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El segundo BGK del proyecto 23370G "Alexander Firsov" se lanzó en Sebastopol

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El segundo BGK del proyecto 23370G "Alexander Firsov" se lanzó en Sebastopol

El primer catamarán hidrográfico grande en serie del proyecto 23370G "Alexander Firsov" se lanzó en Crimea. La ceremonia tuvo lugar en la planta marina de Sebastopol, donde se estaba completando el barco. Esto fue informado por el servicio de prensa del desarrollador y fabricante de barcos "KAMPO" (región de Moscú).


Después del lanzamiento, el barco pasará las pruebas de amarre, mar y estado requeridas, luego de lo cual será transferido a la Armada rusa. La transferencia del barco al cliente está programada para octubre de este año. Se convertirá en parte del servicio hidrográfico del Mar Negro. flota.

Como se informó anteriormente, el barco en sí fue construido en la empresa KAMPO en Orekhovo-Zuevo, luego de lo cual fue entregado a la Planta Marina de Sebastopol para su ensamblaje final el 8 de julio.


BGK "Alexander Firsov" se fundó en agosto de 2019. Es el segundo en la serie y la primera producción después del barco principal Mikhail Kazansky, que se convirtió en parte de la Flota Báltica en diciembre del año pasado. El barco lleva el nombre del hidrograma: el capitán teniente Alexander Firsov, que sirvió en la Gran Guerra Patria.

Las embarcaciones del proyecto 23370G están diseñadas para el trabajo de pilotaje e hidrográficos, configuración (disparo) y servicio de señales de advertencia flotantes, entrega de personal de mantenimiento, equipos de reparación, alimentos, combustible y otras cargas a instalaciones costeras, incluidas las ubicadas en una costa no equipada. Los barcos tienen la capacidad de medir rápidamente las profundidades con el uso de una ecosonda en lugares donde se colocan señales flotantes.

Los botes hidrográficos modulares del tipo catamarán del proyecto 23370Г son la nueva versión de los buques multipropósito del proyecto 23370М. El desplazamiento del bote es de aproximadamente 140 toneladas. Los barcos se construyen en interés de la Dirección de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia para su uso por el servicio hidrográfico de la Armada rusa.
15 comentarios
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  1. Ratón
    Ratón 27 julio 2020 14: 39 nuevo
    +6
    Siete pies ...
    1. Peligroso
      Peligroso 27 julio 2020 15: 13 nuevo
      +6
      por dos quillas
      1. cniza
        cniza 27 julio 2020 15: 20 nuevo
        +5
        Lo principal es que la capacidad de la Marina para funcionar normalmente, proporcionando y atendiendo sus necesidades, se está restaurando gradualmente.
  2. Hog
    Hog 27 julio 2020 15: 07 nuevo
    0
    Me parece, o la parte submarina es realmente angular, ¿dónde está la suavidad de los contornos, o no es importante para un barco hidrográfico?
  3. 7,62h54
    7,62h54 27 julio 2020 15: 11 nuevo
    +6
    Invisible pero insustituible trabajador duro.
  4. El Dorado
    El Dorado 27 julio 2020 15: 22 nuevo
    +3
    Pequeño bote gran vela! ¡Siete pies bajo DOS quillas!
  5. Ros 56
    Ros 56 27 julio 2020 15: 25 nuevo
    +4
    Pequeño pero inteligente. Sin ellos, tampoco, nada.
  6. Dzot
    Dzot 27 julio 2020 15: 28 nuevo
    +4
    Algo que nuestros constructores navales se han vuelto locos, lanzan nuevos barcos casi todos los días ... Pero la crisis, etc.
    Bien hecho, hubiera leído tales mensajes
    no grande, pero aun así
    1. g1v2
      g1v2 27 julio 2020 15: 50 nuevo
      +8
      Durante los últimos años, se ha estado construyendo simultáneamente en la región de 100 barcos y barcos para la Armada. Hay 14 submarinos en las existencias y pruebas ahora. Y en teoría hay posibilidades de que un par de Boreyevs se reserven este año.  solicitar
      1. Dzot
        Dzot 27 julio 2020 16: 09 nuevo
        +1
        Cita: g1v2
        Durante los últimos años, se ha estado construyendo simultáneamente en la región de 100 barcos y barcos para la Armada. Hay 14 submarinos en las existencias y pruebas ahora. Y en teoría hay posibilidades de que un par de Boreyevs se reserven este año.  solicitar

        Gracias homónimo! No sabia esto .. estáblecido, Aquí nos estamos desmoronando, todo está perdido, es mejor rendirse, ya que nos gusta quejarnos en la quinta columna ... Bueno, Dios no lo quiera, y más ¡Se hizo más fácil para mi alma!
        Y luego, cómo lees, luego al menos dispara ...
        1. g1v2
          g1v2 27 julio 2020 16: 24 nuevo
          +8
          La flota no se trata solo de portaaviones o destructores. Ahora hay una actualización a gran escala de la flota auxiliar y los estrategas. Teníamos petroleros, hidrogramas, botes auxiliares, etc., de muchas maneras, en los años 60 y 70. La actualización está en progreso ahora. Nuevamente, los astilleros, que tenemos en algún lugar alrededor de 45 más o menos notables, estuvieron durante mucho tiempo sin las órdenes del gobierno, por lo que tuvieron que construirse para ponerlos en orden. De simple a complejo. Además, las viejas naves se están volviendo a equipar con nuevos misiles para deshacerse de varios tipos de basura, como Malachite. Mosquito. Termitas, etc. Nuevamente, la sustitución de importaciones está en marcha. Hay muchos procesos y suficientes éxitos. Es solo que no son exageraciones, solo trabajo sistemático. Esto generalmente no es interesante para nadie.
      2. Yuriy71
        Yuriy71 28 julio 2020 14: 21 nuevo
        0
        El otro día hubo información de los líderes de la USC: ¡cuánto prometen y cuánto darán a la flota (idealmente), y los planes de la USC siempre fueron violados y desplazados hacia la derecha! ¡Su optimismo en términos de cantidad es solo un sombrero de algún tipo! Vuelve a la tierra))))
        1. g1v2
          g1v2 29 julio 2020 13: 33 nuevo
          0
          No tengo que prestar atención a cada entrevista. Ya llevo un registro de qué y dónde se está construyendo y colocando. Me paro firmemente en el suelo. hi
    2. Xnumx vis
      Xnumx vis 27 julio 2020 21: 25 nuevo
      0
      Cita: Dzot
      Algo que nuestros constructores navales se han vuelto locos, lanzan nuevos barcos casi todos los días ... Pero la crisis, etc.
      Bien hecho, hubiera leído tales mensajes
      no grande, pero aun así

      Sebastopol Shipyard nombrado después Sergo Ordzhonikidze se está recuperando lentamente de las ruinas y las cenizas ... En 2013, la planta estaba tan muerta como la momia de Tutankamón ... Perteneció a Pan Valtsman wassat (Poroshenko) ... Estaba preparando la planta para construir con khatyns y casas wassat ...
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. GeorgeSev85
    GeorgeSev85 27 julio 2020 19: 32 nuevo
    +2
    Un excelente barco, todo en electrónica, en la terraza de la ducha climatizada en las cabinas con aire acondicionado.