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En Israel comenzaron las pruebas de vuelo del UAV Heron TP para la Fuerza Aérea Alemana

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En Israel comenzaron las pruebas de vuelo del UAV Heron TP para la Fuerza Aérea Alemana

En Israel comenzaron las pruebas de vuelo del primer dron Heron TP de largo alcance y altitud media, destinado a la Fuerza Aérea Alemana.


Según los informes, el dron fue modificado de acuerdo con los requisitos del Ministerio de Defensa alemán. El trabajo se llevó a cabo bajo la supervisión de la Oficina de Ejecución del Programa UAV de la Dirección de Investigación y Desarrollo de Defensa (DDR & D) (Dirección de Investigación y Desarrollo de Defensa) Oficina del Ministerio de Defensa de Israel por Israel Aerospace Industries y Airbus Defence & Space Airborne Solutions. No se proporcionan detalles de la modificación.

El acuerdo de arrendamiento de la Fuerza Aérea Alemana para los drones israelíes Heron-TP se firmó en 2018. Los drones deberían venir en la versión de reconocimiento, pero con la capacidad de llevar armas. Es probable que el trabajo realizado en el UAV se refiera precisamente a esto.

Según el acuerdo, Alemania arrienda cinco vehículos aéreos no tripulados de largo alcance Heron TP por un período de siete años para su uso en las misiones militares de la Bundeswehr en Malí y Afganistán. El precio también incluye capacitación para operadores de vehículos aéreos no tripulados, soporte técnico y servicios de operación, que se llevarán a cabo en el territorio de la base militar israelí "Tel-Nof".

El acuerdo tiene un valor de poco más de $ 1 mil millones, de los cuales Israel Aerospace Industries (IAI) recibirá 720 millones para el alquiler de drones, y el resto será recibido por el gobierno israelí para el uso de aeródromos y centros israelíes por parte del ejército alemán durante el entrenamiento.

El acuerdo israelí con Alemania se acordó en 2013, pero debido a la apelación presentada por un competidor de israelíes, la compañía estadounidense General Atomics, la firma se pospuso hasta una decisión judicial que resultó favorable para la compañía israelí.

AI Eitan (Heron TP) - UAV israelí multipropósito, desarrollado por IAI basado en IAI Heron. El equipo a bordo incluye sistemas de rastreo y detección de objetivos en las bandas óptica, infrarroja y de radio, navegación por satélite. Puede equiparse con sistemas de control de incendios y de choque.

La envergadura del vehículo es de 26 m. El techo es de 13,7 km. Duración del vuelo 36 horas. Se informó sobre la posibilidad de "flotar" en el aire a una altitud de 4,5 km por encima de las áreas controladas y la posibilidad de equipar con un sistema de reabastecimiento de combustible en el aire. A una velocidad de crucero de 296 km / h (máximo - 460 km / h), teóricamente puede volar 14 km. El peso máximo de despegue es de 800 kg. La masa útil puede alcanzar los 4650 kg.
64 comentarios
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  1. iouris
    iouris 1 Agosto 2020 11: 26 nuevo
    -7
    Bombardero de los Urales?
    1. Observer2014
      Observer2014 1 Agosto 2020 11: 57 nuevo
      -13
      Cita: iouris
      Bombardero de los Urales?

      No, persiguiendo a los papúes (a juzgar por el artículo) Como parte de la asociación de la OTAN. Bueno, o patrullando el Báltico, creo. Porque dentro de las fronteras de Alemania, ¿qué más puede hacer allí?
  2. Grazdanin
    Grazdanin 1 Agosto 2020 11: 32 nuevo
    -9
    Su diseño es ciertamente "feo", pero efectivo.
    1. Magro
      Magro 1 Agosto 2020 11: 39 nuevo
      +11
      Ciudadano: este "tipo de familia" está disponible, a diferencia de nuestro "punto de mira", y esto dice mucho. ..
      1. Grazdanin
        Grazdanin 1 Agosto 2020 11: 45 nuevo
        +9
        Esto sugiere que no tenemos microelectrónica y construcción normal de motores.
        1. Magro
          Magro 1 Agosto 2020 11: 49 nuevo
          +2
          Ciudadano: en este caso, en primer lugar, la ausencia de su propia microelectrónica, especialmente la militar, es el factor principal, porque hay al menos algún progreso con los motores, y los procesadores "militares" se compran en lotes en China, ¡esto generalmente es un fondo sin fondo!
        2. AU Ivanov.
          AU Ivanov. 1 Agosto 2020 12: 26 nuevo
          -4
          Esto sugiere que Alemania altamente desarrollada tampoco puede crear un avión no tripulado, ya que ordena desde Israel.
          1. IS-80_RVGK2
            IS-80_RVGK2 1 Agosto 2020 12: 36 nuevo
            +7
            Cita: AS Ivanov.
            Esto sugiere que Alemania altamente desarrollada tampoco puede crear un avión no tripulado, ya que ordena desde Israel.

            Esto habla de cooperación internacional. Y la división mundial del trabajo: nadie puede hacer todo. Israel compra aviones de los Estados Unidos. Y barcos con submarinos en Alemania. Pero necesitas demostrar un podrido patriotismo pequeño burgués, y en general no te importa un comino.
            1. AU Ivanov.
              AU Ivanov. 1 Agosto 2020 12: 37 nuevo
              -4
              Es decir, Rusia es una excepción. ¿La división internacional del trabajo no se trata de nosotros?
              1. IS-80_RVGK2
                IS-80_RVGK2 1 Agosto 2020 12: 39 nuevo
                +2
                Cita: AS Ivanov.
                Es decir, Rusia es una excepción. ¿La división internacional del trabajo no se trata de nosotros?

                ¿Y qué hay del petróleo y el gas? ¿Y otros recursos naturales?
                1. AU Ivanov.
                  AU Ivanov. 1 Agosto 2020 12: 42 nuevo
                  -2
                  Si hay una mercancía, en particular, hidrocarburos, entonces deben ser comercializados. Mientras están en demanda. No es por nada que Estados Unidos quiere convertirse en una estación de servicio número uno.
                  1. IS-80_RVGK2
                    IS-80_RVGK2 1 Agosto 2020 12: 43 nuevo
                    +3
                    Cita: AS Ivanov.
                    Si hay una mercancía, en particular, hidrocarburos, entonces deben ser comercializados. Mientras están en demanda. No es por nada que Estados Unidos quiere convertirse en una estación de servicio número uno.

                    Por supuesto. La gente todavía puede ser intercambiada. Mientras todavía están en Rusia.
                    1. Grazdanin
                      Grazdanin 1 Agosto 2020 12: 45 nuevo
                      +1
                      Cita: IS-80_RVGK2
                      La gente todavía puede ser intercambiada

                      Quedarse atrás de la vida. Ya.
                      1. IS-80_RVGK2
                        IS-80_RVGK2 1 Agosto 2020 12: 49 nuevo
                        +3
                        Cita: Grazdanin
                        Quedarse atrás de la vida. Ya.

                        Bueno, todavía no es tan obvio. Pero nos estamos moviendo confiadamente hacia un nuevo sistema de siervos autocrático. Que será legalizado bajo la aprobación "universal". Afortunadamente, el cero recién horneado no es muy diferente del rey.
              2. Grazdanin
                Grazdanin 1 Agosto 2020 12: 50 nuevo
                +4
                Cita: AS Ivanov.
                Es decir, Rusia es una excepción. ¿La división internacional del trabajo no se trata de nosotros?

                Sí, estamos excluidos de ello. Nos convertimos en exportadores de recursos y consumidores de bienes manufacturados. Por lo tanto, no hay armas masivas modernas en el ejército, ya no podemos producirlas en masa. Solo por pieza, de componentes extraños. La reserva técnica soviética está prácticamente agotada. UAV como indicador.
              3. Paranoid50
                Paranoid50 1 Agosto 2020 14: 23 nuevo
                +1
                Cita: AS Ivanov.
                ¿La división internacional del trabajo no se trata de nosotros?

                Por qué, se trataba de nosotros. Un ejemplo reciente son los vengativos Mistrals. Solo cuando comenzó la exageración con las sanciones, por razones obvias, se terminaron muchos temas. Al menos en el segmento de defensa, con un tráiler de "doble uso". Está bien, todo es lo mejor. Solo la gente del pueblo, que luego se quejaba de que "todo debemos hacerlo nosotros mismos", ahora se quejan del tema: "Nadie nos lleva a su caja de arena, y en general, todo está sellado".
                Vaughn, desde abajo, un turbio "ciudadano" te respondió. Sin embargo, arroja tanto polvo como una columna. Compañero riendo
                1. Grazdanin
                  Grazdanin 1 Agosto 2020 15: 58 nuevo
                  0
                  Cita: Paranoid50
                  Un ejemplo reciente son los vengativos Mistrals

                  Todo debe hacerse de manera inteligente y rentable. Tomemos a los turcos con su UDC. Compraron el proyecto Juan Carlos I de España, carecieron de equipo y comenzaron a construir en sus astilleros. Como resultado, ya están hablando de la producción de un portaaviones y de la construcción de un UDC a pedido de otros países. Necesita comprar tecnología y líneas de producción, no productos terminados. Como tal, no veo problemas en la cooperación.
                2. andreykolesov123
                  andreykolesov123 2 Agosto 2020 13: 02 nuevo
                  0
                  Cita: Paranoid50
                  "nadie nos lleva a su caja de arena, y en general todo es una costura".

                  Por qué nadie. Irán lo aceptará con mucho gusto.
              4. Aag
                Aag 1 Agosto 2020 15: 35 nuevo
                +2
                Cita: AU Ivanov.
                Es decir, Rusia es una excepción. ¿La división internacional del trabajo no se trata de nosotros?

                En las condiciones actuales, aparentemente, sí. ((
              5. Hagen
                Hagen 1 Agosto 2020 21: 21 nuevo
                0
                Cita: AS Ivanov.
                Es decir, Rusia es una excepción. ¿La división internacional del trabajo no se trata de nosotros?

                Debemos mirar al mundo con seriedad. La parte anglosajona nos supera significativamente en términos de su potencial económico y tecnológico y claramente no busca la asociación. Pero esto no significa en absoluto qué levantar con las manos. Es solo que también nos volvemos un poco más lentos, pero a veces desde ángulos inesperados, lo que sorprende a nuestros "socios" juramentados. Que no cunda el pánico.
            2. Vitaly gusin
              Vitaly gusin 1 Agosto 2020 13: 14 nuevo
              +10
              Cita: IS-80_RVGK2
              Y barcos con submarinos en Alemania.

              Astilleros israelíes es una de las mayores empresas de construcción y reparación naval del Mediterráneo oriental. Las instalaciones de la compañía, ubicadas en el puerto de Kishon (parte del complejo portuario de Haifa), incluyen un nuevo elevador de barcos (syncrolift) capaz de elevar hasta 3000 toneladas o 100 metros de barcos LOA, y una litera de aproximadamente 1000 metros de largo con 12 metros de profundidad de agua.
              Los astilleros israelíes han construido 40 barcos de misiles clase Saar. Con el nuevo Mini Corvette, el astillero espera ampliar su oferta para satisfacer las crecientes demandas de la Armada israelí y Clientes internacionales en el extranjero.
              Los submarinos de la clase "Dolphin", sí, se fabrican en Alemania, pero todo el relleno se instala en Israel, de la misma manera que se hizo con el F-15, el F-16 y ahora está sucediendo con el F-35.
              Cita: IS-80_RVGK2
              Pero necesitas demostrar un patriotismo podrido,

              Y con esto, estoy de acuerdo.
              1. Zeev zeev
                Zeev zeev 2 Agosto 2020 13: 11 nuevo
                0

                Submarinos clase Dolphin, sí, se fabrican en Alemania, pero todo el relleno está instalado en Israel,

                El relleno está HECHO en Israel. Y se instala principalmente en Alemania. Y esta es información de primera mano.
                1. Vitaly gusin
                  Vitaly gusin 2 Agosto 2020 13: 51 nuevo
                  -1
                  Cita: ZeevZeev
                  Y esta instalado para la mayoría partes todavía en Alemania

                  No me importa eso para "BIG", pero algo ya está en su lugar, y la respuesta fue que todos están comprando. Es muy difícil para algunos percibir que Israel tiene las últimas tecnologías militares.
                  1. Zeev zeev
                    Zeev zeev 2 Agosto 2020 15: 47 nuevo
                    0
                    Es decir, creen en la medicina israelí, no les sorprenden los vegetales israelíes cultivados en la arena, y las últimas tecnologías para uno de los ejércitos más beligerantes del mundo no caben en sus cabezas ... Bueno, está bien ...
                    1. Vitaly gusin
                      Vitaly gusin 2 Agosto 2020 16: 55 nuevo
                      +1
                      Cita: ZeevZeev
                      Es decir, creen en la medicina israelí.

                      Solo cuando esté asegurado.
                      Cita: ZeevZeev
                      Las verduras israelíes cultivadas en arena no se sorprenden

                      Quiero comer
                      Cita: ZeevZeev
                      y la última tecnología para uno de los ejércitos más beligerantes del mundo no cabe en la cabeza

                      Bueno, de qué estás hablando, nos quitaron todo.
              2. MMX
                MMX 2 Agosto 2020 18: 11 nuevo
                0
                Astilleros israelíes construyeron 40 barcos de misiles de clase Sarre

                "Impresionante"

                Con el nuevo Mini Corvette, el astillero espera expandir sus ofertas para satisfacer las crecientes demandas tanto de la Armada israelí como de los clientes internacionales en el extranjero.


                ¿Es esto del folleto?))

                Submarinos de clase Dolphin, pero fabricados en Alemania


                Solo algo))) Es extraño que ellos mismos no lo hicieran con un "astillero israelí tan poderoso". Creo que los alemanes simplemente sintieron pena lol

                pero todo el relleno está instalado en Israel

                ¿Pero puedes hablar de esto con más detalle? ¿Todo recto?

                como se hizo con el F-15, F-16 y ahora está sucediendo con el F-35


                Lo mismo ocurre con la pregunta anterior. Es decir, sólo "cuerpo" a Israel, y el resto usted mismo ?? ¿Seriamente?
                1. Vitaly gusin
                  Vitaly gusin 2 Agosto 2020 19: 41 nuevo
                  -1
                  Cita: MMX
                  ¿Es esto del folleto?))

                  Desde el lanzamiento del OPV 45 en IMDEX en Singapur el año pasado, las armadas de todo el mundo han mostrado un gran interés en este nuevo buque debido a su rentabilidad e idoneidad para una amplia gama de misiones.
                  En septiembre de 2019, la compañía anunció que había vendido dos OPV 45, pero no anunció un comprador. El acuerdo incluye soporte continuo y capacitación, así como la creación de un programa de servicios como parte de los servicios de Integration Logistic Support (ILS), informó Israel Shipyards.
                  Cita: MMX
                  ¿Pero puedes hablar de esto con más detalle? ¿Todo recto?

                  Solo así y les dije a todos
                  Cita: MMX
                  Es decir, sólo "cuerpo" a Israel, y el resto usted mismo ?? ¿Seriamente?

                  NO ESCRIBÍ EL CASO
                  todo el relleno se instala en Israel, al igual que se hizo con el F-15, F-16
                  La Fuerza Aérea israelí ha sintonizado durante mucho tiempo los F-16 y F-15 para integrar sus sistemas.
                  Muchos de los sistemas electrónicos y de armas de la IAF están diseñados y construidos en Israel Israel Military Industries, Israel Aerospace Industries, Elbit y otros han actualizado sus aviones con modernos sistemas israelíes, mejorando su rendimiento.
                  Israel será el primer aliado en recibir el avión, el F-35, será el único país autorizado a instalar software y armas especializadas. El software es un sistema de "comando y control" similar a una aplicación que se utiliza en otras partes de la Fuerza Aérea de Israel. También permitirá una fácil integración con los sistemas existentes utilizados por la Fuerza Aérea de Israel, incluidos los cazas F-16 y F-15 existentes.
                  En general, léelo.
                  https://klnw.ru/selskoe-hozyajjstvo/opytnyi-istrebitel-vvs-izrailya-lavi-seriinye-nomera.html
                  1. MMX
                    MMX 3 Agosto 2020 19: 24 nuevo
                    -1
                    Desde el lanzamiento del OPV 45 en IMDEX en Singapur el año pasado, las armadas de todo el mundo han mostrado un gran interés en este nuevo buque debido a su rentabilidad e idoneidad para una amplia gama de misiones.


                    Una amplia gama de misiones para el barco ... hmm ... guiñó un ojo

                    Solo así y les dije a todos

                    Bueno, eso pensé. No hay información, pero hay patetismo más que suficiente.

                    Muchos de los sistemas electrónicos y de armas de la IAF están diseñados y construidos en Israel Israel Military Industries, Israel Aerospace Industries, Elbit y otros han actualizado sus aviones con modernos sistemas israelíes, mejorando su rendimiento.


                    El hecho de que la parte israelí esté realizando ciertos cambios (muy limitados) al F-16 o F-15 no significa que estos aviones hayan mejorado después de eso.

                    Todavía no hablo del hecho de que
                    pero todo el relleno está instalado en Israel
                    , de la misma forma que se hizo con el F-15, F-16 y ahora está pasando con el F-35

                    ¿Cómo debo entender esto? ¿Todo (TODO) relleno? ¿Seriamente?
                    1. Vitaly gusin
                      Vitaly gusin 3 Agosto 2020 21: 19 nuevo
                      0
                      Cita: MMX
                      Una amplia gama de misiones para el barco ... hmm ...

                      Israel no pretende ser el inmundo más poderoso del mundo.
                      Todo lo que se produce solo para la protección de su país, pero si hay quien quiere comprar o alquilar y esto no afecta la seguridad del país POR QUÉ NO.
                      Y si los alemanes han tomado, probablemente lo entiendan.
                      Cita: MMX
                      Bueno, eso pensé. Información - cero

                      Si desea recibir información completa, comuníquese con;
                      IAstilleros israelíes Ltd. (ISL)
                      POB 10630
                      Bahía de Haifa 2611702
                      Israel
                      Tel: + 972-4-8460246
                      Envíe por fax: + 972-4-8418744
                      Correo electrónico: [email protected]

                      E incluso puedes pedir algo también.
                      Cita: MMX
                      ¿Cómo debo entender esto? ¿Todo (TODO) relleno? ¿Seriamente?

                      Esto es lo que está en la prensa abierta.
                      Hasta donde se sabe, el programa de modernización del F-15I fue aprobado en enero de 2016. El trabajo incluirá una revisión de la aeronave, la instalación de un radar con una antena activa en fase (AFAR - AESA), la modernización de la aviónica y la integración de sistemas de armas adicionales.
                      Baz Meshupar (BAZMASH, Baz-2000) - modernización del F-15A / B / C / D (Baz), el trabajo se llevó a cabo en la planta de reparación de aviones de la Fuerza Aérea (YAA-22 - Yehidat ha-Akhzaka ha-Avirit 22 ») Con el apoyo de diversas empresas de la industria militar en 1998-2005. (el primer BAZMASH fue transferido a la Fuerza Aérea el 30.11.98 de noviembre de 28.11.05, el último el 15 de noviembre de 15). La aeronave recibió nuevas computadoras centrales y computadoras para el control de armas (como en el F-15I, el software para ellas fue escrito por el Centro de Software de la Fuerza Aérea), un sistema de navegación con GPS, modernización de las cabinas del piloto, se instaló una nueva en ambas cabinas (en el caso del F-2B / D) palanca de control de la aeronave (palanca, como en el F-142I), que reemplaza algunos de los instrumentos analógicos con una pantalla multifuncional en la cabina delantera y dos en la parte trasera (incluida la salida de información del radar), XNUMX puntos de suspensión de armas adicionales, integración de nuevas armas, incluidos misiles AGM-XNUMX Popeye.
                      "Barak-2020": modernización de algunos sistemas de aviónica F-16C / D ("Barak") de acuerdo con el estándar de la aeronave F-16I ("Sufa"). El proyecto comenzó en 2007, modernización en serie: en 2011-2015, se estaban trabajando en las bases aéreas de Hazor y Ramat-David (es decir, como parte de la reparación promedio de la aeronave). Entre otras cosas, el trabajo incluyó: reemplazo de las computadoras a bordo de la aeronave, nuevo software (escrito dentro de la Fuerza Aérea por la división Ofek, el trabajo en el software tomó 4 años; permite instalar rápidamente varias aplicaciones nuevas en la aeronave, y en este sentido, Barak-2020 incluso supera Sufa "); reemplazo del sistema de "informe de vuelo" - de un casete (VCR) a uno digital; nuevos cascos de piloto con visor / visor de casco; modernización del sistema de control de vuelo; nuevo sistema de comunicación codificado; sustitución de mamparas en cabinas por nuevas de color; Reemplazo de todo el cableado eléctrico (la parte más lenta de la modernización). La modernización permitirá operar el Barak hasta 2030.
                      Está claro que no TODOS, los tornillos siguen siendo originales
                      1. MMX
                        MMX 4 Agosto 2020 19: 05 nuevo
                        0
                        Y si los alemanes han tomado, probablemente lo entiendan.


                        Hablamos del barco.
                        En cuanto a los drones, los alemanes actúan de forma racional (que es su naturaleza).

                        Si desea recibir información completa, comuníquese con;

                        ¿Para qué? Dijiste que todo el relleno es de Israel.
                        Me atrevo a decir que no, no lo es.
                        Además, todos (TODOS) los barcos se construyen en astilleros alemanes (!). De esto concluyo que Israel actualmente no es capaz de construir un submarino moderno.

                        La modernización permitirá operar el Barak hasta 2030.
                        Está claro que no TODOS, los tornillos siguen siendo originales


                        Curioso, ¿y de quién es el radar? ¿Y los motores? Esto es por el relleno que contradije "en cosas pequeñas" ...
                        Y si lee estas fuentes de la prensa abierta, sí, los ciudadanos de Israel, entonces los estadounidenses simplemente pasaron por allí y atornillaron los tornillos. lol
            3. lucul
              lucul 1 Agosto 2020 17: 33 nuevo
              -5
              Pero necesitas demostrar un podrido patriotismo pequeño burgués, y en general no te importa un comino.

              Y lo que el patriotismo podrido se arrastra desde todas las grietas, algunos comentaristas, es suficiente para mencionar cualquier cosa de Israel, ellos garabatean tan emocionalmente aquí para la gloria de Israel que las pilas vuelan ...
        3. VicktorVR
          VicktorVR 1 Agosto 2020 12: 35 nuevo
          +2
          No, esto sugiere que no tenemos nadie ni nada con lo que pensar.
          Porque Era necesario comenzar 20 años antes.
          Y teníamos todo para esto, incl. incluso ingenieros y científicos soviéticos, incl. listo para trabajar prácticamente para la idea, y aún no había sanciones incluso en los planes, por lo que fue posible obtener el motor de combustión interna y la electrónica, y tal vez incluso lanzar la producción bajo licencia.
          1. IS-80_RVGK2
            IS-80_RVGK2 1 Agosto 2020 12: 42 nuevo
            +7
            Espere, se le dirá que entonces estábamos bajo el terrible yugo de los liberales antipatrióticos y no teníamos una constitución soberana, pero ahora somos como una estafa. Aunque ... no. Sanciones, tienes que apretarte el cinturón y ser paciente inspirado por las hazañas de tus antepasados. Y reuniéndose alrededor del yate de Vekselmovich.
        4. A. Privalov
          A. Privalov 1 Agosto 2020 13: 14 nuevo
          +7
          Cita: Grazdanin
          Esto sugiere que no tenemos microelectrónica y construcción normal de motores.

          Duc, parece ser "Outpost" (nee IAI Searcher) dominado en componentes domésticos? ¿O estoy equivocado?
          1. Grazdanin
            Grazdanin 1 Agosto 2020 13: 18 nuevo
            +2
            Cita: A. Privalov
            has dominado los componentes? ¿O estoy equivocado?

            Escribieron en algunas noticias, pero también está escrito en la cerca. No hubo detalles.
            1. A. Privalov
              A. Privalov 1 Agosto 2020 13: 39 nuevo
              +1
              Cita: Grazdanin
              Cita: A. Privalov
              has dominado los componentes? ¿O estoy equivocado?

              Escribieron en algunas noticias, pero también está escrito en la cerca. No hubo detalles.

              En agosto de 2019, el Ministerio de Defensa de Rusia publicó un video del primer vuelo del dron Forpost-R mejorado con un peso de despegue de 500 kg y una duración de vuelo de hasta 18 horas a una altitud de hasta 6000 metros. Según el servicio de prensa del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, está hecho de componentes nacionales, con software ruso. El motor APD-85 se utilizó como planta de energía. Debería entrar en servicio con el ejército ruso en 2020.

              1. Grazdanin
                Grazdanin 1 Agosto 2020 13: 45 nuevo
                0
                El motor APD-85 es una combinación de un grupo cilindro-pistón Jabiru y un sistema de control desarrollado en Rusia.
              2. Aag
                Aag 1 Agosto 2020 15: 43 nuevo
                +1
                Sí, ya. Las características declaradas del UAV israelí son impresionantes. No pretendo juzgar cuánto lo necesitan los alemanes. Pero existe una suposición, para un estudio exhaustivo y para crear un competidor en el mercado para tales cosas. Incluyendo, incluso (?) Y para la Federación Rusa. Nord Stream puede convertirse en el iniciador).
            2. askort154
              askort154 1 Agosto 2020 14: 48 nuevo
              -6
              Grazdanin ....Escribió algunas noticias como esta, pero también está escrito en la cerca. No hubo detalles.

              Sobre las noticias del complejo militar-industrial de Rusia en los años 90, no sólo "escribieron en las vallas", sino que también abrieron todas las puertas al "lugar santísimo", olvidándose de las "suscripciones sobre no divulgación". Ahora hemos puesto las cosas en orden. Ya no escriben en las "vallas", pero en las "noticias" envían lo que se necesita para "nosotros" y para "ellos".
              Por lo tanto, "ellos" comenzaron a estar tan indignados que de repente, en Rusia casi "colapsada", de repente hubo algo con lo que tienen que ponerse al día entre 15 y 20 años.
              Y las "caricaturas" resultaron ser reales. Y los "detalles" solo aparecen
              en vertederos o en Siria. Shoigu no oculta el hecho de que más de 300 nuevos desarrollos complejos militares-industriales han sido probados en Siria. Pero, aparentemente, eres fanático de leer las inscripciones en las cercas, en vano lo expresas en el sitio web de VO. Sí hi
    2. loki565
      loki565 1 Agosto 2020 11: 39 nuevo
      0
      Su diseño es ciertamente "feo", pero efectivo.

      Parece un avión de reconocimiento alemán, tiempos de la Segunda Guerra Mundial. También se le llamó marco.
      1. Grazdanin
        Grazdanin 1 Agosto 2020 11: 44 nuevo
        0
        El alemán todavía está bien sonreír Este es un tema puramente estético, no afecta la eficiencia.
        1. dauria
          dauria 1 Agosto 2020 13: 13 nuevo
          0
          Este es un tema puramente estético, no afecta la eficiencia.


          Afecta las características de rendimiento. Pero necesitan un olfato libre para la "basura", de ahí ese diseño. Los alemanes son buenos fabricando planeadores y motores de este tipo. Decidimos alquilarlo, echarle un vistazo y sacar conclusiones, mejor que hurgar a ciegas. Y así es como se ve un planeador a motor alemán. De hecho, una obra maestra de vuelos largos, pero tal disposición no es adecuada para un UAV.
  3. silberwolf88
    silberwolf88 1 Agosto 2020 11: 35 nuevo
    -1
    aviación militar en arrendamiento ... y es un buen negocio ...
    Alemanes Karl! ... compran a los judíos))) ... ¿y ellos mismos ya son FSE?
    1. Observer2014
      Observer2014 1 Agosto 2020 11: 51 nuevo
      -2
      Cita: silberwolf88
      aviación militar en arrendamiento ... y es un buen negocio ...
      Alemanes Karl! ... compran a los judíos))) ... ¿y ellos mismos ya son FSE?

      Y no entiendes a los alemanes, mejor déjalos
      comprar de judíos
      como lo expresaste. No hay necesidad de burlarse del monstruo económico alemán. De lo contrario, Dios no lo quiera, este monstruo también se convertirá en un monstruo militar. Y tendremos que llevarlo nuevamente al establo. hi
  4. Magro
    Magro 1 Agosto 2020 11: 37 nuevo
    +4
    Y hazles una pregunta a los israelíes: ¿por qué hacen drones de choque? Se morirán de risa. Y no vamos más allá de los prototipos de tales bateristas, solo nos lo prometemos pronto. .. "Lo siento por el estado" !!!
  5. 501Legion
    501Legion 1 Agosto 2020 11: 38 nuevo
    -11
    los alemanes son tan malos que alquilan UN dron. ?
    1. Grazdanin
      Grazdanin 1 Agosto 2020 11: 47 nuevo
      +5
      ¿No puede leer las noticias?
  6. tralflot1832
    tralflot1832 1 Agosto 2020 11: 51 nuevo
    0
    Nord Stream 2 se clavará desde el aire. El pájaro está bien. Por cierto, a partir del 3 de agosto, Gazprom puede comenzar a tender la tubería. Dinamarca ha eliminado las restricciones de grietas. No hay municiones peligrosas en la parte inferior. Confirmado por los propios daneses. Frente a Dios y la canción. bebidas
  7. mvg
    mvg 1 Agosto 2020 12: 08 nuevo
    +1
    Siete UAV por 720 millones, e incluso sin armas. Por otra parte, en el arrendamiento. Además, el arrendamiento de aeródromos entró ... Bien hecho. guiño
    Cuando estuvimos con América e Irail en yat-yat, tuvimos que comprar una licencia para los motores y comprar Ciryx a principios de 2000. Como hicieron los chinos. Solo para esto es necesario privar a 3/4 de los académicos y médicos de los suplementos a las pensiones, y cerrar la mitad de los institutos de investigación. Correctamente dicho en "Moscú no cree en las lágrimas" ...
    1. Grazdanin
      Grazdanin 1 Agosto 2020 12: 26 nuevo
      +4
      El mercado está vacío, por lo que están rompiendo el precio. De hecho, solo están los Estados Unidos e Israel. Además, la gama completa de UAV se fabrica solo en los Estados Unidos. No hay análogos a toda la línea Predator A, B, C en más de un país.
      China, aprovechando el hecho de que Estados Unidos e Israel no venden vehículos aéreos no tripulados a todos, tienen órdenes, pero solo por esto, técnicamente son al menos un corte peor.
      1. mvg
        mvg 1 Agosto 2020 14: 47 nuevo
        +6
        No hay análogos a toda la línea Predator A, B, C en más de un país

        Los judíos tienen un enfoque diferente, los UAV turbohélice. Y Estados Unidos hace hincapié en el sigilo, con turborreactores. ¿Qué no tiene Israel, qué tiene Estados Unidos? Tienen más opciones, un orden de magnitud. Hay análogos en términos de altura, masa útil y rango / duración del vuelo. No lava de esa manera. Y la elección de municiones es suficiente.
        Israel es el líder en ventas. Creo que China se pondrá al día muy pronto. Al menos a costa del aplastamiento. Avión monomotor, hélice, por 100 millones, más el Centro de Control. Y alquiler de satélite. Guau. Como el F-35.
        1. Grazdanin
          Grazdanin 1 Agosto 2020 14: 59 nuevo
          +1
          Cita: mvg
          ¿Qué no tiene Israel, qué tiene Estados Unidos?

          Predator C, RQ-170, RQ-4 Global Hawk: esto es lo que está en servicio, sin prototipos.
  8. sazonov-1951
    sazonov-1951 1 Agosto 2020 12: 31 nuevo
    +5
    El TTD del dron israelí es bastante impresionante y debo admitir que los vehículos aéreos no tripulados de fabricación rusa se ven muy pálidos en su contexto. Todavía no tenemos UAV que puedan flotar durante más de un día, y el dron de ataque Okhotnik anunciado es completamente inferior en términos de alcance (4- 6 mil kilómetros) y por permanencia continua en el aire, es decir, un poco más de 12 horas con un peso de despegue de veinte toneladas. Debo admitir un factor más. Los estadounidenses tienen el UAV "Reaper", que es más caro que el F-15 al costo, y por supuesto F-16, pero según el TTD está cerca del nuestro Entonces, ¿cuánto costará nuestro UAV de ataque "Okhotnik"?
    1. Grazdanin
      Grazdanin 1 Agosto 2020 12: 40 nuevo
      +2
      Cita: sazonov-1951
      Entonces, ¿cuánto costará nuestro UAV de ataque "Hunter"?

      Al menos un tercio más caro que el Su-57.
      Cita: sazonov-1951
      Los estadounidenses tienen el UAV "Reaper", que es más caro que el F-15 y, por supuesto, el F-16.

      El segador es 5-6 veces más barato que el F-15EX
      Cita: sazonov-1951
      el dron "Okhotnik" pierde nada en términos de alcance

      Hunter y Heron son clases completamente diferentes de vehículos aéreos no tripulados. Heron TP se puede comparar con el puesto avanzado. Es cierto, hay uno pero))
  9. A. Privalov
    A. Privalov 1 Agosto 2020 12: 37 nuevo
    +5
    En Alemania, se observa que este será el primer caso de encontrar una base permanente de la Bundeswehr en Israel.


    Los UAV Heron TP están destinados a las misiones de la Bundeswehr en Malí y Afganistán, y se utilizarán durante siete años, antes de que se complete el proceso de desarrollo de un UAV de ataque conjunto europeo.

    El acuerdo con Alemania se acordó en 2013.
    La compañía rival General Atomics impugnó el contrato varias veces en los tribunales, perdiendo en todos los casos.
    En mayo de 2017, el tribunal regional más alto de Düsseldorf desestimó el reclamo del general Atomics contra el acuerdo. Este tribunal se convirtió en la última instancia en la demanda presentada inicialmente en la Oficina Antimonopolio. Tras un fallo judicial, el acuerdo se sometió a la aprobación final del Bundestag.
    Sin embargo, en junio de 2017, el Partido Socialdemócrata de Alemania (SPD), miembro de la coalición gobernante, anunció su intención de bloquear el acuerdo. El jefe de la facción del SPD en el Bundestag, Thomas Opperman, enfatizó que su partido no estaba en contra de la adquisición de vehículos aéreos no tripulados en el extranjero, sino que se opuso al arrendamiento de drones israelíes, que podrían usarse no solo para el reconocimiento, sino también para lanzar ataques con misiles contra objetivos en Afganistán y Malí, donde En el marco de los contingentes internacionales, el servicio militar alemán.
    Sin embargo, en abril de 2018, el Bundestag reanudó la consideración de este acuerdo, y unos meses después lo aprobó.



    Alemania es un país "pobre", por lo que alquila.
    Los países "ricos" como India o Azerbaiyán compran decenas.
  10. Volk
    Volk 1 Agosto 2020 12: 52 nuevo
    -11
    ¿Quién es el dueño de Alemania? Rothschildy (rubor para coser)? Entonces se comportaron como maestros, señalando la creación de Alemania en el siglo XIX desde el lado de los Rothschild.
  11. 5-9
    5-9 1 Agosto 2020 13: 08 nuevo
    -8
    Sí, el precio para el arrendamiento de vehículos aéreos no tripulados antiaéreos ... Parece una forma de reparación para el nazismo ...
  12. Charik
    Charik 1 Agosto 2020 13: 38 nuevo
    +2
    Algún tipo de alegoría o como sea correcto llamarlo: los judíos fabrican armas para los alemanes
  13. tralflot1832
    tralflot1832 1 Agosto 2020 14: 45 nuevo
    -1
    Y a través del satélite de quién será controlado, quién puede ver teóricamente hacia dónde vuela el UAV alemán.
  14. Oleg Olkha
    Oleg Olkha 1 Agosto 2020 16: 49 nuevo
    +1
    Requisitos alemanes para equipar armas:
    Misil con ojiva <10 kg (miedo a efectos secundarios)
    Alcance de impacto> 50 km.
    Todo el tiempo y día / noche.
    Optoelectrónica avanzada e "inteligencia"
    Capacidad de retargeting después del lanzamiento
    Destruyendo objetivos en movimiento
    Impacto ajustable o ojiva reemplazable
    Decisiones de "Man in the loop" de atacar (miedo a Skynet)
    Interrupción del ataque (retirada del misil del objetivo en el último momento cuando no está involucrado)
    Israel les proporcionó una solución de este tipo, pero a petición suya los alemanes no revelaron el tipo. En los foros, incl. Alemán, un par de suposiciones sobre "algo" merodeando, con una pequeña ojiva de 5-8 kg, 100 km. rango, pero el "diablo fuera de la tabaquera" también es posible, completamente desconocido.
  15. Sasha Minakov
    Sasha Minakov 1 Agosto 2020 17: 52 nuevo
    0
    Señor, hay tantos viejos llorones rojos en el sitio :-). Dales todo de una vez :-) ¿Cómo preguntas cómo y quién defendió a la URSS? Están en silencio. Hipócritas
  16. profesor
    profesor 1 Agosto 2020 18: 19 nuevo
    +2
    La creación de esta versión del UAV es un trabajo conjunto del IAI, la Dirección de UAV ("Minhelet ha-MALATIM") como parte de la Dirección de I + D del Ministerio de Fuerzas y Defensa de Israel (MAFAT), y Airbus DS Airborne Solutions (una división del Grupo Airbus). En junio de 2018 ya escribí sobre el acuerdo Heron TP para Alemania. Permítanme recordarles que su costo es de aproximadamente 900 millones de euros: se pagarán 720 millones a los ADS del IAI por el alquiler de 7 UAV (5 de combate y 2 de entrenamiento) hasta 2027 (con posibilidad de extensión) y 177 millones al Estado de Israel por el uso de aeródromos israelíes, instalaciones de control y control, así como soporte y mantenimiento. Permítanme recordarles también que fue para este proyecto que se creó el escuadrón "Barón Rojo" en la base de la Fuerza Aérea Tel-Nof.

    https://oleggranovsky.livejournal.com/452623.html
  17. El comentario ha sido eliminado.