Military Review

UAV avanzados "Sirius" y "Helios"

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El complejo de Orion con tres UAV y un puesto de mando. Foto de JSC "Kronstadt" / kronshtadt.ru


El foro técnico-militar "Army-2020" cuenta con la participación de la empresa "Kronshtadt", que desarrolla sin tripulación aviación complejos. Esta vez, la compañía presentó cuatro UAV de clase media y pesada a la vez en su exposición. De mayor interés desde el punto de vista de las perspectivas y oportunidades son los productos "Sirius" y "Helios", drones pesados ​​con una larga duración de vuelo.

El camino al estreno


El año pasado se anunció el desarrollo de nuevos vehículos aéreos no tripulados pesados. Además, en la exposición MAKS-2019 se mostró una maqueta de tamaño completo de uno de estos dispositivos. Como se desprende de informes recientes, fue el UAV "Helios". Desde entonces, los proyectos han ido avanzando, lo que ha propiciado la aparición de nuevos productos curiosos.

El 17 de agosto, el ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov, visitó la instalación de producción piloto de Kronstadt, desplegada en los sitios de la Empresa de Construcción de Maquinaria de Moscú. Chernysheva. Las delegaciones del ministerio mostraron el ya conocido Orion a gran escala y el modelo Helios, así como dos nuevos modelos: Sirius y Thunder.

Unos días después, todos estos productos fueron entregados al Patriot Park para su colocación en el sitio de exhibición y demostración a los visitantes de Army-2020. Casi de inmediato, los vehículos aéreos no tripulados de "Kronstadt" atrajeron la atención de especialistas y del público.

Desarrollo de existentes


El desarrollador llama al UAV Sirius la siguiente etapa en el desarrollo del vehículo Orion existente. El desarrollo consiste en un aumento de tamaño y peso, algunos cambios de diseño, así como la instalación de nuevos equipos electrónicos. El dron podrá transportar más carga y trabajar a una mayor distancia del operador.


Modelo de UAV "Sirius" en "Army-2020". Foto Bmpd.livejournal.com

"Sirius" es un avión de diseño aerodinámico normal con un fuselaje delgado, ala recta de gran envergadura y cola en forma de V. La planta de energía incluye dos motores turbohélice de un tipo sin nombre en góndolas debajo del ala. Los motores están equipados con hélices de dos palas.

Durante el procesamiento del fuselaje original, la envergadura aumentó a 23 m, la longitud a 9 M. El peso máximo de despegue aumentó a 2,5 toneladas, de las cuales 1 tonelada es combustible. Carga útil - 450 kg. La masa de la carga caída en la eslinga externa es de 300 kg.

Actualmente, se está desarrollando un prometedor sistema de comunicaciones por satélite para controlar una nueva generación de UAV. Su apariencia mejorará drásticamente las características tácticas y técnicas de los drones. Por lo tanto, el rango de funcionamiento del Sirius estará limitado solo por el suministro de combustible a bordo. Las consolas de operador están ubicadas en un centro de control móvil universal, compatible con otros UAV modernos desarrollados por la empresa "Kronshtadt".

Al igual que su predecesor, el nuevo "Sirius" está diseñado para patrullar y realizar reconocimientos y cartografía del terreno en diferentes rangos. En configuración de combate, puede atacar objetivos terrestres, incl. con detección inmediatamente antes del ataque, así como monitorear los resultados de la derrota. Los UAV se pueden utilizar para la designación de objetivos para varias armas de fuego.


Munición compatible para Sirius. Foto Bmpd.livejournal.com

Radar Reloj


El segundo desarrollo se presentó en forma de un aparato de patrulla de radar no tripulado: "Helios-RLD". Este avión es más grande que Orion y Sirius, tiene un diseño diferente y también difiere en el rendimiento de vuelo.

"Helios-RLD" recibe un fuselaje de menor longitud, en la cola del cual hay una planta de energía turbohélice con una hélice empujadora. Se utiliza un ala recta de gran envergadura, desde la que se extienden dos brazos de cola. El plumaje tiene forma de L. La envergadura alcanza los 30 m con una longitud de 12,6 m.

El peso de despegue del producto "Helios-RLD" alcanza las 4 toneladas y la carga útil es de 800 kg. El UAV muestra una velocidad de crucero de 350-450 km / hy es capaz de ascender a una altitud de 11 mil metros. La duración máxima del vuelo es de 30 horas, el alcance es de 3 mil km.

Además del equipo estándar de navegación y control, Helios-RLD recibió una estación de radar lateral. Su antena está suspendida debajo del fuselaje en un carenado plano y largo. No se especifican el tipo, características y capacidades del radar. Además, no se revelan las cuestiones de garantizar la comunicación y la transferencia de datos al centro de control universal.


Modelo del producto "Helios-RLD" en el taller de montaje. Foto del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia.

"Helios-RLD" está diseñado para patrullar a largo plazo en un área determinada. El radar aerotransportado proporciona búsqueda y seguimiento de objetivos aéreos, terrestres y de superficie. El UAV puede realizar tareas individuales y grupales, cubriendo un frente más ancho. Además, el producto "Helios" se puede utilizar con fines de reconocimiento y ataque.

Perspectivas no tripuladas


La industria de la aviación rusa ha estado involucrada durante mucho tiempo en el tema de los vehículos aéreos no tripulados pesados ​​con fines de reconocimiento y ataque. Varias organizaciones están involucradas en el trabajo y sus proyectos se encuentran en diferentes etapas de implementación. La compañía Kronstadt es uno de los líderes en esta área: ya ha puesto en servicio el UAV Orion en el ejército y ahora está desarrollando nuevos proyectos.

En los nuevos proyectos se proponen equipos con características tácticas y técnicas mejoradas, capaces de resolver un amplio abanico de tareas. Al mismo tiempo, debido a la diferencia en los parámetros clave, "Sirius" y "Helios" pueden ocupar dos nichos diferentes y complementarse entre sí, además de ser utilizados con éxito en paralelo con otros sistemas no tripulados.

Cabe recordar que no hay vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento pesado y / o de ataque, como Helios y Sirius, en servicio con las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Por lo tanto, cualquier muestra de este tipo es de gran interés y puede ser útil para el ejército. En tal situación, una gran ventaja es la presencia de varios proyectos de equipos de clases similares, pero con características diferentes a la vez. El comando tiene la oportunidad de elegir el mejor modelo, que cumpla más plenamente con los requisitos, o de adoptar todos los desarrollados.

UAV avanzados "Sirius" y "Helios"

Vista desde un ángulo diferente. Foto del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia.

Sin embargo, hasta el momento no se habla de adoptarlo. A juzgar por la demostración de maquetas, los proyectos de UAV prometedores se encuentran en sus primeras etapas. No hay prototipos de vuelo en toda regla y no se especifica el momento de su aparición. Todo esto significa que se necesitarán varios años para completar el diseño y el trabajo posterior, y solo después de eso, "Sirius" y "Helios" estarán listos para ingresar a la serie y las tropas.

La alta complejidad puede afectar negativamente el tiempo y el costo del trabajo. Sin embargo, la empresa de Kronstadt ya tiene una experiencia significativa que la ayudará a completar con éxito todos los nuevos proyectos. El Orión medio ya se ha puesto en servicio en el ejército, y deberían seguir nuevos modelos.

Futuro lejano


En general, una situación interesante y prometedora está emergiendo gradualmente en el campo de los vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento y ataque medianos y pesados. El ejército ya ha recibido los primeros complejos Orion de clase media con amplias capacidades generales, pero con un potencial de combate limitado. Se están probando el pesado "Altius-U" y el discreto "Hunter". Recientemente, se están desarrollando varios drones nuevos a la vez.

Así, a medio plazo, pueden aparecer varios vehículos aéreos no tripulados pesados ​​con diversas diferencias en el armamento de las Fuerzas Aeroespaciales. Con su ayuda, será posible cerrar varios nichos aún vacíos. Cuál de los desarrollos actuales llegará a las tropas, cuándo sucederá y cómo afectará la capacidad de combate de las Fuerzas Aeroespaciales, el tiempo lo dirá.
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36 comentarios
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  1. Grazdanin
    Grazdanin 31 Agosto 2020 18: 22 nuevo
    0
    Por supuesto, es bueno que estemos avanzando en esta dirección, pero es triste entender que tenemos un retraso de 5 años con Turquía, más de 20 años con Estados Unidos.
    1. qqqq
      qqqq 31 Agosto 2020 19: 49 nuevo
      +10
      Cita: Grazdanin
      Por supuesto, es bueno que estemos avanzando en esta dirección, pero es triste entender que tenemos un retraso de 5 años con Turquía, más de 20 años con Estados Unidos.

      No hay necesidad de comparar con Turquía, usan el grupo espacial estadounidense y la base de elementos, dudo mucho que tengan la suya propia. Y necesitamos recrear una constelación de satélites para navegación, cartografía, etc., y para ello, de hecho, recrear la industria electrónica, el espacio y mucho más, y prácticamente todo desde cero. Desafortunadamente, sin nuestro propio espacio y base de elementos, no tendremos un UAV en cantidades comerciales, si todo está apagado a la vez.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 1 Septiembre 2020 09: 15 nuevo
        -1
        Para Bayraktar no usan ... Pero los componentes de todo el mundo se usan ampliamente ... sensores, ópticas, motores ... Con este enfoque, Orion se habría producido hace mucho tiempo. Pero con la siguiente dimensión, surge la pregunta sobre los satélites y el control, como en el Reaper ... y luego puede resultar que su UAV no sea suyo. Howl satélites e Israel, por ejemplo ...
        1. qqqq
          qqqq 1 Septiembre 2020 09: 17 nuevo
          0
          Cita: Zaurbek
          Para Bayraktar no usan ... Pero los componentes de todo el mundo se usan ampliamente ... sensores, ópticas, motores ... Con este enfoque, Orion se habría producido hace mucho tiempo.

          Esto no cambia la esencia del tema, todo este elemento base no es nuestro y no funciona en nuestros algoritmos, y si cavas bien, no tengo ninguna duda de que volveremos a descansar contra los mismos Estados.
          1. Zaurbek
            Zaurbek 1 Septiembre 2020 09: 21 nuevo
            -1
            No es un hecho ... ¿quién te lo dijo? Los algoritmos son simplemente ... nuestros. no hay problemas especiales en la Federación de Rusia. La óptica es nuestra, las matrices de infrarrojos ya son nuestras ... Las glonnas y los sistemas inerciales son nuestros.
            1. qqqq
              qqqq 1 Septiembre 2020 09: 44 nuevo
              +1
              Cita: Zaurbek
              Los algoritmos son simplemente ... nuestros. no hay problemas especiales en la Federación de Rusia. La óptica es nuestra, las matrices de infrarrojos ya son nuestras ... Las glonnas y los sistemas inerciales son nuestros.

              Parcialmente nuestros algoritmos, nadie sabe cuáles están en la base elemental de otra persona, los marcadores están estrechamente cosidos, el problema principal no está en la óptica, ni en las matrices, etc., es decir, la capacidad de interferir con su trabajo sin control.
              1. Zaurbek
                Zaurbek 1 Septiembre 2020 09: 59 nuevo
                0
                Para usar esto, el automóvil debe estar en línea ... no dice base donde usa ... y los procesadores realizan un montón de funciones diferentes. Hay un procesador principal y una tarjeta de memoria o unidad. Algo es crítico, pero algo no lo es y cuesta mil millones de portátiles en el mundo.
                1. qqqq
                  qqqq 1 Septiembre 2020 14: 35 nuevo
                  +1
                  Cita: Zaurbek
                  Para usar esto, el automóvil debe estar en línea ...

                  Está lejos de ser un hecho, a modo de ejemplo, el receptor de la señal se enciende, cuando llega el código, se activa el marcador y eso es todo, y la señal se puede enviar vía satélite a cualquier punto.
    2. Victor Sergeev
      Victor Sergeev 1 Septiembre 2020 12: 27 nuevo
      +1
      A veces para saltar hay que sentarse. Todos se han quedado rezagados en algún momento, esto es normal y no es vergonzoso, lo principal es que no aceptan el rezago como una verdad.
    3. Oquzyurd
      Oquzyurd 1 Septiembre 2020 13: 23 nuevo
      -1
      ¿Has visto el nuevo cohete Roketsan? https://www.youtube.com/watch?v=KfNuBYzJ8s0 Precisión a una distancia de 70 km usando UAV Bayraktar
    4. Oquzyurd
      Oquzyurd 1 Septiembre 2020 13: 32 nuevo
      -2
      El mismo Roketsan lanzó con éxito un cohete al espacio, en una órbita cercana (130 km). A partir de 2025, los turcos enviarán satélites (hasta 100 kg) al komos con sus cohetes. https://www.youtube.com/watch?v=Py81jjluDOI&t=4s
  2. da Vinci
    da Vinci 31 Agosto 2020 18: 25 nuevo
    -8
    Más diseños: buenos y diferentes !!! bebidas
    1. Cottodraton
      Cottodraton 1 Septiembre 2020 06: 13 nuevo
      +2
      ¡Más críticas en el sofá y "tu opinión"!
      1. da Vinci
        da Vinci 1 Septiembre 2020 08: 34 nuevo
        +1
        ¡Es bueno recibir comentarios de un general de combate!
  3. ximkim
    ximkim 31 Agosto 2020 19: 20 nuevo
    +1
    Requiere poca carga útil y la elección no es muy buena. triste Como va poco a poco, todo va con el UAV.
    1. Apasus
      Apasus 31 Agosto 2020 20: 09 nuevo
      +1
      Cita: ximkim
      Requiere poca carga útil,

      En el combate moderno, no es necesario que salga como un B-52, necesitas un disparo bien dirigido .............
  4. Magro
    Magro 31 Agosto 2020 19: 55 nuevo
    -5
    Aparentemente, hay estructuras en el poder que no necesitan que Rusia tenga sus propios UAV de ataque, de lo contrario, ¡toda esta carga no se puede explicar! Después de todo, no empezaron a trabajar en ellos ayer, pero las cosas siguen ahí. ..
    1. Disant
      Disant 31 Agosto 2020 21: 32 nuevo
      +2
      De lo contrario, toda esta carga no se puede explicar.

      Entonces, ¿nos impusieron sanciones? Por supuesto, el enemigo probable no necesita esto: el control a través del sistema gipies está en marcha y no podemos aumentar nuestro grupo GLONASS debido a las sanciones, porque nuestro componente es tonto.
      Creo que fue un buen golpe para nosotros
      .
      no justifique de ninguna manera
    2. Herman 4223
      Herman 4223 7 Septiembre 2020 16: 52 nuevo
      0
      Si hubiera patriotas en el poder, viviríamos como en Suiza. Por desgracia, nuestro poder real, ella se sienta en Washington, y no le conviene mejorar nuestra vida, bueno, los proyectos se desaceleran por sí mismos.
  5. dranthqu
    dranthqu 31 Agosto 2020 20: 04 nuevo
    +5
    Me pregunto qué tan difícil sería adaptar estos UAV para trabajar con el UDC en construcción. La patrulla de radar en el mar no estaría en el camino, pero aquí se puede proporcionar con 2-3 dispositivos durante todo el día.
    1. Magro
      Magro 31 Agosto 2020 21: 04 nuevo
      -6
      Será más fácil crear un udk sin tripulación, despegando verticalmente. ...
    2. Souchastnik
      Souchastnik 1 Septiembre 2020 09: 51 nuevo
      0
      Me pregunto qué tan difícil sería adaptar estos UAV para trabajar con el UDC en construcción.

      Bastante difícil: sus dimensiones ya son como las de los aviones, y hace falta correr. No puedes soltar un tirachinas, un tirachinas grande funcionará. La flota necesita un UAV tipo helicóptero.
  6. Radikal
    Radikal 31 Agosto 2020 21: 42 nuevo
    +1
    La compañía Kronstadt es uno de los líderes en esta dirección: ya ha puesto en funcionamiento el UAV Orion en el ejército y ahora está desarrollando nuevos proyectos.

    Curiosas reseñas online de esta empresa por parte de quienes trabajan y trabajaron para ella. Y en general no está claro cuál es su base productiva e industrial. guiñó Huele a "cuernos y pezuñas". lol
    1. Zaurbek
      Zaurbek 1 Septiembre 2020 09: 17 nuevo
      0
      Pero al menos Orión es todo lo que tenemos. No hay más tambores.
    2. Souchastnik
      Souchastnik 1 Septiembre 2020 09: 54 nuevo
      -1
      Huele a "cuernos y pezuñas".

      Bueno, Orion ya está ahí. Y el toque parece ser bueno. Y las reseñas de "los que trabajaron" a menudo se explican por agravios personales u otros motivos. El tiempo dirá.
  7. RealPilot
    RealPilot 31 Agosto 2020 22: 03 nuevo
    -2
    ¡Estos desarrollos son agradables!
    Ahora sobre algunas observaciones, basadas en el artículo y las fotos.

    El bombardeo es la mitad de la batalla, esto es importante, pero los VKS ya saben cómo hacerlo. Al mismo tiempo, con una buena carga útil, con la que todos estos UAV nunca soñaron.
    Al mismo tiempo, no por el dinero de los misiles Hellfire (esto es MUY caro), que, sin embargo, a veces sería necesario tácticamente.

    Pero "Gelius-RLD": ¡esto es lo que realmente faltaba! AWACS es nuestro punto débil, el avión A50 y, en el futuro, el A100; no es seguro ni conveniente atraerlo a todas partes, y hay pocos de ellos. Pero un UAV así, por favor. ¡Una altitud de 11 mil metros y una duración de vuelo de 30 horas es digna! Además, a juzgar por la foto, hay un (A) FARO DELANTERO donde ponerlo, todo saldrá bien bueno

    Segundo punto. El UAV "Sirius" es bimotor, lo que reduce el riesgo de perderlo de la nada debido a fallas del motor. Es perfecto.
    Además, su radio está limitado solo por el suministro de combustible. ¡Perfectamente! Esto significa que se controla a través de sistemas de satélite, finalizado, ¡hurra! Atrapado con los estadounidenses, finalmente.
    1. vVvAD
      vVvAD 31 Agosto 2020 22: 54 nuevo
      +4
      Sí, "Gelius-RLD" es un complejo AWACS mucho más barato, no tripulado, potencialmente más masivo y, no menos importante, simple en condiciones de producción militar, capaz de reemplazar el A-50 y el A-100 en la mayoría de los casos.
      No Global Hawk, pero el propósito y el costo son diferentes, muy, muy. ¡Deseamos mucha suerte a nuestros ingenieros aeronáuticos!
      1. Zaurbek
        Zaurbek 1 Septiembre 2020 09: 19 nuevo
        +2
        Guardamos tímidamente silencio sobre Global Hawk ... Los bateristas y labradores más grandes son la dimensión del UAV Reaper. PERO habiendo dominado tal aparato, este es un atajo al Global Hawk. Planeador más grande y motor turborreactor.
  8. Zaurbek
    Zaurbek 1 Septiembre 2020 09: 12 nuevo
    0
    En el video, Sirius no es mucho más grande que Orion ... y, en teoría, debería ser una máquina del tamaño de Riper con 1000 hp. TVD.
    1. Souchastnik
      Souchastnik 1 Septiembre 2020 10: 05 nuevo
      0
      debería ser una máquina del tamaño de Riper con 1000 CV. TVD.

      Darle "Swift" de inmediato. Las "abejas" no encajan. guiño
      1. Zaurbek
        Zaurbek 1 Septiembre 2020 10: 07 nuevo
        0
        Esta es una dimensión común ...
    2. vVvAD
      vVvAD 1 Septiembre 2020 12: 02 nuevo
      0
      La ley de los cubos. Escalar las dimensiones lineales en 1/4 casi duplicará la masa.
      Hay matices, pero en general también funciona en aviación. Bueno, las manos directas de los diseñadores lol
      1. Zaurbek
        Zaurbek 1 Septiembre 2020 12: 05 nuevo
        0
        Y necesitamos un teatro de 1000 CV.
  9. ximkim
    ximkim 1 Septiembre 2020 14: 07 nuevo
    0
    Cita: APASUS
    Cita: ximkim
    Requiere poca carga útil,

    En el combate moderno, no es necesario que salga como un B-52, necesitas un disparo bien dirigido .............

    ¿Y si el objetivo puede resistir o sobrevivir (fuerza mayor y defecto)? Entonces, el segundo conjunto de cargas útiles sería el correcto o más poderoso.
  10. _Ugene_
    _Ugene_ 1 Septiembre 2020 14: 20 nuevo
    +3
    Carga útil - 450 kg. La masa de la carga caída en la eslinga externa es de 300 kg.
    Munición compatible para Sirius

    en la foto ODAB-500PMV - peso 525 kg, RBK-500U OAB-2,5RT- peso 500 kg
  11. Mapache anciano
    Mapache anciano 8 Septiembre 2020 00: 51 nuevo
    0
    ¿Por qué apresurarse a crear estos vehículos aéreos no tripulados? deje que el Su-25 funcione bajo fuego de defensa aérea durante otros 20 años. las mujeres todavía dan a luz a pilotos para el su-25 para Rusia