Aparecerá un rompehielos en el Báltico
El rompehielos diesel-eléctrico más potente del mundo "Viktor Chernomyrdin" se entregará al cliente a más tardar el 1 de noviembre de 2020 y operará en el Báltico. Escribe sobre eso "Kommersant" con referencia a fuentes en la USC.
Como escribe el periódico, la nueva fecha para la puesta en servicio del rompehielos diesel-eléctrico Viktor Chernomyrdin es el 1 de noviembre de 2020. Sin embargo, se observa que los términos se toman "con un margen", la transferencia del rompehielos se llevará a cabo en septiembre de este año. Al mismo tiempo, se afirma que el rompehielos, construido para trabajar en la Ruta del Mar del Norte, será operado en el Mar Báltico y es posible su participación en expediciones.
Según fuentes de la USC, el rompehielos se entregará sin pruebas de hielo, ya que necesitan hielo con ciertas características, lo que ocurre en abril-mayo, y se demorará demasiado en esperar el inicio de la primavera. Si posteriormente se detectan deficiencias, el astillero las corregirá en el marco de la garantía vigente.
A fines de diciembre del año pasado, se informó que el rompehielos Viktor Chernomyrdin estaba técnicamente listo, se formó la tripulación, el barco pasó todos los amarres y pruebas marítimas necesarias, sin embargo, la transferencia al cliente se pospuso nuevamente debido a la inconsistencia de problemas financieros y legales con el cliente.
El rompehielos del proyecto 22600 fue construido por orden de la FSUE "Rosmorport" de acuerdo con el contrato firmado con la USC en diciembre de 2011. El rompehielos se estableció en Baltic Shipyard-Shipbuilding LLC el 10 de octubre de 2012. Según los planes de los constructores navales, el rompehielos debería ponerse en servicio en 2015, pero en 2013 la construcción se detuvo debido a errores graves durante el desarrollo de la documentación de diseño del buque, como resultado de lo cual el sobrepeso del diseño en la masa del rompehielos fue de aproximadamente 2,5 mil toneladas.
La construcción del rompehielos para el proyecto rediseñado se reanudó en BSZ solo en la segunda mitad de 2016, y en septiembre 2017, el rompehielos Viktor Chernomyrdin del proyecto 22600 (LC-25) se transfirió completamente a flote desde Baltiysky Zavodostroenie LLC a la orilla opuesta. Neva en el JSC "Astilleros del Almirantazgo". La razón de esto fue la carga de trabajo del BSZ en la construcción de los rompehielos del proyecto 22220 (LK-60Я).
Sin embargo, las desgracias no terminaron allí: en noviembre, 2018, ocurrió un incendio en el barco en construcción, como resultado de lo cual parte del equipo del rompehielos resultó dañado. La consecuencia del incendio fue otro cambio en la entrega del rompehielos a la derecha debido al daño al equipo importado, que fue reemplazado en Corea y Europa.
- Volgar-4 / "Transporte acuático"
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