Military Review

Petróleo soviético. Doscientos metros para la victoria de Alemania

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Si los alemanes hubieran capturado Stalingrado, esta gasolina simplemente no habría llegado al frente.


Debo comenzar este artículo con algunas disculpas. Cuando describí la incautación del aceite de Maikop por los alemanes, Tomé en cuenta el contexto de los planes petroleros alemanes, reflejados en algunos documentos de archivo. Este contexto me era conocido, pero los lectores no lo conocían, lo que dio lugar a un malentendido de por qué los alemanes no tenían mucha prisa por restaurar los campos petrolíferos de Maikop. Este contexto fue que los alemanes no pudieron llevar el petróleo capturado a Alemania, y llegaron a esta conclusión incluso antes del comienzo de la guerra con la URSS.

Una circunstancia inusual que nos obliga a realizar ajustes significativos en la comprensión de las causas y los antecedentes de varios giros de la guerra, en particular, en la comprensión de por qué los alemanes se esforzaron tanto por apoderarse de Stalingrado y, en general, por qué lo necesitaban.

El problema del petróleo ha sido el foco de atención del liderazgo nazi desde los primeros días del régimen nazi, debido al hecho de que Alemania dependía en gran medida del petróleo y los productos derivados del petróleo importados. La dirección trató de solucionar este problema (lo resolvió parcialmente con éxito) desarrollando la producción de combustible sintético a partir del carbón. Pero al mismo tiempo, observaron de cerca otras fuentes de petróleo que podrían estar en su esfera de influencia y calcularon si podrían cubrir el consumo de petróleo en Alemania y otros países europeos. Se dedicaron dos notas a este tema. El primero fue compilado para el Centro de Investigación sobre Economía de Guerra por el profesor de la Universidad de Colonia, Dr. Paul Berkenkopf, en noviembre de 1939: "La URSS como proveedora de petróleo a Alemania" (Die Sowjetunion als deutscher Erdölliferant. RGVA, f. 1458, op. 40, d. 116). La segunda nota fue redactada en el Instituto de Economía Mundial de la Universidad de Kiel en febrero de 1940: "El suministro de productos petrolíferos a la Gran Alemania y Europa continental en la actual complicación militar de la situación" (Die Versorgung Großdeutschlands und Kontinentaleuropas mit Mineralölerzeugnissen während der gegenwärtigen kriegerischen Verwicklung. op.500, d.12463).

Petróleo soviético. Doscientos metros para la victoria de Alemania

Portada de la nota del Instituto de Economía Mundial, Universidad de Kiel

Solo una explicación sobre la Gran Alemania. Este es un término político-geográfico con un significado claro, que significa Alemania después de todas las adquisiciones territoriales desde 1937, es decir, junto con los Sudetes, Austria y una serie de territorios de la antigua Polonia anexados al Reich.

Estas notas reflejan las opiniones alemanas sobre una determinada etapa de la guerra, cuando Rumania, con sus reservas de petróleo, todavía era un país hostil a Alemania, y su petróleo aún estaba bajo el control de empresas francesas y británicas, que no querían vender petróleo a los alemanes. La URSS en ese momento todavía era un país amigo de Alemania. Por lo tanto, se nota claramente que los autores de ambos documentos hablan de la posibilidad de utilizar las exportaciones de petróleo soviéticas sin intentar redistribuir el consumo de petróleo y derivados en la URSS a favor de Alemania.

¿Cuánto aceite necesitas? ¡No puedes conseguir tanto!


El consumo de petróleo durante la guerra en Alemania se estimó en 6-10 millones de toneladas por año, con reservas para 15-18 meses.

Los recursos disponibles se estimaron de la siguiente manera.

Producción de petróleo en Alemania: 0,6 millones de toneladas.
Gasolina sintética: 1,3 millones de toneladas.
Expansión de la producción de gasolina sintética en un futuro próximo: 0,7 millones de toneladas,
Importación de Galicia - 0,5 millones de toneladas.
Importación de Rumania - 2 millones de toneladas.
Total: 5,1 millones de toneladas (TsAMO RF, f. 500, op. 12463, d. 190, l. 3).

Sin embargo, hubo otras estimaciones de consumo de combustible militar, que oscilaron entre 12 y 15-17 millones de toneladas, pero los autores del Instituto de Economía Mundial en Kiel decidieron proceder del consumo de 8-10 millones de toneladas por año. Desde este punto de vista, la situación no parecía tan estable. La producción de combustible sintético podría elevarse, según sus estimaciones, a 2,5-3 millones de toneladas, y la importación representó de 5 a 7 millones de toneladas de petróleo. Incluso en tiempos de paz, Alemania necesitaba muchas importaciones. En 1937 el consumo ascendió a 5,1 millones de toneladas (y en 1938 aumentó a 6,2 millones de toneladas, es decir, en más de un millón de toneladas), la producción nacional - 2,1 millones de toneladas, la importación de 3,8 millones de toneladas. montones; así, Alemania se abasteció a sí misma en un 41,3% (TsAMO RF, f. 500, op. 12463, d. 190, l. 7). Junto con Austria y los Sudetes, el consumo en 1937 (se utilizaron cifras calculadas) alcanzó los 6 millones de toneladas, la producción propia - 2,2 millones de toneladas, y la cobertura de necesidades con sus propios recursos fue solo del 36%.

Los trofeos polacos dieron a los alemanes otras 507 mil toneladas de petróleo y 586 millones de metros cúbicos de gas, de los cuales 289 millones de metros cúbicos se gastaron en la obtención de gasolina: 43 mil toneladas (TsAMO RF, f. 500, op. 12463, d. 190, l. 12) ... Un poco, y esto no supuso una mejora importante de la situación.

Las importaciones de petróleo a Alemania antes de la guerra estaban en manos de posibles adversarios. De 5,1 millones de toneladas de importaciones en 1938, los Estados Unidos representaron 1,2 millones de toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo, los Países Bajos América (Aruba) y Venezuela, 1,7 millones de toneladas. Rumania exportó 912 mil toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo a Alemania, la URSS - 79 mil toneladas. En general, un trastorno. El Instituto de Economía Mundial de Kiel ha calculado que, en caso de bloqueo, Alemania solo puede contar con el 20-30% de las importaciones de antes de la guerra.

Los expertos alemanes estaban interesados ​​en la cantidad de petróleo que consumen los países neutrales de la Europa continental que, en caso de bloqueo del transporte marítimo, se dirigirán a Alemania o a las mismas fuentes de petróleo que Alemania. La conclusión de los cálculos no fue particularmente reconfortante. Los neutrales consumieron en conjunto 9,6 millones de toneladas de petróleo y productos derivados del petróleo en 1938, y la importación en ellos ascendió a 9,1 millones de toneladas, es decir, casi la totalidad del volumen (TsAMO RF, f. 500, op. 12463, d. 190, l 17-18). 14,2 millones de toneladas de las necesidades de toda Europa, Alemania y países neutrales, que se satisfacen con las importaciones, de las cuales 2,8 millones de toneladas son de Rumania y la URSS, y el resto del exterior hostil.

La Unión Soviética atrajo a Alemania con su gran producción de petróleo, que en 1938 ascendía a 29,3 millones de toneladas, y enormes reservas de petróleo: 3,8 millones de toneladas en reservas confirmadas a principios de 1937. Por tanto, en principio, los alemanes podían contar con el hecho de que podrían mejorar su balance petrolero, así como el balance petrolero de los países neutrales de la Europa continental, a costa del petróleo soviético.

Pero, para gran disgusto de los alemanes, la URSS consumió casi toda su producción de petróleo. No conocían las cifras exactas, pero pudieron deducir el volumen de exportación de la producción, y encontraron que en 1938 la URSS produjo 29,3 millones de toneladas, consumió 27,9 millones de toneladas y exportó 1,4 millones de toneladas. Al mismo tiempo, los alemanes estimaron el consumo del sector civil en 22,1 millones de toneladas de productos petrolíferos, el militar - 0,4 millones de toneladas, y por lo tanto en Kiel confiaban en que la URSS acumulaba reservas anuales de 3-4 millones de toneladas de petróleo o productos derivados del petróleo. (TsAMO RF, f. 500, op. 12463, d. 190, l. 21-22).

La URSS y Rumania exportaron petróleo a diferentes países. Si, en el caso de un bloqueo naval de la Europa continental, todo el volumen de exportación de petróleo rumano y soviético se destinará a Alemania y a países neutrales, entonces, en este caso, el déficit será de 9,2 millones de toneladas, según las estimaciones de consumo de antes de la guerra (TsAMO RF, fondo 500, op. 12463, fallecido en 190, l.30).


Tabla que muestra el cálculo del déficit de petróleo en Europa continental

De esto se concluyó: “Eine vollständige Selbstversorgung Kontinentaleuropas mit Mineralölerzeugnissen nach dem Stande der Jahre 1937 und 1938 ist also nicht möglich, auch wenn eine ausschließliche Belieferung Kontürgetaleuropas durchdenrußän Es decir, incluso si todo el petróleo de exportación de Rumania y la URSS se enviará a Europa continental, todavía no será suficiente. Digan lo que digan, pero de 5 a 10 millones de toneladas de petróleo deben obtenerse de algún otro lugar, no de Europa. Dejemos que los italianos piensen de dónde sacar petróleo, ya que el petróleo rumano y soviético debe exportarse a Alemania.

Dificultades de transporte


Además del hecho de que claramente no había suficiente petróleo, también era difícil entregarlo a Alemania y a la mayoría de los países neutrales de Europa continental. Las exportaciones de petróleo soviético pasaron por el Mar Negro, especialmente por Batumi y Tuapse. Pero el hecho es que Alemania no tenía acceso directo ni al Mar Negro ni al Mediterráneo. Se suponía que los petroleros navegarían alrededor de Europa, a través de Gibraltar controlado por Gran Bretaña, a través del Canal de la Mancha, el Mar del Norte y hasta los puertos alemanes. Este camino ya estaba realmente bloqueado en el momento de redactar la nota en el Instituto de Economía Mundial de Kiel.

El petróleo rumano y soviético podría ser transportado por mar a Trieste, luego controlado por los italianos y cargado en el ferrocarril allí. En este caso, parte del petróleo iría inevitablemente a Italia.

Por eso, los alemanes propusieron otra opción, que ahora parece fantástica. Se suponía que la URSS transportaría petróleo del Cáucaso a lo largo del Volga, a través de los canales del sistema de agua de Mariinsky hasta Leningrado, y lo cargaría en buques cisterna allí (TsAMO RF, archivo 500, op. 12463, d. 190, l. 38). El Volga era la vía fluvial más grande a través de la cual se transportaba petróleo y, según el segundo plan quinquenal, como sabían los alemanes, los canales del sistema Mariinsky debían reconstruirse y su capacidad debía aumentar de 3 a 25 millones de toneladas por año. Esta sería la mejor opción para ellos. En cualquier caso, los investigadores del Instituto de Economía Mundial de Kiel estaban a favor.

También se consideraron otras opciones para transportar petróleo soviético a Alemania. La opción del Danubio también fue muy rentable, pero requirió un aumento en el petrolero Danubio flota... El Instituto de Economía Mundial creía que era necesario construir un oleoducto en Europa sudoriental para facilitar el transporte de petróleo a lo largo del Danubio (TsAMO RF, f. 500, op. 12463, d. 190, l. 40). El Dr. Berkenkopf tenía una opinión ligeramente diferente. Creía que el transporte a lo largo del Danubio era difícil, en primer lugar, debido a la aparente falta de capacidad de la flota de barcazas y petroleros del Danubio, que participan en el transporte de petróleo rumano, y, en segundo lugar, debido al hecho de que los petroleros soviéticos no podían ingresar. la desembocadura del Danubio. El puerto rumano de Sulina solo podía aceptar barcos de hasta 4-6 mil brt, mientras que los petroleros soviéticos eran más grandes. Buques cisterna del tipo "Moscú" (3 unidades) - 8,9 mil TRB, camiones cisterna del tipo "Emba" (6 unidades) - 7,9 mil TRB. La flota de Sovtanker incluía 14 petroleros más de varios tipos y capacidades, pero los barcos más nuevos fueron excluidos del transporte de petróleo a lo largo de la ruta del Danubio (RGVA, f. 1458, op. 40, d. 116, l. 18). En cierta perspectiva, el Danubio era muy rentable, y en mayo de 1942, en una reunión entre Hitler y el ministro de Armamento del Reich, Albert Speer, la cuestión de la construcción de grandes puertos en Linz, Krems, Ratisbona, Passau y Viena, es decir, en la parte alta del Danubio (Deutschlands Rüstung im Zweiten Weltkrieg. Hitlers Konferenzen mit Albert Speer 1942-1945. Frankfurt am Main, "Akademische Verlagsgesellschaft Athenaion", 1969, S. 107). Pero para poner en marcha la ruta del Danubio a la capacidad requerida para Alemania y más aún para toda la Europa continental, se necesitaron varios años para la construcción de una flota de petroleros y puertos.

El transporte ferroviario de petróleo en la URSS era algo habitual. De los 39,3 mil millones de toneladas-kilómetros de transporte de petróleo en 1937, 30,4 mil millones de toneladas-kilómetros cayeron en el transporte ferroviario, de los cuales 10,4 mil millones de toneladas-kilómetros fueron rutas de más de 2000 km de largo (RGVA, f. 1458, op.40, d.116, l.12). Los productos del petróleo, producidos principalmente en el Cáucaso, se transportaron por todo el país. Pero los alemanes, en particular Berkenkopf, miraron esto con horror, como un consumo irracional de recursos y una sobrecarga del transporte ferroviario. El transporte fluvial y marítimo desde su punto de vista era más rentable.

El petróleo se transportó a Alemania por ferrocarril desde el puerto de Odessa y más adelante a lo largo de la ruta: Odessa - Zhmerynka - Lemberg (Lvov) - Cracovia - y más allá hasta la Alta Silesia. En los suministros de petróleo de la URSS a Alemania, que fueron en 1940-1941 (606,6 mil toneladas en 1940 y 267,5 mil toneladas en 1941), el petróleo se transportó por esta misma carretera. En la estación fronteriza de Przemysl, se bombeaba petróleo de los tanques de la vía soviética a los tanques de la vía europea. Esto era un inconveniente y, por lo tanto, a los alemanes les gustaría que la URSS permitiera la construcción de una carretera en el ancho europeo de 1435 mm directamente a Odessa (TsAMO RF, f. 500, op. 12463, d. 190, l. 40).


Estación de Przemysl. Transferencia de petróleo de los tanques soviéticos a los alemanes

¿Porqué es eso? Porque, como escribió el Dr. Berkenkopf, los ferrocarriles soviéticos estaban sobrecargados y no podían manejar un gran volumen de carga de exportación, y esta línea, Odessa - Lvov - Przemysl, estaba relativamente poco cargada. Berkenkopf estimó su capacidad de producción en 1-2 millones de toneladas de petróleo por año; para el transporte de 1 millón de toneladas se requirieron 5 mil tanques de 10 toneladas cada uno (RGVA, f. 1458, op. 40, d. 116, l. 17).

Dado que la URSS no alteró la línea principal a Odessa en la vía europea, sino que, por el contrario, logró alterar parte de los ferrocarriles en Ucrania occidental a la vía soviética antes de que comenzara la guerra, los alemanes tuvieron que contentarse con lo que tenían: oportunidades de suministro severamente limitadas a través de Odessa y por ferrocarril. Berkenkopf expresó la idea de que sería bueno que se construyera un oleoducto en la URSS hasta la estación fronteriza, pero esto tampoco sucedió.

200 metros para la victoria de Alemania


Esto es lo que escribieron los especialistas alemanes sobre la situación del petróleo. Ha llegado el momento de sacar conclusiones extravagantes.

La primera y más llamativa conclusión: los alemanes, con todas sus ganas, no pudieron saquear el petróleo soviético, simplemente por la falta de oportunidades para exportarlo a Alemania y otros países europeos. La infraestructura de transporte de petróleo de antes de la guerra no permitió a Alemania exportar más de un millón de toneladas por año, prácticamente incluso menos.

Incluso si los alemanes obtuvieran una victoria completa y se hicieran cargo de toda la industria petrolera en perfecto estado de funcionamiento o con daños menores, les llevaría de 5 a 6 años construir una flota o oleoductos para que el petróleo del Cáucaso llegara a Alemania y al resto de Europa.

Además, de los 21 petroleros Sovtanker en 1941, el alemán aviación y la flota hundió 3 petroleros y en 1942 - 7 petroleros. Es decir, los propios alemanes han reducido casi a la mitad la flota de petroleros soviéticos en el Mar Negro. Solo consiguieron un petrolero, Grozneft, un antiguo crucero reconvertido en petrolero (resultó ser blindado, ya que no se le quitó el blindaje del crucero), que en 1934 se convirtió en barcaza, y desde 1938 fue atracado en Mariupol y hundido allí. en octubre de 1941 durante el retiro. Los alemanes lo criaron. Formalmente un petrolero, pero no apto para transporte marítimo.


Buque cisterna "Grozneft", hundido en Mariupol


Petrolero "Mikhail Gromov", 836 brt; un petrolero de este tipo podría entrar fácilmente en el puerto de Sulina en el Danubio. Los torpederos alemanes lo hundieron el 2 de junio de 1942, a 40 millas de Yalta. El indudable éxito de los pilotos. Entrar en un barco tan pequeño con un torpedo no es fácil. Pero este éxito alejó a Alemania del petróleo caucásico

Entonces, los alemanes no obtuvieron la flota de petroleros soviéticos en los trofeos, no tenían la suya propia en el Mar Negro, la flota de petroleros rumanos, el Danubio y el mar, estaba ocupada con los envíos actuales. Por lo tanto, los alemanes, habiendo capturado Maykop, no tenían mucha prisa por restaurar los campos petrolíferos, en vista del hecho de que no había oportunidades para la exportación de petróleo en Alemania y no estaban previstas en un futuro próximo. Podían usar el petróleo capturado solo para las necesidades actuales de las tropas y la aviación.

Segunda conclusión: percibimos claramente la conocida tesis de Hitler de que es necesario apoderarse del petróleo caucásico. Estamos acostumbrados a pensar que estamos hablando de explotación. Pero Hitler sin duda leyó estas notas u otros materiales basados ​​en ellas y, por lo tanto, sabía bien que el suministro de petróleo caucásico a Alemania era un asunto de un futuro lejano, y sería imposible hacerlo inmediatamente después de la incautación. Entonces, el significado de la demanda de Hitler de apoderarse del petróleo caucásico fue diferente: para que los soviéticos no lo entendieran. Es decir, privar al Ejército Rojo de combustible y, por lo tanto, privarlo de la oportunidad de conducir hostilidades. Sentido puramente estratégico.

La ofensiva en Stalingrado resolvió este problema mucho mejor que la ofensiva en Grozny y Bakú. El hecho es que no solo la minería, sino también el procesamiento antes de la guerra se concentraban en el Cáucaso. Grandes refinerías: Bakú, Grozny, Batumi, Tuapse y Krasnodar. Un total de 32,7 millones de toneladas de capacidad. Cortar las comunicaciones con ellos equivaldría a apoderarse de las propias regiones productoras de petróleo. Las comunicaciones por agua son el Volga y los ferrocarriles son las carreteras al oeste del Don. Antes de la guerra, el Bajo Volga no tenía puentes ferroviarios, el más bajo de ellos estaba solo en Saratov (encargado en 1935). La comunicación ferroviaria con el Cáucaso se llevó a cabo principalmente a través de Rostov.

Por tanto, la captura de Stalingrado por parte de los alemanes supondría una pérdida casi total del petróleo del Cáucaso, aunque todavía estuviera en manos del Ejército Rojo. Habría sido imposible sacarlo, con la excepción de una exportación relativamente pequeña de Bakú por mar a Krasnovodsk y más adelante a lo largo del ferrocarril en una forma indirecta a través de Asia Central. ¿Qué tan serio sería eso? Podemos decir que es grave. Además del petróleo caucasiano bloqueado, Bashkiria, Emba, Fergana y Turkmenistán permanecerían con una producción total en 1938 de 2,6 millones de toneladas de petróleo, o el 8,6% de la producción aliada de antes de la guerra. Se trata de unas 700 mil toneladas de gasolina al año, o 58 mil toneladas al mes, lo que, por supuesto, es una migaja lamentable. En 1942, el consumo promedio mensual de combustibles y lubricantes en el ejército era de 221,8 mil toneladas, de las cuales el 75% era gasolina de todos los grados, es decir, 166,3 mil toneladas de gasolina. Por lo tanto, las necesidades del ejército serían 2,8 veces más de lo que podría suplir la refinación de petróleo restante. Esta es una situación de derrota y colapso del ejército por falta de combustible.

¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.

Bueno, ¿se mueve tu cabello? Genuinamente documental historia mucho más interesante y dramático que el descrito en coloridos mitos.
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114 comentarios
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  1. apro
    apro 6 Septiembre 2020 05: 43
    +6
    ¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.

    Además, la minería del Volga también es una amenaza para el transporte de buques tanque.
    El autor ha dicho correctamente, así que no dejes que llegue a nadie ... Aceite madre.
    Pero el hecho de que 200 metros no fueran suficientes para ellos es así. Para un eslogan. No tenían suficientes reservas. Abrieron demasiado la boca.
    1. Kisa
      Kisa 6 Septiembre 2020 06: 39
      +7
      pero no lo entendí, si el autor desarrolla la tesis para bloquear el Volga como uno de los métodos de transporte de petróleo, entonces ¿por qué fue imposible llegar al Volga por encima o por debajo de Stalingrado y lograr el mismo resultado sin pérdidas tan catastróficas?
      1. Sugar Honeyovich
        Sugar Honeyovich 6 Septiembre 2020 14: 18
        -1
        Cita: gatito
        alcanzar el Volga por encima o por debajo de Stalingrado y lograr el mismo resultado sin pérdidas tan catastróficas?

        ¿Garantía?
      2. Zenion
        Zenion 6 Septiembre 2020 14: 59
        +3
        ¿Más alto o más bajo? ¿Y había un ferrocarril, el principal proveedor de la Wehrmacht? ¿Quién necesita la estepa si no hay nada que transportar a través de ella? Los alemanes intentaron cruzar las estepas de Kalmyk, pero nada funcionó. Cuánto se ha ido, tanto se ha perdido.
    2. Opinion
      Opinion 6 Septiembre 2020 06: 54
      +7
      Cita: apro
      el hecho de que 200 metros no fueran suficientes para ellos lo es.

      ... además, han superado estos "150-200 metros":
      "A las 16 en punto del 23 de agosto de 1942, el grupo de ataque del 6. ° ejército alemán se abrió paso hacia el Volga cerca de las afueras del norte de Stalingrado, en el área de las aldeas de Latoshinka, Akatovka, Rynok"
      1. Ascold1901
        Ascold1901 7 Septiembre 2020 09: 27
        0
        Correcto. Corredor de 8 km de ancho.
    3. El comentario ha sido eliminado.
  2. Mavrikiy
    Mavrikiy 6 Septiembre 2020 06: 20
    +1
    Estamos acostumbrados a pensar que estamos hablando de explotación
    amarrar Sí Sí. Mineral de Krivoy Rog, antracita de Donetsk, Barzhomi georgiano. Todo desde las ruedas. qué
  3. Título
    Título 6 Septiembre 2020 06: 46
    +1
    Pero podrían haber golpeado al sur de Stalingrado, en Kalmykia. Camina hacia el Volga. Y cortar la entrega de aceite.
    Solo por alguna razón los fascistas estaban obsesionados con Stalingrado.
    Para Hitler, era una cuestión de principios
    1. mat-vey
      mat-vey 6 Septiembre 2020 08: 17
      +1
      Cita: Cautiverio
      Pero podrían haber golpeado al sur de Stalingrado, en Kalmykia. Camina hacia el Volga. Y cortar la entrega de aceite.
      Solo por alguna razón los fascistas estaban obsesionados con Stalingrado.
      Para Hitler, era una cuestión de principios

      ¿Precisamente "en bucle"? El frente de Stalingrado fue largo. unos 520 km.
      1. Título
        Título 6 Septiembre 2020 08: 38
        +2
        En Kalmykia tampoco hubo un frente continuo. Sucedió que un batallón recorrió 10 km.
        1. mat-vey
          mat-vey 6 Septiembre 2020 08: 40
          -1
          ¿Y de dónde sacarían la fuerza? ¿Quitar de otras direcciones? Bueno, entonces habrá menos batallón por 10 km ...
          1. Título
            Título 6 Septiembre 2020 10: 00
            -5
            Bueno, eso es lo que suelen hacer. Se toman de otras direcciones. Fue posible directamente desde Stalingrado. No hicieron una maldita cosa.
            1. mat-vey
              mat-vey 6 Septiembre 2020 10: 25
              +3
              Cita: Cautiverio
              No hicieron una maldita cosa.

              Es esto una broma?
              1. Título
                Título 6 Septiembre 2020 11: 36
                -1
                Para quién y una broma.
                Se puede clavar en la pared. Y puedes dar la vuelta.
                1. mat-vey
                  mat-vey 6 Septiembre 2020 11: 45
                  +5
                  Cita: Cautiverio
                  Para quién y una broma.
                  Se puede clavar en la pared. Y puedes dar la vuelta.

                  Bueno, sí, ¿el "muro" te verá atravesar las estepas o se moverá hacia atrás?
                  1. Título
                    Título 6 Septiembre 2020 12: 30
                    +1
                    Todas las operaciones se llevaron a cabo de esta manera.
                    Blitzkrieg generalmente se basa solo en esto.
                    1. mat-vey
                      mat-vey 6 Septiembre 2020 12: 32
                      0
                      Cita: Cautiverio
                      Blitzkrieg generalmente se basa solo en esto.

                      Blitzkrieg, 1942? Claramente ...
                      1. Título
                        Título 6 Septiembre 2020 13: 30
                        -1
                        Por supuesto que está claro. ¿Solo hay blitzkrieg? De hecho, todas las operaciones militares se llevan a cabo en secreto. ¿Eso también está claro? ¿O esto no se aplica a 1942?
                      2. mat-vey
                        mat-vey 6 Septiembre 2020 13: 41
                        0
                        Bueno, por supuesto, está claro, para realizar operaciones se necesitan recursos humanos, materiales y técnicos, y como dicen ahora, logística ... ¿O esto no se aplica al ejército alemán?
                      3. Título
                        Título 6 Septiembre 2020 18: 32
                        -1
                        De hecho, ¿de dónde obtuvieron los alemanes los recursos humanos, materiales y técnicos, y cómo dicen ahora logística? Especialmente en 42.
                      4. mat-vey
                        mat-vey 7 Septiembre 2020 05: 10
                        0
                        Cita: Cautiverio
                        De hecho, ¿de dónde obtuvieron los alemanes los recursos humanos, materiales y técnicos, y cómo dicen ahora logística? Especialmente en 42.

                        Realmente tontos, todo estaba allí, pero no lo usaron ... probablemente no fueron suficientes en el Estado Mayor ...
                      5. Título
                        Título 7 Septiembre 2020 07: 59
                        +1
                        Es estúpido cuando las decisiones no las toma el Estado Mayor, sino un tonto que ha tomado el poder, que se cree un gran e infalible estratega. En este sentido, Stalin resultó ser mucho más prudente y no se entrometió en sus propios asuntos y dejó que los militares hicieran lo que sabían.
                      6. mat-vey
                        mat-vey 7 Septiembre 2020 15: 36
                        0
                        Cita: Cautiverio
                        Es estúpido cuando las decisiones no las toma el Estado Mayor, sino un tonto que ha tomado el poder, que se cree un gran e infalible estratega.

                        Si pregunta, sabrá que los alemanes lucharon en las estepas más que en el mismo Stalingrado ...
                      7. Ruswolf
                        Ruswolf 7 Septiembre 2020 15: 50
                        +2
                        Cita: Cautiverio
                        Es estúpido cuando las decisiones no las toma el Estado Mayor, sino un tonto que ha tomado el poder.

                        ¿Qué significa un tonto? Este tonto llegó al poder, liberó a Alemania de tratados vergonzosos, conquistó Europa, el norte de África. E hizo todo esto en poco tiempo.
                        Pero la Madre Rusia fue demasiado dura. Como tantos otros en todo momento. Ella es fuerte por el espíritu ruso y por su gente. Y trató de calcularlo por la disponibilidad de equipo y el número de soldados. Como Europa. Solo allí, a excepción de los yugoslavos y los patriotas españoles, nadie luchó.
                        En mi humilde opinión hi
                  2. Ruswolf
                    Ruswolf 7 Septiembre 2020 15: 40
                    0
                    Cita: Cautiverio
                    De hecho, ¿de dónde obtuvieron los alemanes los recursos humanos, materiales y técnicos, y cómo dicen ahora logística? Especialmente en 42.

                    Recursos humanos aportados por aliados
                    En Stalingrado, además del 6º Ejército de Paulus y el 4º Ejército Panzer de Gotha, había 2 ejércitos rumanos (cubriendo los flancos, y más al norte a lo largo del Don estaba el 8º Ejército Italiano y el 2º Ejército Húngaro.
                    Ciertamente no son luchadores tan calientes, a diferencia de los alemanes, pero hicieron lo mismo.
                  3. mat-vey
                    mat-vey 7 Septiembre 2020 16: 05
                    0
                    Cita: Ruswolf
                    había 2 ejércitos rumanos (cubriendo los flancos, y más al norte a lo largo del Don estaba el 8º ejército italiano y el 2º ejército húngaro.

                    Si los alemanes tuvieran recursos gratuitos, nadie hubiera puesto a estos guerreros en los flancos ... cuánto mejor hay un soldado alemán por kilómetro de frente que los rumanos ... una cita de memoria (no puedo dar fe de la literalidad, por supuesto) No recuerdo qué general alemán.
                  4. Ruswolf
                    Ruswolf 7 Septiembre 2020 18: 58
                    0
                    Cita: mat-vey
                    Si los alemanes tuvieran recursos gratuitos, nadie habría puesto a estos guerreros en los flancos ...

                    Estoy de acuerdo contigo. El cerco de Paulus comenzó precisamente con el hecho de que los ejércitos rumanos fueron aplastados. Y además, los alemanes tuvieron que pacificar a los partidos rumano-húngaros. Se odiaban ferozmente debido a reclamos territoriales.
          2. Ruswolf
            Ruswolf 7 Septiembre 2020 15: 28
            0
            Cita: Cautiverio
            De hecho, todas las operaciones militares se llevan a cabo en secreto.

            “En teoría, el factor sorpresa puede jugar en tus manos. Pero en la práctica, la fuerza de fricción entra en juego cuando el chirrido de su automóvil advierte al enemigo del peligro.
            Karl von Clausewitz
            Todo el secreto se vuelve claro.
          3. mat-vey
            mat-vey 7 Septiembre 2020 15: 39
            0
            Sí, los grupos de sabotaje deambulaban por las estepas, pero en las estepas no se puede ocultar el movimiento de grandes grupos: "Puedo ver todo desde arriba, ya sabes" ...
  • Cypa
    Cypa 8 Septiembre 2020 08: 19
    0
    Los héroes normales siempre andan por ahí. Aibolit 66
  • aglet
    aglet 6 Septiembre 2020 10: 03
    -2
    "El frente de Stalingrado tenía unos 520 km de largo".
    después de la toma del Territorio de Stavropol, se formaron agujeros en el frente, en fin, los alemanes pudieron llegar al tanque sin problemas, pero no, obviamente se dieron cuenta de que no se podía llevar petróleo a Vaterland, y decidieron bloquearlo en Stalingrado, nuevamente no funcionó
    1. mat-vey
      mat-vey 6 Septiembre 2020 10: 25
      0
      Cita: aglet
      "El frente de Stalingrado tenía unos 520 km de largo".
      después de la toma del Territorio de Stavropol, se formaron agujeros en el frente, en fin, los alemanes pudieron llegar al tanque sin problemas, pero no, obviamente se dieron cuenta de que no se podía llevar petróleo a Vaterland, y decidieron bloquearlo en Stalingrado, nuevamente no funcionó

      La pregunta es la misma: ¿y de dónde sacarían la fuerza? ¿Quitar de otras direcciones?
  • Olgovich
    Olgovich 6 Septiembre 2020 08: 38
    0
    Cita: Cautiverio
    Y cortar la entrega de aceite.

    fue descontinuado en julio de 1942
  • Trapp1st
    Trapp1st 6 Septiembre 2020 12: 31
    +7
    Pero podrían haber golpeado al sur de Stalingrado, en Kalmykia. Camina hasta el Volga.
    Y recibir un golpe desde el costado con la perspectiva de una caldera en la estepa.
  • bk0010
    bk0010 6 Septiembre 2020 14: 03
    +7
    Cita: Cautiverio
    Pero podrían haber golpeado al sur de Stalingrado, en Kalmykia. Camina hacia el Volga. Y cortar la entrega de aceite.
    Solo por alguna razón los fascistas estaban obsesionados con Stalingrado.
    Para Hitler, era una cuestión de principios

    Allí no se pudieron suministrar, en mi humilde opinión. No hay vías férreas ni carreteras.
  • Ascold1901
    Ascold1901 7 Septiembre 2020 09: 29
    0
    ¿Cómo suministrar tropas en Kalmykia?
  • tu1970
    tu1970 8 Septiembre 2020 07: 02
    0
    Cita: Cautiverio
    en Kalmukia

    En Kalmykia a finales de la URSS, incluso entonces no había mucha logística, y solo en los años 40 ...
    Lanzar una división es como un puñado de arena en el Sahara ...
  • parusnik
    parusnik 6 Septiembre 2020 06: 54
    +6
    Bueno, ¿se mueve tu cabello?
    .. No, no se movieron ..
    Percibimos claramente la conocida tesis de Hitler de que es necesario apoderarse del petróleo caucásico. Estamos acostumbrados a pensar que hablamos de explotación.
    .. No es necesario generalizar aquí .. sonreír ... Investigue la historia de la guerra civil, la defensa de Tsaritsin, Astrakhan, y especialmente dónde y en qué cantidades el petróleo llegó a la República Soviética cuando estaba rodeada de frentes ... Y en muchas obras sobre la Batalla de Stalingrado, la batalla por el Cáucaso, se indica que la finalidad de estas operaciones, la privación del Ejército Rojo, la base de recursos, las comunicaciones de transporte ...
    1. tu1970
      tu1970 8 Septiembre 2020 07: 06
      0
      Sobre Algemba también ... Esa saga también fue ...
  • Vitaly Tsymbal
    Vitaly Tsymbal 6 Septiembre 2020 07: 46
    +1
    La guerra no es solo logística ... Cierto, en ese momento, probablemente en ruso (no sé de alemán) no había la palabra "logística", había apoyo logístico para el ejército. El autor cita documentos de antes de la guerra, y no los que estaban durante la batalla de Stalingrado. Desde mis días de escuela, siempre me molestó que algunos historiadores explicaran que Hitler (exactamente como persona, como líder del pueblo alemán, como el Führer de la ideología fascista) se aferró a Stalingrado hasta el final a causa del petróleo. Luego, en la escuela soviética, no hablaron abiertamente sobre el hecho de que en 41-42 muchos militares soviéticos fueron hechos prisioneros, sobre la traición, etc. Para eso, se indicó claramente que Hitler contaba con el hecho de que como resultado de los primeros golpes aplastantes en el oeste de la URSS, el país se desintegraría en estados nacionales separados. Stalin y el partido, a pesar de las pérdidas y derrotas de 41-42 años, lograron mantener unido al país. Hitler habría tomado Stalingrado, y la ciudad ya estaba prácticamente capturada y los alemanes llegaron al Volga y aparentemente interrumpieron la "ruta agua-aceite", pero no hubo crisis con el suministro de petróleo y combustible para el ejército desde Bakú y Grozni. Se acumularon las fuerzas y los medios para rodear al ejército de Paulus. Mi opinión es que la batalla de Stalingrado fue más de naturaleza ideológica. Hitler con su "maniacalismo de superioridad" - Soy más fuerte que Stalin, trató de resolver los problemas de consolidación en torno a Alemania, no solo de aquellos que aún no se habían sumado a las hostilidades contra la URSS (Turquía, Irán, Afganistán, Japón), sino también para fortalecer la fe de los alemanes en su infalibilidad (las pérdidas alemanas en el frente oriental eran muy palpables para los ciudadanos del Reich, y el fermento ya estaba comenzando en las mentes alemanas). Por lo tanto, el material es interesante, pero muestra solo un lado del significado de la batalla de Stalingrado. Gracias al autor.
  • Olgovich
    Olgovich 6 Septiembre 2020 08: 33
    +1
    El consumo de petróleo durante la guerra en Alemania se estimó en 6-10 millones de toneladas por año, con reservas para 15-18 meses.

    En principio, era posible garantizar dicho consumo en Alemania:

    Además de las fuentes de petróleo mencionadas, Alemania recibió petróleo de Hungría -1,5 millones de toneladas, Austria -1,5 millones de toneladas, la propia Alemania aumentó la producción de .05 millones a 1,5 millones de toneladas (en Hannover), y cientos de miles de toneladas fueron de Checoclovaquia, Albania, Polonia y Ucrania occidental.

    El problema es que el consumo real resultó ser de 15 millones de toneladas.

    Los alemanes actuaron muy infructuosamente en Irak, donde fueron derrotados por los británicos, e Irán fue tomado por los mismos británicos y la URSS, por lo que el petróleo tampoco llegó de allí.

    Los alemanes también trabajaron mal con Rumanía: antes de ellos, en 1936, los rumanos extraían 8,5 millones de toneladas, y bajo los alemanes, solo ... 5,5 millones de toneladas por año ...

    Cuantos alemanes no alcanzó al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.

    Extraña declaración: alemanes fuera al Volga al norte de Staligrad durante varios kilómetros (Latoshkino, etc.) allá por agosto de 1942, en Staligrad mismo también llegaron al Volga en más de un lugar.

    Y ya desde Julio 1942 d. se interrumpió la navegación por el Volga, el suministro de aceite se ha detenido.
    1. aglet
      aglet 6 Septiembre 2020 10: 07
      +2
      "Los alemanes actuaron sin éxito en Irak, donde fueron derrotados por los británicos, e Irán fue tomado por los mismos británicos y la URSS, por lo que el petróleo tampoco salió de allí".
      ¿Cómo podría uno entregar petróleo de Irak a Alemania, incluso si nadie interfiriera?
      1. Olgovich
        Olgovich 6 Septiembre 2020 10: 30
        -1
        Cita: aglet
        ¿Cómo podría entregarse entonces el petróleo de Irak a Alemania, incluso si nadie interfiriera?

        La ruta terrestre, por así decirlo, pero sin gasoductos, sí: Irak-Turquía-Bulgaria-Rumania-Hungría-Alemania.

        Y los oleoductos fueron al puerto de Basora, y en el mar, los británicos, tienen razón.

        PERO, por otro lado, a través de España, los alemanes a través del Atlántico anglosajón consiguieron bastante productos petrolíferos ... Así que creo que había opciones.

        Pero fueron mordidos a caballo ...
        1. aglet
          aglet 6 Septiembre 2020 10: 46
          +2
          "PERO, por otro lado, a través de España, los alemanes a través del Atlántico anglosajón consiguieron productos petroleros para ellos mismos ... Así que creo que había opciones".
          allí la gasolina pasó de yus, por lo tanto no había opciones_- comerciar con neutrales, que los tocarán
        2. Nikolai Miracles
          Nikolai Miracles 6 Septiembre 2020 14: 46
          0
          Desde 1934 estaban en funcionamiento los siguientes oleoductos: Kirkuk - Trípoli (Líbano) y Kirkuk - Haifa. El Líbano era un mandato francés (Vichy desde 1940).
          https://e-migration.ru/iraq/neft-v-irake.html
          1. Olgovich
            Olgovich 6 Septiembre 2020 15: 43
            -1
            Cita: Nikolay Chudov
            1934 oleoductos en funcionamiento: Kirkuk - Trípoli (Líbano) y Kirkuk --- Haifa. El Líbano era un mandato francés (Vichy desde 1940).

            1.Tripoli es Libia

            2. Nuevamente, el Mediterráneo también fue controlado en gran parte por los británicos.
            1. Nikolai Miracles
              Nikolai Miracles 6 Septiembre 2020 18: 06
              +1
              Dos ciudades llamadas Trípoli: en Libia y en el Líbano. Oleoducto a Trípoli libanés. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8_(%D0%9B%D0%B8% D0% B2% D0% B0% D0% BD)
              Cita: Olgovich
              Una vez más, el Mediterráneo también fue controlado en gran parte por los británicos.

              Después de la captura de Creta, el Mediterráneo oriental no estaba muy controlado. El camino a lo largo de la costa turca, a través de los Dardanelos y el Bósforo hasta Rumania, luego a lo largo del Danubio o por oleoducto, por ferrocarril.
              1. Olgovich
                Olgovich 7 Septiembre 2020 09: 19
                +1
                Cita: Nikolay Chudov
                Después de la captura de Creta, el Mediterráneo oriental no estaba muy controlado. El camino a lo largo de la costa turca, a través de los Dardanelos y el Bósforo hasta Rumania, luego a lo largo del Danubio o por oleoducto, por ferrocarril.

                Aquellos. El petróleo iraquí era bastante accesible para Alemania, simplemente lo dejaron ir, o mejor dicho, no tenían suficiente fuerza para todo ...
                1. Nikolai Miracles
                  Nikolai Miracles 7 Septiembre 2020 17: 05
                  +1
                  El golpe militar en Irak en abril de 1941 fue una sorpresa para Hitler; fue una iniciativa puramente árabe. En Alemania, no sabían qué hacer al respecto, de lo contrario, toda la guerra podría haber sido diferente.
                  1. Andrey Zhdanov-Nedilko
                    Andrey Zhdanov-Nedilko 7 Septiembre 2020 18: 48
                    0
                    No pude, ¡Alemania ya estaba destrozando recursos, ejército y logística en abril! Resisten todavía Grecia y Yugoslavia, y el 22 de junio no se llevó a cabo en absoluto. Y, estoy de acuerdo con usted, la guerra habría tomado un rumbo completamente diferente: la transferencia de "Barbarroja" a 1942 y así sucesivamente, pero esta es una alternativa. La historia sucedió como sucedió.
                    1. Nikolai Miracles
                      Nikolai Miracles 7 Septiembre 2020 19: 13
                      +1
                      "Barbarroja" sobre el petróleo iraquí es una historia completamente diferente. Hitler durmió durante todo Irak.
  • Fitter65
    Fitter65 6 Septiembre 2020 09: 04
    +4
    ¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.
    Y es posible aclarar, pero ¿no impidió la distancia de la orilla del Volga de 150-200 a las tropas alemanas controlar el transporte en el río? Incluso con la mayor lejanía de las tropas alemanas de la costa, el número de tráfico en el río se redujo considerablemente y, en algunos períodos, se interrumpió por completo.
    1. Victor Red
      Victor Red 6 Septiembre 2020 16: 47
      +1
      ¿Por qué pensaste que se desmanteló el BAM?
      La toma completa de la ciudad crearía las condiciones previas para cruzar el Volga con todo lo que implica.
    2. antivirus
      antivirus 6 Septiembre 2020 21: 42
      +1
      28.3.17.
      antivirus 2 Hoy, 19:36 ↑
      Sobre el tema de las camisas almidonadas y el honor.
      Yakov Mikhailovich Glazunov, capitán de Volga Shipping Company, cuñado de mi conocido, b.
      "Lo llaman, en verano, al departamento de la compañía naviera, a Gorki (¿quizás Kuibyshev?), Y dicen:
      - "ve a Stalingrado, todos los que puedan ser evacuados allí"
      Cargado en el muelle. Comenzó una incursión, fueron rápidamente expulsados ​​del muelle.
      Se fue por la orilla.
      - "Si lo consigues, nada hacia la orilla y otros que sobrevivan"
      Y la segunda nave se fue por el medio y se ahogó,
      niños heridos
      Colocaron sábanas blancas con cruces rojas en la cubierta.
      "El fascista lanzó, lanzó, pero falló. Seguí esquivando y me fui".
      "Cada vez que hablaba con un grito"
  • ccsr
    ccsr 6 Septiembre 2020 11: 19
    +1
    autor:
    Dmitry Verkhoturov
    ¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.

    Esta es claramente una conclusión inverosímil: a principios de 1943, no solo aprendimos cómo luchar, sino que también creamos enormes capacidades de producción dentro del país, por lo que si hubiera retrasos en el suministro de combustible, no sería por mucho tiempo, aunque solo sea porque simplemente construimos un nuevo ferrocarril de derivación. etc. El camino. Entonces, en 1943 ya era claramente evidente que el potencial militar alemán no podía compensar las pérdidas en combate, pero el complejo militar-industrial soviético no solo hizo frente a esto, sino que también aumentó constantemente la producción de armas, que finalmente se convirtió en la base de nuestra Victoria. En general, algunos comandantes alemanes inteligentes determinaron el resultado de la guerra en 1941, cuando estalló la guerra relámpago; simplemente se dieron cuenta de que Alemania perdería ante los aliados en una guerra prolongada, y esto era obvio para los profesionales militares, no para los fanáticos.
    1. antivirus
      antivirus 6 Septiembre 2020 21: 45
      +1
      en 1941, cuando estalló la guerra relámpago, simplemente se dieron cuenta de que Alemania perdería frente a los aliados en una guerra prolongada, y esto era obvio para los militares profesionales, no para los fanáticos.
      sobre fanáticos y pros: ¿todo depende de Putin? ¿O hay soluciones que le traen listas?
      así que con Hitler, para sacar petróleo de allí, azúcar, país, caucho, país xxx, las conclusiones del invierno de colinabo eran correctas. miles de analistas-directores-contables trabajaron sin fanatismo (ahora son gerentes efectivos)
    2. Andrey Zhdanov-Nedilko
      Andrey Zhdanov-Nedilko 7 Septiembre 2020 18: 53
      +1
      ¿Y por qué todo el mundo descuenta el suministro de combustibles y lubricantes en el marco de Lend-Lease? Irán fue ocupado por nosotros en septiembre de 1941. Los suministros simplemente pasarían por Turkmenistán y seguirían hasta la parte central del país. En cualquier caso, la URSS habría salido de ella, pero Alemania estaba condenada hasta el 1 de septiembre de 1030. Ay, hecho.
  • VS
    VS 6 Septiembre 2020 11: 52
    +7
    En realidad, más allá del Volga, se lanzaron los rieles, los que se quitaron de la línea principal Baikal-Amur))) Los alemanes fueron por completo al Volga y dispararon al río, bloqueando la navegación a lo largo de él, pero en la estepa más allá del Volga desde Astrakhan, ya estaba listo un ferrocarril)))
    1. Trapp1st
      Trapp1st 6 Septiembre 2020 14: 06
      +4
      más allá del Volga desde Astrakhan, un ferrocarril ya estaba listo
      Me acuerdo
      Durante la guerra, Stalin instruyó a Baibakov para que descubriera nuevos campos petroleros. Cuando Baibakov objetó que era imposible, Stalin respondió: - ¡Habrá petróleo, habrá Baibakov, no habrá petróleo, no habrá Baibakov! Pronto se descubrieron depósitos en Tataria y Bashkiria.
  • Knell wardenheart
    Knell wardenheart 6 Septiembre 2020 13: 09
    0
    La lógica de la exportación de petróleo crudo de la URSS por parte de los alemanes después de su incautación es incomprensible; después de todo, había capacidades y manos para procesarlo en combustible ya instalado, lo que requeriría mucha menos capacidad de transporte.
    Y sí, conclusiones muy interesantes ..
    1. tu1970
      tu1970 8 Septiembre 2020 07: 15
      0
      Cita: Knell Wardenheart
      porque había poder y manos para procesarlo en combustible ya en su lugar

      Esto no es realista ... la refinería es un objetivo demasiado sabroso y fácilmente vulnerable: sabotajes, partisanos, ataques aéreos ...
      1. Knell wardenheart
        Knell wardenheart 8 Septiembre 2020 12: 29
        -1
        Como escribe el autor: "Un total de 32,7 millones de toneladas de capacidad". No es fácil destruirlo, no se trata de una fábrica de agua pesada en Noruega ni de un búnker con un FAU-2. Áreas demasiado grandes con empresas dispersas, que, en principio, se construyeron teniendo en cuenta la posibilidad de un ataque aéreo sobre dicha infraestructura (aunque de los británicos y otros imperialistas).
  • bk0010
    bk0010 6 Septiembre 2020 14: 05
    +2
    Incluso si los alemanes obtuvieran una victoria completa y se hicieran cargo de toda la industria petrolera en perfecto estado de funcionamiento o con daños menores, les llevaría de 5 a 6 años construir una flota o oleoductos para que el petróleo del Cáucaso llegara a Alemania y al resto de Europa.
    En este caso, podrían abastecer su frente oriental directamente, sin un desvío por Europa.
  • Mark kalendarov
    Mark kalendarov 6 Septiembre 2020 14: 45
    +2
    Gracias.
    Así que tranquila y razonablemente llené otro vacío en la historia de la Segunda Guerra Mundial de nuestro pueblo ...
    ¡Gloria a los ganadores!
  • bubalik
    bubalik 6 Septiembre 2020 15: 43
    +3
    ,,, Me gustaría ver las estadísticas sobre el petróleo producido en la URSS durante la Segunda Guerra Mundial y cuánto se produjo en gasolina de aviación, gasolina, queroseno, combustible diésel y aceites, y cuántos suministros durante este período se alquilaron en régimen de préstamo-arrendamiento.
  • NF68
    NF68 6 Septiembre 2020 16: 49
    +3
    Por tanto, la captura de Stalingrado por parte de los alemanes supondría una pérdida casi total del petróleo del Cáucaso, aunque todavía estuviera en manos del Ejército Rojo. Habría sido imposible sacarlo, con la excepción de una exportación relativamente pequeña de Bakú por mar a Krasnovodsk y más adelante a lo largo del ferrocarril en una forma indirecta a través de Asia Central. ¿Qué tan serio sería eso? Podemos decir que es grave. Además del petróleo caucasiano bloqueado, Bashkiria, Emba, Fergana y Turkmenistán permanecerían con una producción total en 1938 de 2,6 millones de toneladas de petróleo, o el 8,6% de la producción aliada de antes de la guerra. Se trata de unas 700 mil toneladas de gasolina al año, o 58 mil toneladas al mes, lo que, por supuesto, es una migaja lamentable. En 1942, el consumo promedio mensual de combustibles y lubricantes en el ejército era de 221,8 mil toneladas, de las cuales el 75% era gasolina de todos los grados, es decir, 166,3 mil toneladas de gasolina. Por lo tanto, las necesidades del ejército serían 2,8 veces más de lo que podría suplir la refinación de petróleo restante. Esta es una situación de derrota y colapso del ejército por falta de combustible.

    ¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.



    En 1942, la URSS construyó una línea de ferrocarril paralela al Volga, pero al este del Volga. Una gran parte del petróleo de Bakú a las refinerías ubicadas sobre Stalingrado a lo largo del Volga se suministró a través de esta rama. Aquellos. incluso al forzar el Volga, los alemanes no pudieron detener completamente el suministro de petróleo del Cáucaso, aunque también crearon a la URSS problemas no pequeños en la República de Ingushetia.
    1. bubalik
      bubalik 6 Septiembre 2020 18: 29
      +2
      ,,, ¿por eso Stalingrado? Habrían tomado Astrakhan y cortarían todos los mensajes.
      1. NF68
        NF68 8 Septiembre 2020 16: 52
        +1
        Cita: bubalik
        ,,, ¿por eso Stalingrado? Habrían tomado Astrakhan y cortarían todos los mensajes.


        Quizás de esta manera los alemanes no quisieron alejarse mucho de aquellas ciudades en el tramo medio del Volga, donde se concentraban una gran cantidad de empresas industriales importantes para la URSS, y la URSS colocó una línea ferroviaria al este del Volga después de que los alemanes se acercaran a Stalingrado.
  • Jmbg
    Jmbg 6 Septiembre 2020 16: 56
    +2
    No está claro por qué los alemanes intentaron llegar al Volga directamente a través de Stalingrado. Podrían hacerlo en cualquier lugar.
  • 3x3zsave
    3x3zsave 6 Septiembre 2020 17: 57
    -1
    Para el autor: todo es como siempre, Dmitry. Gran parte fáctica, y un final literario y artístico poco convincente.
    1. bubalik
      bubalik 6 Septiembre 2020 18: 09
      +2
      ,, y qué, Anton, tu cabello no se movió? qué
      1. 3x3zsave
        3x3zsave 6 Septiembre 2020 18: 31
        +2
        ¡No te muevas! Porque las revelaciones que el autor enseña en la parte final del artículo estaban a disposición de cualquier escolar soviético.
    2. Wehr
      6 Septiembre 2020 21: 36
      +1
      ¿Quieres un ejemplo de un gran final literario y artístico? Encontrado recientemente.
      Goykhbarg A.G. Los recursos estratégicos de la Alemania hitleriana se están agotando. M., "OGIZ", 1942, pág. 45.
      Literalmente, el último párrafo del libro

      Nuestro Ejército Rojo, cuyo espíritu ofensivo se fortalece, cuyas reservas crecen, armas por las que con gran entusiasmo están forjando a todo el pueblo soviético bajo el más sabio liderazgo del brillante estratega y gran comandante Stalin, en un feroz esfuerzo de justa ira y la más legítima venganza, en 1942 limpiará nuestra tierra hasta el final. tramos de las hordas debilitadas del imperialismo alemán.

      Firmado para imprimir el 26 de mayo de 1942.
      Justo a tiempo para el inicio de la ofensiva alemana, cuando sus "hordas debilitadas" llegaron al Volga. Creo que este final dejó una huella imborrable en los lectores.
  • BAI
    BAI 6 Septiembre 2020 20: 29
    +1
    1.
    Pero Hitler sin duda leyó estas notas u otros materiales basados ​​en ellas y, por lo tanto, sabía bien que el suministro de petróleo caucásico a Alemania era un asunto de un futuro lejano, y no sería posible hacerlo inmediatamente después de la incautación.

    Me parece que Hitler y Stalin no sabían esto:
    Hitler:
    «Necesito petróleo del Cáucaso y el Volga, de lo contrario puedo descartar la guerra como perdida ... "

    Adolf Hitler, en una reunión militar en Poltava, verano de 1942.
    Stalin:
    "Camarada Baibakov, Hitler está ansioso por el Cáucaso, anunció que si no se apodera del petróleo del Cáucaso, perderá la guerra. Hay que hacer todo para que ni una gota de petróleo vaya a los alemanes. Tenga en cuenta que si deja al menos una tonelada de petróleo a los enemigos, lo haremos Si destruyes las industrias, pero el fascista no viene, y nos quedamos sin combustible, también te dispararemos ”.

    Y en 1944:
    "El petróleo es el alma de la tecnología militar".


    2.
    Por tanto, la captura de Stalingrado por parte de los alemanes supondría una pérdida casi total del petróleo del Cáucaso, aunque todavía estuviera en manos del Ejército Rojo. Habría sido imposible sacarlo, con la excepción de una exportación relativamente pequeña de Bakú por mar a Krasnovodsk y más adelante a lo largo del ferrocarril en una forma indirecta a través de Asia Central.
    .....
    ¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.

    Sí, no hubo victoria allí. 200 m de la costa garantizados para cortar cualquier envío. El Volga ya había sido cortado.
    El oleoducto a Rostov se cortó a finales de julio y el 23 de agosto los alemanes llegaron al Volga al norte de Stalingrado. Las dos principales rutas de exportación de petróleo fueron bloqueadas. Tuvieron que dar la vuelta: comenzaron a entregar petróleo a través del Mar Caspio a Krasnovodsk y Guryev, luego por ferrocarril a través de Asia Central y Kazajstán. Al mismo tiempo, surgieron muchos problemas: es posible transportar petróleo a través del mar en camiones cisterna, pero además, es más difícil. La mayoría de las cisternas estaban cerradas cerca de Bakú. Tuve que sacarlos de las ruedas, atarlos y enviarlos nadando. (este es un punto interesante / BAI /). Muchas de estas "balsas tanque" fueron transportadas por remolcadores a través del Caspio en el otoño de 42. Sin embargo, no fue posible transferir petróleo rápidamente a lo largo de la nueva ruta y las instalaciones de almacenamiento estaban desbordadas. Luego, el aceite comenzó a procesarse parcialmente en las fábricas locales, se separó la gasolina y se bombeó nuevamente a los reservorios, para luego procesarlo hasta el final y extraer todo lo de valor. Como resultado, aunque no tan rápido, los trenes con petróleo y gasolina llegaban regularmente a sus destinos.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 7 Septiembre 2020 09: 23
      0
      Cita: BAI
      La mayoría de las cisternas estaban encerradas en las cercanías de Bakú. Tuve que sacarlos de las ruedas, atarlos y mandarlos nadando. (este es un punto interesante / BAI /).

      Todo empezó en Ladoga. Además, allí no se quitaron los tanques de las ruedas, lo que permitió ahorrar mucho tiempo al entrar y salir del agua.
      Empezamos con tanques. Su transporte a la costa oriental se organizó por sugerencia de N. Gants, jefe del servicio de transporte en el cruce ferroviario de Ladoga. Después de haber cerrado previamente las tapas de las tapas y atascado las ruedas, en la bahía de Morye, los tanques fueron empujados lentamente con la ayuda de una locomotora de vapor a lo largo de un camino inclinado que conducía al lago. Una vez en el agua, los contenedores flotaron y, acoplados en seis piezas, fueron remolcados hacia la costa este. En Kobona, cerca de la costa, fueron colocados sobre rieles y llevados a la vía principal del tren por una locomotora de vapor.

      Así, se transportaron 800 cisternas vacías desde la ribera occidental de Ladoga hasta la oriental. La mayoría de ellos fueron enviados a la retaguardia. En el curso del experimento, se encontró que los tanques, dos tercios de su capacidad, conservan su flotabilidad. Por lo tanto, varios de estos contenedores se dejaron en Ladoga y se utilizaron para transportar productos petrolíferos a Leningrado sitiado..

  • Ecolog
    Ecolog 7 Septiembre 2020 01: 51
    0
    entonces, ¿por qué era necesario debilitar la "agrupación Paulus" e ir al Cáucaso, si era posible tomar Stalingrado y cortar el Volga? Apoyar los flancos del 6º y 4º TA tampoco requirió la captura de Maikop y Grozny.
  • Alexey ra
    Alexey ra 7 Septiembre 2020 09: 29
    +1
    ¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.

    Los alemanes llegaron al Volga. Además, en dos lugares: al norte de la ciudad (14 centros comerciales) y al sur de la ciudad (48 centros comerciales).
  • voyaka uh
    voyaka uh 7 Septiembre 2020 09: 39
    0
    Nunca se ha explicado por qué Hitler se dirigió a Stalingrado y no a Bakú. Hay tanto producción como refinería. Capturado, y todo el aceite es tuyo. ¿Por qué es mejor cortar las comunicaciones que capturar el sitio minero en sí?
    1. Liam
      Liam 7 Septiembre 2020 09: 44
      -2
      Cita: voyaka uh
      Nunca se ha explicado por qué Hitler se dirigió a Stalingrado y no a Bakú. Hay tanto producción como refinería. Capturado, y todo el aceite es tuyo. ¿Por qué es mejor cortar las comunicaciones que capturar el sitio minero en sí?

      Me pregunto qué estaba haciendo el Grupo de Ejércitos A en el verano / otoño de 1942
      1. voyaka uh
        voyaka uh 7 Septiembre 2020 09: 53
        0
        Atacaron el Cáucaso. Pero la fuerza no fue suficiente. Si, en lugar de Stalingrado, Hitler atacara el Cáucaso con todas sus fuerzas, Bakú sería capturado. Esto no cambiaría el resultado de la guerra; de todos modos, no se pueden mantener comunicaciones tan largas. Y en algún lugar el Ejército Rojo los habría cortado con seguridad. Pero la derrota en Stalingrado en las estepas heladas profundas podría haberse evitado.
        1. Liam
          Liam 7 Septiembre 2020 09: 56
          -1
          En general, el ataque a Stalingrado es precisamente una operación para cubrir las comunicaciones del Grupo de Ejércitos A de un ataque desde el norte.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 7 Septiembre 2020 10: 09
            0
            Stalingrado era un gran centro industrial militar. Y fue bombardeado primero. ¿Por qué, después de eso, también fue necesario capturar las ruinas hechas por nuestro propio avión? - No hay una explicación militar lógica.
            Sólo propaganda política: "¡el Führer se ha apoderado de una gran ciudad!" Por lo que pagaron con el cerco y la derrota.
            1. Liam
              Liam 7 Septiembre 2020 10: 25
              -1
              ¿Y qué tenían que ver los alemanes con la ciudad y las tropas soviéticas en ella? ¿Dejarlos en su retaguardia?
              1. voyaka uh
                voyaka uh 7 Septiembre 2020 10: 47
                0
                Hacer nada. Las ruinas de la ciudad quedaron después de una incursión masiva de la Luftwaffe. ¿Qué había que buscar? Podrían bloquear el Volga al sur de Stalingrado.
                Y luego muévase gradualmente hacia el sur hasta unirse al grupo A
                De todos modos, los nazis habrían sido expulsados ​​de allí.
                Las reservas del norte se acercaban continuamente al Ejército Rojo.
                1. Liam
                  Liam 7 Septiembre 2020 10: 50
                  -1
                  En la sede del OKW, como todos saben, los profanos servían en asuntos militares y no entendían cosas tan simples.
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 7 Septiembre 2020 12: 24
                    0
                    La sede de la Wehrmacht fue muy profesional, pero desobedeció
                    La orden del Führer no pudo.
                    Fue interesante hablar hi
                2. Alexey ra
                  Alexey ra 7 Septiembre 2020 13: 40
                  +2
                  Cita: voyaka uh
                  Hacer nada. Las ruinas de la ciudad quedaron después de una incursión masiva de la Luftwaffe. ¿Qué había que buscar?

                  Fuerzas soviéticas. Los mismos que se suponía que iban a estar rodeados según la Directiva nº 41, y que por algún motivo no entraban en la caldera. sonreír
                  Toda la parte norte del plan Blau fue concebida para rodear a las fuerzas soviéticas y eliminar la amenaza a la campaña en el Cáucaso. Solo en la primera etapa hubo una burbuja: el cerco se rompió. Pero las fuerzas soviéticas permanecieron. Y su presencia en Stalingrado crea el peligro de un ataque para el grupo caucásico ya sea en la retaguardia o en la base del "Saco Caucásico" con el corte de las fuerzas principales de GA "Yug" (una variación del "Gran Saturno").
                  Stalingrado en el momento del asalto tenía cinco cuerpos de tanques. Y realizándolos con tecnología STZ.
                  1. voyaka uh
                    voyaka uh 7 Septiembre 2020 14: 31
                    0
                    Pero en realidad, los alemanes se enfrentaron en las ruinas con una infantería rusa no muy numerosa que resistía desesperadamente. A lo que se sumaron continuamente refuerzos de infantería. Era imposible rodear a nadie. Por sentido común, era necesario retirarse. Pero la orden de Hitler presionó: "tomar Stalingrado".
                    Y cuando lo tomaron con gran dificultad y pérdidas, resultó que ya estaban atrapados ...
                    1. Alexey ra
                      Alexey ra 7 Septiembre 2020 17: 17
                      0
                      Cita: voyaka uh
                      Pero en realidad, los alemanes se enfrentaron en las ruinas con una infantería rusa no muy numerosa que resistía desesperadamente. A lo que se sumaron continuamente refuerzos de infantería. Era imposible rodear a nadie. Por sentido común, era necesario retirarse.

                      El camarada voyaka uh lo pone fácil. sonreír
                      Fue un poco más complicado. Habiendo fallado con la Directiva 41, los alemanes decidieron recuperar al Ejército Rojo con la Directiva 45. La tarea de GA "B" seguía siendo la misma: derrotar a las fuerzas soviéticas al norte del Cáucaso:
                      El grupo de ejércitos "B", como se ordenó anteriormente, tiene la tarea, junto con el equipo de posiciones defensivas en el río Don, de atacar a Stalingrado y derrotar al enemigo agrupado allí, tomar la ciudad y cortar el istmo entre el Don y el Volga e interrumpir el transporte fluvial. .

                      Para lo cual GA "B" se transfirió incluso parte de las fuerzas del tanque de GA "A".
                      Y luego todo se volvió polvo de nuevo. En lugar de un gran caldero para las fuerzas soviéticas y la captura de la ciudad indefensa, Gotu tuvo que romper constantemente las líneas de defensa de infantería reforzadas por tanques, y las formaciones de Paulus que habían atravesado el Volga volaron entre cuatro cuerpos de tanques soviéticos. Si Paulus podía abalanzarse sobre Stalingrado con todas sus fuerzas, entonces el único ejército de Chuikov sería arrojado al Volga. Pero los alemanes tuvieron que repeler constantemente los ataques de tres ejércitos más del Ejército Rojo al norte de la ciudad, lo que llamó la atención y la fuerza. Como resultado, los alemanes no tenían suficiente fuerza para tomar la ciudad, pero cada vez parecía que solo faltaban un poco. Y esto dio lugar a la peligrosa ilusión de "un golpe más": dicen, todo está bien, el enemigo está agotado, pronto ganaremos, solo necesitamos un poco más de fuerza, y el próximo golpe será el último.
                      Stalingrado fue defendido por cinco ejércitos. Y retirarse a través de la estepa con un enemigo así en la cola no es la mejor opción.
                    2. gsev
                      gsev 13 Septiembre 2020 23: 00
                      +1
                      Cita: voyaka uh
                      resistiendo desesperadamente a la no muy numerosa infantería rusa. A lo que se sumaron continuamente refuerzos de infantería.

                      La transferencia de refuerzos y municiones a la orilla occidental del Volga equivalía a forzarla. La artillería en la orilla oriental que apoyaba al Ejército Rojo era más fácil de detectar desde el PN alemán y más difícil de esconder de la aviación que la alemana en la ciudad. La nave tuvo que llevar combustible a Stalingrado a través de la estepa desnuda mucho más lejos que a los aeródromos del norte del Cáucaso. Rara vez en esa guerra los alemanes tenían tales capacidades tácticas para triturar naves espaciales.
        2. Oquzyurd
          Oquzyurd 7 Septiembre 2020 20: 44
          -2
          Los alemanes sabían que al dirigirse y tomar Bakú, podían salir de la URSS sin combustible, pero también sabían que el peso de Bakú (que está relacionado con el combustible) estaba minado, y si entraban en la ciudad, los bolcheviques lo volarían todo. Su tarea era salir. URSS sin combustible, obtenga una victoria y luego ingrese a Bakú, que no está explotado. , Batumi, Tuapse y Krasnodar. Un total de 32,7 millones de toneladas de capacidad ". Y" Además del petróleo caucasiano bloqueado, Bashkiria, Emba, Fergana y Turkmenistán permanecerían con una producción total en 1938 de 2,6 millones de toneladas de petróleo, u 8,6, 22% del botín aliado de antes de la guerra ". No se molestó en demostrar que, aparte de Bakú, todas estas "grandes" refinerías y Bashkiria, Emba, Fergana y Turkmenistán dieron un total del 78% de todo el combustible. Solo Bakú proporcionó el XNUMX% del frente con combustible, convirtiéndose en uno de los principales factores clave en la victoria de la URSS. Y esta ciudad, después de la victoria, fue celosamente (si tenemos en cuenta en esos años la composición étnica de los gobernantes y administradores en el centro, es comprensible por qué, ya que Ereván y Tbilisi se habrían ofendido) no se le dio el título de ciudad heroica. Esta injusticia duró hasta el final de la URSS. solo un recordatorio, no es necesario este título.
          1. Wehr
            7 Septiembre 2020 22: 21
            0
            Y qué, qué te indigna.
            La historia no es una repetición interminable de afirmaciones agradables para alguien.
            1. Oquzyurd
              Oquzyurd 7 Septiembre 2020 23: 21
              -1
              "La historia no es una repetición interminable de declaraciones agradables para alguien". Esto es exactamente lo que se indigna, porque después de los años de guerra, no se reclamó nada agradable para Bakú, y mucho menos interminablemente, ni siquiera una vez. sin necesidad de este título. ”, señalando así que ahora no lo esperan y ni siquiera lo necesitan. Y los recordatorios son una llamada, ante todo, a la objetividad, sin deseos sobre algo agradable.
              1. Wehr
                7 Septiembre 2020 23: 27
                0
                ¿Entonces, cuál es el problema? Obtenga el archivo de Azneft de los años de preguerra y de guerra para digitalizarlo y publicarlo en Internet. Entonces será posible escribir.
          2. Megatron
            Megatron 9 Septiembre 2020 22: 37
            -2
            Y veo que eres un pavo y lames botas todo el tiempo.
            1. Oquzyurd
              Oquzyurd 10 Septiembre 2020 00: 28
              0
              Yo mismo soy turco y ellos son mis hermanos, ¿entiendes? ¿Y de dónde sacaste tu educación? ¿Hasta qué punto necesitas ser ganado, comunicarte como extraños y extraños?
              1. Megatron
                Megatron 10 Septiembre 2020 14: 14
                -2
                Ya había fans del "gran Turan", donde se fusionaron vergonzosamente.
  • DrEng527
    DrEng527 7 Septiembre 2020 13: 49
    +1
    ¡Gracias! atrajo fuentes interesantes!
  • Apasus
    Apasus 7 Septiembre 2020 20: 31
    0
    Si Hitler no fuera paranoico, realmente podríamos perder. Algunas de sus decisiones fueron muy correctas y desastrosas para nosotros.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 8 Septiembre 2020 09: 14
      0
      Cita: APASUS
      Si Hitler no fuera paranoico, realmente podríamos perder. Algunas de sus decisiones fueron muy correctas y desastrosas para nosotros.

      Je-je-je ... también debes tener en cuenta esa parte las desastrosas decisiones del paranoico de Hitler Tras un examen detenido, resulta ser decisiones de los generales de la Wehrmacht, que simplemente se atribuyeron a Aloizych en las memorias de la posguerra. Afortunadamente, entonces se podía culpar de cualquier cosa al Führer: ya no podía justificarse a sí mismo, por razones obvias. sonreír
  • Cypa
    Cypa 8 Septiembre 2020 08: 39
    0
    Cita: Oquzyurd
    Los alemanes sabían que al dirigirse y tomar Bakú, podían salir de la URSS sin combustible, pero también sabían que el peso de Bakú (que está relacionado con el combustible) estaba minado, y si entraban en la ciudad, los bolcheviques lo volarían todo. Su tarea era salir. URSS sin combustible, obtenga una victoria y luego ingrese a Bakú, que no está explotado. , Batumi, Tuapse y Krasnodar. Un total de 32,7 millones de toneladas de capacidad ". Y" Además del petróleo caucasiano bloqueado, Bashkiria, Emba, Fergana y Turkmenistán permanecerían con una producción total en 1938 de 2,6 millones de toneladas de petróleo, u 8,6, 22% del botín aliado de antes de la guerra ". No se molestó en demostrar que, aparte de Bakú, todas estas "grandes" refinerías y Bashkiria, Emba, Fergana y Turkmenistán dieron un total del 78% de todo el combustible. Solo Bakú proporcionó el XNUMX% del frente con combustible, convirtiéndose en uno de los principales factores clave en la victoria de la URSS. Y esta ciudad, después de la victoria, fue celosamente (si tenemos en cuenta en esos años la composición étnica de los gobernantes y administradores en el centro, es comprensible por qué, ya que Ereván y Tbilisi se habrían ofendido) no se le dio el título de ciudad heroica. Esta injusticia duró hasta el final de la URSS. solo un recordatorio, no es necesario este título.


    ¿Por qué Bakú se volvió femenino de repente?
  • Megatron
    Megatron 9 Septiembre 2020 22: 35
    +1
    No entendí muy bien al autor. ¿Por qué traer petróleo a Alemania, si puedes llevar fábricas a los lugares capturados y suministrar a las tropas atacantes "desde las ruedas"? Hacen gasolina de rodillas en Chechenia, y antes los requisitos para su calidad eran mínimos.
  • kamakama
    kamakama 11 Septiembre 2020 14: 58
    0
    En principio, todo es correcto. Tanto estrategia como economía. Y después de la guerra, muchos generales alemanes escribieron en sus memorias sobre la falacia de la lucha contra la Unión Soviética, que no se trataba de una dispersión de fuerzas estratégicamente necesaria. Casi todo el mundo creía que era necesario tomar esta maldita Malta, tras lo cual Gibraltar caería, el ejército de Rommel, con provisiones normales y con el apoyo de Creta, llevaría a los británicos a Suez, y desde allí los campos iraquíes estaban a tiro de piedra. Después de la caída de Suez, el hombro a Inglaterra desde Australia e India creció 2 veces e hizo que esta ruta no tuviera sentido para cualquier conexión de transporte, lo que puso a Inglaterra de rodillas a expensas de la comida banal. Y la incautación de los depósitos iraquíes eliminó automáticamente cualquier duda sobre el suministro de petróleo a través del lago italo-alemán (mar Mediterráneo) + puso de rodillas a la URSS, ya que desde allí está a un tiro de piedra de Bakú y Stalin tendría que pensar muy bien cómo y con quién entrar en guerra
    Los británicos y los franceses elaboraron un plan similar y se llamó Pike
  • Capitán Nemo
    Capitán Nemo 13 Septiembre 2020 21: 34
    0
    Aún quedan momentos. La caída de Stalingrado: entrada en la guerra con la URSS, Turquía y Japón. Los generales alemanes no entendieron a Hitler porque no tenían información sobre los tratados secretos y el estado de la economía. Hitler tenía patrocinadores de alto secreto que lo ayudaron mucho. Los éxitos iniciales de Hitler fueron muy sorprendidos por los generales alemanes. El propio Stalingrado, además del nombre del líder, ocupaba una posición estratégica muy importante. Dos vías férreas convergieron, la protuberancia más occidental del Volga, una cabeza de puente para el corte final del ferrocarril a lo largo del Volga. Además de bloquear el suministro de petróleo, se bloqueó el suministro de tropas, municiones y equipo al Cáucaso. Los acontecimientos en Crimea con la división reclutada en el Cáucaso mostraron la baja efectividad de combate de las unidades reclutadas entre los locales. También cerca estaban los asentamientos de los alemanes del Volga y el norte de Kazajstán, donde se deportó a un número significativo de alemanes. En ocasiones, Hitler podía reponer las tropas con reclutas de los alemanes locales.
    1. kamakama
      kamakama 14 Septiembre 2020 15: 45
      0
      Cita: Capitán Nemo
      También cerca estaban los asentamientos de los alemanes del Volga y el norte de Kazajstán, donde se deportó a un número significativo de alemanes. En ocasiones, Hitler podía reponer las tropas con reclutas de los alemanes locales.

      Pero esto es muy dudoso. Por ejemplo, en los planes para la reconstrucción de posguerra de la URSS (más conocido como "Plan Ost"), no se asignó ningún papel a los antiguos colonos alemanes. Habían venido a Rusia antes por una buena vida, generalmente debido a la persecución religiosa, y para nosotros eran algo así como Viejos Creyentes. Con diferentes puntos de vista, cultura, incluso idioma: alemán antiguo. Y no es en absoluto un hecho que hubieran acercado a Hitler más que a Stalin.
  • Maestro
    Maestro 16 Septiembre 2020 20: 32
    0
    que 200 metros? La exportación de petróleo de Bakú y el norte del Cáucaso bien podría haber sido realizada por el ferrocarril Kizlyar-Astrakhan-Kr.Kut.
    1. kamakama
      kamakama 22 Septiembre 2020 10: 03
      0
      No sé la capacidad de esta carretera en los años 40, pero en 2020 de Astrakhan a Baskunchak hay un ferrocarril de vía única en medio de la estepa desnuda. No estoy seguro de si esto sería suficiente para sacar todo el aceite. Bueno, el hecho de que cualquier objetivo, especialmente un tren con un líquido inflamable, esté ahí de un vistazo y una bomba incendiaria es suficiente para que la carretera se bloquee durante varios días, hasta que se queme, hasta que se desarme, hasta que se reparen las vías ... Así que esto no es panacea
      1. Evgeny Blokhin
        Evgeny Blokhin 19 de octubre 2020 19: 16
        0
        La carretera Kizlyar - Astrakhan se construyó específicamente para la comunicación ferroviaria con Bakú, sin pasar por el cruce ferroviario del Cáucaso Norte y Rostov, y cumplió con las tareas asignadas para el transporte de productos petrolíferos y petróleo, a pesar de la ausencia de un puente ferroviario que cruza el Volga en Astrakhan.
        1. kamakama
          kamakama 19 de octubre 2020 23: 35
          0
          En este caso, el cuello de botella es la travesía en ferry a Astrakhan. Como Slyudyanka en la guerra japonesa. Y, sin embargo, una sola pista es muy sensible a cualquier ataque. La distancia de Stalingrado a Baskunchak no supera los 200 km, lo que la puso bajo ataque por cualquier bombardero de la Wehrmacht.
  • Evgeny Blokhin
    Evgeny Blokhin 19 de octubre 2020 19: 10
    0
    Artículo muy interesante, gracias!
    Sin embargo, la tesis del título confunde al lector. Cualquier navegación de tránsito en el Volga en el área de Stalingrado cesó con la salida del enemigo al río, lo que sucedió, como se indica en los comentarios, el 16 de agosto (la excepción es un avance parcialmente exitoso hacia arriba de tres barcos de pasajeros).
    Pero incluso con el mejor desarrollo de la situación para nuestras tropas, el Volga no podría asumir toda la carga del transporte de productos petrolíferos. En primer lugar, desde principios de noviembre hasta finales de abril, la navegación está suspendida: invierno. Y en segundo lugar, el problema de las operaciones de carga en alta mar sería agudo. El hecho es que antes de la construcción del Canal del Mar Caspio, los barcos del Caspio no podían entrar al Volga y los barcos del Volga no podían entrar al Caspio. Su movimiento fue impedido por profundidades muy poco profundas en la desembocadura del Volga. Por lo tanto, en mar abierto, el petróleo y otras cargas se transfirieron a embarcaciones de poco calado, y en la región de Astrakhan, estas pequeñas embarcaciones se transbordaron a embarcaciones que navegaban por el Volga. Además de las enormes pérdidas de tiempo, habríamos perdido cargamento y flota por los bombardeos enemigos y los ataques de asalto.
    Sin embargo, el 8 de agosto del 42 se abrió el tráfico en el ferrocarril de nueva construcción Kizlyar-Astrakhan, con una longitud de 330 km. Y a lo largo de él, el petróleo y los productos derivados del petróleo de Bakú se precipitaron en una corriente continua hacia el centro del país.
  • Kostadinov
    Kostadinov 20 de octubre 2020 15: 23
    0
    Por tanto, la captura de Stalingrado por parte de los alemanes supondría una pérdida casi total del petróleo del Cáucaso, aunque todavía estuviera en manos del Ejército Rojo. Habría sido imposible sacarlo, con la excepción de una exportación relativamente pequeña de Bakú por mar a Krasnovodsk y más adelante a lo largo del ferrocarril en una forma indirecta a través de Asia Central.

    El transporte de petróleo a lo largo del Volga cesó en agosto de 1942 y no se recuperó hasta al menos el 43 de febrero.
    Vyvoz "pequeño" de Bakú a través del Caspio y luego el ferrocarril se puede aumentar rápidamente y se hizo.
    ¿Qué tan serio sería eso? Podemos decir que es grave. Además del petróleo caucasiano bloqueado, Bashkiria, Emba, Fergana y Turkmenistán permanecerían con una producción total en 1938 de 2,6 millones de toneladas de petróleo, o el 8,6% de la producción aliada de antes de la guerra.

    El refinado de petróleo y el dobich fuera del Cáucaso aumentaron significativamente de 1938 a 1942. Además, el refinado y el dobich en el Lejano Oriente y las importaciones de Irán también superaron.
    Se trata de unas 700 mil toneladas de gasolina al año, o 58 mil toneladas al mes, lo que, por supuesto, es una migaja lamentable. En 1942, el consumo promedio mensual de combustibles y lubricantes en el ejército era de 221,8 mil toneladas, de las cuales el 75% era gasolina de todos los grados, es decir, 166,3 mil toneladas de gasolina. Por lo tanto, las necesidades del ejército serían 2,8 veces más de lo que podría suplir la refinación de petróleo restante. Esta es una situación de derrota y colapso del ejército por falta de combustible.

    Y sin Stalingrado, el Ejército Rojo podría haber recibido entre 150 y 160 mil toneladas de gasolina al mes.
    Considere la posibilidad de reemplazar la gasolina en el ejército y en la economía (y tales oportunidades se vieron afectadas: gas de madera y carbón, alcohol, gas natural, locomotoras de vapor, caballos, etc.) y la producción de gasolina sintética a partir de carbón o gas natural. no se necesitaba gas.
    ¿Cuánto tiempo no llegaron los alemanes al Volga en Stalingrado? 150-200 metros? Estos metros los separaron de la victoria.

    Ningún metro o kilómetro separaba al Reich alemán de la victoria. El Ejército Rojo lo separó de la victoria, y Hitler y su séquito de la visión.
  • prelovskij
    prelovskij 27 de octubre 2020 16: 34
    0
    Rusia necesita lanzar un ataque nuclear contra Estados Unidos y esto pondrá fin a la Gran Guerra Patriótica. Estados Unidos no puede tomar represalias con un ataque nuclear contra Rusia, ya lo ha intentado muchas veces. Rusia puede http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=584764
  • Игорь Алексеевич Беляев
    0
    А почему наша авиация не бомбила Плоешти?
  • Petrik66
    Petrik66 Ayer, 10: 49
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    Немцы в 1942 году вышли к Волге и никакие баржи по ней не шли, лишь с огромным трудом получалось наладить снабжение 62 армии. Немцы заминировали русло Волги авиацией магнитно-акустическими минами повышенной чувствительности и в 1942 и в 1943 годах, причем в 43 году - в предверии "Цитадели". В 1943 году Волге было доставлено 6 млн тонн нефтепродуктов. Потери от ударов противника составили менее 0,5% от всего перевезенного количества нефти. Не совсем сходится с выводами статьи.