Un video de los vuelos de MiG-31 en la estratosfera cercana apareció en la web

Un video de vuelos de entrenamiento en la estratosfera del avión interceptor MiG-31 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas ha aparecido en la Web. El video fue publicado en su canal de YouTube por el canal de televisión Zvezda.

Como se indica en la descripción del video, en los vuelos participaron jóvenes pilotos del Regimiento de Aviación de Combate de Perm del Distrito Militar Central. En sus MiG-31, realizaron los primeros vuelos a altitudes y velocidades máximas en las capas cercanas de la estratosfera. El video muestra el despegue de un caza, el ascenso y el vuelo en sí, filmado desde la cabina.

El Distrito Militar Central informó que los vuelos se realizaron como parte de los ejercicios de vuelo táctico del regimiento de aviación de combate.

El MiG-31 es un caza-interceptor supersónico de gran altitud y largo alcance para todo clima. Diseñado para interceptar y destruir objetivos aéreos en altitudes extremadamente bajas, bajas, medias y altas, en condiciones climáticas simples y difíciles, cuando el enemigo utiliza interferencias de radar activas y pasivas.

Anteriormente, el Ministerio de Defensa anunció su intención de extender la vida útil de estos aviones hasta mediados de la década de 2030, lo que les permitirá mantenerse en servicio hasta que se cree un reemplazo completo en la forma de un "complejo de aviones de intercepción de largo alcance prometedor" (PAK DP o MiG-41).

Comments

[sabakina]

No, bueno, la noticia es noticia, pero de alguna manera no quedó impresionado en comparación con la "aceptación militar" de la misma "Estrella". Ver desde las 27:00

[Piramidon]

Cita: sabakina

Reloj de 27: 00

Sí, impresionante, parece una filmación de satélite.

[Prapor-527]

¿Cuál es la noticia? Siempre vuelan allí con normalidad (por eso es un interceptor de gran altitud) ... Eso es lo que son los pilotos jóvenes, eso es SÍ !!!

[Piramidon]

Cita: Prapor-527

¿Cuál es la noticia? Siempre vuelan allí normalmente

Esto no es una "noticia", solo la gente ha compartido algunas buenas fotos. Bueno, si eres un piloto de MiG y todos los días ves esto a través del cristal de la linterna, entonces, por supuesto, nada especial para ti. ¡Tener un buen vuelo!

[Lynx-z]

un video extraño ... al principio, un piloto se pone un casco de gran altura, y a las 0:08 el piloto está en la cabina en un ZSH convencional o ¿vuelan con un instructor a diferentes alturas? o el entrenamiento consistía en ponerse un traje alto

[¡bien hecho]

¡Que belleza! Siempre quise ser piloto, pero no salí intelectualmente, ni tampoco mi salud.

[A. Privalov]

Cita: Lynx-Z

un video extraño ... al principio, un piloto se pone un casco de gran altura, y a las 0:08 el piloto está en la cabina en un ZSH convencional o ¿vuelan con un instructor a diferentes alturas? o el entrenamiento consistía en ponerse un traje alto

Qué pequeña objeción. Sin embargo, entienden que todos estos videos son una tontería.
Aquí el punto es diferente. Los pilotos jóvenes pasaron volando, completaron la tarea, mostraron sus habilidades y aprendieron algo más. En un automóvil viejo pero bien hecho que aún funcionará bien. Debes alegrarte por ellos y no quejarte por nimiedades.

[Tusv]

Cita: A. Privalov

En un automóvil viejo pero bien hecho que aún funcionará bien.

Si bien no hay un interceptor prometedor, esta máquina es nueva, ya que nadie tiene un avión con características cercanas en términos de velocidad de intercepción, rango de detección, rango de impacto y altitud. En los paramilitares, se denomina fuerzas especiales de defensa aérea y por derecho

[Tio izya]

Solo que mas y mas caen

[Prapor-527]

Sí, las personas cambian, pero la tecnología permanece y envejece, y es difícil volver a capacitar a las personas nuevas con la tecnología antigua ...

[Berkut752]

Sí, sí, caen y caen, y en partes en uno o dos se vuelven más. Con equipo nuevo y armas nuevas ...........................

[Santa Fe]

El MiG-31 es un caza-interceptor supersónico de gran altitud y largo alcance para todo clima.

Lo cierto es que el único motivo del funcionamiento del "interceptor inigualable" en las filas de las Fuerzas Aeroespaciales es el número insuficiente de aviones de combate.

Si cancela el MiG-31, entonces la cantidad de aviones de combate listos para el combate disminuirá inmediatamente en un tercio

De hecho, este avión perdió su relevancia hace 20-30 años, con el desarrollo de los cazas de cuarta generación. Cuando cualquier cazas súper maniobrables, ligeros y pesados ​​debido a nuevos radares, el desarrollo de sistemas de misiles aerotransportados y aviónica recibió la oportunidad de luchar a largas distancias. Ha desaparecido la necesidad de portadores de misiles de largo alcance especializados.

El MiG-31, a diferencia de sus pares, nunca tuvo la oportunidad de llevar a cabo una batalla maniobrable. Las características de velocidad logradas a) en las condiciones modernas no tienen valor de combate, no ayudarán y no salvarán B) la mayoría de los cazas de cuarta generación, el mismo F-4, no se quedan atrás en velocidad

Y cuál es la diferencia entre la calidad de los radares y los misiles MiG del Su-35 o F-35 con su AFAR, para la generación venidera. No tiene sentido comparar visibilidad y EPR. El MiG-31 será visto por todos, pero él no verá a nadie.

El MiG-31 necesita ser reemplazado por un nuevo equipo, y no verter cumplidos sobre "no tiene análogos". Y cualquier intento de extender su operación es un PR inútil y un recorte de fondos.

[Sergey Obraztsov]

Y quiero un Orlan 11442M para cada una de las flotas. Muchos no habrían renunciado a los nuevos portaaviones. Las fuerzas terrestres están esperando 2000 T14 y otros vehículos en esta plataforma modular. Y esta lista puede continuar durante mucho tiempo. Y maldita sea, qué hermoso Mercedes está estacionado bajo mi ventana ... Pero tienes que vivir dentro de tus posibilidades. Y yo y el Ministerio de Defensa ...

[Rocket757]

¿Eres un gran especialista en defensa aérea? Además, ¿cómo estás con la geografía? ¿En qué país vive usted?
No sé que el Mig 25 y el Mig 31 fueron creados para defensa aérea, para realizar tareas específicas donde es muy costoso instalar / operar algo más incluso ahora.
Nuestro país es grande, la longitud de las fronteras es enorme, hay muchos territorios con un clima severo ... nuestros antepasados ​​resolvieron el problema de proteger el país de una manera disponible para ellos, ¡y lo hicieron de manera efectiva! Incluso ahora, no existen otras herramientas que puedan resolver estos problemas con tanta eficacia sin costes excesivos.

[Santa Fe]

El MiG-42 de 31 toneladas, que tiene el mismo consumo de combustible que dos Su-27, requiere una pista 2-3 veces más larga para despegar / correr, sin dudamás fácil de operar, sin costos excesivos?

Usa la lógica a veces y no arrojes clichés

Sí, decidieron los antepasados. Después de 40 años, la apariencia técnica de la aviación ha cambiado por completo.

[Rocket757]

Lógica simple: cuando es NECESARIO cubrir un espacio enorme, la longitud de las fronteras, en esa parte de la tierra donde TODO se congela, la entrega de mercancías se asocia con altos costos y otras circunstancias de ese territorio.
Tome una calculadora y calcule los costos, si tal contador es difícil, e incluso comprenda los detalles de la defensa aérea.
Un par de toques más característicos ... ¿el concepto TODO TIEMPO significa algo para ti? pregunte a los pilotos, ¿en qué clima pueden volar esos SU y en qué MIG 31? ¡Para la defensa aérea, no hay clima de vuelo! enemigo, ¡NO elegirás el clima que sea conveniente para ti!
Aún así, Schaub para bloquear el radio de acción de un momento sin importar cuán aceptable sea la velocidad, ¡los TANQUEROS CON COMBUSTIBLE deben ser arrastrados detrás de TODAS las demás aeronaves y aún así no tendrán tiempo en ningún momento! ¡Pero el enemigo no anunciará el ataque con anticipación!
¡Entonces resulta que la economía total, la eficiencia de MIL 31, es mejor que cualquier otro método que existe incluso ahora!
Discutiremos más tarde, cuando será más tarde.

[kit88]

Y es posible con más detalle sobre "¿en qué tiempo pueden volar esos SU y en qué MIG 31?"
Hasta donde yo sé, 63 Guardias IAP - Amderma-2 Novaya Zemlya, estaba armado con el Su-27. Y el clima en Novaya Zemlya era tal que comencé en el DS por la mañana, una semana después cambió: una tormenta de nieve.

[Rocket757]

¿Cuál es la parte más difícil?
Usted se designó a sí mismo como un vuelo ... Yo, por ejemplo, no un vuelo, solo los detalles eran tales que tuve que trabajar en conjunto con la aviación de defensa aérea.
Bueno, ¿en qué clima puede despegar Mig, y en qué Su ... hay alguna diferencia?
Hay matices del funcionamiento del complejo de radar a bordo en diversas condiciones climáticas ... etc.
En total, resulta que Su no puede reemplazar al Mig siempre y en todo, aunque también se usa como elemento de defensa aérea.

[Stas Sv]

A juzgar por sus comentarios, ¿el MiG-31 necesita una pista de 5-7,5 km? ¡No le digas a mis zapatillas!
¡Lea al menos las características de despegue y aterrizaje de este litaka!

[Santa Fe]

5-7 kilometros

Tu mismo inventaste este disparate y me lo atribuyes

El MiG-31, debido a su menor relación empuje-peso, tiene una longitud de despegue / carrera varias veces mayor que el Su-27
Y el doble de consumo de combustible por hora de vuelo

Por tanto, no tiene ninguna ventaja a la hora de basar "donde todo se congela y la entrega de mercancías se asocia a grandes dificultades" (lo que escribió arriba el compañero)

[Stas Sv]

"requiriendo una pista 2-3 veces más larga para el despegue / carrera" ¿De quién es la frase?
Tomamos la longitud promedio de la pista 2500m, la multiplicamos por sus números y listo.
Y sobre el combustible, sí, estoy de acuerdo.

[Santa Fe]

Esta es su interpretación no muy inteligente.

El momento tiene un despegue / una carrera mucho más larga. Esto significa que necesita despejar una sección más grande de la pista, en caso de una salida urgente en condiciones adversas.

No hay ventajas en basarse allí, algunas dificultades en comparación con otros tipos de cazas en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales.

Sin beneficios, nada. Técnica de otra época

[lucul]

Lo cierto es que el único motivo del funcionamiento del "interceptor inigualable" en las filas de las Fuerzas Aeroespaciales es el número insuficiente de aviones de combate.

Entonces puedes incluso no leer este chutzpu ...

[Partisano de Crimea 1974]

a) en las condiciones modernas no tienen valor de combate, ....... el valor de combate 31 es muy alto. ..la principal ventaja es la altura y la velocidad máxima continua, todo esto te permite recorrer un enorme territorio inaccesible para cualquiera todavía. y nuestro territorio es enorme. y los sistemas de defensa aérea terrestre no son muy
B) la mayoría de los cazas de cuarta generación, el mismo F-4, no se quedan atrás en ... te equivocas, amigo. El f-15 alcanza una velocidad de dos sonidos por poco tiempo, el calentamiento del fuselaje y el consumo de combustible afectan ... así que no es bueno mentir
No tiene sentido comparar visibilidad y EPR. ... correctamente no tiene. porque el 31 fue originalmente afilado para detectar objetivos en la superficie subyacente, y no le importa cómo un objetivo tiene un EPR como para una bandada de aves migratorias ...
El MiG-31 necesita ser reemplazado con equipo nuevo, ..... en este tipo de interceptor no hay nada que reemplazar ... porque en esta forma el MiG-31 es la corona de la creación de cazas interceptores de patrulla

[Santa Fe]

la principal ventaja es la altura y la velocidad máxima continua, todo esto te permite cubrir un territorio enorme

Toda tu charla está tachada por un hecho: el Su-27 tiene un radio de combate más grande

tu mi amigo estas equivocado f-15 alcanza una velocidad de dos sonidos por un corto tiempo, el calentamiento del fuselaje y el consumo de combustible se ven afectados ...

Tú, amigo mío, confundiste a los cazas con el avión de reconocimiento de gran altitud SR-71. Ese, sí, podría pasar una hora y media en 3 columpios, debido al diseño extremo, que no se podía repostar en el suelo.

F-ka, nuestro Su y Mig: su tiempo en 2-2,5M se calcula en minutos. Mig-25 podría durar hasta 8 minutos

porque el 31 se afinó originalmente para detectar objetivos en la superficie subyacente

Esto requiere un radar moderno, el MiG-31 no tiene este

La distancia de detección del RR contra el fondo de la superficie subyacente es de 20 km, insatisfactoria

porque de esta forma, el MiG-31 es la corona de la creación de cazas interceptores de patrulla

En nuestro tiempo, esta tarea fue tomada por luchadores multifuncionales 4+

[Partisano de Crimea 1974]

Toda su charla está tachada por un hecho: el Su-27 tiene un radio de combate más grande ... usted se dedica a la boltología ... leemos del fabricante, ... el Su-35 es la última versión de la línea Su-27 con una reserva de combustible de 11000 litros a un consumo dos motores AL-31F en postcombustión completo donde "exprime" dos sonidos de casi 2 litros por motor, más precisamente 1,92 kg · kgf / hora, para un motor, es decir, en sus 11000 a una velocidad de 2350 sólo tardará 16 minutos
ahora en el MiG-31 ... en el modo sin postcombustión, dos nieblas D-30 acelerarán el 31 a 2500 km por hora con un caudal de 0,72 kg / kgf h., en el postquemador de 3000 km por hora lo mismo casi 2 kg kgf / hora con casi 20000 litros de alfombras .....
Entonces, ¿dónde estarán los interceptores MiG-31 y Su-35 en 16 minutos?

[Santa Fe]

ahora en el MiG-31 ... en el modo sin postcombustión, dos "niebla" D-30 acelerarán el 31 a 2500 km por hora con un caudal de 0,72 kg / kgf h.

Antes de usar los datos del fabricante, primero tome una cartilla y aprenda a leer
O al menos no mientas, ni a ti mismo ni a los demás.

2,3M es el postquemador.

Caudal especificado 0,72 - despegue

Sin motor de esa era en modo sin postcombustiónno pudo acelerar el caza a velocidades de Mach 2

Finalmente, si supieras al menos un poco y supieras pensar con la cabeza, entenderías de inmediato que con los mismos indicadores de empuje Su y Mig, la igualdad que describió es físicamente impracticable (modo sin poscombustión, Su - subsónico, Mig-31 con motor D-30, 2500 km / h)

[Tusv]

Cita: santa fe

"Interceptor inigualable" en las filas de las Fuerzas Aeroespaciales

Y luego no hay análogos, de los años 80 de felpa del siglo pasado. Este coche Drozda puso una broma permanente

[mvg]

Este coche Drozda puso una broma permanente

Lea al menos un poco antes de gritar Hurra y ponerse los sombreros. Las palabras de Lavrov son para ti

[Tusv]

Cita: mvg

Las palabras de Lavrov solo para ti fueron

Primero que nada, bueno, nunca eres un paramilitar. No leemos, leemos. En segundo lugar, serás absurdo cuando veas a un tonto de tres velocidades en el radar y todavía está armado con dagas. Ni siquiera tendrás tiempo de pronunciar una palabra, ya que la defensa aérea burguesa será enviada a alguna madre.

[mvg]

cuando ves a una tonta de tres mazos en el radar, y todavía está armada con dagas

Enciende el cerebro o lo que sea que estés tratando de pensar. ¿Qué es el 3M con la daga? Subsonido. ¿Quién dijo sobre el KVO para la daga? ¿Quién dijo que Occidente depende de la defensa aérea? Su defensa aérea es la aviación y los destructores / fragatas URO.
Duerme, día libre, sin necesidad de esforzarte por la mañana

[Tusv]

Somos el segundo después de las Fuerzas de Misiles Estratégicos. Descansa ... el cielo está despejado. Y para la remoción de 40 en las charreteras paramilitares, vuela a velocidad hipersónica

[Tio izya]

Parece que el momento 31 no ha ido muy lejos del momento 25. El Su-35 lo reemplazará por completo.

[Rocket757]

Sí, sí, lo reemplazará, si agrega una docena de aeródromos alrededor de todo el perímetro de la frontera que no está en las mejores condiciones climáticas, y un grupo de camiones cisterna de movimiento lento que patrullan donde necesite repostar ... sí, también advierte al enemigo que solo atacará en buen tiempo volador y demás, para que no sea más alto de lo que puede llegar ... sí, no acelerarían demasiado, de lo contrario no tiene tiempo, no se pone al día, etcétera, ¡varios!
Los aviones son DIFERENTES, afilados para realizar diferentes tareas ...
Se usa para leer literatura, especial ... así, para el desarrollo general.

[iouris]

Cita: rocket757

Se utiliza para leer literatura, especial ...

Ahora son los "tiempos". No es necesario estudiar para "expresar una opinión", y si miras cómo Greta Thunberg dirige los gobiernos, es perjudicial ir a la escuela y leer.

[Rocket757]

Cita: iouris

si miras cómo Greta Thunberg dirige los gobiernos,

Pues sí, no vayas al colegio, con los ojos desorbitados, hables desde las gradas altas, y luego vayas y saques el cerebro de las Bundes a tu abuela ... fue justo el otro día. Manicomio.

[Santa Fe]

Como persona que ha leído literatura especializada, debe saber que el Su-27 tiene un mayor radio de combate, menos latidos. consumo de combustible y tiempos de patrulla más largos. Por lo tanto, los combatientes Su son más efectivos para cubrir la frontera, así como para todas las demás tareas.

MiG-31 y Su-27 son cazas para todo clima adecuados para su despliegue en el Lejano Norte.

Los aviones son DIFERENTES - Estoy completamente de acuerdo contigo. Porque pertenecen a diferentes generaciones

[Rocket757]

Si el objetivo está lejos y rápido, ¿quién puede alcanzarlo?

[Santa Fe]

Cualquiera con misiles de largo alcance

Con el desarrollo de radares y misiles, ya no se necesitan portadores especializados de sistemas de misiles aerotransportados de largo alcance. Radar Irbis supera a Zaslon. Todos los cazas súper maniobrables del siglo XXI están equipados con misiles con un alcance de lanzamiento de más de 21 km.

El argumento del interceptor de tres vuelos es irrelevante. El MiG-4 también carece de una ventaja de velocidad decisiva sobre otros cazas 31+. Especialmente con cohetes en una eslinga externa.

[Rocket757]

Cita: Santa Fe

Todos los cazas súper maniobrables del siglo XXI están equipados con misiles con un alcance de lanzamiento de más de 21 km.

Mire el mapa, a lo largo de las fronteras de Rusia y divídalo por sus 100 km + .... cuántos aeródromos deberían construirse allí, bases de defensa aérea y otras alegrías del Ártico.
Argumento inútil.

[Santa Fe]

Si no hay suficiente Su, cómo el MiG-31 corregirá esta situación

El radio de combate es más corto, el tiempo de patrulla es más corto, el radar es más débil

Argumento inútil.

Por supuesto. Si no puede analizar los hechos y pensar en fábulas sobre algún tipo de interceptor de ultra largo alcance

[Berkut752]

Sí, sí, el MiG tiene misiles de MADERA, ¿lo has visto en NATURALEZA ????, este avión está diseñado para ELEGIR Y ALCANZAR EL OBJETIVO ........... Hablando de la velocidad de 3 km / h, esto es una LIMITACIÓN en la lámpara en pacífico
hora............................
Lamento que no nos dejaron rodar, en HORA SOVIÉTICA .........................

[traflot1832]

Queridos pilotos jubilados, es decir, bien jubilados, está bellamente filmado. Recordaron la juventud. Belleza. Estuve en la cabina dos veces, resulta que la tierra es redonda. Belleza, para toda la vida.

[Rocket757]

¿Estás seguro de que los "alados" retirados comenzaron esta disputa? Dudo mucho ... aunque, alguien tiene nostalgia, rizo, hay exacerbaciones. Grabaron el video maravillosamente y dejaron que la gente se regocijara por la nueva tribu de defensores del cielo pacífico sobre nuestra patria. Por la forma en que nuestros antepasados ​​supieron crear equipos excelentes que realmente no tienen análogos en el mundo ...
Que digan que no necesitan esto, por eso no lo necesitan ... ¡pero higos con ellos, no, no lo hicieron!

[Partisano de Crimea 1974]

..Pero este caza se desarrolló en muy poco tiempo ........ sí, solo los hábiles estafadores en la industria de defensa de la URSS estaban completamente ausentes de la palabra, la gente estaba haciendo negocios ... pero en este momento la presencia de un parásito financiero en la industria de defensa en cualquier dirección es simple se sale de escala ... y buena suerte a los pilotos del MiG-31 y cuál sería el número de despegues igual al número de aterrizajes ... no caídas, sino ATERRIZAJES

[iouris]

Sobre la cuestión del carácter científico de los materiales publicados.
Incluso se podría leer en Duropedia ("Atmósfera de la Tierra"): "La estratosfera es una capa de la atmósfera ubicada a una altitud de 11 a 50 km. Un ligero cambio de temperatura en la capa de 11-25 km (la capa inferior de la estratosfera) y su aumento en la capa 25- 40 km de -56,5 a +0,8 ° С (capa superior de la estratosfera o área de inversión) ".
Por tanto, el concepto de "casi estratosfera" está vacío.

[Rocket757]

Cita: iouris

Por lo tanto, el concepto de "casi estratosfera" está vacío.

No es informativo a qué altitud entrenan, no se indica allí, pero el hecho de que el Mig puede volar más alto que casi todos los demás aviones es bien conocido.

[iouris]

Cita: rocket757

No informativo

Ésta es una pregunta diferente. La estratosfera tiene una "capa inferior", pero no tiene vecinos.

[Rocket757]

Sí, pero estamos aquí sentados, no nos sorprende nada ... son expertos, Wikipedia es su libro principal.

[Viento libre]

No es un experto, por supuesto. pero parece que los Urales deberían ser arrastrados por los gases, a unos 200 metros.

[Piramidon]

Cita: Viento libre

No es un experto, por supuesto. pero parece que los Urales deberían ser arrastrados por los gases, a unos 200 metros.

¿Está conduciendo el postquemador, en su opinión? El rodaje es a baja velocidad. Allí, ni siquiera la ligera escalera de mano se movió.

[Tio izya]

¿Ya se han desmoronado las viejas bolas de naftalina?

[Lopatov]

Como siempre, ¿"bomba" del MiG-25 y sus descendientes?
Está bien para tu audiencia. Desde 1971

[Berkut752]

Sí, sí, en Israel, querida, todavía vuela. Levanta la cara, te tomará una foto. En 1979, se obtuvieron excelentes fotos, de mujeres judías en la playa

[Vladimir Mashkov]

¡Belleza! Y las nubes, que están muy por debajo, son como témpanos de hielo en el mar ...

[Buscador]

Por lo que recuerdo de la escuela, la estratosfera es la capa superior de la atmósfera. ¿Y cuál es la capa "cercana"?

[Antiguo26]

Combinación de "cortes de ojos" cerca de la estratosfera... De alguna manera no suena en ruso. Suelen decir "las capas inferiores de la estratosfera"

[Partisano de Crimea 1974]

La combinación "llamativa" de las capas cercanas de la estratosfera. De alguna manera no suena en ruso ... sí, no toda la aviación está en ruso, sin embargo. .... las capas cercanas e inferiores de la atmósfera es una profanación. Las capas en la aviación se dividen en la primera capa de la tropopausa (20 km), donde hay un límite de caída de presión específico de 12 KPa a 1 KPa, la segunda capa de la tropopausa se produce a altitudes de más de 30 km donde la presión cae de 1 KPa a 0.5 KPa

[Stas Sv]

Cita: santa fe

Esta es su interpretación no muy inteligente.

El momento tiene un despegue / una carrera mucho más larga. Esto significa que necesita despejar una sección más grande de la pista, en caso de una salida urgente en condiciones adversas.

No hay ventajas en basarse allí, algunas dificultades en comparación con otros tipos de cazas en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales.

Sin beneficios, nada. Técnica de otra época

¿Has sido piloto alguna vez? En cuanto a mí, una bolsa de viento. Una vez volé aviones de combate y sé cuánto. Y de ti, salvo balabolismo, no escuché nada inteligible.
La carrera de despegue del MiG-31 es de 1200 m, la carrera es de 800 m. La longitud estándar de la tira es de 2500 metros.
Lea al menos para empezar wikipedia, ¡sin mencionar las instrucciones para la tripulación!