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Primer Su-30SM2 propulsado por motor AL-41F-1S que despega antes de fin de año

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Primer Su-30SM2 propulsado por motor AL-41F-1S que despega antes de fin de año

Una nueva modificación del caza multifuncional ruso Su-30, el Su-30SM2, despegará a finales de este año. Reportado por "Izvestia" con referencia al Ministerio de Defensa y al Complejo Industrial de Defensa.


Como escribe el periódico, el Ministerio de Defensa ha dado permiso para el primer vuelo del prototipo Su-30SM2 con el motor AL-41F-1S "producto 117S". De acuerdo con el cronograma de trabajo, los fabricantes de aviones firmaron un contrato para verificar la preparación del avión para el primer vuelo. Se espera que el Su-30SM2 salga al aire a finales de año.

Por lo tanto, el nuevo Su-30SM2 recibirá el motor AL-41F-1S, se mejorará la electrónica a bordo, el radar, la estación de ubicación óptica y se ampliará la gama de armas. De acuerdo con los planes del Ministerio de Defensa, toda la flota de cazas Su-30SM se actualizará al nivel del Su-2SM30. A finales de año, el departamento militar tiene la intención de firmar un contrato para el suministro de 21 cazas Su-30SM2 de nueva construcción.

Como se informó anteriormente, en el marco del programa de sustitución de importaciones en la base Su-30SM, se lanzó la República de China "Adaptación-Su". En el curso de esta República de China, inicialmente se planeó fortalecer el armamento del caza y cambiar la aviónica. De esta forma, la aeronave recibió la designación Su-30SM1. Sin embargo, además se decidió maximizar la unificación del Su-30SM y el Su-35S. La versión con la instalación del AL-41F-1S y el radar Irbis, sumado a los cambios realizados anteriormente, recibió el índice Su-30SM2.

El caza Su-30SM se ha suministrado en serie a las tropas desde 2013. El avión está armado con un extenso arsenal de alta precisión. armas y bombas.
132 comentarios
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  1. d4rkmesa
    d4rkmesa 8 Septiembre 2020 11: 33 nuevo
    +3
    Curiosamente, ¿se trata de una modificación especial de la aeronave, o todavía se trata de un nuevo motor único basado en el Al-41f1S con un diámetro reducido?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 8 Septiembre 2020 11: 55 nuevo
      +1
      La misma pregunta. Escribieron que el 41 no encajaría en diámetro y ayer hubo un artículo sobre un solo motor turborreactor para el Su27 / 30
    2. VO3A
      VO3A 8 Septiembre 2020 11: 59 nuevo
      +6
      Lea sobre el motor de la fuente:
      https://www.aviaport.ru/news/2020/07/30/647651.html
      1. d4rkmesa
        d4rkmesa 8 Septiembre 2020 13: 19 nuevo
        0
        Nada nuevo. Por lo que está escrito, probablemente estos sean temas diferentes.
    3. Errr
      Errr 8 Septiembre 2020 16: 21 nuevo
      +3
      Cita: d4rkmesa
      ... hablando de un nuevo motor único basado en Al-41f1S con un diámetro reducido?
      No estamos hablando aquí de "un nuevo motor único basado en el AL-41F-1C (producto 117S), porque para la instalación en el Su-27 / Su-30, las dimensiones del" producto 117C "en sí no necesitan reducirse en absoluto.
      En cuanto a sus parámetros geométricos y puntos de unión en la aeronave, el motor 117C (AL-41F-1C) corresponde a sus predecesores AL-31F y AL-31FP. Esto hace posible, con modificaciones menores en la góndola y el equipo, utilizar el motor 117C (AL-41F-1C) para modernizar la flota de aviones Su-27 / Su-30 producidos anteriormente.
      Fuente: http://roe.ru/catalog/vozdushno-kosmicheskie-sily/dvigateli/al-41f-1s/ .
      1. d4rkmesa
        d4rkmesa 8 Septiembre 2020 16: 44 nuevo
        -1
        La "insignificancia" de la modificación de la góndola del motor es algo exagerada. El AL-41F-1S tiene un diámetro de ventilador de 932 en lugar de 905 para el Al-31f, no es tan fácil de tomar e instalar, se requieren cambios de diseño, aproximadamente como en el Su-35. Por supuesto, esto es posible en fábrica, pero se trata de nuevas pruebas, etc.
        1. Errr
          Errr 8 Septiembre 2020 17: 04 nuevo
          +10
          Al comparar los diámetros exteriores de los motores que mencionaste, te sorprenderás un poco. Para AL-31F es de 1277 mm y para AL-41F-1C - 1180 mm; el nuevo es algo más delgado. sonreír Es cierto que, para ser justos, es al mismo tiempo 48 mm más largo. No creo que esto sea muy crítico; en algún lugar se determinará este aumento de longitud del tamaño de una caja de cerillas. sonreír
        2. Errr
          Errr 8 Septiembre 2020 17: 27 nuevo
          -1
          Cita: d4rkmesa
          Para AL-41F-1S, el diámetro del ventilador es 932 en lugar de 905 para Al-31f
          Lea en el sitio web de UEC UMPO en http://umpo.ru/products/turboreaktivnye-dvigateli/al-41f-1s/?sphrase_id=4584 para AL-41F-1S:
          Diámetro de entrada, mm - 905
          1. d4rkmesa
            d4rkmesa 9 Septiembre 2020 08: 36 nuevo
            0
            Jeje, bueno, no es cierto. Eche un vistazo más de cerca, estos son los datos del Al-31F básico. En cuanto al comentario anterior ... Si fuera así de simple, el Su-35 no sería tan diferente del Su-27. En general, me alegro de que Irkut tenga un trabajo. Sin embargo, trabajar en 2 enfoques a la vez: una nueva modificación del avión para el motor y un nuevo motor para el avión existente es alarmante. Por otro lado, es posible que el nuevo motor se esté fabricando para los indios; es poco probable que quieran volver a conducir todos sus 250+ aviones al taller de HAL.
            1. Errr
              Errr 9 Septiembre 2020 09: 47 nuevo
              0
              Jeje, ¿qué no es verdad? riendo
              Si no puede seguir el enlace http://umpo.ru/products/turboreaktivnye-dvigateli/al-41f-1s/?sphrase_id=4584 , entonces aquí hay una instantánea de un fragmento de esta página. Voila. sonreír
              1. d4rkmesa
                d4rkmesa 9 Septiembre 2020 09: 56 nuevo
                +2
                "miramos el libro y vemos un higo". Alguien en UMPO se equivocó e insertó los datos del Al-31F en la hoja de datos del Al-41F-1s. Una vez más, échale un vistazo más de cerca. =)
                1. Errr
                  Errr 9 Septiembre 2020 10: 25 nuevo
                  +2
                  Mdja ... qué ¡Así que confía en la gente que sigue al séquito! riendo
            2. avg
              avg 9 Septiembre 2020 21: 14 nuevo
              0
              Cuales son las dificultades? Los nuevos aviones se producen en la modificación Su-30SM2. Y el Su-30SM se está modernizando durante el proceso de reparación, y se están organizando un par de equipos de campo.
    4. Prapor-527
      Prapor-527 8 Septiembre 2020 22: 31 nuevo
      0
      Explique quién está en el tema, ¿por qué el SU-30 tiene un número par en la designación? Es un luchador.
    5. max702
      max702 9 Septiembre 2020 23: 25 nuevo
      +1
      Me pregunto si el SU-34 también se puede transferir a este motor. Sería lógico tener un motor para todos los aviones. Y luego adapte el producto 30 para toda la gama de modelos.
      1. d4rkmesa
        d4rkmesa 10 Septiembre 2020 08: 11 nuevo
        0
        Aunque solo sea sin UVT.
        1. max702
          max702 13 Septiembre 2020 09: 33 nuevo
          0
          ¿Y con qué interfiere el UHT? A menos que aumente el costo del diseño.
  2. Insurgente
    Insurgente 8 Septiembre 2020 11: 34 nuevo
    +7
    El caza Su-30SM se ha suministrado en serie a las tropas desde 2013. El avión está armado con un extenso arsenal de armas de precisión y bombas.

    Entre otras cosas, si no me equivoco, el Su-30 de varias modificaciones tiene el mayor éxito comercial de toda la familia de cazas Sukhoi en el extranjero ...
  3. SAG
    SAG 8 Septiembre 2020 11: 36 nuevo
    +4
    ¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!? qué ¿Es realmente solo una chispa ...
    1. A009
      A009 8 Septiembre 2020 11: 38 nuevo
      -9
      Aquí tienes, por supuesto. ¡El nombre está claro!
    2. VO3A
      VO3A 8 Septiembre 2020 12: 13 nuevo
      +6
      ¿Es realmente solo una chispa ...

      ¿No es eso suficiente? ¡Spark es el avión más usado! Difiere en radio de combate y carga reducidos. Y también la cuestión de la cola horizontal delantera, que permite implementar el principio de control directo de la fuerza aerodinámica en el canal longitudinal ...
      1. EUG
        EUG 8 Septiembre 2020 12: 21 nuevo
        +5
        No se implementa el control directo de la fuerza de elevación en el canal longitudinal. PGO se utiliza para mejorar el equilibrio y la descarga de las raíces de las alas.
        1. VO3A
          VO3A 8 Septiembre 2020 12: 25 nuevo
          +3
          ¿Y qué terminaron? ¡NUPS no es para un hombre común en la calle!
          1. EUG
            EUG 8 Septiembre 2020 12: 31 nuevo
            +8
            KhAI en 1987, especialidad - sistemas de control automático de aeronaves, se dedicó a modelar la dinámica de vuelo, incl. NUPS y NUBS en aviones no tripulados. Sí, y más, como el Su-30SM2 sin PGO.
            1. higo
              higo 8 Septiembre 2020 12: 58 nuevo
              0
              Cita: Eug
              y también, como el Su-30SM2 sin PGO.

              Probablemente por el hecho de que el “Irbis” es más ligero que el “Barça”.
            2. Alex777
              Alex777 8 Septiembre 2020 13: 45 nuevo
              -2
              ¿¿Vives en en Ucrania? hi
              1. EUG
                EUG 8 Septiembre 2020 14: 34 nuevo
                0
                Si la pregunta es para mí, entonces sí, en Jarkov.
            3. Bad_gr
              Bad_gr 8 Septiembre 2020 16: 35 nuevo
              0
              Cita: Eug
              Sí, y más, como el Su-30SM2 sin PGO.

              En nuestra Fuerza Aérea, todos los Su-30 con PGO
              1. higo
                higo 8 Septiembre 2020 18: 21 nuevo
                +2
                Cita: Bad_gr
                En nuestra Fuerza Aérea, todos los Su-30 con PGO

                Nuestra Fuerza Aérea aún no tiene Su-30SM2, por lo que aún no se sabe si tiene un PGO o no. Pero en el Su-30M2 no hay PGO, de la palabra en absoluto.
                1. Hexenmeister
                  Hexenmeister 8 Septiembre 2020 21: 48 nuevo
                  +2
                  Pero en el Su-30M2 no hay PGO, de la palabra en absoluto.
                  Así es, no, porque este es un avión de la línea T-10, y el Su-30SM, esencialmente un Su-30MKI "rusificado", ya es una línea T-10M y tiene un PGO.
                2. Bad_gr
                  Bad_gr 8 Septiembre 2020 22: 34 nuevo
                  -1
                  Cita: figvam
                  Nuestra Fuerza Aérea aún no tiene Su-30SM2, por lo que aún no se sabe si tiene un PGO o no.
                  Si cree esto https://www.aex.ru/news/2020/9/8/216500/print/, entonces debería serlo.
                3. mmaxx
                  mmaxx 9 Septiembre 2020 14: 18 nuevo
                  +1
                  ¡Aquí hay algunos espías ucranianos obstinados! Todo el artículo está escrito sobre el hecho de que el Su-30SM se está actualizando al Su-30SM mediante la instalación de un nuevo motor y equipo a bordo. Ni una palabra sobre PGO. Nadie se lo va a quitar.
                  1. mmaxx
                    mmaxx 9 Septiembre 2020 14: 33 nuevo
                    0
                    Hasta Su-30SM2. El teléfono falló.
              2. Cyril G ...
                Cyril G ... 8 Septiembre 2020 18: 59 nuevo
                +2
                Cita: Bad_gr
                En nuestra Fuerza Aérea, todos los Su-30 con PGO


                No es.
                La Marina incluye 22 Su-30SM, VKS-91 Su-30SM y 20 Su-30M2.


                Sioux 30M2

                Además, se están restaurando 5 Su-30 de la primera serie.
                https://bmpd.livejournal.com/3586528.html
                1. Bad_gr
                  Bad_gr 8 Septiembre 2020 22: 39 nuevo
                  +1
                  Cita: Cyril G ...
                  No es.
                  La Marina incluye 22 Su-30SM, VKS-91 Su-30SM y 20 Su-30M2.

                  Claro. Gracias por la info. ¿Quizás confundí la nueva compra del Su-30? Después de todo, en algún lugar encontré información sobre el hecho de que nuestra Fuerza Aérea proviene del PGO.
                  ¿Hay recién llegados sin PGO?
                  1. Cyril G ...
                    Cyril G ... 8 Septiembre 2020 22: 45 nuevo
                    +3
                    Cita: Bad_gr
                    ¿Quizás confundí la nueva compra del Su-30?

                    Al parecer si.
                    Cita: Bad_gr
                    ¿Hay recién llegados sin PGO?

                    No. La Fuerza Aérea y la Marina MA compran solo el Su-30SM (Del biplaza, por supuesto). El caza-bombardero / bombardero de primera línea Su-34 ciertamente no cuenta.
            4. NN52
              NN52 8 Septiembre 2020 17: 34 nuevo
              0
              ¿PGO no te agradó? ¿Y la palabra "me gusta" probablemente debería tomarse entre comillas?
              1. EUG
                EUG 8 Septiembre 2020 18: 34 nuevo
                0
                No tengo preferencias por la presencia o ausencia de PGO, la decisión es de los diseñadores. Supuse que no estaba en el Su-30SM2, porque en la versión extrema del Su-35 por hoy, no lo es, lo que significa que hay otras formas de resolver problemas para los que se utilizó anteriormente el PGO.
                1. Rudolff
                  Rudolff 8 Septiembre 2020 18: 46 nuevo
                  +4
                  Los Su-30 de exportación tienen opciones, con y sin PGO. En el Su-35, se negaron, considerando que el vector de empuje controlado sería suficiente.
                  1. EUG
                    EUG 8 Septiembre 2020 20: 26 nuevo
                    +2
                    Solo puedo adivinar, porque vivo al otro lado de la frontera y solo puedo usar información abierta y algo de especulación. La maniobrabilidad depende en gran medida del grado de inestabilidad de la aeronave, pero para transformar esta inestabilidad de "-" en "+", se necesita la potencia de cálculo y la velocidad de los actuadores. PGO se utilizó cuando otros medios eran insuficientes, tan pronto como la potencia de cálculo y la velocidad de los cilindros de potencia fueron suficientes para garantizar las características de vuelo, se abandonó el PGO. Algo como esto..
                2. Bad_gr
                  Bad_gr 8 Septiembre 2020 23: 01 nuevo
                  +3
                  Cita: Eug
                  Supuse que no estaba en el Su-30SM2, porque en la versión extrema del Su-35 por hoy, no lo es, lo que significa que han aparecido otras formas de resolver problemas, para lo cual se utilizó anteriormente el PGO.

                  En mi opinión, hay 2 razones por las que no hay PGO en los Su-35:
                  Inestabilidad estática del Su-27 5% MAR. (El Su-30 se fabricó sobre la base del Su-27UB, lo que significa que es idéntico).
                  Su-35, el grado de inestabilidad estática se ha reducido al 20%.
                  Es decir, no agregará maniobrabilidad al Su-35, y dado que el avión está destinado principalmente a obtener superioridad aérea, en este caso no hay necesidad de PGO. A diferencia del Su-30SM, que a menudo reemplaza al Su-24, donde opera a baja altitud, el PGO reduce la carga tanto en el fuselaje como en el piloto.
                3. mmaxx
                  mmaxx 9 Septiembre 2020 14: 20 nuevo
                  -1
                  Oh, yooo ... Mira las fotos en Wikipedia. De alguna manera te enseñaron extraño.
                4. mmaxx
                  mmaxx 18 Septiembre 2020 14: 43 nuevo
                  0
                  Hay un Su-30SM. CM2 recibirá actualizaciones solo de CM. Nadie quitará el PGO de allí.
                  ¿Has visto alguna vez un avión? Viva. Tiene muchas cosas adentro. Para quitarlo, se debe destripar la mitad del avión.
    3. higo
      higo 8 Septiembre 2020 12: 22 nuevo
      -7
      Cita: SAG
      ¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!?

      Bastaba con hacer un gemelo del Su-35, sería más barato y rápido.
      1. VO3A
        VO3A 8 Septiembre 2020 12: 37 nuevo
        +1
        Una declaración muy controvertida. Estos son aviones diferentes, de inmediato queda claro que no tienes nada que ver con la aviación ...
        1. higo
          higo 8 Septiembre 2020 12: 56 nuevo
          -1
          Cita: VO3A
          Estos son planos diferentes

          Ese es el punto, pero ahora se está ajustando uno para que encaje con el otro)
          1. VO3A
            VO3A 8 Septiembre 2020 13: 01 nuevo
            +4
            No se puede encajar, el equipamiento y bloques para 2 cabinas difieren del habitual con un canal adicional ... Muy diferente, los bloques son diferentes, ¿está claro ahora? ¿El alojamiento en el avión es diferente? El combate y la chispa sobre la base de incluso este avión son aviones diferentes, ¡recuerda!
            1. higo
              higo 8 Septiembre 2020 13: 04 nuevo
              -2
              Cita: VO3A
              No cabe

              Ya en forma, lea atentamente.
              Por lo tanto, el nuevo Su-30SM2 recibirá el motor AL-41F-1C, se mejorará la electrónica a bordo, el radar, la estación de ubicación óptica y se ampliará la gama de armas.
      2. Piramidon
        Piramidon 8 Septiembre 2020 12: 38 nuevo
        +2
        Cita: figvam
        Bastaba con hacer un gemelo del Su-35, sería más barato y rápido.

        Declaración dudosa
      3. Glotón
        Glotón 8 Septiembre 2020 13: 05 nuevo
        +8
        ¿Más barato y más rápido? A pesar de que el Su-30 ya ha sido dominado en la producción en masa, también es necesario realizar I + D para las pruebas de vuelo gemelas 35 +, certificación ...
        1. higo
          higo 8 Septiembre 2020 15: 53 nuevo
          +2
          Cita: Wolverine
          ¿Más barato y más rápido?
          Spark tuvo que hacerse justo después del Su-35, y después de eso fue suficiente para que el avión de ataque convirtiera el asiento del segundo miembro de la tripulación en un piloto operador.
          Cita: Wolverine
          A pesar de que el Su-30 ya ha sido masterizado en producción en serie.

          El Su-30SM es una generación 4+, y ahora es necesario hacer 4 ++.
          Cita: Wolverine
          para la chispa del 35, también es necesario realizar pruebas de vuelo de I + D +, certificación ...

          El problema es que al reemplazar motores, radares, electrónica en el Su-30SM, también será necesario probarlo.
          1. mmaxx
            mmaxx 18 Septiembre 2020 14: 45 nuevo
            0
            El equipo militar no es civil. Lo vivirán sin problemas.
        2. Cyril G ...
          Cyril G ... 8 Septiembre 2020 21: 30 nuevo
          +4
          Cita: Wolverine
          ¿Más barato y más rápido?


          Creo que sí. Por. La capacidad de obtener un caza de entrenamiento de combate de dos asientos ya estaba incluida en el diseño del Su-27. Al final, ¿qué es más fácil, sacudir toda la estructura del Su-30SM para llevarlo al nivel del Su-35, o hacer del Su-35 un biplaza?
          Además, también es necesario estandarizar los procesos tecnológicos. Irkut y Komsomolsk. Y luego, con el tiempo, la producción del Su-35 / 35UB se transferiría completamente a Irkut y el Su-57 se construiría en Komsomolsk. Por cierto, NAZ debería transferirse a la producción de Su-57 en unos años.
          1. mmaxx
            mmaxx 9 Septiembre 2020 14: 22 nuevo
            -1
            Esto no fue y no será. Transmisión Su-35.
            1. mmaxx
              mmaxx 9 Septiembre 2020 14: 31 nuevo
              -2
              ¡Oye, oye !? ¿Quién menos, podemos justificar? ¿Y? Minus me es profundamente indiferente. Sólo me preguntaba.
              1. mmaxx
                mmaxx 25 Septiembre 2020 18: 01 nuevo
                0
                Хоть и поздновато, но минусаторам объясню на пальцАх. Штоп понятно было.
                Постройка самолетов - это бизнес. С большими деньгами. Давайте отбросим самое первое: политические аспекты - терки Погосяна и "Иркута". То, что "Сухой" передаст сам на "Иркут" производство нового самолета - это фантастика, но может какой-нибудь Путин заставит. Ладно.
                А вот второе. Это то, что мощности Комсомольского завода избыточны, а Иркутского недостаточны - это совсем другое. Не отдадут заказы Комсомольска Иркутску только уже поэтому. Ставить черте-те где на производство еще один самолет, имея все у себя - это бред. А третье, уже написали буквами тут: куда девать почти новые Су-20СМ? Несовместимые ни с Су-35, ни с Су-57? Самое нормальное - откапиталить после необходимого налета и модернизировать. Будет единое бортовое оборудование и двигатели. Все нормально. Сидеть на старых двигателях тоже не надо ни военным, ни промышленности.
      4. Boris Chernikov
        Boris Chernikov 8 Septiembre 2020 13: 31 nuevo
        +5
        uh ... más barato? y viejo su-30cm, ¿qué quieres hacer? la modernización siempre es más barata que comprar un avión nuevo ... entonces la decisión es acertada ... tanto más porque el presupuesto y el tamaño del VKS son limitados)
    4. Zaurbek
      Zaurbek 8 Septiembre 2020 13: 10 nuevo
      +2
      ¿Cómo es diferente ahora? De hecho, habrá un Su35S biplaza ... no es necesario actualizar el Su30 inicialmente, ..... sino actualizar el Su35S y convertirlo en una versión biplaza ...
    5. VO3A
      VO3A 8 Septiembre 2020 13: 18 nuevo
      +1
      Y ahora lo principal! Mucha gente piensa que un avión de sexta generación puede ser no tripulado o en dos versiones, pero me parece que el avión de sexta generación estará con dos pilotos, o más bien un piloto y un operador, ¡y hay buenas razones para ello!
      1. Cyril G ...
        Cyril G ... 8 Septiembre 2020 21: 35 nuevo
        +1
        Cita: VO3A
        pero me parece que el avión de sexta generación tendrá dos pilotos, más precisamente un piloto y un operador, ¡y hay buenas razones para ello!


        Es posible que usted y sus oponentes estén aquí. ¿En qué manera? El mismo Su-57 se duplicará. Pero será el avión líder del vuelo, al que se cerrarán de 2 a 6 pilotos.
        1. VO3A
          VO3A 9 Septiembre 2020 13: 41 nuevo
          0
          Pero él será el líder del vuelo

          ¡La idea es correcta, pero muy estrecha y superficial! Si está adivinando y pensando en modo blitz, ¡puede imaginar lo profundo que puede ser un concepto bien pensado!
          Quiero ayudarte, intentar definir un avión de quinta generación, y enfatizar cuando así sea, cuál es la diferencia fundamental ... ¡De lo contrario, es difícil hablar de la sexta!
          1. Cyril G ...
            Cyril G ... 10 Septiembre 2020 09: 34 nuevo
            +1
            Cita: VO3A
            ¡La idea es correcta, pero muy estrecha y superficial!


            ¿No dije que los pilotos deberían ser drones? Además, en términos de dinámica, alcance, sensores, deben corresponder al Líder.
            1. Hexenmeister
              Hexenmeister 10 Septiembre 2020 09: 52 nuevo
              +1
              esclavos ... al líder ...
              ¿O tal vez no es necesario dividir según el principio de subordinación? Dividamos por funciones:
              - recibir información;
              - focalización;
              - atacante.
              Y cada miembro del grupo puede realizar no solo una función, sino un conjunto de funciones, o incluso todas, y además, cada miembro de dicho grupo puede ser tripulado y no tripulado.
    6. Alexey ra
      Alexey ra 8 Septiembre 2020 13: 32 nuevo
      +6
      Cita: SAG
      ¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!? qué ¿Es realmente solo una chispa ...

      Planta manufacturera.
      Su-35 fabrica Komsomolsk-on-Amur. Y el Su-30SM está fabricado por Irkutsk. Y, aparentemente, resultó ser más fácil para Irkutsk "levantar" el Su-30SM que establecer la producción del Su-35. sonreír
      1. Ustin
        Ustin 8 Septiembre 2020 15: 36 nuevo
        +1
        Se podría pensar que las propias fábricas en serie "aprietan" los productos. El motor está unificado. La solución es correcta. La posibilidad de modificar el sistema para este "motor" es la misma. Las posibilidades de modernización están lejos de agotarse. La producción está bien ajustada.
      2. Cyril G ...
        Cyril G ... 8 Septiembre 2020 19: 07 nuevo
        +1
        Cita: Alexey RA
        Y, aparentemente, resultó ser más fácil para Irkutsk "levantar" el Su-30SM que establecer la producción del Su-35.

        Por supuesto.
      3. SAG
        SAG 8 Septiembre 2020 22: 03 nuevo
        0
        Mejor respuesta hi
    7. garik77
      garik77 8 Septiembre 2020 14: 13 nuevo
      +5
      Hay muchos SU-30 listos para usar, es más fácil actualizarlos al nivel de SU-35, en lugar de remachar nuevos treinta y cinco.
    8. Bad_gr
      Bad_gr 8 Septiembre 2020 16: 39 nuevo
      0
      Cita: SAG
      ¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!? que es realmente solo una chispa ...

      El pariente más cercano del Su-35S es el Su-37. Se diferencian del Su-30 en cascos (así como en la tecnología de su producción), alas, aviónica, que es poco probable que sean iguales, ya que el Su-30 está más afilado para trabajar en tierra (para lo cual el PGO) y los Su-35 para trabajar en aire.
      1. higo
        higo 8 Septiembre 2020 18: 46 nuevo
        +2
        Cita: Bad_gr
        El pariente más cercano del Su-35S es el Su-37

        El Su-37 no es un vehículo de producción.
        Cita: Bad_gr
        dado que el Su-30 está más afilado para trabajar en el suelo (para lo cual el PGO),

        El Su-30 fue diseñado para ganar superioridad aérea con la capacidad de trabajar en tierra, y necesita PGO para realizar combates aéreos súper maniobrables.
        1. Bad_gr
          Bad_gr 9 Septiembre 2020 12: 11 nuevo
          0
          Cita: figvam
          El Su-37 no es un vehículo de producción.

          ¿Qué cambia? Su-27, Su-30: el material principal de la aeronave son las aleaciones de aluminio,
          Su-37, Su-35s: aleaciones y compuestos de aluminio-litio, hay mucha soldadura en la tecnología en lugar de remachar.
    9. antivirus
      antivirus 8 Septiembre 2020 16: 51 nuevo
      -3
      ¡El nombre está claro!

      el color de la pintura .. o el revestimiento? y las sillas
  4. Bigg
    Bigg naranja 8 Septiembre 2020 11: 45 nuevo
    +5
    Fue una decisión razonable que no inventaran otro motor. Durante mucho tiempo, ¿y por qué, si también existe el Producto 30 para el Su-57 de la segunda etapa? Es decir, el nuevo motor para el Su-30SM2 no sería un gran avance de todos modos.
    Además, el caza también ha mejorado los sistemas de óptica, radar y vigilancia. Los expertos señalan que en este momento, el Su-30SM en la configuración básica son los activos aéreos modernos más numerosos en servicio con Rusia y sus aliados más cercanos en la Organización del Tratado de Seguridad Colectiva.

    El motor AL-41F-1S con un vector de empuje controlado en todos los aspectos se conoce como el "Producto 117S". En comparación con la central eléctrica Su-30SM, con la que está equipado el caza en la actualidad, el empuje del nuevo motor se ha incrementado en un 16%, a 14 kgf. La vida útil del motor de la aeronave se duplicó de una vez, hasta 500 mil horas, sin aumentar la masa y las dimensiones.

    https://iz.ru/1057991/2020-09-07/su-30sm2-do-kontca-2020-goda-vzletit-s-novym-dvigatelem
  5. Matthias
    Matthias 8 Septiembre 2020 12: 00 nuevo
    -28
    El avión está armado con un extenso arsenal de armas de precisión y bombas ...
    ... la mayoría de los cuales solo puede usar con un contenedor de observación suspendido, y no están en la Fuerza Aérea Rusa.
    Pero al menos algún tipo de unificación de incluso máquinas en la misma base Su27, esto ya es un logro en la realidad.
    1. Livonetc
      Livonetc 8 Septiembre 2020 12: 05 nuevo
      +18
      La Fuerza Aérea Rusa no existe.
      Existe un VKS de la Federación de Rusia.
      Diseñado, entre otras cosas, para destruir a los nazis de cualquier subespecie.
      Rusia es un país multinacional y verdaderamente multicultural.
      No se puede comprender y alcanzar tal nivel de relaciones interétnicas.
      1. Matthias
        Matthias 8 Septiembre 2020 12: 37 nuevo
        -25
        Cita: Livonetc
        La Fuerza Aérea Rusa no existe.

        De qué estás hablando. El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, por alguna razón, tiene una opinión completamente diferente sobre este asunto.
        https://structure.mil.ru/structure/forces/air.htm
        Diseñado, entre otras cosas, para destruir a los nazis de cualquier subespecie.
        Propongo comenzar con los nazis locales que sueñan con destruir "el mundo entero en polvo" y no consideran que todos sus vecinos (y muchos conciudadanos) sean personas.
        Rusia es un país multinacional y verdaderamente multicultural.
        Al mismo tiempo, por alguna razón, prácticamente no quedaba nada de los pueblos pequeños y, sin embargo, hace varios siglos superaban en número a la población de habla rusa del imperio.
        ...Venta de Casas y Condominios en Calgary. Fernando Aramburu agente inmobiliario
        ¿Y de dónde sacaste semejante salto sobre la nacionalidad en un tema aparentemente ajeno a la política? ¿De alguna manera pisó el maíz?
        1. antivirus
          antivirus 8 Septiembre 2020 16: 53 nuevo
          -2
          Propongo comenzar con los nazis locales que sueñan con destruir "el mundo entero en polvo" y todo

          si no devuelve Navalny, habrá
      2. asura
        asura 8 Septiembre 2020 12: 40 nuevo
        +2
        Oh, han llegado las multinacionales, resulta que la Fuerza Aérea Rusa se ha ido. Aún así, a los propios rusos no se les niega la existencia. Aunque puede esperar esto fácilmente de Noviops.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 8 Septiembre 2020 13: 14 nuevo
          +1
          El estado es la Federación de Rusia y, en consecuencia, las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia ... todo lo demás se interpreta de idiomas extranjeros. De lo contrario, puede continuar con la Fuerza Aérea Rusa más allá, en espacios muy antiestéticos.
          1. asura
            asura 8 Septiembre 2020 14: 02 nuevo
            0
            Cita: Zaurbek
            todo lo demás es interpretación de idiomas extranjeros

            Vaya, la palabra "ruso" ya se encuentra entre los noviopianos: es "interpretación de idiomas extranjeros".
            La palabra R está prohibida por las multinacionales, ¿cómo puedo olvidarlo? ¿Está bien que la palabra Rusia provenga de la autodesignación de rusos? ¿"Ruso" era originalmente sinónimo de "ruso"? Los sucesores de las ideas de Lenin y Trotsky trabajaron diligentemente para erradicar esto.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 8 Septiembre 2020 14: 40 nuevo
              0
              Puede continuar practicando con el término - eslavo ... Y Lenin y Trotsky y sus seguidores crearon el término - hombre soviético o piloto soviético.
      3. antivirus
        antivirus 8 Septiembre 2020 16: 52 nuevo
        0
        llamar a un pshek bávaro es una pena
    2. KCA
      KCA 8 Septiembre 2020 12: 37 nuevo
      +4
      Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen un Hephaestus SVP-24 de varias modificaciones, incluido el SU-30SM, y el SVP no es un dispositivo para colgar contenedores, sino que está instalado en el cuerpo del avión.
      1. Matthias
        Matthias 8 Septiembre 2020 12: 53 nuevo
        -19
        Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen un "Gefest" SVP-24
        En primer lugar, la efectividad real de Hefesto es visible en muchos videos de militantes en los que su24 (con el Hefesto, aparentemente, no hay otros allí, según los funcionarios) están poniendo bombas donde Alá enviará.
        En segundo lugar, no hay un solo su30 con "hefesto" (incluso si existe tal posibilidad, lo cual dudo) y ni siquiera hay nada que discutir aquí.
        1. KCA
          KCA 8 Septiembre 2020 13: 28 nuevo
          +6
          En muchos videos, el SU-24 deja caer hierro fundido FAB, que, supongo, han estado en almacenes desde la Segunda Guerra Mundial, no diré el número exacto, los pilotos dirán, por lo que recuerdo, el FAB golpear un círculo con un radio de 30 metros desde el objetivo se considera un ejercicio completado con éxito, tirando al objetivo 8 toneladas de hierro fundido son mucho más baratas que una KAB, ¿los pensionistas tienen que pagar pensiones o tiraremos KAB por cada casa del estiércol?
      2. Zaurbek
        Zaurbek 8 Septiembre 2020 13: 15 nuevo
        -1
        Su35S también lo tiene.
  6. Sahalinets
    Sahalinets 8 Septiembre 2020 12: 05 nuevo
    +5
    Decisión absolutamente correcta. Este extraño zoológico de la Fuerza Aérea siempre ha sido sorprendente. Otro sería estandarizar el Su-34 de la misma manera.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 8 Septiembre 2020 13: 16 nuevo
      -2
      Mire el enfoque estadounidense con F15EX ... así es como debería convertirse Su30xxx y Su34 no está allí.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 8 Septiembre 2020 13: 38 nuevo
      +2
      Cita: Sahalinets
      Decisión absolutamente correcta. Este extraño zoológico de la Fuerza Aérea siempre ha sido sorprendente.

      Este zoológico está dictado por las capacidades de la industria.
      Komsomolsk-on-Amur solo puede fabricar Su-30M2 y Su-35. Irkutsk: solo Su-30SM. Cuando se hizo el primer pedido bajo Serdyukov, se necesitaban los aviones Solo ayer - No hubo tiempo para configurar la producción de un solo modelo. Por lo tanto, pedimos dos tipos de nuevos Su-30, solo para entregarlos rápidamente. Entonces KnAAZ dominó el Su-35, y había tres tipos.
      1. Zaurbek
        Zaurbek 8 Septiembre 2020 14: 51 nuevo
        +1
        Cada planta funciona lo mejor que puede. ¿Saturando la Fuerza Aérea? Un MiG sabotea el MiG35S
      2. Cyril G ...
        Cyril G ... 8 Septiembre 2020 21: 38 nuevo
        +1
        Cita: Alexey RA
        bajo Serdyukov, se realizó el primer pedido, luego se necesitaron los aviones incluso ayer


        En mi opinión, se han olvidado de los 12 recién construidos después de 2009 12 Su-27cm3. Incluso si es en parte desde el trabajo de base.
  7. bars1
    bars1 8 Septiembre 2020 12: 09 nuevo
    +5
    Cita: Matthias
    la mayoría de los cuales solo puede usar con un contenedor de observación suspendido, y no están en la Fuerza Aérea Rusa.

    No, también puede usar misiles guiados por láser sin contenedor, pero de una inmersión. Las bombas LN son más difíciles, pero posibles. Aunque es muy incómodo utilizar este tipo de armas sin contenedor. Y en cuanto a la navegación nocturna, el contenedor es de gran ayuda. ¿No está claro qué causó tal sesgo del Ministerio de Defensa de RF contra los contenedores PRN? Se han utilizado en los EE. UU. Durante 50 años.
    1. Matthias
      Matthias 8 Septiembre 2020 18: 57 nuevo
      -6
      también puede usar misiles guiados por láser sin un contenedor, pero con una inmersión
      sin un contenedor, el su30 no puede encontrar, identificar o resaltar un objetivo terrestre. Ni de la curva ni nada más.
      ¿No está claro qué causó tal sesgo del Ministerio de Defensa de RF contra los contenedores PRN?
      no es el "sesgo" lo que deja a una industria que simplemente es incapaz de crear rápidamente productos electrónicos compactos modernos. El mismo problema que con el UAV. Es más fácil esperar una docena de años y comprar una licencia de producción lista para usar de la burguesía siempre atrasada.
    2. Cyril G ...
      Cyril G ... 8 Septiembre 2020 22: 54 nuevo
      +1
      Cita: bars1
      No, también puede usar misiles guiados por láser sin contenedor, pero de una inmersión.

      No he escuchado lo contrario. En el SUV Su-30SM, las soluciones están completamente implementadas que permiten apuntar bombardeos. En particular, principalmente con la ayuda del radar. UR Air-surface, es bastante capaz de usarlo para objetivos previamente reconocidos, etc. etc.
      1. avia12005
        avia12005 9 Septiembre 2020 14: 33 nuevo
        +1
        MiG-27 modificación D o K. No recuerdo cuál de ellos estaba equipado con la mira "Kaira". Pero ... a mediados de los 80, el comandante de escuadrón Sasha Nason puso una bomba de entrenamiento en una apuesta en cierta ventana del edificio objetivo en el campo de entrenamiento de Tasyrhoy. Algo como esto.
  8. bars1
    bars1 8 Septiembre 2020 12: 17 nuevo
    0
    Por supuesto, Irbis tampoco es la mejor tecnología de radar, pero es mejor que el Leopard, que ya es medio ciego.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 8 Septiembre 2020 13: 16 nuevo
      +4
      Ya es hora de adaptar AFAR en Su35 y 34 y 30
      1. Matthias
        Matthias 8 Septiembre 2020 18: 59 nuevo
        -1
        Con ROFAR, los cazas rusos pondrán a cero todos los aviones de la OTAN.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 8 Septiembre 2020 19: 52 nuevo
          0
          E incluso con él no se reiniciarán. Porque hay pocos de ellos ...
  9. Cyril G ...
    Cyril G ... 8 Septiembre 2020 12: 36 nuevo
    +1
    Como se informó anteriormente, en el marco del programa de sustitución de importaciones, se lanzó el proyecto de diseño y desarrollo Adaptación-Su en la base Su-30SM. En el curso de esta República de China, se planeó inicialmente fortalecer el armamento del caza y cambiar la aviónica. De esta forma, la aeronave recibió la designación Su-30SM1. Sin embargo, además se decidió maximizar la unificación del Su-30SM y Su-35S. Opción con la instalación de AL-41F-1S y el radar "Irbis" junto con los cambios realizados anteriormente, recibió el índice Su-30SM2.


    Si esto es cierto, entonces es simplemente maravilloso ...
    Pero en serio, sería mejor poner el Su-35UB en serie en el Irkut.
  10. novela66
    novela66 8 Septiembre 2020 12: 44 nuevo
    +4
    estaba planeado para fortalecer el armamento

    , ¡derecho! ya es hora de poner 152 mm, y unificar con "refuerzo"
    1. Okolotochny
      Okolotochny 8 Septiembre 2020 13: 04 nuevo
      +2
      , ¡derecho! ya es hora de poner 152 mm, y unificar con "refuerzo"

      Sonó la voz del armero))
      1. novela66
        novela66 8 Septiembre 2020 13: 10 nuevo
        +2
        hay valores verdaderos lol
  11. Rudolff
    Rudolff 8 Septiembre 2020 12: 46 nuevo
    +2
    Será una chispa Su-35UB en lugar de un Su-30.
    1. Cyril G ...
      Cyril G ... 8 Septiembre 2020 12: 52 nuevo
      +1
      ¿Coinciden exactamente nuestros procesos tecnológicos durante la construcción del Su-30SM (Irkut) y Su-35 (Komsomolsk)? Supongo que los planeadores son diferentes allí. Así que de facto será una modificación del Su-30.
      1. d4rkmesa
        d4rkmesa 9 Septiembre 2020 10: 17 nuevo
        +1
        No coinciden exactamente. Aquellos. hay diferente documentación de producción, planes técnicos, procesos técnicos separados, etc. Irkut y Sukhoi, aunque formalmente forman parte del mismo holding, son empresas diferentes.
        1. Cyril G ...
          Cyril G ... 9 Septiembre 2020 10: 54 nuevo
          +1
          Cita: d4rkmesa
          Aquellos. hay diferente documentación de producción, planes técnicos, procesos técnicos separados, etc. Irkut y Sukhoi, aunque formalmente forman parte del mismo holding, son empresas diferentes.


          Por desgracia, y la consecuencia de esto es un aumento en el costo de mantenimiento de la flota de la Fuerza Aérea. ¿Estoy equivocado?

          Por supuesto, puedes ver mejor desde el sofá. wassat bebidas Pero en mi opinión, es necesario auditar la producción de Sukhoi en 25-27 años. Tanto Irkut como NAZ, y Komsomolsk deben llevarse a un solo estándar de producción para procesos tecnológicos, etc. Y es aconsejable para ese momento dejar en la serie solo Su-57, Su-35 / Su-35UB.
          1. d4rkmesa
            d4rkmesa 9 Septiembre 2020 11: 01 nuevo
            +1
            "Y es deseable dejar solo Su-57 y Su-35 / Su-35UB en la serie para ese momento". - esto conducirá al hecho de que habrá una planta de aviones militares: KnAAZ. Aquellos. llevar al estándar por liquidación y reducción. Pero esto es casi inevitable. Es que aparecerá algún tipo de LMFS, realmente masivo.
            1. Cyril G ...
              Cyril G ... 9 Septiembre 2020 11: 07 nuevo
              +1
              Cita: d4rkmesa
              Se puso en marcha una planta de aviones militares, KnAAZ.


              Esto ciertamente no sería correcto.
              Sin embargo, lo principal es que KNAAAZ debe tener una copia de seguridad. Al menos por la ubicación geográfica. Y en mi opinión, NAZ está condenada a convertirse en tal, al menos por su ubicación geográfica.
          2. mmaxx
            mmaxx 18 Septiembre 2020 15: 11 nuevo
            0
            ¿Lleva a un flujo de trabajo? ¿Son iguales las fábricas? ¿Y el equipo en ellos es el mismo? Una risa.
    2. Zaurbek
      Zaurbek 8 Septiembre 2020 13: 17 nuevo
      +4
      Su35 en versiones de 1 y 2 plazas es mejor que Su35 y Su30
      1. Rudolff
        Rudolff 8 Septiembre 2020 13: 25 nuevo
        +2
        Estoy de acuerdo. Y así, en la nueva versión, de hecho, obtendremos una versión doble del Su-35, pero con un planeador diferente. ¿Puede ser más fácil desembolsar nuevos equipos para el Su-35 para Irkut, ya que en todos los demás aspectos la unificación será casi completa?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 8 Septiembre 2020 14: 43 nuevo
          +2
          Probablemente sea más fácil asignar completamente una planta para el Su35 en 1 y 2 versiones locales ... y remacharlas día y noche. Y el resto están por debajo del Su57.
  12. Grave
    Grave 8 Septiembre 2020 13: 08 nuevo
    +1
    ¿Por qué en nuestros aviones solo se cuelga una bomba en un punto de suspensión y en 4-6 extranjeros?
    1. novela66
      novela66 8 Septiembre 2020 13: 14 nuevo
      +7
      quien dijo



      El soporte de viga de bloqueo múltiple MBD3-U6-68 está diseñado para la suspensión, transporte y lanzamiento de seis bombas de aire de diversas modificaciones de calibre hasta 250 kg desde aviones Su-24 (M), Su-27, Su-30MKI, Su-30MKK.

      El titular proporciona lanzamiento táctico o de emergencia de bombas aéreas, amartillado de mechas después de la separación real de la bomba aérea, el uso de bombas aéreas durante 30 días sin retirarlas y realizando verificaciones y ajustes adicionales del titular, 500 descargas de bombas aéreas durante el recurso asignado de 1500 horas de vuelo y una vida útil de 15 años. El soporte funciona a temperaturas ambiente de -60 ° C a + 60 ° C, con calentamiento cinético, con exposición a niebla marina, polvo, escarcha, rocío, radiación solar y condiciones de formación de hielo.

      1. Grave
        Grave 8 Septiembre 2020 14: 08 nuevo
        -1
        Pero, ¿qué pasa con las bombas guiadas y los misiles?
        1. Zaurbek
          Zaurbek 8 Septiembre 2020 14: 44 nuevo
          0
          Son para bombas no guiadas ...
          1. Grave
            Grave 8 Septiembre 2020 14: 58 nuevo
            -1
            Y los estadounidenses lo hacen.
            1. Zaurbek
              Zaurbek 8 Septiembre 2020 15: 00 nuevo
              0
              China y Pakistán acaban de presentar tal suspensión en FT-17. Y en el Su-27 todavía.
              Pero tampoco tenía sentido. En Army2020 se acaban de presentar pequeñas bombas con corrección.
      2. Bad_gr
        Bad_gr 8 Septiembre 2020 17: 07 nuevo
        +3
        Cita: Grievous
        ¿Por qué en nuestros aviones solo se cuelga una bomba en un punto de suspensión y en 4-6 extranjeros?

    2. d4rkmesa
      d4rkmesa 8 Septiembre 2020 13: 21 nuevo
      +11
      Rara vez aparecen en la prensa.
      1. Coronel negro
        Coronel negro 9 Septiembre 2020 00: 14 nuevo
        0
        ¿Qué es eso impresionante?
        1. d4rkmesa
          d4rkmesa 9 Septiembre 2020 08: 39 nuevo
          0
          Soporte de haz para 6+ bombas, como en la foto de arriba (MBD3-U6-68). Es cierto que la marca de agua de otro recurso se interpone en el camino, puede buscar una mejor foto.
  13. Volk
    Volk 8 Septiembre 2020 21: 26 nuevo
    +3
    Excelente movimiento, AL 41 F y producto 30, 2 obras maestras en la industria de la aviación, además de esta unificación y reducción de costos y problemas logísticos. El SU 30 con un motor de este tipo será una obra maestra en el mercado mundial.
  14. Coronel negro
    Coronel negro 9 Septiembre 2020 00: 13 nuevo
    -1
    ¿Cuándo se ensamblará el MiG-35? ¿Y lo habrá?
    1. FRoman1984
      FRoman1984 9 Septiembre 2020 05: 41 nuevo
      0
      Cita: Coronel negro
      ¿Cuándo se ensamblará el MiG-35? ¿Y lo habrá?

      Aparentemente, nunca. No hay novedades al respecto.
      Aparentemente, debido a los recursos limitados, el Ministerio de Defensa no tiene prisa por invertir en un avión que sea conceptualmente similar al Su-30. El hecho de que sea "ligero" es una tontería, es mucho más pesado que el realmente ligero F-16, Grippen, etc.
      1. olexnumx
        olexnumx 9 Septiembre 2020 13: 46 nuevo
        0
        Antes, todas las tablas indicaban que la masa vacía del momento 35 es de 11 toneladas. Exactamente igual que Eurofighter. Rafal y f16 de los últimos bloques tenían una masa vacía del orden de las 10 toneladas, es decir, el Mig 35 caía por completo bajo la definición de pulmón.

        Ahora miré Wikipedia (aunque está claro que la fuente no es muy buena): ¡allí la masa de un momento vacío 35 es de 13.5 toneladas! si esto es cierto, entonces la relación empuje-peso es peor que la de todos los aviones 4+ y 5, además, aviónica obsoleta
    2. d4rkmesa
      d4rkmesa 9 Septiembre 2020 11: 04 nuevo
      0
      Debe ocurrir un milagro. Por ejemplo, terminarán el AFAR, que dará excelentes resultados, tanto que "matará", por ejemplo, a todo lo que sea más antiguo que el Su-35 en cuanto a alcance. Aquellos. Aparecerá una especie de "Super Hornet" ruso.
  15. AML
    AML 9 Septiembre 2020 01: 51 nuevo
    +3
    Cita: VO3A
    Y ahora lo principal! Mucha gente piensa que un avión de sexta generación puede ser no tripulado o en dos versiones, pero me parece que el avión de sexta generación estará con dos pilotos, o más bien un piloto y un operador, ¡y hay buenas razones para ello!

    Mientras uno se desmaya debido a sobrecargas, ¿el segundo está conduciendo? :)
  16. FRoman1984
    FRoman1984 9 Septiembre 2020 05: 37 nuevo
    -1
    21 aviones en el nuevo orden no es suficiente. Después de todo, es necesario reequipar la aviación naval con el Su-24.
    1. Cyril G ...
      Cyril G ... 9 Septiembre 2020 11: 13 nuevo
      +2
      Parece que esto es solo para la flota. Hay 22 construidos, no construidos según el antiguo orden 6. Nuevo orden 21.
      Total 49.
      No es suficiente. Suponiendo que necesitemos un ShAP de dos escuadrones para la flota mínima.
      Luego se van 4 regimientos: SF, Flota del Mar Negro, BF y Flota del Pacífico (Vladik) + un escuadrón en Kamchatka. En total, la entrega mínima requerida para el Navy 108 Su-30cm. Más bien 108 + 2 Su-30cm. 2 lados todavía en eisk
  17. olexnumx
    olexnumx 9 Septiembre 2020 13: 37 nuevo
    0
    ¿Hay información sobre cómo cambiará el OLS?