"Nuestro pueblo, gracias a Dios, ha pedido tal pimiento que es agradable". La derrota de la flota turca en la batalla de Cabo Tendra
A. Blinkov. Batalla del cabo Tendra. 1955 año
Hace 230 años, un escuadrón ruso bajo el mando de Ushakov derrotó a la flota turca en Cabo Tendra. Esta victoria rompió el bloqueo de los turcos del Danubio ruso flotilla y creó las condiciones para la victoria de las fuerzas armadas rusas en el Danubio.
Situacion general
En 1787, Turquía inició una guerra con Rusia con el objetivo de vengarse de las derrotas anteriores, recuperar sus posiciones en la región del norte del Mar Negro, restaurar el kanato de Crimea y destruir la Flota del Mar Negro, que rápidamente estaba siendo creada por los rusos. Los planes turcos fueron apoyados por Francia e Inglaterra, que querían alejar a los rusos del mar, adentrarlos en el continente.
Al comienzo de la guerra, los turcos en tierra no tenían superioridad sobre el ejército ruso. Sin embargo, tenían una gran superioridad en el mar. Las bases navales rusas y las industrias de construcción y reparación naval estaban en formación. El suministro de material de la flota estaba mejorando. Entonces, al comienzo de la guerra, los turcos tenían 20 barcos de línea, y nosotros - 4. En el número de barcos pequeños y auxiliares, el enemigo era 3-4 veces superior. Además, los nuevos barcos rusos eran inferiores en calidad: en armas de artillería (los turcos tenían artillería de mayor calibre), en velocidad. Es decir, los turcos tenían más barcos, gente y armas. Los turcos tenían comandantes navales bastante experimentados.
Al comienzo de la guerra, el mando de la Flota del Mar Negro no fue satisfactorio. Los almirantes N. S. Mordvinov y M. I. Voinovich tenían buenas conexiones en la corte real, pero eran malos comandantes navales. Estos almirantes se distinguían por la indecisión, la pasividad, temían una batalla con fuerzas enemigas superiores. Se adhirieron a una táctica lineal, según la cual la débil flota naval rusa no podía atacar a la poderosa flota turca en sí. Sin embargo, al mismo tiempo, se presentó un comandante naval decisivo y talentoso, Fyodor Fedorovich Ushakov. Fue ascendido gracias a su arduo trabajo y su gran capacidad. El comandante en jefe de las fuerzas armadas rusas en la región septentrional del Mar Negro G. Potemkin pudo ver a un gran hombre en Ushakov y le dio protección.
Primeras victorias
A pesar de su relativa debilidad, al comienzo mismo de la guerra, los rusos en el mar pudieron rechazar al enemigo con fuerza. Flotilla de remo de Liman en 1787-1788 Repelió con éxito todos los ataques de la flota enemiga. Los otomanos perdieron muchos barcos. El mando turco no pudo utilizar su superioridad en barcos grandes con armas poderosas, ya que los pequeños barcos de remo maniobrables tenían una ventaja en el Liman. Mientras se desarrollaban tercas batallas en el estuario de Dnieper-Bug, el escuadrón de barcos de Sebastopol estaba inactivo. Su comandante Voinovich temía una batalla decisiva con el enemigo. El almirante indeciso encontraba constantemente razones para no hacer zarpar barcos.
Tras las decisivas demandas de Potemkin, los barcos de Voinovich se hicieron a la mar en junio de 1788. A principios de julio, el escuadrón de Voinovich se encontró con la flota enemiga bajo el mando de Gassan Pasha cerca de la isla de Fidinisi. Los otomanos tenían una superioridad completa: 2 acorazados rusos contra 17 barcos enemigos (en otros barcos había una igualdad aproximada de fuerzas), 550 cañones rusos sobre 1500 turcos. Voinovich se asustó y se retiró de la pelea. El escuadrón de Sebastopol estaba encabezado por el brigadier Ushakov. Atacó y obligó al enemigo a retirarse. Esta fue la primera victoria de la flota de barcos del Mar Negro. Ahora la situación en el mar ha cambiado radicalmente. La flota turca perdió su dominio en el Mar Negro. Después de Fidonisi, el comando otomano dio la iniciativa en el mar a los rusos durante casi dos años y no emprendió ninguna campaña.
En la primavera de 1790, Ushakov fue nombrado comandante de la Flota del Mar Negro. Preparó activamente barcos y tripulaciones para las hostilidades. Turquía construyó nuevos barcos y se negó a hacer las paces. Constantinopla esperaba que Rusia se debilitara por la guerra con los suecos (1788-1790), por lo que existe la oportunidad de poner fin con éxito al conflicto en la región del Mar Negro. Esto llevó a la prolongación de la guerra ruso-turca. El comando otomano estaba a punto de realizar una serie de operaciones ofensivas durante la campaña de 1790. Desembarcar tropas en el Cáucaso y Crimea, para levantar el levantamiento de los tártaros de Crimea. En julio de 1790, Ushakov con un ataque decisivo derrotó a la flota turca bajo el mando de Hussein Pasha en el estrecho de Kerch (La derrota de la flota turca en la batalla de Kerch). Por lo tanto, el comandante naval ruso frustró los planes del enemigo de desembarcar tropas en Crimea.
Victoria en Tendra
Constantinopla no dejó planes para la operación de Crimea. Los barcos dañados fueron reparados, y el 21 de agosto de 1790, la mayor parte de la flota turca estaba ubicada entre Khadzhibey (Odessa) y Cabo Tendra. Hussein Pasha tenía 45 banderines (1400 cañones) bajo su mando, incluidos 14 acorazados y 8 fragatas. La flota turca en esta zona detuvo la actividad de la flotilla de Liman y amenazó el flanco costero de nuestro ejército. El 25 de agosto, Ushakov sacó su escuadrón: 10 acorazados, 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 16 barcos auxiliares. Estaban armados con unas 830 armas.
En la mañana del 28 de agosto (8 de septiembre) de 1790, los barcos rusos estaban en Cabo Tendra y descubrieron al enemigo. El almirante ruso ordenó un acercamiento con los turcos. Para el comando otomano, esto fue una completa sorpresa. Los turcos esperaban que los barcos rusos estuvieran estacionados en Sebastopol. Al ver al enemigo, los marineros turcos se apresuraron a cortar anclas (para ganar tiempo), zarpar y dirigirse a la desembocadura del Danubio. Nuestros barcos perseguían al enemigo. La vanguardia turca, encabezada por el buque insignia, con ventaja en el rumbo, se adelantó, por delante del resto de su flota. Temiendo que los barcos rezagados fueran alcanzados por los "infieles", empujados a la orilla y destruidos o capturados, Hussein Pasha se vio obligado a dar la vuelta. Mientras el enemigo se reconstruía, nuestros barcos se alinearon en una línea de batalla. Incluía barcos y parte de las fragatas. Tres fragatas quedaron en reserva.
A las 3 de la tarde, ambas flotas navegaron paralelas entre sí. Ushakov comenzó a acortar la distancia. Los barcos rusos tenían menos cañones de largo alcance, por lo que el comandante naval ruso se esforzó por acercarse lo más posible al enemigo para utilizar toda la artillería del barco. Fyodor Fedorovich también se esforzó por enfocar el fuego en los buques insignia enemigos. Escribió: "Nuestra flota condujo al enemigo a toda vela y lo golpeó incesantemente". Como resultado, los buques insignia turcos sufrieron mucho. La escaramuza y la persecución continuaron durante varias horas. En la oscuridad, los barcos turcos, aprovechando su velocidad, desaparecieron. Los otomanos caminaron sin luces y cambiaron de rumbo para separarse de los rusos. Entonces lograron escapar durante la Batalla de Kerch.
Sin embargo, esta vez no tuvieron suerte. En la mañana del 29 de agosto (9 de septiembre), los rusos volvieron a descubrir al enemigo. Durante el vuelo, la flota turca se dispersó por una gran superficie. Los otomanos estaban desmoralizados y no se atrevieron a luchar. El almirante turco dio la señal de unirse y retirarse. El enemigo intentó escapar al Bósforo. Algunos de los barcos turcos sufrieron graves daños, por lo que perdieron su ventaja de velocidad y quedaron notablemente rezagados con respecto a las fuerzas principales. A las 10 en punto, el barco ruso "Andrey" superó al buque insignia turco menor, el barco de 80 cañones "Kapudania". Era el barco de Said Bey. Para "Andrey" se acercaron los barcos "Georgiy" y "Preobrazhenie". La nave insignia enemiga fue rodeada y disparada. Los otomanos lucharon duro. Luego, el buque insignia ruso "Christmas Christ" se acercó al "Kapudania" a una distancia de disparo de pistola (30 brazas) y "en el menor tiempo le infligió la derrota más severa". El barco turco se quemó y perdió todos los mástiles. Los turcos capitularon. El almirante Said Bey, el capitán del barco Mehmet y 17 oficiales de estado mayor fueron hechos prisioneros. El barco no se pudo salvar, explotó.
Al mismo tiempo, otros barcos rusos alcanzaron y obligaron al buque de 66 cañones Meleki-Bagari a rendirse. Posteriormente fue reparado e introducido en la flota rusa con el nombre de "Juan el Bautista". También se capturaron varios barcos pequeños. En el camino hacia el Bósforo, otro acorazado otomano de 74 cañones y varios barcos pequeños se hundieron debido a los daños.
El escuadrón de Ushakov obtuvo una completa victoria sobre el enemigo. El enemigo huyó y perdió tres barcos de la línea. Los otomanos fueron derrotados y desmoralizados, perdieron, según diversas estimaciones, de 2 a 5 mil personas (unas 700 personas fueron capturadas). Los barcos turcos estaban superpoblados: debido a la constante huida de personas, se reclutaron tripulaciones excedentes (más soldados). Las bajas rusas fueron mínimas: 46 muertos y heridos.
La flota rusa tomó la iniciativa en el mar. Una parte significativa del Mar Negro fue despejada del enemigo. La flotilla de Liman pudo brindar asistencia a las fuerzas terrestres, que tomaron las fortalezas de Kiliya, Tulcha, Isakchi e Izmail. Ushakov demostró tácticas maniobrables decisivas en la batalla. Su Alteza Serena el Príncipe Grigory Potemkin expresó su alegría por la victoria de Ushakov y escribió: “Gracias a Dios, nuestra gente ha pedido tal pimienta que les encanta. Gracias a Fedor Fedorovich ". El comandante naval ruso recibió la Orden de San Jorge, segundo grado.
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