Los destructores estadounidenses Zumwalt como ejemplo de la aplicación de nuevas tecnologías
Los destructores estadounidenses más nuevos del tipo Zumwalt, aunque padecen "enfermedades infantiles" inherentes a todos los nuevos desarrollos, son, en esencia, barcos ultramodernos, creados utilizando tecnologías modernas. Criticados incluso por la Marina de los EE. UU. Por constantes averías y un costo excesivo, todavía encontraron aplicación en los EE. UU. la flota.
El programa estadounidense para la construcción de destructores prometedores llamado SC-21 (Surface Combatant para el siglo XXI) comenzó en 21. En el marco de este programa, estaba previsto suministrar a la flota una serie de buques de superficie "invisibles" de nueva generación. Inicialmente, el comando de la Marina de los Estados Unidos esperaba recibir 2007 barcos de este tipo para el servicio, sin gastar más de $ 32 mil millones en esto. Sin embargo, el aumento del costo de los nuevos destructores primero condujo a una disminución del número planificado a 40 barcos, luego a siete, y al final todo se limitó a tres: el líder: USS Zumwalt, USS Michael Monsoor y USS Lyndon B. Johnson.
El alto costo de los nuevos destructores, así como las constantes averías, se deben principalmente al uso de las últimas tecnologías en su diseño.
Los destructores del tipo Zumwalt fueron creados como naves "invisibles", por lo tanto, el casco de la nave se creó utilizando tecnología "sigilosa". A diferencia de los barcos tradicionales, la proa del destructor está inclinada hacia la línea de flotación y todos los bordes del casco del barco están dirigidos hacia el cielo, esta forma también se llama "Tumblehome". La superestructura del barco con todos los demás equipos está encerrada en una torre trapezoidal gigante de seis superficies lisas y planas. Por lo tanto, el Zumwalt tiene una sección transversal de radar 50 veces más pequeña de lo que realmente es. Según los desarrolladores, gracias al diseño, los materiales absorbentes y el sistema pasivo de aire frío, el destructor es percibido en el radar como un pequeño arrastrero de pesca.
La segunda tecnología avanzada utilizada en los destructores es su planta de energía, o más bien el Sistema Integrado de Energía (IPS). Gracias a este sistema, los destructores Zumwalt pueden describirse como una "nave completamente eléctrica". Las principales fuentes de energía del barco son dos turbinas de gas MT30 de 36 MW de Rolls-Royce; auxiliares - dos GTP RR4500 de baja potencia (3,9 MW cada uno) de la misma empresa. Como hélices, se utilizan dos hélices de paso fijo con líneas de eje cortas, que son giradas por motores de hélice asíncronos utilizados a baja y media velocidad. La planta de energía es similar a la utilizada en los submarinos nucleares estratégicos de la clase Ohio.
Por un lado, esta tecnología ahorra combustible, reduce el ruido del barco, pero por otro lado, aumenta significativamente el costo del sistema de propulsión, reduciendo su confiabilidad.
Otro avance en la construcción de destructores fue el sistema de armas progresivas (AGS), desarrollado por BAE Systems Armaments Systems. Se suponía que el cañón de calibre 155 mm dispararía munición de alta precisión a una distancia de más de 100 km manteniendo una alta velocidad de disparo. Esta instalación fue planeada como la principal armas destructores, pero el alto costo de los proyectiles, que alcanzó el millón de dólares, obligó a la Marina de los Estados Unidos a abandonar esta instalación.
Es posible que los destructores de la clase Zumwalt tengan algunas otras innovaciones, que no se informan debido a su secreto, pero las tecnologías ya enumeradas anteriormente distinguen a estos destructores del trasfondo de los barcos tradicionales. ¿Pueden los diseñadores rusos aplicar alguna de estas tecnologías en los buques de guerra de la Armada rusa? Con una alta probabilidad puedo decir que pueden. E incluso puedo argumentar que algo así se está desarrollando en nuestro país, simplemente no se anuncia en todos los rincones. Pero para implementar, como dicen, "en hardware", para nuestro gran pesar, no podremos hacer algo así pronto por falta de fondos.
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