Avión anfibio chino AG600 despegó por primera vez desde la superficie del mar

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Avión anfibio chino AG600 despegó por primera vez desde la superficie del mar

El avión anfibio chino AG600 "Jilong" hizo el primer despegue desde la superficie del mar. El avión fue probado el 26 de julio y fue reconocido como exitoso, informa CGTN.

Según los informes, el avión fue probado en el Mar Amarillo frente a la costa de Qingdao en la provincia de Shandong. El avión despegó por primera vez desde la superficie del mar, pero aterrizó en un aeródromo terrestre. En total, el AG600 pasó 31 minutos en el aire.



Tenga en cuenta que AG600 ya se ha probado en agua, pero todas las pruebas aprobadas se llevaron a cabo en la provincia de Hubei en un embalse en el río Changhe, es decir. en agua dulce Las pruebas iniciadas en el mar deberían proporcionar a los desarrolladores datos sobre el impacto del entorno marino agresivo en la estructura de la aeronave, sus componentes y conjuntos. Además, la capacidad de control de la aeronave se probará en diversas condiciones del mar.


El avión anfibio chino Jilong (AG600) ha estado en desarrollo desde 2009. Las pruebas de vuelo comenzaron en 2017, pruebas de agua, a partir de 2018.

El avión está diseñado para extinguir incendios y realizar operaciones de rescate en el agua. Está equipado con cuatro motores de turbohélice, puede permanecer en el aire hasta 12 horas. El peso máximo de despegue del AG600 es de 53,5 toneladas, la longitud del casco es de 39,3 metros, la envergadura de 38,8 metros y el alcance máximo de vuelo es de 4,5 mil kilómetros. Hoy es el avión anfibio más grande no solo en China, sino también en todo el mundo.
48 comentarios
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  1. -11
    27 julio 2020 12: 57
    Avión anfibio chino AG600 despegó por primera vez desde la superficie del mar
    Be-eeeee! sentir
    1. +6
      27 julio 2020 14: 54
      Cita: Mavrikiy
      Be-eeeee!

      Esto es todo lo que puedes sobre / la voz de las ovejas / en respuesta al ambicioso programa de la República Popular China en el rugido principal del lobo, para el cual el PLA se está preparando, hay una ofensiva en el único director ... Los números hablan por mí, pero si quieres bañar. Barashikov Siempre respetado, pero problemas. Detrás de ellos una multitud de ovejas. Y no hay nadie con quien hablar ...
      1. +8
        27 julio 2020 15: 30
        Bonito avión
        Los chinos necesitan un avión, lo hicieron.

        Bien hecho. candidato

        Y gritando que los chinos han robado todo, déjenme recordarles que Vissarionich ordenó a Tupolev que copiara el B-29 estadounidense.

        Los primeros camiones soviéticos fueron automóviles estadounidenses.

        El primer motor a reacción es inglés.

        Es importante lo que sucedió después y lo que está en el presente.
        1. +1
          27 julio 2020 23: 50
          Cita: Vladimir16
          Bonito avión

          Quien discute
          Cita: Vladimir16
          El avión ya está hecho para los chinos.

          Bien hecho.
          Guapo, buena suerte a los chicos, sí, sí)))
        2. 0
          29 julio 2020 03: 10
          Cita: Vladimir16
          El primer motor a reacción es inglés.

          Los primeros motores a reacción todavía eran alemanes, capturados, en el primer avión a reacción soviético. Y los ingleses se subieron al MiG-15: el héroe y la apertura de la Guerra de Corea.
      2. +2
        27 julio 2020 20: 16
        China con el Partido Comunista va al futuro, señores feudales ... bueno, te entiendes)
        1. 0
          28 julio 2020 00: 33
          [quote = Civil] itai con el Partido Comunista va hacia el futuro, [/ q / aa uote] Puedo hacer algo contigo, ts ...... Lo entendí en el hecho de que la China civilizada salió de Occidente / y el máximo posible es ... el peligro para nuestro indestructible bajo todos los tratados, fronteras ----- es directo y vinculante. Si el EPL inicia una reubicación de emergencia en la dirección de Chita y Khabarovsk, entonces ..... Quiero señalar que no soy el Estado Mayor, pero sólo un pensamiento analítico llevado al desarrollo ... La acción se está haciendo y el sofá puede incluso quedarse atrás de la corriente principal / YAO / o en general ... mantenerse al día con los planes para desplegarse en el frente ofensivo del Lejano Oriente, ciertamente entiendo que ahora cada sofá dirá eso la frontera está abierta y "solía haber URs". Pero quiero asegurar que el ejército y la marina mantienen tal nivel de preparación que ... durante los próximos tres años, los japoneses se sentarán ka tsutsiki. Y luego otros dos años, cuando el parlamentario de Japón
          se establece menos digno / como siempre en el curso diplomático se llaman estos preparativos /
      3. 0
        28 julio 2020 00: 13
        Una pista sobre la oficina de diseño de Beriev Be ... Parece que se están poniendo al día ...
  2. +13
    27 julio 2020 13: 09
    China supera a Rusia en desarrollo, producción y en el espacio, como una posición ...
    Y la cosmovisión comunista no es un obstáculo para él.
    Y estamos atrapados en nuestra democracia ...
    1. +5
      27 julio 2020 18: 05
      Cita: antes
      Y estamos atrapados en nuestra democracia ...

      "Esto" "... de manera diferente .." llamó nombres "..... (pero las reglas del sitio están prohibidas).
      Y de hecho ... bueno, lo mismo ... No puedo encontrar una definición literaria.

      La planta reducirá aproximadamente el 30 por ciento de los empleados, pero esta reducción no será suficiente para nivelar la situación y, por lo tanto, la amenaza de quiebra es real.
      1. +1
        27 julio 2020 19: 09
        Estoy de acuerdo, ¡los comentarios no se pueden imprimir!
    2. +1
      27 julio 2020 19: 08
      ¿Qué tipo de democracia? Furgal? Estamos atrapados en ladrones en el poder. Y ni siquiera aleteamos.
    3. +1
      27 julio 2020 20: 21
      En el primero, estoy de acuerdo, pero con la democracia ... Diría que sí, pero el administrador no se perderá, y la prohibición de por vida.
  3. -6
    27 julio 2020 13: 13
    Diseño de Beria con DOS bancos coaxiales a la vez (no explicaré quién conoce la dinámica del vuelo (al menos 300-500 horas de conferencias, comprenderá, la opinión de los demás no es interesante), cuatro son geniales, pero con un lateral de 35-59, solo tienes un fuerte aumento guiñar y rodar en el ascensor ...
    1. +2
      27 julio 2020 13: 42
      sg7s ".... pero con un 35-59 de lado, solo tienes un fuerte aumento en el guiñada y el balanceo en el despegue ...

      ¿Puedes descifrar qué significan los números 35-59?
      1. -3
        27 julio 2020 13: 59
        KUV o UV (hay poca diferencia) ...
        1. +1
          27 julio 2020 14: 09
          sg7s KUV o UV (hay poca diferencia) ...

          Cuán ávido eres por una aclaración. Si te refieres a "ángulo de viento direccional" y "ángulo de viento", ¿por qué exactamente estos números son 35-59? Si son grados, entonces
          es demasiado "escrupuloso".
          1. 0
            27 julio 2020 14: 21
            si tengo que ver con eso? desarrollo de más Myasishchevsk (más tarde Taganrog) La práctica era - Gelendzhik, hay sur-norte y la "rosa" 45 grados.
    2. 0
      27 julio 2020 14: 40
      y si juegas con la dirección de rotación de los tornillos, ¿esto no mejorará?
  4. -9
    27 julio 2020 13: 25
    ¿Qué es tonto e incómodo? Un avión feo y volará mal.
  5. -6
    27 julio 2020 13: 29
    Vendimos todos los desarrollos soviéticos y aquí están, otro gran avance. ¿Cuándo presentará China algo como la aviación y la construcción naval que no estaba en la URSS y Rusia? Aclaro: superior en todos los aspectos, para que el nivel del siglo XXI + sea directo.
    1. +6
      27 julio 2020 14: 00
      Aclaro: superior en todos los aspectos, para que el nivel del siglo XXI + sea directo.

      Gravitsapu, o qué? ¿O para aterrizar gente en Marte? Crearon la base: industria, ciencia, personal. Ahora los resultados se han ido. Por cierto, nuestro MC-21 ya tiene un competidor chino barato y decente C919. Y realmente tienen la oportunidad de exprimir ligeramente el mercado de un par de Boeing Airbus.
      1. -5
        27 julio 2020 14: 06
        La URSS podría hacer todo esto. China está muy avanzada en la industria, sigue siendo una fábrica en el mundo. Al suministrar algún producto incluso al mercado interno, sus fábricas tendrán pedidos de millones. Por lo tanto, el costo de los análogos siempre será menor, aunque la calidad es una cuestión. ¿Pero qué crearon ellos mismos? Por ejemplo, algunos aviones por encima del nivel de Boeing y aviones soviéticos, un gran avance en tecnología o construcción naval, espacio. ¿Hay algún avance en alguna parte? La URSS lanzó el primer satélite, envió a un hombre al espacio. Creó un gran ejército. Creó una técnica que podría repararse con un martillo y una tela para los pies, podría funcionar durante décadas. Construimos casas así y mucho más. Pero la URSS no tenía las tecnologías de hoy. No tenía el mismo acceso a la economía mundial. Por lo tanto, si China hace algo realmente grandioso y único, algo que la URSS y Rusia no podrían hacer, entonces me daré la mano con el adicto al trabajo asiático, pero por ahora todas son artesanías según dibujos de hace 20 años. Todo esto fue creado por personas de la URSS, no por los chinos.
  6. +1
    27 julio 2020 14: 27
    algo que de mala gana se quita ..
    Aquí hay un japonés de cuatro motores salta como un saltamontes desde la palma de su mano
    1. +1
      27 julio 2020 15: 21
      Sí, y en el agua, el "chino" está de alguna manera extrañamente sentado al revés, y generalmente apenas se arrastra por el agua.
      Parece que el desplazamiento del fuselaje no es suficiente.
  7. +3
    27 julio 2020 15: 17
    "..... El peso máximo de despegue del AG600 es de 53,5 toneladas, la longitud del casco es de 39,3 metros, la envergadura es de 38,8 metros y el alcance máximo de vuelo es de 4,5 mil kilómetros. es el avión anfibio más grande no solo en China, pero en todo el mundo. ..... "
    ========
    ¿Yah? De la misma manera "en todo el mundo"??? amarrar
    Y el Albatros A-40, ¿entonces QUIÉN? ¿El más grande del universo ??? RU automático: engañar
    A-40 "Albatros":

    Longitud: 45,70 m, envergadura: 42,50 m; Peso en vacío: 44 kg; Peso de despegue normal: 000 toneladas; Peso máximo de despegue: 86 toneladas.
    PD A fondo es necesario, (el tema es estudiar), ¡A fondo!
    1. +6
      27 julio 2020 17: 38
      hoy es el avión anfibio más grande no solo en China, sino en todo el mundo. .....

      Hasta donde recuerdo, hoy no hay albatros en las filas. El programa se congeló, en 2016 parecía abrirse de nuevo, pero aún no ha entrado en producción.
      1. +2
        27 julio 2020 17: 58
        Cita: Crasher
        Hasta donde recuerdo, hoy no hay albatros en las filas. El programa se congeló, en 2016 parecía abrirse de nuevo, pero aún no ha entrado en producción.

        Ahora la "carrera de persecución" para los exdirectores continúa ... Grudinin Yu.V. es el siguiente en la fila ... ya dos UG bajo la Parte 4, Artículo 159 del Código Penal de la Federación Rusa.
      2. 0
        27 julio 2020 18: 29
        Cita: Crasher
        Hasta donde recuerdo, hoy no hay albatros en las filas. El programa se congeló, en 2016 parecía abrirse de nuevo, pero aún no ha entrado en producción.

        =======
        Un AG600 "chino" - EN LA SERIE - ¿Ya se fue ????? amarrar
        ¿Y se irá? solicita
        Respuesta: "¡Temblaremos, veremos!" hi
        -------
        PD: Bueno, en realidad el artículo decía: "...es el avión anfibio más grande... "
        Y él, como ves, ¡NO ES ESTO! solicita
      3. +1
        27 julio 2020 19: 05
        Cita: Crasher
        Hasta donde recuerdo, hoy no hay albatros en las filas. El programa se congeló, en 2016 parecía abrirse de nuevo, pero aún no ha entrado en producción.

        ========
        - ¿Y An-226 "Mriya" (que estableció MUCHOS récords mundiales) - entró en la SERIE? (Solo se hicieron 2 copias, parece que solo UNA está "viva") ...
        - Y el B-12, que ha establecido aún más récords mundiales RECONOCIDOS (¡solo se hicieron DOS!). En la serie, ¡tampoco fue!
        - Y A-40 "Albatros", que estableció un "montón" de récords mundiales RECONOCIDOS - ESTE Que?
        ------
        Por cierto, "Jilong" (AG600), ¡tampoco ha entrado en la SERIE! ¿Y se irá? ¡Todavía hay varias máquinas sometidas a PRUEBAS! ESTÁN "en las filas" ???? engañar
        PD Entonces, ¿qué estoy equivocado?
        1. +2
          27 julio 2020 19: 41
          Cita: venik
          Entonces, ¿qué estoy equivocado?

          Entonces Yuri Gagarin fue el PRIMERO que voló y eso ... otros no pueden o ... "no quieren" wassat
        2. -1
          27 julio 2020 20: 22
          Entonces, ¿qué estoy equivocado?

          Entonces, de acuerdo con la lógica de tu amigo, no el A-40 "Albatros" es el más grande, sino el H-4 Hércules Hughes
          longitud - más de 66 metros
          altura - 24 metros
          envergadura - 98 metros
          peso - 136 toneladas
          peso máximo de carga - 59 toneladas
          número máximo de pasajeros - 700 personas
          1. 0
            27 julio 2020 23: 15
            Cita: Garant_Solntselikij
            Entonces, de acuerdo con la lógica de tu amigo, no el A-40 "Albatros" es el más grande, sino el H-4 Hércules Hughes

            Estamos hablando de los anfibios más grandes, y el H-4 es un barco volador. Estas son clases ligeramente diferentes.
      4. El comentario ha sido eliminado.
      5. +2
        27 julio 2020 20: 55
        Cita: Crasher
        Hoy no hay albatros en las filas.

        En estática hay "SI" y también ..... "moscas", el programa aún no se ha cerrado oficialmente.
        Bueno, el A-42T se "rueda" todos los años desde el sumidero hasta el ancho ... para el público en la jornada de puertas abiertas guiño
    2. +2
      27 julio 2020 17: 48
      Cita: venik
      Hoy es el avión anfibio más grande no solo en la República Popular China, sino en todo el mundo. ..... "
      =

      Sus afirmaciones no están fundamentadas, ya que el "chino" ya está volando, y nuestro "Albatros" parece que ya ... "se fue volando" finalmente ... por eso el autor escribe y enfatiza ...."hasta la fecha"
      1. -1
        27 julio 2020 19: 16
        Cita: antigua
        Sus afirmaciones no están fundamentadas, ya que el "chino" ya está volando, y nuestro "Albatros" parece ya .. "voló" finalmente ... por eso el autor escribe y enfatiza .... "por hoy"

        ========
        ¡Esto NO es una RECLAMACIÓN! ¡Es un hecho!
        "Chino" - ¿Volando? Así que la A-40 "Albatros" - ¡¡¡TAMBIÉN VOLANDO !!! El coche resultó ser complicado, antieconómico, compradores extranjeros - ¡NO FUE ENCONTRADO! .... Pero el avión - ¡VOLANDO! ¡Y muy mal!
        ¿Es un hecho? - ¡HECHO! (¡y ya ha establecido MUCHOS récords mundiales!) .... ¿Sin producción en serie? Bueno, el "Jilong" (AG600) ¡NO SE PRODUCE EN SERIE!
        В Que preguntas entonces?
        PD LEA CUIDADOSAMENTE artículo y comentarios: ¿QUÉ FUE ESCRITO? Los autores - escribieron "EL MÁS GRANDE" - Su humilde servidor - DUDAN (¡y hasta dieron un "ejemplo"!).
        PPS: ¿Quieres objetar? ¡Sí por favor! (Espero tus comentarios). amar
        1. +2
          27 julio 2020 19: 22
          y ya estableciste MUCHOS récords mundiales!

          si Estoy de acuerdo
          A-40 "Albatros" - ¡¡TAMBIÉN VOLANDO !!!

          ¿Volaste derecho hoy? qué ¿Dónde me puedes decir?
          1. -2
            27 julio 2020 22: 35
            Cita: Crasher
            ¿Volaste derecho hoy? ¿Qué, dónde puedes decirme?

            ====
            Un chino" ayer voló? DÓNDE, ¿no me lo dirás?
            ----
            El autor del artículo calificó al AG600 como el anfibio "MÁS GRANDE" del mundo. Di un ejemplo: MÁS GRANDE. ¿CUÁL ES LA PREGUNTA? ¿Hay algo mal? O simplemente Terquedad de burro para dormir ¿no da? Bueno, bebe la valeriana! Bueno, o considere que el AG600 "chino" es el MÁS GRANDE, el MÁS FRESCO, el más DIVERTIDO y en general el MÁS MÁS ...
            ¡Todas! Estoy de acuerdo. ¡Duerma bien! amar
        2. +1
          27 julio 2020 19: 39
          Cita: venik
          coche

          ¡No vuela, pero VUELA! Así que tenemos mucho "qué" voló en Taganrog ... incluso el "Serpent Gornych", que realmente no tiene análogos en el mundo, y así sucesivamente.
          Repito ..."hasta la fecha"!!!
          Y voló el B-12, y el M-50 y T-4, y así sucesivamente ... entiendo que es "ofensivo", pero ... "los hechos son una cosa terca" hi
          1. -1
            27 julio 2020 23: 30
            Cita: antigua
            ¡No vuela, pero VUELA!

            =====
            Que sigue VOLANDO ??? ¿O eran solo "dibujos animados"?
            ¡Si - VUELA - significa que ÉL era el anfibio MÁS GRANDE!
            Si - no voló .... Bueno, entonces - el anfibio MÁS GRANDE - "chino" !!! recurso
            ¿Cuál es el problema? Si "chino" es el MÁS GRANDE "- bueno, entonces - yo -" ... ak "...... Bueno, si - NO .... Bueno, entonces" ... ak "- ¡eres" Antiguo "! !!!! solicita
        3. +1
          27 julio 2020 19: 55
          Cita: venik
          El automóvil resultó ser compradores extranjeros complicados, antieconómicos, ¡NO FUE ENCONTRADO! ... Pero el avión - ¡VOLANDO! Y muy mal!

          Ya has decidido las definiciones wassat ....... o .. "Compradores extranjeros complicados, antieconómicos" ..... Pero el avión - ¡VOLANDO! ¡Y muy mal!
          En el hidrosalón extremo, por cierto, ya no estaba allí, incluso en estática guiño
          Y como eres un "campeón" de "Albatros", entonces me puedes decir ... ¿cuándo voló la "última" vez y dónde está ahora y en qué condiciones? guiño matón
          Y por cierto, si ya "exageras" el tema, entonces necesitas observar la precisión ... A-40 "murió" en 1990 ... entonces ya existía A-42
          Y el proyecto se hizo conocido como A-42/44 hi
        4. 0
          27 julio 2020 20: 04
          Cita: venik
          Así que la A-40 "Albatros" - ¡TAMBIÉN VOLANDO!

          ¿Querías decir - voló? El último vuelo tuvo lugar en 2002.
          1. +2
            27 julio 2020 20: 40
            Cita: Piramidon
            El último vuelo tuvo lugar en 2002.

            Estás un poco equivocado ... los últimos vuelos se realizaron del 4 al 7 de septiembre de 2008, y el último vuelo el 10 de septiembre ...
            Actualmente se encuentra almacenado en el aeródromo de TANTK en Taganrog.
            El primer avión prototipo ("B1"), cuya carrera de vuelo terminó incluso antes, se encuentra allí, en un estado no volador. llanto
            Fotos personales de los últimos vuelos y antes del último vuelo ... llanto

    3. +2
      27 julio 2020 21: 03
      Cita: venik
      A fondo es necesario, (el tema es estudiar), ¡a fondo!

      Si ... "con más cuidado", entonces tienes A-42T en la foto (proyecto B-2 .. "rescatador")
    4. -3
      27 julio 2020 21: 15
      ¿Para qué? Lo principal es parlotear. Y sobre el sangriento régimen del PIB, Mordor & etc. - hay alguien para agregar aquí. Por contra, veo, su nombre es legión. Es hora de envenenar con polvo ...
  8. +1
    27 julio 2020 17: 34
    Nuestro "Lun" será más abrupto .. aunque "bajo plano" ..
  9. +1
    27 julio 2020 19: 04
    Es triste mirar nuestro pasado. Y los chinos son geniales. Un hermoso pájaro
  10. 0
    28 julio 2020 18: 01
    Los chinos son geniales, es indiscutible, sin tener realmente experiencia, hacer un avión de este tamaño. Las curvas de nivel del casco solo cuando el avión está en el agua son un poco inusuales ... recuerdan a una mujer embarazada y sombría. Es un gran competidor del Be-200, si el precio es similar y los chinos lo ponen rápidamente en funcionamiento. Con nuestros arneses, los berievitas pueden volar más allá del mercado.