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Se completa la siguiente etapa de pruebas de vuelo del motor TV7-117ST-01 para el Il-114-300

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Se completa la siguiente etapa de pruebas de vuelo del motor TV7-117ST-01 para el Il-114-300

Los nuevos motores TV7-117ST-01 previstos para su instalación en el avión de pasajeros ruso Il-114-300 han completado con éxito la fase de prueba como parte del laboratorio de vuelo Il-76LL. Esto se informó en el sitio web de la corporación estatal "Rostec".


Según el informe, los motores TV7-117ST-01 han pasado con éxito la siguiente etapa de prueba y están completamente listos para las pruebas como parte del avión Il-114-300. Instituto de Investigaciones de Vuelo. Gromov (LII), resumiendo los resultados de las cuatro etapas de prueba de estos motores, está listo para emitir una conclusión positiva para el inicio de los vuelos como parte del avión después de que la planta de energía pase con éxito las pruebas en tierra en el Il-114-300.

Con la finalización del programa de pruebas en el laboratorio de vuelo, estamos listos para pasar a una nueva etapa de pruebas, como parte del revestimiento. Ya se han entregado tres plantas de energía a PJSC "IL", para posteriores pruebas de diseño de vuelo, se entregarán cinco motores más a la empresa

- dijo en la UEC.

El avión de pasajeros Il-114-300 está diseñado para operar en aerolíneas locales y es una versión mejorada del avión turbohélice Il-114. Se espera que el Il-114-300 más nuevo reemplace al viejo An-24 y varios aviones extranjeros similares. Se señaló por separado que el avión se está creando en cooperación con las empresas rusas más avanzadas. Es capaz de transportar hasta 68 pasajeros en una distancia de hasta 1,5 mil km.
Fotos utilizadas:
Estados Engine Corporation
32 comentarios
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  1. Civil
    Civil 10 Agosto 2020 11: 24 nuevo
    -14
    Se espera que el Il-114-300 más nuevo reemplace al viejo An-24 y varios aviones extranjeros similares.

    Ya anticuados y los coches más frescos son antiguos. Aunque la República Popular China produce.
    1. Cangrejo
      Cangrejo 10 Agosto 2020 11: 34 nuevo
      +12
      ¿Y el Hércules s-130 no está obsoleto? Sabelotodo...
      1. Civil
        Civil 10 Agosto 2020 11: 39 nuevo
        -8
        Cita: Krabong
        ¿Y el Hércules s-130 no está obsoleto? Sabelotodo...

        El motor AI-24 está hecho en Zaporozhye ... ¿Eso te dice algo?
        1. Cangrejo
          Cangrejo 10 Agosto 2020 12: 10 nuevo
          +3
          Así que eso es todo en el motor. El planeador en sí habría parecido ...
          1. Genry
            Genry 10 Agosto 2020 12: 33 nuevo
            +6
            Cita: Krabong
            El planeador en sí habría parecido ...

            Aquellos que volaron activamente, según el diagnóstico de microgrietas, ya están completamente decrépitos y se cancelan sin tener en cuenta la disponibilidad de aviones de reemplazo.
            La IL-114 ha estado en gran necesidad durante mucho tiempo ...
            1. loki565
              loki565 10 Agosto 2020 14: 13 nuevo
              +2
              Es en vano, en qué condiciones se operan, no todos los aviones podrán volar todavía. Pero necesita su propio avión, no puede contar con componentes ucranianos.
          2. svp67
            svp67 10 Agosto 2020 12: 58 nuevo
            +2
            Cita: Krabong
            El planeador en sí habría parecido ...

            Oh, oh ... ya ha habido casos en que estos "Anas" se derrumbaron, con bajas humanas. No todo es tan sencillo con sus "planeadores", cada uno necesita ser CONTROLADO BIEN.
    2. Zaurbek
      Zaurbek 10 Agosto 2020 14: 57 nuevo
      +3
      ¿Qué aviones de teatro son modernos? Solo el A400 ... todo lo demás tiene la misma edad.
    3. Zaurbek
      Zaurbek 10 Agosto 2020 14: 58 nuevo
      +1
      Además, la República Popular China y el teatro de operaciones los están fabricando e importando ...
  2. Mitroha
    Mitroha 10 Agosto 2020 11: 26 nuevo
    +2
    En septiembre de 2017 se iniciaron ... Proyectos de código abierto. Espero, en aras de la fiabilidad, una prueba tan pausada.
    1. iouris
      iouris 10 Agosto 2020 11: 39 nuevo
      0
      Cita: Mitroha
      Espero por el bien de la confiabilidad

      Propiedades (básicas) de confiabilidad: confiabilidad, facilidad de servicio, recursos. La confiabilidad se confirma no mediante pruebas, sino mediante operaciones masivas en diversas condiciones.
      1. Sergey Valov
        Sergey Valov 10 Agosto 2020 12: 00 nuevo
        +6
        Los recursos y la facilidad de mantenimiento no tienen nada que ver con la fiabilidad. La fiabilidad también es un concepto mítico, cualquier técnica se niega. Existe ese concepto: la cantidad de fallas por hora de tiempo de operación, ahí es donde tienes que bailar.
        1. iouris
          iouris 10 Agosto 2020 12: 29 nuevo
          -2
          De hecho, la técnica falla. La propiedad "a prueba de fallas" se puede reemplazar por la propiedad "a prueba de fallas"; esto es una cuestión de gustos. Por alguna razón, no distingue una propiedad de un indicador cuantitativo, por lo que la pregunta es: ¿tiene una educación en ingeniería o simplemente cree que la confiabilidad es una especie de mito?
          1. Sergey Valov
            Sergey Valov 10 Agosto 2020 12: 43 nuevo
            +5
            Trabajé durante 20 años como jefe de stand en CIAM.
            1. svp67
              svp67 10 Agosto 2020 13: 00 nuevo
              0
              Cita: Sergey Valov
              Trabajé durante 20 años como jefe de stand en CIAM.

              ¿Este motor será muy diferente al que se instalará en el Il-112?
              1. Sergey Valov
                Sergey Valov 10 Agosto 2020 13: 04 nuevo
                +2
                Hace mucho que estoy jubilado. Pobre de mí.
                1. svp67
                  svp67 10 Agosto 2020 13: 08 nuevo
                  +1
                  Cita: Sergey Valov
                  Hace mucho que estoy jubilado. Pobre de mí.

                  Lo siento.
            2. moscowp
              moscowp 10 Agosto 2020 16: 58 nuevo
              +1
              Entre la multitud de expertos en Internet, siempre es agradable conocer a una persona que sepa y entienda de qué está escribiendo)
            3. iouris
              iouris 10 Agosto 2020 21: 56 nuevo
              0
              Está claro: especialización estrecha, fiabilidad, nunca te ha interesado.
    2. Sergey Valov
      Sergey Valov 10 Agosto 2020 12: 05 nuevo
      +2
      La prueba de motores de aeronaves es un proceso largo. Primero, las unidades individuales se prueban en soportes terrestres, luego el motor terminado se conduce en un soporte terrestre y solo después de eso, el motor de prueba se cuelga en un avión para pruebas de vuelo. El tiempo de prueba se ve afectado negativamente por muchos factores, que van desde la necesidad de procesar unidades individuales hasta la disponibilidad de bancos de prueba gratuitos.
  3. Rriv
    Rriv 10 Agosto 2020 11: 51 nuevo
    0
    ¿Con qué motores volaba el "uzbeko" Il-114? ¿Qué tan diferentes son las características?
    1. iouris
      iouris 10 Agosto 2020 12: 31 nuevo
      +2
      Todos estos motores son otra profunda modernización del TV2-117, desarrollado hace 65 años.
      1. svp67
        svp67 10 Agosto 2020 12: 59 nuevo
        +4
        Cita: iouris
        Todos estos motores son otra profunda modernización del TV2-117, desarrollado hace 65 años.

        ¿Y qué? Hay tales "modernizaciones" que el resultado de una nueva "máquina" resulta
      2. Piramidon
        Piramidon 10 Agosto 2020 13: 17 nuevo
        +2
        Cita: iouris
        Todos estos motores son otra profunda modernización del TV2-117, desarrollado hace 65 años.

        Y todos los aviones son una profunda modernización del avión de los hermanos Wright. riendo
        1. iouris
          iouris 10 Agosto 2020 14: 46 nuevo
          +2
          A veces ocurren revoluciones tecnológicas ...
      3. Zaurbek
        Zaurbek 10 Agosto 2020 14: 59 nuevo
        +2
        Los uzbecos, como, volaban sobre los estadounidenses.
  4. Sergey Valov
    Sergey Valov 10 Agosto 2020 12: 06 nuevo
    +1
    [quote = Sergey Valov] Probar un motor de avión es un proceso largo. Primero, las unidades individuales se prueban en soportes terrestres, luego el motor terminado se conduce en un soporte terrestre y solo después de eso, el motor de prueba se cuelga en un avión para pruebas de vuelo. El tiempo de prueba se ve influenciado negativamente por muchos factores que van desde la necesidad de reciclar componentes individuales hasta la disponibilidad de puestos de prueba gratuitos y buen tiempo para los vuelos.
  5. Vladimir Mashkov
    Vladimir Mashkov 10 Agosto 2020 12: 52 nuevo
    +1
    Motor ruso en un avión ruso ... Buenas noticias. ¡Estamos esperando pruebas exitosas en el avión y lanzarnos a la serie! Sí
    1. senima56
      senima56 10 Agosto 2020 14: 27 nuevo
      +1
      Eres una persona feliz, has leído las buenas noticias y estás feliz. Correcto. También tuve tanta "suerte" ... hace 20 años. ¡Escuché, creí, me regocijé como un niño! Cierto. Sin ironía. Pero al no haber visto, prácticamente, nada positivo en la industria aeronáutica nacional durante estos 20 años, salvo promesas incumplidas, ¡ya no creo en ningún "proyecto"!
      En mi opinión, si el Ministro de Transporte dice: "¡En 2 (3,4, ...) elevaremos el avión por los aires!" ¡Entonces déjele responder por sus palabras! ¿No lo recogiste? ¡Expulsa a los ministros! ¡Debe haber responsabilidad personal por el trabajo asignado! De lo contrario, escucharemos a hablantes como V. Mudko y O. Rogozin. negativo
      1. Vladimir Mashkov
        Vladimir Mashkov 10 Agosto 2020 14: 43 nuevo
        +4
        TODAS las personas se dividen en dos categorías: la primera siempre ve el vaso medio LLENO y la segunda SIEMPRE medio VACÍO. Yo, aunque soy una persona mayor, trato de estar en la primera categoría. Tú, según yo lo entiendo, eres del segundo. También dicen que cuando una persona comienza a quejarse y a quejarse, se ha convertido en un alma vieja. SIEMPRE trato de NO quejarme. ¡Buen día y todo éxito!
        1. senima56
          senima56 10 Agosto 2020 15: 58 nuevo
          +2
          Gracias por la respuesta. Créame, yo también estaba "en sueños y esperanzas" de que todo cambiara pronto, esperé, creí, esperé ... Pero el tiempo pasó y nada cambió, y las fechas de los primeros vuelos y pruebas solo se movieron (!!!!) a la derecha! Nuestro único producto nuevo es "el mejor del mundo con superior analógico-superior ...." El SSJ resultó ser un fracaso y nadie respondió por ello. Y el resto del Il-112, Il-114, MS-21 - otra vez a la derecha, a la derecha, a la derecha ... Sí, me quejo, porque me considero un patriota de mi país y es amargo para mí observar hacia dónde nuestra industria de la aviación está siendo arrastrada por las modernas "zoológicas"! ¿Quién dijo recientemente: "Antes, las fábricas eran dirigidas por ingenieros, y ahora gerentes (" menagers "en mi opinión)!"
          Sí, tiene toda la razón sobre el "vaso lleno", pero hay otra expresión popular: "¡Un pesimista es un ex optimista bien informado!"
          Estoy seguro de que TÚ también eres un patriota de Rusia. Te deseo lo mejor.
      2. iouris
        iouris 10 Agosto 2020 14: 45 nuevo
        +4
        "Joven amigo, sé siempre joven, canta y ríe fuera de lugar (yo mismo era así ... hace trescientos años)"