Military Review

La estructura compuesta del F-35 no proporciona protección contra rayos

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En los Estados Unidos, se están discutiendo los preparativos para los ejercicios de la Guardia Nacional en Wisconsin. Se llamó la atención sobre una fotografía de la base militar de Volk Field que apareció en las páginas oficiales de la Guardia Nacional de Estados Unidos.


La fotografía muestra tres pararrayos desplegados sobre la aeronave. El columnista estadounidense Joseph Trevithick escribe que resulta ser un juego de palabras: los cazas F-35A de quinta generación, que se llaman "Lightning II" (Lightning II), salvo de posibles rayos. Y todo esto sucede en preparación para las maniobras, que la Guardia Nacional de los Estados Unidos denominó "Rayo del Norte".

Estados Unidos señala que los cazas de quinta generación son vulnerables a los rayos cuando se encuentran en aeródromos domésticos.



En particular, el personal técnico de las bases militares teme la detonación de combustible en los tanques y todo el sistema de combustible del F-35. Si el avión no está protegido de una descarga eléctrica natural de alta potencia, entonces el impacto puede provocar un incendio o incluso una explosión debido al hecho de que el oxígeno podría acumularse en el sistema de combustible del caza.

Al final resultó que, la estructura del material compuesto F-35, a diferencia de un avión con una piel de metal tradicional, no le proporciona protección pasiva contra rayos.

Joseph Trevithick escribe que existen riesgos adicionales. Por ejemplo, estamos hablando del hecho de que los rayos pueden dañar los componentes del sistema ALIS. Este es un sistema de información de logística autónomo, cuya versión existente se está eliminando gradualmente en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Debido a muchas afirmaciones de pilotos y técnicos.

Además, se observó que el riesgo de rayos para el F-35 está aumentando debido a problemas con el sistema a bordo OBIGGS, diseñado para bombear aire enriquecido con nitrógeno al sistema de combustible. Este sistema está diseñado para prevenir el riesgo de acumulación de otros gases peligrosos. El problema es que el sistema OBIGGS detecta daños en las tuberías que se conectan al tanque de combustible antes de los términos especificados por el fabricante. Por tanto, la descarga eléctrica puede encender el combustible del caza. Los técnicos deben purgar el sistema, incluidos los tanques de combustible, con nitrógeno con mayor frecuencia.
Fotos utilizadas:
Guardia Nacional de EE. UU.
39 comentarios
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  1. aszzz888
    aszzz888 18 Agosto 2020 06: 50 nuevo
    0
    ¿Y qué dirán al respecto los compañeros de compras, que elogian con entusiasmo esta pieza de hierro? riendo Foto. Si comienzan a comparar toharshi con nuestros aviones, que se molesten inmediatamente en mostrar los pararrayos cerca de nuestro equipo. (el almacenamiento de combustible no cuenta)
  2. Alex_You
    Alex_You 18 Agosto 2020 06: 51 nuevo
    -4
    Adivinación sobre los posos del café, en este caso a partir de una fotografía.
  3. RUnnm
    RUnnm 18 Agosto 2020 06: 54 nuevo
    +14
    En general, un saboteador potencial solo necesita frotar este wunderwaffe de ébano con un paño de lana. guiño
  4. Victor_B
    Victor_B 18 Agosto 2020 06: 55 nuevo
    +4
    Sin embargo, el compuesto es un dieléctrico.
    Si los ecualizadores de potencial no tienen éxito, el compuesto se deshará.
    Supongo que tanto el SU-57 como el MS-21 tienen ese problema.
    1. gridasov
      gridasov 18 Agosto 2020 08: 54 nuevo
      0
      Cuando la superficie del flujo de salida es ionizada por aire o líquidos, el potencial magnético eléctrico forma procesos magnéticos independientemente de cómo llamemos al material. No hay materiales no magnéticos. Existen varios métodos para formar procesos magnéticos electrónicos en ellos. De lo contrario, vale la pena hablar del nivel de uso de la nueva calidad de los procesos energéticos.
      1. Victor_B
        Victor_B 18 Agosto 2020 08: 55 nuevo
        +1
        Cita: gridasov
        Los materiales no magnéticos no existen

        De verdad
        1. gridasov
          gridasov 18 Agosto 2020 09: 01 nuevo
          0
          Como mínimo, cualquier segmento lineal puede calentarse por un lado y enfriarse por el otro. Y obtenga la diferencia de potencial. Pero hay un método muy simple para formar procesos magnéticos en absolutamente cualquier material, en este caso me refiero al estado sólido de agregación de un material con una estructura relativamente estable. En los líquidos, esto ocurre a través de cambios en la energía potencial del estado de las moléculas.
          1. Victor_B
            Victor_B 18 Agosto 2020 09: 08 nuevo
            0
            Despierta interés
            y tal corte.
            ¿Cómo caminan las mujeres allí?
            en pantalones, o sin?

            Entonces, ¿qué es más susceptible al efecto destructivo de la electricidad estática de metal o compuesto?
            1. gridasov
              gridasov 18 Agosto 2020 09: 12 nuevo
              0
              La estructura del material compuesto se desmoronará bajo altas cargas aerodinámicas. Piezas metálicas para desgarrar en las zonas de mayor giro del campo magnético
              1. Victor_B
                Victor_B 18 Agosto 2020 09: 15 nuevo
                0
                Cita: gridasov
                La estructura del material compuesto se desmoronará bajo altas cargas aerodinámicas.

                ¡Y los hombres no lo sabían!
                Бобинг, вон как "черным крылом" 787-го гордится!
                El nuestro en MS-21 hizo todo lo posible.
                O
                con cargas aerodinámicas elevadas
                no lo suficientemente alto?
                1. gridasov
                  gridasov 18 Agosto 2020 09: 20 nuevo
                  -3
                  Hablamos diferentes idiomas. Me refiero a volar a alta velocidad y, lo más importante, una alta aceleración y maniobras. Estás hablando de las llamadas cargas estáticas y velocidades subsónicas. Estar sano ! ¡todo lo mejor!
                  1. Victor_B
                    Victor_B 18 Agosto 2020 09: 23 nuevo
                    0
                    Cita: gridasov
                    Estás hablando de las llamadas cargas estáticas

                    En realidad, ¡está en un artículo sobre ELECTRICIDAD estática!
                    La estructura compuesta del F-35 no proporciona protección contra rayos
                    Sin embargo, ¡el título del artículo!
                    1. Kasym
                      Kasym 18 Agosto 2020 18: 41 nuevo
                      0
                      Виктор, про черное крыло МС-21 написано в "Аргументах Недели" №31 (725) 12-18 августа 2020г.. Статья "Гости из будущего". Не все так хорошо с ним. hi
    2. higo
      higo 18 Agosto 2020 09: 46 nuevo
      +3
      Por cierto, el Su-57 de serie ya viene con un revestimiento sigiloso, es acero liso.

  5. rotmistr60
    rotmistr60 18 Agosto 2020 06: 56 nuevo
    0
    Los cazas F-35A de quinta generación, que se llaman "Lightning II", salvo de posibles rayos. Y todo esto está sucediendo en preparación para las maniobras que la Guardia Nacional de Estados Unidos denominó "Rayo del Norte".
    No es casualidad que se hayan mencionado tantas veces los rayos. No importa lo que pase. No puedes esconderte del destino ni siquiera detrás de un pararrayos.
  6. Avior
    Avior 18 Agosto 2020 07: 23 nuevo
    -2
    En el suelo, el efecto destructivo de los rayos es quizás más pronunciado debido a que la diferencia de potencial con el suelo es máxima.
    Especialmente electrónica.
    Creo que otros aviones también tienen este problema.
    Por lo tanto, creo que este es el reaseguro habitual o se planificó algún trabajo: reabastecimiento de combustible, por ejemplo, u otra cosa.
    Como opción, por alguna razón estuvieron allí antes y simplemente no fueron removidos o simplemente estuvieron de pie constantemente.
    Es difícil creer lo que escribieron en el artículo.
    Los materiales compuestos se utilizan cada vez más en la aviación, incluida la aviación civil, y no hay problemas.
    1. Ka-52
      Ka-52 18 Agosto 2020 07: 45 nuevo
      +2
      Los materiales compuestos se utilizan cada vez más en la aviación, incluida la aviación civil, y no hay problemas.

      ¿Qué tienen que ver los compuestos con esto? y sin ellos, el avión está lleno de elementos metálicos. ¿Cómo se fabrican accionamientos de mecanización con composite? No se puede esconder todo debajo de la piel. Y dado que hay metal, entonces puede haber una avería. Pregunta de protección contra sobrecarga
      1. Avior
        Avior 18 Agosto 2020 08: 27 nuevo
        -1
        ¿Has leído el artículo?
        El artículo habla del hecho de que los elementos compuestos parecen conducir la corriente peor que el metal, y por eso instalaron pararrayos.
        Hay mucho metal en el avión, empezando por el motor y otras cosas.
        La protección contra rayos en los aviones está bien desarrollada y la protección de bloques y unidades individuales contra sobretensiones es obligatoria, pero este es solo uno de los elementos.
        Todavía hay un piloto sentado allí, también necesita protección.
        1. Ka-52
          Ka-52 18 Agosto 2020 09: 33 nuevo
          +1
          ¿Has leído el artículo?

          la lectura no es suficiente. También necesitas comprender))
          Hay mucho metal en el avión, empezando por el motor y otras cosas.

          el motor está ubicado dentro de la estructura del avión, como la mayoría de los elementos de potencia: estructuras y largueros. Si están cubiertos con paneles compuestos, entonces no están amenazados de descarga. Otra cosa son las piezas metálicas como antenas, accionamientos, trampillas tecnológicas, etc. Pero un punto más: el recubrimiento sigiloso se realiza sobre la base de una composición de nanoferrita. Y es un guía en sí mismo.
          1. Avior
            Avior 18 Agosto 2020 11: 09 nuevo
            0
            Esto es para ti al autor del artículo, yo no discutí nada de eso.
    2. NN52
      NN52 18 Agosto 2020 09: 41 nuevo
      +2

      Вот такие "мобильные" штуки они прикупают за 20 000$. И везде таскают с собой при перебазировании.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 18 Agosto 2020 11: 00 nuevo
        +1
        Cuando el Su-57 aparece en las tropas, donde también hay muchos compuestos, y las Fuerzas Aeroespaciales
        Tendrá que comprar tales mástiles. Es una pena si el avión cuesta menos de $ 100 millones
        quemado por un rayo en el aeródromo. Y, por cierto, también habrá que construir hangares.
        Como el Su-27 bajo la nieve, el Su-57 no se puede dejar ...
  7. Rocket757
    Rocket757 18 Agosto 2020 07: 25 nuevo
    +3
    Vamos, introducirán algunas restricciones más en las instrucciones de funcionamiento ... aunque es genial, ¡los rayos pueden estrellarse durante los ejercicios bajo el nombre del mismo rayo! Retruécano.
  8. sabakina
    sabakina 18 Agosto 2020 07: 28 nuevo
    +1
    Bueno, sobre el combustible y el sistema de combustible está claro. ¿Por qué no escriben sobre electrónica? O es tan imposible de matar en el F-35. que ella no tiene miedo de la descarga de rayos más poderosa? recurso
    1. Rocket757
      Rocket757 18 Agosto 2020 08: 31 nuevo
      0
      Hola vyacheslav soldado
      La electrónica se bloqueará, ¡existe la posibilidad de que el piloto tenga tiempo de eyectarse! El combustible arderá / explotará, el piloto ni siquiera tendrá tiempo de twittear, y mucho menos de desvanecerse ... una mala opción, muy mala.
  9. Cowbra
    Cowbra 18 Agosto 2020 07: 42 nuevo
    0
    Структура Ф-35 ему по сей день не обеспечивает даже принятие на вооружение, статус - "ограничено боеспособен", госпириемка завалена. Пилите, Шура, пилите)))
  10. A. Privalov
    A. Privalov 18 Agosto 2020 08: 50 nuevo
    +2
    Опасность удара молнии в военный самолёт на стоянке, в большей степени теоретическая. Так что возлагать большие надежды, на то, что F-35 поразит "гром небесный" не стОит.
    No, por supuesto que puedes postebatsya, ¿qué?
    Pero no olvidemos que el número de Fu malos, caros y más de una vez ridiculizados ya ha superado los 550 tableros. Ya están en servicio con siete, si no me equivoco, los ejércitos del mundo, según los rumores, se han ejecutado en condiciones de combate. En contraste con el avión Su bueno y barato, más de una vez glorificado en el VO, el número de prototipos y placas experimentales de los cuales aún no ha llegado a una docena, ¿o no? Algo que ya me he confundido en publicaciones sobre lotes de instalación, lanzamientos en serie, órdenes gubernamentales, etc. hi
    1. Cowbra
      Cowbra 18 Agosto 2020 09: 18 nuevo
      -2
      550 significa que el aserradero funciona muy bien. Los cabrones se ponen los zapatos de forma transportadora. Y los rayos simplemente no están en el estacionamiento
      28 de mayo de 2020: un rayo cayó sobre un avión que aterrizaba en Krasnoyarsk. Así lo informó el 27 de mayo RIA Novosti

      13 febrero 2020 - En el Reino Unido, un rayo cae sobre un avión de pasajeros de la aerolínea irlandesa Aer Lingus.
      ... y así sucesivamente ...
      Según las estadísticas, cada año, cada avión es alcanzado por varios rayos, durante el tiempo en que supera un frente de tormenta durante el despegue o el aterrizaje.
      Подробнее: http://cyclowiki.org/wiki/%D0%A3%D0%B4%D0%B0%D1%80_%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82
      1. voyaka uh
        voyaka uh 18 Agosto 2020 16: 05 nuevo
        +1
        "550 - значит лесопилка работает замечательно!"///
        Declaración de privacidad
        Funciona bien. Al final del año serán 600.
        El aserradero debe terminar
        el número de pingüinos gordos no voladores es de hasta 2600-3000 piezas.
        Y luego, ¡el fin de América!
        Aunque, seguro, los rayos los destruirán incluso antes.
        1. Cowbra
          Cowbra 18 Agosto 2020 16: 15 nuevo
          -3
          Cita: voyaka uh
          El aserradero debe terminar
          el número de pingüinos gordos no voladores es de hasta 2600-3000 piezas.

          No. Los tontos israelíes se quedarán sin dinero antes, y los polacos viven a crédito, y sus beneficios se han reducido ...
          Existe tal anécdota sobre el caza israelí en el F-35 ...
          - ¡Todos pierden, esto es un robo!
          - Может, "ложиться"?
          - ¡No, es pésimo! Olvidé mi arma en casa ...
          Как пушка-то, работает? А-а-а, "пистолет дома забыл"?
          1. 3danimal
            3danimal 19 Agosto 2020 03: 53 nuevo
            -1
            Los tontos israelíes se quedan sin dinero antes

            Los japoneses no se quedarán sin dinero: su presupuesto es de 1,5 billones de dólares. Y lo más importante, los propios Estados Unidos todavía los tienen, porque la mayoría de los aviones se producen para ellos mismos.
            Y sí, tales tasas de producción (Su-35, digamos) no están disponibles para nosotros ...
            1. Cowbra
              Cowbra 19 Agosto 2020 04: 43 nuevo
              0
              por el presupuesto - creo
  11. Apasus
    Apasus 18 Agosto 2020 09: 14 nuevo
    0
    Todo esto es calumnia de los malvados en el F-35. La creación de los estadounidenses no puede tener miedo a los rayos. ¡Esta es una antena para la comunicación con el espacio, es impulsada por fuerzas celestiales! Con tal precio, los propios extraterrestres los protegen
    riendo lol guiño
  12. voyaka uh
    voyaka uh 18 Agosto 2020 10: 56 nuevo
    +1
    Todos los aviones modernos están construidos con materiales compuestos.
    Cada vez hay menos aluminio.
    Por tanto, no es superfluo instalar pararrayos sobre cualquier avión.
    en áreas donde las tormentas eléctricas son frecuentes.
  13. 123456789
    123456789 18 Agosto 2020 12: 04 nuevo
    -1
    Y esta gente nos prohíbe (hurgarnos la nariz) usar teléfonos móviles
  14. Axe Matt
    Axe Matt 18 Agosto 2020 16: 08 nuevo
    0
    Автор! Падежи!!! Кого-чего: топливной системЫ... "...являются уязвимыми" (!) К попаданиЮ, но никак не ОТ!
  15. Dzafdet
    Dzafdet 18 Agosto 2020 20: 13 nuevo
    -1
    ¿Dónde está Voyaka? Siempre representa al F-35 ...
  16. Sergey Kulikov_3
    Sergey Kulikov_3 18 Agosto 2020 21: 24 nuevo
    0
    Un buen avión, puedes arreglar las imperfecciones después, lo principal es soltar más, para que alcancen el número hasta 2600 y ganen a todos. Incluso los turcos y polacos sueñan con esos aviones, los ucranianos y están considerando opciones para comprar fieltros para techos f35x, fieltros para techos de algunos trabajadores del maíz, pero no son tontos, les gusta contar dinero. Así es como se comprarán todo para sí mismos f35, cómo los pondrán en fila y comenzarán con los estadounidenses a pagar dinero por hospedaje y comida, pero ¿qué pasa con burdeles, bebidas alcohólicas y todo tipo de otros bienes de consumo? No solo Japón y Alemania son países de capitalismo desarrollado. De qué estoy hablando, pero sí: Bueno, ¡¿quién liebre, liebre ?! Vybegaytsa!
    1. Cowbra
      Cowbra 19 Agosto 2020 04: 52 nuevo
      -1
      Vybegayaa - turers - aquí - no se acostará. será quitado