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Vehículo blindado del país de canguro

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Bushmaster coche blindado del ejército holandés en Afganistán


Los vehículos blindados Bushmaster con una disposición de ruedas 4x4 son capaces de transportar hasta 10 paracaidistas y son un vehículo blindado bastante grande. Los vehículos de combate son fabricados por la compañía de defensa Thales Australia. El vehículo blindado Bushmaster resultó ser bastante exitoso y encontró aplicación no solo en el ejército australiano. También se encontraron compradores de este modelo en el Viejo Mundo (los Países Bajos y Gran Bretaña compraron los vehículos blindados). Y más recientemente, a principios de julio de 2020, el ejército de Nueva Zelanda ordenó un gran lote de 43 vehículos blindados.

La historia del vehículo blindado Bushmaster 4x4


El vehículo blindado Bushmaster 4x4 fue diseñado por especialistas de la corporación de defensa australiana ADI, que hoy es la sucursal australiana de la multinacional Thales. Thales Australia es responsable de la producción del vehículo blindado. El nuevo vehículo blindado se desarrolló para satisfacer las propias necesidades de las fuerzas armadas australianas de un vehículo de infantería móvil IMV (Vehículo de movilidad de infantería, vehículo de infantería). La preferencia por la versión local del vehículo blindado se dio en el marco de una competencia internacional, que tuvo lugar en marzo de 1991.

Es importante comprender que, en primer lugar, el ejército australiano necesitaba un nuevo vehículo de combate diseñado para transportar tropas, carga y equipo a largas distancias; no estaba destinado a ser utilizado en batallas. Antes del estallido de las hostilidades, la infantería tuvo que abandonar el vehículo. Dado que solo se proporcionó una armadura ligera, se inventó la designación IMV para el nuevo vehículo blindado para distinguir el vehículo blindado de los vehículos blindados más pesados: el M113 con orugas o el ASLAV con ruedas. Sin embargo, pronto se hizo evidente que el uso de acero de alta resistencia proporcionaba al Bushmaster 4x4 una mejor protección balística que la armadura de aluminio del M113. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo blindado australiano también recibió protección contra minas, por lo que la designación del vehículo pronto cambió de IMV a PMV (Vehículo de movilidad protegida, vehículo protegido).


Bushmaster coche blindado del ejército australiano

Al mismo tiempo, el camino hacia la producción en masa fue lento. Un prototipo del nuevo vehículo blindado australiano estaba listo solo en 1996, y una serie de pruebas intensivas de nuevo equipo militar tuvo lugar solo en 1998 como parte del programa Bushranger. Los competidores de los vehículos blindados en esta etapa fueron ASLAV 8x8 y M-113A1. Como resultado, en marzo de 2000, el proyecto de la empresa Australian Defense Industries se convirtió oficialmente en el ganador. Al mismo tiempo, se firmó un contrato para el suministro de los primeros 370 vehículos blindados al ejército australiano (el acuerdo fue de $ 118 millones).

Los primeros 11 vehículos de combate en serie se sometieron a una serie de extensos ensayos militares desde mediados de 2003 hasta mediados de 2004. La producción en serie del nuevo vehículo blindado Bushmaster 4x4 comenzó en Australia solo en 2005. Desde entonces, Thales Australia ya ha ensamblado unos 1200 vehículos blindados, la gran mayoría de los cuales están en servicio con el ejército australiano.

Características técnicas del vehículo blindado Bushmaster


Hoy, Thales Australia ofrece a sus clientes varios modelos del vehículo blindado Bushmaster 4x4: un vehículo blindado de transporte de personal, un vehículo de puesto de mando, un vehículo de patrulla, un vehículo de transporte, un operador de varios sistemas de armas, un vehículo médico protegido. De acuerdo con las garantías del fabricante, un vehículo de combate con un peso máximo de 15,4 toneladas puede proporcionar protección confiable para hasta 10 pasajeros y combina protección balística confiable y protección contra explosiones con buena movilidad y maniobrabilidad. Al mismo tiempo, el vehículo blindado está en servicio con varios países y ya ha logrado participar en conflictos locales en los últimos años, habiendo confirmado su efectividad en condiciones de combate. El vehículo blindado realmente salvó la vida del grupo de aterrizaje.


Vehículos blindados Bushmaster en Afganistán

Los vehículos blindados Bushmaster fueron operados en el Medio Oriente, África y el Océano Pacífico, habiéndose probado en diversas condiciones climáticas y situaciones de combate. Una característica del vehículo blindado es un gran casco blindado totalmente soldado con un volumen de 11 metros cúbicos. Todo el espacio tiene aire acondicionado y tiene capacidad para 10 personas, incluido el conductor. La parte inferior del vehículo blindado tiene forma de V y protege de manera confiable la fuerza de aterrizaje de dispositivos explosivos: tanto minas estándar como minas terrestres improvisadas. Según los desarrolladores, el vehículo blindado es capaz de sobrevivir a una explosión de hasta 9,5 kg en equivalente TNT sin una amenaza para la vida de la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Al mismo tiempo, el nivel estándar de protección balística está limitado a balas de calibre 7,62 mm, pero puede mejorarse a petición del cliente.

A pesar del peso impresionante (el peso de combate del vehículo blindado alcanza las 15,4 toneladas), el automóvil resultó ser bastante móvil y rápido. Esto se debe en gran parte a la instalación de un motor diesel turbocompresor Caterpillar con un volumen de 7,2 litros y una capacidad de 300 hp. de. El motor tiene capacidades suficientes para proporcionar al vehículo blindado una velocidad máxima de 100 km / h. Al mismo tiempo, el rango de crucero en la carretera alcanza los 800 km. A su vez, la presencia de una suspensión independiente, tracción en las cuatro ruedas y una altura libre al suelo alta (470 mm) proporcionan al vehículo blindado Bushmaster 4x4 una gran capacidad de campo traviesa en diversos terrenos.

La longitud máxima del vehículo es de 7,18 metros, ancho - 2,48 metros, altura - 2,65 metros. Las dimensiones del vehículo blindado permitieron equiparlo con un casco espacioso con un gran volumen interno útil. El automóvil fue creado originalmente para las condiciones del norte de Australia, incluida una zona desértica, por lo que recibió de inmediato un aire acondicionado. El volumen interno y la capacidad de carga de hasta 4 toneladas permiten garantizar la autonomía del aterrizaje de 9 personas durante un máximo de tres días, para tal período hay suficientes suministros de combustible, provisiones y municiones.

Vehículo blindado del país de canguro
Vehículo blindado Bushmaster después de ser volado por un dispositivo explosivo improvisado

Al mismo tiempo, el vehículo blindado Bushmaster está diseñado de acuerdo con el esquema de los camiones con capó convencionales. El vehículo blindado tiene un motor delantero, detrás de él está la cabina, seguido de un compartimento para el aterrizaje. Una característica importante es que la cabina y el compartimento de la tropa están hechos en el mismo volumen. El acceso al vehículo blindado es a través de una puerta ubicada en la placa de blindaje de popa del casco. Además, hay cinco escotillas en el techo del vehículo blindado. Se puede instalar una torreta frente a la escotilla delantera para acomodar una ametralladora pesada de 7,62 mm o 12,7 mm. Es posible instalar módulos de armas controlados a distancia con armamento de ametralladoras o un lanzagranadas automático de 40 mm tipo OTAN en lugar de la torreta. También existe la posibilidad de instalar ATGM.

Contrato para el suministro de Bushmaster NZ5.5 a Nueva Zelanda


A principios de julio de 2020, se supo que el Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda había acordado con el gobierno del país un contrato para la compra de un gran lote de vehículos blindados Bushmaster fabricados en Australia. El Ejército de Nueva Zelanda recibirá 43 vehículos blindados en una versión especial del Bushmaster NZ5.5, una foto de la cual el departamento militar presentó en sus redes sociales. En el Ejército de Nueva Zelanda, los vehículos blindados reemplazarán a los vehículos blindados Pinzgauer obsoletos.

Según la información publicada en el sitio web oficial del gobierno de Nueva Zelanda, el acuerdo fue valorado en NZ $ 102,9 millones (aproximadamente US $ 67,14 millones). Además de los vehículos blindados, esta cantidad tiene en cuenta la entrega, el entrenamiento y la educación de los militares de Nueva Zelanda, el suministro de simuladores, equipos auxiliares, así como la modernización de la infraestructura en el campamento militar de Nueva Zelanda, Linton. Esto último es necesario para el mantenimiento de nuevos vehículos blindados. Se espera que la entrega de vehículos blindados comience a fines de 2022, y todo el pedido se completará a fines de 2023.


Vehículo blindado Bushmaster NZ5.5 para el ejército de Nueva Zelanda, foto del Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda

Además de las operaciones de combate directo, el ejército de Nueva Zelanda espera utilizar los nuevos vehículos blindados con fines civiles, por ejemplo, durante situaciones de emergencia y socorro en casos de desastre. Por separado, se destaca la posibilidad de usar máquinas Bushmaster NZ5.5 como vehículos médicos protegidos, que actualmente no están en el ejército de Nueva Zelanda. Al mismo tiempo, Nueva Zelanda ya tiene experiencia en la operación de vehículos blindados Bushmaster de Australia. Los primeros cinco vehículos blindados se compraron en 2018 y son utilizados por las Fuerzas de Operaciones Especiales de Nueva Zelanda.

Vale la pena señalar que el automóvil blindado australiano tiene un buen potencial de exportación. Además del vecino inmediato, este vehículo blindado ya ha sido comprado por Japón (8 vehículos), Indonesia (4 vehículos), Jamaica (18 vehículos), Fiji (10 vehículos). Los principales clientes extranjeros son los Países Bajos (al menos 98 vehículos blindados en el ejército y los marines) y Gran Bretaña (24 vehículos). Por lo tanto, en poco tiempo, Nueva Zelanda tendrá la tercera flota más grande de estos vehículos blindados, después de la propia Australia (se transfirieron 1052 vehículos blindados al ejército australiano) y los Países Bajos.
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14 comentarios
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  1. Sergey39
    Sergey39 23 julio 2020 18: 10 nuevo
    0
    Buen auto para Australia y zonas desérticas. Es de poca utilidad para Rusia.
    1. Peligroso
      Peligroso 23 julio 2020 20: 26 nuevo
      +5
      ¿Por qué es de poca utilidad?
      1. iouris
        iouris 23 julio 2020 21: 27 nuevo
        +4
        En la Federación de Rusia, los canguros están prohibidos: no quedan canguros.
        1. Lexus
          Lexus 24 julio 2020 00: 48 nuevo
          +4
          Я бы приобрёл подобный для езды по российским "направлениям". Но ямы такие, что сомневаюсь - выдержит ли? Видимо, всё же придётся "урезать осетра" списанным "бардаком". sonreír
      2. Sergey39
        Sergey39 23 julio 2020 21: 30 nuevo
        -3
        Cita: Peligroso
        ¿Por qué es de poca utilidad?

        Pregunta a los alemanes.
      3. guerreros
        guerreros 24 julio 2020 07: 20 nuevo
        +5
        Cita: Peligroso
        ¿Por qué es de poca utilidad?

        porque, por ejemplo, el BTR-80, con una longitud y peso similares, tiene una tracción a las 8 ruedas
        1. voyaka uh
          voyaka uh 24 julio 2020 19: 05 nuevo
          0
          También me parece que la suspensión de 4 ruedas no resistirá tal masa
          en terreno accidentado. Comenzará a desmoronarse.
  2. Undecim
    Undecim 23 julio 2020 20: 00 nuevo
    +6
    Los autores del sitio se han deslizado para copiar y pegar artículos de Wikipedia.
    El vehículo blindado Bushmaster 4x4 fue diseñado por especialistas de la corporación de defensa australiana ADI, que hoy es la subsidiaria australiana de la multinacional Thales.
    El vehículo blindado Bushmaster 4x4 es el desarrollo de la ahora desaparecida firma australiana Perry Engineering.

    Así es como se veía el prototipo de Perry Engineering.
    En 1996, el desarrollo fue comprado por ADI Limited.
    El automóvil descrito en el artículo fue producido hasta 2018. Ahora se está produciendo una nueva versión: el Bushmaster MR6, con un motor más potente (330 hp) y una protección mejorada. Tiene doce opciones diferentes.
    1. gregor6549
      gregor6549 24 julio 2020 08: 30 nuevo
      +3
      Небольшое уточнение. Сейчас производством и модификацией машины под требования различных заказчиков занимается австралийское отделение фирмы Thales. Производство машины и ее вариантов ведется на заводе этой фирмы в г. Bendigo в полутора часах езды от Мельбурна. Мое менение-весьма достойный армейский транспорт с приемлемым для такого транспорта уровнем защиты и достаточно комфортаблеными условиями обитания экипажа и "пассажиров" (кондиционер, спец амотризирующие сидения (что тоже вносит весомый вклад в защищенность людей при взрыве мин под днищем). Добавьте сюда широкий диапазон возможного променения, в том числе в качестве противопожарной машины и получите картину маслом.
  3. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 23 julio 2020 20: 02 nuevo
    +3
    Главное, что бы этот бронеавтобус выполнял свою функцию - безопасная транспортировка отделения к месту высадки. О боевых столкновениях и сражениях "лава на лаву", конечно, никто не говорит....
    1. Doliva63
      Doliva63 25 julio 2020 20: 59 nuevo
      0
      Cita: Líder de los Redskins
      Главное, что бы этот бронеавтобус выполнял свою функцию - безопасная транспортировка отделения к месту высадки. О боевых столкновениях и сражениях "лава на лаву", конечно, никто не говорит....

      В какой армии так принято - доставить пехоту к месту боя и свалить? Ну, т.е., она такая же армейская, как всё то, что покупает гр.Золотов для путинской " гвардии". riendo En general, propongo reemplazar los Bushmasters con lugares adicionales en el BTR-82 para acomodar el Jägermeister: habrá más beneficios y el costo será menor riendo
  4. Graz
    Graz 24 julio 2020 10: 30 nuevo
    +1
    bueno, el auto es específico, para un área determinada de 16 toneladas y solo de 4 por 4, esto es bastante débil, e incluso aquí en la foto donde el auto explotado, los bloques de vidrio laterales están fuera de servicio y son muy grandes en el área, este es un lugar muy vulnerable
    1. Doliva63
      Doliva63 25 julio 2020 21: 01 nuevo
      0
      Cita: Graz
      bueno, el auto es específico, para un área determinada de 16 toneladas y solo de 4 por 4, esto es bastante débil, e incluso aquí en la foto donde el auto explotado, los bloques de vidrio laterales están fuera de servicio y son muy grandes en el área, este es un lugar muy vulnerable

      ¡Sí, su parabrisas es tal que no necesitas un lanzagranadas! riendo
  5. Flakk88
    Flakk88 25 julio 2020 10: 49 nuevo
    -1
    La ventaja obvia de esta técnica es la ausencia de puertas laterales. Sí, no es muy conveniente para el conductor en el uso diario. Pero, por otro lado, este es un casco blindado totalmente soldado sin zonas debilitadas, y a diferencia de todos estos tigres de quinientas modificaciones y sus clones chinos, este casco resistirá el equivalente TNT declarado por el fabricante. Además, es cursi más barato y, lo que es más importante, más confiable.