"Y para 2040 tendremos un taxi aéreo": India comenta sobre el momento de la aparición del caza de quinta generación

El otro día en la prensa india hubo un material en el que el autor Neelam Matthews anunció la aceleración del trabajo en el país para crear un luchador de nueva generación. Voennoye Obozreniye habló sobre la intensificación del trabajo indio en el proyecto AMCA el 24 de julio.

India dijo que el primer vuelo del caza de quinta generación está planeado para 2024, aunque anteriormente se dijo que esto sucedería no antes de 2030. En el material del autor indio, que repele las palabras del ex comandante en jefe de la Fuerza Aérea del país, se observó que "India no necesita ni el Su-57 ni el F-35", sino que necesita crear su propio caza de quinta generación y desarrollar su potencial de exportación.

Tales declaraciones, como se vio después, fueron recibidas de manera ambigua en la propia India. Los usuarios notan el optimismo irreprimible del autor de la declaración sobre "el primer vuelo de AMCA en 2024", y agregan que si esto sucede, difícilmente habrá al menos algo indio en el diseño y la aviónica del caza.

Aquí hay algunos comentarios sobre esto en los medios indios y la blogosfera.

Dhruv Jaiswal:

Señores, ¿saben cuánto tiempo llevó en Estados Unidos desarrollar un caza de quinta generación? Crearon su F-35 durante unos 19 años. Y hoy los estadounidenses continúan trabajando en la implementación del programa y el desarrollo de tecnologías.

Pankaj Badola:

Bueno, entonces puedo predecir. Para 2040, tendremos un taxi aéreo, y para 2070, todavía aprenderemos a prescindir de los combatientes franceses y rusos y los radares israelíes.

Raj Kamal Devashwar:

Entonces debemos estar seguros de que el avión de quinta generación que se está creando será realmente excelente, de lo contrario no se aceptarán excusas. El gran dinero asignado no debería ser una apuesta de casino.

Rokit Krishna:

AMCA en ese momento no será un avión excelente a priori. Ni siquiera tenemos nuestro propio motor. Hasta ahora, la esperanza es para el F414 extranjero. Un caza de quinta generación tendrá que madurar mucho tiempo después del primer vuelo.

Comments

[svp67]

Pero primero habrá un "rickshaw aéreo"

[Alien De]

Y aire "toc-toc")

[Vladimir16]

El arroz en la India es delicioso.
Y té.
Y no saben cómo hacer aviones en India.

Haz lo que has logrado y serás feliz.

[Alex777]

En China, el té es delicioso y el arroz no está mal.
Si comienza un gran desastre, India se quedará estancada.
Y aquí la fiabilidad del proveedor será importante.
Pero nadie les dará la producción de motores de forma gratuita.
Los indios tendrán que invertir dinero muy serio.
Los indios tienen este dinero. Simplemente no hace calor todavía.
Y podemos ofrecer un motor universal.

[saygon66]

- Un país en el que hay una gran cantidad de mendigos está preocupado por la creación de aviones ... Resulta que puedes hacer eso ...

[Rocket757]

... "Y para 2040 tendremos un taxi aéreo": India comenta sobre el momento de la aparición del caza de quinta generación

¡Me parece que para ese momento todos los que están en el tema ya harán algo a continuación, o incluso comenzarán a crear naves espaciales!

[rotmistr60]

"India no necesita Su-57 o F-35", en cambio, necesita crear su propio caza de quinta generación y desarrollar su potencial de exportación

Oh bien. Por supuesto que no son necesarios, porque India es una "gran potencia de aviación". Mientras tanto, en el Ejército del Aire con un pinar y un constante regateo con posibles vendedores de armas. Probablemente de todos modos, mientras que debes ser más modesto.

[traflot1832]

Saben cómo lanzar cohetes al espacio, pero no saben cómo hacer aviones. No se puede entender a estos indios.

[qokalla]

En India, se desarrolla la aviación, ya volaron Vimanas hace varios miles de años.

[abrakadabre]

"Y para 2040 tendremos un taxi aéreo"

Flying auto rickshaw chtol? Es decir, un triciclo.

[Runoway]

Tendrán alfombras de avión y hombre blanco mientras se lavaban en el Ganges y continuarán. En Delhi, solo más o menos civilización, en otras ciudades al menos filma una película, sobre el futuro después de una catástrofe global, un paisaje continuo

[NEXUS]

AMCA en ese momento no será un avión excelente a priori. Ni siquiera tenemos nuestro propio motor. Hasta ahora, la esperanza es para el F414 extranjero. Un caza de quinta generación tendrá que madurar mucho tiempo después del primer vuelo.

Aparentemente en India hay personas que no solo cantan y bailan, sino que también saben mirar las cosas con seriedad.

[Apasus]

Son buenos para cantar y bailar, marchar bellamente, arrastrarse mucho a las matemáticas y la programación, y lo harían ¡Bueno, no pueden producir sistemas técnicos complejos, bueno, no pueden! Entonces, la triste experiencia de construir tanques y nuestro propio luchador ya existe.

[Magro]

Sí, él dominará perfectamente el Kamasutra, y usarlo contra aviones de combate chinos y pakistaníes .

[Herman 4223]

Harán un automóvil con un planeador de la quinta generación y las partes internas de la cuarta. Además, el interior no será de origen indio y, de hecho, el avión será extranjero y, por lo tanto, extremadamente caro. India también desarrollará vryatli armas para esta ave.
El potencial de exportación de esta máquina también será bajo debido a componentes extraños, será necesario pedir permiso para la reventa.

[Escéptico sombrío]

Cita: svp67

Pero primero habrá un "rickshaw aéreo"

con un rotador de pedal de bicicleta?

[Escéptico sombrío]

¡Son los indios quienes "tomaron" el testigo de los sueños húmedos de los chinos!
Esos también lanzaron la quinta generación a producción, pero con parámetros que ni siquiera llegaron a la tercera.
Lo principal es decir, ¿qué pasa si alguien cree?