Military Review

Aves acuáticas "Thrush": un planeador prometedor para James Bond

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Anfibio "Drozd". Fuente: youtube.com



Como un pez en el agua


El diseño de cualquier anfibio es una búsqueda de un compromiso razonable entre navegabilidad y tierra. En el caso del Zorzal, el énfasis está claramente en la capacidad de caminar de forma rápida y segura sobre la superficie del agua. Baltic Machine-Building Company ha estado desarrollando un anfibio desde 2014 completamente por iniciativa propia. El primer lanzamiento del prototipo en ejecución tuvo lugar en noviembre de 2018. A pesar de que las condiciones en los talleres de ensamblaje no son mucho mejores que las del garaje, el anfibio se distingue por ideas de ingeniería complejas y no estándar. En primer lugar, es tracción total junto con ruedas retráctiles dentro del barco. Para tal solución técnica, los desarrolladores rediseñaron los ejes, la caja de transferencia y la compleja cinemática del chasis retráctil: se presentaron un total de 12 patentes. Hay dos razones para el posicionamiento inusual de la rueda de repuesto en la proa. En primer lugar, es un excelente guardabarros que permite al Drozd amarrar con suficiente fuerza. Y en segundo lugar, simplemente no había lugar en la popa de la rueda debido a los radiadores de refrigeración ubicados de la planta de energía. Y la pesada rueda de repuesto en la proa tiene un efecto beneficioso sobre la distribución de masa en el barco. Los tacos de amarre en el casco, además de su propósito principal, se pueden utilizar para sujetar el sistema de aterrizaje con paracaídas. Los desarrolladores dicen directamente que el vehículo puede ser útil para las Fuerzas Aerotransportadas y la Infantería de Marina. Entre los usuarios potenciales, también se considera a los empleados de EMERCOM: "Drozd" tiene un potente chorro de agua, que, si es necesario, puede utilizarse como bomba para extinguir incendios con agua.


"Zorzal" en la posición de navegabilidad del chasis. Fuente: mag.auto.ru

El motor diésel Steyr de 260 caballos de fuerza se coloca para una mayor estabilidad en el centro del barco entre el conductor-timonel y el pasajero delantero. Según los autores, durante el desarrollo del diseño, probaron cinco motores (nacionales y extranjeros), pero fue Steyr el que resultó ser el más ligero y compacto. El Steyr elegido, además de sus méritos, tiene el potencial de acelerar la potencia hasta 300 l / s. El rango de crucero para combustible en tierra es de 800 km, en el agua - 300 km. Debido al hecho de que el motor se ve obligado a trabajar en el agua constantemente a altas velocidades (las características específicas del funcionamiento en condiciones de navegar), los ingenieros tuvieron que desarrollar un sistema de enfriamiento especial. Los radiadores están integrados en las puertas traseras con bisagras y proporcionan un motor diésel con carga térmica con una refrigeración mucho más eficiente que en una versión terrestre civil. La planta de energía proporcionó a los anfibios una navegabilidad notable: el barco en modo de planeo acelerará en el agua a 70 km / h, mientras resiste con éxito una tormenta de 3 puntos. Con mayor entusiasmo, se espera que disminuya la velocidad de desplazamiento en los cuerpos de agua. En tierra "Drozd" desarrolla un máximo de 100 km / h, al tiempo que es capaz de superar graves condiciones todoterreno. El anfibio original está equipado con una caja de cambios automática de tres bandas tomada de los SUV estadounidenses pesados. Según el diseñador Sergei Tereshenkov, durante las pruebas, el puesto de control tuvo que adaptarse a las necesidades de navegabilidad. En determinados momentos de aceleración, el Drozd alzaba el morro, lo que los sensores de la caja de cambios percibían como una subida prolongada (especificidad del uso del suelo) y, por supuesto, bajaba la marcha. Como resultado, la tasa de aceleración del barco disminuyó. La dolencia congénita tuvo que ser tratada reprogramando el puesto de control.

"Drozd" es capaz de lanzarse a la orilla como una ballena a una velocidad de 20-30 km / h en modo planeo, y solo entonces se sube a sus ruedas. El cuadro de carbono ligero y duradero, junto con el cuerpo compuesto, debería soportar este tipo de estrés. Tales trucos son realizados por el único en el mundo. La distancia al suelo en el punto más bajo de la quilla es de 360 ​​mm, lo que proporciona una buena flotación geométrica. Es interesante cómo describe Tereshenkov el trabajo de diseño del proyecto en uno de los videos introductorios. Según él, no se previeron placeres estéticos durante la construcción del prototipo: en el editor 3D, simplemente "acondicionaron" la cabina para 10 asientos con un cuerpo compuesto, y eso es todo. Con Drozd, la funcionalidad de los formularios realmente es lo primero. El cuerpo de la primera copia es de fibra de vidrio, lo que aumenta un poco el peso total. En el futuro, los diseñadores tienen la intención de cambiar a una carrocería íntegramente de carbono. No hay información sobre cómo esto aumentará el costo del anfibio. Con un peso en vacío de 2000 kilogramos, el Drozd es capaz de llevar a bordo una tonelada y media de carga. Es imposible hundir el anfibio sin destruirlo: incluso con las puertas abiertas, el barco mantendrá una flotabilidad positiva. El centro de gravedad del barco está ubicado de tal manera que cuando el "Drozd" volcado vuelve a su posición original. Como cualquier embarcación de alta mar, el anfibio está equipado con un ancla (ubicada en la rueda de repuesto) con un cabrestante, que simultáneamente sirve para recuperar un vehículo atascado en tierra.

El movimiento sobre el agua del anfibio es proporcionado por un chorro de agua con un vector de empuje controlado o una boquilla giratoria. Esto permite que la embarcación gire sobre el agua literalmente alrededor de su eje.

Perspectiva del ejército


La característica principal del anfibio de la "Compañía de Construcción de Máquinas del Báltico" es la capacidad de salir del agua hacia una orilla inadecuada. Para este propósito, el Drozda tiene ruedas relativamente grandes de 40 pulgadas con tacos desarrollados, una transmisión de tracción total y la capacidad de cambiar la presión de los neumáticos. Por cierto, el sistema de regulación centralizada de la presión en las ruedas apareció por primera vez en los vehículos de aves acuáticas del Ejército de los EE. UU.: Era más fácil salir del agua a una costa pantanosa. Y después de la guerra, el sistema se lanzó en una amplia serie en el vehículo todoterreno nacional ZIL-157. El camión con llantas desinfladas aumentó significativamente su capacidad de cross-country en suelos blandos. Además de todos los sistemas todoterreno mencionados anteriormente, Drozd está equipado con todos los bloqueos de diferencial y, naturalmente, una suspensión independiente. En el caso de utilizar una suspensión dependiente, sería imposible plegar las ruedas en la carrocería.


"Zorzal" en la posición de navegabilidad del chasis. Fuente: mag.auto.ru

El anfibio todoterreno logró impresionar a los periodistas extranjeros, quienes lo llamaron el auto de James Bond. Al mismo tiempo, los observadores estadounidenses expresaron sus dudas sobre las perspectivas militares del Drozd. Y es difícil no estar de acuerdo con ellos. Ahora, para el ejército ruso, la aparición de un vehículo anfibio de este tipo claramente no se encuentra entre las principales prioridades. En las últimas décadas, los militares no lo necesitaron en absoluto. Desde los tiempos de la Unión Soviética, los proyectos de automóviles flotantes de VAZ y UAZ han sobrevivido, pero no han recibido el desarrollo adecuado. Incluso antes, se estaba trabajando para garantizar la flotabilidad positiva de los camiones de los Urales, sin embargo, esto no era una demanda en el ejército. En cambio, la superación de los obstáculos de agua se confió a los parques de pontones de las tropas de ingeniería y transportistas especializados. El concepto mismo de máquinas flotantes es, en general, incompleto. Por un lado, el bote del coche no es el más perfecto, pero por otro lado, el coche es bastante mediocre. Lo mismo ocurre con los coches voladores ampliamente publicitados. Sí, ahora se están construyendo copias únicas de tan exóticos, pero nadie se ha tomado en serio los autos alados durante mucho tiempo. Se imponen demasiadas cosas al operador de un dispositivo tan universal: se requieren ambas habilidades en el control de aeronaves y el nivel de riesgo durante el vuelo no es comparable al de moverse por tierra.


Fuente: rg.ru

Para los militares, "Drozd" encaja de manera muy condicional. En realidad, cuando el enemigo está equipado hasta los dientes con un rifle armasSoltar a diez soldados en un bote terrestre de fibra de vidrio a la batalla es como un asesinato. Para la reserva más primitiva, el anfibio claramente no tiene suficiente capacidad de carga, y la redistribución de masas en este caso afectará negativamente la estabilidad del barco. "Thrush" puede moverse muy rápidamente a través del agua - esta es su ventaja indudable. Pero cuando opera en tierra, la máquina no puede proporcionar a los militares ni siquiera la protección más simple contra la metralla, sin mencionar una posible explosión. Y aquí los vehículos blindados domésticos de personal darán cien puntos por delante de "Drozd", aunque debido a la baja velocidad en el agua.

Finalmente, el uso de una gran cantidad de componentes extraños plantea interrogantes. Y si de alguna manera puede resolverlo con el motor diésel Styer (aunque el propio Tereshenkov no pudo) y reemplazarlo con un análogo ruso, entonces con una caja de cambios automática todo es mucho más complicado. En Rusia, lamentablemente, ni siquiera hay una "máquina" de esta clase en desarrollo todavía. A menos, por supuesto, pedir prestado al representante Aurus: la unidad para ello fue construida en la empresa KATE de Moscú.

En cualquier caso, el precedente, cuando el propietario de una pequeña empresa de construcción de maquinaria que produce dobladores de tubos y remolques, construye un anfibio con su propio dinero, que no tiene análogos en el mundo, es digno de respeto. Solo podemos esperar que el desarrollo encuentre a su cliente.
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41 comentario
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  1. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 24 Agosto 2020 18: 09 nuevo
    -1
    En mi opinión, no es nada prometedor. Y no un coche, ni un barco. El ejército definitivamente no es adecuado. Lamento que UAZ "Jaguar" no llegara a la serie.
    Pero gracias por el articulo. Novedad.
    1. Vladimir61
      Vladimir61 24 Agosto 2020 19: 00 nuevo
      +1
      Cita: Líder de los Redskins
      El ejército definitivamente no es adecuado.

      Hay un concepto, y el diablo sabe si será de interés o no. Tales autos, por ejemplo, para operaciones especiales, y solo necesita unos pocos. Vaughn "Falkatus" ("Punisher"), para el centro antiterrorista FSB, aunque en un pequeño lote, fue liberado.
      1. ProkletyiPirat
        ProkletyiPirat 24 Agosto 2020 20: 01 nuevo
        +3
        Por lo que recuerdo, esta unidad inicialmente era civil y no tenía nada que ver con organizaciones militares / paramilitares, ya es un tema al estilo de “propongamos a los militares (y promocionémonos a expensas de los militares, el Ministerio de Emergencias, etc.)”. Y como concepto, esta unidad no tiene mucho éxito, si la pendiente del gas-46 va a las características de desempeño de la carretera en detrimento de las flotantes, el BRDM tiene un sesgo hacia las armas y armaduras, entonces el tordo tiene un sesgo hacia el lado flotante en detrimento de la carretera y el blindaje.
    2. Civil
      Civil 24 Agosto 2020 20: 38 nuevo
      +8
      Lo principal es teñir las gafas y entrar en serie con discos fundidos. riendo
  2. Hog
    Hog 24 Agosto 2020 18: 10 nuevo
    +9
    Para el Ministerio de Situaciones de Emergencia, esto es lo más, especialmente en áreas remotas con una gran cantidad de pequeños ríos y lagos.
    PD: Hay una flecha para el ejército.
    1. Abuelo
      Abuelo 24 Agosto 2020 18: 16 nuevo
      +6
      Cita: Hog
      Para el Ministerio de Situaciones de Emergencia, esto es lo más, especialmente en áreas remotas con una gran cantidad de pequeños ríos y lagos.
      PD: Hay una flecha para el ejército.

      la complejidad del diseño y la falta de un "servicio" especial es un veredicto.
      1. Hog
        Hog 24 Agosto 2020 18: 25 nuevo
        +3
        Cita: Dead Day

        la complejidad del diseño y la falta de un "servicio" especial es un veredicto.

        No hay dificultad, lo más probable es que la neumática sea la responsable de levantar las ruedas.
        El servicio será si hay una serie. Lo más probable es que los componentes provengan de vehículos de producción.
        1. Aag
          Aag 24 Agosto 2020 18: 50 nuevo
          +4
          Cita: Hog
          Cita: Dead Day

          la complejidad del diseño y la falta de un "servicio" especial es un veredicto.

          No hay dificultad, lo más probable es que la neumática sea la responsable de levantar las ruedas.
          El servicio será si hay una serie. Lo más probable es que los componentes provengan de vehículos de producción.


          ¡Qué sencillo es para ti! ... Neumática, y ya está ...
          En algunas áreas remotas y con reparaciones, no es fácil para los servidores de UAZ.
          Antes de que el dispositivo entre en producción en serie, los tecnólogos están trabajando en él (solo tienen que hacerlo).
          Y las características de rendimiento de esto EXACTAMENTE no mejoran.
          Por lo tanto, como ya está escrito, lo más probable es: "Una artesanía maravillosa ....."
          Aunque escribiría: "Qué maravillosa falsificación ..."
        2. Avior
          Avior 24 Agosto 2020 18: 51 nuevo
          +6
          No hay ningún dispositivo de elevación de ruedas direccional en los vehículos de producción.
          Esto significa que el nodo es único.
          Y cómo se mostrará y cuánto cuesta, debes averiguarlo.
    2. bayard
      bayard 26 Agosto 2020 07: 06 nuevo
      +1
      Cita: Hog
      Para el Ministerio de Situaciones de Emergencia, esto es lo más, especialmente en áreas remotas con una gran cantidad de pequeños ríos y lagos.

      Para el Ministerio de Emergencias, precisamente. Y para los guardias fronterizos puede resultar útil.
      Y para pesca en general. Sí
      Y el hecho de que no hay armadura ... entonces la UAZ no tiene armadura.
      Y "Loaf".
      Y en tierra corre bastante rápido (a juzgar por las características declaradas).
      Y ya en el agua - BARCO.
      Y debe considerarse exactamente como un concepto, no como un producto en su forma final. Hay un sistema de ruedas plegables que cuesta MUCHO.
      En una forma algo adaptada, tal dispositivo sería bastante adecuado para el Cuerpo de Marines (por supuesto, no para aterrizar bajo fuego, reconocimiento, inspección e incluso un monstruo 22160 en un hangar), tiene la velocidad de un BARCO.
      Me gustaría ir a pescar ... sentir ... Con gran placer ! matón
      Y, por supuesto, no es un vehículo blindado. lol
    3. psiho117
      psiho117 26 Agosto 2020 21: 54 nuevo
      0
      Cita: Hog
      Para el Ministerio de Situaciones de Emergencia, esto es lo más, especialmente en áreas remotas con una gran cantidad de pequeños ríos y lagos.

      Hasta ahora no se ha inventado nada mejor para el Ministerio de Emergencias que un helicóptero.
      Incluso VTOL no juega.
  3. Alien De
    Alien De 24 Agosto 2020 18: 16 nuevo
    -3
    Algún tipo de artesanía maravillosa ........
  4. Aag
    Aag 24 Agosto 2020 18: 36 nuevo
    +7
    Me alegro que los hombres estén obsesionados, capitados y hábiles! Al menos, a juzgar por las características declaradas. 10 personas con su propia masa de 2 toneladas, pero con la transmisión especificada ... ¡Y en el agua 80 km / h!
    ¿Cuál es la trampa?
    Lo único vergonzoso es que han surgido las dificultades del CO (sistema de refrigeración). ¡Y esto está en el agua! Está claro que no es bueno conducir agua (salada) del exterior a través del bloque de cilindros. Pero el intercambiador de calor, probablemente, podría estar ... atornillado.
    Aunque saben mejor ...
    1. Simargl
      Simargl 24 Agosto 2020 19: 50 nuevo
      +2
      Cita: AAG
      Confundido solo porque han surgido las dificultades del CO (sistema de enfriamiento).
      Cuales son las dificultades? ENTONCES estaba atrapado en la puerta y parece estar haciéndolo. Es solo que los motores de los automóviles y los barcos funcionan de modos muy diferentes.
      1. Aag
        Aag 24 Agosto 2020 21: 41 nuevo
        +1
        Cita: Simargl
        Cita: AAG
        Confundido solo porque han surgido las dificultades del CO (sistema de enfriamiento).
        Cuales son las dificultades? ENTONCES estaba atrapado en la puerta y parece estar haciéndolo. Es solo que los motores de los automóviles y los barcos funcionan de modos muy diferentes.

        El artículo menciona radiadores. Por supuesto, de hecho, también es un intercambiador de calor. Me refiero a lavar el refrigerante (anticongelante) con agua del exterior. Esto se hace a veces cuando se instalan motores de automóviles en embarcaciones pequeñas, por ejemplo ...
        La diferencia entre los modos de funcionamiento de los motores se nivela parcialmente por la reducción.Trabajando con agua, por regla general, a potencias cercanas al máximo, eliminación de calor, reserva de marcha, fiabilidad del motor ...
  5. sedoj
    sedoj 24 Agosto 2020 18: 38 nuevo
    +4
    La idea no es nueva:

    1. Martin
      Martin 24 Agosto 2020 18: 42 nuevo
      +2
      Cita: sedoj
      La idea no es nueva:

      Por lo tanto, todas las ideas nuevas generalmente se basan en las antiguas. Esto es normal.
  6. Martin
    Martin 24 Agosto 2020 18: 38 nuevo
    +5
    “Solo podemos esperar que el desarrollo encuentre a su cliente. "

    Eso es poco probable. Sí, algunos ricos Buratino pueden solicitar una copia al desarrollador. Por exótico. Y eso es todo. Yo, por supuesto, no he visto el CD de este milagro, pero por las imágenes y la descripción supongo que la palabra "fabricabilidad" no pasó la noche aquí. Por lo tanto: no es necesario hablar de la serie, solo pieza hecha a mano bajo pedido. No, los chicos son grandes compañeros que pudieron realizar su propio prototipo. Pero sobre el ejército o el Ministerio de Emergencias, esto es poco probable.
    Pero creo en James Bond. Es un placer rodar una máquina de escribir así en una película.
    Me recuerda a "Laura" Parfyonov y Khainov. También protagonizó películas.
  7. fa2998
    fa2998 24 Agosto 2020 18: 52 nuevo
    +1
    Cita: Alien de
    Algún tipo de artesanía maravillosa ........

    Todo el mundo quiere venderle al estado, al ejército, al Ministerio de Situaciones de Emergencia, a la policía en algún otro lugar. Bueno, si consigues un buen auto, déjalo ir al mercado. Toma pedidos privados. Solo con un motor importado y un puesto de control, eso es exactamente. Tienen miedo de quemarse, el precio es alto.
  8. Hog
    Hog 24 Agosto 2020 19: 02 nuevo
    +2
    Cita: AAG

    ¡Qué sencillo es para ti! ... Neumática, y ya está ...
    En algunas áreas remotas y con reparaciones, no es fácil para los servidores de UAZ.
    Antes de que el dispositivo entre en producción en serie, los tecnólogos están trabajando en él (solo tienen que hacerlo).
    Y las características de rendimiento de esto EXACTAMENTE no mejoran.
    Por lo tanto, como ya está escrito, lo más probable es: "Una artesanía maravillosa ....."
    Aunque escribiría: "Qué maravillosa falsificación ..."

    Pues bien, distribuyamos patinetes a todo el mundo, no hay nada especial que arreglar.
    Nadie dijo que el dispositivo debería entrar en producción en su forma actual.
    1. Aag
      Aag 24 Agosto 2020 21: 08 nuevo
      +2
      "Bueno, entonces regalemos scooters a todos, no hay nada especial que arreglar allí".
      Los caballos serán más universales ...
      "Nadie dijo que el dispositivo debería entrar en producción en su forma actual".
      Nadie dijo que ni siquiera iría a la serie ... sonreír Acabo de escribir que si esto sucede, las características de rendimiento serán obviamente más modestas.
      Sí, y en mi comentario anterior debería leer "piratear", no "falso", lo siento, el teléfono inteligente se está volviendo inteligente)).
  9. garri-lin
    garri-lin 24 Agosto 2020 19: 09 nuevo
    +3
    En algunos lugares, los guardias fronterizos pueden resultar útiles. En el norte durante la temporada de verano. En invierno sobre hielo, en verano por el mismo recorrido sobre agua. Hay varios lugares donde esta técnica tendrá demanda. Pero creo que el precio neutralizará todo el deseo de los clientes potenciales.
  10. Military77
    Military77 24 Agosto 2020 19: 29 nuevo
    +4
    En cualquier caso, el precedente, cuando el propietario de una pequeña empresa de construcción de maquinaria que produce dobladores de tubos y remolques, construye un anfibio con su propio dinero, que no tiene análogos en el mundo, es digno de respeto. Solo podemos esperar que el desarrollo encuentre a su cliente.

    Hombre bien hecho.
  11. Military77
    Military77 24 Agosto 2020 20: 06 nuevo
    +1
    El autor olvidó agregar que "Drozd" se exhibe en el foro técnico-militar "Army-2020", lo que significa que hay interés en él.
    https://ria.ru/20200823/armiya-2020-1576200926.html
    1. Tarantas inglesas
      Tarantas inglesas 24 Agosto 2020 20: 27 nuevo
      -2
      Entonces alguien trajo el dinero para ponérselo a alguien. El interés de los militares radica en los pedidos, no en las exhibiciones.
      1. Aag
        Aag 24 Agosto 2020 21: 22 nuevo
        -2
        Cita: tarantas inglesas
        Entonces alguien trajo el dinero para ponérselo a alguien. El interés de los militares radica en los pedidos, no en las exhibiciones.

        Sí, parece que los intereses de algunos de los "militares" han cambiado mucho, - espectáculos, relaciones públicas, "componente de exportación" ...
  12. Timon2155
    Timon2155 24 Agosto 2020 20: 07 nuevo
    -1
    El motor Steyr, la caja de cambios estadounidense, la carrocería de carbono ... Las fuerzas de seguridad definitivamente no lo aceptarán. Una idea sin salida para meter componentes importados en un coche para los agentes de seguridad, una carrocería difícil de reparar, neumática, entonces, esto ... Tonterías en general. No es de extrañar que no dieran dinero y lo desarrollaran por iniciativa propia. Lo olvidaremos en una semana.
  13. BAI
    BAI 24 Agosto 2020 20: 54 nuevo
    0
    Solo podemos esperar que el desarrollo encuentre a su cliente.

    Los militares no lo necesitan. Y para los rescatistas, cazadores, turistas, varios amantes extremos, puede ser adecuado. Los clientes deben buscarse en el Ministerio de Emergencias.
  14. Rumpeljschtizhen
    Rumpeljschtizhen 24 Agosto 2020 21: 11 nuevo
    +1
    Un sistema similar está disponible en Gibbs.
    s
    1. uav80
      uav80 25 Agosto 2020 13: 06 nuevo
      0
      Los chinos tienen uno así ...
  15. Rumpeljschtizhen
    Rumpeljschtizhen 24 Agosto 2020 21: 17 nuevo
    -1
    Y pensaron allá en occidente los conceptos de equipamiento militar en esta base hay un truco para quitar las ruedas ... No solo arriba, sino con plegado
    la idea no es mala, el nuestro hizo un anfibio caro ... Para pokatushek en esta versión, ciertamente no es para mí
  16. gato rusich
    gato rusich 24 Agosto 2020 21: 44 nuevo
    +1
    Recordemos NOSOTROS ... El último proyecto - KAMAZ-1221 SHUTTLE, "serie" 3pcs ... Yo-mobile - ¿Alguien lo recuerda? - ¿cuántos se hicieron? - uno en V. V. Zhirinovsky matón ... "Drozd" - Necesitas hacer proyectos similares para poder empezar desde algo en el futuro sin repetir los errores más estúpidos. ¿Dónde está el componente DOMÉSTICO? - no habrá proyectos - no habrá necesidad de hacerlos. Crear componentes de automóviles modernos y necesarios (para empezar, copiar los extranjeros) es tarea de la industria, no del diseñador del proyecto. Compañero .
    1. vfwfr
      vfwfr 25 Agosto 2020 13: 42 nuevo
      0
      Zil. Pájaro azul. cierto sin retraer el chasis, pero incluso entonces hay más sentido, y luego se comenzó a usar plástico de vidrio
  17. RealPilot
    RealPilot 24 Agosto 2020 21: 44 nuevo
    0
    Me recuerda mucho al proyecto estadounidense GIBBS QUADSKI. En un momento me gustó mucho, lo vi en la exposición. Pero el problema ... ¡es el precio!

    No es un ATV ni una moto de agua, aunque el híbrido es genial. ¡$ 75000 y $ 85000 (para una versión de dos plazas) en Rusia es demasiado!
    Por lam lo tomaría, pero por 5, por nada.

    ¡Este es el precio de un coche MUY bueno! Pero en realidad no hay nada por esa cantidad de dinero. Es cierto que esto es para otro contingente, donde el alarde es más caro que el dinero.

    Aquí y allá. Para los comerciantes privados, al menos una pieza, pero para los militares es dudoso.
    Pero les deseo a los desarrolladores mucha suerte, ¡cosas interesantes! ¡Me gusta!
    1. RealPilot
      RealPilot 1 Septiembre 2020 11: 24 nuevo
      -1
      Alguna actualización del tema. El mismo GIBBS tiene un competidor directo ...
      Se llama HUMDINGA.



      Pero el precio en el sitio rosvezdehod.ru es ni más ni menos, tanto como 105 millones de rublos. wassat riendo am
      En general ... ¡Un sapo puede crecer a cualquier tamaño, la codicia no tiene límites! Compañero
  18. Azis
    Azis 24 Agosto 2020 21: 48 nuevo
    +1
    El coche es interesante, por supuesto. Encontré solo una foto a flote:
    En Army-2020 y otra presentación "Drozd", principalmente en los "ladrillos" es. Y no hay ningún video de planificación. Confundido por un paquete de radiadores (detrás, como cadenas de tiendas)
    TTX sólo general, "incomparable", pero ¿cuánto come? ¿Hay una "marcha atrás"?
    Y otra foto:
    BMK
    1. El comentario ha sido eliminado.
  19. Mikhail Zakharov
    Mikhail Zakharov 24 Agosto 2020 23: 49 nuevo
    0
    y una foto sobre la marcha, ¿por qué no?
  20. Radikal
    Radikal 25 Agosto 2020 02: 38 nuevo
    +1
    La característica principal del anfibio de la "Baltic Engineering Company" es la capacidad de salir del agua a una orilla inadecuada.
    La característica principal de este ... pepelatsa es ... una rueda de repuesto "empotrada" en el capó, que proporcionará tal resistencia a la hora de conducir, aunque no en una excitación de 3 puntos, como se ha dicho, sino en condiciones tranquilas, y cuanto mayor sea el régimen del motor, el Cuanto mayor sea el consumo de combustible, el coche quedará sepultado en una ola. Esto es obvio en el video limitado, donde este mecanismo se mueve a baja velocidad, y está claro que si aumenta la velocidad, el auto simplemente morderá y se enterrará en una ola. triste
  21. Radikal
    Radikal 25 Agosto 2020 02: 44 nuevo
    +1
    Cita: AAG
    Cita: Hog
    Cita: Dead Day

    la complejidad del diseño y la falta de un "servicio" especial es un veredicto.

    No hay dificultad, lo más probable es que la neumática sea la responsable de levantar las ruedas.
    El servicio será si hay una serie. Lo más probable es que los componentes provengan de vehículos de producción.


    ¡Qué sencillo es para ti! ... Neumática, y ya está ...
    En algunas áreas remotas y con reparaciones, no es fácil para los servidores de UAZ.
    Antes de que el dispositivo entre en producción en serie, los tecnólogos están trabajando en él (solo tienen que hacerlo). ¿Dónde puedo conseguirlos? lol
  22. Radikal
    Radikal 25 Agosto 2020 02: 46 nuevo
    +1
    Cita: AAG
    Cita: Hog
    Cita: Dead Day

    la complejidad del diseño y la falta de un "servicio" especial es un veredicto.

    No hay dificultad, lo más probable es que la neumática sea la responsable de levantar las ruedas.
    El servicio será si hay una serie. Lo más probable es que los componentes provengan de vehículos de producción.


    ¡Qué sencillo es para ti! ... Neumática, y ya está ...
    En algunas áreas remotas y con reparaciones, no es fácil para los servidores de UAZ.
    Antes de que el dispositivo entre en producción en serie, los tecnólogos están trabajando en él (solo tienen que hacerlo).
    ¿Dónde puedo conseguirlos? lol
  23. Metlik
    Metlik 26 Agosto 2020 13: 45 nuevo
    0
    ¿Por qué no compra Aurus este desarrollo y lo lanza bajo su propia marca? Hay una limusina en el suelo, un helicóptero en el aire, no hay suficiente coche en el agua.