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La Flota del Norte recibirá un proyecto de barco de buceo 23040

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La Flota del Norte recibirá un proyecto de barco de buceo 23040

La Flota del Norte pronto recibirá el próximo bote de rescate del complejo portuario del Proyecto 23040. La ceremonia de lanzamiento del bote tuvo lugar en el astillero Nizhegorodsky Teplokhod. El servicio de prensa de los informes empresariales.


El barco lanzado fue nombrado en honor a Pavel Simonov, el primer jefe del departamento para levantar barcos hundidos en el Mar del Norte y en la región de Murmansk. Después de terminar en el agua, el barco se someterá a las pruebas de amarre, mar y estado necesarias, luego de lo cual será transferido a la Marina. Según los planes de la empresa, el barco debería llegar a la Flota del Norte antes del 25 de octubre de este año.

El desplazamiento total de las embarcaciones del proyecto 23040 es de aproximadamente 118 toneladas, la longitud del casco es de 28,09 metros, el ancho es de 5,56 metros, el calado es de 1,5 metros. La velocidad es de unos 13,7 nudos. La tripulación es de tres personas, así como un grupo de buceo de cinco personas. Tienen una alta relación potencia / peso y clase de hielo, lo que les permite trabajar con confianza en caminos externos y fuera de ellos a una distancia de hasta 50 millas de sus bases. El barco es un desarrollo adicional de la serie de proyectos A160, así como el barco de buceo ZT28D Pelican.

Los barcos de buceo del proyecto 23040 han demostrado ser parte de las flotas del norte, el Pacífico, el Báltico y el Caspio. flotilla... Junto con la realización de operaciones de buceo a profundidades de hasta 60 metros con olas de mar de hasta 3 puntos, la nueva generación es capaz de realizar operaciones de búsqueda utilizando un vehículo submarino no tripulado de control remoto de pequeño tamaño y un sonar remolcado.

Además, los barcos 23040 pueden extinguir con eficacia los incendios en barcos y en instalaciones flotantes y costeras hasta los medidores 30, bombear el agua de un barco de emergencia y proporcionar energía al barco o al barco desenergizado como resultado del accidente.
33 comentarios
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  1. tihonmarina
    tihonmarina 30 julio 2020 14: 00 nuevo
    +3
    No es un mal barco de buceo, ni siquiera una hélice de proa. No lo compares con el viejo "Yaroslavl". Estos son necesarios tanto para la Armada como para la flota civil. Simplemente no pude encontrar qué motores principales, o más bien, qué edificios, se instalarán.
  2. Apasus
    Apasus 30 julio 2020 14: 02 nuevo
    +3
    Un barco tan caro, y hasta ahora no hemos aprendido a fabricar defensas para barcos, todos usamos neumáticos ..........
    1. Protón
      Protón 30 julio 2020 15: 00 nuevo
      +2
      Pero por qué son, las fundas son más baratas riendo
      1. Kepmor
        Kepmor 30 julio 2020 15: 20 nuevo
        +1
        las guirnaldas de neumáticos solo estaban en botes auxiliares con botes, e incluso entonces no todos ...
        en los barcos, el neumático se consideraba una lástima ...
        Tengo un contramaestre con marineros que tejían tales defensas ... un festín para los ojos ... incluso "en trueque" para otros barcos ...
    2. cormorán
      cormorán 30 julio 2020 15: 23 nuevo
      +3
      Superado, mis ojos también fueron cortados por los neumáticos en el barco nuevo. Krantsev, el mercado ruso está lleno de todos los tamaños. ¿Por qué comprar elementos especializados si puede colgar la basura de cualquier vertedero e incluirlos en la estimación como defensas?
  3. Gato de mar
    Gato de mar 30 julio 2020 14: 14 nuevo
    +3
    Ahora, el lanzamiento de un VRDeshka ordinario es un evento tan grandioso que debe informarse en la prensa sin falta. Pobre de mí. solicitar
    Tales en la URSS se remacharon en cientos, y si escribes sobre cada ...
    1. Aag
      Aag 30 julio 2020 17: 24 nuevo
      +2
      Cita: Sea Cat
      Ahora, el lanzamiento de un VRDeshka ordinario es un evento tan grandioso que debe informarse en la prensa sin falta. Pobre de mí. solicitar
      Tales en la URSS se remacharon en cientos, y si escribes sobre cada ...

      Surgieron los mismos sentimientos ((...
      Por supuesto, el buque es necesario, incluso necesario. Y, en mi opinión, su disponibilidad en las cantidades requeridas, renovación, de la categoría de evidente ... Pero no, ¡otro salto!
      Recordamos "Yaroslavets" ... ¿Cuántas generaciones han crecido con ellos? ¡Miren, qué es lo que simplemente no están haciendo con ellos? Por el bien de ellos mismos o por el comercio. Sin embargo, probablemente sea más barato que el barco presentado. Espero que las razones estén claras.
      En mi humilde opinión, por supuesto ...
      1. Aag
        Aag 30 julio 2020 17: 34 nuevo
        +3
        Sí, otra pregunta, para aquellos que están en el tema: ¿qué pasa con el equipo de buceo, qué es ahora? 3, 12 pernos? Qué trajes, cuyo? GK-5? Húmedo, seco? No he visto ningún producto nuevo en este sitio. Me gustaría hacer una serie de preguntas a los buzos, buzos de aguas ligeras (tal clasificación existió durante los años de la URSS) ...
        1. Gato de mar
          Gato de mar 30 julio 2020 17: 46 nuevo
          0
          Los rebreathers ahora son muy populares para el trabajo serio, y los tres tornillos ya se han hundido en el olvido. Los trajes son mojados, secos y duros.

          "Los aspiradores de ciclo cerrado estructuralmente controlados electrónicamente prácticamente no tienen restricciones de profundidad y la profundidad real a la que pueden usarse se debe principalmente al error de los sensores de oxígeno y la resistencia de la carcasa del microprocesador. Por lo general, la profundidad máxima es de 150-200 metros. Otras limitaciones son los aspiradores electrónicos de ciclo cerrado". No tener ".
          1. Aag
            Aag 30 julio 2020 17: 57 nuevo
            +1
            Gracias, por supuesto ... ¿De quién son los rebreathers?
            ¿Trajes ajustados? Vi los últimos conceptos en "TM" en los años 70. ¿O no estoy hablando de eso?
            1. Aag
              Aag 30 julio 2020 18: 05 nuevo
              +1
              Lo siento, aparentemente vale la pena especificar la pregunta ...
              ¿Qué, a qué profundidad, se usa la Armada rusa? ¿Qué son los SÍ (aparatos de respiración)?
              1. Gato de mar
                Gato de mar 30 julio 2020 18: 25 nuevo
                +2
                En realidad, esto no es para mí, durante mucho tiempo he sido "puesto en circulación" y no sirvo en ningún lado. Sé que hay tanques de oxígeno (10-15 m.), Y dispositivos con globos de aire (40-60 m.), Y hay rebreathers (100-300 m.). Pero con esto es mejor para aquellos que se sirven a sí mismos ahora.
            2. Gato de mar
              Gato de mar 30 julio 2020 18: 19 nuevo
              +2
              RUSSUBAV Tecnology - Fábrica rusa de equipos de buceo
              El desarrollador ruso de equipos de buceo, AV Tecnology, ha ofrecido a nuestro mercado un nuevo desarrollo.
              Pero en todo el mundo hay todo tipo de empresas que producen este equipo. Los británicos son considerados pioneros aquí. No tengo información nueva sobre los trajes duros, se utilizan, por regla general, en las marinas de diferentes países para trabajar en condiciones peligrosas a grandes profundidades. Creo que este es el mismo rebreather, pero un buzo en una cápsula blindada con manipuladores, como, de hecho, lo era antes. Un amigo mío entrenó a MChSnikov en rebreathers y elogió mucho este equipo. Yo mismo no fui a ellos, mi salud, por desgracia, no es como antes. hi
              1. Aag
                Aag 30 julio 2020 18: 28 nuevo
                +1
                Gracias por participar hi
                Bueno, sí ... La salud, a veces, no es suficiente incluso para el software (pesca submarina).
                Debe admitir que nuestra maquinaria y equipo nunca se han distinguido por su preocupación por la comodidad del usuario y, al mismo tiempo, mostraron resultados avanzados en eficiencia / costo.
                1. Gato de mar
                  Gato de mar 30 julio 2020 18: 30 nuevo
                  +2
                  Debe aceptar que nuestra técnica y equipo nunca se han distinguido por su preocupación por la comodidad del usuario.

                  En esta ocasión, siempre recuerdo la "shishiga" (GAZ-66): no hay ningún lugar para poner las piernas en la cabina.
                  1. Koval Sergey
                    Koval Sergey 30 julio 2020 19: 05 nuevo
                    +9
                    Cita: Sea Cat
                    Siempre recuerdo "shishiga" (GAZ-66)

                    Lo más divertido de Shishiga es conducir en reversa, inclinándose fuera de la cabina. Con mi pequeña estatura, tengo que estirar en tres direcciones ... amarrar
                  2. Aag
                    Aag 30 julio 2020 19: 10 nuevo
                    +1
                    Cita: Sea Cat
                    Debe aceptar que nuestra técnica y equipo nunca se han distinguido por su preocupación por la comodidad del usuario.

                    En esta ocasión, siempre recuerdo la "shishiga" (GAZ-66): no hay ningún lugar para poner las piernas en la cabina.

                    Absolutamente al punto! Y estoy hablando de eso: comodidad mínima (en la versión básica), grandes oportunidades en el campo del propósito directo, potencial en términos de actualización (perdón por la otra palabra), a un costo mínimo.
                    ... Temiendo que ahora se apresuren a finalizar (GAZ-66) ...)))
                    1. Gato de mar
                      Gato de mar 30 julio 2020 19: 15 nuevo
                      0
                      Y ya "finalizado": GAZ 3897 Huntsman
                2. Aag
                  Aag 30 julio 2020 19: 01 nuevo
                  +1
                  Sí, otras veces, diferentes criterios para evaluar la eficiencia ... ¿No crees que, en su mayor parte, todo esto es basura? ¿Hay algo de qué enorgullecerse en esta área? (Excepto por el hipotético factor humano)?
                  No, bueno, es cierto, incluso después de los años, duele darse cuenta de que desde la categoría de "por delante del resto del planeta" (incluso haciendo una enmienda a la propaganda casi alfabetizada de aquellos tiempos), se encontraron en ... además, lo cual es extremadamente importante, en mi humilde opinión, que Algunos de los ciudadanos, que eran más que otros que realmente se preocupaban por el país, más estrictos que otros "se apretaron el cinturón" (por consejo de altos funcionarios), se encontraron mucho más profundamente en esa misma ... ópera.
                  Pido disculpas por desviarse del tema ... Aunque-yo-yo ... Bueno, CUALQUIER tema se basa en esto. En la línea general ... ¿A dónde vamos, qué queremos? ¿Y todos quieren ESTO?
                  1. Gato de mar
                    Gato de mar 30 julio 2020 19: 11 nuevo
                    0
                    Sí, me parece que todos tenemos diferentes "Lista de deseos", una para nosotros, pecadores, y completamente diferentes para aquellos que bajan esta "línea general" desde arriba.
              2. Aag
                Aag 30 julio 2020 19: 34 nuevo
                0
                Estoy de acuerdo en que vale la pena separar el sistema respiratorio y el sistema de protección térmica y otros medios (a menudo están fuertemente interconectados).
                No te quejes de la salud. ¡Ahora es solo tuyo! (Al igual que el mío). Ahora estos son solo nuestros problemas (bueno, y nuestras familias). ¿Hagámoslo un problema para el fondo de pensiones? ¡Personalmente, por un elevado sentido de la justicia, lo intentaré! bebidas
                1. Gato de mar
                  Gato de mar 30 julio 2020 19: 41 nuevo
                  0
                  No me estoy quejando, solo estoy afirmando un hecho. En cuanto a los problemas, en nuestro país se resuelven solo quirúrgicamente, desafortunadamente. solicitar
                  1. Aag
                    Aag 30 julio 2020 20: 00 nuevo
                    0
                    No me gustaría ... Pero, al parecer, no se describe ninguna alternativa ((.
  4. Koval Sergey
    Koval Sergey 30 julio 2020 19: 05 nuevo
    +9
    La flota auxiliar pequeña también necesita ser actualizada.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 30 julio 2020 19: 09 nuevo
      +1
      Quién puede discutir, solo para remachar artículos sobre un portaaviones lanzado en el agua apenas tiene sentido.
      1. Koval Sergey
        Koval Sergey 30 julio 2020 19: 14 nuevo
        +8
        Bueno, necesitamos llenar el espacio de los medios con algo.
  5. Rábano picante
    Rábano picante 30 julio 2020 19: 15 nuevo
    -1
    ¡Eso es genial! Todo un bote. Espero noticias sobre el lanzamiento de balsas, lanchas a motor y catamaranes para viajes por el río.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 30 julio 2020 19: 16 nuevo
      +1
      Vamos, pronto las bicicletas irán a desfiles ... con guía láser. riendo
    2. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 30 julio 2020 19: 33 nuevo
      0
      Bueno, por qué no ?! Por ejemplo, estoy interesado. Participé en la finalización de la A160 para la Flota del Mar Negro. En el NW "Más" hace unos años.
      Desafortunadamente, el artículo no contiene algunos matices técnicos (cómo se resolvieron ciertos problemas). Pero no obstante...
      Por cierto, cuando cierto vapor comienza a hundirse de repente ...
      El equipo recordará de inmediato a todos los remolcadores, buzos y otros batispafas.
      1. Lumumbo
        Lumumbo 30 julio 2020 19: 37 nuevo
        -4
        Cita: Benzorez
        Desafortunadamente, el artículo no contiene algunos matices técnicos (cómo se resolvieron ciertos problemas). Pero no obstante...

        Que curioso eres hi Bueno, esto es para "buzos de rescate", existían en los tiempos de la URSS y ahora están siendo restaurados como una unidad independiente ... ¡Había muchachos serios!
  6. KSVK
    KSVK 30 julio 2020 20: 37 nuevo
    +1
    Cita: Sea Cat
    Los rebreathers ahora son muy populares para el trabajo serio, y los tres tornillos ya se han hundido en el olvido. Los trajes son mojados, secos y duros.

    Los tres tornillos se han ido, pero se usa el KShS. Así son los rebreathers. Equipamiento para cada tarea.
    La abreviatura AV es de Alexey Vazhinsky. Y él, sí, puso varios de sus dispositivos de circuito cerrado para el Ministerio de Emergencias y, al parecer, para el Ministerio de Defensa. Sus dispositivos son realmente avanzados. Alexey desarrolla y fabrica controladores y software él mismo. El kit electrónico es principalmente importado, desafortunadamente. Pero los accesorios del aparato y la cama de nuestra producción. Por cierto, se sumerge en sus dispositivos. Y tienes un "ataúd amarillo" en tu foto. Inspiración. Y, sin embargo, el error de los sensores de oxígeno se compensa con su número. Por lo general, 3 piezas De hecho, los sensores funcionan. Solo necesitan ser cambiados a tiempo. El sensor vive durante aproximadamente 1 año. Independientemente de si se usa o simplemente está mintiendo. Nunca he crecido hasta una costilla. No hay tareas para ello. A menudo no me sumerjo profundamente durante mucho tiempo. Pero mi computadora es AV-1.

    PD: Pero en general, por supuesto, sería interesante escuchar sobre el equipo del barco. ¿Hay una cámara de presión a bordo y la posibilidad de utilizar el KShS? Muy informal sobre el equipo de Epron. "Calvo" de alguna manera. solicitar
    1. Aag
      Aag 6 Agosto 2020 17: 34 nuevo
      0
      "En general, por supuesto, sería interesante conocer el equipamiento del barco. ¿Hay una cámara de presión a bordo y la posibilidad de utilizar el KShS?".
      Bueno, si esto no está ahí, ¿por qué es mejor que la lancha turca con la que se bañan los "buzos"?
  7. Tecnócrata imperial
    Tecnócrata imperial 30 julio 2020 22: 19 nuevo
    0
    Era necesario poner Calibers, al menos solo en la cubierta)