Estado y perspectivas de la flota de vehículos blindados de transporte de personal
BTR-80: la base de la flota de vehículos blindados de transporte de personal nacionales
El principal medio de transporte y de apoyo de fuego para la infantería rusa son los vehículos blindados de transporte de personal con ruedas. Hay varios tipos de equipos de este tipo en servicio con ciertas características, y se espera que lleguen nuevos modelos en un futuro próximo. La composición cuantitativa y cualitativa general tiene ciertas características que pueden afectar la capacidad real de combate.
Tecnología del pasado
Ahora están en servicio varios tipos de vehículos blindados de transporte de personal, sin contar sus modificaciones. Al mismo tiempo, incluso los vehículos obsoletos, como el BTR-60 y BTR-70, están registrados oficialmente en las tropas. Según los libros de referencia de The Military Balance en los últimos años, hay alrededor de 800 unidades. BTR-60 y aprox. 200 unidades BTR-70. Además, hasta 4 mil máquinas de este tipo se encuentran en bases de almacenamiento.
El modelo principal de su clase en el ejército es actualmente el BTR-80 (A) más nuevo. Tal equipo en la cantidad de más de 1500-1700 unidades. está disponible en las fuerzas terrestres, los marines y otras estructuras. La inmensa mayoría de este equipo pertenece a la modificación básica con armamento de ametralladora. El número de cañones BTR-80A no supera las 100-150 unidades.
Las fuerzas terrestres incluyen varias docenas de regimientos y brigadas de fusileros motorizados. Algunas de estas formaciones están equipadas con vehículos blindados de transporte de personal, otras utilizan vehículos de combate de infantería. Según el estado, el conjunto del regimiento (brigada) incluye más de un centenar de vehículos blindados de transporte de personal. Por lo tanto, el equipo de perforación permite garantizar el servicio y el trabajo de combate de un número significativo de unidades y, con la ayuda de la reserva, se pueden desplegar nuevas unidades.
BTR-82A nueva construcción
BTR-60 y BTR-70 están desactualizados en términos de sus características. El BTR-80 (A) más nuevo es mejor en todos los aspectos, pero también ha sido criticado. Según los estándares modernos, este vehículo tiene reserva insuficiente y no puede recibir protección adicional, y el diseño no garantiza la seguridad de la fuerza de aterrizaje al desmontar. El armamento de ametralladora de la modificación básica es insuficiente para una serie de misiones de combate.
Proyecto de modernizacion
Teniendo en cuenta las deficiencias del BTR-80 al final del dosmilésimo, se creó un proyecto BTR-82 actualizado. Proporcionó la actualización de la planta de energía, la adición de armadura estándar con nuevos componentes, el uso de un conjunto mejorado de armas, etc. Como se señaló en un momento, como resultado de tal modernización, la efectividad del transporte blindado de personal se ha duplicado.
En 2011, en la Planta de Construcción de Máquinas de Arzamas (operada por la Compañía Industrial Militar), comenzó la producción en serie de los vehículos blindados de transporte de personal BTR-82A, estos eran vehículos nuevos. Pronto, lanzaron la modernización del efectivo BTR-80 según el proyecto BTR-82AM. Los primeros lotes de equipo se enviaron a las tropas y se dominaron a principios de los dos mil años. En 2013, el BTR-82A (M) se puso oficialmente en servicio. Es curioso que el ejército decidió comprar solo vehículos blindados con cañones. Sin embargo, la versión ametralladora del BTR-82 no pasó desapercibida. Bajo la designación BTR-82V, entró en servicio con la Guardia Rusa.
La producción del nuevo BTR-82A se ha realizado desde principios de la última década bajo varios contratos, cada uno de los cuales prevé el suministro de decenas de equipos. En 2014 y 2016. hubo dos pedidos para la modernización a gran escala del efectivo BTR-80 al estado de "82AM". Se entregó equipo nuevo y actualizado a varias unidades y formaciones de las fuerzas terrestres.
BTR-82AM, reconstruido a partir del coche del modelo anterior
El número exacto de BTR-82A (M) no se ha revelado oficialmente, pero existen diferentes estimaciones. Entonces, The Military Balance indica que a principios de 2020, las fuerzas terrestres tenían 1 vehículos de dos modificaciones. La Infantería de Marina contó 661 unidades. y 20 unidades. en las tropas aerotransportadas. En el pasado, los informes oficiales se han referido al rearme de varias unidades y formaciones.
Así, la producción total de BTR-82A (M) en los últimos años ha superado la cantidad de BTR-80 disponibles. Según diversas fuentes, la producción de dichos equipos continúa, tanto desde cero como reconstruyendo máquinas antiguas. En consecuencia, el número de BTR-82 de todas las versiones aumentará en el futuro y el número de BTR-80 debería reducirse gradualmente. La proporción de vehículos de diferentes tipos en la flota total cambiará en consecuencia.
Se están tomando medidas para seguir desarrollando la línea BTR-80/82. El diseño original del BTR-82 brinda protección adicional contra metralla y minas, pero deja al vehículo vulnerable a las armas antitanque. El año pasado, se presentó un prototipo del vehículo blindado de transporte de personal BTR-82AT sin tales problemas. Este proyecto propone equipar la carrocería con elementos aéreos y pantallas de celosía. Además, es posible utilizar tanto una torreta de cañón-ametralladora estándar como nuevos módulos de combate.
Nueva generación
Es bien sabido que incluso el BTR-82 más moderno en términos de algunas decisiones clave se remonta al BTR-60 obsoleto, y esto conduce a una serie de problemas graves. Para deshacerse de ellos, se están desarrollando fundamentalmente nuevos modelos de vehículos blindados para la infantería. El futuro reemplazo de los modernos vehículos blindados de transporte de personal con ruedas debería ser el vehículo K-16 basado en la plataforma Boomerang, que está siendo desarrollada por la Military Industrial Company.
BTR-82AT con protección con bisagras y un nuevo módulo de combate
El desarrollo de una plataforma unificada y un vehículo blindado de transporte de personal basado en ella comenzó a principios del décimo año. En 2013, el modelo terminado se mostró por primera vez a un círculo estrecho de líderes del departamento militar y del país, y en 2015 tuvo lugar la primera manifestación pública. El trabajo de desarrollo continúa hasta el día de hoy. Como se informó en los últimos años, ahora se trata de optimizar el diseño, la tecnología de fabricación y los costos.
Según informes recientes, en la plataforma Boomerang ya se han construido varios vehículos blindados de transporte de personal experimentales K-16 y vehículos de combate de infantería K-17, pero se desconoce su número exacto. Con esta técnica se realizaron pruebas preliminares. El año pasado comenzó el montaje de un nuevo lote de prototipos para pruebas estatales, cuyo inicio estaba previsto para el verano de 2020. Estos eventos finalizarán el próximo año y ya han comenzado los preparativos de la serie.
A pesar de la atmósfera general de secreto, uno ya puede imaginarse cómo el prometedor K-16 es mejor que el BTR-80/82 existente. Al aumentar el tamaño y el peso permitido, fue posible utilizar reservas antibalas, de proyectiles y antiminas más potentes. También se ofrece una gama más amplia de módulos de combate con ametralladora, cañón y armamento de cohetes. Aumenta la seguridad de la fuerza de aterrizaje al viajar y al desmontar.
El número requerido de "bumeranes" en un diseño u otro aún no ha sido nombrado. Al mismo tiempo, la empresa de desarrollo habla de su disposición para producir equipos en serie en cualquier cantidad solicitada por el departamento militar. El Ministerio de Defensa, a su vez, aún no está listo para revelar sus planes.
La imagen oficial del BTR K-16 en la plataforma Boomerang
Al parecer, en los primeros años, la producción de K-16 se llevará a cabo en una cantidad de no más de unas pocas docenas por año. Esto permitirá volver a equipar algunas de las conexiones utilizando la técnica antigua. En el futuro, es posible un aumento de tarifas, capaz de acelerar el proceso de reequipamiento de tropas.
Sin embargo, la cuestión de las capacidades del Ministerio de Defensa e Industria sigue abierta. No se sabe si será posible reemplazar todos los vehículos obsoletos con Boomerangs dentro de un período de tiempo razonable, o incluso en un futuro lejano, será necesario mantener una cierta cantidad de BTR-80/82 en servicio.
Estado y perspectivas
Actualmente, las tropas terrestres, costeras y aerotransportadas tienen una cantidad bastante grande de vehículos blindados de transporte de personal de diferentes modelos con diferentes capacidades. Hay al menos 3-3,2 mil tipos modernos de vehículos de esta clase en servicio; Varios miles de vehículos blindados de transporte de personal, en su mayoría obsoletos, están almacenados. Todo esto permite mantener el nivel requerido de equipo de las tropas y también crea una reserva notable para la modernización.
En los últimos años, los equipos se han actualizado en función de nuevos proyectos y la construcción de nuevas máquinas. Además, se está completando el trabajo en una familia fundamentalmente nueva de vehículos blindados. Por lo tanto, el proceso de desarrollo de vehículos blindados de transporte de personal con ruedas no se detiene y regularmente da nuevos resultados. Es posible que aparezcan más mensajes sobre estos procesos en un futuro muy próximo.
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