Cómo se rescató Motor Sich. La serie continúa
Ahora está pasado de moda escribir sobre cómo las empresas y empresas de clase mundial desaparecen de la tierra ucraniana. El tema ha puesto a los lectores tan nerviosos que causa irritación e indignación en lugar de un deseo de proteger o salvar la empresa que está siendo asesinada. Incluso quienes dieron muchos años de su vida para trabajar en tales fábricas, fábricas, SKB, se dieron por vencidos hace mucho tiempo y solo con amargura notan la parada de otro taller, planta, preocupación.
Ucrania, como debería haber sido con una república desarrollada técnica y científicamente, ha sido durante mucho tiempo un campo de batalla entre dos gigantes económicos: Estados Unidos y China. La batalla por las tecnologías únicas soviéticas, la batalla por los cuadros de ingenieros y diseñadores de "piezas", la batalla por desarrollos científicos e ideas de diseño únicos.
Hoy hablaremos de una de estas batallas. Sobre la epopeya con la venta de una participación mayoritaria en la empresa soviética Motorostroitel, que es más conocida por el lector moderno como Motor Sich, a la empresa china Skyrizon. La razón de este interés: Ucrania de repente "recordó" que la preocupación es una empresa única y su pérdida significaría la pérdida de toda una industria.
Está claro que la memoria regresó por una razón. El recuerdo volvió con una inyección muy dolorosa de Washington. Y la oficina del fiscal de Ucrania se movió de la misma inyección. Se abrió un caso sobre la venta ilegal de la empresa, y ya en el marco de este caso, las acciones de Motor Sich fueron detenidas.
¿Cómo empezó todo
Y todo empezó de la misma forma que en muchas empresas de Rusia. Privatización de los 90. Los ingenieros y trabajadores de la empresa, que no entienden nada de economía, decidieron quedarse con sus fábricas favoritas y entregaron una participación de control a un "buen hombre", director de la empresa Vyacheslav Boguslaev. Este es un asunto ordinario y poco merece nuestra atención.
Además, al convertirse en el propietario de la empresa, Boguslaev realmente logró no solo mantener la producción, sino también desarrollarla. Entendía perfectamente que entrar en el mercado occidental ya ocupado sería difícil, pero el mercado tradicional ruso y el mercado de Asia oriental consumirían con gusto los productos de la empresa. Rusia, China, India. No son estados pequeños ni pobres en absoluto.
Permítame recordarle que Motor Sich es una empresa única con un ciclo completo de desarrollo y producción. aviación motores, motores de misiles de crucero y turbinas de gas industriales. Además, la empresa no solo desarrolla y fabrica motores, sino que también los mantiene y repara durante su funcionamiento.
Rusia ayudó mucho al desarrollo de la preocupación. Cuando estamos en la década de 2000. comenzó a revivir activamente la industria de la aviación, la preocupación, si no floreció, existió bastante satisfactoria. Las ganancias crecían, la producción se desarrollaba. Después de Rusia, China e India comenzaron a cooperar más activamente. Mil millones de ganancias al año no parecían fuera de lo común. Un buen trabajo paga bien.
Los acontecimientos de 2014 rompieron este idilio. ¿Recuerda los numerosos decretos y órdenes que prohibían el comercio con el país agresor durante este período? Motor Sich dejó de celebrar nuevos contratos con Rusia, pero suministró regularmente equipos antiguos. Es cierto que hubo una razón más para la caída de la producción. Esta es una planta en Snizhne. Una planta para la producción de palas de turbina, que permaneció en el territorio no controlado por Ucrania. Pero esta planta también cumplía regularmente con sus obligaciones con la preocupación.
A medida que se cumplieron los contratos, las ganancias de Motor Sich comenzaron a caer. Ya no se hablaba de mil millones. Los mil millones se convirtieron en 300 millones y siguieron reduciéndose. La bancarrota se avecinaba en el futuro. Además, el presidente Poroshenko claramente dirigió la preocupación en esta dirección para obligar a Boguslaev a vender la preocupación por una miseria.
Cómo superó a Boguslaev Poroshenko
El propietario de Motor Sich vio perfectamente la situación y las perspectivas de la preocupación. No se hacía ilusiones sobre su empresa. Por lo tanto, tomó una serie de medidas para salvarla. Y, como me parece, guardar una billetera personal. Ya en 2017, un año antes de la terminación de los contratos con Rusia, Boguslaev acordó vender una participación de control en una empresa privada china. Legalmente, el trato es perfecto.
Aquí es necesario desviarse del tema. Los chinos han pasado durante mucho tiempo por el período de copia mecánica (robo) de industrias de otras personas y productos de otras personas. Hoy en día, la República Popular China es capaz de producir de forma independiente productos de clase mundial. Y el principal objetivo de las empresas chinas en la actualidad no son las máquinas-herramienta ni las instalaciones de producción en el extranjero. El objetivo principal hoy es precisamente la tecnología y el diseño y los desarrollos científicos.
Entonces, en 2017, la participación controladora en Motor Sich se vende a Skyrizon. Y casi simultáneamente con este acuerdo, los chinos están comenzando a construir su propia fábrica en Chongqing. Además, el hecho de que la planta utilizará tecnologías de Motor Sich ni siquiera se oculta. Surge una pregunta simple, cuya respuesta mostrará quién venció a quién: el constructor del motor del pastelero, o viceversa. ¿Dónde se encontraba al inicio de la construcción de la planta la documentación tecnológica y de diseño de la empresa ucraniana? ..
Otro dato también es interesante. La empresa china ya ha invertido $ 100 millones en Motor Sich. ¿Por qué diablos? Teniendo en cuenta que los intentos de romper el trato y todo tipo de casos penales contra la preocupación en septiembre de 2017 comenzaron a crecer como hongos después de la lluvia. Y los artículos sobre los que se iniciaron los casos son bastante destacados. "Sabotaje". "Preparándose para un crimen". Y otros. Baste decir que ya en septiembre de 2017, el tribunal arrestó al 41% de las acciones de Motor Sich.
La SBU comenzó a actuar aún más activamente en 2018. Esto es comprensible, el mandato presidencial de Poroshenko estaba llegando a su fin y era necesario presionar a Boguslaev. Abril de 2018 por la preocupación se convirtió en un momento de búsquedas masivas, presión sobre los empleados para descubrir esquemas de ventas y otras desgracias procesales asociadas con casos en la SBU. Finalmente, el tribunal arrestó todas las acciones de los propietarios extranjeros de Motor Sich.
En lugar de un "viento de cambio", una brisa de un ventilador doméstico
Los estadounidenses fueron los iniciadores de toda esta campaña supuestamente legítima para cancelar el trato sobre la venta de Motor Sich. A diferencia de los políticos ucranianos, cuyos ojos están claramente puestos en el "color verde de la moneda estadounidense", los estadounidenses comprendieron perfectamente la importancia de Motor Sich para el complejo de defensa de la República Popular China. Las tecnologías y desarrollos soviéticos de diseñadores ucranianos darán a los chinos una ventaja significativa en la producción de, por ejemplo, helicópteros y misiles de crucero.
Para eliminar de inmediato los comentarios escépticos de que, dicen, los estadounidenses tienen la culpa, como siempre, mire los materiales sobre la visita de John Bolton a Ucrania en el verano de 2018. El propietario extranjero ni siquiera ocultó el hecho de que había venido precisamente por esta transacción. El propósito de la visita se explicó de la siguiente manera: romper el trato en Motor Sich. Por cierto, después de la visita, el número de casos penales contra los empleados de la empresa ha aumentado significativamente.
Permítanme recordarles otra visita del multimillonario estadounidense a Ucrania. Me refiero a la visita de Eric Prince, "el principal mercenario del mundo", fundador de Blackwater PMC y asesor de seguridad independiente de Donald Trump. En el momento de la visita, es director ejecutivo y subdirector del Frontier Services Group PMC, que se encuentra en Hong Kong y Beijing y se dedica a la protección de las empresas chinas en África.
A pesar de las esperanzas de los políticos ucranianos de que los estadounidenses vinieran a Motor Sich, ambas visitas terminaron en nada. Es decir, a nivel local, en los tribunales de Ucrania, en la oficina del fiscal de Ucrania y en la SBU, todo está bien. Bloquean, arrestan, inician casos, pero ... Los chinos no son tan simples y pobres como para hacerles esto. El tigre chino tiene el agarre de un bulldog. Si lo agarras, no te soltará.
No en vano escribí anteriormente que Boguslaev llevó a cabo la transacción para comprar una participación de control de manera muy limpia. Según los expertos en derecho internacional, si el caso se transfiere a los tribunales internacionales, las posibilidades de ganar casos de Ucrania son nulas. Todo este alboroto de ratones de los organismos estatales ucranianos se hizo posible por una sencilla razón. Creo que los chinos todavía esperan una solución al problema de la propiedad a su manera, en silencio y en silencio.
Quizás esto explique la participación de otro poderoso oligarca ucraniano, Alexander Yaroslavsky (Grupo DCH), a quien los propietarios chinos de la empresa vendieron el 25% más una acción. Hace dos semanas (4 de agosto), el acuerdo fue anunciado al Comité Antimonopolio de Beijing Skyrizon y al Grupo DCH.
La justicia ucraniana respondió a su manera. Dos días después, por alguna razón, la SBU “precalificó” el caso Motor Sich con un artículo más: “Alta traición”. Yaroslavsky se dirigió directamente al presidente Zelensky para pedirle que actuara. En este caso, vale la pena prestar atención a un matiz significativo. Además de apelar a los tribunales internacionales, que amenazan a Ucrania con pérdidas multimillonarias, Yaroslavsky señaló directamente un posible enfriamiento de las relaciones entre Ucrania y la República Popular China.
El show debe continuar
Resumamos algunos de los resultados. La empresa china ha tenido una excelente operación para adquirir la última tecnología en la industria del motor. Por poco dinero, se compró la última tecnología, cuyo costo se estima en miles de millones de dólares. Además, incluso si se cancela la transacción, la empresa china devolverá todos los fondos invertidos en la empresa a través de los tribunales.
La importancia de la preocupación en sí para Beijing Skyrizon puede juzgarse por la facilidad con la que se vendió el 25% de las acciones. ¡Los chinos renunciaron silenciosamente a la participación controladora! Por lo tanto, ¡obligaron a los oligarcas ya ucranianos a luchar contra el estado ucraniano! Lo que estamos viendo hoy. Entonces, la empresa china gana de todos modos.
¿Qué obtuvieron Boguslaev y Yaroslavsky? Boguslaev se aseguró a sí mismo y a la preocupación de la bancarrota y recibió un poderoso aliado en la persona de Yaroslavsky. Yaroslavsky, por otro lado, recibió una buena parte de una empresa prometedora capaz de competir en el mercado mundial. El único inconveniente de esta situación es la necesidad de poner fin a los casos penales. Pero esto no es un problema en la Ucrania moderna.
El único perdedor en esta situación fue el colectivo laboral de Motor Sich. Los mejores especialistas ya han renunciado y están trabajando en China o Rusia por un buen dinero, o lo van a dejar. La falta de pedidos de los productos de la empresa golpea duramente la billetera de todos los empleados. La base del material se está derrumbando.
Hasta el momento, continúa la serie llamada "Cómo se rescató a Motor Sich". Solo que ahora el título ya no corresponde a la trama. Es necesario reemplazar la palabra "salvo" por la palabra "matado". Pero esto ya está en manos de los guionistas de la serie ...
- Alexander Staver
- Mixabest, commons.wikimedia.org
información