MRAP v Irán
(MRAP, vehículos blindados con ruedas con protección contra emboscadas resistentes a las minas con protección mejorada contra emboscadas y minas)
Los Emiratos Árabes Unidos solicitaron el M-ATV americano X-NUMX (Vehículo todo terreno Terrain - Vehículos blindados con ruedas, con protección mejorada contra minas y emboscadas fuera de la carretera). El Departamento de Defensa de los EE. UU. Ordenó más de 750 M-ATV, y más del 7000 por ciento de ellos ya fueron entregados (en su mayoría a Afganistán). La mayoría de ellos cuestan alrededor de $ 80 600 cada uno. La cantidad del pedido es el doble del tamaño de los modelos MRAP más antiguos pedidos para su envío a Irak. Muchos de estos viejos modelos estaban en Afganistán.
M-ATV es un vehículo blindado de 15-ton con suspensión de ruedas independiente 4x4. La carga útil es 1.8 t y es capaz de transportar cinco luchadores (incluido el tirador). La velocidad máxima es 105 kilómetros por hora y el rango en la carretera 515 kilómetros. El tamaño del M-ATV es ligeramente más grande que el Hummer. M-ATV cuesta alrededor de un millón de dólares, incluyendo equipo, armas y transporte (el transporte a Afganistán cuesta alrededor de $ 150000).
Hace dos años, cuando M-ATV comenzó a llegar en gran número en las tropas, las tropas estadounidenses en Afganistán ya utilizaban más que 7000 MRAP, pero la mayoría de ellas eran modelos más antiguos y estaban destinadas principalmente para viajar en carreteras. El diseño de M-ATV es similar al diseño de MRAP, pero se modifica en gran medida según la experiencia de combate en Irak y Afganistán. Ahora ella puede actuar en el camino. Con ciertas habilidades de manejo, el M-ATV tuvo un rendimiento mucho mejor que el esperado. A diferencia de los modelos MRAP anteriores, el M-ATV fue diseñado específicamente para operaciones off-road, especialmente en Afganistán. Las tropas descubrieron que M-ATV pudo superar con confianza el terreno accidentado, que suele ser peligroso para el MRAP convencional. Prácticamente igual que con un vehículo todoterreno rastreado, aquí puede simplemente conducir en cualquier lugar, pero incluso un vehículo rastreado puede girar o perder una oruga cuando conduce sin cuidado. Debido a la estabilidad de los M-ATV, los comandantes desarrollan tácticas de su aplicación. El enemigo ya no puede esperar que todos los MRAPs permanezcan en el camino.
El diseño mejorado de M-ATV se basa en el hecho de que todos los demás MRAPs eran, después de todo, solo camiones pesados. El diseño de la cápsula principal MRAP aumentó el centro de gravedad de la máquina, lo que la hizo propensa a la inclinación. También son vehículos grandes, lo que conduce a problemas de maniobrabilidad al pasar por calles estrechas. La mayoría de los MRAP sufren la falta de par suficiente y su potencia es algo insuficiente para su tamaño. Y finalmente, al ser vehículos con ruedas, no tienen suficiente maniobrabilidad en terrenos accidentados (especialmente teniendo en cuenta su alto centro de gravedad). M-ATV fue diseñado para resolver todos estos problemas con diferentes grados de éxito.
La prisa por suministrar MRAP a Afganistán se asoció con intenciones de reducir las víctimas. La fuerza de aterrizaje y la tripulación de estos vehículos tienen grandes posibilidades de sobrevivir a la explosión de una mina en la carretera. La matemática es simple. Si todas las tropas que enfrentan minas en la carretera estuvieran en el MRAP, entonces habría menos víctimas en aproximadamente el 65 por ciento. Hace dos años, cerca de dos tercios de todas las víctimas en Afganistán fueron golpeadas por minas en la carretera. Por lo tanto, estos vehículos redujeron el número de pérdidas totales en aproximadamente un tercio. Esto se confirma por la disminución constante en las pérdidas de minas en la carretera durante el año pasado. Debido al MRAP, menos de la mitad de las víctimas estadounidenses en Afganistán son causadas por minas en los caminos.
Los Emiratos Árabes Unidos enfrentan cada vez más problemas con su minoría chií. Irán, la nación chiíta más grande del planeta, llama a la minoría chiíta de los Emiratos Árabes Unidos a rebelarse contra sus gobernantes sunitas. Si esto sucede, se utilizarán los IED y las minas en la carretera, justo lo que el MRAP hace muy bien.
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