El "almirante Kuznetsov" se ahoga en juicios y disputas económicas
Más reciente noticias sobre la reparación del crucero que transportaba aviones "Almirante Kuznetsov", que ha estado en marcha desde 2018, fueron trágicas. El incendio ocurrido en el barco provocó bajas humanas y enormes daños materiales, posponiendo una vez más el final de los trabajos de reparación por tiempo indefinido. Hoy, si algo está en llamas en el almirante Kuznetsov, es el momento de su puesta en servicio. Y el motivo no es una emergencia más, sino las disputas que han surgido a su alrededor sobre quién deberá completar la reparación del portaaviones, que parece estar convirtiéndose en un proceso sin fin.
En mayo de este año, se supo que entre la United Shipbuilding Corporation (USC), en cuya empresa, en el Centro de Reparación de Buques de Zvezdochka, hoy está el Almirante Kuznetsov, y las Inversiones. Ingenieria. Construction "(I.I.S.), que se suponía que debía construir un dique seco en Murmansk para su reparación y modernización, estalló un conflicto en el que miles de millones de rublos son objeto de disputa. Llegó al punto de que representantes de I.I.S. presentó denuncias formales contra los clientes ante la Fiscalía General y el Consejo de Seguridad del país.
En sus reclamos, acusan a la USC del hecho de que Zvezdochka, en lugar de los siete y pico mil millones de rublos prometidos de acuerdo con el contrato firmado en 2019, transfirió solo 2,6 mil millones de rublos por adelantado, e incluso no pagó el trabajo ya realizado por la compañía por un monto de 800 millones de rublos. ... Además, según el propietario I.I.S. Gleb Yevtushenko, los clientes retrasan inadmisiblemente la entrega de la documentación de diseño y presupuesto a su empresa, sin la cual el trabajo es simplemente imposible. Hay una serie de otros problemas, sin cuya solución la reparación del portaaviones no se puede mover del punto muerto.
De hecho, esta gestión es la respuesta de I.I.S. sobre los intentos de la USC de rescindir el contrato de construcción del muelle celebrado previamente con ellos. Como la razón principal de esto, francamente, una decisión algo ambigua, el director de United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, señala que el contratista claramente no está haciendo frente a las tareas que se le asignaron: no más del 10% del volumen por el que se prometió el anticipo (para Por ejemplo, hay muy pocas pilas para la construcción del muelle) y, en general, todavía es necesario calcular en qué se gastaron 900 millones de rublos del anticipo ya pagado.
El señor Rakhmanov asegura que el cambio de contratista no afectará en modo alguno la velocidad de trabajo en la reparación del barco: supuestamente ya tiene propuestas de al menos "tres empresas nacionales serias" que están listas para el verano de 2021 para asegurar el estacionamiento del "Almirante Kuznetsov" en un muelle confiable que corresponda. todos los requisitos de la documentación del proyecto. A su vez, Gleb Yevtushenko afirma lo contrario: según él, si se rompe el contrato con su empresa, el portaaviones no será atracado antes de 2022, si no 2023. Califica esta situación como "causar un daño directo a la capacidad de defensa de Rusia" y pide a las autoridades del país que eviten la terminación del tratado.
Es problemático juzgar quién es verdadero en esta situación. Cada una de las partes plantea sus argumentos, que parecen muy convincentes, y refuta los argumentos del oponente, demostrando su propia razón. Mientras tanto, las reparaciones, aparentemente, no avanzan ni un solo paso. Una de las últimas noticias sobre este tema fue el anuncio de que United Shipbuilding Corporation realizó una licitación para la implementación de un nuevo trabajo en el Almirante Kuznetsov, estimado en 250 millones de rublos. A juzgar por la documentación pertinente, estamos hablando principalmente de limpiar y pintar los costados del barco, como mucho de reparar algunas superestructuras y estructuras del casco.
Es cierto que tendrá que pintar mucho: aproximadamente 2 kilómetros cuadrados de área, pero esto difícilmente puede considerarse un gran avance en el proceso de transformación del "Almirante Kuznetsov" en una moderna unidad de combate de la armada rusa. flota... Pero este es precisamente el objetivo que se marcó al inicio de su modernización. Por cierto, solo una empresa expresó su deseo de participar en la licitación de "pintura y reparación". Con ella, lo más probable es que se llegue a un acuerdo, a menos que en este caso no haya inconsistencias con los avances y estimaciones. Además, todos los cálculos para la restauración y modernización de la nave tienen una mala propiedad para aumentar significativamente con el tiempo ...
¿El formidable crucero portaaviones está destinado a perecer no en las olas del mar, sino en el abismo de interminables aprobaciones, litigios y procedimientos, para ir al fondo no por los daños recibidos en la batalla, sino bajo el peso de estimaciones, cálculos y gastos cada vez más inasequibles?
- Alexander Kharaluzhny
- Wikipedia / TAVKR "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov"
información