Military Review

Carrera contra Estados Unidos: ¿obtendrá Rusia el helicóptero de ataque más rápido del mundo?

43

Buena herencia



TASS, citando al servicio de prensa de Rostec, informó sobre las pruebas de una nueva versión del helicóptero de ataque Mi-28N, equipado con palas con nuevas puntas de sable. Están diseñados para aumentar la velocidad del automóvil.

La celebración de "Helicópteros de Rusia" se presentará en el foro [exposición "Ejército-2020", que se celebrará del 23 al 29 de agosto. - Aprox. Auth.) Know-how: una hoja con punta de sable, que aumentará la velocidad máxima de los helicópteros de combate rusos. En la actualidad, las palas de este tipo están siendo sometidas a pruebas de vuelo de fábrica en el helicóptero Mi-28N ",

- dijo en un comunicado de Rostec.

En 2018, Kirill Sypalo, director del Instituto Aerohidrodinámico Central Zhukovsky (TsAGI), dijo que TsAGI y Mil OKB habían creado una serie de tecnologías que permitirían aumentar la velocidad de los helicópteros de combate rusos a 400 kilómetros por hora: aproximadamente el mismo número debería desarrollarse prometiendo Combate americano helicópterosdel que ya hemos hablado.


El enfoque principal de los desarrolladores rusos es la creación de nuevas palas de rotor que, según la idea, aumentarán drásticamente la velocidad de los helicópteros existentes. Kirill Sypalo señaló que las palas del nuevo diseño permitirán reducir los efectos aerodinámicos negativos que surgen en los helicópteros del diseño clásico.

Este no es el primer intento de modernizar el Mi-28N, que a su vez es una versión profundamente modernizada del Mi-28A. Anteriormente, Rusia ya adoptó el helicóptero Mi-28UB, cuya principal diferencia es un complejo de doble control e indicadores de seguridad mejorados. La versión más nueva y avanzada del Mi-28 en la actualidad es el Mi-28NM. Entre las principales diferencias se encuentran la estación de radar nadvulok estándar, la parte frontal "redondeada" y la capacidad de utilizar lo último aviación medios de destrucción. El arsenal del Mi-28NM incluirá el misterioso misil Producto 305, que, según los informes, es capaz de alcanzar objetivos a una distancia de 100 kilómetros.


Teniendo en cuenta la cantidad de controversia que causó el Mi-28NM (según una versión, debido al alto costo que no le convenía al Ministerio de Defensa), es ingenuo creer que el ejército espera obtener pronto una nueva versión aún más avanzada del 28. Lo más probable es que las pruebas realizadas ahora sean una especie de inversión de futuro, en la que puede que no haya lugar para los modernos helicópteros "lentos".

Sin embargo, es importante señalar un punto. A pesar de todas las ventajas del Mi-28, está lejos de ser una máquina nueva. Realizó su primer vuelo el 10 de noviembre de 1982. Por supuesto, la electrónica y las armas del Mi-28 seguirán mejorando, pero es poco probable que se cree una máquina sobre la base de este helicóptero, que, como se dijo anteriormente, podrá alcanzar velocidades de 400 kilómetros por hora.

Existe un punto de vista alternativo sobre estas cuestiones. Anteriormente, Boeing dio a conocer la aparición del nuevo Apache ultrarrápido. Se supone que al utilizar un tercer rotor de empuje ubicado en la sección de cola, será posible aumentar la velocidad y el alcance del AH-64 en un 50 por ciento, así como aumentar su eficiencia en un 24 por ciento.


¿Podría el Mi-28 seguir el mismo camino? Por un lado, el Mi-28 está conceptualmente cerca del helicóptero AH-64. Por otro lado, las perspectivas del Apache más rápido son más que dudosas. Recordemos que no hace mucho tiempo, Estados Unidos eligió a dos ganadores para crear helicópteros de reconocimiento y ataque para sus fuerzas terrestres en el marco de la competencia FARA. Dos autos, desarrollados desde cero y no una modificación de algo ya existente, llegaron a la final. Estos son Sikorsky Raider-X y Bell 360 Invictus.

Incertidumbre en sí


La modernización del Mi-28 no es el primero y, presumiblemente, no es el último intento de los ingenieros rusos de desarrollar el concepto de un helicóptero de alta velocidad. En 2015, un demostrador de un automóvil nacional de alta velocidad, fabricado sobre la base del Mi-24K, se lanzó a los cielos por primera vez.

Como señala el blog de bmpd, el prototipo se creó inicialmente en el marco del tema "Prometedor helicóptero de alta velocidad" (PSV): el elemento principal de las pruebas, como en el caso del Mi-28, debía ser el desarrollo de palas de rotor innovadoras. Sin embargo, luego los especialistas se vieron obligados a revisar el concepto, ya que no se ajustaba a los requisitos técnicos. En particular, se trataba de la imposibilidad de alcanzar la velocidad de crucero requerida, al tiempo que se garantizaba la eficiencia relativa de operar el helicóptero. Finalmente, el trabajo de investigación sobre el tema "Prometedor helicóptero de alta velocidad" se detuvo en 2014, pero se decidió aplicar los resultados a otros trabajos en esta dirección.


Es difícil decir exactamente cómo se ve ahora el helicóptero ruso de alta velocidad del futuro. Obviamente, el proyecto Ka-92, cuyo diseño se presentó en HeliRussia 2009, así como los casi olvidados Mi-X1 y Ka-90, seguirán siendo proyectos. Es cierto que en 2018 TsAGI confirmó que recibió previamente información sobre el desarrollo de un helicóptero de ataque de alta velocidad en Rusia e incluso, curiosamente, pasó unos segundos en él en el programa TsAGI 100 Years: The Science of Fly. Según la información disponible, la velocidad del automóvil será de aproximadamente 400 kilómetros por hora. El helicóptero se ve con un rotor coaxial, hélices adicionales, una cabina de dos asientos con miembros de la tripulación uno al lado del otro y compartimentos internos para armas.


En 2019, Andrey Boginsky, jefe del holding Russian Helicopters, compartió nueva información sobre este asunto. Según los datos presentados en ese momento, el trabajo de investigación sobre el nuevo helicóptero de ataque ya se completó, los especialistas están listos para la siguiente etapa. Además, el automóvil es conceptualmente diferente de lo que TsAGI mostró anteriormente.

“Se le dio prioridad a la máquina del esquema clásico, llamémosle así, pero aún no se ha tomado la decisión de iniciar el desarrollo. Por el momento, la versión con el diseño clásico de la hélice es más consistente con el TK emitido, pero el Ministerio de Defensa puede hacer ajustes si lo considera necesario ".

- explicó Boginsky.

Resumiendo la información disponible, resulta obvio que Rusia está apostando por las versiones existentes de los helicópteros de ataque Ka-52 y Mi-28, incluido el Mi-28NM y el vuelo inaugural recientemente del Ka-52M. A pesar de los avances en esta área de Estados Unidos, Rusia aún no está lista para competir con Estados Unidos en esta área. Por otro lado, no hay garantías de que Raider-X y Bell 360 Invictus tengan éxito. Es suficiente recordar historia con RAH-66 Comanche, en el que alguna vez se depositaron grandes y, como sabemos, esperanzas incumplidas. La incertidumbre a la situación se suma al rápido desarrollo de los vehículos aéreos no tripulados, que, por cierto, se convirtió en un momento en una de las razones del rechazo del desarrollo de "Comanche".
autor:
43 comentarios
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. Pesimista22
    Pesimista22 24 Agosto 2020 05: 14 nuevo
    -19
    Quita la armadura del Mi 28, en el combate moderno un helicóptero debe destruir al enemigo sin entrar en la zona afectada, poseyendo dispositivos óptico-electrónicos y misiles de largo alcance.
    1. Abuelo
      Abuelo 24 Agosto 2020 05: 20 nuevo
      +17
      Cita: Pessimist22
      Quitar la armadura del Mi 28

      amarrar дак всякие бородатые, будут из "левольвертов" вертушки валить ! как же в сложных рельефах "дальнобои" использовать то ? solicitar
      1. Mavrikiy
        Mavrikiy 24 Agosto 2020 05: 54 nuevo
        +3
        Cita: Dead Day
        дак всякие бородатые, будут из "левольвертов" вертушки валить ! как же в сложных рельефах "дальнобои" использовать то ?
        Должна быть специализация вертолетов. Штурмовые для работы по земле и "гоночные" для спец операций в воздухе. Не возможны вертолеты на все случаи жизни. Автомобили, танки и тд. Универсализм снижает характеристики.
        1. Caracol N9
          Caracol N9 24 Agosto 2020 06: 30 nuevo
          +14
          Как показывают испытания опытных машин, сама концепция вертолета не позволяет прирастить скорость к существующей более, чем на 150 км в час, что собственно абсолютно не существенно..Поэтому приращение скорости на 50-60 км "играя" только на оконцовках лопастей более реалистичный вариант. Если уж говорить по существу названия статьи:¿obtendrá Rusia el helicóptero de ataque más rápido del mundo? entonces la respuesta es:"однозначно-НЕТ". Sí
          1. Lopatov
            Lopatov 24 Agosto 2020 09: 51 nuevo
            0
            Cita: Caracol N9
            Если уж говорить по существу названия статьи:получит ли Россия самый скоростной боевой вертолёт в мире? то ответ:"однозначно-НЕТ".

            Всё же решено гибриды типа "Рейдера" тоже называть вертолётами.
            Al parecer, porque son vehículos de la aviación del ejército estadounidense.
            1. Forastero
              Forastero 25 Agosto 2020 10: 26 nuevo
              +2
              - Естественно, что S-97 - вертолёт, а что же ещё?! Чем же он "не вертолёт"?

              1. Lopatov
                Lopatov 25 Agosto 2020 15: 40 nuevo
                +2
                Cita: Outsider
                Чем же он "не вертолёт"?

                A altas velocidades, está más cerca del autogiro. Los transportistas solo participan en la creación del ascensor.
                Además, cuanto mayor sea la velocidad lineal, menor será la velocidad de rotación.
                Esto resuelve el problema de la limitación de velocidad debido a la salida de las puntas a supersónica.
                1. Forastero
                  Forastero 25 Agosto 2020 17: 43 nuevo
                  0
                  - ¡Bueno, y maravilloso! sonreír Al mismo tiempo, absolutamente todas las demás propiedades del helicóptero están, por supuesto, disponibles. El solo helicóptero más tradicional por propiedades.
        2. stalki
          stalki 29 Agosto 2020 19: 05 nuevo
          0
          Должна быть специализация вертолетов. Штурмовые для работы по земле и "гоночные" для спец операций в воздухе. Не возможны вертолеты на все случаи жизни. Автомобили, танки и тд. Универсализм снижает характеристики.
          Pero la versatilidad de las máquinas hace que su mantenimiento sea conveniente y económico, lo que ahorra tiempo para prepararse para una situación de combate. Más un aumento de los volúmenes de producción y, en consecuencia, el número de los puestos en servicio.
    2. Ka-52
      Ka-52 24 Agosto 2020 06: 50 nuevo
      +16
      Quitar la armadura del Mi 28

      Por ejemplo, un viejo cocodrilo, el Mi-24, alcanzó una velocidad de 368,4 km / h. Que sea lo más liviano posible, sin armas, pero lo suficientemente cerca de 400.
      El principal problema de los helicópteros de alta velocidad es la pérdida de las palas. En este caso, el helicóptero con pérdida de estabilidad lateral cae hacia la derecha. Esto se llama madera muerta
      1. MakStVik
        MakStVik 24 Agosto 2020 07: 07 nuevo
        0
        El récord de velocidad de English Lynx es de 400 km / h, pero el de serie es de 280 km / h.
        1. Lopatov
          Lopatov 24 Agosto 2020 09: 51 nuevo
          +1
          Cita: MakStVik
          El récord de velocidad de English Lynx es de 400 km / h, pero el de serie es de 280 km / h.

          Caro.
      2. menor
        menor 25 Agosto 2020 00: 59 nuevo
        +1
        Cita: Ka-52
        Quitar la armadura del Mi 28

        Por ejemplo, un viejo cocodrilo, el Mi-24, alcanzó una velocidad de 368,4 km / h. Que sea lo más liviano posible, sin armas, pero lo suficientemente cerca de 400.
        El principal problema de los helicópteros de alta velocidad es la pérdida de las palas. En este caso, el helicóptero con pérdida de estabilidad lateral cae hacia la derecha. Esto se llama madera muerta

        ¡Nada, derribó 350 y había un cepo! Verdadera destilación con CWR.
    3. Civil
      Civil 24 Agosto 2020 07: 38 nuevo
      0
      Momento, ¿afirmaron los propios Yankees que el futuro pertenece a los helicópteros no tripulados?
      1. dauria
        dauria 24 Agosto 2020 09: 32 nuevo
        +14
        Momento, ¿afirmaron los propios Yankees que el futuro pertenece a los helicópteros no tripulados?


        На рубеже 70-80-х с появлением ПТУР была эйфория. "Танки -отстой, эскадрилья вертолётов сожжет целый полк и не поморщится". Потом пехота отрастила зубы , и вертолёт на дистанции 8 км проживёт 4 минуты. Евреи сделали ракеты на 11 км. Тактика свелась к "ударил по заранее разведанной цели и вали огородами домой " .
        En las guerras locales, el helicóptero de ataque tenía: escolta de convoyes, cobertura para el transporte durante el aterrizaje, inspecciones de caravanas comerciales, cobertura del aeródromo durante los despegues y aterrizajes. Puntos de pivote si la infantería está en problemas y no tiene sus propios medios. La vitalidad y la armadura son lo primero. Y el aumento de velocidad sería bueno de forma gratuita, pero no a costa.
        Но это "войнушки". А как будет на мясорубке фронтов - никто толком не представляет.
        1. menor
          menor 25 Agosto 2020 01: 02 nuevo
          0
          Cita: dauria
          En las guerras locales, el helicóptero de ataque tenía: escolta de convoyes, cobertura para el transporte durante el aterrizaje, inspecciones de caravanas comerciales, cobertura del aeródromo durante los despegues y aterrizajes. Puntos de pivote si la infantería está en problemas y no tiene sus propios medios

          ¡Vaya, cómo describiste exactamente el Mi-8MT!
          1. dauria
            dauria 25 Agosto 2020 07: 55 nuevo
            +1
            ¡Vaya, cómo describiste exactamente el Mi-8MT!


            Ну, "Мтшка" ещё и бомбером была, если БШУ . 6 х 250 -ток. В сопровождении 24-к. Или сами по себе. Правда, после 87-го года эта "практика" закончилось.
    4. Victor Sergeev
      Victor Sergeev 24 Agosto 2020 09: 16 nuevo
      -1
      Sí, abandonas los aviones en favor de los misiles. No entiendes nada en las condiciones modernas de batalla, especialmente si el enemigo es la cebada. ¿Cuánto cuesta una raqueta? ¿También usarás misiles guiados con edificios redondos en la ciudad? ¿De verdad estás pensando en aplastar tus defensas con costosos misiles?
    5. Lopatov
      Lopatov 24 Agosto 2020 09: 47 nuevo
      0
      Cita: Pessimist22
      Quita la armadura del Mi 28, en el combate moderno un helicóptero debe destruir al enemigo sin entrar en la zona afectada, poseyendo dispositivos óptico-electrónicos y misiles de largo alcance.

      "Рейд на Кирбелу" Почитайте на досуге по этому поводу
    6. Tio izya
      Tio izya 24 Agosto 2020 20: 05 nuevo
      0
      Ka-50, por ejemplo, su velocidad por debajo de 400 km como
  2. pensador
    pensador 24 Agosto 2020 06: 18 nuevo
    0
    Russian Helicopters Holding presentará en el foro ...
    ¿Y qué pasa con el tiempo futuro? Ya he mostrado -

    https://www.aex.ru/news/2020/8/24/215945/
  3. Viento libre
    Viento libre 24 Agosto 2020 06: 28 nuevo
    +4
    Los helicópteros ya han alcanzado su límite de velocidad, incluso teóricamente la velocidad máxima del helicóptero es de 400-420 km / h. La velocidad es mayor para helicópteros con hélices de empuje, turborreactores, etc.
    1. Rzzz
      Rzzz 24 Agosto 2020 22: 27 nuevo
      0
      Se considera que la velocidad teórica del helicóptero es aproximadamente un tercio de la velocidad del sonido, ± un poco. A nivel del suelo, a unos 400 km / hy resulta, a una altitud inferior.
  4. Rocket757
    Rocket757 24 Agosto 2020 06: 41 nuevo
    +2
    La competencia de las escuelas de diseño, la perfección tecnológica de los diseños ... fue, es y será.
    ¡Pero aún así, esto trae a la mente \ perfección de diseños \ inventos de años pasados! ¡no se deben esperar grandes logros aquí!
  5. Nikolay R-PM
    Nikolay R-PM 24 Agosto 2020 06: 58 nuevo
    +4
    las tácticas de usar helicópteros en nosotros y en el oeste son diferentes, de ahí la diferencia en las aproximaciones en los medios para aumentar las características de velocidad. incluso un aumento del 30% en la velocidad de crucero de los aviones existentes mediante la actualización del sistema de transporte mejorará significativamente la flexibilidad operativa de los helicópteros. No olvide que además del número relativamente pequeño de mi-28 (alrededor de un centenar según el balance militar de 2019), existe una sólida flota disponible de mi-8, que tienen características de velocidad significativamente más bajas. El desarrollo de la tecnología de palas de alta velocidad en una máquina relativamente pequeña puede abrir aún más el camino para la modernización de la flota Mi-8 existente. además, enseñando la unificación del mi-28 y mi-35 en el sistema portador, se plantea la posibilidad de modernizar este último. incluso si la modernización del Mi-35 no interesa a nuestro MO, puede interesar a los clientes extranjeros. esto es al menos una carga para las empresas del Holding, que se están hundiendo significativamente en medio de una disminución de los pedidos militares
    1. menor
      menor 25 Agosto 2020 01: 37 nuevo
      +2
      Cita: Nikolai R-PM
      las tácticas de usar helicópteros en nosotros y en el oeste son diferentes, de ahí la diferencia en las aproximaciones en los medios para aumentar las características de velocidad. incluso un aumento del 30% en la velocidad de crucero de los aviones existentes mediante la actualización del sistema de transporte mejorará significativamente la flexibilidad operativa de los helicópteros. No olvide que además del número relativamente pequeño de mi-28 (alrededor de un centenar según el balance militar de 2019), existe una sólida flota disponible de mi-8, que tienen características de velocidad significativamente más bajas. El desarrollo de la tecnología de palas de alta velocidad en una máquina relativamente pequeña puede abrir aún más el camino para la modernización de la flota Mi-8 existente. además, enseñando la unificación del mi-28 y mi-35 en el sistema portador, se plantea la posibilidad de modernizar este último. incluso si la modernización del Mi-35 no interesa a nuestro MO, puede interesar a los clientes extranjeros. esto es al menos una carga para las empresas del Holding, que se están hundiendo significativamente en medio de una disminución de los pedidos militares

      ¡Y te daré una tarea! Hay dos helicópteros: uno tiene una velocidad de 350 km / h, el otro tiene una velocidad de 250 km / h, pero el primero lleva 1500 kg de carga y el segundo 3000 kg. ¿A quién prefieres? (comparación de Mi-24 y Mi-8)
      1. menor
        menor 25 Agosto 2020 01: 55 nuevo
        +5
        Continuaré con este tema. ¿Qué motores tienen estos helicópteros? Muy bien, ¡LO MISMO! (TV3-117VM) y la caja de cambios? (BP-14) entonces, ¿cuál es la diferencia? ¡Y todo es simple en el Mi-8, el diámetro HB es de 20,3 metros y en el MI-24, de 17,3 metros! ¡eso es todo! ¡Si quieres perder velocidad en la carga y viceversa! Olvidé aclarar que a una velocidad NV del 95% tanto en el Mi-8 como en el Mi-24, la velocidad NV es de 192 rpm.
        1. Nikolay R-PM
          Nikolay R-PM 25 Agosto 2020 06: 50 nuevo
          +3
          не могу не отметить Ваше внимание к деталям и плюсую. Согласен с Вами, что такие параметры диаметр, обороты и коэффициент заполнения нв оказывают одно из определяющих влияний на весь комплекс летных характеристик и грузоподъемность вертолёта. Кстати, о деталях: Вы на метр "укоротили" нв восьмерки, а двигатели тв3-117в (ми-24), тв3-117вм (ми-8мт) и тв3-117вма (ми-28н) возможно и конструктивно очень близки, однако, имеют отличия в распределении по режимам работы (в области взлетных и чрезвычайных).
          En principio, es posible, manteniendo los parámetros anteriores, lograr una mejora en sus características y el rendimiento del helicóptero en su conjunto. Como ilustración, puedo citar el uso del nuevo NV en el Mi-171a2 y el aumento relacionado en la velocidad de crucero en 20..30 km / h con un peso de despegue de 11100 kg. Al mismo tiempo, en la primera etapa de prueba del mi-171a2, se utilizó el antiguo tv3-117vm (ver artículo Resultados de la primera etapa de pruebas de vuelo del laboratorio de vuelo de helicópteros mi-171a2 en el cyberleninka).
          En mi primer comentario quise decir que la aplicación de nuevos avances en la aerodinámica de las palas HB puede mejorar las características de velocidad del helicóptero sin comprometer otras características.
  6. MakStVik
    MakStVik 24 Agosto 2020 07: 00 nuevo
    0
    Así que ya tenemos el helicóptero de combate de producción más rápido: el Mi-24, 320 km / h.
  7. EvilLion
    EvilLion 24 Agosto 2020 08: 11 nuevo
    +4
    ¿Y cuál es el punto de un helicóptero de alta velocidad cuando las tácticas de helicópteros a menudo se basan en flotar? Y si la caza se confunde, entonces el Su-25 en cualquier caso es mucho más rápido y estructuralmente más simple.
    1. MakStVik
      MakStVik 24 Agosto 2020 10: 43 nuevo
      0
      Leí que en Chechenia usó la táctica de 2 Mi-24 + 2 Su-25. El controlador aéreo da las coordenadas por las que entran primero los helicópteros (como más maniobrables), trabajando con trazadores, si el artillero confirma, los aviones están funcionando. Para esto, probablemente, y velocidad, para que el punto no sea demasiado tarde para salir.
    2. Lopatov
      Lopatov 24 Agosto 2020 10: 45 nuevo
      +2
      Cita: EvilLion
      ¿Y cuál es el punto de un helicóptero de alta velocidad cuando las tácticas de helicópteros a menudo se basan en flotar?

      В том, чтобы иметь возможность быстро перемещать вертолёты между "точками висения".

      Por cierto, necesitamos esto mucho más que los estadounidenses. Porque es poco probable que podamos permitirnos tener con cada división una brigada de aviación del ejército con uno o dos escuadrones de 24 helicópteros de ataque en cada uno.
  8. Nikolai55 hollín
    Nikolai55 hollín 24 Agosto 2020 08: 43 nuevo
    -2
    En los años 90 propuso la tecnología, pero lamentablemente no la aceptaron, de lo contrario probablemente volarían hoy como ovnis. Manos, manos, n-o-oo - en las piernas. Se requieren socios, agite.
  9. iouris
    iouris 24 Agosto 2020 10: 54 nuevo
    +7
    ¿La tarea es crear un helicóptero hipersónico?
    Накануне войны Ил-2 со стрелком заставили переработать в одноместный, "чтобы повысить максимальную скорость и высоту полёта". Чем это кончилось все знают.
    Sería mejor crear una oficina de diseño para el desarrollo de motores de pistón para vehículos aéreos no tripulados y automóviles y una oficina de diseño para el desarrollo de sistemas avanzados a bordo y misiles guiados para la destrucción de objetivos terrestres móviles por la noche y en condiciones de poca visibilidad. Pero, obviamente, estos son problemas irresolubles.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 27 Agosto 2020 22: 45 nuevo
      +1
      Cita: iouris
      En vísperas de la guerra, el Il-2 con un tirador se vio obligado a reelaborar en uno solo,

      Nadie obligó a Ilyushin a convertir el avión en uno solo. Simplemente, con el motor que estaba disponible, no era posible alcanzar los parámetros especificados en los términos de referencia, con un diseño de dos asientos. Por tanto, en la primera versión estaba soltero.
  10. Trapp1st
    Trapp1st 24 Agosto 2020 12: 12 nuevo
    0
    Teniendo en cuenta el tiempo que nos llevó solo uno
    estación de radar aérea estándar
    Me da miedo imaginar cuánto costará todo el helicóptero riendo
  11. Zaurbek
    Zaurbek 24 Agosto 2020 13: 04 nuevo
    -1
    Si comparamos los cazas del comienzo de la Segunda Guerra Mundial con los posteriores, entonces la velocidad simplemente aumentó, de 400 km / ha 600 km / h, y la aerodinámica cambió mucho ... Y los helicópteros Apache y Mi28 definitivamente no están a la altura de esa aerodinámica. Y hay que quitar el chasis, ocultar el arma y afinar los contornos.
  12. Freedim
    Freedim 24 Agosto 2020 17: 13 nuevo
    +1
    Боевому вертолёту многим придётся жертвовать ради копеечной прибавке к скорости. Тогда уж проще "вертикалки" расчехлить и пересмотреть их в композите, хотя судя по амеровским 35-ым Бэ-шкам, всё равно получилась какая то cpань. А вот для десантно-транспортных целей, неплохо было бы что то типа конвертоплана отечественного состряпать... Osprey очень даже востребован у звёздно-полосатых.
  13. yehat2
    yehat2 24 Agosto 2020 17: 15 nuevo
    +1
    Realmente no entiendo por qué deberías estar tan atrapado en la velocidad
    Me parece que una autonomía de hasta 250-270 km / h es suficiente para un HELICÓPTERO, que se ha logrado hace mucho tiempo.
    Probablemente, es posible construir un helicóptero más rápido que hoy, entonces, en mi opinión, es mejor, en lugar de una de esas máquinas de registro, hacer un regimiento de máquinas simplemente más avanzadas de acuerdo con el esquema anterior.
    Y si necesita un automóvil más rápido, en mi opinión, ya vale la pena cambiar a automóviles que estén más adaptados a la velocidad, por ejemplo, un esquema de rotor basculante.
  14. Charik
    Charik 25 Agosto 2020 09: 03 nuevo
    0
    a 400 kmch-es posible en SU25 T-y armadura y armamento mejor que una máquina voladora
  15. Maks1995
    Maks1995 25 Agosto 2020 16: 00 nuevo
    +1
    "Наперегонки с США: получит ли Россия самый скоростной боевой вертолёт в мире?"
    Lo principal es no olvidar agregar las alas supersónicas al helicóptero, como hace un año.))))

    "Самой скроростной" и "новыми саблевидными законцовками" связаны только опосредовано.
    En YSA hay helicópteros con hélices en la parte trasera y rotores basculantes, en Rusia no hay ninguno.

    Pero como tema de relaciones públicas interminables y garabatos, el tema es solo eso.
  16. nalogoplatelschik
    nalogoplatelschik 27 Agosto 2020 12: 11 nuevo
    0
    La velocidad del helicóptero está limitada por las palas de la hélice. Para aumentar la velocidad, debe doblar las cuchillas en vuelo y volar en modo avión, luego será posible aumentar significativamente la velocidad.
  17. Gunter
    Gunter 8 de octubre 2020 22: 02 nuevo
    0
    Entiendo, un radar aéreo, un kit de carrocería eléctrico, pero ...
    "крокодилы" выглядят брутальней, внушают.
    El equipo militar, en mi opinión, debería ser hermoso.