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Dos proyectos BGK 23040G para la Flota del Mar Negro completaron las pruebas estatales

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Dos proyectos BGK 23040G para la Flota del Mar Negro completaron las pruebas estatales

En los próximos días, la Flota del Mar Negro se repondrá con dos nuevos barcos hidrográficos grandes del proyecto 23040G. Según el servicio de prensa del Ministerio de Defensa, BGK Vladimir Kozitsky y Boris Slobodnik han completado con éxito las pruebas estatales.


Según el informe, las tripulaciones de los barcos, junto con representantes de la planta, realizaron un control completo del funcionamiento de los sistemas de soporte vital y equipos a bordo de los barcos. Durante las pruebas se realizaron pruebas de maniobra y velocidad, se verificó el funcionamiento de todas las unidades, sistemas, montajes, equipos de navegación y radio.

El Ministerio de Defensa destacó que en un futuro próximo se firmarán los actos de aceptación de embarcaciones, tras lo cual el Comandante en Jefe de la Armada de Rusia emitirá una orden sobre la inscripción de la BGK en el Mar Negro. flota. Los dos primeros barcos construidos bajo este proyecto sirven en la flota báltica. Dos barcos más están en construcción, no se informa el momento de su traslado y el lugar de servicio.

Construido en el astillero Nizhegorodsky Teplokhod en la ciudad de Bor, el Vladimir Kozitsky y Boris Slobodnik BGK llegaron a Novorossiysk para ser probado a fines de diciembre del año pasado.

Los barcos son el tercer y cuarto BGK del proyecto 23040G, se colocaron en mayo de 2018. El desplazamiento de la embarcación es de 153,7 t, (completo - 192,7 t), eslora - 33,04 m, ancho - 6,8 m, calado medio - 1,6 m Equipado con dos motores diesel con una potencia de 248 kW cada uno, velocidad máxima 12,7 nudos.

Los barcos del Proyecto 23040G son un desarrollo adicional de los botes de rescate de emergencia integrados del proyecto 23040 y están diseñados de acuerdo con los requisitos técnicos del Alto Mando de la Armada rusa. Diseñado para inspeccionar la topografía del fondo y los peligros de la navegación a profundidades de hasta 400 metros, así como para inspeccionar el terreno con una sonda de eco de un solo haz a profundidades de hasta 2 mil metros. Además, el barco podrá dar servicio a señales flotantes, entregar personal y equipos de reparación, realizar operaciones de rescate y búsqueda, pilotaje de submarinos y barcos de gran tonelaje. Los BGK tienen una alta relación potencia / peso y clase de hielo, lo que les permite trabajar en carreteras externas, así como a una distancia de hasta 50 millas de los lugares de base.
13 comentarios
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  1. antivirus
    antivirus 1 Septiembre 2020 13: 23 nuevo
    -6
    que felicidad no es un portaaviones
    RCC no golpeará
    .................................................. ....................................... ...
  2. novela66
    novela66 1 Septiembre 2020 13: 26 nuevo
    +1
    ¿Cuáles son los peligros para la navegación a una profundidad de 400 m?
    1. Ragnar Lodbrok
      Ragnar Lodbrok 1 Septiembre 2020 13: 32 nuevo
      +10
      Para submarinos. Navskidku - "Severodvinsk" (pr. "Yasen") con profundidades operativas y de inmersión máxima, respectivamente 520 y 600 m, "Vladimir Monomakh" - 400 y 480 m, "Yuri Dolgoruky" - 400 y 450 m
      1. novela66
        novela66 1 Septiembre 2020 13: 33 nuevo
        0
        ¡gracias! Me olvidé de ellos, lo siento, no soy un marinero
      2. Volder
        Volder 1 Septiembre 2020 14: 56 nuevo
        +3
        Cita: Ragnar lodbrok
        Para submarinos. Offhand - "Severodvinsk" (avenida "Yasen") con una profundidad de trabajo y máxima de inmersión de 520 y 600 m, respectivamente, "Vladimir Monomakh" - 400 y 480 m, "Yuri Dolgoruky" - 400 y 450 m

        ¡Estos submarinos NO se encuentran en el Báltico ni en el Mar Negro!
        1. Ragnar Lodbrok
          Ragnar Lodbrok 1 Septiembre 2020 15: 01 nuevo
          +10
          Siempre se puede enviar a otras áreas de agua El hecho de que esté basado en el KChF no significa en absoluto que será aplicable solo allí ...
          1. Volder
            Volder 3 Septiembre 2020 20: 55 nuevo
            0
            Será aplicable allí, ya que es parte de la Flota del Mar Negro y la Flota del Báltico. Nos gustaría usarlo en otras flotas, asignarlo a otros y enviarlo allí. ¡Pero no!
    2. seregin-s1
      seregin-s1 1 Septiembre 2020 15: 16 nuevo
      +5
      Los barcos hidrográficos tienen funciones para determinar la densidad, la conductividad eléctrica, la salinidad, la radiación, la temperatura y el contenido de elementos pesados ​​en el agua. Así como control sobre las corrientes, superficiales y submarinas. Qué constituye la hidrología del área de agua, la velocidad del sonido bajo el agua y mucho más.
  3. VIP
    VIP 1 Septiembre 2020 14: 10 nuevo
    +4
    Un conocido, a los 15 años, se desmovilizó del Báltico (sirvió en Novorossiysk, luego fue al contrato) y dijo que teníamos un déficit de barcos modernos de este tipo.
    1. Aag
      Aag 1 Septiembre 2020 19: 34 nuevo
      -1
      Cita: VIP
      Un conocido, a los 15 años, se desmovilizó del Báltico (sirvió en Novorossiysk, luego fue al contrato) y dijo que teníamos un déficit de barcos modernos de este tipo.

      Existe la opinión de que no tenemos escasez de oligarcas solo en yates. sentir
      1. hidrox
        hidrox 2 Septiembre 2020 08: 23 nuevo
        +1
        Pero hay tantos oligarcas que es necesario no solo retirarse del estado, sino ahogarse directamente con barcazas ...
        Escándalos con la privatización de los ladrones uno por uno: ahora Norilsk (dos veces), luego Sterlitamak (el escándalo hasta ahora solo con Soda, pero también hay Caustic en conjunto con Soda) - todavía no conocemos toda la cola - y eso es solo en los primeros seis meses ...
        1. Aag
          Aag 2 Septiembre 2020 19: 06 nuevo
          0
          No-oh ... Difícil, sin alternativa y, lo más importante, ineficaz (a menos que agregue algo positivo a las personas). Primero, déjeles usar sus habilidades, experiencia de fraude, conexiones, lo que todavía tienen en activos, vender su propiedad ( Es mejor para proyectos específicos, programas (sí, no, también está manchado ...) Parece que pensaron recientemente, - no el yate Abramovich más caro cuesta 1,5 MRK (a qué proyecto, en los tipos de cambio de qué año, lo siento, no lo recuerdo) ... Aquí no hay que hacer frente, - ¡hundirse! Es deseable sin barcazas, - útil ...
          Muy bien, ¡es hora de acabar con los sueños mocosos!
          Quizás la edad, quizás la experiencia ... Pero hay avances positivos, no hablaré del resto. hi
          1. VIP
            VIP 3 Septiembre 2020 19: 20 nuevo
            +1
            "tal vez la edad, tal vez la experiencia", por lo que todavía somos pioneros.
            En el destacamento: "Vali Kotika", correspondió con todos los "gatos"