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El octavo proyecto 12700 buscaminas "Lev Chernavin" se estableció en el astillero Sredne-Nevsky

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El octavo proyecto 12700 buscaminas "Lev Chernavin" se estableció en el astillero Sredne-Nevsky

El octavo barco de defensa contra minas del Proyecto 12700 (código Alejandrita), llamado Lev Chernavin, se estableció en San Petersburgo. La ceremonia de colocación tuvo lugar en el astillero Sredne-Nevsky.


Como se informó anteriormente, la formación del casco del nuevo buscaminas comenzó el 10 de julio. En una matriz montada herméticamente, repitiendo los contornos del casco del futuro barco, bajo la influencia de la presión negativa, se impregnaba un aglutinante con un aglutinante de una manera especial colocando capas de fibra de vidrio. El proceso de impregnación tomó aproximadamente dos días. La ceremonia oficial de inauguración estaba programada para el 24 de julio.

La ceremonia de inauguración contó con la presencia del Vicecomandante en Jefe de la Armada para Armamentos Igor Mukhametshin, Asesor Jefe del Director General de USC Viktor Chirkov y Diseñador Jefe de los buscaminas del Proyecto 12700 Alexander Kalinin.

El nuevo barco recibió el nombre de Lev Davydovich Chernavin, un oficial de submarinos soviéticos, contralmirante, que comandaba las formaciones submarinas del norte flota.

El nuevo dragaminas se convertirá en el octavo barco en la línea del Proyecto 12700 "Alejandrita" establecido en el astillero Sredne-Nevsky y el último construido en la primera serie. A partir del noveno, los buscaminas de este proyecto se construirán teniendo en cuenta los cambios realizados en el proyecto durante la operación de los primeros barcos. Los cambios afectarán principalmente la automatización de las armas de acción contra minas.

Los buscadores de minas del proyecto 12700 pueden utilizar las últimas estaciones hidroacústicas ubicadas tanto en el propio barco como en los vehículos submarinos autónomos controlados por control remoto, y cuentan con un sistema de control de acción de minas automatizado. Capaz de usar armas tradicionales y tradicionales. Las naves de la serie Alejandrita tienen un casco único hecho de fibra de vidrio monolítica, formada por infusión al vacío.

El proyecto 12700 fue desarrollado por la Oficina Central de Diseño Marino de Almaz para la Armada Rusa. Estas naves de defensa de minas tienen un desplazamiento de aproximadamente 890 toneladas, la longitud es 62 metros y el ancho de 10 metros, la tripulación tiene 44 hombre.
Fotos utilizadas:
Servicio de prensa de la planta de construcción naval Sredne-Nevsky
46 comentarios
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  1. svp67
    svp67 24 julio 2020 17: 14 nuevo
    0
    El nuevo barco recibió el nombre de Lev Davydovich Chernavin, un oficial de submarinos soviético, contralmirante, que comandaba las formaciones submarinas de la Flota del Norte.
    Un nombre extraño para un buscaminas ...
    1. El Dorado
      El Dorado 24 julio 2020 17: 39 nuevo
      +5
      ¿Por qué extraño? Según su lógica, en honor del almirante Ushakov, el velero debería haber sido nombrado, no un destructor. ¿Y qué? ¿Y en honor a Askold un despeje, no un RTO?
      1. Ryaruav
        Ryaruav 24 julio 2020 18: 11 nuevo
        +1
        y dónde están Lunin, Kotelnikov, Shchedrin, Bakhtin, Marinesko, Kucherenko, Tamman, Grischenko, Travkin y nuestros otros submarinistas que lucharon y ganaron directamente
      2. svp67
        svp67 24 julio 2020 18: 34 nuevo
        +4
        Cita: El Dorado
        ¿Por qué extraño?

        Bueno, en primer lugar, ADMIRAL, pero en el nombre no es, en segundo lugar, un submarinista, y aquí hay un buscaminas. El servicio minero de la flota tenía suficientes almirantes ...
    2. Cyril G ...
      Cyril G ... 24 julio 2020 19: 04 nuevo
      +2
      Lo extraño es que nuestros almirantes se han ido de dos tipos.
      Es por eso que la fragata se llama ADMIRAL GORSHKOV o ADMIRAL KASATONOV, y buscaminas en honor del Contralmirante Chernavin, por ejemplo, o el Vicealmirante Shlemov por alguna razón Nombre Apellido. ¿Por qué esto es tan?
    3. Observer2014
      Observer2014 24 julio 2020 19: 20 nuevo
      0
      Cita: svp67
      El nuevo barco recibió el nombre de Lev Davydovich Chernavin, un oficial de submarinos soviético, contralmirante, que comandaba las formaciones submarinas de la Flota del Norte.
      Un nombre extraño para un buscaminas ...

      Sí Sí. Apoyo su opinión. Esta es una elección realmente extraña. No hay lógica.
    4. musorg
      musorg 25 julio 2020 12: 59 nuevo
      0
      ¿Por qué este nombre se volvió extraño?
  2. Tecnócrata imperial
    Tecnócrata imperial 24 julio 2020 17: 37 nuevo
    -13
    Al menos 1 lanzacohetes universal para 8 Onyxes o Calibres empuje allí
    1. El Dorado
      El Dorado 24 julio 2020 17: 41 nuevo
      +1
      ¿Para qué? Este es un barredero de incursiones, no un barco de zona de aguas profundas.
      1. Tecnócrata imperial
        Tecnócrata imperial 24 julio 2020 17: 44 nuevo
        -5
        Los RTO y las corbetas con Calibre y Onyx tampoco son barcos de campo lejano.
        1. Peligroso
          Peligroso 24 julio 2020 19: 12 nuevo
          +3
          Cita: tecnócrata imperial
          Los RTO y las corbetas con Calibre y Onyx tampoco son barcos de campo lejano.

          Es por eso que ellos y MRK - pequeños barcos de misiles. El buscaminas es un poco diferente.
      2. Cyril G ...
        Cyril G ... 24 julio 2020 19: 00 nuevo
        +2
        Raid TSP es una clase muy específica de barcos. El proyecto 12700 no es una incursión TSC.
      3. d ^ Amir
        d ^ Amir 24 julio 2020 20: 32 nuevo
        0
        Solo quería preguntar, ¿está él por el océano?
    2. 7,62h54
      7,62h54 24 julio 2020 18: 01 nuevo
      +2
      El contenedor se colocará en la cubierta si es necesario.
    3. svp67
      svp67 24 julio 2020 18: 36 nuevo
      +7
      Cita: tecnócrata imperial
      Al menos 1 lanzacohetes universal para 8 Onyxes o Calibres empuje allí

      Y también una cubierta para el despegue de aviones ... Bueno, solo piense, el casco del barco estaba hecho de materiales compuestos para que tuviera menos hierro, y usted ofrece ponerle una montaña entera de hierro.
      1. Baskirkhan
        Baskirkhan 24 julio 2020 21: 39 nuevo
        +6
        Cita: svp67
        Y también una cubierta para despegar aviones ...

        ¡Y el calibre principal de "Yamato" es que los esquizomilitaristas no están de acuerdo con las madres menores!
    4. Arthur 85
      Arthur 85 24 julio 2020 20: 41 nuevo
      +2
      Está hecho de plástico ... Incluso yo, partidario del hecho de que los misiles con contenedores cuelgan incluso en el mástil, y para comprar todos los petroleros desarmados, y atornillarlos en el CD, cuánto pueden tomar (tachado), y no creo que necesiten un limpiaminas cohetes
  3. Ryaruav
    Ryaruav 24 julio 2020 17: 41 nuevo
    +1
    Solo me pregunto cuántos escaneos se necesitan de acuerdo con la estrategia del Estado Mayor de la Armada para garantizar la salida segura de los barcos de las bases en la costa del Mar de Barents
    1. Tecnócrata imperial
      Tecnócrata imperial 24 julio 2020 17: 45 nuevo
      -3
      Solo me pregunto cuántos escaneos se necesitan de acuerdo con la estrategia del Estado Mayor de la Armada para garantizar la salida segura de los barcos de las bases en la costa del Mar de Barents

      8+
      1. Marconi41
        Marconi41 24 julio 2020 18: 12 nuevo
        +2
        Cita: tecnócrata imperial
        8+

        Para ser honesto, incluso 8 es una gota en el océano de nuestras necesidades para estos barcos. Espero un nuevo contrato sobre esto.
        1. Tecnócrata imperial
          Tecnócrata imperial 26 julio 2020 16: 39 nuevo
          0
          La pregunta era sobre el Consejo de la Federación, leída cuidadosamente. Para todas las flotas, por supuesto, más: varias docenas
      2. Ryaruav
        Ryaruav 24 julio 2020 20: 46 nuevo
        0
        lo siento, estás profundamente equivocado debido a la falta de conocimiento de la historia naval y las realidades modernas
    2. Baskirkhan
      Baskirkhan 24 julio 2020 20: 43 nuevo
      +1
      Cita: Ryaruav
      cuántos escaneos se necesitan de acuerdo con la estrategia del Estado Mayor de la Armada para garantizar la salida segura de los barcos de las bases en la costa del mar de Barents

      Leí que todas las flotas necesitan unos 50 buscaminas.
      1. Cyril G ...
        Cyril G ... 24 julio 2020 23: 26 nuevo
        +2
        Sí, esta cifra se anunció como el mínimo necesario. Es necesario recordar las lecciones de la Segunda Guerra Mundial, en principio, y en particular el Pasaje de Tallin, cuando la mayoría de los barcos y naves fueron asesinados por minas.
  4. codetalker
    codetalker 24 julio 2020 17: 51 nuevo
    0
    Periódicamente, surge el tema de que nuestra flota tiene serios problemas con los buscaminas. ¿Quién sigue este tema, dígame, por favor, los buscaminas de este proyecto no son adecuados para todos los propósitos, o no son de alta calidad? O, por el contrario, excelente, ¿pero el problema está en pequeñas cantidades? ¿O es este proyecto en perspectiva y resuelve este problema? ¡Gracias de antemano!
    1. Ryaruav
      Ryaruav 24 julio 2020 17: 59 nuevo
      +4
      primero, necesitamos una cantidad con la calidad adecuada, ¿cuánto vmb tenemos? decentemente y todo debe estar provisto de defensa contra minas, la gente piensa qué tipo de minas hay en una guerra nuclear, sin darse cuenta de que sin todos los tipos de armas modernas disponibles, no se puede dormir bien
    2. Vladimir1155
      Vladimir1155 25 julio 2020 00: 40 nuevo
      +1
      excelente o simplemente bueno, este es un secreto militar, pero su número insuficiente es obvio, la cifra nombrada de 50 banderines es el mínimo, y esto ni siquiera tiene en cuenta los barcos obsoletos soviéticos
  5. antivirus
    antivirus 24 julio 2020 17: 59 nuevo
    -6
    El Báltico está en vuelo (incluso debido a la salida de las Afueras): llevará varios años nivelar la situación, aumentando la flota allí ... nuevamente, no habrá 7x70 toneladas. ¿Llorarán por los portaaviones del Báltico? jaja. ¡Shoigu, él no está construyendo portaaviones!
  6. Vestnik
    Vestnik 24 julio 2020 18: 51 nuevo
    -13
    El octavo barco de defensa contra minas del Proyecto 12700 (código "Alejandrita") se estableció en San Petersburgo,

    Lo que Putin ha estado haciendo últimamente ... Esto es un completo fracaso del "régimen sangriento", hay una pandemia en el mundo y qué está haciendo ...)))) riendo Robó dinero y no hay forma de distribuirlo a los pensionistas y apoyar la tolerancia, etc.
    Donde rodamos jeje
  7. Alien De
    Alien De 24 julio 2020 20: 29 nuevo
    +2
    ¡Todos los tipos de barcos son importantes, se necesitan todo tipo de barcos! ¡Siete pies debajo de la quilla!
  8. xomaNN
    xomaNN 24 julio 2020 21: 18 nuevo
    +4
    Visité la planta Srednevsky en el tren de rodaje del dragaminas 1258 "Korund" a 82 metros. Bien hecho, sobreviví a los tiempos difíciles de los años 90 y XNUMX. Y continuar su acción contra las minas
  9. Pavel57
    Pavel57 24 julio 2020 21: 34 nuevo
    0
    ¿Cómo reparar agujeros y grietas en un cuerpo de fibra de vidrio?
    1. Vadim237
      Vadim237 24 julio 2020 22: 30 nuevo
      +1
      Hay adhesivos como la soldadura, pero se secan por más de un día.
      1. Brylevsky
        Brylevsky 24 julio 2020 22: 49 nuevo
        0
        No habrá esas condiciones necesarias para la fijación normal del pegamento. "Superficie seca y limpia": ¿dónde conseguirlo, cuando incluso a través de un yeso aplicado correctamente, fluye agua de filtración? Solo me vienen a la mente los remedios tradicionales para el control de daños.
    2. Brylevsky
      Brylevsky 24 julio 2020 22: 42 nuevo
      0
      Afuera, comienza un yeso; una alfombra acolchada con tope deslizante desde el interior; y corre al muelle más cercano. Para las grietas en el casco, la caja de cemento ayuda bien, pero dudo que la fibra de vidrio y el cemento tengan una buena adhesión ...
    3. Vladimir1155
      Vladimir1155 25 julio 2020 00: 43 nuevo
      0
      no más difícil que el acero, una mezcla de polietileno-poliamida con resina epoxi o poliéster, de 1 a 10, fragua en 30 minutos
      1. Rzzz
        Rzzz 25 julio 2020 09: 18 nuevo
        -1
        Cita: vladimir1155
        no más difícil que el acero

        Estás muy equivocado. La reparación de un casco de fibra de vidrio es un problema MUY grande. Debido al hecho de que se viola la estructura monolítica del caso, debido a que el parche no se puede integrar completamente en él, no podrá restaurar completamente el caso. Con daños menores, las propiedades de pérdida de resistencia serán pequeñas, puede aceptar, y cuanto más grande sea el agujero, mayor será la pérdida de resistencia y menos sentido de la reparación.
        Esta es también la razón de la vida limitada del cuerpo compuesto. Es imposible repararlo.
        Otra desventaja es la no reciclabilidad de los materiales de la vivienda. En 40 años, este dragaminas representará cien toneladas de residuos peligrosos para el medio ambiente, con lo que ahora nadie sabe qué hacer.
        Las cajas de metal son silenciosas, e incluso con algún beneficio, aserradas para metales ferrosos o no ferrosos.
        1. garri-lin
          garri-lin 25 julio 2020 18: 27 nuevo
          +2
          La fibra de vidrio para cascos de barcos se ha utilizado durante mucho tiempo. A partir de dos veselgo Tuzik y en barcos de decenas de toneladas. El agujero está pegado sin problemas.
          1. Rzzz
            Rzzz 25 julio 2020 18: 45 nuevo
            0
            Y los parches también salen sin problemas. Ya vi como.
            1. garri-lin
              garri-lin 25 julio 2020 20: 34 nuevo
              +1
              Varias veces vi cómo se repararon yates en un par de toneladas. Alta velocidad. El lugar del parche ni siquiera es visible. Si salen, entonces lo pegaron así. Creo que el buque militar podrá proporcionar cuidados y mantenimiento adecuados.
              1. Rzzz
                Rzzz 25 julio 2020 22: 24 nuevo
                0
                Un par de toneladas es un pequeño bote de 6 metros.
                Conduje un yate ese año. Después de varios miles de kilómetros a toda velocidad, el carenado del propulsor de proa se cayó. No es un parche, por supuesto, pero también está pegado al estuche. El yate es nuevo, desde el astillero, ciertamente todo se hace allí según la tecnología.
                1. garri-lin
                  garri-lin 26 julio 2020 14: 05 nuevo
                  0
                  Nadie canceló el matrimonio. Como residente de la costa del Mar Negro, puedo decirlo con certeza. Un parche hecho por "trabajadores" a media mano de materiales baratos se puede usar fácilmente durante varios años con una explotación intensiva. Creo que un parche hecho correctamente será casi para siempre.
        2. Vladimir1155
          Vladimir1155 26 julio 2020 00: 17 nuevo
          -1
          reciclar fibra de vidrio no es un problema, solo el entierro, la reparación también es bastante posible, si observa el régimen de temperatura y utiliza material de alta calidad con un tratamiento de superficie de alta calidad lo suficientemente rugoso, se eliminan capa por capa de fibra de vidrio, esteras de vidrio o telas, se obtiene una escalera y no se pega de todos modos, entonces todo será duradero
  10. g9gdf9
    g9gdf9 24 julio 2020 21: 53 nuevo
    +1
    Cita: Pavel57
    ¿Cómo reparar agujeros y grietas en un cuerpo de fibra de vidrio?

    Usando pegamento para modelar barcos.
  11. Vladimir1155
    Vladimir1155 25 julio 2020 00: 35 nuevo
    0
    Naves muy útiles!
  12. Sereg
    Sereg 25 julio 2020 06: 17 nuevo
    +1
    ¡Más buenos barcos para la Armada!