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China y Estados Unidos: ¡comienza la carrera de catamaranes!

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China y Estados Unidos: ¡comienza la carrera de catamaranes!

Stephen Stashwick, experto marítimo de The Diplomat, cree que el nuevo enfoque para la defensa antisubmarina que ahora se está implementando en los Estados Unidos y China es un paso adelante.


¿Cuál es el punto de? El punto es abordar el problema. El problema son los submarinos rusos y chinos (proyecto chino 094, ruso en el rango), equipados con misiles balísticos y de crucero con ojivas nucleares. Nada más puede asustar a los Estados Unidos hoy.

Los potenciales submarinos enemigos simplemente necesitan ser rastreados en las afueras de las zonas desde donde pueden atacar efectivamente, dejando a los estadounidenses sin tiempo para responder.

En consecuencia, un país que piensa en su seguridad en términos de límites marítimos simplemente está obligado a tener una flota antisubmarina.

Nosotros (en aras de la comparación) teníamos toda una clase de barcos para este propósito.


Estamos hablando de DBO, grandes barcos antisubmarinos. Eran barcos de la zona oceánica, en términos de armamento y equipo en ese momento, absolutamente adecuados para encontrar un submarino y darle un dolor de cabeza completo.

Por qué estaban"? Bueno, sí, el BOD del proyecto 1755 todavía está en servicio, pero el más joven tiene 30 años, y sobre el equipo, y generalmente una conversación separada.

Y la DBO del Proyecto 1155.1, y en general, resultó algo así como un cruce entre un destructor y un crucero. Y podía subirse a un crucero por casualidad y conducir un bote. Teníamos y aún tenemos barcos capaces de buscar y reconocer, pero vale la pena discutirlos por separado (MADS y SZRK).

Pero hoy nuestros vecinos tienen algo completamente diferente en sus planes. Similar a nuestro SZRK, pero altamente especializado: la búsqueda y detección de submarinos. Nuestros "Meridianos" son barcos con más capacidades, pero lo que los estadounidenses han planeado puede llamarse un barco de reconocimiento de sonar, ya que se centra solo en trabajar en submarinos.

Entonces, Estados Unidos está comenzando a desarrollar un proyecto para una nueva generación de barcos, cuya tarea principal será la lucha contra los submarinos enemigos. Y el primero de estos barcos tendrá que entrar en servicio en 2025.

Bueno, cuando los estadounidenses lo necesitan con urgencia, su momento está bien. ¿Qué pasa con la calidad? Es una conversación separada, pero una nave de reconocimiento de sonar no es un portaaviones después de todo.


Muchos buques de investigación están trabajando para la seguridad de los Estados Unidos, cuya tarea principal es remolcar una estación de sonar, capaz de rastrear submarinos muy bien.

Desde los años 70 del siglo pasado en servicio flota Estados Unidos tiene buques de reconocimiento de sonar tipo T-AGOS (KGAR). Estas son embarcaciones con un desplazamiento de 3100 toneladas y una velocidad de crucero de 9,6 nudos. El casco es de tipo catamarán, lo que reduce significativamente el ruido de este barco y la estabilidad en las olas. KGAR no tiene sus propias armas, pero puede llevar helicópteros antisubmarinos a bordo. Su principal оружие - antena remolcada del tipo "SURTASS" y sonar activo de baja frecuencia.


El sistema de sonda para la detección temprana de submarinos consta de dos componentes: una antena LFA activa y una SURTASS pasiva. El componente principal del sistema es SURTASS. Durante la operación, la antena se sumerge en agua a una profundidad de 150 a 450 metros y es remolcada por la embarcación a una velocidad de 3-4 nudos. Y bajo tales condiciones, el complejo analítico KGAR comienza a escuchar submarinos dentro de un radio de 350 km.

En 2025, la flotilla KGAR de la Marina de los EE. UU. De cinco barcos usará sus recursos y habrá que cambiarlos. Estamos hablando de una serie de naves similares, pero más modernas, de seis o incluso siete unidades.


El ejército de los Estados Unidos está seriamente preocupado por China, que está aumentando su presencia de submarinos en el Pacífico occidental. Solo en 2020, se desplegaron dos submarinos más del Proyecto 094 con misiles balísticos a bordo. Además, las noticias que funcionan en un nuevo misil JL-2025 chino, que puede tener un alcance de hasta 3 kilómetros y está destinado a los nuevos barcos del proyecto 12, se completarán para 000, no agregaron optimismo.

En general, tal rango hace que sea fácil alcanzar objetivos en el centro de los Estados Unidos desde el Mar de Filipinas, por ejemplo. Y eso es realmente un motivo de preocupación.

Por lo tanto, es bastante lógico que las fuerzas navales estadounidenses estén vitalmente interesadas en la aparición de nuevos barcos para la detección temprana y el rastreo de submarinos. Además, es mucho más barato conducir pequeños barcos por todo el Océano Pacífico (así como construir) que las mismas fragatas y destructores.

Por lo tanto, el año 2025 bien puede estar marcado por una nueva ronda de confrontación entre las flotas estadounidense y china en el Océano Pacífico.

Por cierto, no deberías descartar a Japón. La flota japonesa actual es una de las flotas de más rápido crecimiento. Y dada la constante fricción con los chinos, cuyos submarinos están probando sistemáticamente sus dientes en la defensa antisubmarina japonesa (y no sin éxito, por cierto), no es sorprendente que en marzo de este año Japón pusiera en funcionamiento su primer nuevo barco de observación oceánica.

Actualmente, Japón ya cuenta con tres modernos buques hidroacústicos de reconocimiento y rastreo. Los estadounidenses son generosos con los japoneses, por lo que los barcos japoneses también llevan SURTASS. La flota japonesa es la única flota en el mundo, excepto, por supuesto, la estadounidense, que está armada con un complejo estadounidense.

Y - también un catamarán ...


KGAR japonés "Hibiki"

Sin embargo, para ser justos, vale la pena mirar la costa china. ¿Y qué hay de los chinos en términos de detección?

Y los chinos están bien. Al darse cuenta de que los sistemas avanzados de detección y seguimiento ofrecen ventajas muy significativas, China puso a sus especialistas en el desarrollo de su propia flota KGAR. Y hoy la Armada china tiene tres de esos barcos. Y varios más están en construcción en los astilleros.


Los barcos chinos también se fabrican con tecnología de catamarán. Combinados con un sistema de propulsión diesel-eléctrico, estos barcos representan un objetivo muy difícil para los submarinos, ya que son barcos extremadamente silenciosos en acústica. Y la estabilidad direccional proporciona la estabilidad que es tan necesaria para la prospección hidrográfica y la investigación con sonar y otros equipos acústicos. Y, por supuesto, para determinar la ubicación de los submarinos.

El barco chino tiene un parecido innegable con los barcos de reconocimiento de la Marina de los EE. UU., Lo que solo confirma el desarrollo paralelo de los chinos y los estadounidenses. Las imágenes de los barcos chinos en las cubiertas no muestran signos del despliegue de complejos de vigilancia, pero esto no significa que no estén allí. Por supuesto que si.


Sería interesante comparar las características de los barcos y sus equipos, pero, por desgracia, todavía no es realista encontrar datos (especialmente chinos).

Estados Unidos considera que sus submarinos avanzados de bajo ruido son su principal ventaja sobre un adversario potencial, China. Y definitivamente atraen a sus satélites japoneses para trabajar contra la flota china.

Sin embargo, queda claro que en el futuro cercano el Océano Pacífico se convertirá en un escenario de confrontación entre submarinos y barcos que los cazarán con renovado vigor. Como durante la Guerra Fría, cuando los barcos estadounidenses y soviéticos estaban trabajando uno contra el otro. Solo que ahora habrá chinos por un lado y estadounidenses y japoneses por el otro.


5 barcos estadounidenses y 3 japoneses (más los nuevos estadounidenses, que se discutieron al principio) contra 3 chinos (y se está construyendo un cierto número) harán que el Océano Pacífico no sea el lugar más conveniente para los submarinos.

Residencia en:
https://thediplomat.com/2020/07/us-navy-begins-design-evaluation-for-new-sub-tracking-ships
https://thediplomat.com/2017/06/photos-reveal-possible-new-chinese-sub-tracking-surveillance-ship
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68 comentarios
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  1. Angelo provolone
    Angelo provolone 4 Agosto 2020 05: 54
    +1
    comprensiblemente para llevar tal pribluda necesitas un barco con un mínimo lanzamiento.
    1. Ilshat
      Ilshat 4 Agosto 2020 06: 41
      0
      No es obvio
      ¿A qué afecta?
      El catamarán, creo, fue elegido por razones de ruido mínimo.
    2. Denimax
      Denimax 4 Agosto 2020 10: 41
      +6
      El diseño del catamarán es como una grúa de viga, lo que hace que sea más conveniente subir y bajar una antena general de este tipo.
    3. DED_peer_DED
      DED_peer_DED 4 Agosto 2020 11: 47
      +2
      Cita: Angelo Provolone
      comprensiblemente para llevar tal pribluda necesitas un barco con un mínimo lanzamiento.

      El nivel mínimo de ruido se logra debido a la eliminación del equipo por encima de la superficie del agua + pequeña área de contacto entre el cuerpo y el agua.
  2. andrewkor
    andrewkor 4 Agosto 2020 06: 00
    -8
    En mi opinión, un aficionado para rastrear el lanzamiento y el movimiento del Poisedon no es posible, ¿cuál sería?
    1. Sergey_G_M
      Sergey_G_M 4 Agosto 2020 06: 17
      -1
      Sí, con este Poseidón, cuando los estadounidenses nos atacan con sus fuerzas nucleares, no hay un valor particularmente fuerte, detonaremos 4000 armas nucleares en nuestro territorio o las entregaremos a los estadounidenses.
      1. donavi49
        donavi49 4 Agosto 2020 08: 06
        -1
        Pregunta. Ahora las historias de terror de los años 70-80 son muy duramente golpeadas por modelos calculados en supercomputadoras. Resultó que todo estaba muy sobrevalorado.

        Bueno, quiero decir, miles de millones y la civilización morirán. Pero no habrá cataclismos directos mundiales e insuperables, ni una nueva extinción Pérmica. Con las personas, será más probable que juegue una lluvia repentina + las ciudades / estados restantes.
        1. Sergey_G_M
          Sergey_G_M 4 Agosto 2020 08: 20
          +3
          Jajaja !!
          Historias de terror, sobrevaloradas, solo morirán miles de millones. No solo todos podrán ver el día siguiente, solo el 99,8% de las personas morirán, pero no hay personas: la población. Pero tú y yo sabemos que sobreviviremos, tú y yo somos "más inteligentes" "más inteligentes".
          Ni siquiera sé qué decirte, vamos, termina con una lluvia, el lugar en el búnker no es de goma)))
          1. donavi49
            donavi49 4 Agosto 2020 08: 35
            +4
            Bueno, escribiste, para hacerlo explotar en casa, pero lo que sucederá en Estados Unidos a partir de esto, da miedo imaginarlo. Según los modelos actuales, que se calculan en las supercomputadoras modernas (y no en las supercomputadoras de los años 70, con el poder del teléfono chino por $ 60), será malo donde explotó. Será malo donde haya nubes de humo, y no durante un día o un mes, sino durante medio año. Pero en Estados Unidos, solo el clima golpeará + factores generales.

            Es decir, una historia de terror explotará todo en nuestras minas; este es un suicidio sin sentido y despiadado según los modelos actuales. Porque Murika no solo sobrevivirá, preservará la civilización, sino que finalmente e irrevocablemente se convertirá en un hegemón.

            En total, sobrevivirán hasta 2/3 de la población, pero muchos morirán debido a los cambios mundiales (incluidos los sociales, especialmente en las zonas destruidas). Además, la esperanza de vida disminuirá bruscamente, la mortalidad aumentará y eso es todo.
            1. Sergey_G_M
              Sergey_G_M 4 Agosto 2020 08: 55
              -3
              ¡Maldición! Las matemáticas resultan depender de la cantidad de núcleos del procesador (necesitas usar más las palabras super, en los 70 no se usaba "super", probablemente en vano), en general, tomemos un teléfono de China fabricado en 2045 y calculará algo fundamentalmente diferente de los cálculos de los 1970, pero habrá "super" o "super-duper" en el mismo lugar, la frecuencia del procesador, la memoria, etc. de manera diferente, después de todo, ¿contará la verdad? no les importan las matemáticas, quién las necesita.

              ¿Duro enfrentamiento entre Estados Unidos y Rusia en el que Estados Unidos gana? ¿Qué? Ya te has equivocado sin las matemáticas y las supercomputadoras; a nivel de lógica banal, China gana en tal confrontación.
              1. donavi49
                donavi49 4 Agosto 2020 09: 09
                +3
                Hay un modelo: cuanto más fría es la computadora, más datos puede poner en el modelo y ver qué sucede. Anteriormente, era necesario simplificar mucho, ahora es posible tener en cuenta una serie de factores (por ejemplo, antes todos estos vórtices de fuego fueron calculados por el modelo regional y ahora por el modelo individual). Por lo tanto, el modelo se hizo más creíble. No se trata solo de una guerra nuclear, sino también de todo tipo de cambios en las corrientes oceánicas en la vida cotidiana, por ejemplo, el derretimiento real de los glaciares, la liberación de metano de los sedimentos oceánicos, etc. Los modelos de los años 80 y actuales son sorprendentemente diferentes.

                Escribiste no sobre una confrontación dura, sino sobre:
                4000 armas nucleares en su territorio


                Solo señalé que a partir de esto, los estadounidenses morirán solo si se ríen, según los modelos actuales. Los cambios catastróficos mundiales, como se predijo en los años 70, no sucederán ahora, y no habrá un gran margen.

                En una guerra nuclear a gran escala, con los arsenales actuales, la tasa de supervivencia primaria es de hasta 2/3 de la población. Sin embargo, en los primeros 10 años, habrá un fuerte crecimiento negativo en la población mundial, quizás alrededor del 55-60% del máximo actual, 10 años después de la guerra.
                1. Sergey_G_M
                  Sergey_G_M 4 Agosto 2020 09: 27
                  +1
                  Maldita sea, jodidamente, persuadido, matemáticamente, los estadounidenses no se extinguirán, la civilización se derrumbará, la gente se degradará y, por lo tanto, todas las reglas, un buen complot: ¡me golpearía!
                  1. Ilshat
                    Ilshat 4 Agosto 2020 11: 40
                    -1
                    Nada se degrada, es una mierda.
                    Las historias de terror del "invierno nuclear" no se basaron en las consecuencias de las explosiones, sino en incendiossupuestamente capaz de producir mucho finamente disperso hollín: ¡esto es importante, el punto más importante!
                    Cuanto más finas son las partículas, más tiempo se depositan.
                    No hay confirmación de esto todavía.
                    Que habrá algún tipo de hollín especial, y no el más común.
                    Y no hay tantos materiales inflamables.
                    Las consecuencias directas de las explosiones, la contaminación por radiación de los efectos globales no tendrán, esto era comprensible en los años 70 y ahora también.
            2. garri-lin
              garri-lin 4 Agosto 2020 20: 21
              0
              No estás considerando el factor principal. ¿Cuál será el socavamiento? Existe una "bomba sucia". Y si Rusia como "Mano muerta" golpea el Océano Ártico, en lugares con una gran cantidad de volcanes (Kamchatka) y lo hace con Dirty Bombs, entonces será incómodo vivir en la tierra. Los volcanes tendrán un efecto invernadero. El hielo contaminado con radiación se derretirá. Hana al océano.
          2. Kruglov
            Kruglov 4 Agosto 2020 17: 34
            +2
            Y los vivos envidiarán a los muertos ...
  3. Sergey_G_M
    Sergey_G_M 4 Agosto 2020 06: 39
    0
    El ejército de los Estados Unidos está seriamente preocupado por China, que está aumentando su presencia de submarinos en el Pacífico occidental. Solo en 2020, se desplegaron dos submarinos más del Proyecto 094 con misiles balísticos a bordo. Además, las noticias que funcionan en un nuevo misil JL-2025 chino, que puede tener un alcance de hasta 3 kilómetros y está destinado a los nuevos barcos del proyecto 12, se completarán para 000, no agregaron optimismo.

    En general, tal rango hace que sea fácil alcanzar objetivos en el centro de los Estados Unidos desde el Mar de Filipinas, por ejemplo. Y eso es realmente un motivo de preocupación.

    ¿Qué es esto? ¿Esto es gracioso? ¿En lugar de salir al espacio operativo en el Océano Pacífico, los submarinos chinos pellizcarán las esquinas filipinas? No, caballeros, los estadounidenses no se dejen engañar. Los chinos ya están mucho más cerca de ustedes)))
    1. antivirus
      antivirus 4 Agosto 2020 07: 28
      0
      Los chinos ya están mucho más cerca de ti)))

      -se produjo el rechazo de un \ carriers. Shoigu tiene razón: no construye portaaviones.
      Estados Unidos está resolviendo problemas de importancia primordial, mimando con la superioridad de los Estados Unidos sobre el mundo entero ha terminado
  4. Errr
    Errr 4 Agosto 2020 06: 48
    +10
    Del artículo:
    El casco es de tipo catamarán, lo que reduce significativamente el ruido de este barco y la estabilidad en las olas.
    En general, la estabilidad en este caso no disminuye, sino todo lo contrario. sonreír
    1. Sergey_G_M
      Sergey_G_M 4 Agosto 2020 07: 39
      -3
      ¡Vamos, estos son muy pequeños!
      El autor del artículo de manera fácil y natural al comienzo del artículo habla sobre el BOD 1155.1
      Y la DBO del Proyecto 1755.1, y en general, resultó algo así como un cruce entre un destructor y un crucero. Y podía subirse a un crucero por casualidad y conducir un bote. Teníamos y aún tenemos barcos capaces de buscar y reconocer, pero vale la pena discutirlos por separado (MADS y SZRK).

      Pero hoy nuestros vecinos tienen algo completamente diferente en sus planes. Similar a nuestro SZRK, pero altamente especializado: la búsqueda y detección de submarinos. Nuestros "Meridianos" son barcos con más capacidades, pero lo que los estadounidenses han planeado puede llamarse un barco de reconocimiento de sonar, ya que se centra solo en trabajar en submarinos.

      Bueno, ¿cuál es el punto en estas pelvis, para indicar su presencia en la región?
      Incluso para la demostración de la bandera, no mucho, cuando el BOD 1155.1 llega al puerto, puedes ver inmediatamente un buque de guerra, y estos catamaranes no son muy sólidos.
    2. Cortador de gasolina
      Cortador de gasolina 4 Agosto 2020 21: 29
      +1
      "Generalmente, la estabilidad en este caso no disminuye, sino todo lo contrario".
      Sí, tampoco me sorprendió mucho. Aparentemente significaba estabilidad.
      Lo único que plantea preguntas de inmediato es, ¿por qué la gente decidió repentinamente que el circuito de maranny puede reducir el ruido?
      ¿Bien por qué? Y de repente.
      Si comienzas a subir a la jungla, entonces, en teoría, incluso puede aumentar el ruido debido a la resonancia del cuerpo flotante.
      1. Errr
        Errr 4 Agosto 2020 22: 03
        0
        Entre la navegabilidad de un buque, el concepto de estabilidad está completamente ausente. sonreír
        Resonar los cascos de los catamaranes considerados en el artículo no son capaces de debido a la presencia de mamparos en ellos.
        Los catamaranes son embarcaciones "tranquilas", aparentemente únicamente porque tienen cascos con una línea de flotación pequeña [calado estrecho y poco profundo].
        1. Cortador de gasolina
          Cortador de gasolina 5 Agosto 2020 19: 49
          0
          ¿De dónde es esta información? Pero, ¿qué pasa con el concepto de estabilidad del tipo de cambio? Barco / barco ...
          ¿Qué tiene que ver el mamparo? Aparentemente están unidos al set a través de amortiguadores ...
          ¿Qué tiene que ver el área de la línea de flotación? ¿Cuál es la conexión?
          Acabas de abrir mis ojos a la construcción naval y los fenómenos físicos en el agua.
          1. Errr
            Errr 5 Agosto 2020 20: 53
            +1
            1. Tienes razón sobre tener un concepto estabilidad del tipo de cambio (estabilidad del curso)... Este concepto realmente existe entre otros navegabilidad. En lugar de solo sostenibilidad, el concepto aplicable a las estructuras ubicadas en una base sólida, en relación con los buques apoyados por un líquido, se utiliza el término estabilidad.
            2. Los mamparos en los alojamientos no permitirán que estos últimos resuenen debido a la amortiguación de las ondas acústicas; Independientemente del método de fijación al cuerpo, cualquier pared interna es un obstáculo para su propagación, y la resonancia no se puede obtener de ninguna manera. Eche un vistazo de cerca al menos a la plataforma de la guitarra y todo quedará más o menos claro. sonreír Esto solo resuena porque está tan vacío como un tambor.
            3. Área de la línea de flotación ... qué Aquí, aparentemente, es mejor leer, bueno, digamos esto: "Una embarcación con un área de flotación pequeña (SMW) sin fórmulas ni gráficos" en http://www.barque.ru/shipbuilding/1987/vessel_with_small_area_waterline... Parece no ser confusamente declarado. guiñó un ojo
            Sin embargo, hay un artículo más en https://flotprom.ru/publications/science/hull/multihullships/1/
            Hay literalmente lo siguiente:
            SE PROPORCIONA REDUCCIÓN DE LA VISIBILIDAD DEL MCC (BUQUES MÚLTIPLES):
            REDUCIR LA INTENSIDAD DEL CAMPO DE ONDA gracias cuerpos que generan ondas más pequeñas y - o su interacción favorable;
            HABILIDAD REFLECTIVA REDUCIDA parte libre debido a una parte libre más monolítica con lados inclinados, así como cubiertas absorbentes (convencionales);
            REDUCCIÓN DE LA RADIACIÓN BAJA Y ALTA FRECUENCIA SUBMARINA gracias uso efectivo de tirar de hélices de bajo ruido y la posibilidad de colocar a la UE en la parte sobre el agua;
            REDUCCIÓN DE LA RADIACIÓN TÉRMICA debido a la ubicación del escape de gas entre las carcasas y las medidas adicionales para su enfriamiento.
            1. Cortador de gasolina
              Cortador de gasolina 5 Agosto 2020 21: 22
              -1
              Estás hablando de radiación. Me refiero a las vibraciones mecánicas de los mecanismos operativos de los barcos que transmiten inevitablemente las mismas vibraciones al casco. Después de todo, todos son nacimientos rígidamente fijados en él. Después de todo, probablemente no sea casualidad que se introduzca el modo "silencio" en el submarino atacado ... ¿Qué opinas?
              1. Errr
                Errr 7 Agosto 2020 05: 57
                0
                Parece este americano (como T-AGOS)
                descansa sobre un par de submarinos diesel-eléctricos "silenciosos" lol , pero solo ahora sus generadores diesel son sacados a la superficie del catamarán. Allí, desde la transmisión, obviamente, solo los ejes desde los motores eléctricos hasta las hélices.
                Puede ver esta foto en un tamaño más grande en https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/US_Navy_070913-N-2638R-004_Military_Sealift_Command_%28MSC%29_ocean_surveillance_ship_USNS_Effective_%28T-AGOS_21%29_sits_in_dry_dock_at_Commander_Fleet_Activities_Yokosuka.jpg
  5. Sahalinets
    Sahalinets 4 Agosto 2020 07: 11
    +4
    ¿Qué tipo de BOD 1755? riendo
  6. Avior
    Avior 4 Agosto 2020 07: 13
    +4
    ... Proyecto BOD 1755 y ahora en servicio

    Autor-correcto, 1155
    1. Flamberg
      Flamberg 4 Agosto 2020 07: 24
      +1
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      2. Avior
        Avior 4 Agosto 2020 07: 28
        +2
        No es conveniente hacerlo por teléfono
      3. Sahalinets
        Sahalinets 4 Agosto 2020 16: 17
        -1
        Sí, ya lo envié a los moderadores.
  7. Avior
    Avior 4 Agosto 2020 07: 23
    +3
    Dichos barcos se pueden usar en una zona libre de aviones NK y enemigos, es un reconocimiento, no un combate.
    O en un período de paz.
    La amenaza no está del todo clara, ¿no hay suficiente espacio en los estadounidenses para un helicóptero?
    Los japoneses tienen algo con un margen.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 5 Agosto 2020 09: 35
      +1
      Cita: avior
      Dichos barcos se pueden usar en una zona libre de aviones NK y enemigos, es un reconocimiento, no un combate.

      En pocas palabras, este es un análogo de un avión AWACS, pero solo para el medio ambiente acuático. Lento, desarmado, pero muy peligroso. Y las tácticas son las mismas: arrastrarse en las profundidades del territorio controlado e iluminar la situación.
      No está claro por qué compararlo con 1155. Planeamos una "paloma de la paz" similar - barco de iluminación subacuática en el casco del barco de arrastre, cuyo armamento principal era GAS (parte sistema antisubmarino integrado en el marco de I + D "Argus", normalmente referido en relación con "Khalzan"). Pero Gorshkov encubrió el proyecto, declarando
      ¡No necesito un barco que se pare y espere a que se ahogue!
  8. mmaxx
    mmaxx 4 Agosto 2020 07: 42
    +4
    Es extraño escuchar que el bajo nivel de ruido es inherente a un catamarán. Su velocidad es pequeña, pero todavía hay emoción. Y con mal tiempo, las olas deberían batir bien entre los cascos. Incluyendo acústica en los oídos.
    Por el contrario, solo necesita una plataforma estable
    1. Sergey_G_M
      Sergey_G_M 4 Agosto 2020 08: 03
      +5
      Esto no es un barco o una embarcación, se parece más a una balsa. ¿Has estado pescando en invierno? Esto es lo que es: sentarse junto al agujero:
      El sistema de sonda para la detección temprana de submarinos consta de dos componentes: una antena LFA activa y una SURTASS pasiva. El componente principal del sistema es SURTASS. Durante la operación, la antena se sumerge en agua a una profundidad de 150 a 450 metros y es remolcada por la embarcación a una velocidad de 3-4 nudos. Y bajo tales condiciones, el complejo analítico KGAR comienza a escuchar submarinos dentro de un radio de 350 km.

      Si necesita gatear, entonces:
      Los barcos chinos también se fabrican con tecnología de catamarán. Combinados con un sistema de propulsión diesel-eléctrico, estos barcos representan un objetivo muy difícil para los submarinos, ya que son barcos extremadamente silenciosos en acústica.

      De ahí el bajo nivel de ruido.
      Estas no son naves de combate, excepto hidroacústica, no tienen nada, por qué el autor lo arrastró al artículo BOD 1155 no está claro. Bajo la URSS, tales barcos fueron llamados cartográficos pacíficos))
    2. Vladimir1155
      Vladimir1155 4 Agosto 2020 22: 34
      0
      el ruido bajo es inherente porque a la misma velocidad formará una ola menos, y para lograr la misma velocidad necesita una potencia del motor menor que un barco de casco único
    3. Llama marina
      Llama marina 25 Agosto 2020 02: 47
      0
      Bueno, hay una antena remolcada, estará a cientos de metros del ruido de su portador, por lo que no golpeará a nadie en los oídos.
  9. K-50
    K-50 4 Agosto 2020 08: 12
    +2
    La forma de proa de los barcos chinos y Ping Dos es muy extraña, en mi opinión. Uno tiene la impresión de que ellos, las naves, fueron creadas para la acción solo en climas tranquilos y una emoción bastante fuerte está contraindicada para ellos.
    1. Vladimir1155
      Vladimir1155 4 Agosto 2020 13: 23
      +1
      La navegabilidad de los catamaranes es un orden de magnitud mayor que la de los barcos de un solo casco, un catmaran le permite reducir el consumo de combustible en un tercio a la misma velocidad y le permite aumentar la velocidad del barco varias veces con el desplazamiento correspondiente y la potencia de la hélice para un barco similar de un solo casco. condiciones confortables con un desplazamiento bajo de la nave, un área de cubierta de orden de magnitud mayor, es decir, espacio para un helicóptero y otros equipos. ¡Los catamaranes y el trimarán son el futuro!
      1. Vladimir1155
        Vladimir1155 4 Agosto 2020 13: 26
        0
        La seguridad del catamarán es un orden de magnitud mayor, es casi cuadrado, no necesita cortar la ola, lo cual es muy importante si el motor falla en el mar en una tormenta ...
      2. mmaxx
        mmaxx 4 Agosto 2020 15: 45
        +1
        En términos de navegabilidad, no todo es tan simple. En una ola grande, puede golpear en olas. Las condiciones para la ocurrencia y compensación del rollo en catamaranes es algo complicado. Lo más probable es que esto se corrija con sedación activa. Aunque para que dichos sistemas funcionen, se necesita velocidad, que no está en las características. Bien, que sea un muy buen sistema que pueda funcionar con movimientos bajos.
        Un problema constante con los catamaranes es el impacto de las olas en el puente.
        La velocidad es un orden de magnitud más simplemente no puede ser. Para hacer esto, los cascos deben estar espaciados, estrecharse y proporcionar más potencia. Y no puede haber orden (¿10 veces?). No hay nada de esto. Y hay una gran superficie mojada. Esto es 90 por ciento. resistencia a los movimientos que camina.
        Esta es claramente una plataforma autopropulsada.
        1. Vladimir1155
          Vladimir1155 4 Agosto 2020 22: 18
          0
          La superficie mojada casi no tiene ningún efecto, puede descuidarse a velocidades superiores a 7 nudos, cuando Frud entra en juego ... y la resistencia a las olas ... Bueno, por supuesto, cascos alargados, de lo contrario ¿por qué un catamarán? ....
          Cita: mmaxx
          En una ola grande, puede golpear en olas.
          en una gran ola, cualquier barco estará vacío en las olas ...
          Cita: mmaxx
          Las condiciones para la ocurrencia y compensación del rollo en catamaranes es algo complicado.
          no tan complicado, en general, todo en el mundo se vuelve complicado para el profano y simple para quien lo descubrió, y la estabilidad es generalmente una fórmula muy simple
          Cita: mmaxx
          Lo más probable es que esto se corrija con sedación activa.
          Estoy seguro de que la calma activa utilizada en monocascos no era necesaria aquí ...
          Cita: mmaxx
          Un problema constante con los catamaranes es el impacto de las olas en el puente.
          ¿Qué es más que olas golpeando el tanque? ... tu obra es un conjunto de estereotipos falsos ... ¿alguna vez has caminado 45 50 nudos? ... eche un vistazo ... https: //ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B0_ (% D0% BA% D0% BE% D1% 80% D0% B0% D0% B1% D0% BB% D1% 8C)
          1. Vladimir1155
            Vladimir1155 4 Agosto 2020 22: 48
            0
            55 nudos! dar Bora y Sivuch
            1. mmaxx
              mmaxx 5 Agosto 2020 01: 34
              0
              Míralos y esta mierda
          2. mmaxx
            mmaxx 5 Agosto 2020 01: 41
            0
            Básicamente no entiendes el proceso de lanzamiento y estabilidad de un barco monocasco y un catamarán. Cuando eres como kata y dibujas para ti mismo con vectores de fuerzas, entonces hablemos. Y no se frote porque esta nave dará 55 nudos. No es posible diseñar una embarcación con menos de 55 nudos de antemano. Y esta cosa hasta 55 en general no tiene nada para overclockear. Solo una explosión nuclear. Entonces se desarrollará cuando caiga guiño
            Tenemos la "Comuna". Catamarán. 55 nudos no van, ni siquiera estallan riendo guiño
            1. El comentario ha sido eliminado.
  10. Bersaglieri
    Bersaglieri 4 Agosto 2020 10: 03
    +1
    Proyectos 1155 y 1155.1. Corrija el texto, por favor.
  11. Foxnova
    Foxnova 4 Agosto 2020 10: 15
    +1
    1155 y 1155.1 arregla
  12. Operador
    Operador 4 Agosto 2020 10: 32
    +4
    En tiempos de guerra, los sistemas de vigilancia subacuática hidroacústica flotante son bombarderos suicidas: sus señales activas a baja frecuencia en el rango de 100 a 300 Hertz son audibles durante 1000 km, por lo que el enemigo ahogará estas naves flotantes en primer lugar.

    El rango de detección de objetos mediante FOSS flotante, dependiendo de la hidrografía, es en promedio de 350 km, pero la clasificación de objetivos como submarinos nucleares es de solo 150 km. La precisión para determinar las coordenadas de los objetivos es de 5 grados angulares, es decir, varias decenas de kilómetros en el rango máximo.

    El seguimiento de los submarinos nucleares enemigos es la tarea de flotar FOSS solo en tiempos de paz, en tiempos de guerra, todos están destinados a ser incluidos en sus propios AUG y KUG.

    El rango máximo de detección / clasificación de objetivos de 350/150 km se aplica solo a los submarinos nucleares con un desplazamiento de al menos 10000 toneladas, el rango de detección / clasificación de los submarinos diesel con un desplazamiento de 1000 toneladas se reduce en un orden de magnitud y los VAN tipo Poseidón con un desplazamiento de 40 toneladas, en dos órdenes de magnitud.
    1. Operador
      Operador 4 Agosto 2020 11: 52
      -1
      Además: la frecuencia máxima de generación de radiación por la antena transmisora ​​LFA es de 60 segundos; por lo tanto, teniendo en cuenta la velocidad de propagación del sonido en el agua de 1,5 km / s, el rango máximo de detección de objetivos submarinos en el SOPO de la embarcación flotante estadounidense en modo activo es de solo 90 km (y no 350 km como en modo pasivo usando solo la antena receptora SURTASS).

      Al mismo tiempo, el rango de radiogoniometría de un LFA en funcionamiento que utiliza un sonar de submarino nuclear es de aproximadamente 1000 km, que es igual al rango de Zircon con un tiempo de vuelo de 6 minutos.
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa 4 Agosto 2020 14: 50
        +1
        MK: esto es mentira
        Prototipo de LFA en 1985. "resaltado" TODO "barentsuha" hasta el Goose Bank
        1. K298rtm
          K298rtm 4 Agosto 2020 20: 59
          +1
          De alguna manera lo extrañé (ya sea en el mar o de vacaciones). Es posible con más detalle (enlace), si no es difícil. Gracias de antemano.
          1. timokhin-aa
            timokhin-aa 5 Agosto 2020 09: 36
            0
            Escribe a Maxim.
    2. timokhin-aa
      timokhin-aa 4 Agosto 2020 14: 48
      +1
      Klimov pidió transmitir

      , el rango de detección / clasificación de submarinos diesel con un desplazamiento de 1000 toneladas cae en una orden,


      MK
      Mentira, además, una mentira ILITADA
      ¿Has oído algo sobre la ecuación del sonar? ;)

      Operador de un VPN de tipo Poseidón con un desplazamiento de 40 toneladas, en dos órdenes de magnitud.


      MK: ¡Una vez más, es una MENTIRA!
      Dyusha "se olvidó modestamente" de "tener en cuenta" la visibilidad del sonar de la poderosa y turbulenta "cola" del "Estado"
  13. Andrey.AN
    Andrey.AN 4 Agosto 2020 19: 50
    0
    Te aconsejaría que no ordenaras por el número de letras, yo mismo me puse a copiar una vez, solo arruiné todo, aunque salió, sobre tuberías, esquinas y un schiller, escribí demasiado, iba menos, pero más claro.
  14. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 4 Agosto 2020 20: 06
    -1
    DED pares DED.
    Sin embargo, me pregunto. Cuando tiene motores diesel y otros generadores trillando ... Agitará al menos un caso tradicional, incluso uno flotante. Mis grandes sospechas. Difícilmente veremos una gran diferencia.
    El discurso fue sobre algunas instalaciones diesel / eléctricas.
    ¿Quizás funcionará según el sistema "diesel"? .. En el modo de búsqueda, ¿el barco va con baterías y motores eléctricos? .. Pero, no importa qué tan lejos del océano lo encuentres ... Muy poca información ...
    1. Vladimir1155
      Vladimir1155 4 Agosto 2020 22: 39
      0
      ¿No sabías que cuanto más pequeño es el motor, más silencioso es? economía del catamarán y menos ruido
      1. mmaxx
        mmaxx 5 Agosto 2020 01: 44
        +1
        A bajas velocidades y un buque monocasco, la resistencia es menor. Debido a la superficie menos mojada. No será más económico.
        1. Vladimir1155
          Vladimir1155 5 Agosto 2020 07: 36
          0
          Cita: mmaxx
          En movimientos bajos

          ¿Te sonríen con estos pequeños movimientos? este es un buque militar, y en general la resistencia al movimiento debido a la superficie mojada, a cualquier velocidad esto es minúsculo, Reynolds trabaja en tuberías, y en el mar puede descuidarse, estudie mejor el número de Froude
          1. Alexey ra
            Alexey ra 5 Agosto 2020 09: 25
            +1
            Cita: vladimir1155
            ¿Te sonríen con estos pequeños movimientos?

            Entonces, si este es un tirón de GPBA, entonces los movimientos principales son pequeños. No se apresurará a cruzar el océano, arrastrando una cola de un kilómetro y medio de largo. sonreír
            1. Vladimir1155
              Vladimir1155 5 Agosto 2020 10: 14
              0
              en general, resistencia al movimiento debido a la superficie mojada, a cualquier velocidad es minúscula,
          2. mmaxx
            mmaxx 5 Agosto 2020 14: 21
            0
            Finalmente, lea las características de este vaporizador. Y quedará claro que tiene hasta 55 nudos, como la luna. Cualquier barcaza irá a esta velocidad.
            ¿O has oído que algo es militar, por lo que decidieron que son 55 nodos a la vez y listos?
            Recuerde, ningún esquema de un barco, un barco, ni nada, no es marinero, ni rápido, ni estable en sí mismo. Se usa para un propósito específico. Y luego el recipiente recibe las características necesarias.
      2. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 5 Agosto 2020 20: 08
        0
        "¿No sabías que cuanto más pequeño es el motor, más silencioso es? La economía del catamarán y conduce a su menor ruido"
        ¿Cómo decidiste que hay un motor pequeño?
        Para mover tal bandura en la superficie del mar, habrá un motor diésel que no es para niños, y además, se debe suponer, más de uno. El motor del Zhiguli generalmente no funciona en nuestro negocio desesperado.
        Y además de la planta de energía, habrá diesel / generadores (continuamente) y un montón de motores más pequeños. Bombas, aspiradoras, ventiladores y otras canoas. Toda esta maquinaria crea ruidos y vibraciones audibles. Que se transmite lo suficientemente a través del agua.
        Leí los comentarios, excepto algunos adecuados: el resto de la nave en la imagen aparentemente solo vio ...
  15. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 4 Agosto 2020 20: 16
    0
    A juzgar por la foto. Para ser honesto, los vapores no son llamativos en tamaño.
    De ahí surge la pregunta, ¿cuál es su navegabilidad y autonomía en términos de operación en el océano? ...
    1. Vladimir1155
      Vladimir1155 4 Agosto 2020 22: 40
      0
      es 3-4 veces mayor que la de un monocasco de desplazamiento similar
    2. Mooh
      Mooh 5 Agosto 2020 00: 25
      +1
      Realmente no lo necesitan. Con una antena pesada en clima fresco, aún no puede hacer mucho trabajo, y puede repostar y cambiar la tripulación en el mar. Tales cosas no van solas con nadie. Demasiado indefenso y lleno de secretos.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 5 Agosto 2020 16: 40
        +4
        Ellos caminan solos. Las naves de vigilancia hacen ruido e interfieren con el trabajo.
        Pero caminan en las profundidades de su fuerza, y no en la línea del frente.
        Y ahora infa se transmite inmediatamente a través de satélites a Poseidones y
        en agosto
      2. Cortador de gasolina
        Cortador de gasolina 5 Agosto 2020 21: 36
        +1
        "Realmente no lo necesitan. Con una antena pesada cuando hace buen tiempo, todavía no puedes trabajar mucho, pero puedes repostar y cambiar la tripulación en el mar".
        Milagros sin embargo. ¿Por qué entonces son necesarios?
        Siempre que haya clima fresco / reabastecimiento de combustible y un cambio de tripulación, los submarinos soviéticos (que no se preocupan por todo esto bajo el agua) y cruzarán todos los límites permitidos y lo molestarán.
        Y luego, completamente sin cinturón y zhahnut en el enemigo ...
        1. Mooh
          Mooh 5 Agosto 2020 22: 53
          0
          ¿Por qué entonces son necesarios?

          Complementan los sistemas estacionarios en tiempos de paz, en tiempos de guerra proporcionan misiles antiaéreos de una formación de barcos, o se despliegan en las direcciones de un posible avance de los barcos enemigos. Probablemente, la navegabilidad y la autonomía cumplen con los requisitos del cliente, por lo tanto, el despliegue en el Mar de Okhotsk no se previó inicialmente.
  16. Antiguo26
    Antiguo26 9 Agosto 2020 14: 40
    0
    Cita: andrewkor
    En mi opinión, un aficionado para rastrear el lanzamiento y el movimiento del Poisedon no es posible, ¿cuál sería?

    UH Huh. Esto significa que, en buenas circunstancias, los barcos escucharán a una distancia de 350 km a una velocidad de 10 nudos, y el Poseidón rugiendo a través del océano a una velocidad de 100 nudos no se puede rastrear. Escribe más ...

    Cita: Sergey_G_M
    solo el 99,8% de las personas morirá,

    Incluso en aquellos años en los que el número total de ojivas nucleares en el mundo rondaba las 70 mil, incluso entonces NUNCA se habló de la muerte del 99,8% de la población. Porque ninguna de las potencias nucleares en su sano juicio no comenzaría a resolver la misma África con cargas nucleares. Y la población se está multiplicando - Dios no lo quiera

    Cita: Sergey_G_M
    Maldita sea, jodidamente, persuadido, matemáticamente, los estadounidenses no se extinguirán, la civilización se derrumbará, la gente se degradará y, por lo tanto, todas las reglas, un buen complot: ¡me golpearía!

    Babakhni. Es deseable tener una pequeña carga en su sótano. Quizás entonces quede claro que otros sufrirán esto al mínimo. Y camarada donavi49 derecho. Los modelos actuales son más precisos que los calculados en los años 70. Ni siquiera hablan del "invierno nuclear", porque con modelos más precisos quedó claro que el cataclismo que se predijo en los años 70


    Cita: garri-lin
    No estás considerando el factor principal. ¿Cuál será el socavamiento? Existe una "bomba sucia". Y si Rusia como "Mano muerta" golpea el Océano Ártico, en lugares con una gran cantidad de volcanes (Kamchatka) y lo hace con Dirty Bombs, entonces será incómodo vivir en la tierra. Los volcanes tendrán un efecto invernadero. El hielo contaminado con radiación se derretirá. Hana al océano.

    La primera pregunta. ¿Qué quieres decir con el término bomba "sucia"? Para algunos, el dispositivo de tres etapas está sucio, para otros, una bomba radiológica.

    Segunda pregunta. Perdóname, pero la "Mano Muerta" no está destinada a golpear el Océano Ártico o Kamchatka. Es solo un medio de comunicar una orden. Y a "Sirena" no le importa qué tipo de protección se introduzca en los misiles. Pero lo que se introducirá en los misiles PZ con el Océano Ártico o Kamchatka es BSK (mierda)

    La tercera pregunta. ¿Tienes alguna idea teóricamente de cuántas bombas "sucias" necesitas poner en el Océano Ártico para derretir toda esta masa de hielo? Esto ni siquiera es aventurerismo, pero perdón D. debilitamiento

    La cuarta pregunta. ¿Estás seguro de que la explosión en Kamchatka iniciará volcanes? ¿O intentas meterte en la boca? Así que KVO no es suficiente ... Y nadie en el mundo sabe qué megatonaje se necesita para despertar no solo un volcán, sino varias docenas. Incluso la explosión de Krakatoa no produjo un efecto invernadero, y ahí estaba, oh, ¿qué

    Cita: Sergey_G_M
    Bueno, ¿cuál es el punto en estas pelvis, para indicar su presencia en la región?
    Incluso para la demostración de la bandera, no mucho, cuando el BOD 1155.1 llega al puerto, puedes ver inmediatamente un buque de guerra, y estos catamaranes no son muy sólidos.

    Así que construyamos acorazados con un desplazamiento de ese tipo de miles a 200 toneladas de desplazamiento. Estos ya no se verán como pelvis. Que necesitas. Para que la embarcación realice sus funciones o sea vigilada. Si es lo último, solo los acorazados y los portaaviones se verán bien. El resto son un poco comparados con ellos.