Corea del Sur llamó al momento de la creación del primer prototipo del caza KF-X

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Corea del Sur llamó al momento de la creación del primer prototipo del caza KF-X

El primer prototipo del prometedor caza surcoreano KF-X se creará en la primera mitad del próximo 2021. Esto fue informado por la Agencia de Desarrollo de la Defensa Nacional de Corea del Sur.

Según la agencia, actualmente la corporación surcoreana KAI (Korea Aerospace Industries) ya ha comenzado la etapa final de ensamblaje del primer prototipo. El inicio del montaje se anunció a principios de julio de este año en las instalaciones de la corporación en Sacheon, 440 kilómetros al sur de Seúl.



Anteriormente, KAI dijo que el lanzamiento del primer prototipo de vuelo del caza KF-X está programado para abril de 2021. El primer vuelo del prototipo de caza está programado para 2022.

El luchador se está creando en versiones simple y doble, aunque anteriormente solo se informó solo. Desde el punto de vista del diseño aerodinámico, es casi una "copia" completa del F-22 estadounidense, pero un poco más pequeña. Está previsto instalar dos motores General Electric F414. El peso máximo de despegue es de 25,4 toneladas. Velocidad: hasta Mach 1,9. 10 puntos de enganche para cohetes, bombas y varios contenedores aéreos. En la primera versión, Bloque 1, no hay compartimentos internos, este avión se producirá hasta 2028. La versión Block 2 entrará en producción a partir de 2029. Se afirma que la segunda versión no tendrá restricciones en el rango de armas.

El desarrollo del caza se completará para 2026, la Fuerza Aérea de Corea del Sur planea adquirir 120 nuevos aviones para 2032. Los nuevos luchadores reemplazarán a los obsoletos F-4 Phantom II y F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
37 comentarios
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  1. Grazdanin
    Grazdanin
    -3
    3 Septiembre 2020 12: 01
    De hecho, un análogo del F / A-18E / F Advanced Super Hornet. Coche bonito y necesario, el bloque 2 debería ser más interesante.
    1. Safevi2020
      Safevi2020
      -1
      3 Septiembre 2020 12: 48
      Cita: Grazdanin
      De hecho, un análogo del F / A-18E / F Advanced Super Hornet.

      Pero se parece más al F-22 Raptor. Me pregunto de quién se instalará el motor ... ……….
      1. Grazdanin
        Grazdanin
        +3
        3 Septiembre 2020 12: 50
        Esto es exteriormente. El motor es del Super Hornet. General Electric F414 está instalado en F / A-18E / F Super Hornet, EA-18G Growler, Mako, Gripen NG
        1. vVvAD Título
          vVvAD
          +1
          3 Septiembre 2020 15: 07
          Escrito por
          Aerodinámicamente hablando, es casi una "copia" completa del F-22 estadounidense, pero un poco más pequeña.

          10 puntos de enganche para cohetes, bombas y varios contenedores aéreos.

          Curiosamente, ¿y los agujeros tecnológicos para los pilones acercarán fuertemente su EPR al F-22? guiño
  2. Mavrikiy Título
    Mavrikiy
    0
    3 Septiembre 2020 12: 03
    Corea del Sur llamó al momento de la creación del primer prototipo del caza KF-X
    Estos pueden, pero también un avión de 25 toneladas. Es 2 veces más pesado que Phy-4,5, a quien reemplaza. solicita
  3. Apasus Título
    Apasus
    0
    3 Septiembre 2020 12: 04
    Los coreanos tienen una decisión muy extraña: copian el esquema aerodinámico del F-22 y ponen todas las armas en una suspensión externa.
    1. Grazdanin
      Grazdanin
      +3
      3 Septiembre 2020 12: 19
      De hecho, necesitan un segundo avión para emparejarse con el F35. Más bombarderos / aviones de ataque que caza. En Estados Unidos, este papel lo desempeñan los F-15EX y F / A-18E / F. Es imposible meter toda la gama de armas de aviación en los compartimentos internos.
  4. Arquero magico Título
    Arquero magico
    +2
    3 Septiembre 2020 12: 06
    El Black Panther fue construido (aunque con la ayuda de firmas extranjeras) y el resultado fue un tanque bueno y moderno. Entonces el luchador habrá terminado. Lo único malo para los coreanos es su futuro exportador. Si los estadounidenses no dan el visto bueno, los coreanos no venderán nada.
    1. Grazdanin
      Grazdanin
      +4
      3 Septiembre 2020 12: 26
      En los EE. UU., Solo se planea un análogo del KF-X. Con un tramo, el Advanced Super Hornet es adecuado para el papel de un análogo. Teniendo en cuenta que los japoneses y los turcos están planeando tales aviones, el potencial de exportación del KF-X es alto. El coche adecuado en un mercado relativamente vacío. Los motores relativamente antiguos y fiables son una ventaja.
      1. Arquero magico Título
        Arquero magico
        -1
        3 Septiembre 2020 12: 32
        Los estadounidenses se mueven por todas partes F-35. ¡Y aquí "casi" el F-22 está en la competencia!))) Así que estoy casi seguro de que los estadounidenses no necesitan un competidor. El tiempo dirá cuál de nosotros tenía razón guiño
        1. Grazdanin
          Grazdanin
          +2
          3 Septiembre 2020 12: 40
          El F35 y el KF-X ni siquiera son competidores cercanos entre sí. Aviones completamente diferentes para diferentes misiones.
    2. donavi49 Título
      donavi49
      +4
      3 Septiembre 2020 14: 19
      Una gran cantidad de componentes estadounidenses no impidió que KAI vendiera con éxito el T-50 en el mercado. Incluido Duterte, que estaba maldiciendo al entonces Obama. E Irak. Y sancionó a Indonesia. Y a Tailandia.



      1. vVvAD Título
        vVvAD
        +2
        3 Septiembre 2020 15: 12
        Rodrigo Duerte ... Creo que hubiera roto con Estados Unidos hace mucho tiempo si pudiera. Filipinas es un país pequeño, dependiente y, por tanto, influenciado de diversas formas. Deshacerse de ellos y, preferiblemente, sin caer en una dependencia crítica de centros de poder alternativos para ella, no es un asunto fácil ni rápido.
      2. Grazdanin
        Grazdanin
        +1
        3 Septiembre 2020 17: 16
        El T50 también tiene motores General Electric, aunque el F404 de Hornet.
  5. askort154 Título
    askort154
    -4
    3 Septiembre 2020 12: 19
    El desarrollo del caza debería completarse para 2026, la Fuerza Aérea de Corea del Sur planea adquirir 120 nuevos aviones para 2032.

    Una solución interesante. ¿Qué, no hay fondos suficientes para el F-35?
    En 2014, nos apuntamos a la compra de 40 unidades. F-35, luego decidió aumentar a 80 unidades. ¿O decepcionado con el F-35?
    1. Grazdanin
      Grazdanin
      +1
      3 Septiembre 2020 12: 34
      Corea del Sur duplica la cantidad de cazas F-35 comprados

      https://topwar.ru/174626-juzhnaja-koreja-udvaivaet-kolichestvo-zakupaemyh-istrebitelej-f-35.html
    2. Grazdanin
      Grazdanin
      +2
      3 Septiembre 2020 12: 45
      El F35 y el KF-X son aviones completamente diferentes para diferentes misiones. Es como un F35C con un F / A-18E / F en la Armada y un F35A con un F-15EX en la Fuerza Aérea. Estados Unidos se ha olvidado de crear un reemplazo para el F-15EX y el F / A-18E / F, por lo que los coreanos, turcos y japoneses están dando vueltas. No se preocupe por el F35, será el mismo que el F16, el avión de quinta generación más masivo.
      1. Reservar buildbat Título
        Reservar buildbat
        -2
        3 Septiembre 2020 20: 46
        No está excluido. Pero el fu-16 se convirtió en el más popular por sus buenas características en ese momento a un precio relativamente razonable, y si el fu-35 se vuelve el más masivo, solo será debido a que está siendo forzado a todos. Ya que, según sus características, ni siquiera llega a la 4ª generación en todas partes.
        1. Grazdanin
          Grazdanin
          +1
          3 Septiembre 2020 20: 57
          Cotización: acciones de Stroibat
          fu-16 se convirtió en el más popular debido a sus buenas características en ese momento a un precio relativamente razonable

          Lo mismo ocurre con el F35, es más barato que el avión de quinta generación y las últimas modificaciones de la mayoría de los aviones de cuarta generación.
          Cotización: acciones de Stroibat
          Ya que, según sus características, ni siquiera llega a la 4ª generación en todas partes.

          ¿Y en qué parámetros es peor el F35 que el F-16, A-10, F / A-18, AV-8B?
          1. Reservar buildbat Título
            Reservar buildbat
            -2
            4 Septiembre 2020 08: 53
            1. ¿Dónde es más barato? Comparar precios riendo Por lo que recuerdo, todavía se promete que el fu-35 tendrá un costo de 84 lemas cada uno. Y son modestamente silenciosos que es sin un motor y la mitad del software.
            2. Peor que el Fu-16 en velocidad y maniobrabilidad, y al mismo tiempo en rango de armas.
            3. Peor que el A-10 en términos de calidad y composición de las armas, en términos de capacidad de supervivencia y en términos de efectividad del "trabajo" en objetivos terrestres.
            3. Peor f / a-18 en velocidad, maniobrabilidad, composición y calidad de armas, confiabilidad.
            4.av-8b: sí. Esta es una excepción. Solo el Yak-38 fue peor. Pero aquí lo puedes entender. Primogénitos.
            1. Grazdanin
              Grazdanin
              +2
              4 Septiembre 2020 11: 50
              1. Comparado. F-16V Block70 / 72 120-150 millones F15EX 130-160 millones Su35 104 millones Rafale 120-240 millones, Typhoon 124 millones. Además, el precio de los cazas rusos y europeos de 2012-2015, ahora son más altos. Incluso si el motor con software es una cuarta parte del precio del F35, será más barato o igual.
              2. La velocidad es superior a F16 sin armamento, adjuntaremos 4 AIM120 al mismo.
              Maniobrabilidad: el F35 tiene una relación empuje-peso más alta, el F16 tiene una tasa de ascenso más alta, las fuerzas G son las mismas. Paridad.
              El rango de armamento es mayor para el F16 debido al hecho de que es más antiguo, algunos de los antiguos no fueron adaptados para el F35. Con el tiempo, el F35 tendrá más nomenclatura, el F16 no se adaptará para nuevos misiles.
              3. Para la nomenclatura, consulte F16. El clásico "ataque" no se ha utilizado durante mucho tiempo en la A10. Es una plataforma para armas guiadas, sin importar desde qué plataforma la lances. Todas sus ventajas del avión de ataque no son relevantes, las desventajas son superiores.
              4. Para la nomenclatura, consulte F16. La velocidad y la maniobrabilidad del Hornet son ligeramente más altas, con 4 AIM 120 o análogos en tamaño, estos parámetros bajarán. Necesitamos una evaluación en misiones de combate reales. La confiabilidad aún no se conoce, por ejemplo, el F35A tiene mayor confiabilidad que el F16.
              5. No se hacen preguntas.

              PD Por el precio, el F35 ya supera a casi todas las últimas modificaciones de los aviones normales de la generación 4-5, sus características de velocidad y maniobrabilidad están al nivel del avión al que reemplaza, el sigilo y la potencia de cálculo son una cabeza y dos cabezas más altos, respectivamente. Si miras sin prejuicios y politota, el cuadro es el siguiente. Todo esto no convierte al F2 en el mejor avión del mundo (este principio no es posible), pero es extremadamente atractivo para los compradores en términos de relación precio / rendimiento. Por lo tanto, le toca el turno a él en los próximos años.
              1. Reservar buildbat Título
                Reservar buildbat
                -2
                4 Septiembre 2020 14: 40
                "El mejor avión del mundo", que no puede usar el postquemador, no puede disparar un cañón, no puede volar con mal tiempo, ya que no tiene protección contra los rayos, no puede volar por encima de los 7 km, ya que los problemas constantes con los equipos de oxígeno han migrado a él. con un fu-22, bueno, a montones, tiene una aerodinámica tan repugnante que un ladrillo vuela mejor.
                Y ni siquiera toqué el software.
                En general, decir "el mejor avión del mundo" acerca de un montón de deficiencias, en las que solo hay unas 1000 críticas, según los propios fabricantes de colchones, es un ejemplo maravilloso de la creencia irreflexiva de que "americano = ¡el mejor!" Lo cual es esencialmente una tontería patriótica de colchón.
                1. Grazdanin
                  Grazdanin
                  +1
                  4 Septiembre 2020 14: 48
                  Cita: Grazdanin
                  Eso es todo no hace F35 es el mejor avión del mundo (este principio no es posible)

                  Leer mejor
                  Cotización: acciones de Stroibat
                  Quien no puede usar el postquemador, no puede disparar un cañón, no puede volar con mal tiempo, ya que no tiene protección contra rayos, no puede volar por encima de los 7 km, ya que los problemas constantes con el equipo de oxígeno han migrado a él desde el fu-22, y a un montón, tiene una aerodinámica tan repugnante que el ladrillo vuela mejor.
                  Y ni siquiera toqué el software.

                  Hmm ... tan pronto como empiezas a darte cuenta, comienza la transición a las emociones, pero todos los aviones tienen problemas durante la implementación. Así fue y será. Se están resolviendo. ¿Cuánto Su se perdió durante el inicio de la operación? Por supuesto, puede guardar silencio sobre ellos, pero esto no cambia la situación.
                  1. Reservar buildbat Título
                    Reservar buildbat
                    -2
                    4 Septiembre 2020 14: 56
                    ¿Qué tiene que ver la emoción con eso? ¿En general, está consciente de que para casi todos los defectos críticos, los colchones se negaron a hacer correcciones, sino que simplemente introdujeron restricciones en los modos de vuelo, el uso de armas, etc.? Por cierto, ¿qué pusiste en números allí? Excepto precios, nada riendo Y, por cierto, el motor más el software para el fu-35 no resulta más caro que el fuselaje, que se vende por 84 lem.
                    1. Grazdanin
                      Grazdanin
                      +1
                      4 Septiembre 2020 16: 49
                      Cotización: acciones de Stroibat
                      Excepto precios, nada

                      Al menos los traje, mientras que todo lo que dices es un sabotaje vacío basado en avia.pro y Yandex.Dzen.
    3. SovAr238A Título
      SovAr238A
      +3
      3 Septiembre 2020 17: 10
      Cita: askort154
      El desarrollo del caza debería completarse para 2026, la Fuerza Aérea de Corea del Sur planea adquirir 120 nuevos aviones para 2032.

      Una solución interesante. ¿Qué, no hay fondos suficientes para el F-35?
      En 2014, nos apuntamos a la compra de 40 unidades. F-35, luego decidió aumentar a 80 unidades. ¿O decepcionado con el F-35?

      Simplemente desarrollan sus competencias.
      ¿Has pensado en esta opción?
      Si existe una escuela competitiva de diseño, producción, ventas, soporte postventa y servicio, y realmente funciona sin problemas y genera ingresos, ¿por qué no incluirla?
      1. Grazdanin
        Grazdanin
        0
        3 Septiembre 2020 17: 35
        Cita: SovAr238A
        Simplemente desarrollan sus competencias.

        No hay oferta en el mercado para aviones de esta clase. Solo hay 4 ki "antiguos". F15 / 18, Su30 / 35, Rafale, Typhoon. Estados Unidos acaba de lanzar un proyecto para reemplazar el F / A-18E / F, F15 y no está pensando en cambiarlo.
  6. Magro Título
    Magro
    +2
    3 Septiembre 2020 12: 33
    De hecho, con el tiempo, pueden ingresar al mercado de armas con este avión, y presionar a los chinos en la región, con sus artesanías.
  7. Oleg Olja Título
    Oleg Olja
    +3
    3 Septiembre 2020 16: 01
    Ya puedes mirar el montaje ...
    1. Pavel57 Título
      Pavel57
      -1
      3 Septiembre 2020 16: 47
      ¿Y los estadounidenses no impondrán un embargo a los motores?
      1. SovAr238A Título
        SovAr238A
        0
        3 Septiembre 2020 17: 12
        Cita: Pavel57
        ¿Y los estadounidenses no impondrán un embargo a los motores?


        A los suecos se les permite ...
        1. Pavel57 Título
          Pavel57
          0
          4 Septiembre 2020 09: 43
          Cita: Pavel57
          ¿Y los estadounidenses no impondrán un embargo a los motores?


          En un momento, los motores fueron uno de los problemas con el suministro de Wiggen a la India.
    2. viktor_ui Título
      viktor_ui
      0
      3 Septiembre 2020 17: 34
      El nivel de automatización en el montaje de patines es un placer desde una sola visualización Compañero ¿Que tenemos? ¿Hay algo por el estilo?
  8. Pavel57 Título
    Pavel57
    0
    4 Septiembre 2020 09: 57
    Cita: viktor_ui
    automatización del montaje de patines


    La automatización no es un fin en sí mismo, sino un medio para resolver ciertos problemas.
    1. SovAr238A Título
      SovAr238A
      +1
      4 Septiembre 2020 11: 20
      Cita: Pavel57
      Cita: viktor_ui
      automatización del montaje de patines


      La automatización no es un fin en sí mismo, sino un medio para resolver ciertos problemas.

      Cuando este "remedio":
      mejora la calidad de construcción,
      acelera el montaje,
      reduce los costes de montaje,
      Entonces debe convertirse en un fin en sí mismo ...
      1. Pavel57 Título
        Pavel57
        0
        4 Septiembre 2020 11: 37
        SovAr238A (Al), ¿automatizó la producción? Si la automatización se basa en tecnologías occidentales, estos son ahora riesgos adicionales.
        1. SovAr238A Título
          SovAr238A
          +1
          4 Septiembre 2020 12: 34
          Cita: Pavel57
          SovAr238A (Al), ¿automatizó la producción? Si la automatización se basa en tecnologías occidentales, estos son ahora riesgos adicionales.


          Comenzó a trabajar en la planta de aviones 18.
          El trabajo de montaje es una "señal" :).
          Luego, los transportadores de la fundición PPU y plástico ABS.

          Luego dejó la producción directa, pero visito regularmente instalaciones de producción especializadas.

          Sobre los riesgos, sí, estoy de acuerdo.
          Historia con las máquinas herramienta checas en la audición.