En China, contaron cómo planean usar el UDC del proyecto Tipo 076

Barco de desembarco Tipo 075

China continúa desarrollando y mejorando los buques de asalto anfibios universales, apodados por sus capacidades "portaaviones pequeños". El buque de desembarco 075 se reemplaza por el UDC Tipo 076.

China sigue a los Estados Unidos mediante la construcción de "portaaviones pequeños"

El Tipo 076 no es una lancha de desembarco ordinaria. Él, según los materiales de la prensa china, tiene el desplazamiento de un portaaviones promedio y es capaz de transportar barcos. Drones, que en realidad lo convierte en un análogo de un pequeño portaaviones.

Está claro que una de las principales tareas de la Armada china en la actual situación política mundial es lograr la paridad en los océanos con la Armada de Estados Unidos. Se sabe que la Marina de los EE. UU. Tiene una gran cantidad de portaaviones, pero ahora, después de que los cazas F-35B entraron en servicio en el Cuerpo de Marines, el Pentágono ha introducido una innovación: barcos capaces de realizar tanto aterrizaje como aviación operaciones

El buque de asalto anfibio de clase Wasp estadounidense es capaz de embarcar a un Batallón Expedicionario de Marines completamente tripulado y fuerzas de apoyo aéreo asociadas. Ahora, Estados Unidos ha comenzado la construcción de barcos de clase América, también destinados a operaciones anfibias por el batallón expedicionario de la Infantería de Marina y apoyo aéreo: aviones F-35 JSF de despegue corto, convertiplanos MV-22 Osprey y helicópteros MH-53 Super Stallion.

El ejército chino está más preocupado por la posibilidad de que el barco estadounidense esté a bordo de 20 cazas F-35B basados ​​en portaaviones. Hace dos años, en 2018, la Marina de los EE. UU. Realizó el primer despegue y aterrizaje de aviones de combate F-35B basados ​​en portaaviones en el buque de desembarco mejorado "Wasp", y también resolvió la interacción del buque de desembarco con los destructores.

China desea mantenerse al día. Se informa que el buque de asalto anfibio Tipo 076 también debería interactuar dentro de un grupo de ataque con dos o tres destructores de desplazamiento medio, lo que permitirá resolver los problemas de proporcionar una operación anfibia con fuerzas aéreas y de apoyo de fuego. La nave de desembarco 076 llevará al menos 10 vehículos aéreos no tripulados de ataque y un pequeño número de aviones de combate a bordo.

¿Para qué operaciones está destinado el Tipo 076?

Sin embargo, en la actualidad, la Armada china aún no cuenta con cazas de despegue y aterrizaje verticales similares al estadounidense F-35B, por lo que queda depender de los drones de asalto, y, por tanto, resolver el problema de golpear al enemigo a largas distancias.

En cuanto a las tareas de defensa aérea, su comando de la Armada china todavía está planeando resolver las fuerzas de defensa aérea de los destructores. Es posible que sea precisamente esta circunstancia la que obligue al mando naval a sumar destructores Tipo 055 con medios de defensa aérea más potentes a los grupos de ataque descritos.

Al mismo tiempo, varios expertos militares enfatizan que los grupos de ataque expedicionarios solo pueden hacer frente a operaciones de intensidad media, ya que otorgar a los buques de desembarco funciones de portaaviones que antes no eran características debilita la capacidad de la Infantería de Marina para llevar a cabo operaciones de aterrizaje a gran escala. La mayor parte del espacio en un barco de este tipo está ocupado por equipos de aviación, lo que automáticamente implica una reducción en el número de vehículos blindados y soldados de la marina que se transportan.

El ejército chino, teniendo esto en cuenta, redujo el número de aviones en el buque de asalto anfibio universal Tipo076 para poder llevar a bordo más personal y armas para operaciones anfibias. Los oponentes de China creen que estas serán operaciones para capturar las islas. El buque de aterrizaje Tipo 076 no solo podrá desempeñar el papel de un "pequeño portaaviones", sino también resolver complejas misiones de combate en forma de apoyo a complejas operaciones aéreas y de aterrizaje.

Comments

[Daniil Konovalenko]

Todo lo que queda es envidiar a China: hay dinero, hay personal, hay oportunidades.

[Civil]

Cita: Daniil Konovalenko

Todo lo que queda es envidiar a China: hay dinero, hay personal, hay oportunidades.

Lo principal es voluntad y habilidad.

[strannik1985]

Vea el tamaño de sólo la inversión extranjera directa en la economía china, el llamado. Los propios "países occidentales" le dan a China dinero (tecnología) para la construcción de las Fuerzas Armadas.

[Alex_You]

¿Es su halcón negro aterrizar?

[donavi49]

El z-20 es un nuevo helicóptero universal principal para la Armada y un helicóptero de transporte medio para el ejército.

[Alex777]

¿Es su halcón negro aterrizar?

Es una fotocopia.

[Pavel57]

¿Y no van a crear aviones de despegue verticales?

[Boa kaa]

Cita: Pavel57

¿Y no van a crear aviones de despegue verticales?

Se han esforzado mucho con los dviguns.
Como en el F-35B, tampoco está todavía a nuestro alcance. Pero estamos correteando, haciéndolo con la toma de fuerza de la principal. Debería funcionar pronto. Se están realizando pruebas de banco.
Borisov mencionó esto una vez, pero luego todo se calmó.

[mvg]

¿No entendiste que las tareas las resuelve UDC? Para conducir negros en África, e incluso 3-4 destructores "medianos". Esta es la primera vez que leo un artículo tan analfabeto. Además, "aviones de combate" suena ominoso. Además, la República Popular China no tiene aviones VTOL. Y para el J-15/31, el barco es demasiado pequeño.

[Pavel57]

Cita: mvg

Además, la República Popular China no tiene aviones VTOL.

Compre un proyecto de Rusia para el motor RD-579.

[mvg]

en Rusia bajo el motor RD-579

Por alguna razón, parece que los chinos tienen toda la documentación técnica del Yak-141. Si se vendió a 1143.6. Y fue probado en eso.

[Pavel57]

No hay motor ni experiencia, aunque no tenemos el hecho de que haya sobrevivido. Pero sería prudente ofrecer una opción de desarrollo conjunto.

[mvg]

Pero sería prudente ofrecer una opción de desarrollo conjunto.

¿La experiencia con el Yak-130 no dio nada? Ahora hay un UBS chino, e incluso con sverzvuk y radar. Y todavía tenemos L-39. Y el hecho de que en esos años apresurados todo el mundo vendía, sugiere la idea de vender desarrollos en 141. Y sobre los motores, los chinos ya tienen una experiencia decente, hay al menos 4 versiones de WS-10, WS-15. Un par de años y recordaré ... Aún no se sabe quién tendrá un nuevo motor antes, "producto 30" o WS-15A con las características de rendimiento requeridas de 15-18 KTn y un recurso de 4-5 mil horas.
En la Federación de Rusia desde hace 30 años solo hay 2 nuevos motores PD-14 y PD-90. El resto es la modernización de AL-31 y RD-93. No existen proyectos tan revolucionarios como el F135. El primer vuelo es 2010, pero ni uno solo en serie.

[Pavel57]

La experiencia con el Yak-130 se obtuvo hace 20 años y ambas partes recibieron el avión.
Las conversaciones de que los chinos están a punto de terminar el motor han estado sucediendo durante mucho tiempo. Pero hablando de aviones de despegue vertical, y aquí, repito, experiencia y un motor completamente diferente.
Los estadounidenses pasaron 15 años asimilando la experiencia del Yak-141.
Además, la participación de Rusia en proyectos chinos es bastante grande (puedo recordar al menos 3 proyectos cuando hubo participación en el diseño de aviones y helicópteros chinos). Ahora se están preparando dos proyectos en aviación y construcción de helicópteros. Podría surgir un cierto interés de ambas partes en la creación de un proyecto VTOL conjunto. Además, tenemos un motor.

[mvg]

Actualmente se están preparando dos proyectos de aviación y construcción de helicópteros

Solo recuerdo a Kamov para helicópteros, Z-9. Entonces, ¿qué les podemos ofrecer? El Mi-8/17 ha estado volando desde finales de la década de 60, el Mi-24 desde el mismo lugar. El Mi-28 aún no ha recuperado el sentido. Ahora la República Popular China tiene todo lo que tenemos, y aún más. Y destructores URO en una serie de 24 piezas, una serie de fragatas de 40 piezas, y modernos submarinos nucleares y submarinos diesel-eléctricos, y modernos J-10/11/15/16/20/31. Se está desarrollando un nuevo estratega. ICBM y MRBM modernos. Portaaviones Vuelan a la luna. La electrónica está prácticamente a la vanguardia. Sus procesadores están al nivel de Intel. Y lo tenemos al nivel de 2002-2004. Más arquitectura de emulación x86.
PD: Es un poco amargo que en 20 años haya tantas cosas sobre ... o No creo que Misha y Borya no hayan hecho esto a propósito.

[El ojo del llanto]

Cita: mvg

Es un poco amargo que en 20 años haya tanto sobre ... o No creo que Misha y Borya no hayan hecho esto a propósito.

¿Como que Misha ha estado sin trabajo durante 30 años y Borya tiene 20? Y gobernaron, incluso en total, menos de 20 años.

[mvg]

menos de 20 años

Fue de 1991 a 1998 cuando hubo los peores años. El colapso de la Unión, privatización, vales. En 2001, comenzó la escalada, hasta 2008, luego el swing nuevamente. Más tarde en 2014. Bueno, entonces, las pequeñas cosas eran.

[Alexey ra]

Cita: mvg

¿No entendiste que las tareas las resuelve UDC? Conducir a los negros en África

Teniendo en cuenta cómo las empresas chinas están entrando en África, esta tarea es bastante urgente para la República Popular China.

[mvg]

Considerando cómo las empresas chinas están entrando en África

Los chinos están construyendo una base en África. El aeródromo terrestre es mejor que el UDC. Como muestra la práctica (Irak, Yugi), el componente marítimo representa del 1 al 3% de las salidas. 50 mil v / s, esto es mucho. Portaaviones coreano 32 mil, japoneses en la región de 22-25 mil. Y este recipiente es más grande que Kuzi y Liaolin.
No entiendo un poco sobre esta escala. ¿Cómo dejará caer equipo pesado? ¿Helicópteros, barcos? MBT definitivamente no podrá hacerlo, son 50-60 toneladas. Y todo el batallón expedicionario. Aunque antes había infa alrededor de 900 paracaidistas y hasta 40 unidades de equipo. Más 10 helicópteros (hasta 18, dimensiones Mi-17)

[donavi49]

Base oficial solo en Djibouti. Vea dónde está en África. Zona de interés de China desde Kenia hasta Guinea. Y Djibouti no ayudará aquí.

El tercer portaaviones ya ha tomado forma antes de la etapa SKD y el atraque de las secciones preparadas. El UDC 075 pasó de esta etapa al descenso en 9-11 meses.

[mvg]

El tercer portaaviones ya ha tomado forma antes de la etapa SKD y el atraque de las secciones preparadas.

No tengo ninguna duda de que se estrenarán en un año y medio. Y en 3-4 años recordarán el J-31. Los aviones AWACS ya están dominados. Israel está ayudando a la aviónica, hay un UAV.
Tercera central nuclear o de turbina de gas. Como escribieron sobre una copia de Kitty Hawk. Pero 4-6 ya son atómicos.

[donavi49]

Sí, y también lo es. Tienen un auge en la construcción naval militar. Con el fin de defender intereses en cualquier parte del mundo y empujar a Estados Unidos por esferas de influencia.

No entienden lo que se está construyendo allí en tercer lugar ahora (en el sitio 1 UDC 075 están construyendo 071E para Tailandia, pero en el sitio 2-075 están construyendo otro 075 o su variación de América / Bougainville 076, pero en lugar de aviones VTOL habrá UAV y helicópteros).

Nuevamente, de acuerdo con el render (en el artículo, un fan de los fanáticos chinos, pero más oficial, pero probablemente no refleje la apariencia exacta), hay una catapulta para UAV pesados ​​y acabados ligeros:

Disposición de los tipos de aeronaves desde la popa:
- UAV tipo helicóptero pesado con radar AFAR / complejo de ataque AR500 - 8 horas de vuelo.
- UAV Cloud Shadow medio (u otras opciones, hay muchas y aún más en camino) - Carga útil de 600 kg, techo de 17 km, velocidad de hasta 620 km / h.
- GJ-11 - rodó en el desfile. Hay un par de fotos borrosas en prueba. Información confiable 0. Como 1500-2000 kg lleva en sigilo y bombas sin control directo, y en el punto / singularidad del objetivo.
- Z18 / 8G, actualización global china del Super Frelon francés con licencia.

- Copia Z20 de la versión civil del Hawk.
- Espada oscura. Información menos que sobre GJ-11. UAV de ataque supersónico y autónomo. Ya hay 1 foto del equipo de desarrollo en el contexto de un diseño de tamaño completo.

[mvg]

Con el fin de defender intereses en cualquier parte del mundo y empujar a Estados Unidos por esferas de influencia.

Estados Unidos está un poco temprano, pero los italianos podrían expulsar a los franceses de África. Y África Oriental es la primera, pero no la última base.
Bueno, creo que la Marina ya está en el segundo lugar del mundo. Aunque los mismos japoneses también tienen 40 destructores y 11 submarinos diesel-eléctricos más nuevos. China todavía necesita sacar a relucir la aviación antisubmarina y los petroleros, y es bastante capaz de enfrentarse a cualquiera. Y de alguna manera no creo en la posibilidad de construir un submarino nuclear del nivel de Virginia o Seawulf.
Aún así, MAPL es más avanzado tecnológicamente que un estratega.
Además, necesitamos logística, transporte de aviación. Y simplemente lo consiguieron. Es cierto que su Y-20 se está produciendo a un ritmo frenético. No como el Il-76, dos lados al año.

[Grazdanin]

China ahora está sobrevalorada. Sí, la participación de sus productos electrónicos en el mercado masivo es alta, pero si elimina los componentes japoneses, coreanos, taiwaneses y estadounidenses, entonces no hay nada que ofrecer a China. Los mismos procesadores son una cabeza más débil y son copias de los procesadores de estos países. Su flota es enorme, pero ¿pueden gestionarla? Un barco estadounidense del mismo desplazamiento que el chino, tiene al menos la mitad de la tripulación. La historia ha demostrado cientos de veces que el entrenamiento y la conciencia de la situación son más importantes que el tamaño del ejército. El ejército chino siempre ha sido el más numeroso del continente, pero esto no impidió que los nómadas, europeos, japoneses, etc. los conquistaran.

[mvg]

Componentes japoneses, coreanos, taiwaneses y estadounidenses

Los chinos fabrican toda la línea de chips. Al mismo tiempo, utilizando tecnologías avanzadas. 7-14 micrones. Bueno, sus procesadores son comparables a los I-5 de Intel de las últimas (9-10) generaciones. En un momento, compraron una licencia de los Estados Unidos y la desarrollaron. Si recuerdas, existían Via y Cyrix. Por cierto, hay muy pocas fichas con la inscripción de Estados Unidos, y más aún de Japón. Créame, he reunido miles de computadoras. Pero China, Taiwán, Congo están presentes. Nunca he visto la inscripción RF.
Y no es cierto sobre las tripulaciones. En Berks es 1,5 veces más que en 052. Y en 055 es incluso menor. Con características de rendimiento comparables. Solo Zamwalt está más automatizado.
En cuanto a las guerras, recientemente se publicó un artículo sobre la guerra en Corea y Vietnam, además de la frontera con India. No todo es tan sencillo. Y los japoneses y Rusia ofendieron más de una vez, la victoria en Halkin Gol se obtuvo con mucha sangre.
Y sobre la conciencia: China hizo más lanzamientos espaciales militares el año pasado que Estados Unidos o la UE con la Federación de Rusia. Tienen un rover lunar arrastrándose sobre la luna, no la Federación de Rusia o los Estados Unidos. Sí, y 1,5 millones de chinos repartidos por el mundo, siguen siendo espías.
Hay áreas en las que China es líder mundial. Por ejemplo, el MRBM y su defensa aérea es comparable al Patriot o al S-300. Sí, y sus propios Calibers, Iskander, Tomogavki lo son.

[Grazdanin]

Cita: mvg

Por cierto, hay muy pocas fichas con la inscripción de Estados Unidos, y más aún de Japón. Créame, he reunido miles de computadoras.

Creo fácilmente que el precio es bajo, adecuado para las masas del mercado. La producción de chips se realiza principalmente en China, eso es un hecho. Pero AMD e Intel son líderes incondicionales, y la propia producción en China, para la cual el gobierno chino es grande +, prohibió la exportación de metales de tierras raras a tiempo. Si tomamos las calificaciones de desempeño de los procesadores móviles, hay unidades de firmas chinas en las cimas, pero el mismo Kirin ordenó vivir mucho tiempo después de las sanciones, entonces, ¿qué hay chino ahí? Si comenzamos a movernos a un mercado más serio, equipos profesionales, entonces no hay chinos allí. Por ejemplo, en una empresa muy grande en la que trabajaba en TI, todos los intentos de reemplazar Cisco con Huawei terminaron en fracaso. Todo está bien con los valores, de hecho, el negocio está sufriendo pérdidas. Cambiado al final a HP. Es así todo el tiempo.

Cita: mvg

Y no es cierto sobre las tripulaciones. En Berks es 1,5 veces más que en 052.

Estoy de acuerdo, no lo tomé en cuenta. Significa nuevas fragatas FFG (X) (FREM). En cualquier caso, preguntas sobre la manejabilidad de todo este coloso. La columna vertebral de los cruceros de la Marina de los EE. UU., Destructores, submarinos nucleares con sistemas de comunicación avanzados, BIUS, una tripulación entrenada. Se desconoce qué hay sobre los chinos, dado que solo tienen acceso a las tecnologías de la URSS a finales de los 80.

Cita: mvg

China hizo más lanzamientos espaciales militares el año pasado que EE. UU. O la UE con RF

Problema de calidad. Me refiero a los sistemas de información centrados en la red, que, a excepción de los Estados Unidos, nadie más tiene.

Cita: mvg

MRBM, y su defensa aérea es comparable al Patriot o S-300. Sí, y sus propios Calibers, Iskander, Tomogavki lo son.

Todas estas armas son de finales de los 80. Ventaja MRBM solo en vista de la prohibición del desarrollo de los Estados Unidos y Rusia.

[mvg]

todos los intentos de reemplazar Cisco con Huawei terminaron en fracaso

Las grandes oficinas pueden permitirse cualquier marca. Pero incluso en el Gazprom regional, los equipos chinos se utilizan con éxito. Nunca pagaré de más por Tsiska o Apple. Qué equipo profesional. Compré servidores HP en Lenenergo, Chin's Maid. Todas las madres, sirvienta en Chyna. Incluso multiprocesador para Xeons. Ni siquiera he visto Taiwán en mucho tiempo.
El último servidor de origen europeo se compró de segunda mano en Ekaterenburg. Atrás quedaron los días en que el chino era basura. No veo la diferencia entre las matrices amalad de clase A de China y la original. No veo ninguna diferencia, por ejemplo, en los repuestos del Stelox chino o el Limferder original. En términos de dinero, la diferencia es de 2-3 veces. Y más aún para la electrónica.
PD: El dueño de la tienda de repuestos, después de reunirse con el alce, se puso un capó chino, guardabarros, faros y puede pagar el original y la República Checa. Incluso hace 8-10 años lo habría hecho.

Problema de calidad. Me refiero a los sistemas de información centrados en la red, que, a excepción de los Estados Unidos, nadie más tiene.

Los chinos tienen un análogo de BIOS Aegis. Al menos eso es lo que escriben. Quizás un poco no madurado a CM-6 o CM-3, pero aprende. Bueno, tampoco tenemos complejos comparables en la Marina. Las Mistrals se compraron en gran parte gracias a la BIOS francesa. Por cierto, los chinos todavía instalaron su aviónica en nuestros SU-27, y los indios prefieren su software en el SU-30MKI. Y Rafali se compró a 200 millones / tabla, por las mismas razones.

[Grazdanin]

Cita: mvg

Las grandes oficinas pueden permitirse cualquier marca.

Sí, cuando el costo del tiempo de inactividad es mayor que el precio del equipo.

Cita: mvg

Servidores HP, mucama en China

Los equipos fabricados en China por empresas "occidentales" y las chinas son dos diferencias muy grandes.
Una vez más, comparto el mercado masivo y lo especial. El módem en casa es una especie de chino, una tienda de repuestos condicionales, recomendaré algunos huavei, en un hipermercado a la Auchan, Carousel, algo de la serie Cisco.

Cita: mvg

Bueno, tampoco tenemos complejos comparables en la Marina. Los Mistrals se compraron en gran parte gracias al BIOS francés. Por cierto, los chinos usaron su aviónica en nuestros SU-27, y los indios prefieren su software en el SU-30MKI. Y Rafali se compró a 200 millones / tabla, por las mismas razones.

Entonces, ¿quién está discutiendo con eso? No se puede mirar a nuestro Ejército y Armada sin lágrimas, toneladas de patetismo, pero lo mejor es la modernización de las armas de finales de los 70. Su-27, T-72, BMP-2, BTR-80, S-300. No hay desarrollos rusos y no habrá, después de las sanciones impuestas, la electrónica y las unidades de todos los nuevos desarrollos sean occidentales.

[Grazdanin]

Eso es lo que es genial y da esperanza para el futuro. Hace una hora salió un video.

[mvg]

Esto es lo que es genial y da esperanza para el futuro.

¿Lanzar un cohete reutilizable? ¿Qué promete en el futuro? No tenemos tal. Hay en los Estados Unidos, China lanzó recientemente. No veo ningún beneficio para la RF en el espacio. Las ventiscas todavía están en el hangar, y se gastó dinero en Energy-Buran uuuu. Pronto Rogozin pondrá todo el Roscosmos en camas elásticas. Y la USC también ara negativamente. A pesar de los inicios militares. En el comercio, tanto Estados Unidos como China ya han perdido. ¿Por qué tenemos inicios tan caros?
¿Cuántos voivods se produjeron? 600 Dnipro potencial, por décadas de lanzamientos. Entonces lo cortaron. Cuántos Topol, Sotok, Sineva fueron destituidos del servicio.

[Grazdanin]

Cita: mvg

¿Lanzar un cohete reutilizable? ¿Qué promete en el futuro? No tenemos tales.

Con el gobierno actual, Rusia no tiene ningún futuro. No necesitan nada, no hay un plan de desarrollo, solo el deseo de poder.

[Cyril G ...]

Cita: Grazdanin

Su flota es enorme, pero ¿pueden gestionarla? Un barco estadounidense del mismo desplazamiento que el chino, tiene al menos la mitad de la tripulación.

- Señalaré los problemas. Las calificaciones del personal de mando de la flota están en duda y la capacidad de manejar todo esto es banal ...
En los barcos de superficie estadounidenses, solo hay una tripulación. Dos tripulaciones son submarinos.

[Grazdanin]

Cita: donavi49

Disposición de los tipos de aeronaves desde la popa:
- UAV tipo helicóptero pesado con radar AFAR / complejo de ataque AR500 - 8 horas de vuelo.
- UAV Cloud Shadow medio (u otras opciones, hay muchas y aún más en camino) - Carga útil de 600 kg, techo de 17 km, velocidad de hasta 620 km / h.

Parece el lanzamiento de una nueva clase de barcos, portaaviones UAV. Hasta ahora, están adaptando lo que es, pero con el desarrollo de los drones se crearán portaaviones especiales de aviones no tripulados y barcos no tripulados. El UDC ni siquiera necesita ser modificado especialmente.

[mvg]

Parece el comienzo de una nueva clase de barcos, portaaviones UAV.

Como marinero de tal UAV, tendría algo que se encogería con cada aterrizaje. De alguna manera confío más en una persona en este asunto. Es un poco incómodo esperar a que un UAV dañado choque. Además, la UDC tiene miles de toneladas de combustible y municiones. No es de extrañar que los estadounidenses abandonaran el X-47.
PD: Especialmente con el desarrollo de UAV en la Federación de Rusia. Como un accidente con Tu-22M3 con un error de altura ante nuestros ojos.

[Grazdanin]

Cita: mvg

Es un poco incómodo esperar a que un UAV dañado choque.

Si el UAV está averiado, puede salpicarlo sin una punzada de conciencia. Si algo sale mal durante el aterrizaje, puede enviarlo automáticamente al mar o derribarlo. Hay menos problemas que uno tripulado. Este es el futuro, sin duda.

Cita: mvg

No es de extrañar que los estadounidenses abandonaran el X-47.

Rechazado a favor del MQ-25 Stingray

[mvg]

Este es el futuro, sin duda

Más probablemente. La velocidad de reacción, la limitación del cuerpo sobre la carga, la elección correcta de la solución. Primero habrá operadores, luego unidades autónomas. Entrenamiento de pilotos comparable al costo de un avión.
Y aquí estamos muy atrasados. Casi desesperado. No veo ninguna razón para que el optimismo se ponga al día con el Occidente o China en decadencia. Nadie compartirá tecnologías clave. Petróleo a $ 40 por barril. Las ventas de gas cayeron. ¿Qué más vendemos? ¿Madera, metal, grano? Poltaiga ha sido derribado. Hay metal en África y se usa cada vez menos. Me parece que en el 70-80 nos quedamos menos atrás en tecnología. Y el aceite a veces costaba $ 200

[Grazdanin]

Cita: mvg

Entrenamiento de pilotos comparable al costo de un avión.

El principal problema es el período de entrenamiento, el jefe de la Fuerza Aérea de Estados Unidos estimó el período de entrenamiento completo para un piloto de combate en 10 años. Ahora la escasez de pilotos se estima en un 10-15%. Aquellos. de hecho, han alcanzado el límite de aviones en la Fuerza Aérea y la Armada.

Cita: mvg

Y aquí estamos muy atrasados. Casi desesperada

Críticamente. Lo principal es que las autoridades no entienden qué hacer, copiar es una estupidez.

Cita: mvg

Me parece que en 70-80 nos quedamos menos rezagados en tecnología.

Hubo un pequeño rezago de Occidente, principalmente en el segmento masivo, no había ninguno militar en absoluto, solo en algún lugar están mejor, en algún lugar estamos. Estábamos muy por delante del nivel mundial medio.

[Grazdanin]

Cita: mvg

Como marinero de tal UAV, tendría algo que se encogería con cada aterrizaje.

Y no hay necesidad de motros, como en la caricatura:

[Nagant]

Actualmente, la Armada china aún no cuenta con cazas de despegue y aterrizaje verticales como el estadounidense F-35B.

Si los dibujos del Yak-141 sobrevivieron, entonces deberían ocultarse más profundamente y mejor protegidos. Los chinos ya están calentando la fotocopiadora.

[Mark kalendarov]

¡Hola Taiwán! Ya están cerca ...)))))