Primer Su-30SM2 propulsado por motor AL-41F-1S que despega antes de fin de año

Una nueva modificación del caza multifuncional ruso Su-30, el Su-30SM2, despegará a finales de este año. Reportado por "Izvestia" con referencia al Ministerio de Defensa y al Complejo Industrial de Defensa.

Como escribe el periódico, el Ministerio de Defensa ha dado permiso para el primer vuelo del prototipo Su-30SM2 con el motor AL-41F-1S "producto 117S". De acuerdo con el cronograma de trabajo, los fabricantes de aviones firmaron un contrato para verificar la preparación del avión para el primer vuelo. Se espera que el Su-30SM2 salga al aire a finales de año.

Por lo tanto, el nuevo Su-30SM2 recibirá el motor AL-41F-1S, se mejorará la electrónica a bordo, el radar, la estación de ubicación óptica y se ampliará la gama de armas. De acuerdo con los planes del Ministerio de Defensa, toda la flota de cazas Su-30SM se actualizará al nivel del Su-2SM30. A finales de año, el departamento militar tiene la intención de firmar un contrato para el suministro de 21 cazas Su-30SM2 de nueva construcción.

Como se informó anteriormente, en el marco del programa de sustitución de importaciones en la base Su-30SM, se lanzó la República de China "Adaptación-Su". En el curso de esta República de China, inicialmente se planeó fortalecer el armamento del caza y cambiar la aviónica. De esta forma, la aeronave recibió la designación Su-30SM1. Sin embargo, además se decidió maximizar la unificación del Su-30SM y el Su-35S. La versión con la instalación del AL-41F-1S y el radar Irbis, sumado a los cambios realizados anteriormente, recibió el índice Su-30SM2.

El caza Su-30SM se ha suministrado en serie a las tropas desde 2013. El avión está armado con un extenso arsenal de alta precisión. armas y bombas.

Comments

[d4rkmesa]

Curiosamente, ¿se trata de una modificación especial de la aeronave, o todavía se trata de un nuevo motor único basado en el Al-41f1S con un diámetro reducido?

[Zaurbek]

La misma pregunta. Escribieron que el 41 no encajaría en diámetro y ayer hubo un artículo sobre un solo motor turborreactor para el Su27 / 30

[VO3A]

Lea sobre el motor de la fuente:
https://www.aviaport.ru/news/2020/07/30/647651.html

[d4rkmesa]

Nada nuevo. Por lo que está escrito, probablemente estos sean temas diferentes.

[Errr]

Cita: d4rkmesa

... hablando de un nuevo motor único basado en Al-41f1S con un diámetro reducido?

No estamos hablando aquí de "un nuevo motor único basado en el AL-41F-1C (producto 117C), porque para su instalación en el Su-27 / Su-30, las dimensiones del" producto 117C "en sí no necesitan reducirse en absoluto.

En cuanto a sus parámetros geométricos y puntos de unión en la aeronave, el motor 117C (AL-41F-1C) corresponde a sus predecesores AL-31F y AL-31FP. Esto hace posible, con modificaciones menores en la góndola y el equipo, utilizar el motor 117C (AL-41F-1C) para modernizar la flota de aviones Su-27 / Su-30 producidos anteriormente.

Fuente: http://roe.ru/catalog/vozdushno-kosmicheskie-sily/dvigateli/al-41f-1s/ .

[d4rkmesa]

La "insignificancia" de la modificación de la góndola del motor es algo exagerada. Para AL-41F-1S, el diámetro del ventilador es de 932 en lugar de 905 para Al-31f, no es tan fácil de llevar e instalar, se requieren cambios de diseño, aproximadamente como en el Su-35. Por supuesto, esto es posible en fábrica, pero se trata de nuevas pruebas, etc.

[Errr]

Al comparar los diámetros exteriores de los motores que mencionaste, te sorprenderás un poco. Para AL-31F es de 1277 mm y para AL-41F-1C - 1180 mm; el nuevo es algo más delgado. Es cierto que, para ser justos, es al mismo tiempo 48 mm más largo. No creo que esto sea muy crítico; en algún lugar se determinará este aumento de longitud del tamaño de una caja de cerillas.

[Errr]

Cita: d4rkmesa

Para AL-41F-1S, el diámetro del ventilador es 932 en lugar de 905 para Al-31f

Lea en el sitio web de UEC UMPO en http://umpo.ru/products/turboreaktivnye-dvigateli/al-41f-1s/?sphrase_id=4584 para AL-41F-1S:

Diámetro de entrada, mm - 905

[d4rkmesa]

Jeje, bueno, no es cierto. Eche un vistazo más de cerca, estos son los datos del Al-31F básico. En cuanto al comentario anterior ... Si fuera así de simple, el Su-35 no sería tan diferente del Su-27. En general, me alegro de que Irkut tenga un trabajo. Sin embargo, la elaboración de 2 enfoques a la vez: una nueva modificación del avión para el motor y un nuevo motor para el avión existente es alarmante. Por otro lado, es posible que el nuevo motor se esté fabricando para los indios; es poco probable que quieran conducir todos sus 250+ aviones al taller de HAL nuevamente.

[Errr]

Jeje, ¿qué no es verdad?
Si no puede seguir el enlace http://umpo.ru/products/turboreaktivnye-dvigateli/al-41f-1s/?sphrase_id=4584 , entonces aquí hay una instantánea de un fragmento de esta página. Voila.

[d4rkmesa]

"miramos el libro y vemos un higo". Alguien en UMPO se equivocó e insertó los datos del Al-31F en la hoja de datos del Al-41F-1s. Una vez más, échale un vistazo más de cerca. =)

[Errr]

Mdja ... ¡Así que confía en la gente que sigue al séquito!

[avg]

Cuales son las dificultades? Los nuevos aviones se producen en la modificación Su-30SM2. Y el Su-30SM se está modernizando durante el proceso de reparación, y se están organizando un par de equipos de campo.

[Prapor-527]

Explique quién está en el tema, ¿por qué el SU-30 tiene un número par en la designación? Es un luchador.

[max702]

Me pregunto si el SU-34 también se puede transferir a este motor. Sería lógico tener un motor para todos los aviones. Y luego adapte el producto 30 para toda la gama de modelos.

[d4rkmesa]

Aunque solo sea sin UVT.

[max702]

¿Y con qué interfiere el UHT? A menos que aumente el costo del diseño.

[Insurgente]

El caza Su-30SM se ha suministrado en serie a las tropas desde 2013. El avión está armado con un extenso arsenal de armas de precisión y bombas.

Entre otras cosas, si no me equivoco, el Su-30 de varias modificaciones tiene el mayor éxito comercial de toda la familia de cazas Sukhoi en el extranjero ...

[SAG]

¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!? ¿Es realmente solo una chispa ...

[A009]

Aquí tienes, por supuesto. ¡El nombre está claro!

[VO3A]

¿Es realmente solo una chispa ...

¿No es eso suficiente? ¡Spark es el avión más usado! Difiere en radio de combate y carga reducidos. Y también la cuestión de la cola horizontal delantera, que permite implementar el principio de control directo de la fuerza aerodinámica en el canal longitudinal ...

[EUG]

No se implementa el control directo de la fuerza de elevación en el canal longitudinal. PGO se utiliza para mejorar el equilibrio y la descarga de las raíces de las alas.

[VO3A]

¿Y qué terminaron? ¡NUPS no es para un hombre común en la calle!

[EUG]

KhAI en 1987, especialidad - sistemas de control automático de aeronaves, se dedicó a modelar la dinámica de vuelo, incl. NUPS y NUBS en aviones no tripulados. Sí, y más, como el Su-30SM2 sin PGO.

[higo]

Cita: Eug

y también, como el Su-30SM2 sin PGO.

Probablemente por el hecho de que el “Irbis” es más ligero que el “Barça”.

[Alex777]

¿¿Vives en en Ucrania?

[EUG]

Si la pregunta es para mí, entonces sí, en Jarkov.

[Bad_gr]

Cita: Eug

Sí, y más, como el Su-30SM2 sin PGO.

En nuestra Fuerza Aérea, todos los Su-30 con PGO

[higo]

Cita: Bad_gr

En nuestra Fuerza Aérea, todos los Su-30 con PGO

Nuestra Fuerza Aérea aún no tiene Su-30SM2, por lo que aún no se sabe si tiene un PGO o no. Pero en el Su-30M2 no hay PGO, de la palabra en absoluto.

[Hechicero]

Pero en el Su-30M2 no hay PGO, de la palabra en absoluto.

Así es, no, porque este es un avión de la línea T-10, y el Su-30SM, esencialmente un Su-30MKI "rusificado", ya es una línea T-10M y tiene un PGO.

[Bad_gr]

Cita: figvam

Nuestra Fuerza Aérea aún no tiene Su-30SM2, por lo que aún no se sabe si tiene un PGO o no.

Si cree esto https://www.aex.ru/news/2020/9/8/216500/print/, entonces debería serlo.

[mmaxx]

¡Aquí hay algunos espías ucranianos obstinados! Todo el artículo está escrito sobre el hecho de que el Su-30SM se está actualizando al Su-30SM mediante la instalación de un nuevo motor y equipo a bordo. Ni una palabra sobre PGO. Nadie se lo va a quitar.

[mmaxx]

Hasta Su-30SM2. El teléfono falló.

[Cyril G ...]

Cita: Bad_gr

En nuestra Fuerza Aérea, todos los Su-30 con PGO

No es.
La Marina incluye 22 Su-30SM, VKS-91 Su-30SM y 20 Su-30M2.

Sioux 30M2

Además, se están restaurando 5 Su-30 de la primera serie.
https://bmpd.livejournal.com/3586528.html

[Bad_gr]

Cita: Cyril G ...

No es.
La Marina incluye 22 Su-30SM, VKS-91 Su-30SM y 20 Su-30M2.

Claro. Gracias por la info. ¿Quizás confundí la nueva compra del Su-30? Después de todo, en algún lugar encontré información sobre el hecho de que nuestra Fuerza Aérea proviene del PGO.
¿Hay recién llegados sin PGO?

[Cyril G ...]

Cita: Bad_gr

¿Quizás confundí la nueva compra del Su-30?

Al parecer si.

Cita: Bad_gr

¿Hay recién llegados sin PGO?

No. La Fuerza Aérea y la Marina MA compran solo el Su-30SM (Del biplaza, por supuesto). El caza-bombardero / bombardero de primera línea Su-34 ciertamente no cuenta.

[NN52]

¿PGO no te agradó? ¿Y la palabra "me gusta" probablemente debería tomarse entre comillas?

[EUG]

No tengo preferencias por la presencia o ausencia de PGO, la decisión es de los diseñadores. Supuse que no estaba en el Su-30SM2, porque en la versión extrema del Su-35 por hoy, no lo es, lo que significa que hay otras formas de resolver problemas para los que se utilizó anteriormente el PGO.

[EUG]

Solo puedo adivinar, porque vivo al otro lado de la frontera y solo puedo usar información abierta y algo de especulación. La maniobrabilidad depende en gran medida del grado de inestabilidad de la aeronave, pero para transformar esta inestabilidad de "-" en "+", se necesita potencia de cálculo y rendimiento de los actuadores. El PGO se utilizó cuando otros medios eran insuficientes, tan pronto como la potencia de cálculo y la velocidad de los cilindros de potencia fueron suficientes para garantizar las características de vuelo, se abandonó el PGO. Algo como esto..

[Bad_gr]

Cita: Eug

Supuse que no estaba en el Su-30SM2, porque en la versión extrema del Su-35 por hoy, no lo es, lo que significa que han aparecido otras formas de resolver problemas, para lo cual se utilizó anteriormente el PGO.

En mi opinión, hay 2 razones por las que no hay PGO en los Su-35:
Inestabilidad estática del Su-27 5% MAR. (El Su-30 se fabricó sobre la base del Su-27UB, lo que significa que es idéntico).
Su-35, el grado de inestabilidad estática se ha reducido al 20%.
Es decir, no agregará maniobrabilidad al Su-35, y dado que el avión está destinado principalmente a obtener superioridad aérea, en este caso no hay necesidad de PGO. A diferencia del Su-30SM, que a menudo reemplaza al Su-24, donde opera a baja altitud, el PGO reduce la carga tanto en el fuselaje como en el piloto.

[mmaxx]

Oh, yooo ... Mira las fotos en Wikipedia. De alguna manera te enseñaron extraño.

[mmaxx]

Hay un Su-30SM. CM2 recibirá actualizaciones solo de CM. Nadie quitará el PGO de allí.
¿Has visto alguna vez un avión? Viva. Tiene muchas cosas adentro. Para quitarlo, se debe destripar la mitad del avión.

[higo]

Cita: SAG

¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!?

Bastaba con hacer un gemelo del Su-35, sería más barato y rápido.

[VO3A]

Una declaración muy controvertida. Estos son aviones diferentes, de inmediato queda claro que no tienes nada que ver con la aviación ...

[higo]

Cita: VO3A

Estos son planos diferentes

Ese es el punto, pero ahora se está ajustando uno para que encaje con el otro)

[VO3A]

No se puede encajar, el equipamiento y bloques para 2 cabinas difieren del habitual con un canal adicional ... Muy diferente, los bloques son diferentes, ¿está claro ahora? ¿El alojamiento en el avión es diferente? El combate y la chispa sobre la base de incluso este avión son aviones diferentes, ¡recuerda!

[higo]

Cita: VO3A

No cabe

Ya en forma, lea atentamente.

Por lo tanto, el nuevo Su-30SM2 recibirá el motor AL-41F-1C, se mejorará la electrónica a bordo, el radar, la estación de ubicación óptica y se ampliará la gama de armas.

[Piramidon]

Cita: figvam

Bastaba con hacer un gemelo del Su-35, sería más barato y rápido.

Declaración dudosa

[Glotón]

¿Más barato y más rápido? A pesar de que el Su-30 ya ha sido dominado en la producción en masa, también es necesario realizar I + D para las pruebas de vuelo gemelas 35 +, certificación ...

[higo]

Cita: Wolverine

¿Más barato y más rápido?

Spark tuvo que hacerse justo después del Su-35, y después de eso fue suficiente para que el avión de ataque convirtiera el asiento del segundo miembro de la tripulación en un piloto operador.

Cita: Wolverine

A pesar de que el Su-30 ya ha sido masterizado en producción en serie.

El Su-30SM es una generación 4+, y ahora es necesario hacer 4 ++.

Cita: Wolverine

para la chispa del 35, también es necesario realizar pruebas de vuelo de I + D +, certificación ...

El problema es que al reemplazar motores, radares, electrónica en el Su-30SM, también será necesario probarlo.

[mmaxx]

El equipo militar no es civil. Lo vivirán sin problemas.

[Cyril G ...]

Cita: Wolverine

¿Más barato y más rápido?

Creo que sí. Por. La capacidad de obtener un caza de entrenamiento de combate de dos asientos ya estaba incluida en el diseño del Su-27. Al final, ¿qué es más fácil, sacudir toda la estructura del Su-30SM para llevarlo al nivel del Su-35, o hacer del Su-35 un biplaza?
Además, también es necesario estandarizar los procesos tecnológicos. Irkut y Komsomolsk. Y luego, con el tiempo, la producción del Su-35 / 35UB se transferiría completamente a Irkut y el Su-57 se construiría en Komsomolsk. Por cierto, NAZ debería transferirse a la producción de Su-57 en unos años.

[mmaxx]

Esto no fue y no será. Transmisión Su-35.

[mmaxx]

¡Oye, oye !? ¿Quién menos, podemos justificar? ¿Y? Minus me es profundamente indiferente. Sólo me preguntaba.

[mmaxx]

Aunque un poco tarde, se lo explicaré a los minusers en mis dedos. La maldición era comprensible.
La construcción de aviones es un negocio. Con mucho dinero. Descartemos lo primero: los aspectos políticos: los ralladores de Poghosyan e Irkut. El hecho de que Sukhoi transfiera la producción de un nuevo avión a Irkut es fantástico, pero tal vez Putin lo obligue. Bueno.
Y aquí está el segundo. Esto es que las capacidades de la planta de Komsomolsk son excesivas y la planta de Irkutsk es insuficiente, esto es completamente diferente. Las órdenes de Komsomolsk no se entregarán a Irkutsk solo por este motivo. Para poner las características, esas donde otro plano para la producción, tenerlo todo en casa, es una tontería. Y tercero, ya han escrito en letras aquí: ¿qué hacer con el casi nuevo Su-20SM? ¿Incompatible con el Su-35 o el Su-57? Lo más normal es capitalizar después de la incursión y actualización necesarias. Habrá un solo equipo y motores a bordo. Está bien. Ni el ejército ni la industria necesitan sentarse en motores viejos.

[Boris Chernikov]

uh ... más barato? y viejo su-30cm, ¿qué quieres hacer? la modernización siempre es más barata que comprar un avión nuevo ... entonces la decisión es acertada ... tanto más porque el presupuesto y el tamaño del VKS son limitados)

[Zaurbek]

¿Cómo es diferente ahora? De hecho, habrá un Su35S biplaza ... no es necesario actualizar el Su30 inicialmente, ..... sino actualizar el Su35S y convertirlo en una versión biplaza ...

[VO3A]

Y ahora lo principal! Mucha gente piensa que un avión de sexta generación puede ser no tripulado o en dos versiones, pero me parece que el avión de sexta generación estará con dos pilotos, o más bien un piloto y un operador, ¡y hay buenas razones para ello!

[Cyril G ...]

Cita: VO3A

pero me parece que el avión de sexta generación tendrá dos pilotos, más precisamente un piloto y un operador, ¡y hay buenas razones para ello!

Es posible que usted y sus oponentes estén aquí. ¿En qué manera? El mismo Su-57 se duplicará. Pero será el avión líder del vuelo, al que se cerrarán de 2 a 6 pilotos.

[VO3A]

Pero él será el líder del vuelo

¡La idea es correcta, pero muy estrecha y superficial! Si está adivinando y pensando en modo blitz, ¡puede imaginar lo profundo que puede ser un concepto bien pensado!
Quiero ayudarte, intentar definir un avión de quinta generación, y enfatizar cuando así sea, cuál es la diferencia fundamental ... ¡De lo contrario, es difícil hablar de la sexta!

[Cyril G ...]

Cita: VO3A

¡La idea es correcta, pero muy estrecha y superficial!

¿No dije que los pilotos deberían ser drones? Además, en términos de dinámica, alcance, sensores, deben corresponder al Líder.

[Hechicero]

esclavos ... al líder ...

¿O tal vez no es necesario dividir según el principio de subordinación? Dividamos por funciones:
- recibir información;
- focalización;
- atacante.
Y cada miembro del grupo puede realizar no solo una función, sino un conjunto de funciones, o incluso todas, y además, cada miembro de dicho grupo puede ser tripulado y no tripulado.

[Alexey ra]

Cita: SAG

¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!? ¿Es realmente solo una chispa ...

Planta manufacturera.
Su-35 fabrica Komsomolsk-on-Amur. Y el Su-30SM está fabricado por Irkutsk. Y, aparentemente, resultó más fácil para Irkutsk "levantar" el Su-30SM que establecer la producción del Su-35.

[Ustin]

Se podría pensar que las propias fábricas en serie "aprietan" los productos. El motor está unificado. La solución es correcta. La posibilidad de modificar el sistema para este "motor" es la misma. Las posibilidades de modernización están lejos de agotarse. La producción está bien ajustada.

[Cyril G ...]

Cita: Alexey RA

Y, aparentemente, resultó más fácil para Irkutsk "levantar" el Su-30SM que establecer la producción del Su-35.

Por supuesto.

[SAG]

Mejor respuesta

[garik77]

Hay muchos SU-30 listos para usar, es más fácil actualizarlos al nivel de SU-35, en lugar de remachar nuevos treinta y cinco.

[Bad_gr]

Cita: SAG

¿Y en qué se diferenciará el su-30cm2 del su-35?!? que es realmente solo una chispa ...

El pariente más cercano del Su-35S es el Su-37. Se diferencian del Su-30 en cascos (así como en la tecnología de su producción), alas, aviónica, que es poco probable que sean iguales, ya que el Su-30 está más afilado para trabajar en tierra (para lo cual el PGO) y los Su-35 para trabajar en aire.

[higo]

Cita: Bad_gr

El pariente más cercano del Su-35S es el Su-37

El Su-37 no es un vehículo de producción.

Cita: Bad_gr

dado que el Su-30 está más afilado para trabajar en el suelo (para lo cual el PGO),

El Su-30 fue diseñado para ganar superioridad aérea con la capacidad de trabajar en tierra, y necesita PGO para realizar combates aéreos súper maniobrables.

[Bad_gr]

Cita: figvam

El Su-37 no es un vehículo de producción.

¿Qué cambia? Su-27, Su-30: el material principal de la aeronave son las aleaciones de aluminio,
Su-37, Su-35s: aleaciones y compuestos de aluminio-litio, hay mucha soldadura en la tecnología en lugar de remachar.

[antivirus]

¡El nombre está claro!

el color de la pintura .. o el revestimiento? y las sillas

[Bigg naranja]

Fue una decisión razonable que no inventaran otro motor. Durante mucho tiempo, ¿y por qué, si también existe el Producto 30 para el Su-57 de la segunda etapa? Es decir, el nuevo motor para el Su-30SM2 no sería un gran avance de todos modos.

Además, el caza también ha mejorado los sistemas de óptica, radar y vigilancia. Los expertos señalan que en este momento, el Su-30SM en la configuración básica son los activos aéreos modernos más numerosos en servicio con Rusia y sus aliados más cercanos en la Organización del Tratado de Seguridad Colectiva.

El motor AL-41F-1S con un vector de empuje controlado en todos los aspectos se conoce como el "Producto 117S". En comparación con la central eléctrica Su-30SM, con la que está equipado el caza en la actualidad, el empuje del nuevo motor se ha incrementado en un 16%, a 14 kgf. La vida útil del motor de la aeronave se duplicó de una vez, hasta 500 mil horas, sin aumentar la masa y las dimensiones.

https://iz.ru/1057991/2020-09-07/su-30sm2-do-kontca-2020-goda-vzletit-s-novym-dvigatelem

[Matthias]

El avión está armado con un extenso arsenal de armas de precisión y bombas ...

... la mayoría de los cuales solo puede usar con un contenedor de observación suspendido, y no están en la Fuerza Aérea Rusa.
Pero al menos algún tipo de unificación de incluso máquinas en la misma base Su27, esto ya es un logro en la realidad.

[Livonetc]

La Fuerza Aérea Rusa no existe.
Existe un VKS de la Federación de Rusia.
Diseñado, entre otras cosas, para destruir a los nazis de cualquier subespecie.
Rusia es un país multinacional y verdaderamente multicultural.
No se puede comprender y alcanzar tal nivel de relaciones interétnicas.

[Matthias]

Cita: Livonetc

La Fuerza Aérea Rusa no existe.

De qué estás hablando. El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, por alguna razón, tiene una opinión completamente diferente sobre este asunto.
https://structure.mil.ru/structure/forces/air.htm

Diseñado, entre otras cosas, para destruir a los nazis de cualquier subespecie.

Propongo comenzar con los nazis locales que sueñan con destruir "el mundo entero en polvo" y no consideran a todos sus vecinos (y muchos conciudadanos) como personas.

Rusia es un país multinacional y verdaderamente multicultural.

Al mismo tiempo, por alguna razón, prácticamente no quedaba nada de los pueblos pequeños y, sin embargo, hace varios siglos superaban en número a la población de habla rusa del imperio.
...
¿Y de dónde sacaste semejante salto sobre la nacionalidad en un tema aparentemente ajeno a la política? ¿De alguna manera pisó el maíz?

[antivirus]

Sugiero comenzar con los nazis locales que sueñan con destruir "el mundo entero en polvo" y todo

si no devuelve Navalny, habrá

[asura]

Oh, han llegado las multinacionales, resulta que la Fuerza Aérea Rusa se ha ido. Aún así, a los propios rusos no se les niega la existencia. Aunque puede esperar esto fácilmente de Noviops.

[Zaurbek]

El estado es la Federación de Rusia y, en consecuencia, las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia ... todo lo demás se interpreta de idiomas extranjeros. De lo contrario, puede continuar con la Fuerza Aérea Rusa más allá, en espacios muy antiestéticos.

[asura]

Cita: Zaurbek

todo lo demás es interpretación de idiomas extranjeros

Vaya, la palabra "ruso" ya está en Noviopes, esto es "interpretación de idiomas extranjeros".
La palabra R está prohibida por las multinacionales, ¿cómo puedo olvidarlo? ¿Está bien que la misma palabra Rusia provenga del nombre propio de los rusos? ¿Era "ruso" originalmente sinónimo de "ruso"? Los sucesores de las ideas de Lenin y Trotsky trabajaron diligentemente para erradicar esto.

[Zaurbek]

Puede continuar practicando con el término - eslavo ... Y Lenin y Trotsky y sus seguidores crearon el término - hombre soviético o piloto soviético.

[antivirus]

llamar a un pshek bávaro es una pena

[KCA]

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen un Hephaestus SVP-24 de varias modificaciones, incluido el SU-30SM, y el SVP no es un dispositivo para colgar contenedores, sino que está instalado en el cuerpo del avión.

[Matthias]

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen un "Gefest" SVP-24

En primer lugar, la efectividad real de Hefesto es visible en muchos videos de militantes en los que su24 (con el Hefesto, aparentemente, no hay otros allí, según los funcionarios) están poniendo bombas donde Alá enviará.
En segundo lugar, no hay un solo su30 con "hefesto" (incluso si existe tal posibilidad, lo cual dudo) e incluso no hay nada que discutir aquí.

[KCA]

En muchos videos, el SU-24 deja caer hierro fundido FAB, que, supongo, han estado en almacenes desde la Segunda Guerra Mundial, no diré el número exacto, los pilotos dirán, por lo que recuerdo, el FAB golpear un círculo con un radio de 30 metros desde el objetivo se considera un ejercicio completado con éxito, tirando al objetivo 8 toneladas de hierro fundido son mucho más baratas que una KAB, ¿los pensionistas tienen que pagar pensiones o tiraremos KAB por cada casa del estiércol?

[Zaurbek]

Su35S también lo tiene.

[Sakhalinets]

Decisión absolutamente correcta. Este extraño zoológico de la Fuerza Aérea siempre ha sido sorprendente. Otro sería estandarizar el Su-34 de la misma manera.

[Zaurbek]

Mire el enfoque estadounidense con F15EX ... así es como debería convertirse Su30xxx y Su34 no está allí.

[Alexey ra]

Cita: Sahalinets

Decisión absolutamente correcta. Este extraño zoológico de la Fuerza Aérea siempre ha sido sorprendente.

Este zoológico está dictado por las capacidades de la industria.
Komsomolsk-on-Amur solo puede fabricar Su-30M2 y Su-35. Irkutsk: solo Su-30SM. Cuando se hizo el primer pedido bajo Serdyukov, se necesitaban los aviones Solo ayer - No hubo tiempo para configurar la producción de un solo modelo. Por lo tanto, pedimos dos tipos de nuevos Su-30, solo para entregarlos rápidamente. Entonces KnAAZ dominó el Su-35, y había tres tipos.

[Zaurbek]

Cada planta funciona lo mejor que puede. ¿Saturando la Fuerza Aérea? Un MiG sabotea el MiG35S

[Cyril G ...]

Cita: Alexey RA

bajo Serdyukov, se realizó el primer pedido, luego se necesitaron los aviones incluso ayer

En mi opinión, se han olvidado de los 12 recién construidos después de 2009 12 Su-27cm3. Incluso si es en parte desde el trabajo de base.

[bars1]

Cita: Matthias

la mayoría de los cuales solo puede usar con un contenedor de observación suspendido, y no están en la Fuerza Aérea Rusa.

No, también puede usar misiles guiados por láser sin contenedor, pero de una inmersión. Las bombas LN son más difíciles, pero posibles. Aunque es muy incómodo utilizar este tipo de armas sin contenedor. Y en cuanto a la navegación nocturna, el contenedor es de gran ayuda. ¿No está claro qué causó tal sesgo del Ministerio de Defensa de RF contra los contenedores PRN? Se han utilizado en los EE. UU. Durante 50 años.

[Matthias]

también puede usar misiles guiados por láser sin un contenedor, pero con una inmersión

sin un contenedor, el su30 no puede encontrar, identificar o resaltar un objetivo terrestre. Ni de la curva ni nada más.

¿No está claro qué causó tal sesgo del Ministerio de Defensa de RF contra los contenedores PRN?

no es el "sesgo" lo que deja a una industria que simplemente es incapaz de crear rápidamente productos electrónicos compactos modernos. El mismo problema que con el UAV. Es más fácil esperar una docena de años y comprar una licencia de producción ya hecha de la burguesía siempre atrasada.

[Cyril G ...]

Cita: bars1

No, también puede usar misiles guiados por láser sin contenedor, pero de una inmersión.

No he escuchado lo contrario. En el SUV Su-30SM, las soluciones están completamente implementadas que permiten apuntar bombardeos. En particular, principalmente con la ayuda del radar. UR Air-surface, es bastante capaz de usarlo para objetivos previamente reconocidos, etc. etc.

[avia12005]

MiG-27 modificación D o K. No recuerdo cuál de ellos estaba equipado con la mira "Kaira". Pero ... a mediados de la década de 80, el comandante de escuadrón Sasha Nason colocó una bomba de entrenamiento en una apuesta en cierta ventana del edificio objetivo en el campo de entrenamiento de Tasyrhoy. Algo como esto.

[bars1]

Por supuesto, Irbis tampoco es la mejor tecnología de radar, pero es mejor que el Leopard, que ya es medio ciego.

[Zaurbek]

Ya es hora de adaptar AFAR en Su35 y 34 y 30

[Matthias]

Con ROFAR, los cazas rusos pondrán a cero todos los aviones de la OTAN.

[Zaurbek]

E incluso con él no se reiniciarán. Porque hay pocos de ellos ...

[Cyril G ...]

Como se informó anteriormente, en el marco del programa de sustitución de importaciones en la base Su-30SM, se lanzó la República de China "Adaptación-Su". En el curso de esta República de China, inicialmente se planeó fortalecer el armamento del caza y cambiar la aviónica. De esta forma, la aeronave recibió la designación Su-30SM1. Sin embargo, además se decidió maximizar la unificación del Su-30SM y el Su-35S. Opción con la instalación de AL-41F-1S y el radar "Irbis" junto con los cambios realizados anteriormente, recibió el índice Su-30SM2.

Si esto es cierto, entonces es simplemente maravilloso ...
Pero en serio, sería mejor poner el Su-35UB en serie en el Irkut.

[novela66]

estaba planeado para fortalecer el armamento

, ¡derecho! ya es hora de poner 152 mm, y unificar con "refuerzo"

[Okolotochny]

, ¡derecho! ya es hora de poner 152 mm, y unificar con "refuerzo"

Sonó la voz del armero))

[novela66]

hay valores verdaderos

[Cyril G ...]

¿Coinciden exactamente nuestros procesos tecnológicos durante la construcción del Su-30SM (Irkut) y Su-35 (Komsomolsk)? Supongo que los planeadores son diferentes allí. Así que de facto será una modificación del Su-30.

[d4rkmesa]

No coinciden exactamente. Aquellos. hay diferente documentación de producción, planes técnicos, procesos técnicos separados, etc. Irkut y Sukhoi, aunque formalmente forman parte del mismo holding, son empresas diferentes.

[Cyril G ...]

Cita: d4rkmesa

Aquellos. hay diferente documentación de producción, planes técnicos, procesos técnicos separados, etc. Irkut y Sukhoi, aunque formalmente forman parte del mismo holding, son empresas diferentes.

Por desgracia, y la consecuencia de esto es un aumento en el costo de mantenimiento de la flota de la Fuerza Aérea. ¿Estoy equivocado?

Por supuesto, puedes ver mejor desde el sofá. Pero en mi opinión, es necesario auditar la producción de Sukhoi en 25-27 años. Tanto Irkut como NAZ, y Komsomolsk deben llevarse a un solo estándar de producción para procesos tecnológicos, etc. Y es aconsejable para ese momento dejar en la serie solo Su-57, Su-35 / Su-35UB.

[d4rkmesa]

"Y es deseable dejar solo Su-57 y Su-35 / Su-35UB en la serie para ese momento". - esto conducirá al hecho de que habrá una planta de aviones militares: KnAAZ. Aquellos. llevar al estándar por liquidación y reducción. Pero esto es casi inevitable. Es que aparecerá algún tipo de LMFS, realmente masivo.

[Cyril G ...]

Cita: d4rkmesa

Se puso en marcha una planta de aviones militares, KnAAZ.

Esto ciertamente no sería correcto.
Sin embargo, lo principal es que KNAAAZ debe tener una copia de seguridad. Al menos por la ubicación geográfica. Y en mi opinión, NAZ está condenada a convertirse en tal, al menos por su ubicación geográfica.

[mmaxx]

¿Lleva a un flujo de trabajo? ¿Son iguales las fábricas? ¿Y el equipo en ellos es el mismo? Una risa.

[Zaurbek]

Su35 en versiones de 1 y 2 plazas es mejor que Su35 y Su30

[Zaurbek]

Probablemente sea más fácil asignar completamente una planta para el Su35 en 1 y 2 versiones locales ... y remacharlas día y noche. Y el resto están por debajo del Su57.

[Grave]

¿Por qué en nuestros aviones solo se cuelga una bomba en un punto de suspensión y en 4-6 extranjeros?

[novela66]

quien dijo

El soporte de viga de bloqueo múltiple MBD3-U6-68 está diseñado para la suspensión, transporte y lanzamiento de seis bombas de aire de diversas modificaciones de calibre hasta 250 kg desde aviones Su-24 (M), Su-27, Su-30MKI, Su-30MKK.

El titular proporciona lanzamiento táctico o de emergencia de bombas aéreas, amartillado de mechas después de la separación real de la bomba aérea, el uso de bombas aéreas durante 30 días sin retirarlas y realizando verificaciones y ajustes adicionales del titular, 500 descargas de bombas aéreas durante el recurso asignado de 1500 horas de vuelo y una vida útil de 15 años. El soporte funciona a temperaturas ambiente de -60 ° C a + 60 ° C, con calentamiento cinético, con exposición a niebla marina, polvo, escarcha, rocío, radiación solar y condiciones de formación de hielo.

[Grave]

Pero, ¿qué pasa con las bombas guiadas y los misiles?

[Zaurbek]

Son para bombas no guiadas ...

[Grave]

Y los estadounidenses lo hacen.

[Zaurbek]

China y Pakistán acaban de presentar tal suspensión en FT-17. Y en el Su-27 todavía.
Pero tampoco tenía sentido. En Army2020 se acaban de presentar pequeñas bombas con corrección.

[Bad_gr]

Cita: Grievous

¿Por qué en nuestros aviones solo se cuelga una bomba en un punto de suspensión y en 4-6 extranjeros?

[d4rkmesa]

Rara vez aparecen en la prensa.

[Coronel negro]

¿Qué es eso impresionante?

[d4rkmesa]

Soporte de haz para 6+ bombas, como en la foto de arriba (MBD3-U6-68). Es cierto que la marca de agua de otro recurso se interpone en el camino, puede buscar una mejor foto.

[Volk]

Excelente movimiento, AL 41 F y producto 30, 2 obras maestras en la industria de la aviación, además de esta unificación y reducción de costos y problemas logísticos. El SU 30 con un motor de este tipo será una obra maestra en el mercado mundial.

[Coronel negro]

¿Cuándo se ensamblará el MiG-35? ¿Y lo habrá?

[deRoman1984]

Cita: Coronel negro

¿Cuándo se ensamblará el MiG-35? ¿Y lo habrá?

Aparentemente, nunca. No hay novedades al respecto.
Aparentemente, debido a los recursos limitados, el Ministerio de Defensa no tiene prisa por invertir en un avión que sea conceptualmente similar al Su-30. El hecho de que sea "ligero" es una tontería, es mucho más pesado que el realmente ligero F-16, Grippen, etc.

[olexnumx]

Antes, todas las tablas indicaban que la masa vacía del momento 35 es de 11 toneladas. Exactamente igual que Eurofighter. Rafal y f16 de los últimos bloques tenían una masa vacía del orden de las 10 toneladas, es decir, el Mig 35 caía por completo bajo la definición de pulmón.

Ahora miré Wikipedia (aunque está claro que la fuente no es muy buena): ¡allí la masa de un momento vacío 35 es de 13.5 toneladas! si esto es cierto, entonces la relación empuje-peso es peor que la de todos los aviones 4+ y 5, además, aviónica obsoleta

[d4rkmesa]

Debe ocurrir un milagro. Por ejemplo, terminarán el AFAR, que mostrará excelentes resultados, tanto que "matará", por ejemplo, a todo lo que sea más antiguo que el Su-35 en cuanto a alcance. Aquellos. Aparecerá una especie de "Super Hornet" ruso.

[AML]

Cita: VO3A

Y ahora lo principal! Mucha gente piensa que un avión de sexta generación puede ser no tripulado o en dos versiones, pero me parece que el avión de sexta generación estará con dos pilotos, o más bien un piloto y un operador, ¡y hay buenas razones para ello!

Mientras uno se desmaya debido a sobrecargas, ¿el segundo está conduciendo? :)

[deRoman1984]

21 aviones en el nuevo orden no es suficiente. Después de todo, es necesario reequipar la aviación naval con el Su-24.

[Cyril G ...]

Parece que esto es solo para la flota. Hay 22 construidos, no construidos según el antiguo orden 6. Nuevo orden 21.
Total 49.
No es suficiente. Suponiendo que necesitemos un ShAP de dos escuadrones para la flota mínima.
Luego se van 4 regimientos: SF, Flota del Mar Negro, BF y Flota del Pacífico (Vladik) + un escuadrón en Kamchatka. En total, la entrega mínima requerida para el Navy 108 Su-30cm. Más bien 108 + 2 Su-30cm. 2 lados todavía en eisk

[olexnumx]

¿Hay información sobre cómo cambiará el OLS?

[mmaxx]

Y aquí está la noticia sobre el tema:
22 de septiembre p. realizó el primer vuelo del Su-30SM con motores AL-41F-1S.