Protege de la luz en una explosión nuclear: hay evidencia de un recubrimiento especial para el acristalamiento del Su-57

Hay nueva información sobre el acristalamiento especial hecho para el caza Su-57 de quinta generación. Andrey Silkin, Director General de ONPP "Tecnología", habla de él. Esta asociación de investigación y producción es una empresa de desarrollo de los últimos aviones de combate.

Según Andrey Silkin, citado por la agencia de noticias Interfax, el acristalamiento del Su-57 es tal que puede proteger al piloto de los efectos negativos de una amplia gama de radiación: infrarroja, ultravioleta, así como la exposición a radiación de luz intensa en una explosión nuclear. Esto se ve facilitado por el uso de nuevos materiales.

Los nuevos materiales permitieron lograr un aumento en la resistencia al impacto del acristalamiento en aproximadamente dos veces, mientras que su peso se redujo a la mitad.

Según el director general de ONPP, esto se logró mediante el uso de tecnología para moldear "vidrio" de aviación a partir de policarbonato monolítico en láminas y con la ayuda de la deposición de magnetrón de un recubrimiento especial basado en una aleación de In-Sn (indio-estaño) y oro. Es este recubrimiento en una proporción especial que protege al piloto de los efectos de la luz intensa y un cierto espectro de otras frecuencias de radiación electromagnética.

Anteriormente se informó que el avión Su-57 tiene una masa significativamente menor que el avión del mismo tamaño, fabricado con materiales "convencionales". El uso de compuestos hizo posible lograr esto.

Andrey Silkin agregó que el uso de nuevos materiales y compuestos reduce significativamente la firma de radar del caza de quinta generación.

Comments

[Tirador de montaña]

Aquí solo puedo confirmar ... Excelente cobertura, y también absorbe la emisión de radio de los instrumentos en la cabina. De lo contrario, incluso estas señales débiles se pueden detectar ...

[Tio lee]

Cita: Mountain Shooter

solo confirma ...

Si es así, ¡una pieza buena y necesaria!

[BDRM 667]

Según Andrey Silkin, citado por la agencia de noticias Interfax, el acristalamiento del Su-57 es tal que puede proteger al piloto de los efectos negativos de una amplia gama de radiación: infrarroja, ultravioleta, así como la exposición a radiación de luz intensa en una explosión nuclear. Esto se ve facilitado por el uso de nuevos materiales.

Los nuevos materiales permitieron lograr un aumento en la resistencia al impacto del acristalamiento en aproximadamente dos veces, mientras que su peso se redujo a la mitad.

Según el director general de ONPP, esto se logró mediante el uso de tecnología para moldear "vidrio" de aviación a partir de policarbonato monolítico en láminas y con la ayuda de la deposición de magnetrón de un recubrimiento especial basado en una aleación de In-Sn (indio-estaño) y oro. Es este recubrimiento en una proporción especial que protege al piloto de los efectos de la luz intensa y un cierto espectro de otras frecuencias de radiación electromagnética.

Bueno para volantes en Su-57 , El policía de tránsito (GIBBDeshnik) no necesita comprarse antes de "tonificar"

[Por ejemplo]

Necesitamos tales lentes en la industria automotriz
WestCh

[Nikolaevich I]

Cita: por ejemplo

Necesitamos tales lentes en la industria automotriz

Qué es ? Cuando hay un coche y no hay dinero para un hotel ... y da miedo llevar a una "chica" al apartamento ... ¿¡los vecinos lo dejarán !?

[dauria]

También absorbe la emisión de radio de los instrumentos en la cabina.

Espero que esté bromeando ... En este sitio, los ingenieros de radio a veces merodean.

[Ilshat]

El oro es un conductor.
Más bien, la radiación no atraviesa el vidrio y no se desenmascara.

[dauria]

Más bien, la radiación no atraviesa el vidrio y no se desenmascara.

Detente ... Todas las unidades emisoras y receptoras no están en la cabina, sino que están dispersas por todo el planeador. Esta vez. El propósito de la portada es reflejar cayendo afuera radiación y formar el patrón de dispersión deseado. En lugar de un "torpe" en el rango del radar, la cabina con un asiento y una calabaza de piloto

[Ilshat]

¿Sabía que en los años 70, uno de los métodos de inteligencia de radio era la detección de receptores heterodinos?
Receptores, sin confusión.
Todoes decir realmente todos irradia

[dauria]

fue la detección de osciladores locales del receptor?

Hablemos de cosas y dispositivos reales, ¿eh? Sobre sensibilidad real, potencia, alcance, equipamiento. Y no es que ningún cuerpo calentado tenga un espectro de radiación. Y cualquier movimiento del interruptor de palanca genera un pulso de video con un ancho de espectro infinito. ¿O también protegerás la antena del radio altímetro? Después de todo, tiene lados, no puedes deshacerte de ellos.

[Ilshat]

Estoy de acuerdo en que la radiación de dispositivos y pantallas en la cabina probablemente no sea de importancia práctica.
Sin embargo, eso no cambia el hecho de que el revestimiento conductor refleja la radiación, además, de ambos lados.
PD: el radio altímetro se puede apagar, use el barométrico.

[Tirador de montaña]

Cita: dauria

Hablemos de cosas y dispositivos reales, ¿eh? Sobre sensibilidad real, potencia, alcance, equipamiento. Y no es que ningún cuerpo calentado tenga un espectro de radiación. Y cualquier movimiento del interruptor de palanca genera un pulso de video con un ancho de espectro infinito

Vamos Solo yo rocié estos revestimientos y medí sus parámetros. Los norteamericanos rocían los mismos revestimientos (por principio, no por composición) sobre las linternas de sus combatientes. ¿Y qué? ¿Me estás acusando de incompetencia? Estos recubrimientos aún se están rociando en Obninsk. Instalación con una casa de dos pisos. También puedes buscar en la red. Es cierto, los periodistas malinterpretan todo, pero puedes entender algo ...

[Aibolit]

Cita: Mountain Shooter

Solo que realmente rocié estos recubrimientos y medí sus parámetros. Los estadounidenses rocían los mismos revestimientos (en principio, no en composición) sobre las linternas de sus cazas.

Si es así, comente las tonterías de Andrey Silkin:

así como Exposición a radiación de luz intensa en una explosión nuclear..

Delirio como:
1.La probabilidad de "colisión" de una explosión nuclear y radiación con una linterna SU-57 es CERO
2.Incluso si ocurrió el evento en la cláusula 1, ninguna cobertura salvará al piloto si la aeronave está en la zona de peligro (ley del cuadrado inverso) y la cobertura proporciona al piloto una vista normal decente con un coeficiente de transmisión de luz de al menos el 90%

La radiación de luz de una explosión nuclear (el 35% de toda la energía es para radiación de luz) es radiación electromagnética en el rango óptico, incluyendo ultravioleta (0,01 - 0,38 μ), visible (0,38 - 0,77 μ) e infrarrojo (0,77, 340-XNUMX micrones) región espectral.

A 4-6 cal / cm2 - quemaduras de segundo grado (en el contexto de la piel edematosa, se forman burbujas de diferentes tamaños, llenas de un líquido amarillento transparente - 200-400 kJ / m2).

A 6-12 cal / cm2, quemaduras de tercer grado (necrosis completa de la piel y formación de úlceras - 400-600 kJ / m2)

Con un pulso de luz de más de 12 cal / cm2, quemaduras de cuarto grado (carbonización de la piel, necrosis de las capas profundas de la piel y tejidos subyacentes (tejido adiposo subcutáneo, músculos, huesos) - más de 600 kJ / m2).

Simplemente, como todos los "gerentes efectivos" de nuestro presidente anulado,
Silkin Andrey Nikolaevich-se graduó de KhZCh, y más específicamente de la Universidad Estatal de Kazan en la especialidad "derecho civil".
aquí lleva un arbidol ventisca

[BARKAS]

El oro se usa para rociar cristales de ventanas en locales residenciales; es el mejor reflector de la radiación solar.

[fa2998]

Y qué tipo de flor "absorbe", hay una computadora en la habitación de los niños, espera, le preguntaré a mi esposa el nombre!

[Tirador de montaña]

Cita: fa2998

Y qué tipo de flor "absorbe", hay una computadora en la habitación de los niños, espera, le preguntaré a mi esposa el nombre!

La flor es una tontería. Y el florete. Por ejemplo, ¿permalloy? ¿Con mayor resistencia? Ésta es la base de la absorción de radio. No es un material transparente, ni reflectante ... Es decir, absorbente. ¿Nadie notó cómo se apaga la señal del teléfono celular cuando ingresa a un edificio acristalado con vidrio moderno con un revestimiento que refleja IR? ¿El llamado "ahorro de calor"? El revestimiento de las linternas funciona según el mismo principio. Solo de repente ...

[Tirador de montaña]

Cita: dauria

También absorbe la emisión de radio de los instrumentos en la cabina.

Espero que esté bromeando ... En este sitio, los ingenieros de radio a veces merodean.
respuesta

¿Quieres discutir? Perdóneme. La conductividad específica de este recubrimiento es de 4 ohmios / cuadrado. La transparencia de radio de dicha cobertura en todos los rangos es de aproximadamente 30 dB (absorción más reflexión). ¿Bien realmente?

[mvg]

Espero que esté bromeando ...

¿Qué bromas, te imaginas cómo funciona la fuente de matriz IPS? ¿Y qué hay del radar óptico? Sí, solo uzhos, en las alas de la noche ... ¡uf, su-57!

[Piramidon]

Cita: Mountain Shooter

Excelente cobertura, y también absorbe la emisión de radio de los instrumentos en la cabina.

¡Oh enserio! ¿Cómo? No lo deja salir, ¿o qué?

[Voyager]

¿Has resuelto el problema con las burbujas de la linterna?

[Maks1995]

"Anteriormente se informó que el avión Su-57 tiene una masa significativamente menor que el avión del mismo tamaño, fabricado con materiales" convencionales "".

Y en la wiki y en los sitios militares especializados Mass and Dimensions, la carga del Su 57 no difiere mucho de la SU35.
Alguien esta mintiendo. Y todo antes y antes.

El vidrio que protege del sol y la radiación a una altura ya debería proteger contra explosiones por defecto ...

[NEXUS]

Cita: Max1995

Y en la wiki y sitios militares especializados Mass and Dimensions,

No diga más que Wikipedia es una fuente competente. Simplemente no te entenderán.

[Maks1995]

Gracias por el consejo.
Es cierto, se te ocurrió todo tú mismo, pero gracias de todos modos ...

[NEXUS]

Cita: Max1995

Es cierto, se te ocurrió todo tú mismo, pero gracias de todos modos ...

Es solo en Vick que escriben a todos los que no son perezosos, y aquí lo hacen pasar por una verdad y una fuente competente. Allí, un sikilyavka de 12 años escribirá que se conectará un cañón de tanque al SU-57, y aquí también dirá que todo esto es cierto, y ¿están todos acostados aquí?

[Maks1995]

Sí, déjalo ser.
1) "que Wikipedia es una fuente competente" - puramente tuya
2) "Alguien está mintiendo". - Yo tengo. Quizás una wiki.
3) sitios militares especializados: miré una vez, 57 y 35 tienen características de rendimiento cercanas
Ninguno "tiene una masa significativamente menor" - 2, o incluso 3 veces "informado anteriormente" - en ninguna parte.
Alguien esta mintiendo.
Ya sea el artículo o los sitios que vi.

Dialéctica, sin embargo.

[Ilshat]

Fue aproximadamente cuatro veces menos.
Lo que claramente no es posible.

[NEXUS]

Cita: Max1995

sitios militares de perfil: una vez observados, 57 y 35 tienen características de rendimiento similares

Las características de rendimiento son completamente diferentes de la palabra, incluso teniendo en cuenta el hecho de que muchos componentes y componentes electrónicos están en el número 35 del SU-57. Estas son diferentes plataformas de percusión de la palabra completamente y en términos de capacidades y en aviónica y en características de rendimiento en general. Aunque el SU-35 es un gran luchador, incluso en maniobrabilidad es muy inferior al 57, así como en capacidades de velocidad y radar.

[Ilshat]

¿Cuál es la conversación?
Debido a los nuevos materiales, la sobrecarga disponible ha aumentado, el peso del equipo: ¡el peso total ha cambiado poco!

[Maks1995]

Hay características de vuelo y técnicas: longitud, ancho, peso, combustible, vacío, lleno, etc.
Entonces son similares. ... La diferencia es + - dos metros, casi nada.
Ninguno - "3 veces más ligero con las mismas dimensiones, por lo que vuela 3 veces más rápido, 3 veces más lejos y con triple armamento" no hay rastro.

Bueno, sobre la diferencia sobre radar, sigilo, electrónica, motores de la tercera etapa, no había duda.

[Teniente Stock de la Fuerza Aérea]

Cita: Max1995

Hay características de vuelo y técnicas: longitud, ancho, peso, combustible, vacío, lleno, etc.
Entonces son similares. ... La diferencia es + - dos metros, casi nada.
Ninguno - "3 veces más ligero con las mismas dimensiones, por lo que vuela 3 veces más rápido, 3 veces más lejos y con triple armamento" no hay rastro.

Bueno, sobre la diferencia sobre radar, sigilo, electrónica, motores de la tercera etapa, no había duda.

En el Su-57, los timones de cola están completamente rotados, en el Su-35S no lo están.

[Ilshat]

Wikipedia Fe más.
Aquí es generalmente extraño que escriban.

[Por ejemplo]

Cita: NEXUS

se conectará un cañón de tanque al SU-57

Ahí está ella.
solo oculto en compartimentos internos.
Y hay orugas. También oculto
Cuatro petroleros están ahí.
Y el perro, por supuesto.
Y todos están ocultos en los compartimentos interiores.

Tanque volador!

¡Cosa terrible!

[antes]

¿Qué calibre de arma de tanque está en el SU-57? ¿Con o sin cargador automático?

[uladzimir.surko]

1250 mm az no pero nigga empujado

[Simargl]

152 mm.
Sin (4 camiones cisterna y un perro)

[frei67]

pato, después de todo, es tan claro como la luz del día 57 mm

[Alexey-74]

Hay tantos especialistas de Wikipedia ahora ...)))

[Maks1995]

Especialmente ahora no miré a VIK ...
objectiv-x_ru y airwar_ru ....
Nada ha cambiado ... como eran similares, permanecen ...

Además, probablemente agentes enemigos, ocultando que el Su 57 es 35 veces más ligero que el Su 3 ...)))

Ah sí, tass_ru - a las 4 !!!! veces .....

[Herman 4223]

¿Por qué hablar de policarbonato y oro? ¿Es realmente imposible engañar a los estadounidenses, por ejemplo, gracias a una aleación de plomo, hierro y astillas de madera? Permítales romperse el cerebro y realizar investigaciones.

[stalki]

¿Por qué hablar de policarbonato y oro? ¿Es realmente imposible engañar a los estadounidenses, por ejemplo, gracias a una aleación de plomo, hierro y astillas de madera? Permítales romperse el cerebro y realizar investigaciones.

Entonces tal vez estos sean el mismo aserrín

[Herman 4223]

oro, entonces compensado.
Debería haber escrito más sobre el platino, de lo contrario sus luchadores son demasiado baratos.

[manifestación]

Los científicos han descubierto que el nitruro de boro absorbe el 99.99% de la radiación infrarroja
29.12.2015
https://mipt.ru/newsblog/lenta/uchenye_vyyasnili_chto_nitrid_bora_pogloshchaet_99_99_infrakrasnogo_izlucheniya_

[Ilshat]

Estaño de indio para el mismo propósito.

[Arquero magico]

Y también me gustaría ver en máquinas nuevas qué tienen los amers de la cuarta generación. ¡Acristalamiento desatado!

[NEXUS]

Cita: Arquero mágico

Y también me gustaría ver en máquinas nuevas qué tienen los amers de la cuarta generación. ¡Acristalamiento desatado!

Bueno, por supuesto ... y también la cubierta que sale del luchador, ¿verdad? Todo es como los grandes estadounidenses deberían haberlo hecho.
El hecho de que tengamos enfoques diferentes (y esto es decir con suavidad) del concepto de avión de combate con colchones, ¿por qué pensarlo, verdad? Dígame que necesita conectar las boquillas al SU-57 tan planas como en un lagarto ... para que el F-35 tenga una boquilla que no sea cuadrada ni triangular.
No me gusta el enlace ... ¿afecta mucho al EPR?
Nuestra apuesta es la velocidad, la súper maniobrabilidad y el radar ... la tecnología sigilosa no es una panacea para la palabra. Todos los radares modernos, en un grado u otro, ven estos shmels sigilosos. El desarrollador de nuestro SU-57 dijo claramente que el valor RCS del 57 es aproximadamente el mismo que el del Lagarto, y esto es con una fijación de cabina, boquillas redondas, etc.

[Viento libre]

¿Y dónde está la estupidez de amerikosov o qué somos los más inteligentes? El acristalamiento no mejorado mejora la vista del piloto, no hay puntos ciegos, y eso es todo. El piloto es simplemente más cómodo.

[NEXUS]

Cita: Viento libre

¿Y dónde está la estupidez de amerikosov o qué somos los más inteligentes? El acristalamiento no mejorado mejora la vista del piloto, no hay puntos ciegos, y eso es todo. El piloto es simplemente más cómodo.

¿Y estaba sentado en la cabina del SU-57 y declara que el piloto no está cómodo y que la vista es limitada?

[Ilshat]

Honestamente, también pensé: ¿es realmente vinculante el enlace?
Pero, sin embargo, de alguna manera interfiere, no sucede de otra manera, no es transparente.

[Arquero magico]

Querido Nexus. Acabo de expresar mi opinión sobre el acristalamiento, ¿de dónde viene su especulación sobre el revestimiento, las boquillas y similares? No tengo idea. Todo lo que sé es que el acristalamiento suave ofrece muchas ventajas a un avión. Recuerdo cómo los pilotos de la Luftwaffe probaron el MiG-29 después de fusionarse con la RDA. ¿Y sabes lo que no les gustó más? Es la visibilidad limitada desde la cabina. Y la unión es una de las razones. Así que deja la especulación para ti

[5 - 9]

Me temo preguntar, ¿en qué avión los pilotos alemanes fueron corrompidos por la luz clara y la excelente visibilidad, en el Tornado o en el Phantom?

[Viento libre]

Por supuesto no. Pero los pilares anchos del parabrisas en los automóviles, visibilidad muy limitada al conducir a través de intersecciones, especialmente del lado derecho.

[5 - 9]

Se cree que una de las razones de la alta tasa de accidentes del F-16 es la pérdida de orientación del piloto debido a la luz ininterrumpida.
Pero estabas 10 años atrasado ... solo era posible odiar los aviones rusos por la linterna hasta la aparición del F-35

[Voyager]

Me gustaría no ver defectos de fabricación en forma de burbujas en el Su-57 ... Pero desafortunadamente en algunos modelos de vuelo están en su lugar.

[Andrey.AN]

Debido a la irradiación con láser, no solo necesita un recubrimiento, sino un cristal líquido inteligente, de modo que cuando el sensor reconozca un aumento en la radiación monocromática de un láser que busca un objetivo, encienda el filtro. El rayo láser en realidad no es tan delgado, diverge con el cuadrado de la distancia a través del vector objetivo, esto debe detectarse y el filtro debe cortarse antes de que el rayo llegue a los ojos.

[Volodin]

Sí, "en los ojos" del piloto de un caza moderno con ese rayo láser todavía llega y golpea ... No es un transatlántico civil, que está "en estricto escalón". Si lo hacen, entonces por una fracción de segundo. Durante el despegue o el aterrizaje: una conversación separada, pero en este caso, a aquellos que "brillarán" con un láser cerca del aeródromo se les explicará rápidamente que están equivocados ...

[Viento libre]

Máscara de soldadura "camaleón" es nuestro todo. De hecho, la cara ya está cubierta con una máscara, las gafas de camaleón parecen ser suficientes. En las imágenes del noticiero, los científicos y los pilotos que lanzaron las bombas llevaban gafas. Y los chinos se pusieron máscaras antigás y lentes oscuros, llevaban caballos y perros, probablemente vieron.

[Andrey.AN]

No hay escolares con punteros, la cuestión es proteger más rápido de lo que pueden encontrar, y una fracción de segundo puede ser suficiente para lisiar. Bueno, los pilotos estadounidenses aparentemente decidieron abandonar sus cascos avanzados, si las noticias no mienten, van a rehacer toda la linterna debajo de la pantalla LCD.

[voyaka uh]

Este es un recubrimiento para reducir la firma de radio, básicamente.
Está hecho en las cabinas F-16, F-22, F-35

[fa2998]

Cotización: BDRM 667

Bueno para volantes en Su-57

Bueno, justo entre las moscas de los "hongos" nucleares, el cristal protege, es como gafas de sol.
Y el hecho de que haya una onda de choque es enfermizo, las alas se rompen y un pulso electromagnético que elimina por completo TODOS los componentes electrónicos no es importante.

[Ilshat]

Cita: fa2998

un pulso electromagnético que elimina por completo

Lo pensaron en los años 60 ...
No produce nada, las soluciones se han elaborado hace mucho tiempo.

[fa2998]

En los años 60, hubo tubos de radio en la electrónica, que se devolvió nuevamente.

[Ilshat]

No, recordamos la jaula de Faraday y los supresores.

[mlad]

Pero la linterna podría hacerse sin atar

[Aleks2000]

Tse genial.
Sin embargo, tales recubrimientos han estado protegiendo durante mucho tiempo tanto a los astronautas como al acristalamiento de los aviones del sol y la radiación en altitud.

Y sobre "hoja de policarbonato monolítico" y sobre "In-Sn (indio-estaño) y oro", recuerdo, ha sido durante mucho tiempo. Bueno, ¿ahora mismo?

Y sobre "el avión Su-57 tiene una masa significativamente menor que el avión del mismo tamaño", en general ridículo.
Tolley espetó sin comprender, o si mintió por la "superación" hasta que las tropas llegaran ...
Los aviones se promocionan todas las semanas, mira, tanto el peso como las dimensiones son muy similares al resto de la SU.
Etapa de almacenamiento y producción, sin embargo)))) 0.

[cachorro1]

No hay palabras ... cuántos años no es el primero ... pero todos están tratando de ser únicos. Esperemos un poco más y descartemos. Todo se convierte en un corte ... lo cual es una pena

[rápido_mutante]

Cita: Ilshat

Son los receptores

Había tal tema. Diré más que cuando el receptor está en una mierda de coche, entonces, al pasar por ese coche, su receptor pierde su frecuencia. Por cierto, tengo una unidad principal bastante buena, y luego, de vez en cuando, "golpea" a su vecina heterodina de mierda.