El lector inexperto a veces ve las creaciones modernas en el campo de la construcción de aviones como un avance tecnológico. Sin embargo, a menudo resulta que "lo nuevo es lo viejo y olvidado".
De los proyectos actuales para la implementación del concepto de un ala voladora, el bombardero estratégico pesado estadounidense más famoso es el American Northrop B-2 Spirit. Sin embargo, la industria de defensa rusa no carecía de una solución técnica similar. Hasta la fecha, una de las "estrellas" de la industria de la aviación rusa es el vehículo aéreo no tripulado de ataque "Okhotnik", realizado de acuerdo con el esquema de ala voladora. Alas, nuestras tecnologías, arraigadas en historia Segunda Guerra Mundial. Además, este concepto es muy relevante. Está claro que la diferencia en los diseños se puede rastrear incluso visualmente, pero el hecho está precisamente en el concepto de "larga vida".
Es incuestionable que el predecesor del último ala voladora es el Horten 229.
- dice el experto militar Mike Mihajlovic.
Este luchador fue creado por ingenieros alemanes al final del Tercer Reich. Por primera vez, su prototipo despegó el 1 de marzo de 1944, cuando la Wehrmacht ya estaba aplastada en las fronteras occidentales de la Unión Soviética. Como resultado, el Horten 229 no logró convertirse en un vehículo de combate completo. Sin embargo, esperemos que el sucesor lejano de la tecnología de "alas voladoras", el Hunter UAV, tenga un gran futuro.
