Military Review

El ejército británico cambiará a vehículos eléctricos

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Los militares encargan a NP Aerospace, con sede en el Reino Unido, que desarrolle un innovador sistema de propulsión híbrida para vehículos. El trabajo se está realizando en colaboración con General Dynamics UK, Supacat y Magtec, que están creando para el ejército prototipos de vehículos Foxhound y Jackal 2. El gobierno británico ha destinado tres millones de libras para ello.


El jefe del Departamento de Defensa británico, Jeremy Quinn, dijo que la introducción de un propulsor híbrido aumentaría la estabilidad y la eficacia de combate de los vehículos militares:

Estos desarrollos proporcionarán a nuestras fuerzas armadas la tecnología más reciente, segura y eficiente, mientras continúan apoyando la prosperidad del ejército británico.

Usando los nuevos motores, los militares tendrán ventajas significativas, ya que hacen menos ruido, lo que hace que el movimiento de las unidades sea más secreto. Además, la dependencia de las Fuerzas Armadas del Reino Unido de los combustibles fósiles se reducirá, de acuerdo con los planes del gobierno de reducir las emisiones de dióxido de carbono a casi cero para 2050.

Actualmente, el ejército británico continúa probando el nuevo sistema de motor híbrido en vehículos de reconocimiento con ruedas Jackal y vehículos MRAP Ocelot de la 1st Royal Dragoon Guards.
123 comentarios
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  1. novato
    novato 24 Agosto 2020 13: 04 nuevo
    +2
    ¿Foxhond? _ ¡Plagio! riendo ... Pero, honestamente, ¿podrá el híbrido proporcionar la energía necesaria para un vehículo blindado militar con una esposa de tonelaje? Algo que dudo.
    1. Templos
      Templos 24 Agosto 2020 14: 37 nuevo
      +7
      El ejército británico cambiará a vehículos eléctricos.

      Esto es bueno
      Se garantiza que esta técnica aumentará en el segundo día de la guerra. bueno
      1. kulinar
        kulinar 24 Agosto 2020 20: 31 nuevo
        +5
        Cita: Templos
        El ejército británico cambiará a vehículos eléctricos.

        Esto es bueno
        Se garantiza que esta técnica aumentará en el segundo día de la guerra. bueno

        La policía local ya está aullando desde vehículos eléctricos. Al perseguir, o simplemente apresurarse a una llamada, las baterías se agotan muy, muy rápidamente. Ya no se comprarán vehículos eléctricos para servicios de emergencia. Máximos híbridos para patrullaje estándar de parques, playas, estacionamientos, etc.
        Este problema se expresó a finales del año pasado. Se frustraron dos arrestos seguidos. La BBC escribió sobre eso.
        ¿Ahora decidiste recuperar al ejército? riendo
      2. SHVEDskiy_stol
        SHVEDskiy_stol 25 Agosto 2020 11: 07 nuevo
        0
        En Rusia hay I + D "Krymsk", ¿esto también es basura? ¿Y de dónde vienen esas conclusiones en el "segundo día"?
  2. Mini Split
    Mini Split 24 Agosto 2020 13: 05 nuevo
    +6
    Cuidando el medio ambiente creando vehículos militares riendo
    1. Misma lechuga
      Misma lechuga 24 Agosto 2020 13: 20 nuevo
      +10
      ¿Qué diablos es la ecología en una guerra ... amarrar
      1. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 24 Agosto 2020 14: 14 nuevo
        +4
        Cita: El mismo LYOKHA
        ¿Qué diablos es la ecología en una guerra ...

        Incendio de vehículos blindados ecológicos, incendiando la zona ... lengua
        Gracioso
    2. Sanichsan
      Sanichsan 24 Agosto 2020 17: 00 nuevo
      +4
      Cita: Split
      Cuidando el medio ambiente creando vehículos militares

      ¡no es suficiente! am Los vehículos blindados aún deben descomponerse rápidamente sin dañar la naturaleza. Sí
  3. Andrey Krasnoyarsky
    Andrey Krasnoyarsky 24 Agosto 2020 13: 09 nuevo
    +9
    Lo principal es tener cerca una toma de corriente.
    1. Svetlan
      Svetlan 24 Agosto 2020 13: 16 nuevo
      +13
      Un propulsor híbrido, como se describió anteriormente, no es un vehículo eléctrico. Aunque ... el título no coincide con el texto y comete un error en el comentario como dos dedos en el asfalto.
      1. tihonmarina
        tihonmarina 24 Agosto 2020 14: 01 nuevo
        +1
        Cita: Svetlana
        Un propulsor híbrido, como se describió anteriormente, no es un vehículo eléctrico.

        Algo complicado resulta. Contamos con buses Volvo-Híbridos, tiene un motor eléctrico a baterías, hasta una velocidad de 20 km. el motor eléctrico está funcionando, el diesel es más alto. Después de unas horas, recarga en una estación especial.
        Qué tipo de carga puede ser en el campo de batalla o en condiciones militares. Bueno, aunque solo esté en Gran Bretaña en un buen camino para rodar chicas, entonces servirá.
        1. pereselenec
          pereselenec 24 Agosto 2020 14: 04 nuevo
          -7
          Cita: tihonmarine
          Qué tipo de carga puede ser en el campo de batalla o en condiciones militares.

          ¿Qué tipo de reabastecimiento de combustible puede ser en el campo de batalla o en un entorno militar?
    2. Misma lechuga
      Misma lechuga 24 Agosto 2020 13: 21 nuevo
      +1
      Lo principal es tener cerca una toma de corriente.

      Sí ... especialmente en el desierto ... en un bosque denso o en medio de un pantano. sonreír
      1. Metlik
        Metlik 24 Agosto 2020 15: 23 nuevo
        +1
        ¿Cual es el problema entonces? Incluso puede llevar un pequeño generador en la misma máquina. Pero en el modo "silencioso", es más conveniente realizar un reconocimiento.
        1. Misma lechuga
          Misma lechuga 24 Agosto 2020 15: 39 nuevo
          +2
          Incluso puede llevar un pequeño generador en la misma máquina.

          No hay lógica aquí sonreír para cargar un coche eléctrico hay que llevar un generador que funcione con gasolina ... y reír y pecar.
        2. Gnefredov
          Gnefredov 24 Agosto 2020 17: 51 nuevo
          +1
          Un "pequeño generador" cargará su batería durante más de ocho horas, con todas las consecuencias consiguientes.
  4. Grazdanin
    Grazdanin 24 Agosto 2020 13: 09 nuevo
    +12
    Un coche eléctrico y un coche híbrido son dos grandes diferencias.
  5. Gnefredov
    Gnefredov 24 Agosto 2020 13: 09 nuevo
    +2
    -
    Las temperaturas negativas también son perjudiciales para los acumuladores de litio: reducen la energía suministrada. Si comparamos el suministro de energía entregado a +20 ° С y otras temperaturas, entonces:
    cuando la temperatura desciende a +4 ° C, la cantidad de energía suministrada se reduce en un 5-7%;
    con una posterior disminución de la temperatura por debajo de 0 ° С, se pierde entre el 40 y el 50% de la capacidad y el recurso de la batería se agota prematuramente.
    -
    Bueno, son extremos;)
    1. Insurgente
      Insurgente 24 Agosto 2020 13: 13 nuevo
      +4
      Cita: Gnefredov
      -
      Las temperaturas negativas también son perjudiciales para los acumuladores de litio: reducen la energía suministrada. Si comparamos el suministro de energía entregado a +20 ° С y otras temperaturas, entonces:
      cuando la temperatura desciende a +4 ° C, la cantidad de energía suministrada se reduce en un 5-7%;
      con una posterior disminución de la temperatura por debajo de 0 ° С, se pierde entre el 40 y el 50% de la capacidad y el recurso de la batería se agota prematuramente.
      -
      Bueno, son extremos;)

      Ничего Sí Suministrarán baterías extra para calentar las baterías. wassat ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
      1. g1washntwn
        g1washntwn 24 Agosto 2020 13: 16 nuevo
        +7
        Cita: Insurgente
        Nada Suministrarán baterías extra para calentar las baterías ...

        ... y generadores de pedal para recargar. La frase "caballo de pedales" finalmente les resultará clara :)
        1. Roman246810
          Roman246810 24 Agosto 2020 13: 42 nuevo
          -6
          Nos encanta reírnos del oeste ..))
          Admítelo .. quién se rió en el artículo sobre cómo estos occidentales planean inventar una "computadora" .. y ponerla en el teléfono .. y luego conectarla al satélite ..))

          Shl ... y algunas personas todavía se ríen de Tesla incluso ahora ...

          zzy ... En general, el artículo es sencillo, simplemente hermoso para un sitio así ... aquí puedes escribir sobre los pedales ... y sobre las estufas ... El patriotismo está creciendo a pasos agigantados ...))
          1. Gnefredov
            Gnefredov 24 Agosto 2020 13: 53 nuevo
            +4
            Bueno, rellenaste tu mensaje. De todo lo que es posible (y fuera de lugar) tirado. Yo te lo diré. En la taiga, al diablo con las pilas. La leña y el combustible diesel son su salvación. El primero no te permitirá congelarte, el segundo te salvará de los mosquitos y mamíferos hostiles.
            Al final, de alguna manera distingues el humor del were.
            1. Roman246810
              Roman246810 24 Agosto 2020 15: 43 nuevo
              -3
              Como está de hecho, y lo llenó ... Tenemos una casa occidental y en el trabajo, hay más que la nuestra ... así que ríete como si solo hubiera idiotas sentados allí ... al menos estúpidos ...

              (y fuera de lugar)
              Pero sobre estufas y caballos de pedal, todos corrieron inmediatamente al lugar para escribir ..))


              Y con respecto a la taiga, puedo responder de esta manera ... En algún lugar es bueno golpear con un cohete, pero en algún lugar con una pistola ... Y, seguro, los anglosajones no entienden peor que nosotros dónde usar qué ...
          2. pereselenec
            pereselenec 24 Agosto 2020 14: 08 nuevo
            -2
            Cita: Roman246810
            Nos encanta reírnos del oeste ..))
            Admítelo .. quién se rió en el artículo sobre cómo estos occidentales planean inventar una "computadora" .. y ponerla en el teléfono .. y luego conectarla al satélite ..))


          3. Lopatov
            Lopatov 24 Agosto 2020 15: 21 nuevo
            +3
            Cita: Roman246810
            Admítelo .. quién se rió en el artículo sobre cómo estos occidentales planean inventar una "computadora" .. y ponerla en el teléfono .. y luego conectarla al satélite ..))

            Todavía recuerdo cómo montamos para el rodaje de combate de invierno del tercer año. Cuando la escarcha estaba en -32, la microcomputadora simplemente se negó a funcionar ... Bueno, los maestros en el aula regularmente se llevaban todos los dispositivos electrónicos, como una "calculadora sentada" ...

            Por cierto, sobre "meterlo en el teléfono y conectarlo al satélite" ... Cuando se enciende un iPhone, puedes ponerlo rápidamente en un balde de agua, pero ¿qué hacer con un APC?
            1. Roman246810
              Roman246810 24 Agosto 2020 15: 46 nuevo
              -2
              y ¿qué hacer con el transporte blindado de personal?


              Mejor que yo, la respuesta a esta pregunta es conocida por aquellos cuyos rovers han estado dando vueltas durante años a temperaturas no más cómodas que los 32 bajo cero.
              1. Lopatov
                Lopatov 24 Agosto 2020 16: 16 nuevo
                +4
                Cita: Roman246810
                Mejor que yo, la respuesta a esta pregunta es conocida por aquellos cuyos rovers han estado dando vueltas durante años a temperaturas no más cómodas que los 32 bajo cero.

                riendo
                Bueno, si los británicos están dispuestos a comprar vehículos blindados al precio de un rover cada uno, solo me alegraré de esto.
                riendo riendo riendo
                1. Gnefredov
                  Gnefredov 24 Agosto 2020 16: 30 nuevo
                  0
                  Lo inmovilizaste no tan mal. Pero Roman, según tengo entendido, es un teórico. Él "se ahoga al máximo" por la tecnología que nunca se enfrentó a ellos en la realidad.
                  De alguna manera recuerdo camiones sin neumáticos en algún lugar cerca de Magadan. Probablemente llantas quemadas, para cargar las baterías.
                  -
                  Roman, no tengo nada en contra de la tecnología. La tecnología es buena. Pero aquí hay otros ciento, ciento cincuenta años ...
                  1. Lopatov
                    Lopatov 24 Agosto 2020 16: 45 nuevo
                    0
                    Estas tecnologías aún no están listas para su uso completo en las tropas.
                    Aunque creo que el futuro pertenece a la transmisión electromecánica.

                    Las baterías aún no han alcanzado la capacidad, el precio y la seguridad específicos requeridos. Sobre la fuerza del "almacenamiento molecular" y otros condensadores ... Pero no será un híbrido

                    Por lo que recuerdo, "Krymsk" usó supercondensadores
                    1. Gnefredov
                      Gnefredov 24 Agosto 2020 20: 30 nuevo
                      0
                      Por supuesto que no estoy listo. No tenemos un universal (¿cómo llamarlo?). Manejar. Esta es la raíz del problema.
                      -
                      Sí. Iones de litio - Búho en globo.
                      No trabajando
                  2. menor
                    menor 24 Agosto 2020 23: 28 nuevo
                    0
                    Cita: Gnefredov
                    Gnefredov (Gregory) Hoy, 16: 30 Nuevo

                    ¡No, es simple! Si se levantó en invierno, drene el agua y queme la llanta de repuesto. ¡Entonces quema todo lo que arde! ¡Si tienes suerte, te encontrarán! Si no, también lo encontrarán, ¡¡pero no te resultará interesante !!
              2. Gnefredov
                Gnefredov 24 Agosto 2020 16: 23 nuevo
                0
                Si. 30 metros por hora suena convincente.
                Mal ejemplo
      2. Gnefredov
        Gnefredov 24 Agosto 2020 13: 19 nuevo
        +2
        lol Oh. Lo harán :) Debemos atender la venta de licencias para la "estufa de panza". Ella es omnívora. Y el motor diésel usará leña, y el ion de litio se digiere;)
      3. tihonmarina
        tihonmarina 24 Agosto 2020 14: 03 nuevo
        0
        Cita: Insurgente
        Suministrarán baterías extra para calentar las baterías.

        Estufas de barriga sobre leña para calefacción.
    2. vadimtt
      vadimtt 24 Agosto 2020 15: 59 nuevo
      0
      Cita: Gnefredov

      con una disminución posterior de la temperatura por debajo de 0 ° С - se pierde un 40-50% de la capacidad


      Bueno, cómo decirlo, las baterías LTO casi no pierden capacidad hasta -30 y funcionan hasta -60. Con una gran cantidad de ciclos y altas corrientes de carga.
      Entonces todo esta bien. El sigilo para los aviones también es caro riendo
      1. Lopatov
        Lopatov 24 Agosto 2020 16: 20 nuevo
        0
        Cita: vadimtt
        Entonces todo esta bien.

        Aha
      2. Gnefredov
        Gnefredov 24 Agosto 2020 16: 33 nuevo
        0
        ¿Hasta 60? !!! Pasemos a las pruebas prácticas. Lo siento, no tomaré su palabra. El scooter chino apenas se desplaza a cero grados. Quiero ver -60.
        Gracias.
        1. Lopatov
          Lopatov 24 Agosto 2020 16: 47 nuevo
          0
          Cita: Gnefredov
          Quiero ver -60.

          Fácil
          Piense en la batería del "avión" que se calienta automáticamente
          1. Gnefredov
            Gnefredov 24 Agosto 2020 17: 29 nuevo
            0
            Luego hidrocarburos. Un ejemplo lamentable. Y doblemente infructuoso, si recordamos la idea del autocalentamiento de las baterías de plata-zinc. Ahí, y así un poco más de cien ciclos de carga / descarga (esto es menos que el de las baterías de plomo-ácido) y se acabó ... Se acabó mal.
        2. vadimtt
          vadimtt 24 Agosto 2020 19: 09 nuevo
          0
          Bueno, al menos así: http://www.toshiba.ru/products/products-for-business/litiy-titanatnye-akkumulyatory-scib/
          Esto es "hogar". También hay militares. Sí, que son hasta -60 con autocalentamiento (elementos calefactores directamente en la rejilla de electrodos). Hasta -30 sin calefacción.
          1. Gnefredov
            Gnefredov 24 Agosto 2020 19: 12 nuevo
            0
            Fue útil estudiar. ¡Gracias! hi
          2. Gnefredov
            Gnefredov 24 Agosto 2020 20: 35 nuevo
            0
            Vadim. Pasé varias horas estudiando el tema (a la luz de la tecnología moderna).
            Esta "cosa" es desechable. Sí, Toshiba es genial. Pero esto no funciona en modo de uso continuo.
          3. Gnefredov
            Gnefredov 24 Agosto 2020 20: 56 nuevo
            0
            Todo el sitio estaba cubierto. No hay lista de precios.
            ¿Cuánto cuesta este milagro (realmente un gran producto) en términos de amperios-hora estándar? Estoy particularmente interesado en una batería de 80 amperios-hora.
            ¿Qué tienen los japoneses?
            1. vadimtt
              vadimtt 25 Agosto 2020 09: 28 nuevo
              0
              Mira taobao, el chino riendo
              Venden baterías usadas del transporte municipal, el recurso residual aún es grande (hasta 10 mil ciclos, con baja resistencia interna).
              No puedes acercarte a los nuevos, se erigen como un puente de hierro fundido, además, para tan fantásticas capacidades de 80 kA / H.
              ¿Y qué significa "desechable"? Vive durante decenas de años a + 25 gy el número de ciclos de años para 30 cargas diarias riendo
  6. Grupo HAM
    Grupo HAM 24 Agosto 2020 13: 12 nuevo
    +4
    Por lo general, al comienzo de las hostilidades, se destruye una de las primeras plantas de energía ... "motor-soldado" reemplazará el generador y el combustible fósil y cargará rápidamente la batería ... todo ESTO es solo para "mantener la prosperidad del ejército británico" ... entonces es comprensible.
  7. Rocket757
    Rocket757 24 Agosto 2020 13: 12 nuevo
    +2
    La parte del estado más preocupada por el medio ambiente, parece el ejército bueno
    1. g1washntwn
      g1washntwn 24 Agosto 2020 13: 20 nuevo
      +5
      ¿Y la pólvora? ¡Arde sin piedad y quema aire limpio! Deshonra, necesitas cambiarte a clubes ecológicos ... aunque también hay una emboscada, no puedes romper árboles, y la podredumbre se desmorona cuando golpea al enemigo ...)))
      1. Gnefredov
        Gnefredov 24 Agosto 2020 13: 26 nuevo
        +3
        Y con un cargo ecológico Sí levantando un globo de hidrógeno sobre un alambre de acero durante una tormenta.
        Te aseguro que el efecto sera indescriptible guiñó un ojo
        1. Rocket757
          Rocket757 24 Agosto 2020 13: 34 nuevo
          +2
          ¡Es mejor diluir el hidrógeno con aire! ¡Entonces resultará la "mezcla explosiva" y el golpe será mucho más efectivo!
          1. Gnefredov
            Gnefredov 24 Agosto 2020 13: 42 nuevo
            +3
            Oh. Bueno, sí. 2: 1 si la memoria no me falla. Gracias :)
          2. El comentario ha sido eliminado.
          3. tihonmarina
            tihonmarina 24 Agosto 2020 14: 07 nuevo
            +1
            Cita: rocket757
            ¡Es mejor diluir el hidrógeno con aire! ¡Entonces resultará la "mezcla explosiva" y el golpe será mucho más efectivo!
            Esto sucedió en un momento en la Marina, el trabajo de un motor diesel bajo el agua, a los barcos se les llama popularmente "encendedores". Una división de estos estaba en Linnahamari. Más explosión de hidrógeno, menos fuego.
            1. Rocket757
              Rocket757 24 Agosto 2020 14: 13 nuevo
              0
              ¡En los barcos, en aquellos días, había algo que quemar y golpear! Sin embargo, incluso ahora, el servicio no es mejor que en el almacén de pólvora.
      2. Svetlan
        Svetlan 24 Agosto 2020 13: 28 nuevo
        -3
        ¿Y la pólvora? ¡Arde sin piedad y quema aire limpio! 

        La pólvora no quema el aire.
        1. Rocket757
          Rocket757 24 Agosto 2020 13: 32 nuevo
          +4
          Cita: Svetlana
          ¿Y la pólvora? ¡Arde sin piedad y quema aire limpio! 

          La pólvora no quema el aire.

          Los productos de combustión que resultan de la combustión de la pólvora en el aire no son muy adecuados para ... respirar, por ejemplo. así que sho una fig.
          1. Gnefredov
            Gnefredov 24 Agosto 2020 13: 36 nuevo
            +2
            En! bueno y me refiero también.
        2. Gnefredov
          Gnefredov 24 Agosto 2020 13: 35 nuevo
          +3
          No, bueno, está claro que no necesita oxígeno del exterior. Pero apesta, debes estar de acuerdo :)
          1. Insurgente
            Insurgente 24 Agosto 2020 14: 08 nuevo
            +4
            Cita: Gnefredov
            No, bueno, está claro que no necesita oxígeno del exterior.

            Pero cuando la pólvora se quema en una atmósfera de oxígeno, también se produce su "quemado" (participación en el proceso de oxidación).
        3. Peter no es el primero
          Peter no es el primero 24 Agosto 2020 13: 45 nuevo
          +2
          Estoy de acuerdo, no quema el oxígeno del aire ambiente, el oxidante ya está en la fórmula misma del polvo sin humo. Pero cuando se quema la pólvora, se forman dióxido de carbono, agua y óxido de nitrógeno. Con el CO2, la situación es ambigua, con sus emisiones a combatir, pero aquí podemos decir que dado que la pólvora se produce a partir de materias primas vegetales, por ejemplo el algodón, entonces su balance es cero, cuanto CO2 se absorbió durante el crecimiento del algodón, la misma cantidad se liberó durante la combustión de la pólvora. Pero la liberación de óxido nítrico es definitivamente perjudicial para el medio ambiente. Por lo tanto, es necesario que los "científicos británicos" y los verdes presten atención a esto y prohíban al ejército británico usar pólvora y explosivos.
        4. Insurgente
          Insurgente 24 Agosto 2020 14: 04 nuevo
          +4
          Cita: Svetlana
          La pólvora no quema el aire.

          Si tirar Sí El oxígeno contenido en la atmósfera, junto con el agente oxidante en el polvo, participa activamente en el proceso de combustión / explosión, es decir, se "quema" parcialmente ...
      3. Rzzz
        Rzzz 24 Agosto 2020 13: 42 nuevo
        +1
        La pólvora no quema el aire; el oxígeno necesario para la combustión está contenido en la propia pólvora. En polvo negro: en la composición del nitrato, la pólvora sin humo es en sí misma nitrato de celulosa con tres átomos de oxígeno.
        1. g1washntwn
          g1washntwn 24 Agosto 2020 14: 38 nuevo
          0
          Cita: rzzz
          La pólvora no quema el aire

          ... y el icono ")))" o un emoticón al final de una frase significa que fue una broma. Bambarmia kirgudu.
          1. Rzzz
            Rzzz 24 Agosto 2020 16: 52 nuevo
            -1
            Soy uno de esos retrogrados que escribía emoticonos como este: :-)
            No percibo categóricamente el paréntesis como una carita sonriente.
      4. Rocket757
        Rocket757 24 Agosto 2020 13: 49 nuevo
        0
        En general, toda la actividad humana deja muchas cosas que son mortales para la naturaleza. Es solo que el ejército está acostumbrado a organizar una derrota rápida e importante ...
  8. A. Privalov
    A. Privalov 24 Agosto 2020 13: 25 nuevo
    +1
    Recuerdo algo, como al final de la guerra de Vietnam, "Foreign Military Review" escribió sobre el desarrollo de una plataforma "omnívora" estadounidense para vehículos de diferente capacidad de carga. Era un prototipo de dispositivo que podía montar sobre cualquier cosa que se quemara: gasolina, diesel, gas, fuel oil, carbón, madera, etc.Una especie de creación generadora de gas, que a su vez se suponía que accionaba un generador eléctrico que suministraba corriente a los motores eléctricos de las ruedas. Han pasado más de cuarenta años. Han aparecido nuevas baterías, materiales y tecnologías. Veamos qué pasa con los británicos.
    1. Insurgente
      Insurgente 24 Agosto 2020 13: 41 nuevo
      +2
      1)
      Cita: A. Privalov
      Era un dispositivo prototipo

      2)
      Cita: A. Privalov
      Han pasado más de cuarenta años.

      3)
      Cita: A. Privalov
      Veamos qué pasa con los británicos.


      Elemento UNO (1) trabajará.
    2. Oldmichael
      Oldmichael 24 Agosto 2020 21: 34 nuevo
      0
      "Foreign Military Review" escribió ...

      EMNIP, era "Foreign Military Review".
      Al mismo tiempo, Science and Life (nuevamente, EMNIP) contenía un artículo sobre la posibilidad fundamental de usar cualquier hidrocarburo para generar electricidad con una eficiencia de al menos el 40%, y en el límite, hasta el 75-80%.
      Aunque no se dieron tecnologías específicas, solo hubo un razonamiento especulativo basado en los resultados de estudios y experimentos individuales.
      Desde entonces, las tecnologías no se han detenido. ¿Quizás el replanteamiento de esas ideas dé frutos?
  9. Despistado
    Despistado 24 Agosto 2020 13: 27 nuevo
    +4
    Cita: novato
    ¿Foxhond? _ ¡Plagio! riendo ... Pero, honestamente, ¿podrá el híbrido proporcionar la energía necesaria para un vehículo blindado militar con una esposa de tonelaje? Algo que dudo.


    BELAZ es un híbrido, si no lo sabe, los motores eléctricos hacen girar las ruedas
    1. Grazdanin
      Grazdanin 24 Agosto 2020 13: 41 nuevo
      0
      Para Bradley, Estados Unidos está considerando el mismo esquema. Parece que hubo proyectos de nuestros vehículos blindados de transporte de personal con una instalación híbrida. El par elevado y la ausencia de caja de cambios son las principales ventajas de los motores eléctricos. El motor de combustión interna, como fuente de electricidad, opera con los parámetros más óptimos, lo que ahorra sus recursos y aumenta la eficiencia.
    2. Rzzz
      Rzzz 24 Agosto 2020 13: 47 nuevo
      +1
      BelAZ no es un híbrido, no sabe acumular energía. Solo tiene una transmisión eléctrica continuamente variable. Como una locomotora diesel.
      De acuerdo con este esquema, todavía les encantaba construir tanques no estándar. Puede recordar uno de los primeros tanques del mundo: "Saint-Chamond", German Ferdinand, Maus.
    3. tihonmarina
      tihonmarina 24 Agosto 2020 14: 37 nuevo
      0
      Cita: malo
      BELAZ es un híbrido, si no lo sabe, los motores eléctricos hacen girar las ruedas

      Ferdinand Porsche también diseñó un tanque VK 4502 (P) con transmisión electromecánica. Pero el proyecto no fue aceptado debido al alto costo. Pero en el Panzerkampfwagen VIII "Maus" se instaló una transmisión de este tipo, pero las cosas no pasaron de 3 copias, el Reich dejó de existir. Ganó el soldado soviético.
  10. voyaka uh
    voyaka uh 24 Agosto 2020 14: 04 nuevo
    0
    Donde se necesita silencio "en un salto" hacia el enemigo, el motor eléctrico se mueve.
    Saltó en silencio, disparó. Me fui.
    Y en las marchas, mueva el motor de combustión interna.
    1. Gnefredov
      Gnefredov 24 Agosto 2020 14: 22 nuevo
      +1
      Bueno, ha nombrado condiciones mutuamente excluyentes. Si no hace la marcha sigilosamente, las baterías agregarán poco. Si se divulga el área de implementación, las baterías no ayudarán. Llegará un milagro táctico y a la verda.
      Para los drones (incluidos los terrestres), sí, funcionará. Pero con un montón (no, con un montón) de reservas. Es demasiado pronto para que un equipo en vivo especule. Sin embargo, la probabilidad de su derrota incluso en la ruta niega todas las ventajas del silencio de los motores eléctricos. Después de todo (si entendí bien) estamos avanzando hacia un híbrido (encendemos generadores eléctricos con motores diesel triviales) y solo a la hora "X" vamos silenciosamente con las baterías.
      Hmm. Esta táctica tiene ciertos inconvenientes. Sin embargo, lo mencioné arriba.
      1. voyaka uh
        voyaka uh 24 Agosto 2020 14: 27 nuevo
        0
        Tanto los tanques como los vehículos de combate de infantería serán híbridos.
        Y precisamente por la razón que te he expresado.
        El tanque, incluso antes de que el conductor del ATGM lo detecte visualmente, se delata con el rugido del motor. Esto permite al operador de ATGM preparar el sistema para disparar. Y el tanque, que salió silenciosamente, tendrá tiempo de disparar un par de tiros antes de apuntarlo.
        1. Gnefredov
          Gnefredov 24 Agosto 2020 14: 44 nuevo
          +2
          De eso es de lo que estamos hablando. ¿Cuándo será posible proporcionar un recorrido de 600-1000 km? con pilas, habrá algo que discutir. A saber: ausencia de humo; secreto (visual por cierto, porque en el rango electromagnético todos los "trenes eléctricos" están a la vista); mantenimiento sin pretensiones.
          Mientras tanto, referirse a híbridos no es una posición muy fuerte para una disputa.
          -
          PD: Sí. Leí cuidadosamente su comentario a continuación (sobre Tesla). Supongo que estás "en las nubes". Tesla no vive en absoluto en nuestras condiciones durante más de un año y medio (batería de repuesto). No escriben sobre ello en folletos publicitarios. Pero, oh, bueno. Habrá una razón / tiempo para contarte más.
          1. Grazdanin
            Grazdanin 24 Agosto 2020 16: 24 nuevo
            0
            Cita: Gnefredov
            Tesla no vive para nada en nuestras condiciones desde hace más de año y medio

            Rusia no se considera un mercado de ventas ni un escenario de operaciones. Económicamente, no somos interesantes y nadie va a pelear con nosotros. Entonces, ¿por qué deberían proporcionar modos de funcionamiento para nuestro clima y condiciones?
            1. Gnefredov
              Gnefredov 24 Agosto 2020 16: 51 nuevo
              +1
              Tome una latitud más baja y suba un par de miles de metros. Cruzar "0" está garantizado dos veces al día. Corea del Norte, Kilimanjaro. No visito América del Sur en absoluto.
              -
              No estamos discutiendo sobre eso, si es que lo hacemos :)
              Todas estas baterías, baterías, accionamientos directos y ruedas motrices existen realmente. Pero no tendrán aplicación práctica en el marco de la ciencia militar aplicada en los próximos cien años.
              Tuvimos uno, Tukhachevsky. Gracias por emborracharte.
              1. Grazdanin
                Grazdanin 24 Agosto 2020 17: 22 nuevo
                0
                Todo de lo que hablas tiene solución técnica. La cuestión del precio y la necesidad de esta solución. Si un motor híbrido no proporciona nuevas propiedades, no es necesario. Y hacerlo funcionar hasta -273 grados Celsius es técnicamente posible, pero inútil.
                Y ya están llegando al ejército vehículos blindados con motores híbridos, los mismos L-ATV. En este caso, el motor híbrido proporcionó economía de combustible, una mayor capacidad de cross-country y, lo más importante, una fuente de energía autónoma para alimentar varios dispositivos con un consumo reducido de recursos del motor.
                No se trata de "100 años", los motores híbridos ya están en el ejército, con el desarrollo de tecnologías y precios más baratos, aumentarán. Veamos los nuevos programas que saldrán. El hecho de que los híbridos sean el futuro es un hecho, ICE ha llegado a su límite. Los motores puramente eléctricos están en cuestión en la etapa actual de desarrollo técnico.
                1. Gnefredov
                  Gnefredov 24 Agosto 2020 17: 47 nuevo
                  0
                  Deberías escribir un artículo separado sobre este tema. amarrar
                  De verdad, seré el primer lector curioso.
                  -
                  PD realmente interesante.
                  1. Grazdanin
                    Grazdanin 24 Agosto 2020 17: 54 nuevo
                    +1
                    Estos artículos ya se han escrito, pero la verdad está en inglés, estamos en la periferia del desarrollo mundial, no escriben sensato en ruso. Desafortunadamente. Por lo general, miro el artículo aquí, encuentro su fuente y luego vuelvo aquí en los comentarios. riendo
                    1. Gnefredov
                      Gnefredov 24 Agosto 2020 18: 01 nuevo
                      0
                      Hmm. Los tiempos de Mikhail Lomonosov han terminado.
                  2. Grazdanin
                    Grazdanin 24 Agosto 2020 17: 57 nuevo
                    +1
                    Solo a modo de comparación, 2 artículos en Wikipedia:
                    https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_L-ATV
                    https://en.m.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_L-ATV
                    El L-ATV puede equiparse con el tren motriz diesel-eléctrico de propulsión Oshkosh que se encontraba anteriormente en los camiones tácticos móviles avanzados pesados ​​de Oshkosh (HEMTT) y MTVR. Según la literatura de Oshkosh, [66] El tren motriz propulsor diesel-eléctrico mejora significativamente la economía de combustible hasta en un 35 por ciento en ciertas circunstancias y sirve como un generador a bordo con suficiente energía para alimentar un aeródromo u hospital completo, generando hasta 120 kW de CA para operaciones externas; un tren motriz híbrido no es un requisito del programa JLTV. [8] En una prueba de usuario limitada (LUT), el L-ATV demostró una confiabilidad de 7 "millas promedio de misión operativa entre fallas de misión operativa", más que el Humvee y cualquier otro competidor de JLTV. [051]
                    1. Gnefredov
                      Gnefredov 24 Agosto 2020 21: 27 nuevo
                      0
                      Si. Interesante. Hmm.
              2. voyaka uh
                voyaka uh 24 Agosto 2020 19: 27 nuevo
                +1
                "en el marco de la ciencia militar aplicada, en los próximos cien años" ////
                Declaración de privacidad
                ¡Guau! Ni siquiera me atrevería a sugerir lo que sucederá dentro de cien años. Compañero
                Compare el avión de 1920 con el B-2 o el Tu-160, por ejemplo ...
                1. Gnefredov
                  Gnefredov 24 Agosto 2020 20: 15 nuevo
                  0
                  Bueno, lo difícil aquí. Tanto el primero como el segundo y el tercero utilizan la aerodinámica. Se puede decir que el primero (que está hecho de madera contrachapada) es "puro sigilo" :-) El segundo está "afilado" para superar los medios de guerra electrónica, pero el tercero, usted mismo lo conoce. Rápido :)
                  Otro me confunde. Llevamos medio siglo marcando el tiempo. ¿Dónde están los "antigravs"? ¿Dónde están las superbaterías? Dónde está la exploración de Terrallende, finalmente. Bueno, la humanidad tiene que desahogarse en alguna parte. No puedes destruir interminablemente a los de tu propia especie.
                  Los océanos no han sido dominados (ensuciados).
                  El ascensor espacial no se construyó (volaremos con química).
                  No hay ningún avance en la física.
                  No hay logros en química.
                  ¿Óptica? Bueno, algunos logros (pero ciertamente no pretenden salvar a la humanidad).
                  -
                  Mal. Ni siquiera podemos llevar la eficiencia de los paneles solares al 42%
                  ¿Pueden los científicos nucleares decirme qué? Aunque, incluso tengo miedo de preguntarles sobre eso;)
                  -
                  UPD. Coge el plus. No eres una persona estúpida (astuta). Un gusto hablar.
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 24 Agosto 2020 21: 30 nuevo
                    +2
                    "No hay ningún avance en la física.
                    Logros en química - no. "////
                    Declaración de privacidad
                    Habitualmente miras el "gran hierro" (las "pirámides de Keops").
                    Y los avances son continuos e increíbles. Pero están en el microcosmos.
                    Aparecieron la "química física" y la "bioquímica" previamente desconocidas.
                    Apareció un dispositivo maravilloso, un microscopio electrónico y pinzas atómicas
                    para construir estructuras a partir de átomos individuales.
                    Para la nanotecnología: la era del carbono que está reemplazando
                    Era del metal del tercer milenio. Han aparecido biotecnologías.
                    La genética se apresuró a descifrar el genoma.
                    Un avance increíble en la tecnología de diseño: impresión 3D.
                    Comenzó la física cuántica práctica, no la teoría, sino los instrumentos.
                    He enumerado al azar algunos de los avances más recientes.
                    1. Gnefredov
                      Gnefredov 24 Agosto 2020 21: 47 nuevo
                      0
                      Vamos - "puntuación". Todo lo que enumeró es un producto de "microcomputación". Esto es una consecuencia de la aparición de CPU cada vez más potentes.
                      Pero el "truco" es diferente. ¿Dónde está ese "Atrevimiento de la Humanidad"?
                      No veo esto. Incluso somos demasiado vagos para volar a la luna :)
                      1. voyaka uh
                        voyaka uh 24 Agosto 2020 22: 20 nuevo
                        +1
                        Atreverse no es solo espacio.
                        En mi opinión, el año en que aprendieron a conectar un cable eléctrico
                        con el nervio humano y recibir una señal estable era igualmente importante,
                        que años de exploración espacial.
                    2. Gnefredov
                      Gnefredov 24 Agosto 2020 22: 11 nuevo
                      0
                      UPD. Me corregiré un poco. Después de que Armstrong llegó con nuestro compañero, no tenemos logros. De la palabra (como dicen ahora) de la palabra - absolutamente.
                      Impresionado. Como un globo perforado.
      2. Grazdanin
        Grazdanin 24 Agosto 2020 14: 39 nuevo
        +1
        Las ventajas no son solo el bajo nivel de ruido. Los motores eléctricos quitan la caja de cambios y todos los mecanismos que la acompañan, tienen un par extremadamente alto. El motor de combustión interna (como fuente de electricidad) funciona en los modos más óptimos, sin cargas importantes. Eso aumenta el recurso y reduce el consumo de combustible.
        Este esquema es óptimo para vehículos blindados pesados.
        1. Gnefredov
          Gnefredov 24 Agosto 2020 17: 09 nuevo
          +3
          Bueno, entendamos las etapas.
          1) de poco ruido. No noté la victoria. Sí, el mismo "Tesla" es mucho más silencioso que un automóvil pequeño. Pero más fuerte que un Cadillac de 1984. Kadi - susurra, Tesla está en silencio. Está en el estacionamiento. Pero cómo aúlla su motor eléctrico cuando conduce. Ooooh.
          No convencido. once.
          2) Los motores eléctricos desmontan la caja de cambios. No, no lo hacen. En juguetes: patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, sí. Hay una rueda de motor. En las bicicletas ya existe una caja de cambios con una caja de cambios principal. ¿Y por qué? Porque hay varios factores. Los principales son: peso no suspendido, par. Con un giroscopio de media tonelada, es poco probable que obtenga maniobrabilidad (y si hay varios de ellos), y es poco probable que la rueda motriz domine el pantano (e incluso un aumento de 30 grados, es difícil para él si es por la aceleración).
          3) Modos óptimos. Falso si no hay punto de control. No tiene cien mil amperios de corriente (y si los tiene, derrita el motor). Entonces, sin un puesto de control, esto es así, juguetes.
          -
          Pido disculpas por los posibles errores gramaticales. Esto no es a proposito. Escribir desde un teléfono inteligente es un inconveniente. Pero lo tengo.
          1. Grazdanin
            Grazdanin 24 Agosto 2020 17: 35 nuevo
            0
            1. Problema de régimen, problema técnico.
            2. 3. Una cuestión para un diseño específico, en todo caso sus dimensiones son menores que en el motor de combustión interna. Quise decir que no era necesario tener un punto de control del tamaño de un motor de combustión interna.

            PD: Visité este sitio 2 o 3 veces desde una computadora portátil, casi siempre desde dispositivos móviles.
    2. g1washntwn
      g1washntwn 24 Agosto 2020 14: 33 nuevo
      +4
      Los híbridos no son nuevos (General Dynamics - Shadow, Oshkosh - L-ATV, Iveco, etc.) Pero los accesorios de plena potencia ... Para misiones de reconocimiento y sigilo es muy limitado. Como todavía puedo imaginar una bicicleta eléctrica, los buggies eléctricos son máximos (¡no híbridos!). Pero me niego categóricamente a fantasear sobre el tema de las contrapartes blindadas ecológicas de las tropas de bicicletas Chukhonsky)))
      1. Gnefredov
        Gnefredov 24 Agosto 2020 14: 55 nuevo
        +1
        Como una de las opciones - una estación de repostaje de hidrocarburos para "trenes eléctricos". Ellos contaron. Luego se dieron cuenta de que si derribaban el camión cisterna, se podía perder todo un "ejército de robots". En cuanto al uso del suelo ... no pretendo decir nada como esto: hasta que hagamos una batería en términos de confiabilidad que no sea inferior a la de plomo-ácido, pero del mismo peso y dimensiones, tenga un orden de magnitud mayor de capacidad (esto es diez veces más), no cederemos ...
        -
        Había esperanzas para el grafeno, pero por desgracia. Proyectos, proyecciones ...
    3. Victorio
      Victorio 24 Agosto 2020 14: 41 nuevo
      +2
      Cita: voyaka uh
      Donde se necesita silencio "en un salto" hacia el enemigo, el motor eléctrico se mueve.
      Saltó en silencio, disparó. Me fui.
      Y en las marchas, mueva el motor de combustión interna.

      ===
      y si el "salto" en una zona montañosa / desierto / lodo, entonces ¿cuál debería ser la capacidad de carga de la batería para la tracción de decenas de toneladas? con asfalto, superficie plana y sólida no ha ido a ningún lado
      1. voyaka uh
        voyaka uh 24 Agosto 2020 14: 59 nuevo
        -1
        En Estados Unidos, varias empresas están comenzando a producir camiones totalmente eléctricos a la vez. Un camión cargado pesa casi tanto como un tanque. Pero desde un semáforo, da un salto con los autos, manteniéndose al día con camiones con motor de combustión interna.
        La batería del tanque puede descargarse de una carrera en el barro, en la subida, pero el tanque tendrá tiempo para hacer los primeros disparos decisivos. Y luego cambie a diesel.
        1. Gnefredov
          Gnefredov 24 Agosto 2020 15: 26 nuevo
          +3
          Sí, está todo claro, así como el hecho de que Nueva York está al sur de Tashkent. Las baterías gobiernan: Crimea, el territorio de Krasnodar, el norte del Cáucaso (mesetas) y todo lo que se encuentra al sur hasta la latitud 55. Casi todo el Medio Oriente. Cuanto más bajo está más caliente. Cuanto más alto, más frío. Abajo está el gasto por aire acondicionado, en la parte superior por calefacción. Musk se acomodó cómodamente;) No tengo nada en contra (me gusta este chico) pero no te apegas a él. Hay un modelo de negocio complicado :)
          1. voyaka uh
            voyaka uh 24 Agosto 2020 15: 37 nuevo
            +1
            Naturalmente, hay que tener en cuenta el clima. Es poco probable que Tesla se compre en Yakutsk. Pero en Moscú, San Petersburgo, en el norte del Cáucaso, es fácil.
            Tesla está mejorando. Toda la batería fue empujada como si estuviera dentro de un extintor de incendios. Hay tubos de freón dentro de la batería. Y así sucesivamente ... Los ingenieros de Musk no están en vano remando mucho dinero.
            Se rieron de la gigafábrica, ahora se está construyendo otra en Alemania. Funcionará para toda Europa. Y construirán en China.
            1. Gnefredov
              Gnefredov 24 Agosto 2020 17: 18 nuevo
              +1
              Yah. Nuevo banco por acciones para Tesla en MSC (sin impuestos, aduanas y entrega) 12 USD. En su forma pura 000 USD. Esto también tiene en cuenta la batería vieja. Pero excluyendo instalación y garantía.
              Estamos contigo en diferentes planetas :) Sin embargo, tal vez esto sea un dinero insignificante para ti. Entonces sí.
              1. Grazdanin
                Grazdanin 24 Agosto 2020 17: 50 nuevo
                +1
                Cita: Gnefredov
                Yah. Nueva batería para "Tesla" en MSC

                Tesla no está representado oficialmente aquí. Repito, no somos un mercado de ventas para ellos. Para los países "occidentales" y el país donde vive "voyaka uh", 12 dólares, 000-3 salarios medios. Aquellos. en cuanto a nosotros 4-120 rublos.
                sí, vivimos en diferentes planetas económicos.
    4. muham
      muham 24 Agosto 2020 20: 20 nuevo
      +1
      Cita: voyaka uh
      Donde se necesita silencio "en un salto" hacia el enemigo, el motor eléctrico se mueve. Se levantó de un salto en silencio, disparó. Me fui. Y en las marchas, mueva el motor de combustión interna.
      Usted, buen señor, está un poco equivocado. Si solo una parte de tales máquinas estará especializada, por así decirlo, entonces sí, pero si todo es secreto, entonces no. Este motor, eléctrico, se puede escuchar, pero las orugas son de hierro y las piedras debajo de ellas revientan, o vuelan y golpean los lugares sin golpear, etc. etc. Entonces, un caso muy dudoso.
      1. Gnefredov
        Gnefredov 24 Agosto 2020 21: 04 nuevo
        0
        Y avanzamos sin problemas al tema de la "geolocalización del ruido".
        -
        sonreír
  11. Arhitroll
    Arhitroll 24 Agosto 2020 14: 15 nuevo
    +2
    y a nosotros en Saybirian ...
  12. Rotfuks
    Rotfuks 24 Agosto 2020 14: 19 nuevo
    +5
    Las ideas ecológicas de Greta Thunberg realmente han vuelto la cabeza al margen. Quizás no todo el mundo sepa que a temperaturas bajo cero, la efectividad de las baterías de iones de litio tiende a cero. Aquellos que quieran experimentar pueden sacar su iPhone o teléfono móvil favorito al frío en invierno. En general, la idea de un automóvil con baterías es introducida por la fuerza en el cerebro de la gente por el creador del "milagro" estadounidense Tesla, el multimillonario Elon Musk. Para promover con más confianza su producto en los Estados Unidos, Elon Musk infló hábilmente el "escándalo del diesel" al excluir los motores diesel de la competencia. Quizás no todo el mundo sepa que es casi imposible apagar un coche eléctrico. La UE ha desarrollado una tecnología para extinguir vehículos eléctricos, simplemente se ahogan en agua durante 24 horas. Arrastran un enorme contenedor de agua al estacionamiento y allí ahogan un auto eléctrico en llamas. Aparentemente, los británicos son más altos para desarrollar un método de extinción para sus vehículos eléctricos blindados.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 24 Agosto 2020 14: 33 nuevo
      0
      Noruega es un país del norte. Cambia completamente a vehículos eléctricos. No habrá gasolineras en el país. Los problemas sobre los que escribiste se resuelven en Tesla. Y la disminución de la eficiencia por el frío y el peligro de incendio. De lo contrario, Tesla no se vendería como pasteles, como una avalancha.
      1. Gnefredov
        Gnefredov 24 Agosto 2020 17: 21 nuevo
        0
        Noruega es un país del norte.
        -
        Bueno, sí. Y producen baterías en la humeante China.
        1. 3danimal
          3danimal 25 Agosto 2020 07: 25 nuevo
          0
          Ellos confundieron específicamente cálido con suave sonreír
          Después de todo, se trataba de utilizar un vehículo eléctrico en un clima determinado.
      2. Rotfuks
        Rotfuks 25 Agosto 2020 12: 10 nuevo
        0
        Noruega no se está cambiando a los vehículos eléctricos, solo está planificando. Como sabe, hay una gran distancia entre la planificación y los pasos reales. Por cierto, el año pasado el aeropuerto más grande de Noruega estuvo paralizado durante dos días. Un automóvil se incendió en el estacionamiento subterráneo y no se pudo apagar.
        https://www.vesti.ru/article/1291493
  13. ¡bien hecho
    ¡bien hecho 24 Agosto 2020 14: 42 nuevo
    +6
    Como saben, a los electrónicos y a los electricistas no les gusta el pulso electromagnético de las armas nucleares. El diesel en este sentido es ideal. Tan simple, por cierto ...
    1. 3danimal
      3danimal 25 Agosto 2020 07: 26 nuevo
      0
      Olvídese del impulso de las armas nucleares. ¿O planeas vivir en el mundo de Fallout?
      1. ¡bien hecho
        ¡bien hecho 25 Agosto 2020 07: 35 nuevo
        0
        ¿Por qué es así de una vez? Soy puramente defensivo ... Es la OTAN a la que le encanta hacer sonar sus armas.
        1. 3danimal
          3danimal 25 Agosto 2020 10: 11 nuevo
          0
          Noruega es un país de la OTAN que planea cambiar a vehículos eléctricos. Obviamente, no estoy considerando Fallout. sonreír
          1. ¡bien hecho
            ¡bien hecho 25 Agosto 2020 11: 32 nuevo
            0
            Bueno, la bandera en sus manos.
  14. Apasus
    Apasus 24 Agosto 2020 14: 52 nuevo
    +2
    De nuevo, un tributo a la moda y las normas medioambientales.
    Además, se reducirá la dependencia de las Fuerzas Armadas del Reino Unido de los combustibles fósiles,

    Y esto es generalmente una obra maestra, sus vehículos blindados serán alimentados directamente con la energía del espacio.
    1. 3danimal
      3danimal 25 Agosto 2020 10: 18 nuevo
      0
      Aerogeneradores (con impulsor de 150m de diámetro), central nuclear.
  15. Despistado
    Despistado 24 Agosto 2020 15: 34 nuevo
    +1
    Cita: tihonmarine
    Pero en el Panzerkampfwagen VIII "Maus" se instaló una transmisión de este tipo, pero las cosas no pasaron de 3 copias, el Reich dejó de existir. Ganó el soldado soviético.


    ¿Es necesario "empujar" la victoria aquí?
    Y sobre Mouse, transmisión, etc. - el nivel de tecnología incorrecto. Ahora incluso un niño en edad escolar puede poner una rueda eléctrica en una bicicleta. Y antes era fantástico.
  16. kot-begemot
    kot-begemot 25 Agosto 2020 00: 49 nuevo
    0
    ¿Son independientes de los combustibles fósiles? ¿Llegarán de la fábrica cargados de inmediato en el campo de batalla o de un enchufe en el bosque prikopana?
    Los ángulos, como siempre a caballo y frente a todos, parecen haber ido por el camino equivocado ... sí
  17. kot-begemot
    kot-begemot 25 Agosto 2020 00: 57 nuevo
    0
    Cita: voyaka uh
    Noruega es un país del norte. Cambia completamente a vehículos eléctricos. No habrá gasolineras en el país. Los problemas sobre los que escribiste se resuelven en Tesla. Y la disminución de la eficiencia por el frío y el peligro de incendio. De lo contrario, Tesla no se vendería como pasteles, como una avalancha.

    Disculpe, Stavropol, Tesla 0, o mejor dicho incluso -1, y esto a pesar de que estamos al sur.
    A expensas de la decisión con el peligro de frío e incendio, ya sabes, dame una referencia y te apoyaré. Pero por ahora, ay, ¿de dónde cobrará el país norteño de Noruega TODOS los automóviles, camiones y equipos especiales?
    Y el transporte de tránsito también se cambiará a la electricidad, y parece que el transporte marítimo, ellos son los líderes, estarán en baterías chinas. Y no transmitirán sobre energías alternativas. Y también sobre calefacción, motocicletas, motores diesel en plataformas de perforación y exploradores polares con calefacción en células solares y turbinas eólicas.
    1. 3danimal
      3danimal 25 Agosto 2020 10: 21 nuevo
      -1
      Stavropol ... ¿Está en las 100 ciudades más desarrolladas del mundo? ¿Hay al menos una gasolinera eléctrica? ¿Y cuál es el presupuesto de la ciudad?
      ¿Desde dónde cargará el país del norte de Noruega todos sus automóviles, camiones y equipos especiales?

      De aerogeneradores y centrales térmicas de gas respetuosos con el medio ambiente.
      1. Rotfuks
        Rotfuks 25 Agosto 2020 12: 14 nuevo
        +1
        Probablemente algunos no sepan que nadie quiere vivir junto a turbinas eólicas ecológicas. Los molinos de viento zumban día y noche. En países densamente poblados, simplemente no hay lugar para instalar turbinas eólicas.
        1. 3danimal
          3danimal 25 Agosto 2020 12: 44 nuevo
          0
          Pondrán aerogeneradores en el mar (como los británicos, con un diámetro de hélice de 150 m), y las centrales térmicas de gas (que son a granel en Noruega) son muy respetuosas con el medio ambiente. sonreír
  18. RealPilot
    RealPilot 26 Agosto 2020 09: 18 nuevo
    0
    Habrá alguien para ayudar a nuestras patrullas en las carreteras de Siria ...
    Serán dados de alta, se pondrán de pie, votarán ... Serán recogidos, se les recargará con la recuperación, y entonces esos orgullosos se desengancharán y mostrarán un higo. wassat

    En general, la idea no es mala, dada la gran cantidad de electrónica. Además, relativa independencia del suministro de combustible.

    Pero con contras.
    - el peso de las baterías y los motores eléctricos más un motor que funcione con combustible tradicional y su combustible será mayor con una potencia comparable.
    - las baterías tienen miedo al agua y al fuego (el litio especialmente "ama" el agua) Pero el combustible tradicional también quema.
    - mantenimiento en el campo, en el desierto, motores eléctricos ...
    Pero aún puede cargarse con el sol.

    También puede encontrar + y -, el progreso no se detiene. Todo el mundo busca el equilibrio óptimo de cualidades, teniendo en cuenta las tecnologías disponibles.
  19. Lew
    Lew 26 Agosto 2020 16: 41 nuevo
    +1
    ¡y la electricidad para los motores de las máquinas se producirá a partir de calderas de vapor! bien hecho británico
  20. koramax81
    koramax81 27 Agosto 2020 21: 50 nuevo
    +1
    Curiosamente, ¿piensan que la electricidad se toma del aire? Luchadores por el medio ambiente ...