¿Por qué Alemania no atacó a Suecia?
A pesar de que durante la Segunda Guerra Mundial Suecia estuvo rodeada por todos lados por países ocupados e involucrados en la guerra, sorprendentemente se mantuvo neutral. Esta neutralidad sueca, proclamada por el Primer Ministro de Suecia Per-Albin Hansson el 1 de septiembre de 1939, nunca ha recibido una explicación clara. Se percibió más bien como un hecho que había surgido por sí mismo. El secretario de Estado de Asuntos Exteriores de Suecia, Eric Boheman, atribuyó la neutralidad a una combinación de la determinación sueca de resistir la invasión y el éxito de la diplomacia sueca.
Sin embargo, la respuesta a esta pregunta suena simple, pero indecente: en ausencia de necesidad. Entonces Hitler decidió. Había buenas razones para esta decisión.
Déficit de carbón y petróleo
Al planear una guerra en Europa, los alemanes evaluaron muy cuidadosamente la posición de cada país que se encontraba o podría estar en la esfera de sus planes militares. Se recopilaron varios datos estadísticos, se sacaron conclusiones sobre qué tan fuerte es un país en particular, si puede luchar y si hay algo de lo que sacar provecho. Por supuesto, Suecia también se convirtió en objeto de mucha atención, aunque solo sea porque el mineral de hierro sueco constituía una parte muy importante de las materias primas para la industria siderúrgica alemana. Por supuesto, no pudieron pasar por alto un tema tan importante, que recibió la mayor atención hasta el punto de que Hermann Goering, autorizado personalmente para el plan de cuatro años, se dedicaba a la extracción de mineral y la fundición de arrabio y acero.
Los fondos del RGVA (f. 1458, op. 44, d. 13) conservaron el informe "Die wehrwirtschaftliche Lage Schwedens", compilado en 1938 por el Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung, que evaluó el potencial militar y económico Suecia para la guerra que se avecina.
Es interesante notar que en este informe, el ataque soviético a Suecia con el objetivo de capturar o bombardear la principal cuenca sueca de mineral de hierro en Kirunavar, en el norte del país, se tomó como la versión principal de una probable guerra.
Por qué pensaban eso, el informe no decía. Probablemente había algunas razones para este punto de vista, pero los alemanes estaban interesados en si Suecia resistiría una posible guerra o no. Era importante. El documento llevaba el poco frecuente sello “¡Geheim! ¡Reichssache! " Es decir, el caso fue de importancia imperial.
¿Qué aprendieron los alemanes de su análisis?
En primer lugar, Suecia, en principio, puede alimentarse por sí misma. 596 mil toneladas de trigo, 353 mil toneladas de centeno, 200 mil toneladas de cebada, 1826 mil toneladas de papa y 4553 mil toneladas de azúcar y remolacha forrajera, así como 1238 mil toneladas de avena (la avena se usaba generalmente como forraje para caballos y ganado, pero en Suecia se usaba para alimentos) cubrieron principalmente las necesidades del país de productos agrícolas sin importaciones significativas.
Pero la industria estaba muy mal en Suecia.
En segundo lugar, en 1936 Suecia extrajo 11 millones de toneladas de mineral de hierro con un contenido de hierro de 7 millones de toneladas, de las cuales solo el 8% se fundió en el país. En 1936, produjo 687 mil toneladas de arrabio, de las cuales consumió 662 mil toneladas. Fundición de acero - 240 mil toneladas, importación - 204 mil toneladas, consumo - 392 mil toneladas. Producción de chapa de acero - 116 mil toneladas, importación - 137 mil toneladas, consumo - 249 mil toneladas. Total de acero Suecia cubrió sus necesidades con su producción en un 61,2% (p. 78). Aunque Suecia produjo productos de construcción de maquinaria por valor de 279 millones de coronas, importó 77 millones, exportó 92 millones y consumió 264 millones de coronas, su industria de ingeniería se abasteció de materias primas para el 40% del acero importado y el 60% para las importaciones de acero laminado.
En tercer lugar, en 1936, Suecia tenía 173,2 mil automóviles y 44,3 mil motocicletas, 2272 barcos con un tonelaje total de 1595 mil brt (de los cuales el 45% consumía petróleo), el consumo de derivados del petróleo alcanzó las 975 mil toneladas. Todo esto fue cubierto por las importaciones: 70 mil toneladas de crudo, 939 mil toneladas de derivados del petróleo. Solo había 2 mil toneladas de benceno de nuestra propia producción de combustible. El país contaba con la única refinería de petróleo de Nynäshamn en la región de Estocolmo, que tenía una capacidad de 60 mil toneladas por año y cubría el 7% del consumo de productos derivados del petróleo.
En cuarto lugar, aquí puedes agregar datos del trabajo del investigador sueco historias Importaciones suecas de carbón (Olsson S.-O. German Coal and Swedish Fuel 1939-1945. Göteborg, 1975): en 1937, Suecia produjo 461 mil toneladas de carbón (similar en calidad al lignito) e importó 8,4 millones de toneladas de carbón importado. Carbón de calidad. En 1939, la producción ascendió a 444 mil toneladas y la importación ascendió a 8,2 millones de toneladas.
O con más detalle, por la naturaleza del combustible en el equivalente de carbón.
Producción propia en 1937:
Carbón - 360 mil toneladas.
Leña - 3620 mil toneladas.
Carbón vegetal - 340 mil toneladas.
Turba - 15 mil toneladas.
En total - 4353 mil toneladas.
Importar:
Carbón - 6200 mil toneladas.
Coque - 2230 mil toneladas.
Productos del petróleo - 800 mil toneladas.
Parafina - 160 mil toneladas.
Petróleo y productos de petróleo oscuro - 710 mil toneladas.
En total - 10100 mil toneladas.
El consumo total de combustible de todo tipo es de 14435 mil toneladas (Olsson, p. 246).
Los datos suecos difieren algo de los datos alemanes, lo que puede explicarse por la insuficiencia de los datos estadísticos disponibles para los investigadores alemanes en 1938, pero la imagen es la misma. Suecia cubrió el 29,8% del consumo de combustible con su propia producción. Esto a pesar de que quemaron mucha leña: 26 millones de metros cúbicos. pies, o 736,2 mil metros cúbicos.
Los alemanes sacaron una conclusión completamente inequívoca de todo esto: "El déficit de carbón y petróleo tiene una importancia militar-económica decisiva" (p. 74).
Los militaristas alemanes no pudieron continuar. Un país completamente sin petróleo y con una producción de carbón claramente insuficiente y muy poca fundición de acero no podría luchar. Varios esfuerzos como el desarrollo. tanque L-60 (282 vehículos fueron entregados al ejército húngaro, 497 vehículos de diversas modificaciones fueron entregados al ejército sueco), no pudo compensar la debilidad general de la economía sueca.
Por tanto, no se podía hablar de ninguna guerra, especialmente con Alemania. Alemania no necesitaba pelear con Suecia, ya que la flota alemana bien podría bloquear los principales puertos suecos ubicados en la parte sur del país, principalmente en la costa del Mar Báltico. Entonces solo fue necesario esperar el colapso económico.
Pero los alemanes ni siquiera hicieron eso. Curiosamente, ya durante la guerra, en enero-junio de 1940, Suecia recibió 130 mil toneladas de coque de Gran Bretaña, 103 mil toneladas de los Países Bajos y de Alemania - 480 mil toneladas (Olsson, p. 84), es decir, para comerciar con ambos. las partes en guerra no estaban prohibidas. Solo a partir del 9 de abril de 1940, cuando se estableció el bloqueo del estrecho de Skaggerak, los suecos cambiaron por completo al carbón y coque alemanes.
Los suecos no tenían adónde ir
Suecia, al igual que otros países neutrales continentales como Suiza y España, mantuvo su estatus principalmente debido al acuerdo con Hitler. Este acuerdo, por supuesto, lo fue. Su contenido principal se reducía al hecho de que Suecia no está en guerra, sino que comercia con Alemania y sus aliados con todas sus fuerzas en una amplia gama de importaciones y exportaciones, no solo carbón y mineral de hierro.
Las razones para el cumplimiento sueco por parte de Suecia fueron, por supuesto, en el entendimiento de que no se enfrentarían a Alemania por completo, serían rápidamente derrotados y ocupados. Por lo tanto, la política del gobierno sueco fue comprar Alemania, aunque también se tomaron medidas para aumentar el ejército, entrenar soldados y oficiales y construir fortificaciones hasta la adopción de un plan de defensa de cinco años en junio de 1942. Por el lado alemán, Hitler tenía un plan mejor que una invasión directa de Suecia. La ocupación de Noruega seguía siendo una parte importante de la solución de los problemas económicos y militares de Alemania. Antes de la guerra, la mayor parte del mineral de hierro sueco pasó por el noruego Narvik: 5530 mil toneladas en 1936; el resto de los puertos suecos en el Golfo de Botnia: Luleå - 1600 mil toneladas, Gälve - 500 mil toneladas, Ukselosund - 1900 mil toneladas. El mineral fue al puerto alemán de Emden (3074 mil toneladas), así como a Rotterdam (3858 mil toneladas), desde donde el mineral se entregó por el Rin a las plantas metalúrgicas del Ruhr.
Narvik era un puerto muy importante para Alemania, de verdadera importancia estratégica. Se suponía que capturarlo y mantenerlo garantizaría el suministro de mineral sueco a Alemania, así como evitaría que los británicos, utilizando Narvik como base, aterrizaran en Noruega y capturaran la mayor parte del mineral de hierro sueco. Un informe de la Oficina Imperial de Planificación de Defensa de Suecia dijo que sin el mineral de hierro sueco y noruego, Alemania podría utilizar solo el 40% de su capacidad metalúrgica. La ocupación de Noruega resolvió este problema.
Sin embargo, dado que Noruega está ocupada y la flota alemana controla la costa noruega del Mar del Norte y la entrada al Estrecho de Skaggerak, Suecia está completamente aislada del mundo exterior, para la navegación solo tiene el Mar Báltico, es decir, en esencia, Alemania, y se ve obligada a ir a la calle de la política económico-militar alemana.
Por eso, Hitler decidió dejar todo como está. De todos modos, los suecos no tienen adónde ir, y su política de neutralidad a cualquier costo fue incluso beneficiosa, ya que salvó a Alemania de la necesidad de asignar tropas de ocupación a Suecia.
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