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Luchador de sexta generación vs luchador de quinta generación: principales diferencias

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Aviones avanzados de la sexta generación F-X de la corporación Lockheed Martin



Recientemente, cada vez se habla más de la creación de un luchador de sexta generación. El otro día, Anatoly Serdyukov, director industrial del complejo de aviación de la corporación estatal Rostec, dijo que un avión de este tipo podría ser creado conjuntamente por las empresas MiG y Sukhoi.

Las principales características del caza de sexta generación.


Mientras tanto, hace 4 años, el jefe de la dirección de programas militares aviación United Aircraft Corporation (UAC) Vladimir Mikhailov incluso nombró el período de tiempo aproximado para la creación de un caza de sexta generación: podría realizar su primer vuelo hasta 2025. Las dos características más comunes de un avión prometedor son la velocidad hipersónica y la capacidad de control no tripulado.

Tras el desarrollo y el uso generalizado de vehículos aéreos no tripulados, surgió la pregunta sobre la posibilidad de crear un sistema de control de este tipo para los combatientes que permitiera controlar no solo con la ayuda de un piloto en la cabina, sino también de forma remota. Es un control no tripulado que ahora se considera una de las características más importantes del caza de sexta generación.

Sin embargo, no es tan fácil lograr un resultado en el que la aeronave no solo se vuelva no tripulada, sino que también se vuelva invulnerable de los sistemas de guerra electrónica del enemigo. Después de todo, la guerra electrónica tampoco se detiene: los sistemas de protección láser podrán luchar contra aviones controlados a distancia.

Como muestra la experiencia de experimentos en los que ha tenido más éxito en Estados Unidos, un avión tripulado no puede hacer frente a un avión controlado mediante inteligencia artificial. Está claro que hasta ahora esto es solo una simulación de combate en un simulador de avión, pero dado el ritmo al que se están desarrollando las tecnologías ahora, no hay duda de que este problema aún se resolverá en un futuro previsible.

En un momento, Sergei Khokhlov, director del Instituto Estatal de Investigación de Sistemas de Aviación, dijo que era el control no tripulado el que se convertiría en el criterio fundamental para un caza de sexta generación, mientras que todas las demás características serían solo el desarrollo de tecnologías existentes.

Otras características suelen incluir velocidad hipersónica, tecnología sigilosa del más alto nivel, eficiencia en todos los modos de vuelo existentes, maniobrabilidad extremadamente alta, cobertura inteligente e incluso la presencia armas energía direccional.

Quinta y sexta generaciones de luchadores: cuáles son las diferencias


Un modelo para crear un caza de este tipo en Rusia, según varios expertos, puede ser el vehículo aéreo no tripulado de ataque Okhotnik, que incluye una serie de elementos que estarán presentes en un caza de sexta generación. Además, por supuesto, la creación de un nuevo caza será una continuación de la experiencia de desarrollar un prometedor caza Su-57.

Luchador de sexta generación vs luchador de quinta generación: principales diferencias

Aviones de combate de la quinta generación Su-5


No solo en Rusia, sino también en otros países, están pensando en un avión de este tipo. Estados Unidos está a la vanguardia, donde las principales corporaciones aeronáuticas, principalmente Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, ofrecen sus propias ideas y diseños para aviones de sexta generación.

En el Reino Unido, BAE Systems, Rolls-Royce, Leonardo y MBDA están trabajando en el proyecto de caza de sexta generación en nombre del Ministerio de Defensa. Se espera que el prometedor avión BAE Systems Tempest reemplace al Eurofighter Typhoon para la década de 2030, un caza de cuarta generación en servicio con varios países europeos y no europeos. Por supuesto, China también intentará mantenerse al día.

La principal característica distintiva del caza de sexta generación del caza de quinta generación será la capacidad de controlar de forma remota, sin la necesidad de que el piloto esté en la cabina del avión. Si un luchador de quinta generación tiene supermaniobrabilidad y el uso de tecnologías furtivas entre las características más importantes, entonces un luchador de sexta generación, que desarrolla estas cualidades, al mismo tiempo adquiere la capacidad de control no tripulado utilizando inteligencia artificial.

Probablemente, los cazas de sexta generación también puedan adquirir la capacidad de despegar gracias a los nuevos motores, que también se convertirán en una diferencia importante con los cazas anteriores y ampliarán significativamente las posibilidades de uso en combate.

Es posible que la multifuncionalidad se convierta en otra característica distintiva del nuevo avión. Podrá realizar las funciones no solo de un caza, sino también de un avión de ataque y un bombardero, lo que le permitirá resolver rápidamente una variedad de tareas marcadas por el mando sin perjuicio de cada una de estas funciones de un avión de combate.

El material fue lanzado en la sección "noticias"por razones técnicas.
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Fotos utilizadas:
Lockheed Martin; corporación "Sukhoi"
75 comentarios
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  1. Ka-52
    Ka-52 4 Septiembre 2020 13: 01 nuevo
    +14
    La principal característica distintiva del caza de sexta generación.

    Las "características distintivas" están determinadas por la especificación de diseño. Cuando el Ministerio de Defensa forme un paquete TT, entonces podemos hablar sobre cómo se verá el futuro automóvil en el futuro. Mientras tanto, esta es la palabrería de los aficionados para definir los criterios para "generaciones". Porque hoy no hay tarea técnica ni en Estados Unidos, ni en países europeos, ni en Rusia. Hay intentos de describir el concepto, pero no más
    1. mark2
      mark2 4 Septiembre 2020 13: 15 nuevo
      +6
      Cuando el Ministerio de Defensa forme un paquete TT, entonces podemos hablar sobre cómo se verá el futuro automóvil en el futuro.

      Como escribió Marx en su tiempo, no solo la demanda forma la oferta, sino todo lo contrario, la oferta afecta la demanda. Aquellos. Para que el Ministerio de Defensa emita TT para nuevas armas, es necesario analizar qué desarrollos y sus perspectivas ya existen. De lo contrario, puede emitir un TT en un crucero clase destructor imperial, pero no puede esperarlo.
      1. Ruswolf
        Ruswolf 4 Septiembre 2020 13: 29 nuevo
        +3
        Cita: mark2
        Aquellos. Para que el Ministerio de Defensa emita TT para nuevas armas, es necesario analizar qué desarrollos y sus perspectivas ya existen.

        No estoy del todo de acuerdo. Porque resulta así: hay desarrollos que hemos hecho, pero no se implementan. Elija y ordene. Por qué no? no se sabe si lo será en absoluto.
        En general, este enfoque es más adecuado para el desarrollo de "5+" o "5 ++", pero no como los seis.
        Y la falta de especificaciones técnicas para los seis se debe al hecho de que la videoconferencia aún no ha dominado completamente los cinco, no se ha probado completamente (no los probadores, sino en partes).
        1. mark2
          mark2 4 Septiembre 2020 13: 47 nuevo
          +2
          Estoy parcialmente de acuerdo. Pero aún así, es posible que no todos los desarrollos no se implementen, porque pueden estar en el marco de empresas militares, que a priori están prohibidas, para introducir nada nuevo en cualquier lugar sin el conocimiento del Ministerio de Defensa.
          En cambio, si se toma la 4ª generación y se ponen los motores, exageradamente, que se desarrollan supersónicos sin postcombustión, será la 5ª generación o 4+.
          Las innovaciones para las generaciones mayores dan ventajas a la generación, según yo la entiendo. Y la construcción de un nuevo aparato, sobre el cual se aplican todas las innovaciones trabajadas en las generaciones existentes, que lleva a la creación de un producto fundamentalmente nuevo, esta es una nueva generación. Como yo lo entiendo.
          1. oler
            oler 4 Septiembre 2020 14: 31 nuevo
            +6
            Estoy de acuerdo contigo. Pero como veo en la primera oración la frase sobre Serdyukov, todo lo demás pierde su significado.
            1. Military_cat
              Military_cat 4 Septiembre 2020 14: 44 nuevo
              +3
              El material fue publicado en la sección "Noticias" por razones técnicas.

              Esta es una señal de arriba: deje de hacer el tonto y recupere el diseño antiguo. Al menos hasta que el nuevo alcance la paridad en funcionalidad.
          2. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 4 Septiembre 2020 18: 37 nuevo
            0
            Cita: mark2
            En cambio, si se toma la 4ª generación y se ponen los motores, exageradamente, que se desarrollan supersónicos sin postcombustión, será la 5ª generación o 4+.

            No es así, en general, el concepto de "generación" en la moderna "versión PR" vino del campo de las TI y allí se define claramente que la nueva generación es entonces y solo entonces, cuando no funcionará en el viejo(cuando no hay y no puede haber compatibilidad con versiones anteriores)... En el caso de una diferencia entre 4 +++++ y 5, es sigiloso y no hay compatibilidad con versiones anteriores para "blindaje de radar de las palas del motor" (conducto de aire en forma de S), "blindaje de radar de la unidad de suministro de energía" (ubicación interna de la unidad de suministro de energía), "blindaje de radar del fuselaje" (formas, materiales y revestimientos especiales).
            Por lo tanto, la sexta generación debe tener algo que no se puede realizar en la quinta., de las posibles opciones (cuya mención he conocido) "esquema sin cola" (sin cola vertical y profunda integración de la cola horizontal en el fuselaje), "esquema VTOL (VTOL)" (fundamentalmente nuevos motores que podrían, en teoría, permitir que la nueva aeronave reemplace helicópteros (asalto) y cazas (MFI)), "esquemas orbitoplane / cosmoplane" (sin pasar por la defensa aérea no cerca del suelo (como en el esquema anterior), sino en el espacio). En general, esta sexta generación debería tener algo que brinde nuevas oportunidades tácticas y / o estratégicas.
            1. mark2
              mark2 4 Septiembre 2020 19: 12 nuevo
              0
              Sí, estoy completamente de acuerdo contigo.
              Se trataba simplemente de desarrollar nuevas tecnologías.
              Si crea la sexta generación desde cero, puede llevar mucho tiempo, algunas y tal vez la mayoría de las tecnologías tienen sentido económico para funcionar durante 6-4 generaciones. Por ejemplo, si estamos hablando de la introducción de la inteligencia artificial en la aviación, esto se puede probar en el Su-5. No vale la pena construir un avión nuevo para esto. Y cuando quede claro que funciona, entonces es posible presentarlo para la sexta generación. Mientras se realizan las pruebas, el planeador estará a tiempo tanto con motores como con armas.
              Bueno, creo que el significado es claro.
              1. ProkletyiPirat
                ProkletyiPirat 4 Septiembre 2020 20: 50 nuevo
                +1
                Alexander, mira más de cerca lo que he resaltado en negrita, "cuando no funciona en el antiguo (cuando no hay y no puede haber compatibilidad con versiones anteriores)"(lea la sección "brevemente" sobre el control de versiones https://semver.org/lang/ru/). En este sentido, la introducción del control remoto y / o la introducción de SICM (módulos de computación autooptimizables) y / o la introducción de IA (IA completa (verdadera inteligencia artificial), y no SOCM, (programa educativo: el concepto de inteligencia en TI no es idéntico al concepto de inteligencia en biología, antropología, etc. ciencias)) no viola la compatibilidad con versiones anteriores y se puede instalar en 1 \ 2 \ 3 \ 4 generaciones, porque el "esquema UAV-MFI" no puede ser un criterio para la sexta generación ...
            2. Mikhail m
              Mikhail m 4 Septiembre 2020 19: 13 nuevo
              0
              Cita: ProkletyiPirat
              la sexta generación debería tener algo que proporcione nuevas oportunidades tácticas y / o estratégicas.

              ¿Qué opinas de la sobrecarga que una persona no puede soportar? Una gran ventaja en maniobrabilidad. Las capacidades antimisiles están creciendo significativamente. La falta de sistemas de soporte vital también está lejos de ser un inconveniente. Capacidad de sacrificar equipo para garantizar la finalización de una misión de combate. Hay muchas más cosas en las que puede pensar para los vehículos no tripulados. Las capacidades tecnológicas están creciendo a pasos agigantados, así que creo que la sexta generación está a la vuelta de la esquina.
              1. ProkletyiPirat
                ProkletyiPirat 4 Septiembre 2020 21: 01 nuevo
                0
                Cita: Michael m
                Qué piensas

                sobre el control y criterio "" el esquema UAV-MFI "como criterio de la sexta generación" ya ha respondido anteriormente, Sobre "evitar misiles", "maniobrabilidad" y otras cosas, todo esto es innecesario, inútil o sin sentido. Por ejemplo: la maniobrabilidad de los misiles siempre será mayor que la maniobrabilidad de un UAV / PLA, es banal por el tamaño y potencia relativa de la hélice, y la protección de aeronaves basada en KAZ (complejo de protección activa) siempre será mejor que cualquier maniobrabilidad.
        2. VO3A
          VO3A 4 Septiembre 2020 16: 08 nuevo
          0
          No existe un concepto general de un avión de quinta generación, y cuando se instalan elementos de aviones de quinta generación en aviones de cuarta generación, las diferencias se borran excepto por la invisibilidad ... Si elimina la invisibilidad utilizando sistemas de defensa aérea y radares de aviones prometedores, entonces aviones de la quinta generación ¡Las generaciones son incluso inferiores a los aviones 5 ++! No fueron los aviones los que se volvieron nuevos, sino las capacidades de la guerra moderna con la ayuda de los aviones y las tecnologías de la información ... Esto todavía no lo entienden muchos, y todavía no se espera una sexta generación. Si están intentando crear un avión para interceptar misiles hipersónicos, ¿qué tiene que ver la sexta generación con eso? Y "Okhotnik" ya ha sido atrapado aquí por estos cortadores de dinero, estos comerciantes y banqueros ...
      2. Sergey_G_M
        Sergey_G_M 4 Septiembre 2020 13: 32 nuevo
        +1
        El hecho es que la apariencia y las características del avión de sexta generación son todavía bastante vagas.
        ¿Por qué debería estar sin tripulación? ¿Quizás, por el contrario, está tripulado y la función principal será controlar varios UAV desde él? Quizás surja algo más.
        Las aeronaves de la quinta generación recién comienzan a aparecer e incluso sus tácticas de uso no están del todo claras, y tampoco se ha agotado su potencial de modernización.
        Así que creo que vale la pena hablar sobre la apariencia y las características de los aviones de sexta generación solo después de la aparición de los aviones 6 ++.
        1. Grazdanin
          Grazdanin 4 Septiembre 2020 13: 41 nuevo
          0
          Cita: Sergey_G_M
          ¿Quizás, por el contrario, está tripulado y la función principal será controlar varios UAV desde él?

          Ya estará en el siguiente bloque F35, también en el F15EX
        2. VO3A
          VO3A 4 Septiembre 2020 16: 31 nuevo
          +1
          ¿Por qué debería estar sin tripulación? ¿Quizás, por el contrario, está tripulado y la función principal será controlar varios UAV desde él?

          Existe un concepto estricto de aeronave de sexta generación, que se basa en el concepto avanzado de guerra centrada en la red. Pero aún no hemos dominado el uso no solo del Su-6, no tenemos un concepto de guerra moderna no nuclear utilizando tecnologías de la información en absoluto ... Ni siquiera puedes imaginar cuán cerca está tu suposición de tal teoría ... Con nuestro Estado Mayor y su líder no nos amenazará por mucho tiempo ... ¡Se le dirá que podemos dar un paso e inmediatamente hacer un avión de la sexta generación! ¿Cómo se puede saltar sobre algo que nuestros líderes ni siquiera conocen? Hemos fallado en el programa de crear sistemas para librar la guerra moderna ... ¡Durante 57 años no se ha creado nada a partir de la palabra! ¡El programa estatal ha fallado! ¡El resultado es un "6" completo!
          ¡Pero tenemos MANOS y ROCAS y estantes de UAV!
          1. Grazdanin
            Grazdanin 4 Septiembre 2020 17: 16 nuevo
            +1
            Cita: VO3A
            Existe un concepto estricto de aeronave de sexta generación, que se basa en el concepto avanzado de guerra centrada en la red.
            ¿error de tipografía? El concepto de guerras centradas en redes en la quinta generación ya se ha establecido y se está creando para estas guerras. La potencia informática se ha vuelto más importante que el rendimiento de vuelo.
            1. VO3A
              VO3A 4 Septiembre 2020 19: 52 nuevo
              0
              Tenemos ese concepto en muchos modelos y elementos de combate, pero el concepto en sí no se ha implementado, no se han creado sistemas para ello. Además, no hay asignación para su creación y supuestamente están neutralizados por sistemas de guerra electrónica y, por lo tanto, no son necesarios ... Y nuestro ejército se ofrece para luchar a la antigua y apilar soldados en pilas, pero en Ratniki y bajo el control de las ACCU ... Esta es la estrategia militar de nuestro Estado Mayor. ... Y todo el mundo lo sabe y ha estado hablando de ello durante 15 años ... Y el programa estatal para la creación de tales sistemas fue adoptado en 2000, el programa presidencial de Putin fracasó por completo y su plazo finaliza en 2020 ... Pero no hay nada, incluido comprensión y asignaciones ... 41 años, así que sorbimos por todas partes ... las armas nucleares salvan y cubren a estos idiotas ... y su estupidez ...
              1. Grazdanin
                Grazdanin 4 Septiembre 2020 21: 32 nuevo
                +1
                Cita: VO3A
                pero en Ratniki y bajo el control de ACCS

                No hay guerrero en el ejército y no lo habrá. Muy caro.
                Cita: VO3A
                el programa estatal para la creación de tales sistemas se adoptó en 2000, el programa presidencial de Putin fracasó por completo y su plazo finaliza en 2020

                ¿Cuál fue el proyecto de Putin completado? ¿Qué promesa se ha cumplido?
                Cita: VO3A
                nada, incluidos los entendimientos y las asignaciones

                Sí, hay un mono copiando. El mismo "Trueno" y el Cazador.
        3. Ruswolf
          Ruswolf 5 Septiembre 2020 12: 22 nuevo
          0
          Cita: Sergey_G_M
          El hecho es que la apariencia y las características del avión de sexta generación son todavía bastante vagas.

          En esto estoy completamente de acuerdo.
          La apariencia de un avión depende de sus características. Las características dependen de las tareas establecidas por los clientes.
          Hasta que el cliente conozca y no presente el TK, es imposible determinar si será "5 +++" o "6".
          Todo lo demás está solo al nivel de la fantasía y las consignas.
    2. pif banco
      pif banco 4 Septiembre 2020 13: 45 nuevo
      -3
      Cuando el Ministerio de Defensa forme un paquete TT, entonces podemos hablar sobre cómo se verá ...

      "Ex Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea Rusa (Jefe de la Dirección de Programas de Aviación Militar de United Aircraft Corporation (UAC) Vladimir Mikhailov) también dijo que la apariencia de la aeronave prometedora ya ha sido determinada. Según él, la velocidad de la aeronave alcanzará varias Mach, será monoplaza, súper maniobrable, multifuncional y construida con materiales compuestos utilizando tecnología stealth.
      Mikhailov señaló que el avión será de un solo asiento, pero podrá volar sin piloto. Se planea que el desarrollo esté armado con misiles hipersónicos de largo alcance ".

      Si esta afirmación no se basa en el populismo, entonces el destino del Su-57 será similar al del Su-47.
      1. Grazdanin
        Grazdanin 4 Septiembre 2020 13: 47 nuevo
        0
        Cita: bang-pyav
        varios Mach, super maniobrables, construidos con materiales compuestos utilizando tecnología sigilosa.

    3. Bigg
      Bigg naranja 4 Septiembre 2020 13: 45 nuevo
      +1
      El MiG-41 ha sido diseñado durante mucho tiempo, lo que significa que la asignación de diseño técnico ya se ha emitido y los camaradas chinos lo confirmarán.

      El MiG-41, también conocido como Complejo Avanzado de Aviones Interceptores de Largo Alcance (PAK DP), es un proyecto de caza-interceptor de largo alcance y alta velocidad que está siendo desarrollado por MiG Aircraft Corporation. La velocidad de diseño del MiG-41 es más de Mach 4, que es más alta que la velocidad de vuelo del cohete. El avión no solo está equipado con los últimos equipos técnicos adecuados para su uso en el Ártico, sino que su alcance de combate también es muy amplio. Además, puede transportar una gran cantidad de armas y municiones, incluido un sistema multifuncional de intercepción de misiles de largo alcance (MFRK DP) y armas láser antimisiles. Al mismo tiempo, se puede convertir en un avión no tripulado. El avión entrará en servicio como reemplazo del MiG-31 en 2028.



      La empresa de construcción de aviones "MiG" comenzó a implementar el proyecto del interceptor MiG-41 en 2013. El trabajo de investigación sobre la apariencia de la aeronave se completó a fines de 2019, el primer vuelo de la muestra de prueba está programado para 2025 y debería entrar en servicio en 2028. El MiG-41 es el sucesor del MiG-31.

      El MiG-41 es un caza-interceptor sigiloso de largo alcance, alta velocidad. La velocidad máxima de vuelo superará Mach 4, por lo que podrá realizar misiones espaciales. En el futuro, la aeronave se incluirá en el sistema de defensa global de Rusia, y luego se presentará un modelo de caza no tripulado.

      https://inosmi.ru/military/20200904/248055178.html
    4. Alien De
      Alien De 4 Septiembre 2020 13: 58 nuevo
      +1
      Parece que estos soñadores están sumidos en la realidad virtual ...
      1. RUnnm
        RUnnm 4 Septiembre 2020 15: 09 nuevo
        0
        Son los soñadores los que impulsan el progreso ...
        1. Alien De
          Alien De 4 Septiembre 2020 15: 43 nuevo
          +1
          Por supuesto), pero ¿dónde están solo los modernos Korolev o Sikorsky .....?
          1. RUnnm
            RUnnm 4 Septiembre 2020 15: 46 nuevo
            +1
            Hasta ahora, solo se nos ofrecen Rogozin y Serdyukov)))
            1. Alien De
              Alien De 4 Septiembre 2020 16: 10 nuevo
              -1
              Este es el problema, solo a ellos les interesa el dinero .......
              1. El comentario ha sido eliminado.
              2. RUnnm
                RUnnm 4 Septiembre 2020 16: 14 nuevo
                0
                Por eso, durante los albores de la cosmonáutica soviética, fue supervisado por Lavrenty Pavlovich.
    5. No importa
      No importa 5 Septiembre 2020 08: 05 nuevo
      +3
      Otras características suelen incluir velocidad hipersónica, tecnología sigilosa del más alto nivel, eficiencia en todos los modos de vuelo existentes, maniobrabilidad extremadamente alta, cobertura inteligente e incluso la presencia de armas de energía dirigida.


      También necesitamos agregar lo siguiente:
      - Capacidad para bucear bajo el agua a una profundidad de 1 km,
      - movimiento bajo el agua a velocidad supersónica.
      - La armadura compuesta resiste el impacto de los proyectiles HEAT y APCR
      - Entrando en órbita cercana a la Tierra y también en la ruta de vuelo hacia la Luna
      - Carga de combate hasta 100 toneladas


      Bueno, ahora la imagen estará completa
      1. Andrey83
        Andrey83 5 Septiembre 2020 13: 40 nuevo
        0
        Con sus adiciones, no tendrán tiempo de entrar en servicio para el 2028 ...
  2. Grazdanin
    Grazdanin 4 Septiembre 2020 13: 03 nuevo
    -1
    Se fabricará el caza de sexta generación, pero dudo que entre en producción. El modo hipersónico es posible "en línea recta", es imposible maniobrar y disparar en este modo. El precio unitario será cósmico. Será más eficiente construir una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados relativamente baratos que puedan intercambiarse sin una punzada de conciencia. Los sistemas informáticos capaces de controlar enjambres de drones jugarán el primer papel.
    1. VO3A
      VO3A 4 Septiembre 2020 16: 56 nuevo
      +1
      Quiero recordarles a todos los soñadores que un avión de combate es un medio universal de entregar armas a un punto dado en un momento dado ... Se diferencia de otras armas de combate solo en sus capacidades y costo ...
      1. Grazdanin
        Grazdanin 4 Septiembre 2020 16: 57 nuevo
        0
        ¿Este comentario es para qué?
  3. Doccor18
    Doccor18 4 Septiembre 2020 13: 04 nuevo
    +4
    Aquí se explica cómo combinar "velocidad hipersónica" y "maniobrabilidad extremadamente alta".
    Podrá realizar las funciones no solo de un caza, sino también de un avión de ataque y un bombardero ...

    La diferencia en las características de peso y tamaño y rango de vuelo, cómo encajarlo todo en un lado ...
    Y lo más importante, ¿cuál será el costo de esta placa y cuál es la producción en serie?
    En mi opinión, la diferencia entre 5 y 6 será solo en ausencia de piloto el día 6. Y la mejora de las características de aviónica, guerra electrónica, motores y materiales evolucionará más bien de forma evolutiva, pero de forma revolucionaria.
    1. Runoway
      Runoway 4 Septiembre 2020 16: 10 nuevo
      +1
      Aquí se explica cómo combinar "velocidad hipersónica" y "maniobrabilidad extremadamente alta".

      Además de hipersonido y control remoto solicitar
      Chet pronunció que, pronunciado, algo terrible, características de rendimiento extraterrestres directas, y en el contexto del su-57, armadura y cazador de larga duración totalmente terrestre, suena como algo irreal.
      Inteligencia artificial en el país donde en el TU-95 todavía cagan en macetas wassat
  4. Viktor
    Viktor 4 Septiembre 2020 13: 06 nuevo
    -1
    Es alarmante que Tolik esté hablando de esto.
  5. Voltsky
    Voltsky 4 Septiembre 2020 13: 10 nuevo
    +3
    TTZ para la sexta generación ya se ha hecho? ¿O, como siempre, el autor se adelanta al convoy?
  6. Wwk7260
    Wwk7260 4 Septiembre 2020 13: 12 nuevo
    -8
    Los soñadores, hasta ahora, no han podido navegar el postcombustión supersónico en el Su57 bimotor, mientras que el F35 monomotor lo tenía inicialmente. ¿De qué tipo de hipersonaje estamos hablando? lo que es supersónico, el Su 57 no tiene linterna normal, no puede frenar sin paracaídas, tiene estructura remachada y ni siquiera tiene armas para sus compartimentos. después de la retirada de India del proyecto, se hizo evidente el fracaso total. puede cerrar la tienda y comenzar a desarrollar un nuevo caza de quinta generación.
    1. Bigg
      Bigg naranja 4 Septiembre 2020 13: 58 nuevo
      +5
      Sobre todo te ves como un soñador cuando dices que la cita
      hasta ahora navegando supersónico sin postcombustión en el Su57 bimotor, mientras que el F35 monomotor lo tenía inicialmente


      La realidad se ve un poco diferente.
      Defense News, cerca del Pentágono, ha publicado una vez más evaluaciones muy críticas de los especialistas del más nuevo cazabombardero F-35 Lightning II. Los hechos muestran que el F-35 es un caza subsónico capaz de acelerar a máxima potencia durante no más de 1 minuto. A velocidades superiores a Mach 1, después de 60 segundos existe la amenaza de destrucción del casco por sobrecalentamiento, y después de Mach 1,6, la cola de la aeronave simplemente puede caerse. Tenga en cuenta que la velocidad de crucero supersónica está disponible para muchos cazas modernos, y para la quinta generación debería ser al menos Mach 5.

      Al alcanzar la velocidad de Mach 1, el caza F-35 también pierde sus propiedades de "invisibilidad" para los radares, es decir, sigilo y sorpresa. Con cualquier arma en la eslinga externa, el sigilo del Lightning desaparece incluso a velocidades subsónicas. Estos problemas son tecnológicamente inevitables.

      https://m.ru.armeniasputnik.am/analytics/20200430/22904597/Paradoks-za-100-mln-pochemu-u-F-35-na-sverkhzvuke-otvalivaetsya-khvost.html
      1. Avior
        Avior 4 Septiembre 2020 14: 42 nuevo
        +4
        Esto es lo que eres, radio armenia ... la cola, lo que significa que se caerá y retuerce sus patas ...sonreír
    2. Ultra
      Ultra 4 Septiembre 2020 21: 35 nuevo
      0
      ¿Te sientes mejor? wassat
  7. NEXUS
    NEXUS 4 Septiembre 2020 13: 17 nuevo
    +4
    Las principales características del caza de sexta generación.

    El autor, estoy interesado en una pregunta: escribe artículos, ¿Schaub no se congela?
    ¡Las características de rendimiento del caza de sexta generación son inciertas! Incluso los diseñadores tienen una vaga idea de lo que sucederá allí dentro de 6 años. engañar Sin embargo, en VO ya está claro y lo principal es entender con seriedad cuáles serán las características allí. Compañero
    1. Bigg
      Bigg naranja 4 Septiembre 2020 14: 26 nuevo
      -2
      ¡Las características de rendimiento del caza de sexta generación son inciertas!

      El MiG-41 debe cumplir con estas características: la velocidad de Mach 4, la capacidad de volar en modo UAV, el sigilo, la capacidad de volar en el espacio cercano. El MiG-41 se está desarrollando, lo que significa que los límites de sus características de rendimiento están generalmente definidos.
      1. NEXUS
        NEXUS 4 Septiembre 2020 14: 41 nuevo
        +4
        Cita: OrangeBigg
        la capacidad de volar en el espacio cercano El MiG-41 se está desarrollando, lo que significa que los límites de sus características de rendimiento están generalmente definidos.

        Nada se define a partir de la palabra en absoluto MIG-41, en el mejor de los casos, sólo en papel. ¿Y de dónde sacaste la idea de que hay algo definido en general? ¿Por qué no un espacio-atmósfera-agua-caza-triple-medio o una atmósfera-agua-caza-doble-medio? ¿Cómo será este luchador? Si miras la evolución de nuestros luchadores, no es difícil ver que las alas y la cola, por así decirlo, se esfuerzan por unirse en un todo. Entonces, usando el ejemplo del autor, puedo decir que el luchador de sexta generación será de dos medios, hiperespeso y en la forma Platillo volador.
        Todo esto es una charla sobre nada. No podemos poner el SU-57 en producción ... y servirá durante al menos 50 años. Así que hablar de la sexta generación ahora es un cuento de hadas sobre un toro blanco.
    2. El líder de los Redskins.
      El líder de los Redskins. 4 Septiembre 2020 14: 32 nuevo
      -2
      Entonces esta es la principal diferencia:
      La quinta generación es mala, vuela mal,
      Sexto - ¡bla, bla, bla, agua pura!
      riendo
    3. Krillon
      Krillon 4 Septiembre 2020 23: 21 nuevo
      +1
      ¡Eso es seguro! Habría escrito sobre la estrella de la muerte, aquí también, las características de rendimiento se publicarían y discutirían. Desde el sofá veo ante todo un vehículo no tripulado, los pilotos ya los controlan al límite de sus capacidades físicas, además de inteligencia artificial. Y si el primero existe en el metal y las luchas, entonces el segundo no es tan optimista. La humanidad no puede comprender su cerebro, aunque lo está intentando. En general, la perspectiva de un futuro lejano.
  8. Apasus
    Apasus 4 Septiembre 2020 13: 18 nuevo
    +6
    Si un caza de quinta generación tiene supermaniobrabilidad y el uso de tecnologías furtivas entre las características más importantes, entonces un caza de sexta generación, desarrollando estas cualidades,

    Si el nuestro realmente está permitido en la serie ROFAR, entonces el avión de sexta generación cambiará más allá del reconocimiento, el punto está en estas tecnologías furtivas.
    1. NEXUS
      NEXUS 4 Septiembre 2020 13: 54 nuevo
      +2
      Cita: APASUS
      Si el nuestro realmente está permitido en la serie ROFAR, entonces el avión de sexta generación cambiará más allá del reconocimiento, el punto está en estas tecnologías furtivas.

      ROFAR, como he dicho más de una vez, es la lápida de la tecnología furtiva a priori. Pero además de ROFAR, también hay un arma de hiperevelocidad que no solo cambiará el patrón de cualquier batalla, sino que reescribirá radicalmente la estrategia y tácticas de la guerra en su conjunto.
  9. Mavrikiy
    Mavrikiy 4 Septiembre 2020 13: 22 nuevo
    +1
    Se trata de un control no tripulado que ahora se considera una de las características más importantes del caza de sexta generación, que permitiría controlar no solo con la ayuda de un piloto en la cabina, sino también de forma remota.
    engañar engañar Tonterías, comunes en Estados Unidos y Europa. ¿Por qué deberíamos, sabes qué, vomitar? En los EE. UU., Los pilotos cambian los pañales en cuanto ven nuestro avión, de repente no dispara, no, pero se enciende y el avión amerovsky explota. Y si hay una guerra, solo de forma remota.
    Como muestra la experiencia de experimentos en los que ha tenido más éxito en Estados Unidos, un avión tripulado no puede hacer frente a un avión controlado mediante inteligencia artificial. Está claro que hasta ahora esto es solo una simulación de una batalla en un simulador de avión,
    ¿Y confiamos completamente en ellos? ¿Y cómo modelarlo tú mismo, mal?
    Podrá realizar las funciones no solo de un caza, sino también de un avión de ataque, y bombardero, lo que le permitirá resolver rápidamente una amplia variedad de tareas

    Sí, 20 puntos de suspensión, de modo que 20 toneladas de bombas eran invisibles. engañar
    Su-57 - a las masas, y no volver a cortar el botín, a la llamada de los Estados Unidos. Tienen una maquina ..... solicitar
  10. d4rkmesa
    d4rkmesa 4 Septiembre 2020 13: 27 nuevo
    +1
    El hiperesonido es poco probable, pero lo más probable es que los motores de ciclo variable que operan en diferentes modos de vuelo de diferentes maneras.
  11. Piramidon
    Piramidon 4 Septiembre 2020 13: 33 nuevo
    +1
    una aeronave tripulada no puede hacer frente a una aeronave controlada artificialmente

    Autor, ¿por qué estás amontonando? solicitar
    1. dzvero
      dzvero 4 Septiembre 2020 13: 50 nuevo
      +1
      Áspero, sí, pero el mensaje general es claro. En diez años, el piloto tendrá muy pocas oportunidades contra la IA. Incluso a expensas del tiempo de respuesta y las limitaciones de sobrecarga. A mediados de siglo, la IA dominará sin obstáculos (como el ajedrez actual).
      1. Grazdanin
        Grazdanin 4 Septiembre 2020 13: 55 nuevo
        -2
        Creo que más rápido, la primera batalla de entrenamiento en realidad de un luchador tripulado y uno no tripulado está planificada para julio de 2021. El número de proyectos de vehículos aéreos no tripulados en los Estados Unidos está fuera de los límites. A finales de esta década, los drones cuasi-IA serán la principal fuerza de ataque de Estados Unidos. Necesitamos nuestra respuesta, siempre y cuando sea, lágrimas.
  12. askort154
    askort154 4 Septiembre 2020 14: 18 nuevo
    0
    Recientemente, el director industrial del complejo de aviación de la corporación estatal "Rostec" Anatoly Serdyukov dijo que un avión de este tipo podría ser creado conjuntamente por MiG y Sukhoi.


    Quién dudaría, el pícaro merecido no sólo no "se sienta", después del caso presentado en su contra - en "negligencia", que trajo una pérdida de 56 millones. frotar. pero
    de nuevo en su alimentador. "Taburete-Fiscal-Ministro de Defensa - Director Industrial-Aviación-Corporación Estatal". Esta es una breve lista de sus puestos. Sus Mistrals ya pertenecen al ámbito de la tradición. Ahora se enfrenta a la "sexta generación de luchadores".
    Y qué - él es un ex "oficial de impuestos", sabe cómo sacar el botín del tesoro.
    Solo una cosa es ya obvia, mientras especialistas como "ragozins" y "serdyukovs" estén al mando de la producción de medios de defensa nacional del país, no habrá avances.
    1. RUnnm
      RUnnm 4 Septiembre 2020 15: 17 nuevo
      -3
      A juzgar por la frecuencia con la que empezó a aparecer en los medios, los rumores de que trasladaría a Chemezov al correo del jefe de Rostec no son del todo infundados.
  13. Maks1995
    Maks1995 4 Septiembre 2020 14: 31 nuevo
    +2
    Wah, molesto ...
    La quinta generación no está en las tropas, la sexta ni siquiera está en los requisitos técnicos, ¡pero Serdyukov! y Mikhailov !!!!
    ya hay algo ahí ... dicen (incluso las promesas no se pueden llamar)
    Y el autor busca "diferencias principales" en aviones inexistentes.

    Y no me importa qué:
    "Otras características generalmente incluyen velocidad hipersónica, el más alto nivel de tecnología sigilosa, eficiencia en todos los modos de vuelo existentes, maniobrabilidad extremadamente alta, recubrimiento inteligente e incluso la presencia de armas de energía dirigida".
    son esencialmente propiedades mutuamente excluyentes.

    Bueno, entonces el resto se tira ... peremoga (sin palabras);
    "al control no tripulado con el uso de inteligencia artificial ... despegue acortado ... multifuncionalidad ... un caza ... un avión de ataque ... un bombardero ..."

    Entonces, el prometido 2025 llegará pronto, pero las tropas aún no tienen SU57 ...
    con este enfoque de relaciones públicas, no se espera una sexta generación en las próximas décadas ...
  14. Grossvater
    Grossvater 4 Septiembre 2020 14: 44 nuevo
    +2
    Todos estos sistemas de control remoto se confunden con la inmunidad al ruido. Además, en aeroplanos ordinarios intentan plantar el segundo portaaviones. Uno falla.
  15. Pavel57
    Pavel57 4 Septiembre 2020 15: 02 nuevo
    +1

    En un momento, Sergei Kh okhlov, jefe del Instituto Estatal de Investigación de Sistemas de Aviación, dijo que era el control no tripulado el que se convertiría en el criterio fundamental para un caza de sexta generación, mientras que todas las demás características serían solo el desarrollo de tecnologías existentes.


    Si un gran científico dice esto, será así. Es cierto que primero sería necesario resolverlo en un avión real, al menos la tercera o cuarta generación, será más barato.

    X okhlov, no ucranianos, como las reglas del sitio.))))
    1. Grazdanin
      Grazdanin 4 Septiembre 2020 16: 12 nuevo
      -3
      Cita: Pavel57
      que es el control no tripulado el que se convertirá en el criterio fundamental del caza de sexta generación

      Cita: Pavel57
      en un avión real - al menos 3ra o 4ta generación

      Así que las modificaciones no tripuladas del F16 y F / A18 han sido durante mucho tiempo.
      1. kenig1
        kenig1 5 Septiembre 2020 12: 45 nuevo
        -2
        Hace mucho tiempo, cuando el piloto fue expulsado, el avión quedó sin tripulación.
      2. kenig1
        kenig1 5 Septiembre 2020 14: 29 nuevo
        -1
        Luego un menos para ti, para tu salud bueno
  16. Pavel57
    Pavel57 4 Septiembre 2020 16: 20 nuevo
    +1
    Cita: Grazdanin
    Así que las modificaciones no tripuladas del F16 y F / A18 han sido durante mucho tiempo.

    ¿Pueden luchar por la superioridad aérea o se utilizan solo como aviones de destino?
    1. Grazdanin
      Grazdanin 4 Septiembre 2020 16: 41 nuevo
      -1
      En julio de 2021, veamos el "vertedero de perros" entre un avión de combate tripulado y no tripulado en la realidad. Mientras que el F16 / 18 no tripulado se puede utilizar como plataforma para lanzar misiles.
  17. Y porque necesitas
    Y porque necesitas 4 Septiembre 2020 16: 43 nuevo
    0
    ¿Quién construirá estos aviones? ¿Tú? ¿Está de acuerdo en trabajar durante 30-40 tr en KnAAPO? ¿Y vivir en una ciudad donde en junio las patatas cuestan desde 100 rublos en una tienda? Menos, tu derecho.
  18. Vladimir333
    Vladimir333 4 Septiembre 2020 19: 55 nuevo
    0
    Bueno, si Serdyukov dijo ... entonces definitivamente lo harán. Serdyukov, por otro lado, es un "creador" noble, especialmente en términos de que alguien venda algo, gane "botín" y se traslade a otro lugar de pan, y no al muelle.
  19. lvov_aleksey
    lvov_aleksey 5 Septiembre 2020 01: 03 nuevo
    0
    Cita: mark2
    Cuando el Ministerio de Defensa forme un paquete TT, entonces podemos hablar sobre cómo se verá el futuro automóvil en el futuro.

    Como escribió Marx en su tiempo, no solo la demanda forma la oferta, sino todo lo contrario, la oferta afecta la demanda. Aquellos. Para que el Ministerio de Defensa emita TT para nuevas armas, es necesario analizar qué desarrollos y sus perspectivas ya existen. De lo contrario, puede emitir un TT en un crucero clase destructor imperial, pero no puede esperarlo.

    todo el mundo conoce la serie Star Wars, que si empiezan a esculpir este shnyaga en los rayados, no creo en eso. Odio la política, para que los de la Federación de Rusia no crean en ella.
  20. Victor Sergeev
    Victor Sergeev 5 Septiembre 2020 12: 05 nuevo
    +1
    Hasta ahora, nadie se imagina lo que será un luchador de sexta generación, simplemente no hay nada sobre lo que escribir. Maldita sea, nadie sabe qué es un luchador de quinta generación, cada uno tiene sus propios requisitos. Al principio, presentaban una cosa: "invisibilidad" por la forma y el revestimiento, AFAR, velocidad supersónica sin postcombustión, supermaniobrabilidad. Entonces, de repente, el F6 se convirtió en la quinta generación sin velocidad y maniobrabilidad, luego comenzaron a profundizar en la visibilidad del Su5, etc.
    1. Forastero
      Forastero 5 Septiembre 2020 14: 46 nuevo
      -1
      luego comenzaron a profundizar en la visibilidad de Su57

      - ¿Cómo no "profundizar más" ante él, si esta es la primera y más importante propiedad definitoria de un luchador de quinta generación? No hay eso, no hay nada. Hay un objetivo volador en un teatro de operaciones moderno.
      1. Victor Sergeev
        Victor Sergeev 5 Septiembre 2020 15: 19 nuevo
        +1
        Estás completamente equivocado. En primer lugar, nadie determina cuáles deberían ser los parámetros del EPR. En segundo lugar, nadie conoce los datos reales de EPR 22,35, 57 y XNUMX. En tercer lugar, la "invisibilidad" se logra no solo reduciendo el EPR, sino también por EW. Cuarto, no hay un parámetro definitorio, hay un agregado.
        ¿Quién te dijo que la ausencia de Stealth convierte al avión en un objetivo? ¿Has oído hablar de la guerra electrónica, las tácticas y las altitudes ultrabajas?
        En un momento hubo experiencia: el ataque del Mig 21 al estratega. Informe: Veo el objetivo, no puedo atacar con misiles. Guerra electrónica.
        1. Forastero
          Forastero 5 Septiembre 2020 16: 16 nuevo
          -3
          Estás completamente equivocado.

          - Por supuesto que sí.
          En primer lugar, nadie determina cuáles deberían ser los parámetros del EPR.

          - Criterio simple: ¡El EPR debe ser tal que puedas matar al enemigo antes de que te vea! ¿Qué es tan incomprensible?
          En segundo lugar, nadie conoce los datos reales de EPR de 22,35, 57 y XNUMX.

          - Todo el mundo sabe quién quiere saber. Quien no quiere, no lo sabe y nunca lo sabrá.
          http://faculty.nps.edu/jenn/EC4630/RCSredux.pdf


          Su-57:
          http://ajaishukla.blogspot.com/2010/01/india-russia-close-to-agreement-on-next.html
          El prototipo FGFA de Sukhoi, que se espera que realice su primer vuelo en unas semanas, es un verdadero avión furtivo, casi invisible para el radar enemigo. Según un funcionario del Ministerio de Defensa, “Es un avión de aspecto asombroso. Tiene una sección transversal de radar (RCS) de solo 0.5 metros cuadrados en comparación con el RCS del Su-30MKI de unos 20 metros cuadrados ".
          En tercer lugar, la "invisibilidad" se logra no solo disminuyendo el RCS, sino también por EW.

          - NO... Esto es una tontería estúpida.
          Cuarto, no hay un parámetro definitorio, hay un agregado.

          - Hay un parámetro que lo define: sigilo (ver arriba).
          ¿Quién te dijo que la ausencia de Stealth convierte al avión en un objetivo?

          - Yo mismo sé esto desde hace mucho tiempo.
          ¿Has oído hablar de la guerra electrónica, las tácticas y las altitudes ultrabajas?

          - ¡Escuché, escuché! ¡Y cómo!
          En un momento hubo experiencia: el ataque del Mig 21 al estratega. Informe: Veo el objetivo, no puedo atacar con misiles. Guerra electrónica.

          - En primer lugar: no había MiG-21, por supuesto, había MiG-31, y el portador de misiles era un Tu-95MS, y su estación de guerra electrónica era SPS-171, no la primera novedad en absoluto. Y este hecho habla solo de una cosa: de la TERRIBLE, NO JUGADAMENTE INCAPACIDAD, EXTREMADAMENTE BAJA INMUNIDAD de la estación de radar "Zaslon". A pesar del hecho de que en TODOS los portadores de misiles estratégicos estadounidenses hay estaciones de guerra electrónica, que son más poderosas que esta frágil estación que estaba en el Tu-95MS por órdenes de magnitud. Y el MiG-31 (en teoría) debería estar buscando estos portadores de misiles estratégicos. Al final resultó que, él no es adecuado para esto..
        2. SovAr238A
          SovAr238A 6 Septiembre 2020 12: 55 nuevo
          +2
          Cita: Victor Sergeev

          En un momento hubo experiencia: el ataque del Mig 21 al estratega. Informe: Veo el objetivo, no puedo atacar con misiles. Guerra electrónica.

          Bueno, desde entonces, los misiles han cambiado mucho y la introducción de un modo pasivo en el funcionamiento de los misiles buscadores de radar es un ejemplo de ello.
          Y si el bloqueador se superpone al objetivo, y el algoritmo calcula que el bloqueador y el objetivo son lo mismo, entonces la señalización continúa hacia el bloqueador.
          Y más.
          Por lo tanto, todavía hay cañones en los aviones.
          1. Soho
            Soho 6 Septiembre 2020 17: 51 nuevo
            0
            y el algoritmo calcula que la fuente de interferencia y el objetivo son el mismo

            Mediocridad, el algoritmo no puede "calcular". Calcula btsvm, el algoritmo en este caso es una herramienta de selección de objetivos. Es mejor seguir escribiendo sobre su determinación de destruir a los que no están de acuerdo con su opinión. Y no te molestes en discutir con qué no salió el hocico
  21. Forastero
    Forastero 5 Septiembre 2020 13: 02 nuevo
    -2
    - La charla sobre "hiperesonido obligatorio en un avión de sexta generación" es una tontería estúpida de los profanos, incluso en los uniformes de general, dicho "por una palabra".
    En realidad, para estimar cómo será un avión de sexta generación, debe tomar el F-6 y ver: ¿qué falta? ¿Cómo debería y puede actualizarlo?
    Requerido:
    1. Instale módulos de transmisión y recepción no en arseniuro de galio, sino en nitruro de galio en el radar, aumentando la potencia del radar en un 40-60 %% y más.
    2. Mejorar los modos LPI del radar: baja probabilidad de interceptación.
    3. Mejorar la estación RTR.
    4. Colocar un sistema electroóptico que proporcione una conciencia situacional esférica completa, como el DOS con el F-35.
    5. Ponga EOTS, como pararse en el F-35.
    6. Cree un sistema de designación de objetivos montado en el casco similar al del F-35 con la posibilidad de vista de esfera completa y lanzamiento de esfera completa de todo tipo de misiles aire-aire.
    7. Para instalar motores con una relación de derivación variable (ya desarrollado) - para aumentar el radio de combate.
    8. Todo esto requerirá un aumento obligatorio de la potencia de cálculo del ordenador de a bordo.
    9. Mejorar el sigilo de la aeronave en el hemisferio delantero.
    Es deseable:
    10. Instale una estación de guerra electrónica capaz de emitir en un sector no cubierto por un radar aerotransportado (que se puede actualizar con programas de guerra electrónica).
    11. Instale una estación láser (con un láser suficientemente potente) para combatir los misiles enemigos con un buscador de imágenes térmicas y térmicas.
  22. yo mío
    yo mío 6 Septiembre 2020 10: 52 nuevo
    0
    En general, la esencia se reduce al hecho de que estás acostado en el sofá frente a la computadora y no te esfuerzas ... De alguna manera va por sí solo. Ups !!?
  23. gvozdan
    gvozdan 9 Septiembre 2020 13: 36 nuevo
    0
    Против самолета 6-го поколения достаточно иметь ракеты 7-го поколения и истребители 4-го.