"Flying Chernobyls": complejos aéreos y submarinos rusos con un motor nuclear
En la víspera de los Estados Unidos pidió a Rusia que deje de desarrollar "Chernobyls voladores". Así es como el enviado especial del presidente de los Estados Unidos para el control de armas, Marshall Billingsley, llamó a los últimos misiles nucleares rusos. Según él, en los Estados Unidos creen que es оружие no debería existir, ya que representan un gran peligro y una pérdida de fondos. Anteriormente, Billingsley criticó los proyectos rusos "Burevestnik" y "Poseidón", instándolos a cerrar. Entonces, ¿por qué está tan preocupado Estados Unidos y por qué está pidiendo el cierre de los proyectos rusos?
Un poco de historia
La idea de usar un motor nuclear en aviación y los cohetes aparecieron en los años 50 del siglo pasado, poco después de la aparición de los primeros reactores nucleares. Por supuesto, las tecnologías de esa época no permitían la creación de un reactor nuclear compacto y un motor basado en él, pero se estudió la posibilidad de crear diferentes tipos de motores atómicos en la URSS y los EE. UU. Por supuesto, la investigación se realizó independientemente uno del otro.
Dejemos de lado el desarrollo de los Estados Unidos y pasemos a historias creación de motores atómicos en la URSS. En la Unión Soviética, el trabajo en esta área fue dirigido por OKB-670 bajo el liderazgo de Mikhail Bondaryuk. Los especialistas soviéticos crearon un motor ramjet nuclear destinado a la modificación del misil de crucero intercontinental Tempest (Producto 375), cuyo peso de lanzamiento alcanzó las 95 toneladas, se suponía que el alcance era de 8 mil km. Sin embargo, en 1960, el proyecto Tempest se cerró después de la muerte de Lavochkin, y la creación de un motor nuclear se mantuvo en la etapa previa al diseño.
Además, la Oficina de Diseño de Bondaryuk se dedicó a la creación de motores nucleares para misiles balísticos y espaciales, pero ningún proyecto alcanzó la etapa de prueba. Después de la muerte de Bondaryuk, el trabajo en esta dirección se detuvo hasta 1978, cuando se formó una nueva oficina de diseño, en la que se reunieron antiguos especialistas que anteriormente se habían ocupado de los motores ramjet. Esta oficina de diseño nuevamente tomó la creación de un motor nuclear para un nuevo misil de crucero, pero nuevamente no llegó a las pruebas. La oficina de diseño con diferentes nombres existió hasta 2004, después de lo cual se cerró.
También en la URSS, se trabajó para crear un avión con un motor atómico. Según el decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 1561-868 del 12 de agosto de 1955, la oficina de diseño de Myasishchev, Tupolev y Lavochkin recibió la tarea de diseñar el avión "atómico", y las oficinas de diseño de Lyulka, Kuznetsov y el mismo Bondaryuk para la creación de un motor de avión nuclear. La más prometedora fue la oficina de diseño A. Lyulka, que propuso dos versiones del motor nuclear: el esquema "coaxial" y el esquema "rocker". Sin embargo, el trabajo se detuvo pronto debido a la falta de una decisión sobre "operación segura y protección de la tripulación, la población y el terreno en caso de un aterrizaje forzoso de un avión de propulsión nuclear".
"Petrel" y "Poseidon"
A mediados del verano de 2018, el Ministerio de Defensa de Rusia anunció la preparación de pruebas de vuelo de prototipos del misil de crucero Burevestnik mejorado con una planta de energía nuclear. El departamento militar indicó que este es un misil de crucero sigiloso con un alcance casi ilimitado, que lleva una ojiva nuclear.
Por primera vez, el presidente ruso Vladimir Putin anunció la existencia de un cohete de propulsión nuclear el 1 de marzo de 2018 en su mensaje a la Asamblea Federal.
¿Qué sabemos sobre el nuevo desarrollo ruso? Casi nada, aparte de innumerables rumores y especulaciones. Se sabe de manera confiable que el desarrollo del misil comenzó a principios de la década de 2000 después de que EE. UU. Se retirara del Tratado sobre la limitación de los sistemas de misiles antibalas en 1972, y hasta 2018 el trabajo se llevó a cabo a puerta cerrada. También se sabe que el misil Burevestnik es un misil de crucero intercontinental subsónico de propulsión nuclear de alcance infinito. El misil recibió el nombre de "Petrel" en marzo de 2018 durante una votación abierta en el sitio web del Ministerio de Defensa.
El Burevestnik es un misil de crucero terrestre con una nueva planta de energía. Lo más probable es que sea una versión de un motor a reacción basado en un reactor nuclear compacto de potencia suficiente. No hay datos oficiales sobre la planta de energía, así como las características del nuevo cohete.
En la actualidad, el Burevestnik se encuentra en la etapa de prueba, se sabe con certeza sobre las pruebas exitosas del sistema de propulsión, los medios rusos y extranjeros escribieron sobre esto en enero de 2019. El cohete se pondrá en servicio en unos años, las fechas exactas no han sido nombradas.
El vehículo submarino autónomo Poseidon 2M39 con una planta de energía nuclear también se puede posicionar como la respuesta de Rusia a la retirada de Estados Unidos del Tratado ABM. El programa de creación implica la creación de un vehículo autónomo multipropósito capaz de transportar una variedad de cargas útiles, incl. ojiva termonuclear de alto rendimiento.
El Ministerio de Defensa no desclasifica datos exactos sobre Poseidón, sin embargo, desde el anuncio oficial de su desarrollo, el departamento militar ha confirmado repetidamente en los medios sus principales características de rendimiento: profundidad de inmersión de hasta 1 km, velocidad máxima de aproximadamente 200 km / h, rango de crucero prácticamente ilimitado. El diámetro del aparato es de 1,8 metros, la longitud es de unos 20 m. Los Poseidones serán transportados por submarinos especiales: el submarino nuclear Khabarovsk del proyecto 09851 y el submarino nuclear multipropósito Belgorod del proyecto 949A Antey, que se ha modernizado de acuerdo con el proyecto 09852.
Anteriormente se informó sobre los planes del Ministerio de Defensa para adoptar hasta 32 vehículos deshabitados submarinos Poseidón, en el futuro construyendo cuatro portaaviones submarinos para ellos. De acuerdo con los planes del departamento militar, dos submarinos con drones debe ubicarse en el norte y el pacifico flotas.
Hoy, "Poseidón" y "Petrel" están en la etapa de prueba. Los términos de adopción para el servicio aún no se han informado.
Algunos expertos sugieren que el Poseidón es un desarrollo adicional del proyecto de los años 50 del siglo XX, el torpedo soviético T-20 soviético grande con una carga termonuclear de 15 Mt, versiones de generador eléctrico y de gas de la planta de energía con un rango de crucero de 100 y 30 km, respectivamente. Se planeó que el torpedo se usara para atacar objetivos grandes en la costa oceánica de los EE. UU. El primer submarino atómico soviético del proyecto Kit fue elegido como el transportista. Pero el proyecto se cerró debido a la imposibilidad de garantizar el secreto de la salida del submarino al campo de tiro con un torpedo vertical.
Hallazgos
Al implementar los proyectos del misil de crucero Burevestnik y el vehículo autónomo no tripulado Poseidón, Rusia recibirá un "arma de represalia" capaz de infligir daños irreparables al enemigo. Ni "Petrel" ni "Poseidon" son armas de ataque, como dicen en Occidente, son armas de defensa, podemos decir que incluso "armas de última oportunidad". Y, en primer lugar, es un arma de disuasión, cuyo conocimiento ayudará a frenar los planes bélicos de algunos "halcones" estadounidenses de edad avanzada con claros signos de marasmo senil, que piden un ataque contra Rusia.
Estados Unidos, como el enemigo más probable de Rusia, no tendrá sistemas similares pronto, los expertos militares están seguros. En desarrollos similares, se quedaron atrás de Rusia por 10-15 años. Al anunciar la terminación del desarrollo del Petrel y Poseidón, Washington está tratando de frenar el desarrollo de este tipo de arma. Además, lo más probable es que Estados Unidos intente introducir un misil de crucero y un avión no tripulado submarino en el nuevo tratado START, si de todos modos decide firmarlo.
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