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Aparecerá un rompehielos en el Báltico

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Aparecerá un rompehielos en el Báltico

El rompehielos diesel-eléctrico más potente del mundo "Viktor Chernomyrdin" se entregará al cliente a más tardar el 1 de noviembre de 2020 y operará en el Báltico. Escribe sobre eso "Kommersant" con referencia a fuentes en la USC.


Como escribe el periódico, la nueva fecha para la puesta en servicio del rompehielos diesel-eléctrico Viktor Chernomyrdin es el 1 de noviembre de 2020. Sin embargo, se observa que los términos se toman "con un margen", la transferencia del rompehielos se llevará a cabo en septiembre de este año. Al mismo tiempo, se afirma que el rompehielos, construido para trabajar en la Ruta del Mar del Norte, será operado en el Mar Báltico y es posible su participación en expediciones.

Según fuentes de la USC, el rompehielos se entregará sin pruebas de hielo, ya que necesitan hielo con ciertas características, lo que ocurre en abril-mayo, y se demorará demasiado en esperar el inicio de la primavera. Si posteriormente se detectan deficiencias, el astillero las corregirá en el marco de la garantía vigente.

A fines de diciembre del año pasado, se informó que el rompehielos Viktor Chernomyrdin estaba técnicamente listo, se formó la tripulación, el barco pasó todos los amarres y pruebas marítimas necesarias, sin embargo, la transferencia al cliente se pospuso nuevamente debido a la inconsistencia de problemas financieros y legales con el cliente.

El rompehielos del proyecto 22600 fue construido por orden de la FSUE "Rosmorport" de acuerdo con el contrato firmado con la USC en diciembre de 2011. El rompehielos se estableció en Baltic Shipyard-Shipbuilding LLC el 10 de octubre de 2012. Según los planes de los constructores navales, el rompehielos debería ponerse en servicio en 2015, pero en 2013 la construcción se detuvo debido a errores graves durante el desarrollo de la documentación de diseño del buque, como resultado de lo cual el sobrepeso del diseño en la masa del rompehielos fue de aproximadamente 2,5 mil toneladas.

La construcción del rompehielos para el proyecto rediseñado se reanudó en BSZ solo en la segunda mitad de 2016, y en septiembre 2017, el rompehielos Viktor Chernomyrdin del proyecto 22600 (LC-25) se transfirió completamente a flote desde Baltiysky Zavodostroenie LLC a la orilla opuesta. Neva en el JSC "Astilleros del Almirantazgo". La razón de esto fue la carga de trabajo del BSZ en la construcción de los rompehielos del proyecto 22220 (LK-60Я).

Sin embargo, las desgracias no terminaron allí: en noviembre, 2018, ocurrió un incendio en el barco en construcción, como resultado de lo cual parte del equipo del rompehielos resultó dañado. La consecuencia del incendio fue otro cambio en la entrega del rompehielos a la derecha debido al daño al equipo importado, que fue reemplazado en Corea y Europa.
Fotos utilizadas:
Volgar-4 / "Transporte acuático"
51 comentario
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  1. Vadim Zhivov
    Vadim Zhivov 11 Agosto 2020 13: 05 nuevo
    +9
    Esto nunca había sucedido antes, y de repente otra vez ... La construcción no es fácil, y Dios no permita que ya no se muevan ... hi
    1. Tio lee
      Tio lee 11 Agosto 2020 13: 20 nuevo
      +6
      debido a los errores graves revelados en el desarrollo de la documentación de diseño del buque

      hubo un incendio en el barco en construcción

      "Todos debemos acostarnos en esto y obtener lo que deberíamos tener". V.S.Ch.
      1. Шилка
        Шилка 11 Agosto 2020 15: 54 nuevo
        0
        Cita: tío Lee
        "Todos debemos acostarnos en esto y obtener lo que deberíamos tener". V.S.Ch.

        Este no es el lugar donde solo puedes con el idioma ..))))
        Bueno, Stepanich, ¡un aforismo andante fue ...!
        Bueno, estamos esperando septiembre-noviembre. El rompehielos es poderoso, por supuesto, ¡y ves que no es fácil por dentro!
        1. bayard
          bayard 11 Agosto 2020 23: 28 nuevo
          +4
          Los armadores fallaron el pedido, construyeron un franco inválido, con sobrepeso de 2 toneladas (!!!). Este barco no estaba contento en la construcción de la grada, en la terminación y en las pruebas. Por lo tanto, enviarlo al Ártico es una vergüenza y una mierda. El cliente no lo necesita así, por lo tanto ... para el público declararon honestamente que ... "funcionaría en el Báltico", donde no se necesita para nada ... Especialmente tan caro.
          En resumen, no un vapor, sino un aforismo continuo. Sí
          "¿Cómo llamarás al barco?
          Entonces flotará "
          solicitar matón
    2. antivirus
      antivirus 11 Agosto 2020 13: 38 nuevo
      +5
      quería lo mejor, pero resultó como este rompehielos
    3. Capitán Pushkin
      Capitán Pushkin 11 Agosto 2020 14: 55 nuevo
      +7
      Cita: VadimLives
      Nunca sucedió, y de repente otra vez.

      Como nombre al rompehielos, flotará ...
  2. Livonetc
    Livonetc 11 Agosto 2020 13: 13 nuevo
    +23
    Estimados autores
    Gracias por tus articulos.
    Por favor
    Acompañe dichos artículos con especificaciones técnicas.
    Si se aprueba el "más poderoso del mundo".
    Se vuelve interesante para mí cuán poderoso, más poderoso que qué, etc. y así sucesivamente.
    Por supuesto, puede buscar en Internet.
    Sin embargo, el artículo sería más valioso e interesante si proporcionamos datos técnicos y comparaciones.

    Gracias.
    hi
    1. Errr
      Errr 11 Agosto 2020 13: 48 nuevo
      +11
      Revuelto. Resulta que "Viktor Chernomyrdin" con una capacidad de 25 MW (34 mil hp) está lejos de ser el más poderoso del mundo. En 1976, se puso en funcionamiento en Estados Unidos una "Estrella Polar" no nuclear (USCGC "Estrella Polar") con una potencia total del motor de 78 mil litros. de. (más de 57 MW). Seis motores diesel Alco 16V-251F (6 × 3000 hp (2200 kW)) más tres turbinas de gas Pratt & Whitney FT-4A12 (3 × 25 hp (000 kW)). El hierro sigue soplando, aunque últimamente parece que está jadeando. sonreír
      Disculpe mi sonrisa involuntaria, pero cuando se acabará nuestro narcisismo ... hi
      1. Sergey_G_M
        Sergey_G_M 11 Agosto 2020 14: 09 nuevo
        +6
        El mas poderoso del mundo diesel-eléctrico rompehielos "Viktor Chernomyrdin"

        La diferencia en motores, diésel-eléctrico es mucho más maniobrable

        Polar Star no puede hacer eso
        1. Rzzz
          Rzzz 11 Agosto 2020 19: 14 nuevo
          +2
          En secreto, todos los rompehielos son eléctricos. No se han hecho engranajes rígidos desde la época de las máquinas de vapor. Espero que entiendas las razones, no hay necesidad de explicar
          Y este diseño con un motor eléctrico en una góndola giratoria se llama Azipod. Y esto es importado (ABB - Alsthom), y la sustitución de importaciones ni siquiera brilla.
      2. Piramidon
        Piramidon 11 Agosto 2020 23: 46 nuevo
        0
        Cita: Herrr
        lejos de los mas poderosos del mundo

        Se trata de diesel electrico rompehielos, y no solo los "no nucleares" con turbinas de gas y motores diesel.
        1. Errr
          Errr 12 Agosto 2020 08: 03 nuevo
          +1
          Cita: Piramidon
          Estamos hablando de rompehielos diesel-eléctricos, no sólo "no nucleares" con turbinas de gas y motores diesel.
          ¿Puede decirme qué está mal en el artículo del enlace a continuación? qué
          https://sudostroenie.info/novosti/29519.html
          Citando el artículo anterior:
          Recordar rompehielos eléctrico diesel "Ermak" 30,4 MW era construido por orden de la URSS en Finlandia en 1974.
  3. seregatara1969
    seregatara1969 11 Agosto 2020 13: 15 nuevo
    +6
    Y "Ilya Muromets" y sus hermanos, ¿adónde fueron? Hay toda una brigada de ellos en el puerto de San Petersburgo en el verano. El golfo de finlandia
    se congela, funcionan en invierno. Título del artículo poco claro
    1. tihonmarina
      tihonmarina 11 Agosto 2020 15: 09 nuevo
      0
      Cita: seregatara1969
      Hay toda una brigada de ellos en el puerto de San Petersburgo en el verano.

      Hay más trabajo en el Báltico que en el Norte.
  4. Observer2014
    Observer2014 11 Agosto 2020 13: 15 nuevo
    +2
    No sé cómo a quién, pero para mí el nombre del rompehielos es un éxito y la historia de su creación al grano. Encaja perfectamente bajo su nombre. Ya leí un montón de declaraciones de V.S. Chernomyrdin antes de este comentario lol
    La locomotora del crecimiento económico es como un elefante en un lugar famoso ...
    Y hay tal almacén.
    1. Tio lee
      Tio lee 11 Agosto 2020 13: 31 nuevo
      +9
      "¡No diré nada, de lo contrario, diré algo de nuevo!" V.S.Ch. lol
    2. Sidor Amenpodestovich
      Sidor Amenpodestovich 11 Agosto 2020 13: 33 nuevo
      +2
      Me gusta especialmente sobre "nuestro extranjero cercano".
    3. tihonmarina
      tihonmarina 11 Agosto 2020 15: 08 nuevo
      +1
      Cita: Observer2014
      No sé cómo a quién, pero para mí el nombre es bueno para el rompehielos.

      El nombre más desafortunado para un barco es el nombre de un barco perdido. Si sale el nuevo Titanic, será un mal barco. Intentaron construir "Titanic" de acuerdo con los diseños de Sarel Goose y Clive Palmer, pero aún no lo han completado. Entonces el mal nombre ya muestra "No me construyas".
  5. Apasus
    Apasus 11 Agosto 2020 13: 16 nuevo
    -2
    ¿Quién será el primero en emitir advertencias en Noruega, Suecia o Estados Unidos? Con la puesta en servicio de un nuevo rompehielos, la Federación de Rusia demuestra la agresividad de sus intenciones en el Ártico. Ahora llueven las acusaciones
    1. Ravil_Asnafovich
      Ravil_Asnafovich 11 Agosto 2020 13: 20 nuevo
      -3
      Todos los bálticos y pequeños bálticos y shyshya hi.
  6. Menos
    Menos 11 Agosto 2020 13: 28 nuevo
    +2
    Viktor Chernomyrdin ... lol
  7. KAVBER
    KAVBER 11 Agosto 2020 13: 32 nuevo
    +6
    Nuu "No estás aquí" funcionará donde necesites trabajar y no te preocupes por todos los chillidos de no a los estados vecinos
  8. Stirbjorn
    Stirbjorn 11 Agosto 2020 13: 38 nuevo
    0
    Con tal nombre y una historia de construcción, que al menos se ajuste al Báltico, ya que el Ártico no se puede dominar, aunque es el más poderoso del mundo. solicitar
  9. 7,62h54
    7,62h54 11 Agosto 2020 13: 56 nuevo
    0
    ¿Hielo en abril-mayo?
    1. tihonmarina
      tihonmarina 11 Agosto 2020 14: 52 nuevo
      +2
      Cita: 7,62x54
      ¿Hielo en abril-mayo?

      En el Báltico, desde Gogland hasta San Petersburgo en abril, sin mencionar Vyborg y Ust-Luga, siempre hay condiciones de hielo.
      1. 7,62h54
        7,62h54 11 Agosto 2020 14: 57 nuevo
        -2
        Espero que Chernomyrdin también supere el hielo invernal.
  10. tralflot1832
    tralflot1832 11 Agosto 2020 13: 59 nuevo
    -1
    Olvidé agregar. El rompehielos no nuclear más poderoso del mundo. Espero que los generadores diésel Vyartsilä no sufran la tripulación del motor. Siete pies bajo la quilla.
  11. Alejandro X
    Alejandro X 11 Agosto 2020 14: 03 nuevo
    0
    El nombre del código de hielo de alguna manera no es muy feliz. Ojalá todo saliera lo mejor y no ...
  12. voyaka uh
    voyaka uh 11 Agosto 2020 14: 06 nuevo
    -5
    ¿Se ha estado congelando el Mar Báltico últimamente?
    1. tihonmarina
      tihonmarina 11 Agosto 2020 14: 48 nuevo
      +1
      Cita: voyaka uh
      ¿Se ha estado congelando el Mar Báltico últimamente?

      ¿Y cuándo no se congeló el Mar Báltico?
      1. voyaka uh
        voyaka uh 11 Agosto 2020 15: 25 nuevo
        +2
        Le pregunté con toda sinceridad ... En mi opinión, solo las bahías poco profundas se congelan. Finlandés, botniano. En Estocolmo vi rompehielos suecos, son pequeños.
        1. tihonmarina
          tihonmarina 11 Agosto 2020 15: 55 nuevo
          +5
          Cita: voyaka uh
          Le pregunté con toda sinceridad ... En mi opinión, solo las bahías poco profundas se congelan. Finlandés, botniano.

          Desde Drogden cada 10 años, desde Saaremaa cada 5 años, desde Nargen, Rodsher, casi todos los años, desde Gogalnd todos los años hasta finales de abril, y estos son 4 puertos rusos, y la situación del hielo no es fácil. Kaliningrado y Klaipeda no se congelan, el Golfo de Riga se congela casi todos los años.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 11 Agosto 2020 15: 57 nuevo
            +3
            Gracias por la aclaración. bueno
      2. Deck
        Deck 12 Agosto 2020 20: 27 nuevo
        -2
        Por ejemplo este invierno
    2. Hikaro
      Hikaro 11 Agosto 2020 15: 07 nuevo
      +6
      ¡El golfo de Finlandia se congela en los accesos a la isla de Kotlin! ¡Las profundidades son poco profundas y el clima es apropiado! La mayor parte del hielo se forma a finales de diciembre, mediados de enero, ¡y dura hasta abril! Por lo tanto, los rompehielos proporcionan el pilotaje de barcos a lo largo del canal del mar y en las aguas del Golfo de Finlandia. ¡¡No se olvide también de dos puertos de congelación importantes como Vysotsk y Primorsk !! ¡Los rompehielos también funcionan allí! ¡Más de una vez fue en camión cisterna a Vysotsk en invierno, siguiendo al rompehielos a toda velocidad!
      1. tihonmarina
        tihonmarina 11 Agosto 2020 16: 05 nuevo
        +3
        Cita: Hikaro
        Él mismo más de una vez fue en camión cisterna a Vysotsk en invierno, ¡siguiendo al rompehielos a toda velocidad!

        Ust-Luga tampoco es un regalo.
    3. Alexey ra
      Alexey ra 11 Agosto 2020 17: 04 nuevo
      +2
      Cita: voyaka uh
      ¿Se ha estado congelando el Mar Báltico últimamente?

      Depende de que contar ultima vez.
      En 2011, ALED "Vaygach" tuvo que enviarse al Golfo de Finlandia.

      En 2012 y aún más empinado - el "pesado" ALED "50 años de victoria" y "Rusia" trabajó en la Ley Federal.
      El barco de propulsión nuclear más grande del mundo, "50 Years of Victory", llegó al Báltico el 3 de febrero de 2012 e inmediatamente se puso manos a la obra, habiendo conducido más de 130 barcos en un mes. "Rusia" lo cambió el 7 de marzo.
      1. tihonmarina
        tihonmarina 12 Agosto 2020 22: 08 nuevo
        0
        Cita: Alexey RA
        En 2011, ALED "Vaygach" tuvo que enviarse al Golfo de Finlandia.

        Cuando recuerdo el hielo del Báltico en 2011 y 2012, todavía siento sudor frío en la espalda.
  13. Vladimir Mashkov
    Vladimir Mashkov 11 Agosto 2020 14: 43 nuevo
    +6
    Quizás el "belmorkanal" me insinuó. Sí, no voy a quejarme, a quejarme ni a encontrar fallas ni en el artículo, ni en el difícil comienzo del destino del "rompehielos DIESEL-ELÉCTRICO más poderoso del mundo", ni en el nombre en honor de un famoso ruso. Todos tenemos errores y fallas temporales, y en muchos barcos ocurren incendios (principalmente debido al descuido de las gubias costeras). Entonces, ¡"Siete pies bajo la quilla" no es el último rompehielos del mundo! Espero que volvamos a escuchar muchas cosas buenas sobre él. TODOS - ¡un buen día alegre!

    ¿Por qué quiero? Él mismo un pescador-marinero-Lejano Oriente en el pasado. Y le agradezco mucho la amable palabra.
    1. tihonmarina
      tihonmarina 11 Agosto 2020 16: 14 nuevo
      +3
      Cita: Vladimir Mashkov
      Sí, no voy a quejarme, a quejarme ni a criticar ni al artículo ni al difícil comienzo del destino del "rompehielos DIESEL-ELÉCTRICO más poderoso del mundo".

      Sí, este es un excelente rompehielos, para el Báltico es un cuento de hadas. Y lo más importante, tiene excelentes columnas impulsadas por hélice.
    2. Paranoid50
      Paranoid50 11 Agosto 2020 22: 54 nuevo
      +1
      Cita: Vladimir Mashkov
      Quizás el "belmorkanal" me insinuó.

      No prestes atención a los cigarrillos parlantes, porque dialogar con ellos es perjudicial para la salud mental. wassat hi
  14. mik193
    mik193 11 Agosto 2020 14: 43 nuevo
    0
    Me parece que todo resulta según la frase de la famosa caricatura: "¿Cómo se llama un yate para que flote?" .... Pido disculpas por repetirme ...
  15. Pruebas
    Pruebas 11 Agosto 2020 18: 04 nuevo
    0
    seregatara1969 (Sergey), querido, te apoyo por el nombre del material en un 202%. "Rompehielos con la nariz desfigurada" - "Mudyug" en el puerto de San Petersburgo lleva muchos años trabajando en "Rosmorport", los alemanes lo modernizaron para que fuera trasladado del puerto de Arkhangelsk al de Leningradsky ... Lo vi el año pasado en julio, la última vez, desde el terraplén Putilovskaya de la isla Kanonersky, llegó a San Petersburgo a su hija menor en la ceremonia de graduación en Makarovka
  16. Rzzz
    Rzzz 11 Agosto 2020 19: 18 nuevo
    -1
    Es grande para trabajar en el Golfo de Finlandia, sería más compacto que cualquier otra cosa.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 11 Agosto 2020 19: 22 nuevo
      +2
      Cita: rzzz
      Es grande para trabajar en el Golfo de Finlandia, sería más compacto que cualquier otra cosa.

      La práctica demuestra que cualquier cosa puede funcionar en el Golfo de Finlandia. sonreír
      En 2012, "50 años de victoria" funcionó para nosotros.
  17. Reservar buildbat
    Reservar buildbat 11 Agosto 2020 19: 33 nuevo
    -2
    "Según los planes de los constructores navales, el rompehielos se pondrá en servicio en 2015, pero en 2013 se detuvo la construcción debido a errores graves revelados en el desarrollo de la documentación de diseño del barco, como resultado de lo cual el sobrepeso de diseño en términos de la carga masiva del rompehielos fue de unas 2,5 mil toneladas".
    Sin embargo, las desgracias no terminaron ahí: en noviembre de 2018 se produjo un incendio en el buque en construcción, por lo que se dañó parte del equipo del rompehielos. La consecuencia del incendio fue otro desplazamiento en la entrega del rompehielos a la derecha por daños en los equipos importados, cuya sustitución se buscaba en Corea y Europa.
    Esto nunca ha sucedido y aquí de nuevo!
  18. Shadow041
    Shadow041 11 Agosto 2020 21: 12 nuevo
    +3
    ¡El barco es bueno, el nombre es malo!
    1. Vladimir Mashkov
      Vladimir Mashkov 12 Agosto 2020 09: 57 nuevo
      -2
      Estimado, su breve comentario fue rechazado. Tanto la primera como la segunda parte.
      "Barco" debido a los esfuerzos de presentadores de televisión analfabetos y personas alejadas del mar, el trabajo ha perdido su principal importancia. Hoy en día, los barcos se llaman tanto aviones grandes (el comandante de un barco ... ¡suena!) Como barcos grandes. Y una vez la enciclopedia dijo claramente: "Un barco es un barco de guerra". Incluso hoy, cualquier pescador, marinero, persona que esté estrechamente y durante mucho tiempo conectada con el mar no llamará barco a un barco CIVIL. Imagínense la frase: "Hay un barco para capturar (procesar) pescado". O: "Hay un barco que transporta carbón (contenedores, mariscos, madera, petróleo)". Por cierto, hoy en día hay rompehielos militares. La diferencia más simple entre un barco y un barco: el barco está comandado por el comandante y el barco está comandado por el capitán.
      ¿Por qué el nombre es malo? Sí, Chernomyrdin era una persona ambigua. Y era un montón de fenómenos. ¡Pero no todos estamos sin pecado! ¿Y por qué no nombrar al destacado rompehielos (el barco diesel-eléctrico más poderoso del mundo) con el nombre de un destacado hombre RUSO?
  19. Laksamana besar
    Laksamana besar 11 Agosto 2020 21: 24 nuevo
    0
    Quién lo enviará a arar el NSR sin pruebas de hielo, cuando pase, trabajará donde sea necesario.
  20. Arthur 85
    Arthur 85 13 Agosto 2020 08: 16 nuevo
    0
    Esto nunca ha sucedido, y de nuevo ... Sí, se ha trabajado mucho en el cargo de embajador.