Military Review

El problema de incrementar la efectividad de la defensa aérea. Defensa AA de un solo barco

119

1 Introduccion



Voennoye Obozreniye contiene muchos trabajos dedicados a la comparación de la eficacia de combate de las flotas rusas y extranjeras. Sin embargo, los autores de estas publicaciones suelen utilizar un enfoque puramente aritmético, que compara el número de barcos de primera y segunda clase y el número de misiles para diversos fines en ellos. Este enfoque no tiene en cuenta que la probabilidad de golpear un barco enemigo está determinada no solo por el número, sino también por la eficacia de los misiles antibuque y antiaéreos utilizados, la calidad de los sistemas de contramedidas electrónicas (EW), las tácticas de utilizar barcos en un grupo, etc. Si, con esta técnica, se evaluara el resultado de un duelo entre dos francotiradores, entonces dichos expertos lo definirían como 50/50 sobre la base de que cada uno de ellos tiene un rifle, y no estarían interesados ​​en la calidad de los rifles, cartuchos y entrenamiento de francotiradores.

A continuación, intentaremos delinear formas simplificadas de tener en cuenta los factores anteriores. El autor no es un experto ni en el campo de la construcción naval ni en el uso de submarinos, pero en la época soviética participó en el desarrollo de sistemas de defensa aérea a bordo y luego en el desarrollo de métodos de incursión. aviación en agrupaciones de barcos enemigos. Por lo tanto, aquí considerará solo las cuestiones relacionadas con los métodos de atacar barcos con misiles enemigos, así como los métodos de defensa de barcos. El autor ha estado retirado durante los últimos siete años, pero su información (aunque algo desactualizada) podría ser útil para el examen del "sofá". La subestimación del enemigo ya nos estaba defraudando, cuando en 1904 íbamos a bañar de sombreros a los japoneses, y en 1941, de la taiga a los mares británicos, el Ejército Rojo era el más fuerte.

Para librar una guerra nuclear, la última guerra de la humanidad, Rusia tiene fuerzas y medios más que suficientes. Podemos destruir repetidamente a cualquier enemigo, pero para llevar a cabo una guerra convencional utilizando una superficie flota las fuerzas no son suficientes catastróficamente. Durante el período postsoviético, solo se construyeron dos (!) Barcos en Rusia, que legítimamente pueden considerarse barcos de primera clase. Estas son las fragatas del proyecto 22350 "Almirante Gorshkov". Las fragatas del proyecto 11356 "Almirante Makarov" no pueden considerarse como tales. Para las operaciones en el océano, su desplazamiento es demasiado pequeño, y para las operaciones en el Mediterráneo, tienen una defensa aérea demasiado débil. Las corbetas son adecuadas solo para la zona cercana al mar, donde deben operar bajo la cubierta de su propia aeronave. Nuestra flota, con una clara ventaja, pierde frente a las flotas de EE.UU. y China. La división de la Armada en cuatro flotas separadas llevó al hecho de que somos inferiores a otros países: en el Mar Báltico - Alemania, en el Mar Negro - Turquía, en Japón - Japón.

2. Métodos para atacar barcos enemigos. Clasificación RCC


Los RCC se dividen en tres clases, que difieren significativamente en el método de aplicación.

2.1. Misiles subsónicos antibuque (DPKR)


La supervivencia del DPKR se garantiza volando a altitudes extremadamente bajas (3-5 m). El radar del barco enemigo detectará dicho objetivo cuando el DPKR se acerque a una distancia de 15-20 km. A una velocidad de vuelo de 900 km / h, el DPKR volará hasta el objetivo en 60-80 segundos. después del descubrimiento. Teniendo en cuenta el tiempo de reacción del sistema de misiles de defensa aérea, igual a 10-32 segundos, la primera reunión del DPKR y el sistema de defensa antimisiles se producirá a una distancia de unos 10-12 km. En consecuencia, el enemigo disparará contra el DPKR principalmente utilizando sistemas de defensa aérea de corto alcance. A distancias inferiores a 1 km, el DPKR también puede ser disparado por un cañón antiaéreo, por lo tanto, al acercarse a tales distancias, el DPKR realizará maniobras antiaéreas con sobrecargas de hasta 1 g. Ejemplos de DPKR son los misiles Kh-35 (RF) y Harpoon (EE. UU.) Con alcances de lanzamiento de hasta 300 km y pesos de 600-700 kg. "Harpoon" es el principal misil antibuque de los EE. UU., Se produjeron más de 7 mil de ellos.

2.2. Misiles supersónicos antibuque (SPKR)


SPKR generalmente tiene dos secciones de vuelo. En la sección de crucero, el SPKR vuela a altitudes de más de 10 km a una velocidad de aproximadamente 3 M (M es la velocidad del sonido). En el tramo final del vuelo a una distancia de 70-100 km del objetivo, el SPKR desciende a una altitud extremadamente baja de 10-12 my vuela a una velocidad de unos 2,5 M. Al acercarse al objetivo, el SPKR puede realizar maniobras antimisiles con sobrecargas de hasta 10 g. La combinación de velocidad y maniobrabilidad proporciona una mayor capacidad de supervivencia del SPKR. Como ejemplo, podemos citar uno de los SPKR más exitosos: "Onyx" con una masa de 3 toneladas y un alcance de lanzamiento de hasta 650 km.

Las desventajas del SPKR son:

- aumento de peso y dimensiones, que no permiten el uso de SPKR en cazabombarderos (IB);
- si inmediatamente después del lanzamiento, el vuelo hacia el objetivo se realiza a bajas altitudes, debido a la mayor resistencia del aire, el rango de lanzamiento se reduce a 120-150 km;
- la alta temperatura del calentamiento del casco no permite aplicar un revestimiento absorbente de radio, la visibilidad del SPKR permanece alta, luego los radares del enemigo pueden detectar el SPKR volando a grandes altitudes a distancias de varios cientos de km.

Como resultado, y también debido al alto costo en los Estados Unidos, no hubo prisa por desarrollar el SPKR. SPKR AGM-158C se desarrolló solo en 2018, y solo se produjeron unas pocas docenas de ellos.

2.3. Misiles anti-buque hipersónicos (GPCR)


En la actualidad, el PCC aún no se ha desarrollado. En Rusia, el desarrollo del Zircon GPCR ha entrado en la etapa de pruebas, no se sabe nada al respecto, a excepción de la velocidad de 8 M (2,4 km / s) y el alcance (más de 1000 km) anunciados por el presidente. Sin embargo, la comunidad mundial de expertos en "sofá" se apresuró a llamar a este misil "el asesino de los portaaviones". En la actualidad, a juzgar por el tono de los mensajes, ya se ha alcanzado la velocidad requerida. ¿Cómo puede asegurarse de que se cumplan los requisitos restantes? Uno solo puede adivinar.

A continuación, consideraremos las principales dificultades que impiden obtener un cohete en toda regla:

- para asegurar el vuelo a una velocidad de 8 M, la altitud de vuelo debe aumentarse a 40-50 km. Pero incluso en aire enrarecido, el calentamiento de varios bordes puede alcanzar hasta 3000 grados o más. En consecuencia, resulta imposible aplicar materiales radioabsorbentes al casco, y las estaciones de radar de los barcos podrán detectar los Zircons a distancias de más de 300 km, lo que es suficiente para realizar tres lanzamientos de misiles sobre él;
- cuando se calienta el cono de morro, se forma plasma a su alrededor, lo que dificulta la transmisión de las emisiones de radio de su propio cabezal de radar (RGSN), lo que reducirá el rango de detección de los barcos;
- el cono de la nariz tendrá que estar hecho de cerámica gruesa y alargarlo fuertemente, lo que provocará una atenuación adicional de la emisión de radio en la cerámica y aumentará la masa del cohete;
- para enfriar el equipo debajo del cono de la nariz, se requiere usar un acondicionador de aire complejo, que aumenta la masa, la complejidad y el costo del diseño del cohete;
- La alta temperatura de calentamiento hace que "Zircon" sea un objetivo fácil para los misiles de corto alcance del RAM SAM, ya que estos misiles tienen un cabezal de retorno por infrarrojos. Las deficiencias indicadas ponen en duda la alta eficiencia de las instalaciones de producción de última generación de Zircon. Será posible llamarlo un "asesino de portaaviones" solo después de un conjunto completo de pruebas. Los desarrollos de Estados Unidos, China y Japón también se encuentran en la etapa de experimentación, todavía están muy lejos de ser adoptados.

3. Defensa de un solo barco


3.1. Métodos de preparación de ataques RCC


Supongamos que un avión de reconocimiento enemigo intenta detectar nuestro barco en mar abierto utilizando un radar aerotransportado (BRLS). El propio explorador, temiendo la derrota de la defensa antimisiles del barco, no se acercará a él a una distancia de menos de 100-200 km. Si el barco no incluye interferencia para el radar, entonces el radar mide sus coordenadas con una precisión suficientemente alta (aproximadamente 1 km) y transmite sus coordenadas a sus propios barcos. Si el explorador logra observar nuestro barco durante 5 a 10 minutos, también puede averiguar el rumbo del barco. Si el complejo de contramedidas electrónicas (KREP) del barco detecta radiación del radar de reconocimiento, y el KREP puede activar una interferencia de alta potencia que suprime la señal reflejada del objetivo, y el radar no puede recibir una marca del objetivo, entonces el radar no podrá medir el alcance hasta el objetivo, pero podrá encontrar la dirección hacia fuente de interferencia. Esto no será suficiente para emitir la designación del objetivo a la nave, pero si el explorador vuela un poco más hacia los lados de la dirección al objetivo, entonces podrá encontrar la dirección a la fuente de interferencia nuevamente. Con dos direcciones, es posible triangular el rango aproximado a la fuente de interferencia. Entonces es posible formar una posición objetivo aproximada y lanzar misiles antibuque.

A continuación, consideraremos los RCC que utilizan RGSN. Las tácticas de ataque al blanco están determinadas por la clase RCC.

3.1.1. El comienzo del ataque DPKR


El DPKR vuela hacia el objetivo a una altitud extremadamente baja y enciende el RGSN a 20-30 km del punto de encuentro. Hasta el momento en que abandona el horizonte, el radar del barco no puede detectar el DPKR. Las ventajas de DPKR incluyen el hecho de que no requiere un conocimiento exacto de la posición de destino en el momento del lanzamiento. Durante el vuelo, su RGSN puede escanear una franja de 20-30 km frente a sí mismo, si se encuentran varios objetivos en esta franja, entonces el RGSN apunta al más grande de ellos. En el modo de búsqueda, el DPKR puede volar distancias muy largas: 100 km o más.

La segunda ventaja del DPKR es que durante el vuelo a baja altitud, la superficie del mar en la distancia para el RGSN parece casi plana. En consecuencia, casi no hay reflejos de las señales emitidas por el RGSN desde la superficie del mar. Por el contrario, los reflejos de las superficies laterales del barco son grandes. Por lo tanto, el barco contra el fondo del mar es un objetivo de contraste y es bien detectado por el RGSN DPKR.

3.1.2. El inicio del ataque SPKR


El SPKR en el tramo de crucero del vuelo puede ser detectado por el radar y, si el sistema de defensa aérea tiene un sistema de defensa antimisiles de largo alcance, puede dispararse. Después de la transición a un segmento de vuelo de baja altitud, que normalmente comienza a 80-100 km del objetivo, desaparece de la zona de visibilidad del radar del sistema de defensa aérea.

La desventaja de los motores ramjet SPKR es que cuando el cuerpo del cohete gira durante maniobras intensas, el flujo de aire a través de las tomas de aire se reduce notablemente y el motor puede detenerse. Las maniobras intensas estarán disponibles solo en los últimos kilómetros antes de golpear el objetivo, cuando el misil pueda alcanzar el objetivo y con el motor parado por inercia. Por lo tanto, las maniobras intensivas no son deseables en el tramo de crucero del vuelo. Después de acercarse al objetivo a una distancia de 20-25 km, el SPKR emerge del horizonte y puede ser detectado a distancias de 10-15 km y disparado por misiles de mediano alcance. A una distancia de 5-7 km, comienza un bombardeo intensivo de misiles de corto alcance por parte de SPKR.

El SPKR detecta el objetivo en las mismas condiciones favorables que el DPKR. La desventaja del SPKR es que en algún momento debe completar el segmento de crucero del vuelo y, habiendo bajado, pasar al segmento de baja altitud del vuelo. Por lo tanto, para determinar este momento, es necesario conocer con mayor o menor precisión el rango al objetivo. El error no debe exceder de varios kilómetros.

3.1.3. El inicio del ataque del GPCR


El GPKR emerge del horizonte inmediatamente después del ascenso a la altura de la sección de marcha. El radar detectará el PCR cuando ingrese al área de detección del radar.

3.2. Completando un solo ataque de barco


3.2.1. Ataque GPCR


La estación de radar del barco debería esforzarse por detectar el objetivo inmediatamente después de que abandone el horizonte. Pocos radares tienen suficiente potencia para realizar tal tarea, solo el sistema de defensa aérea estadounidense Aegis, desplegado en los destructores Arleigh Burke, aparentemente es capaz de detectar GPCR en rangos de 600 a 700 km. Incluso la estación de radar de nuestro mejor barco, la fragata del proyecto 22350 "Admiral Gorshkov", es capaz de detectar el GPCR a distancias de no más de 300-400 km. Sin embargo, no se requieren grandes alcances, ya que los misiles de nuestros sistemas de defensa aérea no pueden alcanzar objetivos a altitudes de más de 30-33 km, es decir, el GPKR no está disponible en el sector de marcha.

Las características del GVKR son desconocidas, sin embargo, por consideraciones generales, asumimos que los dirigibles GVKR son pequeños y no pueden proporcionar maniobras intensivas a altitudes de más de 20 km, mientras que los misiles SM6 conservan la capacidad de maniobra. En consecuencia, la probabilidad de daños al Zircon GPCR en el área de descenso será bastante alta.

La principal desventaja del GPCR es que no puede volar a bajas altitudes durante un período de tiempo debido al sobrecalentamiento. Por lo tanto, la sección de descenso debe pasar en ángulos pronunciados (al menos 30 grados) y golpear el objetivo directamente. Para el RGSN GPKR, esta tarea es excesivamente difícil. A una altitud de vuelo de 40 a 50 km, el rango de detección de objetivos requerido para el RGSN debe ser de al menos 70 a 100 km, lo cual no es realista. Los barcos modernos son menos visibles y los reflejos de la superficie del mar en ángulos pronunciados aumentan drásticamente. Por lo tanto, el objetivo se vuelve de bajo contraste y no será posible detectar el barco en el sector de marcha. Luego, tendrá que comenzar el descenso con anticipación y usar el GPCR solo para disparar a objetivos sedentarios.

Con una disminución en el GPCR a una altitud de 5-6 km, se encontrará con un sistema RAM de misiles de defensa aérea de corto alcance. Estos misiles fueron diseñados para interceptar al SPKR. Tienen un buscador de infrarrojos y proporcionan una sobrecarga de hasta 50 g. En el caso de la aparición real del GPCR en servicio con otros países, se deberá finalizar el software SAM. Pero incluso ahora interceptarán el GPKR si disparan una salva de 4 misiles.

En consecuencia, incluso durante el ataque de un solo destructor, el GPKR de la clase Zircon no proporciona una alta eficiencia.

3.2.2. Finalización del ataque SPKR


A diferencia de GPKR, SPKR y DPKR pertenecen a la clase de objetivos de baja altitud. Es mucho más difícil para un sistema de defensa aérea a bordo de un barco alcanzar tales objetivos que los de gran altitud. El problema radica en el hecho de que el haz de radar del sistema de misiles de defensa aérea tiene un ancho de un grado o más. En consecuencia, si el radar expone un rayo a un objetivo que vuela a una altura de varios metros, la superficie del mar también se verá afectada por el rayo. En pequeños ángulos del haz, la superficie del mar se ve como un espejo y el radar, simultáneamente con el objetivo real, ve su reflejo en el espejo del mar. En tales condiciones, la precisión de la medición de la altura del objetivo se reduce drásticamente y resulta muy difícil apuntar el sistema de defensa antimisiles hacia él. El sistema de misiles de defensa aérea logra la mayor probabilidad de golpear el SPKR cuando la guía en azimut y alcance se lleva a cabo por radar, y la guía en altura, utilizando un buscador de infrarrojos. La RAM de corto alcance de SAM utiliza tal método. En Rusia, prefirieron no tener misiles de corto alcance con un buscador y decidieron dirigir los misiles utilizando el método de comando. Por ejemplo, el sistema de misiles de defensa aérea "Broadsword" dirige el sistema de defensa antimisiles utilizando una mira infrarroja. La desventaja de apuntar con este método es que a grandes distancias, se pierde la precisión del objetivo, especialmente para los objetivos de maniobra. Además, la vista deja de ver al objetivo en la niebla. La vista es, en principio, de un solo canal: dispara solo un objetivo a la vez.

Para reducir la probabilidad de golpear el barco, también se utilizan métodos de protección pasiva. Por ejemplo, la radiación de interferencia del complejo REB permite suprimir el canal de rango del RGSN y por lo tanto dificulta que el RCC determine el momento en el que es necesario iniciar las maniobras anti-cenit. Para evitar que el misil antibuque apunte a la fuente de interferencia, se utilizan transmisores de interferencia de disparo único, que deben desviar el misil antibuque hacia un lado varios cientos de metros. Sin embargo, debido a su baja potencia, estos transmisores protegen eficazmente solo los barcos fabricados con tecnología furtiva.

También se pueden usar objetivos de señuelo remolcados, generalmente una cadena de pequeñas balsas en las que se instalan pequeños reflectores de esquina de metal (de hasta 1 m de tamaño). La superficie reflectante efectiva (EOC) de dichos reflectores es grande: hasta 10 sq. m, que es más que el intensificador de imagen de la nave, y el sistema de misiles antibuque puede volver a apuntarlos. También se utilizan proyectiles de artillería, que forman nubes de reflectores dipolos, pero los RGSN modernos pueden eliminar dicha interferencia.

Al inicio del vuelo a baja altura, el SPKR debe desviarse del rumbo directo para salir del horizonte en un punto inesperado para el enemigo. La primera reunión de SPKR y misiles de alcance medio se llevará a cabo a una distancia de 10-12 km. El sistema de defensa aérea no tendrá tiempo suficiente para evaluar los resultados del primer lanzamiento, por lo tanto, unos segundos después del primer lanzamiento, se lanzará un sistema de defensa antimisiles de corto alcance.

3.2.3. Finalización del ataque DPKR


La guía del DPKR ocurre en las mismas condiciones que la guía del SPKR, la principal diferencia es que el DPKR está en la zona de disparo 2-3 veces más que el SPKR. Esta desventaja puede compensarse por el hecho de que el DPKR es significativamente más barato y su masa es varias veces menor que la del SPKR. En consecuencia, el número de DPKR lanzados puede ser muchas veces mayor que el de SPKR. El resultado del ataque estará determinado por las capacidades que tenga el sistema de defensa aérea del barco para el disparo simultáneo de varios objetivos. La desventaja de los sistemas rusos de defensa aérea de corto alcance es que la mayoría de ellos están desactualizados y siguen siendo de un solo canal, por ejemplo, los sistemas de defensa aérea Kortik o Palash. American SAM RAM es multicanal y puede disparar simultáneamente a varios DPKR.

3.3. Características del lanzamiento de misiles antibuque de aviación.


Si el barco es atacado por varios cazabombarderos (IS), entonces los IS suelen tener una designación de objetivo muy aproximada por las coordenadas del objetivo, es decir, al entrar en la zona de detección del objetivo, deben realizar una búsqueda adicional, es decir, encender su propio radar y determinar las coordenadas del objetivo. En el momento de encender el radar, el KREP del barco debe registrar la presencia de radiación y encender la interferencia.

Si el par IS se ha dispersado a lo largo del frente en una distancia de más de 5 km, entonces pueden medir tanto el rumbo de la fuente de interferencia como la distancia aproximada a la fuente, y cuanto más precisa, más tiempo se observa la fuente de interferencia. El IS continúa monitoreando la fuente de interferencia después del lanzamiento del DPKR y puede corregir las coordenadas del objetivo durante el vuelo, transmitiendo las coordenadas actualizadas al DPKR a lo largo de la línea de corrección de radio. Por lo tanto, si se lanzó el DPKR y su tiempo de vuelo es de 15 a 20 minutos, entonces el DPKR se puede redirigir a la posición objetivo especificada. Entonces, el DPKR se mostrará con precisión en el objetivo. Como resultado, resulta que la interferencia no es muy beneficiosa para un solo barco. En este caso, el barco tendrá que depositar todas sus esperanzas en la defensa contra los misiles antibuque en la fase final del ataque. Después de que la posición del barco se conozca con la suficiente precisión para el IS, pueden organizar un ataque de salva de varios misiles antibuque. La salva está organizada de tal manera que los misiles antibuque vuelan hacia el barco desde diferentes lados y casi simultáneamente. Esto complica significativamente el trabajo de cálculo del sistema de defensa aérea.

3.3.1. Ataque de bombarderos


Si el barco está tan lejos de los aeródromos que el alcance del IS no es suficiente para un ataque, el ataque puede ser llevado a cabo por aviones de largo alcance. En este caso, es posible utilizar SPKR para evitar ataques de misiles SPKR en el sector de marcha. Un bombardero, que normalmente sigue el área de ataque a altitudes de unos 10 km, debería comenzar a descender a una distancia de unos 400 km, de modo que siempre esté por debajo del horizonte para el radar del barco. Luego, el SPKR se puede lanzar desde una distancia de 70 a 80 km inmediatamente a lo largo de una trayectoria de baja altitud y girar en el curso opuesto. Esto asegura el sigilo del ataque.

4. Conclusiones por parte


Dependiendo de la relación entre la efectividad de los misiles antibuque y los sistemas de defensa aérea del barco, los resultados del ataque resultan ser completamente diferentes:

- en una situación de duelo "barco único - misil antibuque único", el barco tiene la ventaja, ya que se lanzarán varios misiles contra misiles antibuque;
- con una salva de varios misiles antibuque, el resultado depende de la variedad de capacidades de defensa aérea. Si el barco tiene un sistema de defensa aérea multicanal y medios de defensa pasiva, entonces el ataque puede ser rechazado con éxito;
- Las probabilidades de un gran avance para los misiles antibuque de varias clases también difieren. La mejor probabilidad la proporciona el SPKR, ya que está bajo fuego durante el menor tiempo posible y puede realizar maniobras intensivas.

DPKR debe aplicarse de un trago.

La defensa aérea alcanzará con éxito el GPCR si se utilizan misiles de largo alcance en la sección de descenso, y el sistema de defensa aérea de corto alcance se modificará para estos fines.

En las siguientes partes, el autor tiene la intención de considerar formas de organizar la defensa aérea grupal y métodos para mejorar la efectividad de la defensa aérea.
autor:
119 comentarios
Anuncio

Nuestros proyectos buscan autores en los departamentos de noticias y análisis. Requisitos para los solicitantes: alfabetización, responsabilidad, eficiencia, energía creativa inagotable, experiencia en redacción de textos publicitarios o periodismo, la capacidad de analizar rápidamente texto y verificar hechos, escribir de manera concisa e interesante sobre temas políticos y económicos. El trabajo está pagado. Contacto: [email protected]

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe para registrarse.

Уже зарегистрированы? iniciar la sesión

  1. El comentario ha sido eliminado.
    1. Lexus
      Lexus 11 Septiembre 2020 19: 25 nuevo
      +14
      La moraleja de esta fábula es la siguiente: un "raquitismo" (remolcador / barco de comunicación / MRK) no es un guerrero en el mar. La Armada rusa no tiene ningún otro en cantidades adecuadas. Por lo tanto, construye rápidamente botes / barcos hidrográficos para encontrar el "fondo".
      1. veritas
        veritas 11 Septiembre 2020 21: 16 nuevo
        +7
        Si, con esta técnica, se evaluara el resultado de un duelo entre dos francotiradores, entonces dichos expertos lo definirían como 50/50 sobre la base de que cada uno de ellos tiene un rifle, y no estarían interesados ​​en la calidad de los rifles, cartuchos y entrenamiento de francotiradores.

        Si en esta situación admitimos "lo haría", entonces tenemos una imagen desagradable, contra nuestro único francotirador, todo un batallón está trabajando.
        1. El comentario ha sido eliminado.
        2. Stalllker
          Stalllker 12 Septiembre 2020 01: 47 nuevo
          -4
          Todo un regimiento de misiles balísticos intercontinentales está trabajando detrás de nuestro francotirador
    2. Gavrohs
      Gavrohs 11 Septiembre 2020 19: 31 nuevo
      +16
      Que mierda acabo de leer
      ¿Podría aclararme? ¿Qué es exactamente una tontería? ¡Como me parece, el artículo es lógico y en general estoy de acuerdo con los argumentos del autor! (Menos el mío si algo por tonterías)
      1. sergo1914
        sergo1914 11 Septiembre 2020 21: 20 nuevo
        -19
        Cita: Gavrohs
        Que mierda acabo de leer
        ¿Podría aclararme? ¿Qué es exactamente una tontería? ¡Como me parece, el artículo es lógico y en general estoy de acuerdo con los argumentos del autor! (Menos el mío si algo por tonterías)


        En todo. Comenzando con la detección y terminando con la descripción del RCC. Allá por los 90, todo fue masticado y explicado. ¿De dónde proceden estos autores? Menos puedes empujarte tú mismo sabes dónde.
        1. Gavrohs
          Gavrohs 11 Septiembre 2020 21: 45 nuevo
          +4
          En todo. Comenzando con la detección y terminando con la descripción del RCC. Allá por los 90, todo fue masticado y explicado. ¿De dónde proceden estos autores?
          Y eso es todo, ¿qué son solo emociones?
        2. Renacimiento
          Renacimiento 12 Septiembre 2020 00: 29 nuevo
          +6
          Empezando a leer tu respuesta como desarrollador ... "
          Comenzando con el descubrimiento y terminando con la descripción del RCC ".
          Pensé algo sensato, pero al final volviste a poner un poco de "indignación", ¿puedes hacer algo más específico?
          Soy un completo diletante en este asunto, y para mí el artículo se verá completo, y su reseña es "sobre nada".
        3. El comentario ha sido eliminado.
      2. T-73
        T-73 11 Septiembre 2020 22: 21 nuevo
        +1
        ¿Se trata de efectividad en el combate? Aquí están los matices de la percepción de los resultados.
      3. Stalllker
        Stalllker 12 Septiembre 2020 01: 48 nuevo
        0
        Lo más probable es que quisiera decir que se trata de un juicio subjetivo.
      4. mvg
        mvg 12 Septiembre 2020 02: 49 nuevo
        -5
        qué es exactamente una tontería

        Yo responderé por la persona. En resumen: el autor no comprende ni el tema ni las características. Si también construyó un tablero y diseñó un radar, entonces es muy triste. Más adelante en el tema se indican muchos errores.
        1. Boris ⁣ Shaver
          Boris ⁣ Shaver 13 Septiembre 2020 01: 55 nuevo
          +3
          Cita: mvg
          Yo responderé por la persona. <...> hay muchos errores indicados sobre el tema

          Lo sentimos, pero ya hay varias publicaciones pidiendo detalles. ¿Ves los errores? Lista. Nadie con hostilidad hacia nadie. Solo pedimos detalles. Dar. Y luego discutiremos si tiene 100 por ciento de razón. Pero por ahora, tú y él aparecieron en 0. Lo entiendes?
    3. Sacudidor
      Sacudidor de la tierra 11 Septiembre 2020 19: 56 nuevo
      +6
      Crítica constructiva, escribe más.
    4. oleg123219307
      oleg123219307 11 Septiembre 2020 20: 09 nuevo
      +9
      Es extraño que el autor haya pasado por alto algunas de las posibilidades del GPCR, que puede neutralizar las desventajas indicadas. Primero, ¿por qué debería volar toda la trayectoria en 8 oscilaciones? Supongamos que el mismo circón, a una velocidad subsónica y una altitud de unos 3-5 metros, se acerca al objetivo a 50-70 km, después de lo cual lanza aceleradores y abandona el horizonte de radio a 8 oscilaciones y 15 segundos del objetivo. Entonces no es necesario apuntar al hipersonido, bueno, a dónde irá el barco en 15 segundos, y no es necesario que siga calentándose durante mucho tiempo, nuevamente, casi cualquier piel resistirá de 15 a 20 segundos. En segundo lugar, ¿qué impide, además de la estación de radar del buscador, utilizar otros métodos de guía? ¿Comando de radio o láser de un satélite, inercial, si se conoce el rumbo y la velocidad del objetivo, y el tiempo de vuelo es de segundos, o, por ejemplo, un buscador óptico, que tiene un lado del plasma? En tercer lugar, ¿qué impide que el PCR utilice una trayectoria balística con ángulos de descenso de 85 grados o más? En un curso de colisión, a una velocidad por encima de Mach 8, la posibilidad incluso para el SM6 es regular, y la vista aérea de todos los radares es triste. Y para que fuera imposible conseguirlo en la sección de marcha, se puede elevar 120-150 km a tales velocidades. Los MRBM bien podrían haber hecho esto, ¿por qué un RCC no puede compararse en tamaño, alcance y velocidad?
      1. Vlad.by
        Vlad.by 11 Septiembre 2020 22: 11 nuevo
        +10
        Básicamente en el caso, pero:
        Buscador óptico de cuál es el plasma lateral, perdón, ¿cómo? ¿No afecta el calor a la lente?
        En cuanto al ataque de un embudo muerto en ángulos cercanos a los 90 grados. - es bastante efectivo, pero el autor tiene razón al reducir el alcance y resolver al buscador del sistema de misiles anti-buque hipersónico en tales ángulos de ataque. Nuevamente, no se sabe nada sobre las características de vuelo del Zircon, y no hay nada más a lo que apelar.
        Aunque, para el mismo X-32, se consideró un modo de ataque desde un embudo muerto desde una altura de 30-40 km, pero con un sonido supersónico alto y la posibilidad de su derrota por el mismo Aegis se reconoció como bastante pequeño. ¿Cómo será peor Zircon?
        Aquí, más bien, una pregunta sobre el operador y el centro de control. Para el "enemigo" con su E-2S, la tarea del centro de control y la entrega del misil al campo de lanzamiento tiene solución, pero parece que no tiene misiles del tipo X-32, tipo Zircon.
        Tenemos misiles, pero hay preguntas sobre el centro de control y los vehículos de lanzamiento capaces de acercarse sigilosamente al mismo AUG en el rango de lanzamiento sin la influencia de la defensa aérea.
        1. Renacimiento
          Renacimiento 12 Septiembre 2020 00: 33 nuevo
          +5
          Sí, aparte de todo lo demás, de todas las publicaciones sobre este tema, tomé por mí mismo que tenemos un problema principal con tsu.
          Disculpe, opinión ajena, técnicamente sobre el tema ~ 0
        2. oleg123219307
          oleg123219307 12 Septiembre 2020 11: 03 nuevo
          +4
          Cita: Vlad.by
          Buscador óptico de cuál es el plasma lateral, perdón, ¿cómo? ¿No afecta el calor a la lente?

          Funciona. Solo existen materiales ópticamente transparentes, como el diamante o algunos tipos de vidrio de cuarzo, que pueden soportar un calentamiento superior a los 2 mil grados sin pérdida de propiedades. Si la lente se enfría, entonces la nube de plasma frente a ella durante el tiempo que el cohete esté a toda velocidad no tendrá tiempo de calentarla antes de la destrucción, ya que no tiene tiempo de calentar la cúpula del buscador, con la única diferencia de que el plasma en sí interfiere con el funcionamiento del radar debido a la alta ionización de ninguna manera. no afectará al funcionamiento del cabezal óptico.
          Cita: Vlad.by
          pero el autor tiene razón al reducir el alcance y resolver al buscador de un misil anti-buque hipersónico en tales ángulos de ataque.

          Si estamos hablando de la derrota de un objetivo pequeño y de bajo contraste en el contexto de un terreno difícil, con coordenadas previamente desconocidas y velocidad que permite que el misil abandone el cono de puntería durante el vuelo, entonces entiendo cuál es el problema. Pero aquí no estamos hablando de atrapar tanques enemigos en un huracán y nevadas en terreno montañoso ... El GPCR está diseñado para derrotar objetivos estratégicos: AUG, grandes barcos de superficie, posiblemente bases terrestres bien protegidas. ¿A dónde irá dicho objetivo desde sus coordenadas, si, por ejemplo, fueron instalados por el GOS desde una altitud de 50 km, donde prácticamente no hay aire, plasma e interferencias? ¿O se le transmitieron desde un satélite / tierra en el mismo lugar donde nada interfiere con la recepción? El portaaviones, en todo caso, no cambiará de rumbo y velocidad en 5 segundos de tal manera que el punto de puntería establecido en su centro geométrico desde el KVO 2 metros sobrepase las dimensiones de su casco, incluso si no se hace ninguna corrección. Así como no entiendo por qué todos omitieron el tema de una ojiva especial en un misil que resuelve tareas estratégicas. En teoría, también entiendo cómo esforzar todas las fuerzas para evitar que un solo GPCR entre en un portaaviones. Pero, ¿cómo evitar que se acerque a los 5-10 km? Después de todo, incluso la munición especial táctica a tal distancia manchará el AUG en pequeños escombros en el agua ...
      2. Avior
        Avior 11 Septiembre 2020 23: 45 nuevo
        +3
        Primero, ¿por qué debería volar toda la trayectoria en 8 oscilaciones?

        Probablemente, antes del sonido e hipersónico, la aerodinámica es completamente diferente y, en consecuencia, las formas del sistema de misiles antibuque.
        Supongamos que el mismo circón, a una velocidad subsónica y a una altitud de unos 3-5 metros, se acerca al objetivo a 50-70 km, después de lo cual lanza aceleradores y abandona el horizonte de radio a 8 oscilaciones y 15 segundos del objetivo.

        sólo detectará la nave cuando él mismo parta desde detrás del horizonte de radio. O no descubrirá si el barco tenía una ventaja en el tiempo antes del lanzamiento, y salió de la zona de acción del GOS (a 3-5 metros son 20 kilómetros a 8 oscilaciones a una altitud de 3-5 m) eso es genial. El sonar será el primero en descubrirlo. ¿Has visto un vuelo a tal velocidad a tal altitud?
        Pero, ¿qué pasa si el objetivo dispara las trampas antes de que el buscador tenga tiempo de bloquear el objetivo y la cabeza capture la trampa?
        En segundo lugar, ¿qué impide, además de la estación de radar del buscador, utilizar otros métodos de guía? ¿Comando de radio o láser de un satélite, inercial, si se conoce el rumbo y la velocidad del objetivo, y el tiempo de vuelo es de segundos, o, por ejemplo, un buscador óptico, que tiene un lado del plasma?

        "Comando de radio o láser del satélite", ¿lo conoce?
        "inercial, si se conoce el rumbo y la velocidad del objetivo", y si se conocen incorrectamente o si el objetivo los cambió?
        y así sucesivamente ...
        hi
        1. oleg123219307
          oleg123219307 12 Septiembre 2020 11: 20 nuevo
          +1
          Cita: avior
          Probablemente, antes del sonido e hipersónico, la aerodinámica es completamente diferente y, en consecuencia, las formas del sistema de misiles antibuque.

          Varios. Y el vuelo subsónico requerirá diferentes aerodinámicas para lograr la máxima eficiencia. Por ejemplo, alas y turborreactores. Los cuales simplemente se vuelven a disparar después del final de la sección de crucero, cuando se disparan los impulsores de arranque de los mismos calibres, y luego se lanza el motor de crucero de la sección hipersónica y el cohete, que ya no tiene aviones que interfieran con el hipersonaje y el exceso de masa, comienza a acelerar. Por ejemplo así.
          Cita: avior
          sólo detectará la nave cuando él mismo parta desde detrás del horizonte de radio. O no descubrirá si el barco tenía una ventaja en el tiempo antes del lanzamiento, y salió de la zona de acción del GOS (a 3-5 metros son 20 kilómetros a 8 oscilaciones a una altitud de 3-5 m) eso es genial. El sonar será el primero en descubrirlo. ¿Has visto un vuelo a tal velocidad a tal altitud?
          Pero, ¿qué pasa si el objetivo dispara las trampas antes de que el buscador tenga tiempo de bloquear el objetivo y la cabeza capture la trampa?

          El barco tiene un inconveniente. Es perfectamente visible desde el radar costero y desde los satélites, a grandes distancias, el beneficio es grande. En la sección de marcha, la corrección bien puede ser un comando de radio, y si se necesita su propio buscador, entonces ya está solo en la sección final de la trayectoria. Nadie ha volado nunca a Mach 8 a tales altitudes. Pero lo que es imposible sobre el mar, no lo veo. Entre 5 y 40 metros no hay una diferencia muy grande en la densidad del aire, y no es necesario doblar los pliegues del terreno sobre el agua ... Acerca de las trampas, bueno, esto concierne a cualquier tipo de cohete. La cuestión de elegir el GOS óptimo, quizás algún tipo de combinación. No tiene sentido hacerlo barato en el GPCR.
          Cita: avior
          "Comando de radio o láser del satélite", ¿lo conoce?
          "inercial, si se conoce el rumbo y la velocidad del objetivo", y si se conocen incorrectamente o si el objetivo los cambió?
          y así sucesivamente ...

          Los sistemas de comunicación por satélite unidireccionales, tanto por radio como por láser, se conocen desde hace mucho tiempo, miran la misma televisión. Sí, transmitir datos de un cohete a un satélite no es realista: temblores, plasma, nubes. Pero, ¿qué impide colocar un simple transmisor de HF en un satélite? Para transmitir la corrección de coordenadas, no se necesita un ancho de banda en gigabits, ni una forma de señal compleja, ni una antena en el carenado del cohete. El sistema pro-inercial tiene que ver con el tiempo de vuelo, la precisión de la designación del objetivo principal y el tipo de ojiva utilizada. Es fantástico subirse a un barco de forma puramente inercial a 1000 km de distancia. Pero en 20-30 km donde comienza la interferencia de la aceleración GOS ya es más real. Al usar una ojiva especial, puede abandonar por completo otros sistemas de guía que no sean la guía inercial. KVO incluso en un kilómetro, junto con todos los cambios de tarifas y velocidades, no ayudará a nadie allí.
      3. Kalmar
        Kalmar 11 Septiembre 2020 23: 59 nuevo
        +3
        Cita: oleg123219307
        Primero, ¿por qué debería volar toda la trayectoria en 8 oscilaciones? Digamos que el mismo circón, a una velocidad subsónica y una altitud de unos 3-5 metros, se acerca al objetivo a 50-70 km, después de lo cual lanza aceleradores y abandona el horizonte de radio ya a 8 oscilaciones y 15 segundos del objetivo.

        Un principio similar se implementa en el ZM-54, solo la segunda etapa es supersónica. La necesidad de arrastrar los propulsores hasta el final claramente no benefició al alcance: solo se declaran 220 km, pero para el Zircon 1000. Bueno, un vuelo subsónico a tal alcance llevará mucho tiempo: es posible que sea necesario ajustar el centro de control, lo que simplemente no hay nada que hacer ahora.

        Cita: oleg123219307
        ¿Qué impide el uso de otros métodos de guía además del radar en el buscador? Comando de radio o láser desde satélite

        Comando de radio - ¿de dónde? El láser de satélite no es nada serio.

        Cita: oleg123219307
        En tercer lugar, ¿qué impide que el PCR utilice una trayectoria balística con ángulos de descenso de 85 grados o más?

        Los chinos están intentando implementar algo como esto en su DF-21D. Pero aquí ya se señaló que la idea se basa en las capacidades del buscador del misil, y esto endurece el requisito de los medios de reconocimiento y designación de objetivos (con los que no todo es fácil para nosotros). Bueno, no hay información de que alguien haya logrado alcanzar un objetivo en movimiento (incluso del tamaño de un portaaviones) con un misil balístico.
        1. oleg123219307
          oleg123219307 12 Septiembre 2020 11: 27 nuevo
          +1
          Cita: Kalmar
          Un principio similar se implementa en el ZM-54, solo la segunda etapa es supersónica. La necesidad de arrastrar los propulsores hasta el final claramente no benefició al alcance: solo se declaran 220 km, pero para el Zircon 1000. Bueno, un vuelo subsónico a tal alcance llevará mucho tiempo: es posible que sea necesario ajustar el centro de control, lo que simplemente no hay nada que hacer ahora.

          Yo mismo tengo vagas dudas sobre la gama. La velocidad y el rango declarados para el circón solo se pueden lograr cuando se utiliza una trayectoria balística o un motor scramjet. Y se cree más en el primero que en el segundo.
          Cita: Kalmar
          Comando de radio - ¿de dónde? El láser de satélite no es nada serio.
          Mando por radio desde el barco de transporte o desde el mismo satélite en el rango de HF. Láser: solo desde el satélite, aunque estoy de acuerdo aquí, hay una serie de dificultades con la estabilización y el clima.
          Cita: Kalmar
          Los chinos están intentando implementar algo como esto en su DF-21D. Pero aquí ya se señaló que la idea se basa en las capacidades del buscador del misil, y esto endurece el requisito de los medios de reconocimiento y designación de objetivos (con los que no todo es fácil para nosotros). Bueno, no hay información de que alguien haya logrado alcanzar un objetivo en movimiento (incluso del tamaño de un portaaviones) con un misil balístico.
          ¿Qué hay para entrar? Si hay un presente en el BC de 100-150 CT, entonces no es difícil entrar en un círculo con un diámetro de 5 km alrededor del AUG ...
          1. Kalmar
            Kalmar 13 Septiembre 2020 22: 53 nuevo
            +5
            Cita: oleg123219307
            La velocidad y el rango declarados para el circón solo se pueden lograr cuando se utiliza una trayectoria balística o un motor scramjet. Y se cree más en el primero que en el segundo.

            Hasta ahora, el rango de Zircon existe solo en los atrevidos discursos de nuestro garante constitucional. Cuando pueda ver una muestra real, habrá algo de qué hablar.

            Cita: oleg123219307
            Mando por radio desde el barco de transporte o desde el mismo satélite en el rango de HF.

            Complicado. Resulta que la nave debe ver de alguna manera el objetivo, lo que, por supuesto, es irrealizable: ¿quién lo dejará ir 20 km? Desde un satélite, en principio, es posible, pero solo de dónde sacar ese satélite, para que en el momento adecuado en el lugar adecuado "cuelgue" ... Bueno, habrá dudas sobre la inmunidad al ruido.

            Cita: oleg123219307
            Láser: solo desde el satélite, aunque estoy de acuerdo aquí, hay una serie de dificultades con la estabilización y el clima.

            Ni siquiera es una cuestión del clima: ¿será capaz el satélite de emitir un haz potente y estrecho lo suficiente como para iluminar el barco, y no solo un área en la que (el barco) se encuentra? La segunda pregunta: qué tan realista será desde el costado de la nave "iluminar" el receptor de radiación láser en el buscador del sistema de misiles antibuque con su láser o reflector IR.

            Cita: oleg123219307
            ¿Qué hay para entrar? Si hay un presente en el BC de 100-150 CT, entonces no es difícil entrar en un círculo con un diámetro de 5 km alrededor del AUG ...

            100 nudos en 5 km no son suficientes. Estropeará la piel, pero no causará daños fatales. De todos modos, el uso de un átomo pacífico en conflictos militares es un asunto delicado. Si fuera de otra manera, nadie habría sufrido tanto con estos misiles antibuque: tome y libere un par de misiles balísticos con MIRV en el AUG, y la precisión de "más o menos parada de tranvía" sería suficiente.
            1. oleg123219307
              oleg123219307 13 Septiembre 2020 23: 23 nuevo
              +1
              Cita: Kalmar
              Hasta ahora, el rango de Zircon existe solo en los atrevidos discursos de nuestro garante constitucional. Cuando pueda ver una muestra real, habrá algo de qué hablar.

              Yo no discuto. La combinación de características normalmente declarada no cabe en mi cabeza. Espera y verás.
              Cita: Kalmar
              Complicado. Resulta que la nave debe ver de alguna manera el objetivo, lo que, por supuesto, es irrealizable: ¿quién lo dejará ir 20 km? Desde un satélite, en principio, es posible, pero solo de dónde sacar ese satélite, para que en el momento adecuado en el lugar adecuado "cuelgue" ... Bueno, habrá dudas sobre la inmunidad al ruido.

              Bueno, ¿cómo vio un objetivo el mismo barco para tomar una decisión sobre el lanzamiento de un cohete? ¿Un cohete para aclarar la designación del objetivo? No discuto sobre la inmunidad al ruido, pero lo harán en cualquier caso, incluso para un misil subsónico antibuque con un radar en el buscador.
              Cita: Kalmar
              Ni siquiera es una cuestión del clima: ¿será capaz el satélite de emitir un haz potente y estrecho lo suficiente como para iluminar el barco, y no solo un área en la que (el barco) se encuentra? La segunda pregunta: qué tan realista será desde el costado de la nave "iluminar" el receptor de radiación láser en el buscador del sistema de misiles antibuque con su láser o reflector IR.

              Depende de la órbita del satélite y su planta de energía. Las tecnologías disponibles para nosotros nos permiten crear un sistema de este tipo, pero no sé si realmente existe.
              Cita: Kalmar
              100 nudos en 5 km no son suficientes. Estropeará la piel, pero no causará daños fatales. De todos modos, el uso de un átomo pacífico en conflictos militares es un asunto delicado. Si fuera de otra manera, nadie habría sufrido tanto con estos misiles antibuque: tome y libere un par de misiles balísticos con MIRV en el AUG, y la precisión de "más o menos parada de tranvía" sería suficiente.

              Que de acuerdo con el primer punto, 100 KT de una explosión en tierra, creará una onda de choque en el agua y una nube de vapor radioactivo a alta presión que rasgará las partes submarinas de los cascos, e incluso si algo no se hunde, habrá radiación, por lo que dicho barco representará un peligro para su propia tripulación. más que otros. Sin mencionar el hecho de que después de tal regalo puede olvidarse de toda la electrónica, los radares y, en consecuencia, la defensa aérea / defensa antimisiles. Este es el momento de volar hasta otros diez misiles subsónicos antibuque. ¿Qué pasa con el átomo pacífico? ¿De verdad crees que una situación es posible cuando nuestra flota hunde el US AUG no en el marco de la Tercera Guerra Mundial?
              1. Kalmar
                Kalmar 14 Septiembre 2020 11: 18 nuevo
                +3
                Cita: oleg123219307
                Bueno, ¿cómo vio el mismo barco un objetivo para tomar la decisión de lanzar un cohete?

                El barco mismo no la vio; recibió el control del exterior. No hay muchas opciones: un avión / helicóptero AWACS, un satélite, un ZGRLS en tierra.

                Con ZGRLS todo es ambiguo. Como leí en alguna parte, las unidades de control solo pueden emitir estaciones de ondas de superficie, pero operan a distancias relativamente cortas (dentro de los 400 km). Las estaciones de Skywave no brindan la precisión requerida (aquí, por supuesto, me gustaría escuchar a un especialista).

                La aeronave / helicóptero proporciona un control de mando preciso, pero es poco probable que se le permita permanecer en el campo de visión del AUG durante el tiempo suficiente para coordinar un ataque con misiles. Aquellos. posible, pero no siempre.

                Tenemos un sistema de satélite: "Liana". Normalmente, sus satélites escanean cada parte de la superficie terrestre aproximadamente una vez cada 6 horas. Puede corregir las órbitas para que vuelen sobre un lugar determinado aproximadamente una vez cada hora y media. Teniendo en cuenta que el enemigo probable seguramente está rastreando estos satélites, es extremadamente difícil asegurar su presencia sobre el objetivo en el momento en que llegan los misiles.

                Como resultado, en el caso general, el barco lanza misiles, de hecho, no al objetivo, sino en un área determinada, donde, según la inteligencia, debería ubicarse el objetivo. Y luego los misiles deberían orientarse en el lugar, encontrar el objetivo y atacar.

                Cita: oleg123219307
                Depende de la órbita del satélite y su planta de energía.

                Las dimensiones de los sistemas láser utilizados para la localización de satélites láser sugieren que será difícil poner en órbita tal estructura. Además de los problemas tradicionales de los satélites: no puedes simplemente arrojarlo al punto correcto en el espacio.

                Cita: oleg123219307
                Que de acuerdo con el primer punto, 100 KT de una explosión en tierra, creará una onda de choque en el agua y una nube de vapor radioactivo a alta presión que rasgará las partes submarinas de los cascos, e incluso si algo no se hunde, habrá radiación, por lo que dicho barco representará un peligro para su propia tripulación. más que otros.

                En algún lugar de VO había un artículo sobre pruebas nucleares estadounidenses: hicieron estallar una carga de 50 kt cerca de buques de guerra desmantelados, colocados a diferentes distancias del epicentro. Se argumentó que las pruebas militares fueron decepcionantes: ya a una distancia de 1 km, los barcos no recibieron muchos daños. Ni siquiera comencé a brillar demasiado; en cualquier caso, no se trataba de la rápida incapacitación de las tripulaciones.

                Cita: oleg123219307
                Sin mencionar el hecho de que después de tal regalo puede olvidarse de toda la electrónica, los radares y, en consecuencia, la defensa aérea / defensa antimisiles. Este es el momento de volar hasta otros diez misiles subsónicos antibuque.

                En general, la electrónica de los barcos se está desarrollando teniendo en cuenta el posible uso de armas nucleares contra el barco, así que no, simplemente no se apagará. Y, por cierto, los radares de misiles subsónicos antibuque a través del aire "cargados" con una explosión nuclear tampoco verán muy bien.

                Cita: oleg123219307
                ¿De verdad crees que una situación es posible cuando nuestra flota hunde el US AUG no en el marco de la Tercera Guerra Mundial?

                La guerra es lucha de guerra. En teoría, son posibles diferentes niveles de conflicto. Y si se sigue el principio "el granero se quema, se quema y se choca", entonces no tiene sentido hablar de la RCC y el AUG: las fuerzas nucleares estratégicas y el apocalipsis global ya se utilizarán.
                1. oleg123219307
                  oleg123219307 14 Septiembre 2020 12: 22 nuevo
                  +1
                  Cita: Kalmar
                  Como resultado, en el caso general, el barco lanza misiles, de hecho, no al objetivo, sino en un área determinada, donde, según la inteligencia, debería ubicarse el objetivo. Y luego los misiles deberían orientarse en el lugar, encontrar el objetivo y atacar.

                  ¿Y cómo se hace la selección de objetivos en este caso? De modo que, por ejemplo, durante un lanzamiento de salva, todos los misiles no impactarían en un barco del grupo. ¿O, por el contrario, fuego concentrado en algún barco peligroso específico, por ejemplo, un portaaviones o un portaaviones de armas estratégicas, cubierto por una orden de otros barcos?
                  Cita: Kalmar
                  Las dimensiones de los sistemas láser utilizados para la localización de satélites láser sugieren que será difícil poner en órbita tal estructura. Además de los problemas tradicionales de los satélites: no puedes simplemente arrojarlo al punto correcto en el espacio.

                  Ya no se trata de tamaño, sino de nutrición y enfriamiento. Pero de todos modos, los láseres de la clase de megavatios no son necesarios para la transmisión de datos. En cuanto a la órbita, existe una OSG. Bastante alto, pero para una óptica normal se puede alcanzar una resolución de varios metros desde allí. De 10 a 12 satélites de este tipo pueden cubrir toda la superficie de la tierra sin moverse en absoluto con respecto a ella.
                  Cita: Kalmar
                  En algún lugar de VO había un artículo sobre pruebas nucleares estadounidenses: hicieron estallar una carga de 50 kt cerca de buques de guerra desmantelados, colocados a diferentes distancias del epicentro. Se argumentó que las pruebas militares fueron decepcionantes: ya a una distancia de 1 km, los barcos no recibieron muchos daños. Ni siquiera comencé a brillar demasiado; en cualquier caso, no se trataba de la rápida incapacitación de las tripulaciones.

                  Estaba leyendo. Cuando se llevaron a cabo estas pruebas, el dispositivo electrónico más delgado a bordo era un tubo de radio del tamaño de una berenjena. E incluso ellos se sintieron mal por EMP. Toda la electrónica moderna (+ -30 años) se quemará instantáneamente. Incluyendo el tan aclamado AFAR / PFAR y todos los elementos del BIUS, sin mencionar un milagro de la naturaleza como las pantallas LCD, sin las cuales no se pueden controlar las computadoras hoy en día y que vendrán sin ambigüedades. Este es un pago por la sutileza del proceso técnico.
                  Cita: Kalmar
                  En general, la electrónica de los barcos se está desarrollando teniendo en cuenta el posible uso de armas nucleares contra el barco, así que no, simplemente no se apagará. Y, por cierto, los radares de misiles subsónicos antibuque a través del aire "cargados" con una explosión nuclear tampoco verán muy bien.

                  ¿Por qué volarían 30 segundos después de la explosión? Después de 15-20 minutos, la ionización cae casi a la normalidad, pero es poco probable que tengan tiempo de cambiar todos los componentes electrónicos por uno nuevo en AUG.
                  Cita: Kalmar
                  La guerra es lucha de guerra. En teoría, son posibles diferentes niveles de conflicto. Y si se sigue el principio "el granero se quema, se quema y se choca", entonces no tiene sentido hablar de la RCC y el AUG: las fuerzas nucleares estratégicas y el apocalipsis global ya se utilizarán.
                  y así será. Si un portaaviones SNF es atacado, es muy probable que utilice armas nucleares antes de morir, ya que no puede saber si el ataque se limitó a un conflicto local o si se trata de un ataque de desarme global y un intento de inutilizar todas las fuerzas nucleares. Y AUG es solo un portador de fuerzas nucleares estratégicas. No puedo imaginar un escenario en el que un ataque de este tipo se deje sin represalias. Nua entonces todos escribieron bien sobre el apocalipsis ...
                  1. Kalmar
                    Kalmar 14 Septiembre 2020 15: 10 nuevo
                    +3
                    Cita: oleg123219307
                    ¿Y cómo se hace la selección de objetivos en este caso?

                    Alguien como. Los misiles antibuque ligeros como "Harpoon" simplemente seleccionan al azar un objetivo del grupo. Bueno, cuanto mayor sea el objetivo, mayor será su preferencia. Como resultado, una bandada de misiles se distribuye de manera más o menos uniforme sobre un grupo de objetivos.

                    Los "granitos" son más inteligentes: intercambian datos en vuelo y, digamos, acuerdan la distribución de objetivos. Antes del lanzamiento, el tipo de objetivo se ingresa en el cohete: AUG, convoy u otra cosa, que también se tiene en cuenta.

                    Cita: oleg123219307
                    Pero de todos modos, los láseres de la clase de megavatios no son necesarios para la transmisión de datos. En cuanto a la órbita, existe tal cosa OSG

                    Para la OSG, todavía se necesitará mucho, mucho un láser. Especialmente si sobre el área de aplicación de condiciones meteorológicas difíciles (nieblas, tifones, nubes densas).

                    Cita: oleg123219307
                    Cuando se llevaron a cabo estas pruebas, el dispositivo electrónico más delgado a bordo era un tubo de radio del tamaño de una berenjena. E incluso ellos se sintieron mal por EMP. Toda la electrónica moderna (+ -30 años) se quemará instantáneamente.

                    Las lámparas eran malas, porque simplemente no se les proporcionaba protección contra tales influencias. Ahora en el mismo "Berks" la electrónica está protegida, incluso de EMP. Al final, estos barcos se construyeron en la época en que se planeó el uso de armas nucleares en todas partes y en todas partes.

                    Cita: oleg123219307
                    Si un portaaviones de fuerzas nucleares estratégicas es atacado, es muy probable que utilice armas nucleares antes de morir.

                    AUG, por ejemplo, no es portador de fuerzas nucleares estratégicas. El submarino nuclear no es en todos los casos capaz de entender que fue atacado: una explosión repentina e inundación, lo que explotó no está claro (tal vez un torpedo enemigo, tal vez algo en el propio submarino). E incluso con daños graves y en profundidad, es poco probable que pueda "disparar".

                    Entonces, por supuesto, no olvides que tenemos suficientes enemigos en el mar incluso sin los estadounidenses: Turquía, Japón, potencialmente China, etc. Llevar enfrentamientos con ellos a una guerra nuclear global sería, francamente, imprudente.
                    1. oleg123219307
                      oleg123219307 14 Septiembre 2020 16: 02 nuevo
                      +1
                      Cita: Kalmar
                      Alguien como. Los misiles antibuque ligeros como "Harpoon" simplemente seleccionan al azar un objetivo del grupo. Bueno, cuanto mayor sea el objetivo, mayor será su preferencia. Como resultado, una bandada de misiles se distribuye de manera más o menos uniforme sobre un grupo de objetivos.

                      Los "granitos" son más inteligentes: intercambian datos en vuelo y, digamos, acuerdan la distribución de objetivos. Antes del lanzamiento, el tipo de objetivo se ingresa en el cohete: AUG, convoy u otra cosa, que también se tiene en cuenta.

                      Es decir, en el caso de AUG, en cualquier caso, ¿necesita un lanzamiento de salva? Porque existe la posibilidad de golpear una nave secundaria con un solo cohete.
                      Cita: Kalmar
                      Para la OSG, todavía se necesitará mucho, mucho un láser. Especialmente si sobre el área de aplicación de condiciones meteorológicas difíciles (nieblas, tifones, nubes densas).

                      Escribí sobre esto anteriormente que las condiciones climáticas no son un regalo. Potencia - unidades / decenas de kW. Realmente, aunque no muy sencillo, pero con nuestro Roscosmos es muy difícil ...
                      Cita: Kalmar
                      Las lámparas eran malas, porque simplemente no se les proporcionaba protección contra tales influencias. Ahora en el mismo "Berks" la electrónica está protegida, incluso de EMP. Al final, estos barcos se construyeron en la época en que se planeó el uso de armas nucleares en todas partes y en todas partes.

                      Una lámpara es más de un millón de veces más confiable que un cristal semiconductor moderno en términos de grosor del conductor y tensión inducida. El EMP de una explosión cercana puede inducir pulsos a corto plazo en megavoltios en cualquier conductor. Hablo como una persona relacionada con el trabajo con la electrónica moderna y su protección contra interferencias e interferencias: ninguna electrónica semiconductora sobrevivirá a la EMP. La protección de los militares se basa precisamente en el principio de usar tecnologías antiguas pero confiables, e incluso están blindados en una capa múltiple, pero el radar multicanal moderno y el CIUS no se pueden construir sobre lámparas.
                      Cita: Kalmar
                      AUG, por ejemplo, no es portador de fuerzas nucleares estratégicas. El submarino nuclear no es en todos los casos capaz de entender que fue atacado: una explosión repentina e inundación, lo que explotó no está claro (tal vez un torpedo enemigo, tal vez algo en el propio submarino). E incluso con daños graves y en profundidad, es poco probable que pueda "disparar".

                      Entonces, por supuesto, no olvides que tenemos suficientes enemigos en el mar incluso sin los estadounidenses: Turquía, Japón, potencialmente China, etc. Llevar enfrentamientos con ellos a una guerra nuclear global sería, francamente, imprudente.

                      Aeronaves AUG: también cubren submarinos, lo que significa que todo el AUG es. Y la reacción será apropiada. Repitiendo la parte relacionada con terceros países, no sostengo que pueda haber situaciones que no requieran una solución estratégica. Pero el equipo de defensa aérea / antimisiles no tiene ese nivel.
                      1. Kalmar
                        Kalmar 14 Septiembre 2020 16: 24 nuevo
                        +2
                        Cita: oleg123219307
                        Es decir, en el caso de AUG, en cualquier caso, ¿necesita un lanzamiento de salva?

                        Por supuesto. Es posible golpear un portaaviones con un solo misil solo con el total descuido de las tripulaciones de todos los barcos AUG, con lo que no contaría particularmente.

                        Cita: oleg123219307
                        Realmente, aunque no muy sencillo, pero con nuestro Roscosmos es muy difícil ...

                        Sí, en principio, no vale la pena confiar en nuestra astronáutica en este asunto, ay ((

                        Cita: oleg123219307
                        ninguna electrónica de semiconductores sobrevivirá a EMP

                        El ejército todavía está convencido de lo contrario. Cómo logran esto y en qué medida, no puedo decirlo. Pero aún así, me basaría en el hecho de que mientras el barco esté a salvo y a flote, representa una amenaza y es capaz de defenderse.

                        Cita: oleg123219307
                        Aeronaves AUG - son

                        No, solo llevan TNW, esa es una historia ligeramente diferente.

                        Cita: oleg123219307
                        Cover submarine - también

                        No. Estos son submarinos nucleares de ataque, armas nucleares, generalmente no llevan a nadie ahora (solo aquí, quizás).

                        Cita: oleg123219307
                        Pero el equipo de defensa aérea / antimisiles no tiene ese nivel.

                        No estaría tan seguro. Existen análogos y derivados del mismo Burke en las flotas de Japón, Corea del Sur y China. En el contexto de nuestros, francamente, no los barcos más frescos, el nivel de nuestros adversarios potenciales ya es bastante el mismo.
                      2. oleg123219307
                        oleg123219307 14 Septiembre 2020 17: 40 nuevo
                        +1
                        Cita: Kalmar
                        El ejército todavía está convencido de lo contrario. Cómo logran esto y en qué medida, no puedo decirlo. Sin embargo, me basaría en el hecho de que mientras el barco esté a salvo y a flote, representa una amenaza y es capaz de defenderse.

                        Estuve en Sebastopol al final de la Armada en una exhibición de equipo militar este año. Entre otras cosas, había vehículos RChBZ. Así que esto es lo que me sorprendió mucho: la pobreza extrema de los equipos electrónicos en comparación con los mismos vehículos blindados de transporte de personal y Lynx que están junto a ellos, pero para fines generales. De hecho, todo lo que hay no solo está duplicado con cables gruesos, sino que tampoco he visto pantallas ni computadoras complejas. Todos los dispositivos son muy grandes y autónomos. Esto es lo mismo, en mi opinión, una consecuencia del enfoque de la protección contra algunos problemas que afectan a la electrónica. Pero en la misma matriz en fase hay cientos o miles de módulos transceptores controlados de forma independiente. Y el BIUS del barco no es del tamaño de un gimnasio. Y si esto es así, al menos varias decenas de minutos después del destello de cierre, hasta que se cambien los bloques quemados o se enciendan los duplicados, y la ionización, incluidas las antenas mismas, caiga, no contaría con la confianza que tendría la defensa antimisiles.
                        Cita: Kalmar
                        No, solo llevan TNW, esa es una historia ligeramente diferente.

                        Se lleva B61-10. TNW o no, la ciencia no lo sabe. No nos informan de las capacidades ...
                        Cita: Kalmar
                        No. Estos son submarinos nucleares de ataque, armas nucleares, generalmente no llevan a nadie ahora (solo aquí, quizás).

                        ¿De qué clase de submarino estás hablando?
                        Cita: Kalmar
                        No estaría tan seguro. Existen análogos y derivados del mismo Burke en las flotas de Japón, Corea del Sur y China. En el contexto de nuestros, francamente, no los barcos más frescos, el nivel de nuestros adversarios potenciales ya es bastante el mismo.

                        No hay análogos de AUG en general. No hay sistemas de defensa aérea / antimisiles centrados en la red, ni sistema de alerta temprana por satélite, ni radar de alerta temprana. Faltan muchas cosas. Así que sí, las unidades de combate individuales son comparables, pero en un complejo no es serio comparar.
                      3. Kalmar
                        Kalmar 14 Septiembre 2020 22: 26 nuevo
                        +1
                        Cita: oleg123219307
                        Se lleva B61-10. TNW o no, la ciencia no lo sabe. No nos informan de las capacidades ...

                        Según Wikipedia, los transportistas B61 no están en la lista de transportistas. Y "estratégico", por lo que recuerdo, no está determinado por el poder, sino por el alcance.

                        Cita: oleg123219307
                        ¿De qué clase de submarino estás hablando?

                        Si estamos hablando de la escolta AUG, entonces esta es la SSAPL: Los Ángeles y Virginia.

                        Cita: oleg123219307
                        No hay sistemas de defensa aérea / antimisiles centrados en la red, ni sistema de alerta temprana por satélite, ni radar de alerta temprana.

                        ¿Me gusta esto? En el mismo "Atago" japonés, por ejemplo, está el "Aegis" favorito de todos y los mismos radares que en "Berks". Los chinos con sus 055 también están impulsando activamente en esta dirección, además de que están dominando la construcción de portaaviones. En general, aunque no sea ahora, todo será en un futuro muy previsible. Ellos tienen.
  2. Stalllker
    Stalllker 12 Septiembre 2020 01: 51 nuevo
    0
    No los pasó por alto (rasgos), no los conocía
  3. Serg4545
    Serg4545 12 Septiembre 2020 09: 48 nuevo
    +2
    Cita: oleg123219307
    Y para que fuera imposible conseguirlo en la sección de marcha, se puede elevar 120-150 km a tales velocidades.


    ¡Así que no puedes conseguirlo de todos modos!
    El mencionado SM6 tiene una altura de derrota de unos 33 km.
    SM3 golpea el objetivo con un interceptor transatmosférico. Si intenta utilizar este interceptor en altitudes inferiores a 100 km, este interceptor se destruirá instantáneamente.
    Entonces, en este momento, un misil hipersónico a una altitud de 40-50 km es simplemente invulnerable.
  4. El ojo del llanto
    El ojo del llanto 12 Septiembre 2020 12: 00 nuevo
    -1
    Cita: oleg123219307
    Digamos que el mismo circón, a una velocidad subsónica y a una altitud de unos 3-5 metros, se acerca al objetivo a 50-70 km.


    Pero se acerca al objetivo a una altitud de 30-40 km e incluso reduce la velocidad frente al objetivo.
  • KCA
    KCA 11 Septiembre 2020 18: 37 nuevo
    +11
    Me gradué de la escuela durante mucho tiempo, pero el hecho de que la cerámica no tenga una celosía de cristal y sea radio-transparente, recuerdo que VIAM ha estado desarrollando cerámica de alta temperatura durante mucho tiempo y con mucho éxito, y la frase
    "El cono de la nariz tendrá que estar hecho de cerámica gruesa y alargarlo mucho, lo que provocará una atenuación adicional de la emisión de radio en la cerámica y aumentará la masa del cohete".
    No puedo entender mi pequeño cerebro de ninguna manera
    1. Stalllker
      Stalllker 12 Septiembre 2020 01: 53 nuevo
      -1
      Un amigo escribió sucinta y sucintamente - tonterías
  • Rocket757
    Rocket757 11 Septiembre 2020 18: 44 nuevo
    +7
    Ahora se puede sacar una conclusión. Tanto en ataque como en defensa, quien practica un enfoque integrado para realizar las tareas asignadas puede actuar eficazmente.
    Las incursiones piratas de barcos solitarios quedaron en el pasado cuando se trata de oponentes serios.
    Las tácticas de usar medios especiales de secreto, por ejemplo, submarinos nucleares, fueron completamente diferentes y no se consideraron aquí.
  • Volder
    Volder 11 Septiembre 2020 19: 02 nuevo
    0
    La división de la Armada en cuatro flotas separadas llevó al hecho de que somos inferiores a otros países.
    El autor insinúa que la división de la flota es una decisión errónea de la dirección de la Armada. Luego de tal "presentación" perdí las ganas de percibir de manera adecuada y seria todo lo escrito por el autor. Perdóneme.
    1. Sacudidor
      Sacudidor de la tierra 11 Septiembre 2020 20: 10 nuevo
      +14
      El autor insinúa que es una tontería comparar la Armada japonesa y la Armada rusa, vlob, por el número de banderines.
      1. Stalllker
        Stalllker 12 Septiembre 2020 02: 05 nuevo
        -7
        Esta es tu pista. Pero Japón no tiene Bastion y Val y otros PCR en diferentes medios. Para que sus banderines se puedan quitar de la pared en los muelles.
        1. mvg
          mvg 12 Septiembre 2020 02: 55 nuevo
          +5
          Pero Japón no tiene Bastion y Val y otros PCR en diferentes medios

          Japón tiene ahora un sistema de misiles antibuque de desarrollo propio, quizás el mejor del mundo. Hay aviación y 40 destructores y 11 submarinos diesel-eléctricos. Solo desde el espacio no se lanza.
          1. Stalllker
            Stalllker 12 Septiembre 2020 05: 00 nuevo
            -3
            Todo el mundo tiene lo mejor en papel
        2. Sacudidor
          Sacudidor de la tierra 12 Septiembre 2020 06: 12 nuevo
          0
          Solo google ASM - 3. Los japoneses no se preocupan por los bastiones.
          1. Cyril G ...
            Cyril G ... 12 Septiembre 2020 07: 04 nuevo
            +1
            Cita: Earthshaker
            Solo google ASM - 3. Los japoneses no se preocupan por los bastiones. A Japam no le importan los bastiones.

            ¡Frio! ¿Van a derribar Onyx ASM-3?
          2. Stalllker
            Stalllker 12 Septiembre 2020 11: 12 nuevo
            +2
            Google el Neptuno ucraniano, por lo que hay un milagro y no un cohete, no tiene análogos en el mundo
    2. Momotomba
      Momotomba 11 Septiembre 2020 20: 51 nuevo
      -6
      Quizás al autor le gustaría combinar las 4 flotas, divididas según el principio geográfico, en una flotilla del Caspio riendo riendo
      Al menos no considera que su presencia sea la razón de nuestra debilidad. lol
    3. Renacimiento
      Renacimiento 12 Septiembre 2020 00: 37 nuevo
      +3
      Y si, considere esta división con la palabra objetivamente forzada (o al menos objetivamente existente) sin la valoración + -
      Traté de encubrir al autor))
    4. Stalllker
      Stalllker 12 Septiembre 2020 01: 55 nuevo
      0
      También me "pinchó"
  • mvg
    mvg 11 Septiembre 2020 19: 47 nuevo
    -9
    No quiero ofender al jubilado, pero entiendo por qué nos estamos quedando atrás en la estación de radar. Estoy de acuerdo con el primer comentario. Realmente no terminé de leer
    1. Stalllker
      Stalllker 12 Septiembre 2020 01: 55 nuevo
      0
      El primer comentario no es sobre el radar, sino sobre el artículo.
  • alstr
    alstr 11 Septiembre 2020 19: 48 nuevo
    +5
    De hecho, el problema de romper la defensa aérea de CUALQUIER objeto se resuelve de solo dos formas:
    1. Furtivamente. Aquellos. trabajar con sigilo.
    2. Sobrecarga del sistema de defensa aérea.
    Por lo tanto, puede sobrecargar CUALQUIER sistema de defensa aérea. La pregunta es el costo de este evento.
    Pero escabullirse no siempre es posible.

    Si miramos al barco como un objeto de defensa aérea, entonces, a diferencia de los sistemas terrestres, el barco tiene serias limitaciones: en primer lugar, es la precisión de los sistemas de detección y los medios de destrucción de objetivos.
    En los complejos de tierra, estas cosas pueden destruirse seriamente. Además, todos nuestros complejos domésticos pueden funcionar independientemente del Centro de Control del sistema.

    Y el segundo problema grave es la importante cantidad limitada de municiones. Para casi todos los barcos, la recarga de municiones solo es posible en el puerto, o se requiere un buque de suministro especial para esto.

    Desde el primer punto se deduce que la nave es más fácil de detectar por su propia radiación. Más cobertura limitada (es decir, hay un período significativo para explorar todo el horizonte). Debido a esto, puedes acercarte sigilosamente a un barco (solo) de manera más discreta.
    Además, debido al espacio limitado, los sistemas de defensa aérea pueden tener un retraso demasiado largo para apuntar armas (esto es si se usa el lanzamiento desde guías) o una zona muerta aumentada (en el caso de celdas de lanzamiento vertical).

    Como resultado de todo esto, para cada barco específico de cada dirección hay un número estrictamente limitado de canales para destruir objetivos y un tiempo de reacción estrictamente definido. Esto lleva al hecho de que es más fácil sobrecargar el sistema de defensa aérea de un solo barco que un sistema terrestre similar.

    Y teniendo en cuenta el hecho de que el número de medios de destrucción desde el aire de los barcos está creciendo rápidamente, hay que admitir que con la presencia de un centro de control, un solo barco está condenado.
    1. Knell wardenheart
      Knell wardenheart 11 Septiembre 2020 20: 19 nuevo
      -1
      ¿Una opción sería usar la idea con MIRV y trampantojo para impulsar la defensa antimisiles?
      1. Vlad.by
        Vlad.by 11 Septiembre 2020 22: 29 nuevo
        -5
        En general, con el estado actual de la flota de misiles antibuque, con un buen centro de control, no solo un solo barco, sino también cualquier AUG está condenado. Es muy posible sobrecargar la defensa aérea desde una dirección específica, incluso si hay acciones de distracción en un par de otras direcciones.
        Dos - tres regimientos Su-34 o Tu-22M2 (3), o mejor con un ataque simultáneo desde debajo del agua y el khan de cualquier AUG.
        Pero, ¿dónde conseguir esos 2-3 regimientos?
        ¿Es posible llevar el rango de Balov y Zircon hasta 3000 km o regresar a ekranoplans como portadores ...
        Pero ya ahora los misiles antibuque en los barcos de la zona cercana y los submarinos no permiten que el AUG se acerque a nuestras costas a menos de 1500 km, y a tal distancia son prácticamente inofensivos.
    2. Volder
      Volder 11 Septiembre 2020 21: 20 nuevo
      -3
      Cita: alstr
      La tarea de romper la defensa aérea de CUALQUIER objeto se resuelve de solo dos maneras:
      1. Furtivamente. Aquellos. trabajar con sigilo.
      2. Sobrecarga del sistema de defensa aérea.
      Hay una tercera forma: avance rápido. Los ataques con misiles supersónicos e hipersónicos no se pueden desviar. No existen sistemas de defensa aérea a bordo de barcos capaces de derribar misiles a velocidades superiores a Mach 3. Rusia tiene a Urano y Calibre para acercarse sigilosamente; para un ataque de alta velocidad - "Onyx" y "Zircon". Estos son misiles de barco, pero también hay misiles de aviación.
      1. Kalmar
        Kalmar 12 Septiembre 2020 00: 06 nuevo
        +3
        Cita: Volder
        Los ataques con misiles supersónicos e hipersónicos no se pueden desviar.

        ¿Me gusta esto? Los sistemas modernos de defensa aérea hacen frente con bastante éxito a objetivos supersónicos. Todavía no está claro con los hipersónicos: después de todo, la velocidad no es la única característica que juega un papel y, de hecho, no hay otra información sobre los desarrollos existentes. Una vez más, no se olvide de la guerra electrónica, que a menudo puede ser incluso más eficaz que los sistemas de defensa aérea.
        1. Grazdanin
          Grazdanin 12 Septiembre 2020 00: 22 nuevo
          -2
          Cita: Kalmar
          Todavía no está claro con los hipersónicos:

          Un misil / avión hipersónico tiene una alta visibilidad de radar, de hecho, no puede maniobrar. Tenemos un "proyectil" que es fácil de notar y no puede cambiar radicalmente la trayectoria. ¿Qué tan difícil es calcular el punto de encuentro de un misil de defensa antimisiles y un misil hipersónico? En mi opinión, la tarea es más que solucionable.
          1. Cyril G ...
            Cyril G ... 12 Septiembre 2020 07: 06 nuevo
            +3
            Cita: Grazdanin
            En mi opinión, la tarea es más que solucionable.

            En teoria. En la práctica, todo es mucho peor.
            1. Grazdanin
              Grazdanin 12 Septiembre 2020 13: 49 nuevo
              +2
              Por cierto. De alguna manera discutieron el uso de NAR convertidos en controlados contra UAV. En Estados Unidos, hace unos días, probaron con éxito el Hydra 70 convertido (APKWS II) con el F16 para simular un misil de crucero. Fue entonces cuando se derribó una imitación de un CD con un SPG Paladin.
              1. Cyril G ...
                Cyril G ... 12 Septiembre 2020 14: 16 nuevo
                +5
                Sí, presté atención. Todo es correcto. Después de todo, no es el AiM-9 al costo de medio millón de dólares, para disparar a un UAV que pesa 30-100 kilogramos.
          2. Serg4545
            Serg4545 12 Septiembre 2020 10: 36 nuevo
            +1
            Cita: Grazdanin
            El misil / avión hipersónico es muy visible para el radar,


            ¿Por qué piensas eso? La visibilidad del radar viene dada por:
            Dimensiones de la unidad
            Forma de aparato
            El revestimiento absorbente de radio proporciona un ligero aumento de sigilo. Según algunas fuentes, el 15-20 por ciento. E incluso entonces en un rango de frecuencia pequeño.
            No conoce la forma ni el tamaño del dispositivo. Entonces llevas una mordaza.
            Cita: Grazdanin
            y no puede cambiar dramáticamente la trayectoria


            ¿Por qué haría bucles muertos?
            ¡Simplemente no tienes idea de qué velocidades están en cuestión!
            Digamos que Zircon cambió de rumbo solo 10 grados. ¿Me gusta menor? Pero como resultado, en solo 2 segundos, ¡se desvía cientos de metros de la trayectoria original!
            Ahora mira:
            Cualquier sistema de defensa antimisiles tiene un tiempo de reacción determinado. Es necesario advertir la maniobra antimisiles, calcular la nueva trayectoria del encuentro, calcular la maniobra necesaria con los timones que lo debe llevar a una nueva trayectoria, maniobrar los timones, esperar un rato hasta que la maniobra del timón supere la inercia y el lanzamisiles entrará en una nueva trayectoria.
            Además, todo lo anterior debe realizarse de forma estrictamente secuencial. No se puede hacer nada en paralelo. Es decir, el sistema de defensa antimisiles siempre tendrá algún retraso en la reacción a la maniobra antimisiles.
            Por lo tanto, si Zircon, al acercarse al objetivo, cambia al menos ligeramente la trayectoria, de manera impredecible, cada 2-3 segundos, ningún sistema de defensa antimisiles podrá golpearlo.
            1. El ojo del llanto
              El ojo del llanto 12 Septiembre 2020 11: 34 nuevo
              -1
              Cita: Serg4545
              ¿Qué te hace pensar en ello?


              El plasma refleja bien las ondas de radio.

              Cita: Serg4545
              Digamos que Zircon cambió de rumbo solo 10 grados. ¿Me gusta menor? Pero como resultado, en solo 2 segundos, ¡se desvía cientos de metros de la trayectoria original!


              SAM también sabe cómo cambiar trayectorias. Y Zircon necesita dar en el blanco y no tiene la capacidad de escribir círculos.
            2. Grazdanin
              Grazdanin 12 Septiembre 2020 12: 11 nuevo
              0
              Cita: Serg4545
              No conoce la forma ni el tamaño del dispositivo. Entonces llevas una mordaza.

              ¿De qué? Se conocen la forma y las dimensiones de los misiles hipersónicos reales, Zircon sigue siendo un mito y no puede diferir mucho de los misiles existentes, la física es la misma para todos. Lo más importante es que se sabe que en el vuelo hipersónico, se forma un capullo de plasma, que es perfectamente visible para todas las frecuencias de radar, dispositivos IR y simplemente visualmente.
              Cita: Serg4545
              Digamos que Zircon cambió de rumbo solo 10 grados.

              No permitido. Esto no es minúsculo, a velocidades de 6-8M con tal desviación, el cohete será destruido. 1-2 grados máximo. Lea sobre la física del vuelo hipersónico.
              Cita: Serg4545
              si Zircon, al acercarse al objetivo, cambiará al menos ligeramente la trayectoria, de manera impredecible, cada 2-3 segundos,

              Es imposible. Todos los cambios de trayectoria son extremadamente suaves y predecibles. Usted asume que la física del vuelo a velocidades transónicas e hipersónicas es aproximadamente la misma, pero no es así.
              Fotos de misiles hipersónicos reales, si no lo sabe por el formulario:

              1. Serg4545
                Serg4545 12 Septiembre 2020 13: 12 nuevo
                -1
                Cita: Grazdanin
                No permitido. Esto no es minúsculo, a velocidades de 6-8M con tal desviación, el cohete será destruido. 1-2 grados máximo. Lea sobre la física del vuelo hipersónico.


                ¡De qué estás hablando!
                Cualquier misil guiado puede cambiar la dirección de vuelo al menos 180 grados, al menos 360. Sí, las sobrecargas disponibles limitan el tiempo de estas maniobras, ¡pero no las canceles!
                1-2 grados)))
                Y por supuesto todo es relativo.
                Si Zircon hace una pequeña maniobra a una velocidad de Mach 8-10, entonces para un SAM con una velocidad de Mach 3,5, esta maniobra parecerá un salto relámpago al que es simplemente imposible tener tiempo para reaccionar.
                1. Grazdanin
                  Grazdanin 12 Septiembre 2020 13: 24 nuevo
                  +1
                  Cita: Serg4545
                  Cualquier misil guiado puede cambiar la dirección de vuelo al menos 180 grados, al menos 360

                  En el espacio a cualquier velocidad, en la atmósfera dependiendo de la velocidad.
                  Su afirmación en la atmósfera y en presencia de la gravedad es cierta para las velocidades subsónicas, a velocidades supersónicas la maniobrabilidad es extremadamente limitada, a velocidades hipersónicas prácticamente no hay maniobras. Esta es la física.
                  1. Serg4545
                    Serg4545 12 Septiembre 2020 14: 01 nuevo
                    -1
                    Cita: Grazdanin
                    En el espacio a cualquier velocidad

                    Ah, entonces dirían inmediatamente que eres un escolar. Escriba Yandex: maniobras en el espacio. Y comprenderá que los vuelos espaciales con maniobras atmosféricas ni siquiera pueden mencionarse cerca. Son tan diferentes.
                    Cita: Grazdanin
                    a velocidades hipersónicas, la maniobra está prácticamente ausente. Esta es la física.

                    Por lo que tengo entendido, es inútil esperar un enlace que confirme esta idea. Bueno, por falta de material al que podría conducir este enlace.
        2. Volder
          Volder 28 Septiembre 2020 09: 08 nuevo
          0
          Cita: Kalmar
          ¿Me gusta esto? Los sistemas modernos de defensa aérea hacen frente con bastante éxito a objetivos supersónicos.
          No, no pueden. Supersonic Mach 3-5 no es capaz de interceptar ningún sistema de defensa aérea.
          1. Kalmar
            Kalmar 28 Septiembre 2020 22: 32 nuevo
            0
            Cita: Volder
            No, no pueden. Supersonic Mach 3-5 no es capaz de interceptar ningún sistema de defensa aérea.

            Abro la descripción del S-400 de inmediato: para el cohete 48N6E2, la velocidad máxima objetivo es 2800 m / s, para el 48N6E3 - 4800. Esto es, aparentemente, para balística, pero nadie tiene CR volando más rápido que 3M.
    3. Aag
      Aag 13 Septiembre 2020 17: 35 nuevo
      +1
      "Como resultado de todo esto, para cada barco específico de cada dirección hay un número estrictamente limitado de canales para destruir objetivos y un tiempo de reacción estrictamente definido. Esto lleva al hecho de que es más fácil sobrecargar el sistema de defensa aérea de un solo barco que un sistema terrestre similar".
      ¿Quizás por eso, "uno en el mar no es un guerrero"? Y, entre otras cosas, ¿por qué se crean pedidos?
  • antivirus
    antivirus 11 Septiembre 2020 19: 56 nuevo
    +3
    física desnuda ("sin bragas") - y este abismo se los tragó ...
    no hay posibilidad de construir una nueva flota oceánica. necesita mucho dinero para un "enfoque integrado".
    Es más fácil remachar Barguzin y Yars. y revivir las ganaderías, para la entrega de ATGM-RPG y Kornets SDR portátiles (y en botes de goma)
    bien hecho kokhly: la conclusión correcta (sobre la flota) se hizo a partir de su pobreza
    1. Renacimiento
      Renacimiento 12 Septiembre 2020 00: 39 nuevo
      +2
      + para "sin bragas", originalmente))
  • Sacudidor
    Sacudidor de la tierra 11 Septiembre 2020 20: 02 nuevo
    +2
    Gracias por el artículo, todo está claramente descrito, fácil de leer. Espero las próximas publicaciones. De particular interés es la revisión de los sistemas nacionales de defensa aérea de los buques.
  • Knell wardenheart
    Knell wardenheart 11 Septiembre 2020 20: 17 nuevo
    -3
    Pensamientos interesantes, bueno, en principio, asumí que los monstruos hipersónicos son demasiado caros para que seamos un arma realmente efectiva y masiva, y no un hombre del saco (o un medio para llevar al enemigo a una carrera armamentista).
    ¿Por qué no están considerando la orientación óptica sobre misiles antibuque? No soy un experto en esto, pero si hablamos de grandes objetivos, puede que no sea una mala opción.
    1. Avior
      Avior 11 Septiembre 2020 20: 34 nuevo
      +1
      muchos tipos diferentes de interferencias para la óptica, tanto naturales como artificiales.
      menor rango de detección, problemas con el reconocimiento de objetivos.
      Los estadounidenses del lrasm y los nuevos Tomahawks recién ahora llegaron a la posibilidad de atacar objetivos móviles, y luego agregaron un sistema de radio de ondas milimétricas.
    2. Volder
      Volder 11 Septiembre 2020 21: 29 nuevo
      -9
      Cita: Knell Wardenheart
      Supuse que los monstruos hipersónicos son demasiado caros para que seamos armas realmente efectivas y masivas.
      1. Nadie conoce el costo.
      2. Los misiles hipersónicos son armas realmente efectivas.
      3. No se requiere producción en masa, lo suficientemente pequeña. ¿Por qué? Es simple: es imposible de derribar, 1 barco requiere 1 cohete para sacarlo de la batalla. Por ejemplo, tenemos 11 Dagas en servicio para 11 portaaviones estadounidenses. Si carga 8 "Zircons" en una corbeta, una corbeta alcanzará 8 barcos de cualquier clase.
      1. Avior
        Avior 11 Septiembre 2020 21: 55 nuevo
        +2
        o un barco 8 veces sonreír
      2. Renacimiento
        Renacimiento 12 Septiembre 2020 00: 41 nuevo
        +4
        El look es amateur, pero en tu opinión, me parece demasiado, vanderwaffe
      3. El ojo del llanto
        El ojo del llanto 12 Septiembre 2020 01: 02 nuevo
        +3
        Cita: Volder
        2. Los misiles hipersónicos son armas realmente efectivas.


        ¿Se ha probado esto en la práctica al menos una vez?
      4. Postum
        Postum 12 Septiembre 2020 11: 17 nuevo
        0
        ¿Se pueden instalar circonitas en un bote a motor o en un remolcador, y lo que es menos costoso, el EPR de un bote de goma es generalmente pequeño?
    3. D16
      D16 11 Septiembre 2020 22: 07 nuevo
      +2
      Durante la guerra, los barcos no suelen ir uno por uno. riendo .
  • Avior
    Avior 11 Septiembre 2020 21: 16 nuevo
    +13
    Un artículo interesante, pero se ha omitido mucho, pero por otro lado, también hay nuevas visiones sobre el problema.
    Me gustaría señalar, sin afectar los ataques de varios barcos.
    El problema del reconocimiento de objetivos sobre el horizonte.
    Es bueno si el objetivo tiene visibilidad directa por radio. Los estadounidenses, y no solo los estadounidenses, en este caso, disparan primero con cañones antiaéreos: su velocidad puede ser de Mach 3-4 en el rango del horizonte de radio, y el tiempo de vuelo es muy corto, así como el tiempo de preparación para el lanzamiento, y luego disparan misiles antiaéreos al enemigo que ha perdido la capacidad de combate o remata. de la pistola.
    ¿Y si no hay visibilidad directa por radio?
    Mucha gente imagina que ha lanzado el RCC aproximadamente en la dirección del objetivo y lo encontrará todo por sí mismo.
    De hecho, existen dificultades.
    1. Para empezar, si dispara a un rango superior al horizonte, entonces entre usted y el objetivo puede haber un forastero u otro barco o barco enemigo, o simplemente neutral. Los misiles, si su descarga, entrarán en él, si no se hunde instantáneamente, pero esto depende del tipo de misil antibuque, el tiempo de la descarga y el tamaño del objetivo.
    Si enciende el buscador 20-30 km antes del objetivo para eliminar a los extraños, existe la posibilidad de que otro barco de combate enemigo esté en camino, golpeando sus misiles antibuque en la persecución en condiciones de polígono de invernadero, o, el barco de combate, el objetivo cambiará de lugar por alguna razón con otro. buque o embarcación con un resultado similar.
    A toda velocidad, y el objetivo aumentará su velocidad y cambiará de rumbo cuando detecte la actividad del explorador, el buque de guerra saldrá durante una hora a una distancia de 50 km, es decir, media hora es suficiente para que el sistema de misiles antibuque GOS durante el vuelo a altitudes ultrabajas no lo detecte, incluso si dispararon lo más posible. precisamente, y la hora de la ventaja inicial para que el sistema de misiles antibuque no detecte el barco incluso a gran altitud; el alcance y el ángulo de detección en el buscador es limitado, y desde una gran altitud, también se deben tener en cuenta las condiciones de exposición.
    Por lo tanto, no solo necesitamos información sobre un objetivo específico, sino también información sobre la presencia de objetivos en la trayectoria de vuelo del sistema de misiles antibuque, y lo más reciente posible, inmediatamente antes del lanzamiento. La tarea no es fácil: su barco o avión, el submarino necesita llegar a la línea de lanzamiento, esta vez y todo este tiempo necesita rastrear no solo el objetivo, sino toda el área. Y si el objetivo es un portaaviones o un portaaviones, ¿cuánto crees que el explorador podrá seguir al objetivo con impunidad?
    Busqué específicamente casos de lanzamientos de combate reales en el horizonte; no encontré ninguno, aunque la mayoría de los misiles antibuque modernos son bastante capaces de hacer esto.
    2. el problema de evaluar los resultados.
    Si el objetivo no fue observado en el momento del ataque, entonces surge el problema: ¿cómo saber si acertaste o no? y un avión de reconocimiento aéreo en el rango del radar no ayudará mucho: el objetivo puede no hundirse inmediatamente, y el barco dañado y el que no está dañado en el radar se verán idénticos. ¿Y qué hacer a continuación? Para realizar más lanzamientos sobre el objetivo, ¿es esto el consumo de munición o suponer que el objetivo ha sido alcanzado y seguro y se hundirá solo? ¿O asombrado, pero capaz de disparar? ¿O ahora es incapaz y en media hora se reparará el daño y estará listo para el combate?
  • El comentario ha sido eliminado.
  • sergo1914
    sergo1914 11 Septiembre 2020 21: 26 nuevo
    +1
    Una pregunta para todos los comentaristas y afftor. ¿Alguna vez ha visto un RCC en la pantalla de su localizador? ¿Al menos subsónico? Y no vi. Aunque lo intenté mucho. La cámara termográfica es visible. Pero no por mucho. El problema es la altura de la trayectoria de aproximación. El radar no ve. Todo en obstáculos. Y en la cámara termográfica se puede ver cuando ya está volando hacia el lobshnik. Cremallera, eso es todo. Pero aun así lograron derribar.
    1. El ojo del llanto
      El ojo del llanto 12 Septiembre 2020 01: 07 nuevo
      -3
      Cita: sergo1914
      ¿Alguna vez ha visto un RCC en la pantalla de su localizador? ¿Al menos subsónico? Y no vi. Aunque lo intenté mucho.


      ¿Por qué deberías verla? Debe ser visto por el software de control de radar.
    2. Aagor
      12 Septiembre 2020 10: 36 nuevo
      +6
      El hecho de que el objetivo no sea visible en la pantalla del radar significa solo que el localizador era antiguo o que el ancho del haz era de más de 1,5-2 °. En presencia de una re-reflexión especular de la señal objetivo de la superficie del mar, que, además, viene en antifase con la señal directa, la potencia final recibida puede disminuir entre 10 y 100 veces. Pero cuanto más cerca del barco, menor es este efecto, ya que el ancho de haz disponible es suficiente para la resolución angular de la señal directa y re-reflejada. Es especialmente eficaz si el haz del radar se eleva por encima del horizonte al menos la mitad del ancho del haz, entonces la atenuación de la señal del espejo causada por la elevación del haz reducirá la compensación mutua de señales. Los radares modernos con AFAR son especialmente buenos para esto. Pero en nuestra Armada no existen ni siquiera en el almirante Gorshkov. Autor
      1. sergo1914
        sergo1914 12 Septiembre 2020 14: 36 nuevo
        -3
        Cita: aagor
        El hecho de que el objetivo no sea visible en la pantalla del radar significa solo que el localizador era antiguo o que el ancho del haz era de más de 1,5-2 °. En presencia de una re-reflexión especular de la señal objetivo de la superficie del mar, que, además, viene en antifase con la señal directa, la potencia final recibida puede disminuir entre 10 y 100 veces. Pero cuanto más cerca del barco, menor es este efecto, ya que el ancho de haz disponible es suficiente para la resolución angular de la señal directa y re-reflejada. Es especialmente eficaz si el haz del radar se eleva por encima del horizonte al menos la mitad del ancho del haz, entonces la atenuación de la señal del espejo causada por la elevación del haz reducirá la compensación mutua de señales. Los radares modernos con AFAR son especialmente buenos para esto. Pero en nuestra Armada no existen ni siquiera en el almirante Gorshkov. Autor


        De nuevo. Para los superdotados. La superficie del mar nunca es (nunca, Karl, eso significa nunca). Cualquier excitación, teniendo en cuenta la altura de vuelo del sistema de misiles antibuque, convierte al radar en un juguete caro e inútil. El radio de detección de misiles antibuque de cualquier barco es infinitamente pequeño. No quiero citar de memoria a TK en el Broadsword sobre los objetivos. Todo se confirmó en pruebas de campo (mar). Me las arreglé para disparar en Lvovka en el simulador.
  • Avior
    Avior 11 Septiembre 2020 21: 54 nuevo
    +8
    Problema de guerra electrónica.
    3. Resultó que ahogaba a Eilat: no tenían tiempo para entregar fondos de EW. Este caso se cita en todas partes como un ejemplo de la eficacia de RCC.
    Tan pronto como los israelíes colocaron la guerra electrónica y las trampas, la efectividad de los misiles antibuque de los árabes se redujo a cero, lo que permitió a la flota israelí utilizar con éxito los Gabriels israelíes que eran formalmente notablemente inferiores a los misiles antibuque soviéticos en el alcance.
    Hoy en día, la guerra electrónica está muy desarrollada y diversa, tanto activa como pasiva, y está mejorando a medida que se desarrolla el GOS del sistema de misiles antibuque, y durante mucho tiempo ha podido funcionar tanto en modo manual como en modo completamente automático, con un tiempo de reacción de hasta 2-4 segundos.
    La base del sistema de guerra electrónica es la estación RTR, estaciones de detección óptica que detectan el funcionamiento del buscador del sistema de misiles antibuque o su aproximación, luego se utilizan medios activos: en forma de avistamiento, bombardeo en el rango de interferencia, desviación de interferencia, medios ópticos para cegar un misil antibuque con un buscador con guía infrarroja u óptica, y disparado trampas que tampoco se detienen - las hay tanto infrarrojas como pasivas - dipolo mejorado con dipolos de varias formas, en general, imitando el RCS del barco en diferentes rangos, reflectores de esquina abatibles de disparo, varios aerosoles impenetrables no solo en el rango óptico, humo y otros ...
    También hay trampas activas, por ejemplo, la australiana-estadounidense Nulka, que es capaz de establecer una desviación y que cuelga en el aire después del lanzamiento, y se usa en combinación con trampas dipolo; también hay trampas europeas.
    4. El principal medio de repeler un ataque con misiles antibuque en condiciones reales de combate es simplemente la guerra electrónica, no la defensa aérea.
    Y teniendo en cuenta que la guerra electrónica actúa sobre el buscador de un sistema de misiles antibuque, los medios de guerra electrónica tienen modos automáticos con un tiempo de reacción corto, para ellos realmente no importa la velocidad del sistema de misiles antibuque que se aproxima, si solo la guerra electrónica tiene tiempo de dispararse desde el momento en que se detecta el ataque. Por supuesto, la alta velocidad de los misiles antibuque y el enfoque sigiloso aumentan la posibilidad de un ataque sorpresa al objetivo y la probabilidad de atrapar al enemigo por sorpresa, pero, desafortunadamente, como regla, la velocidad y el sigilo no van bien entre sí, y la velocidad de las modernas estaciones de guerra electrónica es muy alta. Pero si logras atrapar al enemigo por sorpresa, entonces el uso de misiles anti-barco te permite darte cuenta de la ventaja de la sorpresa al alcanzar el objetivo con una probabilidad muy alta. Y esto sucede, recuerde el Sheffield inglés, que resultó dañado debido a la negligencia del comandante del destructor, el Stark estadounidense por la misma razón, la corbeta israelí debido a la sorpresa del ataque y otros casos.
    5 Con base en lo anterior, el elemento más importante de un sistema de misiles antibuque que aumenta la probabilidad de destrucción no es solo la velocidad del misil, sino también la calidad del buscador, que es capaz de encontrar un objetivo y lanzar un misil con precisión cuando el enemigo usa la guerra electrónica. Ahora hay GOS combinados con un canal óptico y de radar, también hacen GOS basados ​​en AFAR con la capacidad de trabajar en el modo de apertura sintética y mapeo, con retroalimentación vía satélite y otros, la complejidad y costo del GOS está creciendo, veamos qué dará su aplicación en combate real. entorno, por regla general, estos resultados difieren notablemente del polígono ...
    1. Pavel57
      Pavel57 11 Septiembre 2020 23: 39 nuevo
      +1
      EW reduce la probabilidad, pero no a cero.
      1. Avior
        Avior 12 Septiembre 2020 00: 45 nuevo
        +3
        Garantía solo en Gosstrakh sonreír
        todos los golpes con armas son solo probabilísticos.
        El misil antibuque también impacta en el objetivo no con probabilidad 1.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 12 Septiembre 2020 10: 15 nuevo
      0
      Cita: avior
      Tan pronto como los israelíes colocaron la guerra electrónica y las trampas, la efectividad de los misiles antibuque de los árabes se redujo a cero, lo que permitió a la flota israelí utilizar con éxito los Gabriels israelíes que eran formalmente notablemente inferiores a los misiles antibuque soviéticos en el alcance.

      Aclararé: las versiones de exportación de los misiles antibuque soviéticos, que han "reducido" el GOS.
      1. Avior
        Avior 12 Septiembre 2020 15: 26 nuevo
        0
        ¿Se ha disparado a personas no exportadas al menos una vez en una situación de combate real en 50 años?
  • AlexanderA
    AlexanderA 12 Septiembre 2020 00: 28 nuevo
    +7
    Un montón de errores fácticos.

    El radar del barco enemigo detectará dicho objetivo cuando el DPKR se acerque a una distancia de 15-20 km.

    Radar "Furke-E". El alcance de detección de una trayectoria de misiles antibuque con un RCS de 0,02 m5 a una altura de 21 ma una altura de poste de antena de 1 m - "Furke-E" Opción 10 - 2 km, "Furke-E" Opción 12 - 14-3 km, "Furke-E" Opción 12 - XNUMX km.
    A una velocidad de vuelo de 900 km / h, el DPKR volará hasta el objetivo en 60-80 segundos. después del descubrimiento.

    A una velocidad de 900 km / h (250 m / s), el misil subsónico antibuque vuela de 10 a 14 km en 40 a 56 segundos.
    A distancias de menos de 1 km, el DPKR también puede ser disparado por un cañón antiaéreo, por lo tanto, al acercarse a tales distancias, el DPKR realizará maniobras antiaéreas con sobrecargas de hasta 1 g.

    El alcance de tiro efectivo del ZAK es de 1,5 a 2 km. Los misiles subsónicos antibuque maniobran con una sobrecarga de hasta 8 unidades.
    Ver: Arapov O. L., Zuev Yu. S. Sobre el tema de una maniobra antimisiles // Boletín de MSTU im. N.E.Bauman. Ser. Instrumentación. 2015. No. 1. P. 34–46. URL:
    http://vestnikprib.ru/articles/669/669.pdf
    En el segmento de vuelo final, a una distancia de 70-100 km del objetivo, el SPKR cae a una altitud extremadamente baja de 10-12 my vuela a una velocidad de aproximadamente 2,5 M. Al acercarse al objetivo, el SPKR puede realizar maniobras antimisiles con sobrecargas de hasta 10 g.

    La altitud de vuelo del misil supersónico anti-barco "Moskit" en la sección final es de 7 metros, el misil supersónico anti-barco X-31A - 3-5 metros. La sobrecarga disponible de los misiles antibuque Kh-31A es de 15 unidades.
    aumento de peso y dimensiones, que no permiten el uso de SPKR en cazabombarderos (IB)

    El caza basado en portaaviones MiG-29K es capaz de transportar hasta cuatro misiles antibuque (AD) supersónicos Kh-31A. El rango máximo de lanzamiento del sistema de misiles antibuque Kh-31AD (parámetros de vuelo del portaaviones: (H = 15 km, M = 1,5) - 120-160 km.
    SPKR AGM-158C se desarrolló solo en 2018, y solo se produjeron unas pocas docenas de ellos.

    Subsónico RCC AGM-158C LRASM. Etc.
  • Ermitaño21
    Ermitaño21 12 Septiembre 2020 08: 17 nuevo
    0
    Nota para el autor y todos los enterradores de "Zircon". Para alcanzar un objetivo aerodinámico, no solo se debe cumplir la condición de un exceso doble de la sobrecarga SAM sobre las sobrecargas del objetivo, sino también la igualdad o mayor velocidad que el objetivo.
    1. Serg4545
      Serg4545 12 Septiembre 2020 09: 35 nuevo
      +1
      Cita: Ermitaño21
      pero también igualdad o mayor velocidad que el gol


      Eso es todo!
      ¡Muchos estúpidamente no entienden esto! Como si un misil antibuque vuela de frente hacia ti, entonces la velocidad de tu sistema de defensa antimisiles no es importante. Lo principal es calcular correctamente el plomo. ¡Esto no es verdad!
      Si la velocidad del misil es menor que la velocidad del objetivo, el misil no impactará.
      Quien quiera discutir con esto, que traiga al menos UN caso de tiro al blanco especial, con un proyectil que tenía una velocidad menor que el objetivo.
      1. Alexey ra
        Alexey ra 12 Septiembre 2020 10: 23 nuevo
        0
        Cita: Serg4545
        Si la velocidad del misil es menor que la velocidad del objetivo, el misil no impactará.

        Pero, ¿qué pasa con el SM-3 y la ojiva BR?
        1. Ermitaño21
          Ermitaño21 12 Septiembre 2020 10: 34 nuevo
          -2
          De ninguna manera. La interceptación de un objetivo balístico tiene sus propias particularidades. Allí, es más importante calcular correctamente la trayectoria y emitir el comando de objetivo más preciso al antimisil. La velocidad antimisiles no es tan importante allí
        2. Serg4545
          Serg4545 12 Septiembre 2020 11: 01 nuevo
          0
          Cita: Alexey RA
          ¿Qué pasa con el SM-3 y la ojiva BR?

          Hablábamos de un objetivo aerodinámico. Es decir, en la atmósfera.
          Cita: Ermitaño21
          Para alcanzar un objetivo aerodinámico, no solo se debe cumplir la condición de un exceso doble de la sobrecarga SAM sobre las sobrecargas del objetivo, sino también la igualdad o mayor velocidad que el objetivo.


          Y el SM-3 golpea objetivos con un interceptor cinético en el espacio cercano. En el espacio, las reglas son diferentes.
      2. Aag
        Aag 13 Septiembre 2020 17: 50 nuevo
        0
        Cita: Serg4545
        Cita: Ermitaño21
        pero también igualdad o mayor velocidad que el gol


        Eso es todo!
        ¡Muchos estúpidamente no entienden esto! Como si un misil antibuque vuela de frente hacia ti, entonces la velocidad de tu sistema de defensa antimisiles no es importante. Lo principal es calcular correctamente el plomo. ¡Esto no es verdad!
        Si la velocidad del misil es menor que la velocidad del objetivo, el misil no impactará.
        Quien quiera discutir con esto, que traiga al menos UN caso de tiro al blanco especial, con un proyectil que tenía una velocidad menor que el objetivo.

        Che-ese bombardeo de aeronaves me vino a la mente ... sentir
        1. Serg4545
          Serg4545 14 Septiembre 2020 11: 42 nuevo
          +1
          Cita: AAG
          Recordé las aeronaves de bombardeo ...

          Bueno, escribí: tiro al blanco especial.
          Es decir, querían derribar un avión específico. Y fue él quien fue derribado.
          De lo contrario, se podría decir:
          Dado que la mayoría de los aviones fueron finalmente destruidos por la colisión con el suelo, resulta que nuestro Planeta derribó la mayoría de los aviones)
          1. Aag
            Aag 14 Septiembre 2020 19: 02 nuevo
            0
            Cita: Serg4545
            Cita: AAG
            Recordé las aeronaves de bombardeo ...

            Bueno, escribí: tiro al blanco especial.
            Es decir, querían derribar un avión específico. Y fue él quien fue derribado.
            De lo contrario, se podría decir:
            Dado que la mayoría de los aviones fueron finalmente destruidos por la colisión con el suelo, resulta que nuestro Planeta derribó la mayoría de los aviones)

            Más por el humor.)) Las aves también aterrizaron efectivamente aviones ...
            Por otro lado, ¿se instalaron "accidentalmente" las aeronaves?))
            Te dieron un ejemplo con el balón y el portero ...
            No puedo estar de acuerdo con su afirmación de que un sistema de defensa antimisiles con una velocidad menor que un objetivo no lo alcanzará si estamos hablando de un curso de colisión ... ¿Por qué?
            1. Serg4545
              Serg4545 14 Septiembre 2020 20: 32 nuevo
              0
              Cita: AAG
              Por otro lado, ¿se instalaron "accidentalmente" las aeronaves?))

              Sí, no hay diferencia específica o no. Cuando se están construyendo edificios, nadie también espera que algunos acepten un avión con su casco. Sin embargo, estos casos no son infrecuentes.
              Y el principio es el mismo. Todo dependía del piloto. Podía volar alrededor de un edificio o una aeronave, pero por varias razones no lo hizo.
              De hecho, estos son accidentes durante las acrobacias aéreas)
              Y luego citaré mi cita:
              // derribo especial de un objetivo, con un proyectil //

              La aeronave difícilmente puede llamarse proyectil)
            2. Serg4545
              Serg4545 14 Septiembre 2020 20: 41 nuevo
              0
              Cita: AAG
              No puedo estar de acuerdo con su afirmación de que un sistema de defensa antimisiles con una velocidad menor que un objetivo no lo alcanzará si estamos hablando de un curso de colisión ... ¿Por qué?


              Respondí esta pregunta a una de las siguientes personas. Así que te copiaré la respuesta.

              Si el misil de ataque (AR) es más rápido que el misil antiaéreo (SAM), ¡esto le da al misil de ataque una superioridad casi total!
              Y lo probaré ahora.
              Lo siento, lo explicaré de manera muy simple para que incluso un estudiante pueda verificar.
              Entonces: toma una hoja de papel. Ponga un punto en la parte superior de la hoja. Este será un misil de ataque (AR).
              Mida 10 cm hacia abajo en vertical y ponga el segundo punto. Será un misil antiaéreo (SAM).
              AR cae verticalmente hacia abajo. SAM, respectivamente, despega verticalmente hacia arriba. La trayectoria ideal para los misiles, cara a cara.
              Pero hay un matiz))
              AR tiene una velocidad de 2 cm por segundo y los misiles de 1 cm por segundo.
              Digamos que el AR hizo una maniobra y cambió su trayectoria en 45 grados. Puede marcar el ángulo de 45 grados con un transportador. No importa la derecha o la izquierda. Luego, debe trazar una línea recta desde el punto AP hasta la marca de 45 grados. Directo al borde de la hoja. Esta es ahora una nueva trayectoria de RA.
              Digamos que el SAM cambió instantáneamente su trayectoria para interceptar el AR.
              Para ello, la trayectoria del sistema de defensa antimisiles debe cruzarse con la trayectoria del AR. Puede dibujar una línea recta desde el punto SAM para que se cruce con la trayectoria AR en cualquier punto.
              Luego mida la distancia desde el punto SAM hasta el punto de intersección de las líneas.
              Luego, calcule cuánto volará esta distancia del sistema de defensa antimisiles (velocidad de 1 cm por segundo).
              Y luego mida cuánto AP volará a lo largo de su trayectoria durante el mismo tiempo (velocidad 2 cm por segundo).
              Y verá que el AR pasará el punto de intersección de estas trayectorias mucho antes de que llegue allí el sistema de defensa antimisiles.
              Y de hecho, no importa dónde coloque la trayectoria del sistema de defensa antimisiles y, en consecuencia, dónde estará el punto de intersección de las trayectorias.
              SAM siempre llegará tarde. ZUR SIEMPRE ESTARÁ FALTA.
              Por lo tanto, es ridículo leer sus declaraciones:
              // De hecho, la posibilidad de interceptar un objetivo de maniobra en un rumbo de colisión está determinada por la relación entre la sobrecarga permitida del misil y el objetivo. //

              En este caso, el sistema de defensa antimisiles puede tener al menos un millón de veces más sobrecarga permisible que el AR.
              Pero no puedes compensar la falta de velocidad con NADA.

              Aquí, así que:
              2 minutos de tiempo, una hoja de papel y un bolígrafo y todo es claro e innegable)

              Puede notar:
              Y si el AR cambia su trayectoria en menor grado. Bueno, digamos 5-6. Sí, entonces los misiles tendrán posibilidades. Escasos, pero lo serán. Esto requiere dos requisitos previos:

              1) La trayectoria del encuentro debe ser perfecta. Frente a frente. (En realidad, esto es una rareza enorme, casi siempre las trayectorias se cruzan en algún ángulo).
              2) El AR durante el período de aproximación más cercana no debe realizar ninguna maniobra.

              Me gusta esto. ¡Una oportunidad, no una garantía! aparece en los misiles solo como resultado de ciertos accidentes. Casi nada depende del SAM en sí. Si el AR maniobra al menos un poco con la frecuencia requerida, el sistema de defensa antimisiles con una velocidad más baja nunca golpeará.
              1. Aag
                Aag 14 Septiembre 2020 23: 09 nuevo
                0
                Cita: Serg4545
                Cita: AAG
                No puedo estar de acuerdo con su afirmación de que un sistema de defensa antimisiles con una velocidad menor que un objetivo no lo alcanzará si estamos hablando de un curso de colisión ... ¿Por qué?


                Respondí esta pregunta a una de las siguientes personas. Así que te copiaré la respuesta.

                Si el misil de ataque (AR) es más rápido que el misil antiaéreo (SAM), ¡esto le da al misil de ataque una superioridad casi total!
                Y lo probaré ahora.
                Lo siento, lo explicaré de manera muy simple para que incluso un estudiante pueda verificar.
                Entonces: toma una hoja de papel. Ponga un punto en la parte superior de la hoja. Este será un misil de ataque (AR).
                Mida 10 cm hacia abajo en vertical y ponga el segundo punto. Será un misil antiaéreo (SAM).
                AR cae verticalmente hacia abajo. SAM, respectivamente, despega verticalmente hacia arriba. La trayectoria ideal para los misiles, cara a cara.
                Pero hay un matiz))
                AR tiene una velocidad de 2 cm por segundo y los misiles de 1 cm por segundo.
                Digamos que el AR hizo una maniobra y cambió su trayectoria en 45 grados. Puede marcar el ángulo de 45 grados con un transportador. No importa la derecha o la izquierda. Luego, debe trazar una línea recta desde el punto AP hasta la marca de 45 grados. Directo al borde de la hoja. Esta es ahora una nueva trayectoria de RA.
                Digamos que el SAM cambió instantáneamente su trayectoria para interceptar el AR.
                Para ello, la trayectoria del sistema de defensa antimisiles debe cruzarse con la trayectoria del AR. Puede dibujar una línea recta desde el punto SAM para que se cruce con la trayectoria AR en cualquier punto.
                Luego mida la distancia desde el punto SAM hasta el punto de intersección de las líneas.
                Luego, calcule cuánto volará esta distancia del sistema de defensa antimisiles (velocidad de 1 cm por segundo).
                Y luego mida cuánto AP volará a lo largo de su trayectoria durante el mismo tiempo (velocidad 2 cm por segundo).
                Y verá que el AR pasará el punto de intersección de estas trayectorias mucho antes de que llegue allí el sistema de defensa antimisiles.
                Y de hecho, no importa dónde coloque la trayectoria del sistema de defensa antimisiles y, en consecuencia, dónde estará el punto de intersección de las trayectorias.
                SAM siempre llegará tarde. ZUR SIEMPRE ESTARÁ FALTA.
                Por lo tanto, es ridículo leer sus declaraciones:
                // De hecho, la posibilidad de interceptar un objetivo de maniobra en un rumbo de colisión está determinada por la relación entre la sobrecarga permitida del misil y el objetivo. //

                En este caso, el sistema de defensa antimisiles puede tener al menos un millón de veces más sobrecarga permisible que el AR.
                Pero no puedes compensar la falta de velocidad con NADA.

                Aquí, así que:
                2 minutos de tiempo, una hoja de papel y un bolígrafo y todo es claro e innegable)

                Puede notar:
                Y si el AR cambia su trayectoria en menor grado. Bueno, digamos 5-6. Sí, entonces los misiles tendrán posibilidades. Escasos, pero lo serán. Esto requiere dos requisitos previos:

                1) La trayectoria del encuentro debe ser perfecta. Frente a frente. (En realidad, esto es una rareza enorme, casi siempre las trayectorias se cruzan en algún ángulo).
                2) El AR durante el período de aproximación más cercana no debe realizar ninguna maniobra.

                Me gusta esto. ¡Una oportunidad, no una garantía! aparece en los misiles solo como resultado de ciertos accidentes. Casi nada depende del SAM en sí. Si el AR maniobra al menos un poco con la frecuencia requerida, el sistema de defensa antimisiles con una velocidad más baja nunca golpeará.

                ¡Gracias por tu tiempo conmigo! Lo siento, te responderé, si es posible, mañana (hoy) ... hi
    2. El ojo del llanto
      El ojo del llanto 12 Septiembre 2020 12: 58 nuevo
      0
      Cita: Ermitaño21
      Para alcanzar un objetivo aerodinámico, no solo se debe cumplir la condición de un exceso doble de la sobrecarga SAM sobre las sobrecargas del objetivo, sino también la igualdad o mayor velocidad que el objetivo.


      La única pregunta es si el Zircon hipersónico puede considerarse un objetivo aerodinámico. La declaración que hizo se refiere a misiles diseñados para atacar aviones que maniobran activamente. De qué tipo de maniobras es capaz Zircon es un misterio.
    3. Avior
      Avior 12 Septiembre 2020 15: 28 nuevo
      0
      ¿Y por qué se requiere esto en un curso de colisión?
      1. dmi3x
        dmi3x 12 Septiembre 2020 20: 13 nuevo
        0
        Imagina el balón y el portero. Cuanto mayor sea la velocidad del balón, más difícil será atraparlo, incluso si el portero salta hacia un lado en lugar de en la dirección de desplazamiento. Ahora imagina una pelota que maniobra. El portero ya saltó a la izquierda y el balón voló a la derecha. Objetivo.
        1. Avior
          Avior 12 Septiembre 2020 23: 15 nuevo
          0
          Esto requiere una alta capacidad de sobrecarga, medios de observación y velocidad del sistema de estimación de trayectoria.
          ¿Ha visto alguna vez a un portero tomar una pelota, incluso torcida, con un cambio de dirección?
          ¿Dado que la velocidad del balón, que alcanza los 150-200 kilómetros por hora, es varias veces mayor que la velocidad del portero?
          En hockey, las velocidades son similares, y nada, los porteros toman el disco.
          Pero para alcanzar el disco o la pelota, definitivamente no tienen ninguna posibilidad. La velocidad está lejos de ser la misma.
          hi
          1. dmi3x
            dmi3x 13 Septiembre 2020 11: 57 nuevo
            0
            Está bien. Y aquí la pregunta principal es acerca de la capacidad del SM-3 para interceptar objetivos hipersónicos maniobrables en la atmósfera en un curso frontal, y no objetos balísticos en el espacio, que tienen una trayectoria lineal. De hecho, en la trayectoria que se aproxima, la velocidad de aproximación será la suma de las velocidades. ¿Cuánto? 5 km / seg?
            1. Avior
              Avior 13 Septiembre 2020 14: 19 nuevo
              0
              Piense por usted mismo: cuanto menor sea la velocidad de convergencia, más fácil será obtenerla. Es decir, la baja velocidad del antimisil aumenta la probabilidad de impactar. :))))

              De hecho, la capacidad de interceptar un objetivo que maniobra en un curso de colisión está determinada por la relación entre la sobrecarga permisible del misil y el objetivo.
              Por lo general, se considera que la proporción es dos veces suficiente para interceptar un objetivo en maniobra. Y no piense que derribar un objetivo balístico es simple y fácil.
              1. Serg4545
                Serg4545 14 Septiembre 2020 18: 24 nuevo
                0
                Cita: avior
                ¿Y por qué se requiere esto en un curso de colisión?


                Cita: avior
                Piense por usted mismo: cuanto menor sea la velocidad de convergencia, más fácil será obtenerla. Es decir, la baja velocidad del antimisil aumenta la probabilidad de impactar. :))))



                Bueno, escribiste tonterías.
                Si el misil de ataque (AR) es más rápido que el misil antiaéreo (SAM), ¡esto le da al misil de ataque una superioridad casi total!
                Y lo probaré ahora.
                Lo siento, lo explicaré de manera muy simple para que incluso un estudiante pueda verificar.
                Entonces: toma una hoja de papel. Ponga un punto en la parte superior de la hoja. Este será un misil de ataque (AR).
                Mida 10 cm hacia abajo en vertical y ponga el segundo punto. Será un misil antiaéreo (SAM).
                AR cae verticalmente hacia abajo. SAM, respectivamente, despega verticalmente hacia arriba. La trayectoria ideal para los misiles, cara a cara.
                Pero hay un matiz))
                AR tiene una velocidad de 2 cm por segundo y los misiles de 1 cm por segundo.
                Digamos que el AR hizo una maniobra y cambió su trayectoria en 45 grados. Puede marcar el ángulo de 45 grados con un transportador. No importa la derecha o la izquierda. Luego, debe trazar una línea recta desde el punto AP hasta la marca de 45 grados. Directo al borde de la hoja. Esta es ahora una nueva trayectoria de RA.
                Digamos que el SAM cambió instantáneamente su trayectoria para interceptar el AR.
                Para ello, la trayectoria del sistema de defensa antimisiles debe cruzarse con la trayectoria del AR. Puede dibujar una línea recta desde el punto SAM para que se cruce con la trayectoria AR en cualquier punto.
                Luego mida la distancia desde el punto SAM hasta el punto de intersección de las líneas.
                Luego, calcule cuánto volará esta distancia del sistema de defensa antimisiles (velocidad de 1 cm por segundo).
                Y luego mida cuánto AR volará a lo largo de su trayectoria durante el mismo tiempo.
                Y verá que el AR pasará el punto de intersección de estas trayectorias mucho antes de que llegue allí el sistema de defensa antimisiles.
                Y de hecho, no importa dónde coloque la trayectoria del sistema de defensa antimisiles y, en consecuencia, dónde estará el punto de intersección de las trayectorias.
                SAM siempre llegará tarde. ZUR SIEMPRE ESTARÁ FALTA.
                Por lo tanto, es ridículo leer sus declaraciones:
                // De hecho, la posibilidad de interceptar un objetivo de maniobra en un rumbo de colisión está determinada por la relación entre la sobrecarga permitida del misil y el objetivo. //

                En este caso, el sistema de defensa antimisiles puede tener al menos un millón de veces más sobrecarga permisible que el AR.
                Pero no puedes compensar la falta de velocidad con NADA.

                Aquí, así que:
                2 minutos de tiempo, una hoja de papel y un bolígrafo y todo es claro e innegable)

                Puede notar:
                Y si el AR cambia su trayectoria en menor grado. Bueno, digamos 5-6. Sí, entonces los misiles tendrán posibilidades. Escasos, pero lo serán. Esto requiere dos requisitos previos:

                1) La trayectoria del encuentro debe ser perfecta. Frente a frente. (En realidad, esto es una rareza enorme, casi siempre las trayectorias se cruzan en algún ángulo).
                2) El AR durante el período de aproximación más cercana no debe realizar ninguna maniobra.

                Me gusta esto. ¡Una oportunidad, no una garantía! aparece en los misiles solo como resultado de ciertos accidentes. Casi nada depende del SAM en sí. Si el AR maniobra al menos un poco con la frecuencia requerida, el sistema de defensa antimisiles con una velocidad más baja nunca golpeará.
                1. Avior
                  Avior 14 Septiembre 2020 20: 50 nuevo
                  +1
                  Bueno, escribiste tonterías.

                  Llevé tu pensamiento a su conclusión lógica :))
                  Y sobre sus ejercicios con un trozo de papel al estilo de la historia de Aquiles y la tortuga, quién alcanzará a quién (¿ha oído hablar de este?) :)), le diré lo siguiente: cambió artificialmente las condiciones del problema.
                  si el cohete se aleja volando en un ángulo de 45 grados desde el objetivo, entonces no impactará en ningún lado, se alejará del objetivo.
                  Es aún más conveniente para su tarea probar lo improbable, era necesario girarlo 180 grados, y no 45 :)), entonces el antimisil nunca se pondría al día. sonreír
                  Naturalmente, si las trayectorias no se aproximan, entonces el misil interceptor puede impactar, tal vez no, depende de los datos iniciales específicos.
                  Para su tarea, debe tener en cuenta que el antimisil volará perpendicular al misil, formando así un triángulo rectángulo con una hipotenusa de 10 cm, que requiere la relación de las piernas, la longitud de las trayectorias del misil y el antimisil al mismo tiempo, uno a dos.
                  Una ecuación simple de acuerdo con el teorema de Pitágoras da el resultado: la longitud de la trayectoria del antimisil es la raíz cuadrada de 20 cm, esto es aproximadamente 4,5 cm, la trayectoria del cohete es de 9 cm, en este punto se cruzarán.


                  A y B son la posición inicial del misil y el antimisil, c es la distancia entre ellos, c = 10 cm.
                  C es el punto de interceptación.
                  a es la distancia recorrida antes de la interceptación de un antimisil, a = 4,5 cm,
                  b - la distancia recorrida antes de la interceptación del cohete es dos veces a, b = 2a = 9 cm.
                  el ángulo de deflexión permisible del misil, en el que habrá una intercepción en las condiciones dadas, será igual a la tangente de un segundo, es decir, unos 27 grados.
                  45 grados, como preguntaste, no funciona, sí, 45 resultarán a la misma velocidad de misiles y antimisiles, la tangente es 1.
                  pero no insistí en que se interceptaran las desviaciones del rumbo, como recordará. sonreír
                  y en cuanto a lo que piensas

                  Y de hecho, no importa dónde coloque la trayectoria del sistema de defensa antimisiles y, en consecuencia, dónde estará el punto de intersección de las trayectorias.
                  SAM siempre llegará tarde. ZUR SIEMPRE ESTARÁ FALTA.

                  luego, en la teoría de control, existe el concepto de un error de estado estable del sistema.
                  depende de los cambios en la perturbación del sistema y de las propiedades del propio sistema.
                  en su caso, el cambio en la perturbación es lineal, por lo tanto, para que el error sea constante, el sistema debe ser estático de primer orden.
                  la magnitud del error dependerá de la ganancia del sistema de control y será inversamente proporcional a ella.
                  si el sistema es estático de segundo orden, entonces el error de estado estable será cero.
                  Todo fue inventado hace mucho tiempo. ¡Buena suerte! sonreír
                  1. Serg4545
                    Serg4545 14 Septiembre 2020 22: 02 nuevo
                    -1
                    Cita: avior
                    luego, en la teoría de control, existe el concepto de un error de estado estable del sistema.
                    depende de los cambios en la perturbación del sistema y de las propiedades del propio sistema.
                    en su caso, el cambio en la perturbación es lineal, por lo tanto, para que el error sea constante, el sistema debe ser estático de primer orden.
                    la magnitud del error dependerá de la ganancia del sistema de control y será inversamente proporcional a ella.
                    si el sistema es estático de segundo orden, entonces el error de estado estable será cero.
                    Todo fue inventado hace mucho tiempo. ¡Buena suerte!


                    Campaña eres judío.
                    Más de una vez me encontré con una característica tan judía:
                    Cuando no hay nada que responder en esencia, damos fórmulas. Muchas fórmulas. Y también citamos a un antiguo pensador chino sobre la honestidad del ser. Y basura similar que no tiene nada que ver con el tema que se está discutiendo.
                    El objetivo principal es cortocircuitar el cerebro de una persona. Y vete, dejando atrás victoriosamente la última palabra (y no importa que esta palabra no esté en el sujeto, lo principal es lo último)
                    ¡Buena suerte!
                    1. Avior
                      Avior 14 Septiembre 2020 22: 20 nuevo
                      +3
                      no, soy ruso, tampoco raíces judías sonreír .
                      No quise ofenderte.
                      las fórmulas que les di, son de matemáticas escolares, esta es la respuesta en esencia.
                      describen matemáticamente lo que intentaba mostrar con los dedos.
                      El problema es que estás esencialmente equivocado, la intuición no siempre es correcta.
                      El balón vuela mucho más rápido que el portero hacia la esquina de la portería, muchas veces más rápido, pero el portero a veces lo toma y otras no, si se quiere una analogía visual.
  • Enojado
    Enojado 12 Septiembre 2020 12: 53 nuevo
    0
    Entonces ... Resulta que la defensa más efectiva del BNK está dentro del radio del horizonte óptico. 20-30 km. Necesitas algo como una RAM. Y sobre tal complejo, no es que no haya información, no hay indicios de que se esté haciendo ...
  • cazador650
    cazador650 12 Septiembre 2020 13: 45 nuevo
    0
    Si abrimos la cartilla sobre las tácticas de la Armada, entonces no hay DB para un solo barco. Solo AUG, KPUG, etc. Puede haber una nave de patrulla de radar, pero su tarea es detectar y alertar a UG oportunamente. Este artículo es del maligno, hay pocos barcos y están inventando cómo tapar todos los agujeros con un barco.
  • iouris
    iouris 12 Septiembre 2020 14: 13 nuevo
    0
    ¿Cómo cambia esta "eficiencia"? Bueno, la eficiencia será alta y la nave única será destruida.
  • Pavel57
    Pavel57 12 Septiembre 2020 15: 44 nuevo
    0
    El autor escribe: La desventaja de los motores ramjet SPKR es que cuando el cuerpo del cohete gira durante maniobras intensivas, el flujo de aire a través de las tomas de aire se reduce notablemente y el motor puede detenerse. Las maniobras intensivas estarán disponibles solo en los últimos kilómetros antes de golpear el objetivo, cuando el misil pueda alcanzar el objetivo y con el motor parado por inercia. Por lo tanto, las maniobras intensivas no son deseables en el tramo de crucero del vuelo.


    No es una lógica clara si las maniobras intensivas no tienen sentido en el tramo de crucero del vuelo.
  • Bersaglieri
    Bersaglieri 12 Septiembre 2020 17: 47 nuevo
    0
    AGM-158C - misiles antibuque subsónicos, no supersónicos
  • xomaNN
    xomaNN 12 Septiembre 2020 19: 36 nuevo
    -2
    El artículo fue escrito por un especialista en radares indudablemente competente. Esto inspira confianza en las conclusiones.

    Sin embargo, creo que nuestros NK rara vez estarán cerca de zonas enemigas, sin el paraguas de nuestra defensa aérea costera С300 / 400.
  • meandr51
    meandr51 13 Septiembre 2020 20: 33 nuevo
    +1
    ¿No está claro que todos estos portaaviones odiaban tanto? Después de todo, son inofensivos en esencia, ya que no encajarán en absoluto en el alcance de sus aviones. Los objetivos más peligrosos son los portaaviones Tomahawk y SLBM. Y aquí los circones no ayudarán mucho.
  • Maksim_ok
    Maksim_ok 13 Septiembre 2020 22: 15 nuevo
    +2
    Aclaración. Misil antibuque subsónico AGM-158C.

    El misil SAM RAM tiene un buscador de dos modos. Buscador de radiofrecuencia (RF) infrarrojo y pasivo, dos antenas de las cuales están ubicadas en la cabeza del cohete. Dado que los misiles antibuque son blancos emisores de radio (que contienen un buscador de radar activo o un radio altímetro de radar), la presencia de un buscador pasivo en los misiles aumenta su efectividad.

    El articulo es muy bueno. Todo está planeado lógicamente.
  • Sccksis
    Sccksis 18 Septiembre 2020 07: 49 nuevo
    -1
    Es bueno ver nuevos autores. Un breve resumen sobre el artículo: todo lo estadounidense es genial, toda la mierda rusa.
    1. Aagor
      23 Septiembre 2020 10: 12 nuevo
      +1
      Te sugiero que te conviertas en un autor aún más nuevo y escribas un artículo: Todo el ruso es súper genial, toda la mierda estadounidense. Cuando se seque la tinta del artículo, piense si sería una pena enviar a nuestros pilotos a Aegis. Autor