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Ametralladoras antiaéreas estadounidenses

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Desde la llegada de los aviones militares, las ametralladoras se han convertido en uno de los medios más eficaces para combatirlas. Al principio, se trataba de modelos de infantería estándar, utilizados desde máquinas estándar o dispositivos artesanales para el fuego antiaéreo. A medida que aumentaba la altitud y la velocidad de vuelo de los aviones de combate, así como su seguridad, se adoptaron montajes de ametralladora antiaérea de gran calibre y de varios cañones especialmente diseñados, en cuya munición se introdujeron especialmente cartuchos incendiarios perforadores de blindaje e incendiarios trazadores para aumentar la eficacia de los disparos contra objetivos aéreos. Este enfoque se aplicó plenamente a las ametralladoras antiaéreas estadounidenses, creadas en el período de entreguerras y durante la Segunda Guerra Mundial.


La primera ametralladora estadounidense utilizada para disparar a objetivos aéreos fue la Colt-Browning M1895. eso оружиеdiseñado por John Browning fue comprado por el estadounidense flota en 1896. Al mismo tiempo, el cartucho Lee Navy de 6 mm se utilizó en la flota, y el cartucho Krag 6-30 se utilizó en el ejército. Posteriormente, la ametralladora se convirtió en munición de 40 × 7,62 mm (63-30 Springfield).

Ametralladoras antiaéreas estadounidenses

Soldados estadounidenses con una ametralladora Colt-Browning M1895

В historia La ametralladora entró en servicio como el primer modelo de arma automática adoptada para el servicio, que implementa el principio de eliminación de gases de pólvora. Gracias al uso de cañón refrigerado por aire, la ametralladora es relativamente ligera. La masa de la ametralladora con trípode fue de 45,5 kg. La comida se llevó a cabo con una cinta de lona durante 100 y 250 rondas. La velocidad de disparo fue de 420 a 450 rds / min.


Versión tardía de la ametralladora Colt-Browning M1895

Debido al hecho de que la ametralladora Colt-Browning M1895 tenía una masa relativamente pequeña, durante la Primera Guerra Mundial, estaban armados con aviones de combate. En 1910, el coronel estadounidense Davidson intentó crear un cañón autopropulsado antiaéreo montando dos ametralladoras en el chasis de un automóvil de pasajeros Cadillac G, capaz de disparar a objetivos aéreos.


La instalación se denominó Destructores de globos. Se construyeron dos de esas máquinas, pero el departamento militar no mostró interés en el proyecto. Posteriormente, algunas de las ametralladoras Colt-Browning M1895 se adaptaron para fuego antiaéreo. Para hacer esto, se instalaron en máquinas con un bastidor alargado y equipadas con miras antiaéreas.


Soldados italianos con una ametralladora Colt-Browning M1895, adaptada para disparos antiaéreos

Sin embargo, la ametralladora Colt nunca fue popular en el ejército estadounidense. Esto se debió al hecho de que, debido a las características de diseño, el arma en la posición tuvo que elevarse lo suficientemente alto sobre el suelo. Además, el cañón refrigerado por aire se sobrecalienta rápidamente, lo que hace que la ametralladora no pueda competir con la Maxim refrigerada por agua. En este sentido, a finales de la década de 1920, las fuerzas armadas estadounidenses abandonaron la ametralladora Colt-Browning M1895.

Mucho más extendida en el ejército estadounidense fue la ametralladora Browning M1917, que se puso en servicio poco antes del final de la Primera Guerra Mundial. Esta arma con recámara de 7,62 × 63 mm, creada por John Browning en colaboración con Colt, era un análogo de la ametralladora Maxim, pero se diferenciaba por un diseño más simple.


Ametralladora Browning M1917

En general, esta ametralladora, en términos de eficiencia y confiabilidad, cumplió completamente con los requisitos. A fines de la década de 1930, según la experiencia operativa, la ametralladora se modernizó, después de lo cual recibió la designación M1917A1. En 1926, comenzó la producción de ametralladoras con mira, lo que permitió disparar eficazmente tanto a objetivos terrestres como aéreos. La máquina de trípode estándar proporcionaba un ángulo de puntería vertical suficiente para el fuego antiaéreo.

El peso de la ametralladora en la posición de combate en la máquina fue de 47 kg. La capacidad de la cinta es de 250 rondas. Velocidad de disparo: 600 disparos / min. Gracias al enfriamiento por agua, el M1917A1 pudo conducir un fuego intenso durante mucho tiempo. Además del trípode de infantería, se montaron ametralladoras en vehículos blindados, en torretas antiaéreas. Durante los años de la guerra, como parte de la prestación de asistencia militar, los M1917A1 se suministraron a los aliados de la coalición anti-Hitler y se utilizaron durante toda la guerra, incluso como antiaéreos.


Ametralladora Browning M1917A1 en posición de disparo antiaéreo

Debido al hecho de que el ejército estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial luchó casi todo el tiempo bajo un paraguas de una cubierta de caza, y las unidades de defensa aérea tenían un número suficiente de montajes de ametralladora de 12,7 mm, cañones antiaéreos de 37-40 mm y antiaéreos de 90 mm. cañones, ametralladoras de infantería Browning M1917A1 no jugó un papel decisivo en la lucha contra el enemigo aéreo. Sin embargo, esta ametralladora estaba muy extendida en las fuerzas armadas de los Estados Unidos y países aliados, por lo que es probable que los equipos de ametralladoras hayan derribado aviones de combate alemanes, italianos y japoneses.


Como se mencionó anteriormente, la ametralladora Browning M1917A1 era muy confiable y, gracias al cañón enfriado por agua, podía conducir fuego intenso durante mucho tiempo. Pero después del final de la Primera Guerra Mundial, quedó claro que esta ametralladora no cumple con los requisitos modernos en términos de capacidad para transportar largas distancias y movilidad en el campo de batalla. Como resultado, se adoptó una modificación de la ametralladora Browning M1919 en la versión M1919A4 con una máquina trípode M2 ​​liviana. Fue esta ametralladora la que se convirtió en el arma principal de las tropas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial. Al poseer un peso relativamente ligero, la ametralladora M1919A4 en la infantería sirvió como apoyo de fuego de la compañía y del batallón, lo que se ha consolidado como un arma de alta fiabilidad.


Ametralladora Browning М1919А4 en la máquina M2

La principal diferencia entre el M1919A4 y el M1917A1 fue el uso de un enorme cañón refrigerado por aire, encerrado en una carcasa perforada. No se proporcionó un reemplazo rápido del cañón en condiciones de combate, ya que después de cada cambio del cañón, la ametralladora necesitaba ajustar el espacio entre la recámara del cañón y el espejo del obturador. Además, la ametralladora recibió una nueva máquina M2 de bajo perfil, que había simplificado (en comparación con la máquina M1917) los mecanismos de guía y un peso significativamente menor. El peso de la ametralladora Browning М1919А4 junto con la máquina era de 20,5 kg. Velocidad de disparo: 400-450 rds / min. La comida se llevó a cabo de una cinta durante 250 rondas.


Aunque la máquina de infantería M2 estándar no permitía disparar con ángulos de elevación altos, la ametralladora M1919A4 se usaba con mucha frecuencia como arma antiaérea, para lo cual se montaba en varias torretas y máquinas especialmente creadas. Las ametralladoras antiaéreas de este tipo estaban equipadas de forma estándar con muchos tanques y vehículos blindados.


Los portadores de la ametralladora también eran a menudo vehículos todoterreno ligeros Willys MB. Dichos vehículos con armamento de ametralladoras se utilizaron para servicios de reconocimiento y patrulla, escolta de convoyes de transporte, vigilancia del cuartel general e importantes instalaciones de retaguardia. La ametralladora, montada en un pivote con la misma comodidad, podría usarse para disparar a objetivos terrestres y aéreos.

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, la ametralladora М1919А4 se generalizó mucho y en varios países, a pesar de su avanzada edad, todavía se usa en la actualidad.

Aunque las ametralladoras pesadas estadounidenses con recámara para cartuchos de rifle estaban generalmente en línea con los estándares mundiales, en la segunda mitad de la década de 1930 quedó claro que se requerían armas de mayor calibre para combatir eficazmente los bombarderos de primera línea y atacar aviones. El uso de metal en el diseño de aeronaves, la protección de los tanques de combustible y su presurización con gas neutro, así como la introducción de vidrio a prueba de balas y otros elementos de protección de blindaje llevaron al hecho de que el efecto dañino de las balas de calibre de rifle al disparar contra aviones de combate disminuyó drásticamente. Además, era muy deseable aumentar el rango de disparo efectivo en objetivos aéreos en rápido movimiento. Como saben, las ametralladoras disparando con cartuchos de rifle, esta cifra no superaba los 500 m.

En este sentido, en varios países en el período anterior a la guerra, se crearon ametralladoras de calibre 12,7-15 mm. En EE.UU., el nicho de las ametralladoras de gran calibre diseñadas para combatir vehículos blindados ligeros, aviación, la mano de obra y la destrucción de las fortificaciones de campo ligero fueron tomadas por la muy exitosa ametralladora Browning calibre .12,7 de 50 mm, más conocida como Browning M2.


Ametralladora antiaérea Browning M1921

Esta arma fue creada en 1932 sobre la base de la ametralladora Browning M12,7 de 1921 mm. A su vez, el diseño del M1921 de gran calibre repetía en gran medida el M1917, que usaba cartuchos de calibre de rifle. La nueva munición de 12,7 mm también se obtuvo aumentando proporcionalmente el cartucho de rifle estadounidense de 7,62 mm al rifle Springfield M1903. Esta, de hecho, una solución técnica de movilización resultó ser un gran éxito.

El cartucho de 12,7 × 99 mm, también conocido como 50 BMG, fue casi el doble de efectivo que el cartucho de rifle de 7,62 × 63 mm en términos de alcance de fuego efectivo. Una bala perforadora de blindaje M1 que pesaba 48,6 g tenía una velocidad inicial de 808 m / sy a una distancia de 500 m, cuando se golpeaba en ángulo recto, podía perforar una placa de blindaje de 16 mm.

Sin embargo, en la década de 1920, el comando del ejército estadounidense no vio la necesidad de una ametralladora pesada multipropósito, y por esta razón, el lanzamiento de la modificación Browning M1921A1 solo se inició en 1930.


La ametralladora estaba montada en una máquina trípode. Gracias al enfriamiento por agua, pudo realizar un fuego bastante largo con una velocidad de disparo de 550-600 rds / min. La masa de la ametralladora en la máquina era de 54,8 kg, y antes de disparar, la carcasa debe llenarse con agua, lo que no aligera el arma. El kit de accesorios para la ametralladora de gran calibre incluía una bomba de agua manual para hacer circular el refrigerante en la carcasa.

Sin embargo, la ametralladora M1921A1 recibió reconocimiento en el ejército y la marina y se produjo en versiones simple y doble. Se utilizaron ametralladoras de 12,7 mm en máquinas de campo de trípode y soportes de pedestal. En 1933, se actualizó la ametralladora de 12,7 mm y apareció una modificación del cañón refrigerado por aire.


La ametralladora enfriada por agua se usó principalmente para combatir aviones enemigos, y la ametralladora enfriada por aire se usó como una universal.


Los cañones antiaéreos refrigerados por agua eran un medio bastante poderoso de defensa aérea de campo cercano. Sin embargo, el uso de esta eficaz arma antiaérea en una versión portátil resultó difícil debido a su excesivo peso.


En las cubiertas de los buques de guerra y las instalaciones de defensa costera, se utilizó ampliamente la ametralladora coaxial M46 con refrigeración por agua. Para evitar la ebullición del refrigerante durante disparos prolongados, se proporcionó una bomba manual para cada barril, conectada a la carcasa mediante mangueras reforzadas.

Posteriormente, para evitar el sobrecalentamiento de la versión de infantería, se desarrolló un cañón con paredes más gruesas, por lo que la ametralladora de infantería recibió la designación Browning Machine Gun, Cal. .50, M2HB, Flexible - Ametralladora Browning de 0,5 pulgadas, modelo М2НВ con un cañón pesado, o abreviado М2НВ. En 1938, el M2NV recibió un cañón más largo, debido al abandono del enfriamiento por agua, el peso corporal de la ametralladora disminuyó a 38 kg. Cadencia de fuego 480-550 rds / min. De esta forma, esta arma prácticamente no ha cambiado hasta el día de hoy.


Un tirador con una ametralladora M2NV en una posición para disparar antiaéreos

Cuando Estados Unidos entró en guerra, el "Browning" de 12,7 mm de varias modificaciones había ocupado firmemente su nicho en el ejército y la marina. Las unidades del ejército preferían las ametralladoras refrigeradas por aire. Sin embargo, las tropas tenían muchas ametralladoras refrigeradas por agua, que cubrían principalmente objetos estacionarios.


También se instalaron en camiones cañones antiaéreos gemelos de 12,7 mm refrigerados por agua. Estos SPAAG improvisados ​​se utilizaron durante los combates en el norte de África e Italia.


Las tropas preparadas para el desembarco de Normandía tenían principalmente ametralladoras M50NV calibre 2 con un pesado cañón refrigerado por aire. Para aumentar la movilidad, a menudo se montaban en jeeps ligeros y vehículos blindados de transporte de personal.


Sin embargo, para proporcionar defensa aérea de aeródromos de campo y otros objetos estacionarios, a veces utilizaron instalaciones gemelas de ametralladoras M2NV. La masa de un gemelo antiaéreo de 12,7 mm de este tipo en una posición de combate junto con una torreta era de unos 100 kg. En este sentido, apuntar la instalación emparejada al objetivo requirió un esfuerzo físico significativo.


Sin embargo, a pesar de todos sus méritos, las ametralladoras de 12,7 mm no proporcionaron la densidad requerida de fuego antiaéreo al disparar contra objetivos aéreos en rápido movimiento. Además, la unidad antiaérea armada con ZPU de un solo cañón, teniendo en cuenta la provisión de cada cálculo con un vehículo separado, resultó ser demasiado engorrosa. En este sentido, el mando de las fuerzas terrestres expresó el deseo de recibir un cañón antiaéreo autopropulsado de múltiples cañones con apuntamiento mecanizado de armas a un objetivo. El primer vehículo especializado diseñado para repeler los ataques de aviones enemigos fue el ZSU basado en el tractor M2. El tractor estaba equipado con una torreta de aviación Bendix con dos ametralladoras de gran calibre. Sin embargo, el cañón autopropulsado antiaéreo M13 en el chasis del vehículo blindado de transporte de personal semioruga M3, armado con una ametralladora coaxial Maxson M12,7 de 33 mm, se volvió más viable.


ZSU M13

La masa del ZSU M13 en la posición de combate era de 8,7 toneladas y la tripulación era de 5 personas. La armadura de 6-13 mm de grosor proporcionó protección contra balas de calibre de rifle y metralla. Motor carburador con 147 CV Podría acelerar el automóvil en la carretera a 70 km / h. La reserva de marcha es de hasta 300 km.

En general, el cañón autopropulsado antiaéreo M13 ha demostrado su eficacia. En el período de marzo a noviembre de 1943, se produjeron 1103 vehículos. Pero basándose en la experiencia de combate de WL Maxson Corporation, se propuso crear un ZSU cuádruple.

En 1943, comenzó la producción del M45 Quadmount. El peso de la instalación en posición de disparo fue de 1087 kg. El alcance efectivo de disparo en objetivos aéreos es de aproximadamente 1000 m La velocidad de disparo es de 2300 disparos por minuto. La capacidad de las cajas de cartuchos en la instalación es de 800 cartuchos. La carga general de munición es de 2000 cartuchos. La focalización de la instalación se llevó a cabo mediante accionamientos eléctricos propulsados ​​por un generador de gasolina. Dos baterías de almacenamiento de plomo-ácido sirvieron como fuente de energía de respaldo. Los motores de accionamiento de objetivos eran potentes, capaces de soportar las cargas más pesadas. Gracias a los accionamientos eléctricos, la instalación tenía una velocidad de guiado de hasta 60 grados por segundo.

Esta ZPU se instaló en varios chasis. Pero la base más común para los cañones antiaéreos autopropulsados ​​eran los vehículos blindados de transporte de personal con orugas M3 y M5. ZSU en el chasis de transporte de personal blindado M3 se conoce como M16, y sobre la base de M5 - M17. El cañón autopropulsado antiaéreo M16 fue utilizado principalmente por las fuerzas armadas de EE. UU., Y el M17 ZSU se suministró a los aliados. En cuanto a las principales características y el nivel de seguridad, el ZSU M16 y el M17 eran equivalentes. La movilidad del ZSU M16 en comparación con el M13 prácticamente no ha cambiado. Pero debido a la masa, que aumentó a 9,7 toneladas, la velocidad máxima y la reserva de marcha disminuyeron ligeramente.


ZSU M16

La producción en serie del ZSU M16 comenzó en junio de 1943, al final de la guerra, se entregaron 2877 cañones antiaéreos autopropulsados. En el M16, también se convirtieron 628 ZSU M13. Más de 300 cañones autopropulsados, que recibieron la designación no oficial M16B, se obtuvieron instalando el soporte de ametralladora cuádruple M45 Quadmount en el chasis del transportador-tractor blindado M2.


Además de los cañones antiaéreos autopropulsados, el ejército estadounidense utilizó los montajes cuádruples remolcados M51 y M55. El ZPU M55 estaba destinado principalmente a la defensa aérea de objetos estacionarios.


ZPU М51 remolcado

En la posición de disparo, para hacer la instalación más estable, se bajaron al suelo soportes especiales desde cada esquina del remolque. El remolque también contenía baterías para la fuente de alimentación del cañón antiaéreo y un cargador para ellas.


ZPU M55 en un remolque de un solo eje se desarrolló en interés de los paracaidistas. Desde 1947, para la versión remolcada del cañón antiaéreo M45 Quadmount, se utilizó un remolque M20 unificado, en el que la tracción a las ruedas se separó en la posición de disparo y se colgó de gatos.


ZPU M45 Quadmount en el remolque unificado M20

Las monturas cuádruples Maxson han demostrado ser un medio poderoso para lidiar con objetivos aéreos. Aunque en el momento de la apertura del Segundo Frente, los estadounidenses tenían supremacía aérea, en varios casos la ZPU de 12,7 mm tuvo un impacto muy significativo en el curso de las hostilidades. Así, en marzo de 1945, durante la "Operación Leñador", los cálculos del M45 Quadmount repelieron con éxito los ataques de aviones alemanes en el puente de importancia estratégica sobre el Rin en la ciudad de Remagen.

Hasta el momento en que el puente se derrumbó bajo los golpes de las bombas alemanas, las divisiones estadounidenses cruzaron hacia la orilla occidental y los zapadores lograron establecer pasos temporales de pontones. En total, según fuentes estadounidenses, la Luftwaffe utilizó 248 aviones de combate en incursiones aéreas, de los cuales aproximadamente el 30% fueron derribados por cobertura antiaérea.


Además del enemigo aéreo, en algunos casos se utilizaron con éxito montajes cuádruples de 12,7 mm contra objetivos con armadura ligera y mano de obra enemiga, lo que le valió el sobrenombre de "Picadora de carne". En el curso de la lucha callejera, ZSU M16 demostró ser muy eficaz contra la infantería alemana atrincherada en áticos y pisos superiores de edificios.

Durante los combates en Corea, el ZSU M16 demostró tener una gran demanda. Los vehículos blindados de transporte de personal relativamente ligeros con semiorugas, protegidos de las balas de armas pequeñas, podían trepar pendientes que eran inaccesibles para los tanques.


La potencia de fuego del Maxson Mount de 12,7 mm a una distancia de hasta 1 km hizo posible derribar al avance de la infantería norcoreana y china en poco tiempo. Las instalaciones remolcadas se utilizaron para proteger la sede, los almacenes, los aeródromos y otras instalaciones estacionarias importantes.


Debido a la gran demanda del M16 ZSU durante las hostilidades en la península de Corea, otros 1200 vehículos blindados M3 se convirtieron en cañones autopropulsados ​​M16A1. En 1954, según la experiencia de combate, algunos de estos vehículos se actualizaron al nivel M16A2. Durante la modernización, se cortaron puertas traseras adicionales en los vehículos para el aterrizaje de la tripulación y las tropas, y se aumentó la potencia del generador y la munición a bordo. El servicio ZSU M16 en el ejército de EE. UU. Continuó hasta mediados de la década de 1960. Fueron cancelados después del abandono de los vehículos blindados de transporte de personal semioruga M3 y la transición a los vehículos blindados de transporte de personal con orugas M113 con armadura de aleación ligera.


Aunque en 1967, el Ejército de EE. UU. Adoptó un M20 Vulcan SPAAG de 163 mm basado en el vehículo blindado de transporte de personal M113, esto no condujo a un abandono inmediato del ZPU remolcado M45 Quadmount. Se instalaron montajes cuádruples de ametralladora de 12,7 mm en la parte trasera de un camión M2,5 de 35 toneladas o M5 de 54 toneladas.


Durante la guerra en el sudeste asiático, se utilizaron camiones con un ZPU M45 Quadmount para escoltar los convoyes de transporte. Las monturas de 12,7 mm con una alta densidad de fuego podrían barrer rápidamente la jungla con ráfagas de ametralladoras. Estas instalaciones también se utilizaron para defender bases militares. A veces, para la puesta a cero, se adjuntaba adicionalmente una ametralladora de calibre de rifle a la ZPU.


Cálculo surcoreano del ZPU M45 Quadmount disparando a un objetivo en tierra

En la actualidad, los soportes de ametralladora de 12,7 mm no pueden considerarse un sistema moderno de defensa aérea. Sin embargo, todavía están en servicio en varios países. Se sabe con certeza que el M45 Quadmount ZPU hasta hace poco se utilizaba en Turquía, Taiwán y Corea del Sur. En el ejército de Corea del Sur, están ubicados permanentemente en bastiones de defensa cerca de la zona desmilitarizada y están destinados principalmente a disparar contra objetivos terrestres.
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  1. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 5 Septiembre 2020 06: 01 nuevo
    +15
    Gracias autor. Y refresqué mi antiguo conocimiento y aprendí algo nuevo)))
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 5 Septiembre 2020 07: 19 nuevo
      +15
      Me uno !!!
      Sergey muchas gracias !!! Recientemente comencé a leer sobre cruceros pesados ​​de los Estados Unidos, ¡así que el artículo estaba en el tema!
      Sinceramente, Vlad !!!
      1. Bongo
        5 Septiembre 2020 08: 30 nuevo
        +38
        ¡Chicos, gracias por las amables palabras! bebidas Esta publicación, como la anterior, fue escrita en Crimea. Entre viajes, kayak y parapente, y exploración del fondo marino con máscara y aletas. Sin embargo, Olya se quejó de que incluso pasé demasiado tiempo en Koktebel en la computadora portátil, incluso en Military Review.
        Hoy el descanso termina y vuelo a mi casa en el Lejano Oriente. Tienes que pasar un día en la carretera. llanto
        Py.Sy. También me gustaría agradecer a Volodya Glazunov, un suboficial de Crimea del Ministerio de Situaciones de Emergencia, conocido en el sitio web como el partisano de Crimea, por la hospitalidad y el delicioso pilaf. bueno
        1. Aaron Zawi
          Aaron Zawi 5 Septiembre 2020 08: 50 nuevo
          +12
          Cita: Bongo
          ¡Chicos, gracias por las amables palabras! bebidas Esta publicación, como la anterior, fue escrita en Crimea. Entre viajes, kayak y parapente, y exploración del fondo marino con máscara y aletas. Sin embargo, Olya se quejó de que incluso pasé demasiado tiempo en Koktebel en la computadora portátil, incluso en Military Review.
          Hoy el descanso termina y vuelo a mi casa en el Lejano Oriente. Tienes que pasar un día en la carretera. llanto
          Py.Sy. También me gustaría agradecer a Volodya Glazunov, un suboficial de Crimea del Ministerio de Situaciones de Emergencia, conocido en el sitio web como el partisano de Crimea, por la hospitalidad y el delicioso pilaf. bueno

          Bellamente describiendo sus vacaciones, señor. bueno
          1. Bongo
            5 Septiembre 2020 08: 55 nuevo
            +17
            Cita: Aaron Zawi
            Bellamente describiendo sus vacaciones, señor.

            Desafortunadamente, todas las cosas buenas llegan a su fin ... solicitar
        2. Mister X
          Mister X 6 Septiembre 2020 10: 38 nuevo
          +2
          hi Sergey, ¡gracias por el interesante artículo!
          Pregunta sobre ZU autopropulsada y ZPU M51 remolcada.
          ¿Cuál fue su máximo. ángulo de rotación?

          A juzgar por la foto, los laterales impedían que las instalaciones giraran 360 grados.
          ¿Cierto?


          1. Bongo
            6 Septiembre 2020 14: 57 nuevo
            +4
            Cita: señor x
            Sergey, ¡gracias por el interesante artículo!
            Pregunta sobre ZU autopropulsada y ZPU M51 remolcada.
            ¿Cuál fue su máximo. ángulo de rotación?

            A juzgar por la foto, los laterales impedían que las instalaciones giraran 360 grados.
            ¿Cierto?

            Michael, hola!
            Las cuatro ZPU estadounidenses proporcionaron fuego circular.
  2. Gato de mar
    Gato de mar 5 Septiembre 2020 08: 46 nuevo
    +11
    ¡Gran artículo! bueno Ni siquiera esperaba que fuera tan interesante. Muchas gracias a Sergey. sonreír
    1. Bongo
      5 Septiembre 2020 08: 54 nuevo
      +20
      Cita: Sea Cat
      ¡Gran artículo! bueno Ni siquiera esperaba que fuera tan interesante. Muchas gracias a Sergey. sonreír

      Konstantin, ¡gracias por tus amables palabras! Dios sabe que lo intenté. Pero para ser justos, debo admitir que esta revisión debería haberse hecho más detallada y dividida en varias partes. Por desgracia, casi el principal obstáculo para esto fue la amplia gama y la relativa disponibilidad de bebidas de bastante alta calidad en las tiendas Koktebel. solicitar
      1. Gato de mar
        Gato de mar 5 Septiembre 2020 09: 58 nuevo
        +8
        Oh, esas bebidas ... guiño Cuántas oportunidades jugosas gracias a ellos se perdieron en su juventud en las mismas orillas del Mar Negro. solicitar Incluso teniendo en cuenta el hecho de que en los años setenta y ochenta su surtido ya era significativo, todavía teníamos bastante con interés. bebidas Como se cantó en la famosa canción: "... bueno, ¿qué pasa con las chicas? Y luego las chicas ..." riendo bebidas
        1. Bongo
          5 Septiembre 2020 20: 28 nuevo
          +9
          Cita: Sea Cat
          Oh, estas bebidas ... guiño Cuántas oportunidades picantes debido a ellas se perdieron en su juventud en las mismas orillas del Mar Negro. Solicitud Incluso teniendo en cuenta el hecho de que en los años setenta y ochenta su surtido era significativo. Ya, todavía teníamos bastante con interés. bebidas Como se cantaba en la famosa canción: "... bueno, ¿y las chicas? Y luego las chicas ..."

          La niña que es 10 años menor que yo es suya. guiño Aunque, claro, ir a Koktebel con tu esposa legal es como llevar leña al bosque. solicitar Por motivos ajenos a mi voluntad, mi partida se retrasa varios días. Entonces, todavía estoy en Crimea.
          1. Gato de mar
            Gato de mar 5 Septiembre 2020 20: 41 nuevo
            +6
            Entonces, todavía estoy en Crimea.

            ¡Hombre feliz! No he estado en el mar en muchos años. Y sí, cuando ya estaba corriendo por B. Morskaya y Chersonesos en Sebastopol, entonces traje a mi novia, que ahora es esposa, allí. Todo tiene su tiempo. Por cierto, en los antiguos Chersonesos detrás de la "salchicha" de Minna en Quarantine Bay había una boca de acceso a las catacumbas con un pasaje justo debajo de la Catedral de Vladimir. ¿No has estado ahí? No sé cómo es ahora y qué, la última vez que estuvimos allí a principios de los noventa. Ahora el museo y el personal policial han cambiado hace mucho tiempo, pero entonces todo era sencillo.
            1. Bongo
              5 Septiembre 2020 20: 45 nuevo
              +6
              Estuve en Chersonesos en 2016. Tuve un gran placer con la visita, la entrada al territorio del complejo del museo es gratuita.
              1. Gato de mar
                Gato de mar 5 Septiembre 2020 21: 12 nuevo
                +6
                Eh, deberías conocer a alguien del museo allí, ver y aprender mucho más de lo que está escrito en la literatura. Allí subimos bajo el agua todo el litoral accesible para equipos de globos aerostáticos, desde Akhtiarka hasta Strelka, donde no había admisión en la época soviética, había muchas cosas interesantes allí, fuimos al WFD desde el ACC bajo la bandera auxiliar. Probablemente ahora sea más fácil.
                Sí, allí, en un antiguo sitio de excavación, las niñas arqueólogas una vez desenterraron un FG-42, sin bayoneta ni cargador, con el trasero descompuesto, pero por lo demás está en perfecto orden y junto a fragmentos antiguos, hubo algunas risas. Les quité una lima de uñas y limpié una pequeña máquina, luego la llevaron al Museo de la Flota del Mar Negro, pero eso fue sin mí, las vacaciones habían terminado para ese momento.
  3. merkava-2bet
    merkava-2bet 5 Septiembre 2020 10: 05 nuevo
    +7
    Gracias Sergey, y también a Olga por murmurarle, de lo contrario se habría olvidado de nosotros en la costa sur de Crimea, gracias.
  4. voyaka uh
    voyaka uh 5 Septiembre 2020 12: 53 nuevo
    +10
    Tuve la oportunidad de disparar desde Browning 0.5, que es M2.
    Un sistema muy confiable y preciso. Tiene un solo modo de avistamiento.
    Disparamos en ejercicios a través del desfiladero, aproximadamente un kilómetro. Para alimentos enlatados
    latas dispuestas en un cuadrado. De la cama. Después de todos los giros al avistar
    (el oficial hizo la puesta a cero, me enseñó), disparé varios tiros individuales.
    Se vio cómo la bala con el marcador estaba exactamente entre las latas. Y el segundo, tercero, ahí.
    La balística es asombrosa. Luego, ya durante el ejercicio, rompí los bancos en ráfagas. am riendo
    Ya en la oscuridad. Trazadores, chispas ... ¡Bien!
    Pero ... un trabajo increíble llevar esta ametralladora. negativo Incluso desmontado en tres partes.
    Es muy "hierro fundido".
    1. merkava-2bet
      merkava-2bet 5 Septiembre 2020 13: 25 nuevo
      +13
      No es una mierda, no es exacto, debido a la automatización con un golpe de cañón corto, él mismo disparó a muchos miles y no solo en los rangos, comenzó con la Operación Muro de Protección en 2002, cuando nos prohibieron usar un cañón de tanque de 105 mm en el Merkava-2Bet Meshupar, luego usamos una ametralladora nad-gun de 0,5 pulgadas (12,7 mm), es buena hasta 400 metros, menos dispersión y más energía para perforar concreto reforzado con babuinos.
      1. Bongo
        5 Septiembre 2020 20: 18 nuevo
        +7
        Cita: merkava-2bet
        No es una mierda, no es exacto, debido a la automatización con un golpe de cañón corto, él mismo disparó a muchos miles y no solo en los rangos, comenzó con la Operación Muro de Protección en 2002, cuando nos prohibieron usar un cañón de tanque de 105 mm en el Merkava-2Bet Meshupar, luego usamos una ametralladora nad-gun de 0,5 pulgadas (12,7 mm), es buena hasta 400 metros, menos dispersión y más energía para perforar concreto reforzado con babuinos.

        Andrei, hola!
        Mucho depende del cañón específico, además, la precisión de una ametralladora montada sobre un cañón de tanque es claramente peor que la de una ametralladora montada en una máquina o una torreta.
        1. merkava-2bet
          merkava-2bet 5 Septiembre 2020 23: 26 nuevo
          +6
          No Sergey, al contrario, la precisión es mayor, ya que la ametralladora pasa por el LMS, es decir, el BV tiene un firmware para una ametralladora de 12,7 mm.
          botones de círculo azul.
          El cañón de una ametralladora flota, se dobla durante el disparo y la automatización de "recorrido corto del cañón" en sí misma no contribuye a la precisión, así como a la influencia de las condiciones climáticas en el cañón, y está por encima del arma y sin una cubierta térmica como una pistola.
          1. Bongo
            6 Septiembre 2020 15: 00 nuevo
            +3
            Cita: merkava-2bet
            No Sergey, al contrario, la precisión es mayor, ya que la ametralladora pasa por el LMS, es decir, el BV tiene un firmware para una ametralladora de 12,7 mm.

            ¿Quizás estabas disparando demasiado con él? Se sabe que la ametralladora M12,7 de 2 mm se utilizó como arma de francotirador en algunos casos cuando se le instaló una mira óptica.
  5. Narak-zempo
    Narak-zempo 5 Septiembre 2020 13: 51 nuevo
    +3
    Carecíamos enormemente de tales instalaciones en las tropas.
    Incluso los DShK ordinarios entraron en la infantería gota a gota.
    Y después de la guerra, el ZPU con las ametralladoras de Vladimirov fue derribado, obviamente con un retraso.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 5 Septiembre 2020 14: 59 nuevo
      +5
      Vladimirov es bueno! Disparé dos cañones con dos cañones a cohetes con paracaídas: es fácil apuntar, golpea con precisión, disparar es un placer.
      1. Narak-zempo
        Narak-zempo 5 Septiembre 2020 15: 04 nuevo
        +2
        Cita: Sea Cat
        Vladimirov es bueno! Disparé dos cañones con dos cañones a cohetes con paracaídas: es fácil apuntar, golpea con precisión, disparar es un placer.

        Sería muy apropiado para un año en 1942.
        1. Gato de mar
          Gato de mar 5 Septiembre 2020 15: 28 nuevo
          0
          Entonces, ¿quién tiene la culpa de que él no estuviera allí entonces? Al parecer, pensaron que el DShK sería suficiente, y otras prioridades eran, por así decirlo, más urgentes.
          1. Aviador
            Aviador 5 Septiembre 2020 16: 30 nuevo
            +5
            DShK crónicamente carecía de casi toda la guerra. Probablemente difícil de fabricar. Lo leí en las memorias de marineros-cortadores: en la Flota del Mar Negro sacaron el DShK del barco que venía de la salida de combate y lo pusieron en el siguiente que salía en misión.
            1. Gato de mar
              Gato de mar 5 Septiembre 2020 16: 53 nuevo
              +5
              De nuevo, prioridades. No teníamos ningún vehículo blindado de transporte de personal, en absoluto. Los tanques estaban conduciendo. Los alemanes (baters) los liberaron por cientos (con la ayuda de los checos), y los estadounidenses por miles sin la ayuda de nadie más.
              Toda la cuestión está en la capacidad industrial, todos los países impulsaron lo que el ejército necesitaba más. A excepción de los estadounidenses, lo condujeron todo y no sintieron tensión en nada. Se trata, en general, de la cuestión de las ventajas de los diferentes sistemas de estructura de la sociedad. Y la guerra aquí es una "prueba de fuego" elemental, es ridículo incluso imaginar que los yanquis estaban teniendo problemas con el suministro de la ametralladora M2HB. Con el debido respeto a lo que hizo nuestra industria durante la guerra.
              Pero todo es obvio y no tiene sentido discutir.
              1. Aviador
                Aviador 5 Septiembre 2020 17: 07 nuevo
                +7
                a la cuestión de las ventajas de los diferentes sistemas de la estructura de la sociedad.

                Bueno, en las condiciones de la URSS después de la Guerra Civil, cualquier estado capitalista simplemente colapsaría. Ésta, quizás, sea la ventaja del socialismo. En tan solo unos años se crearon industrias enteras en nuestro país. Leí que en 1936, en barcos que iban con equipo a España, por primera vez se practicaba la comunicación por radio a tales distancias.
                1. Gato de mar
                  Gato de mar 5 Septiembre 2020 17: 36 nuevo
                  -4
                  Con respecto a la Guerra Civil, no. Aquí, como dicen, "por lo que lucharon ... y así sucesivamente". En los Estados Unidos en un momento también hubo una Guerra Civil, pero, de alguna manera, el colapso no se notó. Francia, con sus hugonotes, tampoco se ha alejado de esto, ¿y qué? No creo que en ausencia de una "revolución proletaria", la Rusia del diseño industrial se haya detenido. En aras del interés, mire el programa para recrear la marina, la construcción de una planta para la producción de ametralladoras Madsen (ahora la planta que lleva el nombre de Degtyarev), los proyectos de los vehículos blindados de Porokhovshchikov, el avión de Sikorsky, Anatra: todo esto fue golpeado por una jodida revolución liderada por ... no Voy a enumerar, usted mismo sabe que el gran líder también estaba con una espera.
                  PD Por si acaso: nunca he sido antisemita y simplemente desprecio a los idiotas de este tipo, pero ... la historia no tiene un modo subjuntivo y ... lo que pasó fue lo que pasó. sonreír
                  1. Aviador
                    Aviador 5 Septiembre 2020 19: 52 nuevo
                    +8
                    No creo que en ausencia de una "revolución proletaria", la Rusia del diseño industrial se haya detenido. En aras del interés, eche un vistazo al programa para recrear la marina, a la construcción de una planta para la producción de ametralladoras Madsen (ahora la planta Degtyarev), a proyectos ...

                    Konstantin, hubo proyectos. ¡Pero! Hay un hecho: cuando el país (RI) necesitaba cañones de gran calibre para baterías costeras y nuevos barcos, que comenzaron a construirse de acuerdo con el programa de 1909, para esto comenzaron a construir en Tsaritsyn. частный planta de artillería. Al mismo tiempo (antes de la Segunda Guerra Mundial), la planta de artillería de propiedad estatal en Motovilikha (Perm) trabajaba a tiempo parcial y los trabajadores se alimentaban de sus jardines. Lea esto en las memorias del académico A.N. Krylov, constructor naval. Entonces, prototipos, tal vez, pero una serie, es poco probable. Esta planta se completó bajo los odiados bolcheviques en 1925, se llamó "Barricadas". Ahora vuelve a alargar una existencia miserable, es bueno que sea algo mejor que el tractor de Volgogrado o el ZIL de Moscú (ex AMO). Entonces, con RI, nuestra industria no brilló, Rusia nunca podría alcanzar el nivel de una potencia mundial. No estoy hablando de la construcción de nuestros aviones de entonces, que se basaba completamente en motores extranjeros.
                    1. Gato de mar
                      Gato de mar 5 Septiembre 2020 20: 52 nuevo
                      -3
                      Sergei, no solo hubo proyectos, volaron aviones tanto de Anatra como de Sikorsky, sino que "Ilya Muromets" también participó en batallas con los alemanes. Y la planta de Madsen habría puesto en marcha la producción de ametralladoras, si no se hubiera llevado el levorius artesanal, lo mismo con el proyecto de "Vehículo todo terreno", no le correspondía a él cuando iba "hermano contra hermano". Y sobre los cascos de los cruceros de batalla ya listos en las existencias, probablemente, ni siquiera vale la pena hablar de ellos.
                      Y, por cierto, no tengo ningún odio por los bolcheviques, mi papá fallecido es uno de esos "viejos bolcheviques" - ¿qué diablos fue cuando fue posible probar:
                      "¡Se para en tres ballenas!" - y se mordió el dedo como prueba ". (c)
                      Así que no necesito hablar de los bolcheviques, lo sé personalmente. riendo
                      1. Aviador
                        Aviador 6 Septiembre 2020 07: 07 nuevo
                        +5
                        Una vez más: ¿qué motores hizo volar Ilya Muromets? ¿De quién era la planta de energía de los destructores Novik? No había una economía autosuficiente en Ingushetia, y no estaba prevista en principio bajo el capitalismo. Y una fábrica privada para la producción de armas para cruceros era una lavadora para lavar dinero del presupuesto. ¿Necesitabas estos cruceros sin armas? Mire los recuerdos del Conde Ignatiev, "50 años en las filas", cómo compró armas y motores de aviones en Francia durante la Primera Guerra Mundial. Así que el "dominio" no se debe a la buena vida "levorius" que se llevó, este "dominio" salvó al país.
                      2. Narak-zempo
                        Narak-zempo 6 Septiembre 2020 12: 22 nuevo
                        +3
                        Cita: Sea Cat
                        si la maestría de levorius no fue arrebatada

                        Estás confundiendo causa y efecto.
                        La revolución no es la causa del colapso del Estado, todo es estrictamente al revés.
                      3. Alexey ra
                        Alexey ra 6 Septiembre 2020 18: 53 nuevo
                        +5
                        Cita: Sea Cat
                        Sergei, los proyectos no solo estaban allí, los aviones de Anatra y Sikorsky volaron, y "Ilya Muromets" también participó en batallas con los alemanes.

                        Todo habría ido bien ... solo que, lamentablemente, era demasiado poco y demasiado tarde. ¿Recuerda cuál era el problema con las mismas "Máximas"? En todo el Imperio no existía otra planta, además de la de Tula, que pudiera proporcionar la precisión requerida en la fabricación de piezas. Y no importa cómo se expandió Tula, incluso 2700 ametralladoras por mes eran inalcanzables para ella. Y la tasa de 1917 requirió no menos de 38 mil máximas.
                        Cita: Sea Cat
                        Y la planta de Madsen habría establecido la producción de ametralladoras, si no se hubiera dejado llevar por el zurdo artesanal

                        ¿En un año? Me atormentan vagas dudas de que con la artesanía de Kovrov sería posible establecer una producción en masa antes del verano de 1918.
                        Se suponía que para febrero 1 1917, 3 de los principales edificios de producción se construirían en Kovrov, pero estos planes no eran realistas. Previendo que el proceso de construcción del edificio principal (grande) "A" se retrasaría, en 1916, se tomó la decisión de construir un edificio de madera temporal (pequeño) "B". Este edificio se construyó en el mes de 2,5 y, en noviembre, 1916 comenzó a colocar equipos en él, en total, más que las máquinas 200, los bancos de trabajo y las secciones de ensamblaje. Se instalaron dos generadores diesel de producción sueca para impulsar las máquinas. Una parte del equipo necesario para la planta se compró en los Estados Unidos a través del Comité Ruso. La construcción del edificio A se completó solo en 1918.

                        El 12 de agosto de 1917 se inició la transferencia a las fuerzas armadas de las primeras 4 ametralladoras, equipadas con cañones de repuesto. Aunque las pruebas de aceptación de las ametralladoras de Madsen de la producción de Kovrov no tuvieron éxito, se hizo un comienzo. Al mismo tiempo, en ese momento, la producción en sí tenía todas las características de la artesanía. Por ejemplo, no se creó el taller de herramientas en la planta de Kovrov, ya que contaban con el suministro de herramientas y patrones de Dinamarca. Finalmente, en diciembre de 1917, se completó la preparación de los dibujos aquí y comenzó el lanzamiento de dos lotes en serie: 50 y 300 ametralladoras nuevas.

                        Cita: Sea Cat
                        Y sobre los cascos de los cruceros de batalla ya listos en las existencias, probablemente, ni siquiera vale la pena hablar de ellos.

                        Eso es correcto, no vale la pena. Porque su finalización resultó imposible debido a la falta de cañones de la batería principal (OSZ frustró todos los plazos), así como una serie de piezas críticas ordenadas antes de la guerra en Alemania, por ejemplo, bolas de soporte para las correas de los hombros de los cañones principales.
                    2. Alexey ra
                      Alexey ra 6 Septiembre 2020 18: 40 nuevo
                      +5
                      Cita: Aviator_
                      Hay un hecho: cuando el país (RI) necesitaba cañones de gran calibre para baterías costeras y nuevos barcos, que comenzaron a construirse de acuerdo con el programa de 1909, se erigió una planta de artillería privada en Tsaritsyn para esto. Al mismo tiempo (antes de la Segunda Guerra Mundial), la planta de artillería de propiedad estatal en Motovilikha (Perm) trabajaba a tiempo parcial y los trabajadores se alimentaban de sus jardines.

                      En general, todo fue muy interesante con Perm ...
                      El escándalo terminó con un intento de toma de posesión de la planta de Perm por parte de grupos bancarios, que se hicieron cargo del despliegue de armas pesadas de largo alcance planificadas por el gobierno. Tras rechazar la oferta del Banco Ruso-Asiático de arrendar la planta, el Consejo de Ministros ni siquiera cedió a las presiones de la firma francesa Schneider, que también impuso sus servicios. Solo como gesto de buena voluntad hacia un aliado, se aceptó la propuesta de esta empresa de hacerse cargo de la organización del gran departamento de artillería, pero esta participación se limitó a un pedido único de equipamiento y, además, se dotó de unas condiciones técnicas que Schneider no pudo cumplir de forma independiente. De hecho, la firma logró, sólo bajo la presión del gobierno francés, ganarse el papel de intermediario en la compra de equipos de las fábricas de cañones británicos, y su posterior "supervisión técnica permanente" remunerada no fue aceptada. Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, la firma francesa encontró una oportunidad para eludir sus obligaciones, lo que retrasó la remodelación.
                      Pero independientemente de este paso de Schneider, la construcción del departamento de cañones de largo alcance en la planta de Perm tuvo que interrumpirse en septiembre de 1913 para aumentar el calibre principal de los cañones navales de 14 a 16 pulgadas. La construcción se detuvo al principio (se cavaron zanjas, se prepararon escombros para los cimientos, ladrillos, madera) y se reanudó solo en la primavera-verano de 1915, cuando se asignaron 9,2 millones de rublos para la continuación del trabajo. (pero este tampoco fue el final de la asignación).
                      Por otro lado, la empresa Vickers mostró interés en la planta de Perm, que comenzó en 1913 para establecer una empresa de la misma especialización en Tsaritsyn (Russkoe Autonomous Okrug of Artillery Plants, RAO A3). El competidor británico hizo un intento infructuoso de prohibir el establecimiento de producción en la planta de Perm de armas con un calibre de más de 14 dm, así como la expansión general de las fábricas de cañones de propiedad estatal (fábricas de armas de Obukhovsky y San Petersburgo).
                      © Polikarpov. Política industrial-militar rusa. 1914-1917. Tareas estatales e intereses privados.

                      Y la futura planta de Barricades no es solo una planta privada, sino una planta de Vickers. La misma firma "Vickers", a la que se le ordenó 36 14 "/ 52 para" Izmail "- y que, a diferencia de la NEZ, entregó 10 cañones. Teniendo en cuenta que 14" / 52 eran solo la primera golondrina, y detrás de ellos el mar 16 "y obuses y morteros terrestres de gran calibre, el Imperio no tuvo más remedio que recurrir a los líderes en la producción de cañones de gran calibre.
                    3. Alexey ra
                      Alexey ra 6 Septiembre 2020 18: 41 nuevo
                      +3
                      En general, mirando la industria del Imperio, quiero aullar como un lobo:
                      Un obstáculo significativo para el desarrollo del complejo militar de Izhevsk fue la falta de una conexión ferroviaria con la red de carreteras imperial general. Al no tener líneas de acceso, la planta de Izhevsk utilizó rutas fluviales durante el período de navegación. El camino de acceso al muelle Golyany en el Kama es un tramo de 40 kilómetros; en el verano durante la temporada de lluvias, en otoño y primavera, se volvió intransitable. Viajar, incluso en un vagón ligero, esta distancia podía llevar 18 horas y el transporte de mercancías se detuvo.

                      Y es la única planta para la producción de acero para herramientas en cantidades comerciales y la planta principal para la producción de cañones de rifle en el Imperio.
                      Para todas las fábricas de artillería, la producción de acero de los más altos grados establecidos en la planta de Izhevsk fue de gran importancia (de acuerdo con un método especial introducido desde 1900 "casi simultáneamente con las mejores fábricas suecas y completamente independiente de ellas"): escudo y resorte, pero especialmente instrumental. Dicho acero, utilizando ferrosilicio, ferro-tungsteno de Suecia, se fabricó en tres hornos de crisol Siemens, produciendo hasta 200 mil poods por año; El acero para herramientas fue consumido principalmente por la producción de armas en la propia Izhevsk (170 mil poods por año). "No se puede conseguir más acero", afirmó la GAU, "e incluso para una fábrica de armas hay que comprar acero para herramientas en el extranjero".

                      El papel de la planta de Izhevsk fue tal que, por supuesto, algo exagerado, le pareció al experto de TsVPK incluso "la única planta de rifles en Rusia, ya que Tula y Sestroretsk no son fábricas independientes y solo sirven como una adición a Izhevsk". Pero, de hecho, la fabricación de barriles en bruto se concentró en Izhevsk, y la producción de rifles para el resto dependía de su suministro por esta planta; durante la guerra, la planta produjo el 52% de todos los cañones de rifle de fabricación rusa, el 79% de los cañones de ametralladora. De las armas pequeñas producidas en Rusia, Izhevsk representó del 43 al 48%; La producción de rifles en Izhevsk se multiplicó por seis: de 82 mil en 1914 a 313 mil en 1915 y 505 mil en 1916.
                      © Polikarpov
                  2. Narak-zempo
                    Narak-zempo 5 Septiembre 2020 20: 20 nuevo
                    +8
                    Cita: Sea Cat
                    En los Estados en un momento también hubo una Guerra Civil, pero, de alguna manera, el colapso no se notó

                    La guerra civil en los Estados Unidos fue solo para evitar que ocurriera un colapso, porque comenzó con la secesión de los estados del sur.
                    Y también por lo que será el desarrollo del país: ya sea una potencia industrial con tan buenas posibilidades de ocupar un lugar en el núcleo del sistema mundial capitalista, o un apéndice de materia prima de la industria textil británica (a lo que esto conduce se puede ver en el ejemplo de los países latinoamericanos, donde en todas las guerras civiles ganaban las fuerzas reaccionarias).
                    En realidad, nuestro Civil hizo lo mismo: romper con la posición de la semiperiferia agraria.
                    En cuanto al costo de la guerra civil, lea para el desarrollo general cómo se llevó a cabo la "reconstrucción" del Sur.
                    Y los proyectos, ya sabes, son buenos para la implementación. Sí, Sikorsky no echó raíces bajo el nuevo sistema, pero hubo personal que pudo elevar la industria de la aviación a un nivel comparable al estadounidense.
                    Y algunos de los que permanecieron tan generalmente solo bajo los bolcheviques pudieron realizar sus grandes proyectos, por ejemplo, Heinrich Graftio.
                    1. Gato de mar
                      Gato de mar 5 Septiembre 2020 20: 59 nuevo
                      +1
                      En cuanto al costo de la guerra civil, lea para el desarrollo general cómo se llevó a cabo la "reconstrucción" del Sur.

                      Para tu propio desarrollo, lee un poco sobre helicópteros en general y Sikorsky en particular, cuando lo hagas, luego hablaremos de Graftio, al cual, por cierto, yo, como toda la gente normal, tengo un sincero respeto.
                      1. Aviador
                        Aviador 6 Septiembre 2020 19: 37 nuevo
                        +2
                        Hay dos tipos de literatura sobre Sikorsky: la edición académica de los 80. donde se dice que quebró dos veces en Estados Unidos (la Gran Depresión de 1929 y la crisis de 1939 cuando fue arruinado por Consolidated). Después de eso, se le permitió participar en helicópteros, que nadie consideraba dispositivos serios, y los recordó, durante la Segunda Guerra Mundial en el sudeste asiático, se mostraron bien. Después de eso, se fueron las órdenes, y en la Guerra de Corea estaba por delante del resto. Este es un tipo de literatura que apenas se cita. Y el segundo tipo: qué ingenioso es, que escapó de la URSS y se fue al extranjero. Esto ahora está completo.
                      2. Gato de mar
                        Gato de mar 6 Septiembre 2020 21: 25 nuevo
                        0
                        Literatura: literatura, sea la que sea. De hecho, estoy juzgando.
                      3. Aviador
                        Aviador 6 Septiembre 2020 22: 18 nuevo
                        +1
                        De hecho, es que allí, en Estados Unidos, su vida media fue muy, muy sabrosa por culpa del capitalismo. Y ahora no escriben nada sobre eso, que las crisis son una propiedad integral del capitalismo. Ahora bien, esto también se aplica a Rusia. Por cierto, recientemente supe que el diseñador general del vehículo estadounidense B-29 es búlgaro por nacionalidad. Generalmente asombroso.
                      4. Gato de mar
                        Gato de mar 6 Septiembre 2020 22: 22 nuevo
                        +1
                        ¿Y a cuál de las personas talentosas le gustó? Tenemos cuántos científicos en los campamentos y "sharashkas" estaban sentados, tampoco azúcar. Nuestra Colt, Sam ale, también se quemó a cero, pero subió. sonreír
                      5. Aviador
                        Aviador 6 Septiembre 2020 22: 26 nuevo
                        +2
                        No se trata de la dulzura de la vida, se trata de las posibilidades de realización. Por cierto, "sharashka" es una invención puramente estadounidense, tenía en "Duel" (hasta que se cerró) un artículo "América es la patria del sharashki" sobre la creación del motor de avión Liberty en los Estados Unidos en 1917. Resultó ser un buen motor, antes de que nuestro M-11 fuera el principal de la URSS.
                      6. Gato de mar
                        Gato de mar 6 Septiembre 2020 22: 28 nuevo
                        +2
                        ¡¿También había convictos allí ?! Sergey, no lo sé, dímelo en pocas palabras, por favor.
                      7. Aviador
                        Aviador 7 Septiembre 2020 07: 59 nuevo
                        +3
                        ¿Y solo tenemos prisioneros? Solo tuvimos algunos camaradas destacados en prisión que cayeron en esta categoría por descuido (no es jodido ser miembro del partido de la "oposición obrera", esto se refiere al profesor Ramzin), o gracias al cuidado de colegas que previamente habían escrito una denuncia. Esa semana, se publicaron en Internet escaneos de cinco denuncias, que fueron escritas por el ahora canonizado S.P. Korolev. Pero por la malversación de fondos, todavía se sentó. La parte principal de nuestros trabajadores sharashek - especialistas en la posición de los cuarteles, el hecho de que solo hay ZK - es de "Ogonyok" de los tiempos del editor en jefe Korotich. Y los amers tenían esto: cuando los estadounidenses decidieron unirse a la Primera Guerra Mundial, descubrieron que no tenían un motor de avión de 400 potencia. Luego pusieron a los ingenieros en el puesto de cuartel y desarrollaron este motor de avión para ellos en seis meses. No había prisioneros en Estados Unidos en sharashkas, pero también teníamos muy pocos de ellos en sharashkas.
                      8. Gato de mar
                        Gato de mar 7 Septiembre 2020 08: 24 nuevo
                        +2
                        Entendido y gracias. hi
                2. Narak-zempo
                  Narak-zempo 7 Septiembre 2020 09: 27 nuevo
                  +3
                  Cita: Sea Cat
                  Tenemos cuántos científicos en los campamentos y "sharashkas" estaban sentados, tampoco azúcar.

                  Si la conversación se centró en los pendejos y los prisioneros en general en la economía soviética, entonces es útil recordar la institución de las prisiones privadas en los Estados Unidos.
                  Si el objetivo del sistema penitenciario estatal (al menos en teoría) es el castigo y la reeducación del delincuente, entonces cualquier empresa privada establece el objetivo principal de obtener ganancias. En este caso, de los presos. Así, en el "país de los libres y la patria de los valientes" ha crecido todo un sector de la economía, interesado en la oferta ininterrumpida de presos. Pero esto, por supuesto, es diferente, nada que ver con el Gulag.
    2. hohol95
      hohol95 6 Septiembre 2020 23: 18 nuevo
      +2
      En aras del interés, eche un vistazo al programa para la reconstrucción de la marina, la construcción de una planta para la producción de ametralladoras Madsen (ahora la planta que lleva el nombre de Degtyarev), los proyectos de los vehículos blindados de Porokhovshchikov, el avión de Sikorsky, Anatra: todo esto fue aplastado por la puta revolución liderada por ... no Voy a enumerar, usted mismo sabe que el gran líder también fue un prodigio.

      En la televisión, se emitió un documento en el que se decía sobre la recuperación de Prokhovshchikov del dinero que se le asignó para la construcción de su "creación de una sola pista". ¡Gastó el dinero, pero "cero escape"!
      Y en cuanto a la planta para la producción de ametralladoras ligeras, ¿antes no había tiempo ni ganas de atender? ¡Llegaron a 1916!
      Y no nos olvidemos de las epopeyas de los rifles: compramos "arisaki" a los enemigos de ayer y luego hacemos pedidos para la producción de proyectiles en la Francia beligerante.
      ¡¡¡Y la necesidad de recordar los pedidos de cartuchos rusos emitidos a los alemanes durante la guerra ruso-japonesa !!! Se involucraron en la guerra y resultó que el patrón era tonto ... ¡Y nosotros mismos no pudimos producir la cantidad requerida!
      1. Alexey ra
        Alexey ra 7 Septiembre 2020 09: 02 nuevo
        +4
        Cita: hohol95
        Y en cuanto a la planta para la producción de ametralladoras ligeras, ¿antes no había tiempo ni ganas de atender? ¡Llegaron a 1916!

        Ajá ... hasta el tercer año de la guerra. Y esto a pesar de que las ametralladoras de Madsen se han utilizado en Rusia desde 1904.
        Con los automóviles, salió el mismo perejil: la orden estatal de automóviles, bajo la cual comenzaron a construir nuevas plantas de automóviles, también se emitió en 1916. Como resultado, lo máximo que podía hacer la industria era un conjunto de destornilladores a partir de kits de máquinas importados.
    3. gato rusich
      gato rusich 7 Septiembre 2020 00: 37 nuevo
      +1
      Konstantin, sobre la Guerra Civil en Estados Unidos - los yanquis caminaron por el Sur "como Mamai" - aunque no había industria en el Sur y no se destruyó nada, pero el hecho de que pudieron destruir la misma no fue poco. Luego se asignaron grandes dólares para la reconstrucción del Sur. Sobre los bolcheviques, pero Dneproges (todavía suministra electricidad), Magnitogorsk ... construyeron ... aunque arruinaron la agricultura.
  6. Médico
    Médico 5 Septiembre 2020 17: 50 nuevo
    -4
    Bueno, en las condiciones de la URSS después de la Guerra Civil, cualquier estado capitalista simplemente colapsaría. Ésta, quizás, sea la ventaja del socialismo.

    Nadie presionaría a Rusia si continuara siendo capitalista.
    Y viceversa, ahora que llegamos al poder tenemos verdaderos comunistas, el tercer mundo es inevitable.
  • Alexey ra
    Alexey ra 6 Septiembre 2020 18: 04 nuevo
    +6
    Cita: Sea Cat
    A excepción de los estadounidenses, lo condujeron todo y no sintieron tensión en nada.

    *Mira pensativo para una ametralladora antiaérea estadounidense de 37 mm y una ametralladora antiaérea estadounidense de 28 mm. Y en opupey con la introducción de las series "Erlikons" y "Bofors". Que juntos dejaron a la armada y al ejército estadounidenses en el año más difícil de la guerra sin cañones antiaéreos de pequeño calibre. La defensa aérea de los barcos yanquis en ese momento era peor incluso que la de la Armada de la URSS, que era constantemente criticada a este respecto. "Obuses antiaéreos" 127/25, camionetas 127/38, cañones antiaéreos 76/50 Primera Guerra Mundial y 0,5 "John Mosesovich: todo lo que tenía la flota. El área de torpedos y bombas aerotransportados (para bombarderos en picado) estaba de hecho" desnuda ".
    Cita: Sea Cat
    Se trata, en general, de la cuestión de las ventajas de los diferentes sistemas de estructura de la sociedad.

    Je-je-je ... La industria estadounidense durante la guerra fue manejada prácticamente por métodos soviéticos. Por ejemplo, los modelos de aviones ganadores se distribuyeron en todas las fábricas adecuadas para su producción, incluidas las que actuaron como sus competidores en estas competiciones. Sin embargo, granja colectiva - negocio voluntario: o toma un pedido del producto de otra persona, o pone los dientes en el estante, porque no obtendrá nada más.
  • Alexey ra
    Alexey ra 6 Septiembre 2020 18: 56 nuevo
    +3
    Cita: Aviator_
    DShK crónicamente carecía de casi toda la guerra. Probablemente difícil de fabricar.

    A juzgar por el número producido en 1945 (10 unidades), no solo complicado, sino tremendamente complicado.
    Lo más interesante es que durante el mismo tiempo la industria de la URSS pudo producir diez veces más ametralladoras Berezin de aviones mucho más complejos técnicamente del mismo calibre.
    1. Aviador
      Aviador 6 Septiembre 2020 19: 39 nuevo
      +1
      Durante el mismo tiempo, la industria de la URSS pudo producir diez veces más ametralladoras Berezin de aviones mucho más complejos técnicamente del mismo calibre.

      Otro cliente, la Fuerza Aérea no podía quedarse sin una ametralladora de gran calibre, y la flota y las tropas terrestres morirían de alguna manera.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 6 Septiembre 2020 19: 51 nuevo
        +1
        Cita: Aviator_
        Otro cliente, la Fuerza Aérea no podía quedarse sin una ametralladora de gran calibre, y la flota y las tropas terrestres morirían de alguna manera.

        Um ... en realidad, uno de los clientes de DShK era NKVD. sonreír
        1. Aviador
          Aviador 6 Septiembre 2020 20: 08 nuevo
          +1
          uno de los clientes de DShK fue NKVD.

          ¿Por qué deberían hacerlo? ¿Para la defensa aérea de sus divisiones?
          1. Alexey ra
            Alexey ra 7 Septiembre 2020 09: 04 nuevo
            +2
            Cita: Aviator_
            ¿Por qué deberían hacerlo? ¿Para la defensa aérea de sus divisiones?

            1. Aviador
              Aviador 7 Septiembre 2020 17: 25 nuevo
              +2
              Ah, me olvidé de los guardias de fronteras marítimas.
  • Alexey ra
    Alexey ra 6 Septiembre 2020 17: 51 nuevo
    +2
    Cita: Narak-zempo
    Sería muy apropiado para un año en 1942.

    Por desgracia, la industria nativa frustró todos los planes para la producción de ZPU de 14,5 mm incluso en 1944. A pesar de que el comisario del programa fue la LPB.
    El caso fue examinado a nivel de la dirección de GAU, NK de armas y GKO. Uv. Andrey Ulanov en su LiveJournal publicó una correspondencia encantadora sobre este tema.
    Diputado comisario del pueblo de compañero de armamento Mediante una carta fechada el 18.4.44, Ryabikov informó al camarada Beria (copia - GAU) que una serie de 14,5 ametralladoras Vladimirov con instalaciones serían fabricadas por la fábrica número 2 en 1.7.44, sobre las cuales la planta recibió instrucciones apropiadas.
    En la actualidad, la planta No. 2 no ha comenzado a fabricar una serie de ametralladoras, habiendo perdido 15 días en el tiempo, y el ingeniero jefe de la planta No. 2 me informó mediante carta de 3.5. 44, núm. 166/7, indicando que la serie de ametralladoras no se produciría en 1.7.44. y que solo será fabricado por 1.8.44g.
    Perdono sus instrucciones de la NKVooruzheniye sobre la producción de una serie de ametralladoras Vladimirov de 2 mm por la planta n. ° 14,5 con instalaciones estrictamente de acuerdo con los plazos - 1.7.44g - sobre las cuales el camarada Ryabikov informó camarada Beria sobre la base de coordinar el tema con el mariscal de artillería camarada Yakovlev
    © diputado. Jefe de GAU, Teniente General de Artillería Xoxlov
    5 días han pasado.
    El representante militar de alto rango de GAU KA en la fábrica número 2 informó que la fábrica número 2 para la fabricación de una serie de ametralladoras de 14,5 mm Vladimirova no comenzó, habiendo perdido 20 días desde el momento de su pedido para fabricar una serie de ametralladoras antes del 1944 de julio de XNUMX, considerando este trabajo secundario.
    Además, en contra de su informe, camarada Beria, sobre la fabricación de una serie de ametralladoras Vladimirov antes del 1944 de julio de 2. (la fecha límite fue acordada por usted con el mariscal de artillería T.Yakovlev) el ingeniero jefe de la fábrica No. 2 me informa que la serie no puede ser hecha por la fábrica No. 1 antes del 1944 de junio de 1, y que solo se puede esperar antes del 1944 de agosto de XNUMX.
    © diputado. Jefe de GAU, Teniente General de Artillería Xoxlov
    Pasaron otros 20 días.
    Por decisión del camarada Beria fechada el 14 de abril de 1944 según el informe de su compañero adjunto Ryabikov, en el momento de la fabricación de una serie de 14,5 ametralladoras diseñadas por Vladimirov, la planta No. 2 recibió instrucciones de producir:
    Para el 15 de junio de 1944 - 20 piezas ametralladoras.
    Para el 1 de junio de 1944 - 30 piezas ametralladoras en instalaciones individuales antiaéreas
    De los informes repetidos que me llegan, se deduce que la Planta No. 2 no lanzó la fabricación de una serie de ametralladoras Vladimirov a un ritmo que asegurara el cumplimiento de las instrucciones del Camarada. Beria sobre el momento de la entrega de la serie a la Dirección Principal de Artillería.
    Los plazos relativamente cortos para la fabricación de una serie de ametralladoras Vladimirov de 14,5, aprobados por el camarada Beria, están dictados por la relevancia del problema.
    Le pido instrucciones al director de la Planta No. 2 sobre la adopción de medidas efectivas para asegurar la entrega de una serie de ametralladoras de Vladimirov a tiempo.
    Por favor, infórmeme sobre sus decisiones.
    © Jefe de GAU KA, Mariscal de Artillería Yakovlev

    Yakovlev, Ustinov y Beria acuerdan el momento del lanzamiento de la ZPU. Posteriormente, en la planta No. 2, deciden que se trata de un producto secundario y el ingeniero jefe pospone el plazo por voluntad propia. Y todo el jefe de GAU le pide a Ustinov que influya de alguna manera en la planta.
  • Bongo
    5 Septiembre 2020 21: 20 nuevo
    +7
    Cita: Sea Cat
    Disparé dos cañones del ZPUshka a cohetes con paracaídas: es fácil apuntar, golpea con precisión, disparar es un placer.

    Es interesante que la posición del zrdn en tiempos de guerra y en el "período especial" tuvo que cubrirse con una ametralladora DShK de 12,7 mm. Al mismo tiempo, hasta mediados de los 90, se adjuntaron ZPU-14,5 de 4 mm a batallones técnicos de radio. Nada, pero el personal no estaba absolutamente capacitado para manejar esta arma. Y con el desmontaje incorrecto de la ametralladora Vladimirov, uno podría quedarse fácilmente sin un dedo.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 5 Septiembre 2020 21: 40 nuevo
      +5
      Sí, no tuve que desmontarlo, solo disparé y solo gracias al buen tipo, el comandante de la batería antiaérea, el capitán Kolya Krikov.
  • Médico
    Médico 5 Septiembre 2020 17: 14 nuevo
    +5
    Siempre creí que 12,7 no es suficiente para un cañón antiaéreo, pero después del artículo, creo que tiene su propio nicho incluso ahora.
    Los mismos UAV.

    Gran artículo, gracias, guárdalo en favoritos. les
  • Pavel57
    Pavel57 5 Septiembre 2020 19: 42 nuevo
    +1
    Bonita retrospectiva. Una ametralladora con un cañón y una bomba es muy moderna.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 6 Septiembre 2020 19: 01 nuevo
      +1
      Cita: Pavel57
      Bonita retrospectiva. Una ametralladora con un cañón y una bomba es muy moderna.

      Para la defensa aérea, lo mismo. En el mismo "Tashkent", pomnitsa, en el último vuelo hubo un gran problema con el sobrecalentamiento de los barriles del ZA.
      Una bomba manual también tiene sentido: en los barcos, las Browning eran el "último recurso" en el sentido de que podían funcionar incluso sin suministro de energía.
  • Bongo
    5 Septiembre 2020 20: 25 nuevo
    +6
    Cita: Sea Cat
    Vladimirov es bueno! Disparé dos cañones con dos cañones a cohetes con paracaídas: es fácil apuntar, golpea con precisión, disparar es un placer.

    Hasta el pasado reciente, los DShK de 12,7 mm se utilizaban para combatir objetivos aéreos a baja altitud y para la autodefensa. En mi juventud, tuve la oportunidad de disparar con esta arma. Al igual que su objetivo era un cohete iluminador en un paracaídas. Francamente, la ametralladora no me impresionó. Con una duración de ráfaga de más de 3-4 disparos, hubo retrasos en el disparo. La precisión no fue alta. Para dar en el blanco, fue necesario disparar casi toda la caja de 50 rondas.
    1. Gato de mar
      Gato de mar 5 Septiembre 2020 21: 49 nuevo
      +5
      Disparé desde un DShKM antiaéreo sobre una torreta en la torreta T-54 y me gustó mucho la ametralladora, dispararon a un objetivo estacionario a unos cien metros del coche, no hubo retrasos. Dejé caer toda la cinta, aserrando los postes de los que colgaba el escudo, y salí del tanque como un borracho, bueno, casi. Muy impresionado. Lo único, por supuesto, fue que tuvo que amartillarlo con el pie, nadie tenía suficiente fuerza con las manos. sonreír
      1. Bongo
        5 Septiembre 2020 21: 55 nuevo
        +7
        Cita: Sea Cat
        Disparé desde un DShKM antiaéreo sobre una torreta en la torreta T-54 y me gustó mucho la ametralladora, dispararon a un objetivo estacionario a unos cien metros del coche, no hubo retrasos. Dejé caer toda la cinta, aserrando los postes de los que colgaba el escudo, y salí del tanque como un borracho, bueno, casi. Muy impresionado. Lo único, por supuesto, fue que tuvo que amartillarlo con el pie, nadie tenía suficiente fuerza con las manos. sonreír

        Es posible que mucho dependiera del estado del arma y de cómo se cuidara. En nuestra unidad, nadie conocía realmente las ametralladoras antiaéreas. Tras la dimisión del exdiputado de Armamento, se detuvo la preparación de los cálculos. Si todavía estábamos entrenando con los Strela-2M MANPADS, entonces las ametralladoras estaban en el depósito de artillería casi todo el tiempo.
        1. Gato de mar
          Gato de mar 5 Septiembre 2020 22: 09 nuevo
          +5
          Entonces en nuestro regimiento era igual, había ametralladoras, las lamían en un día de parque, pero no disparaban. Bueno, nosotros, los sargentos, somos los últimos tres años, y levantamos un "motín", la guerra con los chinos no es hoy ni mañana, y al pueblo no se le enseña la ametralladora. Comenzando El departamento político apoyó la "iniciativa desde abajo" y el sueño de los "idiotas" de disparar desde la DShK se hizo realidad. Y todavía no teníamos "Flechas", solo escuchamos rumores "terribles" sobre el BMP-1 y el T-64, luego también emitieron documentos secretos para los "sesenta y dos" contra recibo. Y servimos a ancianos sin estabilizadores.