De "Challenger 2" a "Armata": comparación de los tanques modernos en términos de potencia específica
Una de las principales caracteristicas tanque es su densidad de potencia. Este indicador le permite evaluar una amplia gama de capacidades específicas del tanque, incluida su capacidad para moverse rápidamente sobre terreno accidentado y maniobrabilidad. Además, la potencia específica del tanque permite estimar el consumo de combustible al realizar una marcha o una misión de combate.
Presentamos las características comparativas de los tanques modernos en términos de densidad de potencia.
Tanque ruso de nueva generación T-14 "Armata". La potencia específica de este MBT, que se diferencia en la ubicación de la tripulación no en la torreta, sino en una cápsula blindada especial en la parte delantera del tanque, es de unos 32 CV por tonelada.
La última modificación del tanque americano M1 Abrams cuenta con una potencia específica de 24 CV. por tonelada.
El tanque de batalla principal alemán Leopard 2 es ligeramente superior al estadounidense Abrams en este aspecto, y su densidad de potencia se estima en 24,2 CV por tonelada.
Los tanques estadounidenses y alemanes superan significativamente al Type 99 chino en términos de densidad de potencia, incluida la modificación Type 99A. Su indicador es de 27,8 CV / t.
Pero el "Leclerc" francés por este indicador es comparable al vehículo de combate chino: 27 "caballos" por 1000 kg de masa. El K27,2 Black Panther de Corea del Sur tiene aproximadamente la misma figura: 2.
Indian "Arjun" del último modelo en términos de densidad de potencia se estima en 24 CV. por tonelada - en este sentido, un análogo completo de "Abrams".
Los forasteros en términos de densidad de potencia entre los tanques modernos son el tanque israelí "Merkava" con un "resultado" de 21,5 hp. por tonelada, así como el británico Challenger 2 con menos de 20 CV / t.
Así, la distribución de los tanques en términos de densidad de potencia se puede caracterizar de la siguiente manera: desde Challenger 2 hasta Armata.
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