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El petrolero líder "Vladimir Monomakh" del tipo "Aframax" fue a pruebas en el mar

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El petrolero líder "Vladimir Monomakh" del tipo "Aframax" fue a pruebas en el mar

El buque cisterna líder del tipo Aframax, Vladimir Monomakh, construido en las instalaciones del complejo de construcción naval Zvezda en Primorye, ha entrado en pruebas de mar. Así lo informó el servicio de prensa de "Zvezda".


El servicio de prensa informó que el buque cisterna principal se botó en mayo de este año antes de lo previsto. Después del lanzamiento, el "Vladimir Monomakh" pasó las pruebas de amarre, durante las cuales se revisaron y ajustaron los sistemas y equipos antes de la primera salida al mar. El 15 de septiembre el buque cisterna se hizo a la mar para realizar pruebas en el mar, durante las cuales se comprobarán las características de velocidad del buque y su manejo en todos los modos de operación.

El mensaje no da el tiempo de las pruebas en el mar, pero dice que el petrolero será certificado en base a sus resultados.


Cabe señalar que anteriormente los petroleros Aframax no se producían en Rusia. Están diseñados para cumplir con altos estándares ambientales. Las centrales eléctricas principales y auxiliares pueden funcionar con gas natural licuado de combustible tradicional y ecológico.

Los petroleros del tipo "Aframax" están diseñados para el transporte de crudo y productos derivados del petróleo en un área de navegación ilimitada. Longitud del petrolero - 250 metros, ancho - 44 metros, peso muerto - 114 mil toneladas, velocidad - 14,6 nudos, clase de hielo - ICE-1A El barco tiene una plataforma para helicópteros.

Hasta la fecha, la cartera de pedidos de Zvezda incluye 12 petroleros Aframax, de los cuales 10 fueron pedidos por Rosneft.
87 comentarios
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  1. fa2998
    fa2998 16 Septiembre 2020 15: 46
    -17
    Me pregunto qué bandera se izará, Panamá, o qué más.
    1. El hombre barbudo
      El hombre barbudo 16 Septiembre 2020 15: 51
      +19
      Si entendí correctamente, el camión cisterna está destinado a SevMorPuti. Dos metros de agua debajo de la quilla.
      1. Dikson
        Dikson 16 Septiembre 2020 16: 06
        0
        Se hizo de punta a punta para los barcos de propulsión nuclear existentes ..)) para la serie "50 años de la victoria" - 30 m de ancho ...
        1. K-612-O
          K-612-O 16 Septiembre 2020 16: 12
          +5
          El Ártico tiene más, nuevo.
          1. Lexus
            Lexus 16 Septiembre 2020 17: 02
            -6
            Vladimir Monomakh era un recolector de las tierras rusas, y aquí se nombró una enorme "primicia" para el despilfarro. "Conde Polusakhalinsky", por ejemplo, es más apropiado. No importa cuán necesario sea, en el contexto de los bajos precios del petróleo, mantenerlo a flote a expensas de los fondos presupuestarios y "repostar". Otsosneft simplemente puede sacar el botín del Fondo de Pensiones.
            1. Mavrikiy
              Mavrikiy 16 Septiembre 2020 18: 51
              -3
              Cita: lexus
              Vladimir Monomakh era un recolector de las tierras rusas, y aquí se nombró una enorme "primicia" para el despilfarro. "Conde Polusakhalinsky", por ejemplo, es más apropiado.

              ¿Se acabaron los nombres de los académicos?
              1. serpiente
                serpiente 16 Septiembre 2020 19: 39
                -2
                Cita: Mavrikiy
                ¿Se acabaron los nombres de los académicos?

                Ramzan Kadyrov, por cierto, es un académico.
            2. _METRO_
              _METRO_ 17 Septiembre 2020 02: 00
              +4
              Y luego Ostap sufrió ... negativas
            3. Boris Chernikov
              Boris Chernikov 17 Septiembre 2020 11: 33
              +1
              jajaja ... entonces la URSS construyó oleoductos ... aparentemente para recolectar también
              1. Dart2027
                Dart2027 17 Septiembre 2020 21: 06
                0
                Cita: Boris Chernikov
                luego la URSS construyó oleoductos ... aparentemente para recolectar también

                Algunas personas lo olvidan obstinadamente.
        2. antivirus
          antivirus 16 Septiembre 2020 18: 53
          +1
          de longitud, casi un portaaviones, solo es necesaria la fijación de las placas del aeródromo de los soportes de las esquinas, y la cubierta está lista
      2. serpiente
        serpiente 16 Septiembre 2020 19: 45
        0
        Cita: Barbudo
        Siete pies de agua debajo de la quilla.

        Siete pies son unos 2.1 metros. El calado de este petrolero es de unos 12 metros. Entiendo que este es un buen deseo tradicional, pero especificó directamente que 7 pies de agua ...
        1. para buscar
          para buscar 18 Septiembre 2020 11: 46
          +1
          Cita: serpiente

          Siete pies son unos 2.1 metros.

          7 debajo de la quilla, el calado no importa aquí.
          1. serpiente
            serpiente 18 Septiembre 2020 11: 50
            +1
            Por cierto, sí ... incluso eché de menos ...
        2. Rostislav Prokopenko
          Rostislav Prokopenko 18 Septiembre 2020 14: 46
          0
          Así que 7 pies DEBAJO DE LA QUILLA. riendo
      3. Angelo provolone
        Angelo provolone 17 Septiembre 2020 00: 14
        -4
        Si entiendo correctamente, el camión cisterna está destinado a SevMorPuti

        Seguro. Y lo más importante, el prefijo "afro": apunta elocuentemente al norte
        1. Pushkowed
          Pushkowed 17 Septiembre 2020 04: 54
          +4
          No "afro" sino "afra". Abreviatura de "tasación del flete medio".
    2. NEOZ
      NEOZ 16 Septiembre 2020 15: 55
      -1
      Cita: fa2998
      Me pregunto qué bandera se izará, Panamá, o qué más.

      ¿Por qué te importa?
    3. Piramidon
      Piramidon 16 Septiembre 2020 16: 00
      -4
      Cita: fa2998
      Me pregunto qué bandera se izará, Panamá, o qué más.

      Pregúntale a tu curador. Como él le dice, entonces será excusado aquí en su nombre. negativas
    4. tihonmarina
      tihonmarina 16 Septiembre 2020 16: 06
      +1
      Cita: fa2998
      Me pregunto qué bandera se izará, Panamá, o qué más.

      Depende de a dónde vayan.
    5. tihonmarina
      tihonmarina 16 Septiembre 2020 16: 19
      +2
      ¿Por qué decidiste que la bandera panameña?
      1. Alejandro I
        Alejandro I 16 Septiembre 2020 16: 41
        +8
        Panamá permite navegar bajo el llamado registro abierto. Su bandera facilita el registro de barcos (a menudo en línea) y la contratación de mano de obra barata en el extranjero. Además, los propietarios extranjeros no están obligados a pagar impuestos sobre la renta. (Cita del artículo: Mano de obra barata del extranjero)
        1. tihonmarina
          tihonmarina 16 Septiembre 2020 17: 50
          +3
          Cita: Alejandro I
          Panamá permite navegar bajo el llamado registro abierto.

          Hay banderas más baratas. Por ejemplo Limassol (Chipre), que está incluido en la "lista blanca" y los beneficios son significativos. Los siguientes ingresos están exentos de impuestos dentro del sistema de tonelaje:
          1.Los beneficios del flete y uso del buque;
          2. Beneficio de la venta del barco (sujeto a determinadas condiciones);
          3. Beneficio de la venta de acciones de la empresa armadora y distribución de los beneficios de dicha venta, así como dividendos de las actividades principales;
          4. Ingresos por intereses relacionados con el capital de trabajo de la empresa.
          Además, se paga un pequeño precio por el registro bajo la bandera chipriota, dependiendo del tonelaje del barco. De todos los buques de Rosneft, todos los grandes petroleros del tipo Arkhangelsk, y parece que hay unos seis, están asignados al puerto de Limassol.
      2. Venik
        Venik 16 Septiembre 2020 21: 17
        +2
        Cita: tihonmarine
        ¿Por qué decidiste que la bandera panameña?

        ========
        Ahora empezarán a "arrojarme pantuflas" (¡Dios los bendiga!).
        ¡Pero de hecho, la "bandera" no es realmente tan importante! Lo esencial - propietario del barco y puerto base! En los estados (que, por cierto, ¡tienen una de las flotas mercantes más grandes!), ¡Apenas el 15-20% del tonelaje total va bajo su propia bandera ("colchón")! El resto - bajo las "banderas de conveniencia" (Panamá, Liberia, etc. (por cierto, ¡es bajo la bandera de Liberia donde va el "tonelaje comercial" MÁS GRANDE del mundo!).
        ¡Nada personal! ¡Solo negocios! ¡Señor!
        P / S / Pero en general, en este "boodyag" llamado "marina mercante" - ¡todo es tan confuso y complicado (especialmente en las últimas décadas) que "el diablo mismo se romperá la pierna"! Hasta el final, no importa cuanto lo intenté, no lo entendí !!!  solicitar
        1. tihonmarina
          tihonmarina 17 Septiembre 2020 08: 30
          0
          Cita: venik
          ¡Lo principal es el propietario del barco y el puerto base! En los estados (que, por cierto, ¡tienen una de las flotas mercantes más grandes!), ¡Apenas el 15-20% del tonelaje total va bajo su propia bandera ("colchón")!

          No hay necesidad de tirar pantuflas, tienes razón en muchos aspectos. Mira cuántos barcos rusos pasan "bajo bandera falsa", lo mismo ocurre en Estados Unidos y en todo el mundo. Puede poner cualquier propietario (tanto una empresa como un individuo) y el puerto base si tiene San Petersburgo, luego la bandera rusa, si Limassol, luego la bandera de Chipre, etc. Mi propietario era estonio, registró el barco para su esposa en un "alquiler sin tripulación" (ella también se convirtió en propietaria de un barco), su empresa estaba registrada en Saint Kitts y Nevis, la primera bandera era Nevis, la segunda Limassol, la tercera Tongo, la cuarta Belice. Y esto es en dos años. En Malta, en un edificio había una habitación donde se registraban alrededor de cincuenta barcos, los documentos llegaban a sus buzones de correo y luego se enviaban a los propietarios. Así es como funciona el mundo marino ahora.
        2. Nagant
          Nagant 17 Septiembre 2020 09: 02
          0
          Cita: venik
          En los estados (que, por cierto, ¡tienen una de las flotas mercantes más grandes!), ¡Apenas el 15-20% del tonelaje total va bajo su propia bandera ("colchón")! El resto están bajo "banderas de conveniencia"

          Enarbolar la bandera estadounidense es ser demandado en los tribunales estadounidenses. Y en ellos puedes presentar y, a menudo, ganar juicios completamente cómicos. Por ejemplo, un borracho se emborrachó en un bar, se puso al volante, rompió hierros y huesos, las víctimas juzgan al bar y al cantinero por ver que el cliente ya es bueno, pero aún así lo vertió, y luego no impidió que el obviamente borracho condujera, y ganan. Por lo tanto, cuánto tiempo estuve en cruceros, las compañías son estadounidenses y los barcos están registrados en las Bahamas, y el contrato establece que todas las reclamaciones las decide el tribunal de las Bahamas.
    6. Lexus
      Lexus 16 Septiembre 2020 16: 21
      -1
      hi Incluso pueden colgar a un mongol para su beneficio personal. "El orgullo de los Urya-Skakuas", el buque cisterna de gas "Christophe de Margerie" bajo los "impulsos" chipriotas (para la información de los menos estrechos de miras, el puerto base de Limassol es, después de todo, Chipre), mientras que los semitriotas "ofendidos" están esculpiendo "Mendel" para usted.

      1. Alejandro I
        Alejandro I 16 Septiembre 2020 16: 44
        +4
        Desafortunadamente, tiene razón sobre la codicia de los que están en el poder.
        1. Kart
          Kart 16 Septiembre 2020 16: 49
          +4
          No me importa si tiene razón o no. Todo lo demás escrito por él dice que como persona, lo es.
          Sobre la codicia de los que están en el poder: una cucharada de miel en un barril de este mismo.
    7. aleksejkabanets
      aleksejkabanets 16 Septiembre 2020 16: 47
      +9
      Cualquiera que sea el propietario que sea más rentable de recaudar, que pagaría menos impuestos, lo recaudará.
  2. AshPoseidon
    AshPoseidon 16 Septiembre 2020 15: 47
    +4
    Bueno, las cosas fueron cuesta arriba. Hace mucho que no veo a nuestros petroleros en el puerto.
  3. Alemania
    Alemania 16 Septiembre 2020 15: 58
    +5
    ¿Por qué Corea del Sur es líder en la construcción naval? País pequeño con recursos limitados, pero que ocupa el primer lugar del mundo. ¡Buena suerte al Lejano Oriente!
    1. Piramidon
      Piramidon 16 Septiembre 2020 16: 09
      -4
      Cita: germanio
      ¿Por qué Corea del Sur es líder en la construcción naval? País pequeño con recursos limitados, pero que ocupa el primer lugar del mundo. ¡Buena suerte al Lejano Oriente!

      En mi opinión, se benefician del hecho de que hacen clic en tecnología y tiempo de construcción. Y, lo más probable, no tienen ningún "rogozy", lo que significa que solo hacen negocios, y no prueban en "mordobooks" y otros "instagram" hi
      1. Tirador de montaña
        Tirador de montaña 16 Septiembre 2020 16: 18
        +6
        Cita: Piramidon
        En mi opinión, se benefician del hecho de que hacen clic en tecnología y tiempo de construcción.

        ¡Trabajan ahí, mamá no llores! Vacaciones allí ... un nombre. Todos los jugos se exprimen a los trabajadores. Y el costo de vida no le permite relajarse. Lo es, no es sarcasmo. Si Zvezda tuviera procedimientos como en las fábricas coreanas, no estoy seguro de que alguien quisiera trabajar allí sin dinero.
        1. Piramidon
          Piramidon 16 Septiembre 2020 16: 52
          0
          Cita: Tirador de montaña
          Cita: Piramidon
          En mi opinión, se benefician del hecho de que hacen clic en tecnología y tiempo de construcción.

          ¡Trabajan ahí, mamá no llores!

          Bueno, eso también. Sin pausas para fumar, tragos en exceso, quedadas ... Disciplina laboral al más alto nivel
        2. Angelo provolone
          Angelo provolone 17 Septiembre 2020 00: 29
          +4
          ¡Trabajan ahí, mamá no llores!

          Procesan acero al año en la construcción naval miles de veces más que en Rusia.
          Tecnología, automatización, organización laboral, calificación del personal, base científica, todo lo que no tenemos y no está previsto.
          Incluso en la URSS, los ingenieros recibieron menos trabajadores, había responsabilidad. En la misma estrella: los ladrones se quedaron en todas las vacantes administrativas. Reciben dinero, no entienden nada y no se hacen responsables de nada. Al mismo tiempo, ellos, estos estúpidos gerentes, deben organizar la producción y asumir la responsabilidad. Sí, incluso si simplemente les pagaran por nada, bueno, así, y alguien más se encargaría de la producción. Pero no.

          Jefe de departamento Gerentes de 80tr / mes desde 150tr en adelante.

          Aquí está nuestra construcción naval:
          1. Alejandro I
            Alejandro I 17 Septiembre 2020 09: 41
            0
            Él mismo trabajaba en una empresa donde el director de producción recibía menos salario que el director de una casa comercial en esta planta.
    2. Alexey ra
      Alexey ra 16 Septiembre 2020 16: 10
      +9
      Cita: germanio
      ¿Por qué Corea del Sur es líder en la construcción naval? Pequeño país con recursos limitados, pero que ocupa el primer lugar del mundo.

      La receta es simple: trabajar mucho, descansar un poco, pagar a los trabajadores con moderación y deshacerse.
      Una vez vi un puesto de un especialista de Transas, que instaló equipos en el YK en camiones cisterna construidos para nosotros. La jornada laboral es de 9 a 9 horas. Día libre - uno. Y este sigue siendo un régimen tolerante.
      1. Alemania
        Alemania 16 Septiembre 2020 17: 29
        +3
        Pero en la URSS los proyectos de construcción fueron más llamativos, pero al mismo tiempo se respetaron los derechos de los trabajadores, así como los logros de la revolución socialista: una jornada de 8 horas y otras garantías de descanso y trato. Creo que el camino de la explotación brutal de los trabajadores es la suerte del capitalismo (la vaca necesita ser alimentada menos y ordeñada más), pero la disciplina laboral es indiscutiblemente necesaria. Nuestro fondo salarial suele estar formado por el salario de la alta dirección, los trabajadores son solo un error. Pero, en promedio, todos comen rollos de col. ))
        1. tihonmarina
          tihonmarina 16 Septiembre 2020 17: 55
          0
          Cita: germanio
          Pero en la URSS los proyectos de construcción fueron más llamativos, pero al mismo tiempo se respetaron los derechos de los trabajadores, así como los logros de la revolución socialista: una jornada de 8 horas y otras garantías de descanso y trato.

          En diciembre de 1991, terminó y todos los logros del socialismo quedaron en el olvido.
        2. Oso
          Oso 16 Septiembre 2020 20: 26
          +3
          Disculpe, Alemania, ¿trabajó durante los proyectos de construcción socialistas o debería decirlo?
        3. infeliz
          infeliz 17 Septiembre 2020 06: 54
          +1
          Todos fingen que así es como se debe vivir, que es legal y normal. Ni siquiera fue la burguesía a quien se le ocurrió. En el Imperio Romano, a los esclavos supuestamente liberados se les dio tierras en arriendo, donde, considerándose libres, araron como negros en las plantaciones pero sin guardias.
          La URSS vivía en un ambiente de odio, nos atrevimos a legalizar la jornada laboral de 8 horas, garantías de descanso y trato, para los oligarcas y multimillonarios era como una hoz en bolas. Ay, todo está en el pasado triste
        4. Dart2027
          Dart2027 17 Septiembre 2020 21: 11
          +1
          Cita: germanio
          Pero en la URSS, los proyectos de construcción tuvieron más impacto, pero los derechos de los trabajadores fueron respetados al mismo tiempo, al igual que los logros de la revolución socialista:

          Si era necesario, araban como caballos de manera "voluntaria".
      2. Nehistoria
        Nehistoria 16 Septiembre 2020 23: 41
        +2
        Y también, de vez en cuando, los presidentes son encarcelados durante 20 años.
    3. Alejandro I
      Alejandro I 17 Septiembre 2020 09: 38
      0
      Porque con el colapso de la URSS y la nueva formación de la Unión Europea, los competidores murieron y los astilleros estadounidenses no pueden competir porque allí la gente no quiere trabajar por un centavo.
  4. Dikson
    Dikson 16 Septiembre 2020 16: 02
    +2
    Rápidamente armaron este lego ...) ¡Buena suerte a los marineros y constructores de barcos!
    1. Simon schempp
      Simon schempp 16 Septiembre 2020 16: 07
      -9
      Rápidamente armaron este lego ...)

      Por supuesto. Cuando se trata de bombear recursos más allá del cordón, no hay lugar para demoras y retrasos.
    2. donavi49
      donavi49 16 Septiembre 2020 18: 05
      +14
      Aún así, 2/3 (incluidos los más cargados de equipos) se fabricaron en Hyundai y se llevaron a B.Kamen.

      Secciones de proa, popa y anclas de la clase de buques cisterna de plomo Aframax para Rosnefteflot, parte de Rosneft, se construirá en un astillero de Corea del Sur Hyundai... Licitación por su entrega del astillero del Lejano Oriente de Corea del Sur "Zvezda" publicado en el portal de contratación pública. Kommersant llamó la atención sobre esto. El precio es de 138,8 millones de rublos, el tiempo de entrega de los arcos y anclas es del 29 de marzo al 5 de abril de 2019, la popa es del 30 de agosto al 7 de septiembre.

      Trajeron toda esta pieza de Hyundai.

      1. Rzzz
        Rzzz 16 Septiembre 2020 18: 30
        +9
        Este es casi todo el barco. Más una nariz.
        Logramos hacer solo una pequeña parte del "cilindro", solo por el hecho de pegar la etiqueta "made in rush"
        1. rana
          rana 16 Septiembre 2020 18: 48
          +3
          Exactamente, pero cuántas razones para chillar))))
        2. Kisa
          Kisa 16 Septiembre 2020 19: 17
          +7
          sí, está bien para empezar. b. Stone es un pueblo reciente en campo abierto. El astillero necesita correr en todas estas grúas split aliadas al registro ruso desde cero .... aunque por supuesto para los no iniciados es más por un signo de tipo positivo. en Corea, en el Hyundai STX, también hay poco coreano en el interior, excepto por la carcasa de las tuberías eléctricas y la casa del motor principal con licencia coreana. el resto es todo de marca - carga. navegación. basura en el auto.
          Tomará más de una docena de años para que sea un ensamblaje completamente ruso, y esto no es necesario si confía en el precio, la calidad y el costo de construcción
      2. Stirbjorn
        Stirbjorn 16 Septiembre 2020 18: 54
        +3
        Cita: donavi49
        Aún así, 2/3 (incluidos los más cargados de equipos) se fabricaron en Hyundai y se llevaron a B.Kamen.

        coreanos bien hechos estáblecido,
        El servicio de prensa informó que el buque cisterna principal se botó en mayo de este año antes de lo previsto.
        wassat
      3. Ulises
        Ulises 16 Septiembre 2020 23: 21
        -1
        En la imagen faltan la sección de proa y los anclajes supuestamente construidos por Hyundai.
        ¿No engañaste nada durante una hora?
        1. donavi49
          donavi49 17 Septiembre 2020 07: 41
          0
          Esta es una barra de chocolate, en una pieza. Fue arrastrado a flote.

          La proa y las anclas fueron entregadas antes por un carguero.

          Bueno, y luego el arco fue acoplado a la estrella.
  5. Eskobar
    Eskobar 16 Septiembre 2020 16: 11
    -7
    Es bueno que podamos construir camiones cisterna, si tan solo pudiéramos ver gaseros de esta escala bajo la bandera de Rusia, para que no haya distorsiones interminables con todo tipo de "flujos".
    1. rana
      rana 16 Septiembre 2020 16: 35
      +2
      No podemos.
      1. Kart
        Kart 16 Septiembre 2020 16: 59
        +1
        Y antes pudieron. Ucrania era uno de esos países.
        1. rana
          rana 16 Septiembre 2020 17: 03
          +3
          Antes, la luna era más redonda y el vodka era más fuerte)))) Pero eso fue .... una vez)))
        2. tihonmarina
          tihonmarina 16 Septiembre 2020 19: 03
          +4
          Cita: Carte
          Ucrania era uno de esos países.

          Ucrania se convirtió en Ucrania solo en 1991. Lamento corregirlo, era la República Socialista Soviética de Ucrania, una república dentro de la URSS. Pero la capacidad de producción estaba en un nivel alto, las otras repúblicas no la tenían. Y construyeron todas las Uniones, y lo que queda ahora.
        3. Kisa
          Kisa 16 Septiembre 2020 19: 23
          +4
          me golpeaste para un rápido)). Recuerdo que, joven, soy guapo, a los 95 años tomamos 5 camiones cisterna de 40 mil de UkrNikolaev para el PMP en Nakhodka. luego todo se estaba desmoronando, los subcontratistas huyeron para terminar de construir de lo que era - fue la muerte para los mecánicos, me senté allí y envejecí ... terribles recuerdos de la calidad de la construcción naval ...
          1. shkiper83
            shkiper83 17 Septiembre 2020 07: 05
            0
            Más correcto todos los mismos 30 mil. Por cierto, las "estrellas" trabajaron en algún lugar cerca de los Emiratos hace 5 años.
    2. tihonmarina
      tihonmarina 16 Septiembre 2020 17: 56
      +1
      Cita: Eskobar
      Es bueno que podamos construir camiones cisterna, si tan solo pudiéramos ver gaseros de esta escala bajo la bandera de Rusia, para que no haya distorsiones interminables con todo tipo de "flujos".

      ¿Dónde conseguir equipos para gaseros?
      1. Rzzz
        Rzzz 16 Septiembre 2020 18: 24
        +3
        Cita: tihonmarine
        dónde conseguir equipos para gaseros

        Para comprar?
        Donde todos los demás lo obtienen. Toma y tómalo.
        1. tihonmarina
          tihonmarina 16 Septiembre 2020 18: 59
          0
          Cita: rzzz
          Donde todos los demás lo obtienen. Toma y tómalo.

          ¿Lo venderán?
          1. Rzzz
            Rzzz 16 Septiembre 2020 20: 30
            +2
            Cita: tihonmarine
            ¿Lo venderán?

            Bueno, depende de cómo compres.
      2. rana
        rana 16 Septiembre 2020 18: 49
        +2
        En el mismo lugar que los transportistas de gas, en Corea. Si venden .....
        1. tihonmarina
          tihonmarina 16 Septiembre 2020 19: 05
          +1
          Cita: rana
          En el mismo lugar que los transportistas de gas, en Corea.

          Así que es más barato comprar camiones cisterna de gas de inmediato.
          1. rana
            rana 16 Septiembre 2020 19: 36
            +1
            Ciertamente. Pero sería mejor construir por nosotros mismos, de lo contrario no se fusiona de alguna manera con "compre todo lo que necesita")))) Y por nosotros mismos .... necesita restaurar casi todo .... ¿Quién? Sé un poco cómo está pasando todo esto ahora, agradezco al creador que no salga en las noticias ...
            1. tihonmarina
              tihonmarina 16 Septiembre 2020 19: 55
              0
              Cita: rana
              Pero sería mejor construir por nosotros mismos,

              Por supuesto que es mejor construirlo nosotros mismos, pero como escribí, no tenemos el equipo. Hasta que no construyamos fábricas para la producción de ese equipo, no hay forma de construir gaseros, mucho fue destruido por los demócratas.
              1. rana
                rana 16 Septiembre 2020 21: 35
                +2
                Nosotros, especialmente en mi humilde opinión, no tenemos muchas cosas. Teniendo en cuenta que, lamentablemente, tengo alguna relación con la producción y el diseño, incluidas las cajas ... Por tanto, no hay ilusiones durante mucho tiempo.
              2. lucul
                lucul 16 Septiembre 2020 22: 28
                +3
                Por supuesto que es mejor construirlo nosotros mismos, pero como escribí, no tenemos el equipo. Hasta que no construyamos fábricas para la producción de dicho equipo, no hay posibilidad de construir gaseros.

                Esta industria de la máquina-herramienta (industria) para revivir desde cero))) Sin su propia industria de máquina-herramienta, no puede haber ninguna industria.
                ¿Cómo lo hacen los chinos? Comprar el mejor equipo del mundo y luego copiarlo, ¿por qué somos peores?
                1. tihonmarina
                  tihonmarina 17 Septiembre 2020 08: 08
                  0
                  Cita: lucul
                  ¿Cómo lo hacen los chinos? Comprar el mejor equipo del mundo y luego copiarlo, ¿por qué somos peores?

                  Lo mismo se hizo con I.V. Stalin.
  6. seregin-s1
    seregin-s1 16 Septiembre 2020 16: 13
    +2
    ¡Una gran noticia! ¡El principal desarrollo de la construcción naval no se puede detener!
  7. tralflot1832
    tralflot1832 16 Septiembre 2020 16: 30
    +2
    Así que el primero se ha ido. El tiempo desde la colocación hasta el lanzamiento de las pruebas es de 2 años. Si bien no todo es nuestro, pronto el casco se recuperará de la quilla al klotik. A expensas de la bandera. En la NSR para hidrocarburos solo los barcos navegarán bajo la bandera rusa, para los gaseros de Novatek Se ha hecho una excepción. Vladimir Manomakh es de fabricación rusa, por lo que es más fácil emitirlo bajo la bandera rusa. Todos los componentes ya están autorizados. Un automóvil extranjero con bandera rusa es un gran problema, debe pagar un impuesto del 28% sobre el costo total del buque. Vladimir Manomakh no tiene este problema. Siete pies debajo de la quilla, bajo la bandera rusa! Desplazamiento de más de 100 toneladas, en términos de tonelaje con un "yate" militar no quiero trazar un paralelo! Compañero bebidas
    1. Rzzz
      Rzzz 16 Septiembre 2020 18: 27
      +2
      Cita: tralflot1832
      , tienes que pagar un impuesto del 28%

      ¿Exactamente 28? Según mi información, 30%, más 20% de IVA sobre el importe del derecho.
      1. tralflot1832
        tralflot1832 16 Septiembre 2020 19: 23
        +3
        Vi RBC allí 28%, mi número favorito, aunque durante 18 años, tal vez eso haya cambiado. De todos modos, Vladimir Manomakh no encaja en este artículo. No es por nada que todos se apresuraron a construir una flota pesquera en Rusia. Habrá una bandera rusa, habrá cuotas de captura. ... hi
    2. Kisa
      Kisa 16 Septiembre 2020 19: 33
      +8
      Cita: tralflot1832
      2 años antes de la prueba

      participó en la aceptación en Corea en STX de un stotischik - desde el marcador hasta el lanzamiento de 9 meses cuando una madre dio a luz (la corriente es un edificio real desde cero y no un tanque para soldar). y producen y lanzan todos los meses allí tienen 3 competidores del gigante: STX Samsung y Hyundai.
      1. tralflot1832
        tralflot1832 16 Septiembre 2020 19: 56
        +3
        No seamos estrictos con ellos, este es su primogénito, hay espacio para crecer, entrenan y estimulan para no olvidar! Él mismo en Stralsund, Moodzund acogió a Uno en el hangar, uno en la grada, uno en el ajuste de puesta en marcha ya en el agua Parece que menos de 5 meses. hi
    3. tihonmarina
      tihonmarina 17 Septiembre 2020 08: 14
      +1
      Cita: tralflot1832
      Vladimir Manomakh está construido en Rusia, por lo que es más fácil emitirlo bajo la bandera rusa.

      Así como cualquier barco sin ningún problema para registrarse bajo la bandera rusa, pero en un extraño Rusia tiene más problemas que otros, pero "Rosneft" sale. Para los barcos que trabajan principalmente para puertos rusos, es más rentable trabajar bajo bandera rusa, porque hay menos derechos portuarios (pero no es rentable para el propietario)
  8. rápido
    rápido 16 Septiembre 2020 21: 10
    +1
    ¿Los petroleros estatales rusos construidos el 2/3 en Corea del Sur enarbolarán la bandera de Chipre? ¿Y el patriotismo? ¿Qué pasa si hay una guerra y no tenemos barcos?
  9. Cortador de gasolina
    Cortador de gasolina 16 Septiembre 2020 21: 11
    +5
    Bien. Felicitaciones a los colegas de Primorye.
    Bien hecho muchachos.
    Aquí también nos adelantamos un poco. El primer edificio del Kometa 120M SPK se sacó de la grada y el segundo se colocó inmediatamente.
    Así, existe el peligro de que en la próxima temporada se trasladen grandes masas de público de no sé a dónde, pero de todos modos a algún lado ... Al parecer, donde el tiro con las alas lo permita.
    En general, la construcción de petroleros (como dicen mis camaradas más experimentados) es el día del santo del corazón de las construcciones navales. Y no tengo ninguna razón para estar en desacuerdo con ellos. Bueno, eso es todo ...
    1. jurásico
      jurásico 16 Septiembre 2020 21: 56
      0
      Cita: Benzorez
      Bueno, eso es ...

      Me gusta tu estilo, adoptemos una sílaba extraordinaria, continuamos. hi
  10. Laksamana besar
    Laksamana besar 16 Septiembre 2020 22: 02
    +2
    Paseos por el mar de Japón sonreír :
  11. shkiper83
    shkiper83 17 Septiembre 2020 07: 04
    0
    ¿Nadie sabe el apellido del Capitán?
  12. manga
    manga 17 Septiembre 2020 08: 27
    -1
    ¡Vamos chicos! Más quillas, buenas y diferentes.
  13. Ngauro
    Ngauro 17 Septiembre 2020 10: 15
    +1
    fue construido en Corea en un 90%. pero a quién le importan esas nimiedades.
  14. CastroRuiz
    CastroRuiz 18 Septiembre 2020 13: 11
    0
    ¿¡Eto tot rossiyskiy kotoriy koreyci postroili !?