Poniendo a cero el programa espacial, o Toda la esperanza está ahora en el "Petrel"
El cohete nuclear Burevestnik expande dramáticamente las perspectivas espaciales de Rusia. Esta opinión fue expresada por un autor. Una opinión bastante controvertida y, por lo tanto, antes de discutir, quiero resolverlo.
¿Entonces Occidente tiene miedo? No. En Occidente, en general, miran muy críticamente a Flying Chernobyl. Sin embargo, se cree que los desarrollos que se implementaron en el proceso de creación del "Petrel" podrán devolver a Rusia el liderazgo perdido en el espacio.
Es cierto que esta opinión existe en el entorno ruso. Está claro que hoy la situación en la industria espacial es tal que debes agarrarte de la paja o el último vello de tu cabeza, pero sacar a la cosmonautica rusa del enorme pantano.
Porque a pesar de que Rogozin soltó eso, dicen, los cosmonautas rusos están listos para volar en barcos desde Mask, pero quién más les habría permitido ir allí. Y si lo hizo, ¿cuánto nos costará? Vencimos a los estadounidenses por completo. Es poco probable que comiencen a distribuir descuentos en respuesta.
En cualquier caso, lo que dijo Rogozin es simplemente rendirse. La época en la que éramos taxistas orbitales monopolistas ha terminado. Y cómo será todo en el futuro cercano, aún es difícil de decir.
Y aquí está el periódico de negocios Vzglyad y Aleksandr Timokhin, conocidos por los lectores de la Revista, quienes afirman que Burevestnik es una especie de gran avance mañana para la industria espacial rusa, porque ... Porque ... En resumen, no está del todo claro, pero hay un cambio.
El cohete nuclear "Burevestnik" expande dramáticamente las perspectivas espaciales de Rusia.
Además, habrá citas en cursiva de Timokhin.
“Sin embargo, la importancia de este misil va mucho más allá del alcance militar. En el futuro, este desarrollo es capaz de devolver el liderazgo de Rusia en la exploración espacial ".
En el futuro, algunos оружие, de la que se sabe poco más que nada, puede devolver el liderazgo de Rusia en la exploración espacial. Debatible, ya sabes, pero no nos apresuraremos.
“Para empezar, hagamos una reserva: la importancia militar de Burevestnik es limitada. Como arma de represalia, este misil no tiene sentido: si no perdemos el primer ataque de los estadounidenses, entonces nuestro ataque de represalia borrará a los Estados Unidos de la faz de la tierra de todos modos. Y si nos quedamos dormidos ante tal ataque, unos pocos "Petrel" que sobrevivan no cambiarán nada dramáticamente ".
Estoy de acuerdo con cada palabra. Muy lógico. Además, hoy en día es demasiado pronto para hablar de este "Petrel" como arma. Ahí es cuando comienza a volar, luego hablamos. El inicio del acelerador que se muestra en el video no es un vuelo. Es solo un comienzo.
Hasta ahora, sacar conclusiones basadas en rumores y chismes, ya que todos los trabajos parecen estar clasificados, bueno, eso es simplemente ridículo. Además de creer incondicionalmente en la existencia misma de este misil, porque Putin lo dijo. Ya sabes, él habló mucho. Y no todo lo que había prometido se hizo realidad.
Así que estoy completamente de acuerdo con Timokhin en el sentido de que es demasiado pronto para considerar el Burevestnik como un arma. Un misil de propulsión nuclear, subsónico además ... Dudoso. Sí, podrá pasar el rato en las capas superiores de la atmósfera durante mucho, mucho tiempo. No hay duda de ello. Pero será mucho más fácil hacer frente al mismo sistema NORAD con un aparato subsónico que con uno hipersónico.
Pero, en cualquier caso, estaremos encantados de hablar sobre las capacidades de combate del Petrel cuando haya números y hechos, y no palabras simples y videos escenificados. No antes.
Adelante.
"El hecho es que, en cualquier caso, el programa para la creación del Burevestnik puede arrojar muchos resultados, mucho más importantes que otro tipo de misil en servicio".
Y de nuevo ... estoy de acuerdo. Cuando el Burevestnik volará allí normalmente, esta es otra pregunta que entusiasmará a las mentes durante mucho tiempo. Si vuela, es bueno, no volará ... Timokhin cree que todos los desarrollos en Burevestnik deben usarse en la exploración pacífica del espacio.
Es difícil estar en desacuerdo. Excepto por esta frase:
“Sí, los Burevestniki todavía vuelan muy cerca. Pero nadie tiene nada comparable hoy ".
Bueno, de hecho, todo esto es muy exagerado. Y luego el propio autor da un maravilloso histórico una descripción general de los vehículos de propulsión nuclear que se inventaron en los EE. UU. y la URSS. Y de lo cual, observo, se negaron.
Timokhin hace un comentario justo de que ninguno de los vehículos (NB-36N y Tu-119) voló en un reactor nuclear. Más precisamente, los aviones volaron con un reactor nuclear en funcionamiento a bordo, pero con motores convencionales. Tanto nuestro como americano.
Bombardero nuclear NB-36N
Avión Tu-119
De hecho, los aviones con una instalación nuclear a bordo, cómo decirlo suavemente, asumieron el uso de tripulaciones desechables. Porque, de hecho, a la salida había medios cadáveres con discapacidad, afectados por la radiación.
Los cohetes con un motor ramjet, que tenía un reactor nuclear de pequeño tamaño en lugar de quemar combustible, también sufrieron un fiasco.
El trabajo fue realizado por ambas partes con aproximadamente el mismo éxito. Los estadounidenses, tal vez, han ido más lejos con su proyecto Plutón, durante el cual han desarrollado el bombardero no tripulado intercontinental SLAM, que es muy similar en esencia a este Petrel.
Y aquí, por cierto, vale la pena recordarles a todos por qué no se implementó el proyecto Plutón, aunque el trabajo en él llegó a su fin.
Se suponía que un cohete de propulsión nuclear de un tamaño bastante grande (dicen, con una locomotora) volaría a una altitud ultrabaja (12-15 metros) a una velocidad de Mach 3, dispersando bombas de hidrógeno en el camino. Un factor adicional de destrucción fue la onda expansiva de un vuelo supersónico a tal altitud y escape radiactivo. Alguien humorístico entre los diseñadores tuvo la idea de que después de que se tiraran las municiones, el cohete continuaría cortando círculos sobre el territorio soviético, contaminando el suelo y el agua.
Pero luego algo nos vino del proyecto de Plutón que nos permite pensar en la innovación de Burevestnik.
Para acelerar a la velocidad a la que comenzaría a funcionar un motor estatorreactor nuclear, la pesadilla voladora SLAM utilizó varios aceleradores químicos convencionales, que luego se desacoplaron y se dejaron caer al suelo. Después de lanzar y abandonar las áreas pobladas, el cohete tuvo que encender el motor nuclear y dar vueltas sobre el océano (no había necesidad de preocuparse por el combustible), esperando una orden para acelerar a la velocidad de combate M3 y volar a la URSS.
El Petrel también estará dando vueltas. Ya sea a una gran altura, o algo más. Y también contaminando todo con escape. Pero el principio se desarrolló en los años sesenta del siglo pasado, por lo que no parece muy moderno.
En general, todavía no se ve nada nuevo en Burevestnik. Todo esto fue inventado en la URSS en los años sesenta del siglo pasado, hace más de medio siglo. Al parecer, los proyectos se sacaron de los archivos y ahora, utilizando nuevas tecnologías, en primer lugar, compactando los mismos reactores, estamos intentando crear algo que pueda asustar al mundo entero en general y a nuestros socios potenciales en particular.
Pero seamos serios. No sé cuándo seremos capaces de recordar el "Petrel" y empezar a producirlo en cantidades tales que suponga una amenaza. Lo más probable es que nunca. ¿Por qué? Es sencillo.
Los ICBM y KR convencionales alimentados con combustible químico se han disparado en cantidades tales que pueden demoler todos los seres vivos de la faz de la tierra varias veces. No entiendo qué podrán agregar a esta bacanalia (me refiero a la última guerra mundial) algunas bocanadas sobre reactores nucleares. ¿Y pueden ellos?
Después del incidente de Nyonoksa, hay muchas dudas.
Espacio…
Con el espacio, todo es más complicado. Citar de nuevo.
“El hecho es que ningún aparato de una sola etapa que funcione con combustible químico podría ir al espacio en ese momento, y no puede hacerlo ahora. Superar la gravedad es un gran costo de energía. Gran consumo de energía: estos son motores con un empuje muy potente, pero requieren mucho combustible a bordo, y mucho combustible es una gran masa, lo que también requiere una estructura de avión grande, que en conjunto requiere motores aún más potentes que ... ninguno de estos círculos viciosos ".
Bien dicho. La física no se cancelará ni siquiera para Rogozin. Todo en este mundo, incluidos los vuelos espaciales, se lleva a cabo de acuerdo con las leyes de la física. Pobre de mí.
Sí, hace mucho tiempo, en 1974, se desarrolló la idea de cierto avión con un motor nuclear, capaz de vencer la fuerza de la gravedad e ir al espacio. En la URSS, hubo un proyecto de la Oficina de Diseño de Myasishchev llamado M-19.
Vladimir Mikhailovich Myasishchev con el diseño del avión cohete M-19
En el trabajo en este proyecto, se consideraron muchas opciones para los motores a reacción nucleares, pero ninguna de ellas entró en funcionamiento por varias razones. Aunque en el M-19 se consideraron varios motores de derivación, es decir, donde el fluido de trabajo del NRE no entra en contacto con el mundo exterior y no causa contaminación ambiental.
Pero el proyecto M-19 perdió ante el sistema Buran-Energia en todos los parámetros útiles, desde el costo hasta la carga útil, y fue olvidado.
Y aquí está "Petrel", sobre el que realmente no se sabe nada. A partir de unos pocos fotogramas no animados, podemos concluir que el dispositivo no es hipersónico y hay información de que su motor es de circuito único. Es decir, el aire, debido a la liberación de la cual aparece el momento reactivo, definitivamente será radiactivo.
¿Un paso adelante respecto al M-19? Yo no diría eso.
"Tal motor es bastante adecuado para las armas utilizadas en una guerra nuclear: la naturaleza no será mucho peor por ello". Pero aparte de eso, no es apto para nada ".
Y de nuevo uno no puede dejar de estar de acuerdo con Timokhin. Además, surge la misma pregunta: ¿cómo realizar las pruebas normales? Es decir, una pregunta que los estadounidenses no pudieron responder en 1967 y, por lo tanto, cerraron el proyecto de Plutón.
¿Y resulta que la liberación de isótopos radiactivos a la atmósfera no nos molesta en absoluto? Interesante alineación, ¿no?
Teniendo en cuenta que no todo va bien con el Burevestnik (sí, Nenoksa, sí, el aumento de fondo de 0,11 μSv / ha 2 μSv / h), solo las pruebas nos traerán muchas sorpresas. Radiactivo, como muestra la práctica.
Entonces, ¿qué puedes sacar del Petrel, además de la radiación en la atmósfera y las posibilidades bastante ilusorias de golpear al enemigo?
Y aquí comienza lo más interesante.
Según Timokhin, el desarrollo de un motor compacto "nuevo" y "avanzado" permitirá en un futuro muy cercano crear un motor de derivación que no contamine el aire con sus gases de escape.
"Tal motor le dará automáticamente a Rusia la oportunidad de adquirir aviones con un rango de vuelo ilimitado, incluidos los aviones tripulados".
Aquí es donde se vuelve insoportablemente aburrido. Y si lees esto, entonces es completamente triste.
"Y colocar en un avión de este tipo, ya sea un motor de reacción nuclear (si es posible crear protección del fluido de trabajo contra la radiación), o al menos algún motor de inyección de líquido altamente eficiente con alto empuje ya permitirá lanzar dicho avión al espacio". Y luego los sueños a largo plazo de los ingenieros sobre un sistema de transporte capaz de transportar personas y mercancías a la órbita cercana a la Tierra sin etapas desmontables se harán realidad ".
Me pregunto quién creará esto. ¿Esos ingenieros, diseñadores, especialistas en producción que no han podido terminar el módulo "Ciencia" durante 25 años? Para hacer que el vehículo de lanzamiento vuele al menos no peor y no más caro que el Proton, que pronto tendrá 60 años. Un barco tripulado que pueda reemplazar al Soyuz, ¿que también se trata de eso?
No gracioso
En el estado al que se ha llevado nuestra antigua industria espacial, no vale la pena hablar de ninguno de estos proyectos. Simplemente porque en los últimos 20 años ha habido muchas palabras fuertes y hermosas, pero no hubo hechos de la palabra "absolutamente".
A otros planetas volaron vehículos de cualquier país, pero no de Rusia. No trabajamos con asteroides. No fotografiamos satélites y cometas. Sí, no estábamos en todas partes. Solo transportábamos regularmente alimentos, agua, combustible y tripulaciones a la ISS, que también fue construida principalmente por nosotros. En barcos y cohetes hace sesenta años.
Esto es lo que "nosotros" podemos hacer. Más precisamente, "Roskosmos", se convirtió en una plataforma para el lavado de dinero.
“Por supuesto, esto está muy lejos, incluso si se da luz verde al desarrollo del proyecto en esta dirección, si se asignan fondos. Pero en cualquier caso, Burevestnik es el primer paso en esta dirección ".
Oh sí, aquí Timokhin tiene razón otra vez. Ya puedo escuchar cómo aullaban las sierras, listo para trabajar y dominar el próximo presupuesto de miles de millones. Ellos también pueden hacer eso.
Pueden contar historias sobre aviones cohete nucleares, naves espaciales de polímero reutilizables, estaciones lunares ... Cremallera, cremallera, cremallera ...
Entiendo que en nuestro tiempo simplemente debe haber al menos algún tipo de inversión. Bueno, al menos uno pequeño, del tamaño de este "Petrel", que aún no vuela, pero que ya está completo en las páginas de los medios. Otro cuento de miedo para todo el mundo.
En aras de la equidad: este "Petrel" no asustó a los estadounidenses en absoluto. Entienden que criar una multitud de F-16 y derribar un aparato subsónico con misiles es un asunto insignificante. Más resentimiento está en Europa, sobre el cual pueden volar estos misiles radiactivos.
Incluso si algo se teme en el extranjero, es un ICBM bastante químico y misiles hipersónicos.
El hecho de que el antiguo proyecto YARD soviético fuera eliminado de los archivos y recopilado a partir de nuevos materiales no es un paso adelante. Esto es dos pasos atrás. De impotencia para hacer algo realmente moderno. No tenemos personal, tecnologías u oportunidades para esto.
Por desgracia, esto es así. De ahí "Poseidón" y "Petrel", a los cuales hay tantas preguntas que no hay nadie para responderlas. Antiguos desarrollos soviéticos, que fueron abandonados en la URSS debido a su insolvencia.
¿Y ahora es esta nuestra perspectiva?
Una triste perspectiva, debo decir.
“Burevestnik puede tener perspectivas aún más ambiciosas. Todos necesitamos quererlo realmente, y todo saldrá bien ".
Bueno, sí. Enterrar en un agujero, verter con agua, sal y decir las palabras mágicas "Crack, fex, pex". Y espera a que crezca el árbol mágico.
Alexander Timokhin escribió una historia muy optimista. Hermoso. Por un minuto, incluso permitiéndonos creer que el proyecto hace sesenta años nos permitirá dar un salto adelante y adelantarnos a todos en el espacio ...
Pero toda la diferencia entre un cuento de hadas y la realidad es que es un cuento de hadas. Y la realidad no necesariamente tiene un final feliz en forma de cohetes con motores tricolores y nucleares que despegan del cosmodromo Yuzhny y se dirigen a Saturno.
De hecho, se ha restablecido demasiado en las últimas dos décadas. Y nuestra industria espacial, desde el desarrollo hasta la producción, de acuerdo con una fórmula matemática tiende a cero.
Y esperar que "Burevestnik" pueda interrumpir este proceso es algo ... presuntuoso.
Aunque hay una opción cuando "Petrel" puede ser útil. Esto es si los follas aquí:
Y luego, como siempre lo hemos hecho históricamente, arremangarse y empezar de nuevo desde el principio. Entonces tal vez algo saldrá bien.
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