Un video del aterrizaje del MiG-31 con una rueda arrancada del tren de aterrizaje trasero apareció en la web

Un video del aterrizaje de emergencia de un caza MiG-31 en el aeropuerto Bolshoye Savino en Perm apareció en la Web. La situación de emergencia fue informada anteriormente por el servicio de prensa del Distrito Militar Central.

Según explicó el servicio de prensa, el caza MiG-31 estaba realizando un vuelo de entrenamiento, durante el aterrizaje de la aeronave se encontró que una de las ruedas del tren de aterrizaje trasero estaba destruida. La tripulación del MiG-31, advertida de la avería, logró aterrizar el caza sin daños. Los pilotos no resultaron heridos ni heridos.

El 11 de agosto, en el territorio de Perm, mientras aterrizaba después de un vuelo de entrenamiento planificado de un avión MiG-31, el director de vuelo descubrió la destrucción de una de las ruedas del tren de aterrizaje trasero del caza. El director de vuelo advirtió al comandante de la aeronave sobre esto. La tripulación realizó un aterrizaje normal, el avión no resultó dañado

- dijo en el mensaje del Distrito Militar Central.

Anteriormente, los servicios de emergencia de la región informaron que los servicios de emergencia del aeropuerto de Perm (Bolshoye Savino) esperaban un aterrizaje de emergencia de un caza MiG-31, al que se le arrancó una rueda durante el despegue.

De momento, el personal técnico y de ingeniería de la unidad ha realizado la reparación del MiG-31, una comisión especial investigará los motivos del incidente.

Comments

[El líder de los Redskins.]

Pilotos bien hechos. Salimos de una situación de emergencia profesionalmente. Espero que el comando lo aprecie.

[NIKN]

Cita: líder de los pieles rojas

Pilotos bien hechos. Salimos de una situación de emergencia profesionalmente.

¡Yo apoyo! Solo que no la parte trasera, sino la rejilla principal. (Bueno, lo es).

[loki565]

¡Yo apoyo! Solo que no la parte trasera, sino la rejilla principal. (Bueno, lo es).

¿Entonces parecen estar emparejados, o ambos colapsaron? Y en la foto, una rueda a la vez, esto es definitivamente Mig31 ???)))

[NIKN]

Cita: loki565

esto es exactamente Mig31 ???)))

Si lo es.

Cita: loki565

¿Entonces parecen estar emparejados, o ambos colapsaron?

Dice sobre la rejilla, no sobre la rueda. :))

[dauria]

esto es exactamente Mig31 ???)))

Este es el MiG-25rb. El día 31 hay 2 ruedas del portabicicletas principal "en bicicleta". Y una cabaña para dos.

[NN52]

Uno de los dos "neumáticos" en el "carro" izquierdo (en el otro - en el estante principal izquierdo) explotó durante el despegue.
Bien hecho !!! ¡¡Entonces lo plantaron clara y hermosamente !!

[dauria]

Uno de los dos "neumáticos" del "carro" izquierdo estalló

Bueno, el "poseedor del récord" en este caso fue el B-58 de la empresa Convert. Allí incluso ponen discos de emergencia en caso de explosión de un neumático. Sobre ellos y rodando sobre el hormigón. Así que pagaron por la falta de mecanización del ala de aterrizaje y la enorme velocidad de aterrizaje. Y todo por el bien del alcance.
Mira, interesante ganso, por supuesto que el más famoso es el desastre del Concorde 2000. Allí el neumático ha hecho cosas.

[26rus]

Entonces, ¿una llanta (neumática) estalló o se desprendió una rueda? Todos iguales, incidentes muy diferentes.

[NN52]

¿Te imaginas lo que es una rotura neumática en el despegue?
¿Y luego aterrizar en el disco?

[26rus]

Me lo puedo imaginar, porque lo vi (cierto, en un avión civil), pero qué pasaría si se saliera la rueda, como en el artículo, apenas puedo imaginarlo, o más bien con horror. Por lo tanto, estoy especificando.

[K-36]

¿Te imaginas lo que es una rotura neumática en el despegue?
Uv.NN52, en 1987. los pilotos de mi regimiento Lolikarpov y Lipatov lograron aterrizar un Su-17 gemelo con el conducto del puntal principal derecho arrancado durante el despegue. Además, durante el despegue, también golpearon los bastidores a lo largo de la pista con un "talón" de metal.

Esto llevó a un giro brusco en el curso de despegue hacia la derecha. La antena de la cabina RSBN casi fue demolida. Entonces se enteraron de la separación de todo el dutik (junto con su eje) inmediatamente después del despegue (RP se lo confirmó). Pero nadie sabía todavía que el dutik volado golpeó la aleta caudal derecha. En resumen, el RP les dio la orden de "expulsar", pero tomaron una decisión: ¡nos sentamos! Fue OGO-GO. Apagaron el motor antes de tocar la pista, por lo que el aterrizaje tuvo lugar en un silencio primaveral. El curso de aterrizaje fue elegido por ellos de tal manera que el contacto con el "mosle" de la rejilla derecha los llevaría al cebador del IVVP (lo que realmente sucedió). ¡Recuerdo toda la vida del pop del paracaídas de freno en completo silencio! (porque al aterrizar con el motor en marcha, es casi imposible distinguirlo). Al girar de la pista al IVVP en este último, hicieron un vertedero de tierra de unos 300 metros (como después de un arado en una zona de siembra). Ambos están sin lesiones. Ambos recibieron medallas.

[stalki]

Aquí están las historias que necesita publicar en VO ¿Puedes reproducir un artículo?

[K-36]

Fui el primero en acercarme al avión. Durante el aterrizaje, estaba en mi automóvil de servicio dedicado (PDS) cerca de la pista, por lo que inmediatamente después de detener el SU-17 en esta máquina, la pista se atropelló (el Su-17 era un reconocimiento meteorológico, por lo que no había otros aviones en el aire) y se detuvo en el borde del GVVP. , pues más adelante estaba el barro de marzo. Casi toda la nieve se había derretido y la tierra estaba llena de agua. Pero yo estaba en botas voladoras con botines altos (esos con candados de metal), así que fui al avión, escupiendo en el barro. El resto de los jefes, habiendo saltado al GVVP en sus autos de servicio, no se atrevieron a meterse en el barro en sus zapatos. Los pilotos ya abrieron las luces y salieron: desde la primera cabina - hacia el cono de nariz de la entrada de aire; desde el segundo - al gargrot detrás de la cabina. Es decir, tampoco querían meterse en el barro. Les pregunté "por qué no saltaron, porque el RP dio esa orden". A lo que recibió la respuesta "sí, volamos a la zona designada de eyección, y allí el río se desbordó tanto (marzo e intenso deshielo de la nieve) que no está claro dónde está el río, y dónde está la tierra inundada de agua. Por eso, la perspectiva de estar en el río marzo les provocó un persistente rechazo". Por lo tanto, decidieron sentarse, lo cual fue informado al RP ”. Estuve de acuerdo con ellos y di la vuelta al avión para echar un vistazo (qué había y cómo). Lo que vi: el borde de ataque del estabilizador de altura de la bola derecha está severamente deformado. Una abolladura profunda (aquí está, el dutik que rebotó en tanta fuerza mayor junto con el eje) condujo el corte final del estabilizador hacia el fuselaje, tanto que el espacio permaneció a menos de un centímetro (el pulgar de mi palma todavía se arrastró, pero el pulgar había desaparecido). Les informé de esto a los pilotos. A lo que Polikarpov respondió que ellos también estaban desconcertados por la incomprensible sacudida del avión en cualquier giro. Intentamos ver algo en el espejo retrovisor, pero no pudimos. Y no es de extrañar. ¡Lo más importante es que el estabilizador no se atascó en el fuselaje! (¡pah, pah, pah tres veces!).
Unos 15 minutos más tarde, el Ural de los técnicos se dirigió hacia nosotros y los pilotos saltaron del fuselaje al cuerpo abierto. Entonces, sin ensuciarse con barro primaveral, llegaron al PIB de concreto, donde ya los esperaba el "Volga" del general.
Así es como recuerdo ese día soleado de primavera ...

[akarfoxhound]

Colega, ¿permítame instarlo? La pista es una pista con césped artificial, la imprimación es la pista.
Y, en general, aterrizar sin motores es genial. A mi compañero de clase, al fallar el SU y al aterrizar, se le enviaron documentos para recompensarlo. Un rechazo vino con motivación: el avión está intacto, el piloto está vivo, por lo que no hay composición de la hazaña. Esto es un desastre ahora.
Ahora lleva pasajeros en la vida civil.

[Turist1996]

El 25, incluso RB, no tiene un puntal principal tándem, pero con un solo neumático. ¡No engañes a los ignorantes!
Y más aún sobre el chasis de "bicicleta" no vale la pena intentarlo

[dauria]

El 25, incluso RB, no tiene un puntal principal tándem, pero con un solo neumático. ¡No engañes a los ignorantes!

Al menos inserte una cita para que pueda ver a quién está respondiendo. En mi foto, el 31, en la foto del artículo - 25rb.
Por cierto, también encontré una variante con placas triangulares verticales en los pesos de las alas anti-aleteo.

[Turist1996]

Lo confieso, no sé cómo insertar una cita.

[Bad_gr]

Cita: Turist1996

Lo confieso, no sé cómo insertar una cita.

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[Turist1996]

Vi el video, ¡me disculpo! No lo entenderás en el video, pero mucho más, de hecho, parece el 25, no el 31 ..

[svp67]

Cita: Turist1996

Vi el video, ¡me disculpo! No lo entenderás en el video, pero mucho más, de hecho, parece el 25, no el 31 ..

Y aquí..

[ustavshiy shmel]

Eso es correcto, el estante principal)

[Tio lee]

La tripulación del MiG-31 logró aterrizar el caza sin daños.

¡Bien hecho! ¡Y felices fiestas!

[Ragnar Lodbrok]

Por cierto, sí! Felices vacaciones, cielo !!!

[Шилка]

Cita: tío Lee

La tripulación del MiG-31 logró aterrizar el caza sin daños.

¡Bien hecho! ¡Y felices fiestas!

Profesionales, el coche se siente como su continuación ..! Felices vacaciones de la Fuerza Aérea Rusa.
Cielo pacífico para TI y para nosotros por supuesto

[Hog]

¿Y de qué lado está la foto del MiG-25?

[Piramidon]

Cita: Hog

¿Y de qué lado está la foto del MiG-25?

И la espalda tren de aterrizaje, que puede estar en un avión con un esquema de bicicleta, como Yak-25/28, 3M, Il-54 ...

[Nikolay73]

¡Bien hecho, RP, pilotos y letak! ¡Buenas noticias!

[Tirador de montaña]

Demostraron habilidad y coraje ... Bien hecho. También salvaron un coche caro.

[a.hamster55]

Sucede. Lo resolverán y dirán quién es genial.

[Poesía]

Sokoliki, ¡Felices vacaciones en la Fuerza Aérea!

[Magro]

Algunos recursos indican que los pilotos no eran combatientes, sino cadetes Pero, lo principal es que actuaron sin pánico, ¡claramente de acuerdo con las instrucciones!

[AlexVas44]

Apenas cadetes. El regimiento es un combatiente, los cadetes no están entrenados. La expresión "vuelo de entrenamiento" podría haber sido engañosa.

[NN52]

Los tenientes están siendo sacados ... En la cabina trasera hay un piloto-instructor experimentado.

[Doliva63]

Cita: Thrifty

Algunos recursos indican que los pilotos no eran combatientes, sino cadetes Pero, lo principal es que actuaron sin pánico, ¡claramente de acuerdo con las instrucciones!

¿Cadetes en el MiG-31?

[Mityasha]

Bredyatina algunos medios. Los cadetes no son llevados al MiG-31.

[akarfoxhound]

Bueno, sí, 31 cadetes, sí En la época soviética, al menos la clase 2 podía volar en él, y en su mayor parte solo con la primera. Desde 1996, comenzaron a implementar leytech, pero incluso entonces solo después de vuelos en el MiG-25PU. Y sois cadetes ...

[Fitter65]

Foto en el protector de pantalla - MiG-25

[Mik13]

Cita: Fitter65

Foto en el protector de pantalla - MiG-25

Además, también está despegando. El rápido y el furioso están en marcha. MiG-25 (31) es una máquina dura, como un erizo resaca, pero aún no lo suficiente para sentarse en los modos de postcombustión.

[KARAKURT777]

Los chicos lo hicieron. ¡El respeto!

[Mavrikiy]

cuya rueda se desprendió durante el despegue.

Pista!

[Doliva63]

Cita: Mavrikiy

cuya rueda se desprendió durante el despegue.

Pista!

Co-basado en aeródromo / pista (con shpak), ¿y nadie lo sabe? Increíble negocio. ¿Quizás una jamba de tecnología antigua? O servicio?

[Prisionero]

¿Tiene el MiG-31 un tren de aterrizaje trasero? Y los muchachos son geniales, plantaron cuidadosamente el aparato. Los turcos tendrían que ver qué habrían entendido lo que significa el talento y la destreza de un piloto (el otro día en VO hubo entusiasmo turco por el vuelo de su F-16 cerca del barco).

[val43]

Cita: Cautivo

Los turcos tendrían que ver qué habrían entendido lo que significa el talento y la destreza de un piloto (el otro día en VO hubo entusiasmo turco sobre el vuelo de su F-16 cerca del barco).

Pero esto sigue siendo sí. El vuelo de un caza, incluso con algún tipo de trucos, es una cosa, pero aterrizar en una situación de emergencia es otra. Que la situación era claramente extremadamente anormal es evidente para cualquiera: o se podría "demoler" la goma o toda la rueda. En ambos casos, las consecuencias son impredecibles, los muchachos definitivamente merecen el premio. Y no excusas en forma de "agradecimiento antes de la formación", sino reales.

[Ruswolf]

No digas ... se sentó amablemente.
Si no fuera por el artículo, no habría entendido de inmediato de qué se trata el video.
¡Felices vacaciones chicos! Bueno, de verdad - ¡Feliz cumpleaños!

[Local del Volga]

¡Feliz Día de la Fuerza Aérea!

[gurzuf]

Letunov, felices fiestas!

[Turist1996]

Leí "Medio siglo con el cielo" de E.Ya. Savitsky - allí tuvo que soportar un episodio similar: despegó como piloto de sobrevuelo (como representante del cliente de la Fuerza Aérea) en un MiG-15 - todo fue fluido, sin problemas, se quitó el chasis, iba a ir a la "zona" a trabajar misión de vuelo. Y a él con el PC: "¡estar en el círculo!" Y así sucesivamente hasta casi completar el consumo de combustible.
Resultó que una rueda de uno de los puntales principales voló durante el despegue.
Así que aquí!

[zharoff]

No hay tren de aterrizaje trasero para el MIG-31. Hay puntales delanteros y principales.

[cniza]

¡Bien hecho ases, qué decir en las vacaciones de todos los involucrados!

[iouris]

La rotura neumática del puntal principal. El pilar trasero estaba en el Il-62.

[Pruebas]

¡Los pilotos son geniales! Y pueden aparecer preguntas al director de vuelo durante el análisis. En el inicio del video
Por alguna razón, el camión de bomberos no fue al avión desde el rodaje, apenas comenzó a moverse y no hay un camión de bomberos principal del avión detenido en el video, al igual que no hay un automóvil médico. ¿O los gloriosos bomberos gastaron todo el agente espumante en desinfectar el aeródromo del coronavirus y no había nadie para llenar el chasis que estaba ardiendo y no había nada?

[lvov_aleksey]

Feliz Día de la Fuerza Aérea !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Axe Matt]

¿Qué es lo siguiente? ¿Qué pasa con eso?
Y en la foto superior en general, el MiG-25 (tiene más ruedas y una por rack). Para mí también, editores de una publicación militar seria ...

[Charik]

Aterricé profesionalmente, pero también usé el paracaídas para frenar