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El rompehielos líder de propulsión nuclear "Arktika" ha completado las pruebas y está listo para trasladarse al norte

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El rompehielos líder de propulsión nuclear "Arktika" ha completado las pruebas y está listo para trasladarse al norte

El principal rompehielos universal de propulsión nuclear del proyecto 22220 "Arktika" ha completado la segunda etapa de las pruebas en el mar, el buque está completamente listo para navegar hacia Murmansk. Así lo informó el servicio de prensa del Baltic Shipyard.


La segunda etapa de las pruebas de mar del rompehielos se llevó a cabo del 23 de junio al 16 de septiembre en el Golfo de Finlandia y el Mar Báltico. Durante las pruebas, se verificó el funcionamiento de los mecanismos y equipos del "Ártico", se probó el sistema de energía eléctrica en las condiciones del mar y las características de maniobra del buque en varias opciones de calado.

El programa de pruebas de mar se ha completado en su totalidad. Los constructores navales, los contratistas y los equipos de reparto han hecho mucho. Estamos satisfechos con los resultados. El rompehielos nuclear "Arktika" está listo para zarpar hacia Murmansk

- dijo el director general de FSUE Atomflot Mustafa Kashka.

En la actualidad, el rompehielos se encuentra en el muro de equipamiento del astillero Baltic Shipyard, desde donde partirá el 22 de septiembre y comenzará su transición a Murmansk. Está previsto que la transición tarde unas 2 semanas. La entrega del rompehielos al cliente está prevista para el 8 de noviembre de este año.

El rompehielos se entregará con un motor eléctrico de emergencia con limitaciones de capacidad "bajo ciertas garantías y obligaciones". Está previsto que la sustitución del motor eléctrico de emergencia del rompehielos se lleve a cabo durante el atraque en Kronstadt en agosto de 2021. El rompehielos sufrió daños en el motor de hélice derecho como resultado de las pruebas de amarre en diciembre de 2019.

El rompehielos universal de propulsión nuclear "Arktika" es el buque líder del Proyecto 22220 en una serie de tres buques que se están construyendo en el Baltic Shipyard en San Petersburgo bajo un contrato con Rosatom.

Una característica de los rompehielos del proyecto 22220 es el uso de tiro variable utilizando tanques de lastre. Los barcos de dos pisos pueden operar tanto en aguas profundas como en aguas poco profundas en lechos de ríos, superando el hielo de hasta 3 de espesor sin perder velocidad. Según los datos del proyecto, los nuevos rompehielos se convertirán en los más grandes y poderosos del mundo.
Fotos utilizadas:
Rosatom
73 comentarios
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  1. Voluntad
    Voluntad 17 Septiembre 2020 13: 12
    +4
    El Ártico ... ¡es el futuro de la geopolítica! ¡La noticia es genial! Rompehielos ¡Nuestro orgullo! estáblecido,
    1. antivirus
      antivirus 17 Septiembre 2020 20: 35
      +3
      Rodillo de vapor ruso ............................................... .................................................. .................................................. .......... no pares
  2. Trapp1st
    Trapp1st 17 Septiembre 2020 13: 16
    +15
    ¡Felicitaciones al astillero Baltic Shipyard y a todos los participantes en el mega proyecto! ¡¡El resultado de 8 años de trabajo !! Guapo !!! Siete pies debajo de la quilla estáblecido,
  3. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 17 Septiembre 2020 13: 16
    0
    Buenas noticias. Pero, ¿por qué el motor eléctrico dañado en el 19 será reemplazado solo en el 21? ¿O es aún más importante poner el barco en funcionamiento este invierno, aunque en una versión incompleta?
    1. g1v2
      g1v2 17 Septiembre 2020 13: 22
      +15
      El motor solo estará listo en este momento. Decidimos que no tiene sentido marinar el barco terminado durante todo un año en la pared.
      1. Interlocutor
        Interlocutor 17 Septiembre 2020 14: 21
        +6
        El motor solo estará listo en este momento. Decidimos que no tiene sentido marinar el barco terminado durante todo un año en la pared.

        Y esto definitivamente es correcto. Déjalo arar.
        Me parece que ya se han asignado todas las órdenes para su apoyo.
    2. Rzzz
      Rzzz 17 Septiembre 2020 13: 43
      -12
      Una pregunta más correcta es por qué firmaron una aceptación en un barco que no se puede operar. Durante el año en que el vaporizador estará esperando reparaciones, saldrán períodos de garantía para casi todos los equipos. Y todas las fallas que surgirán durante la operación adicional serán eliminadas no por el astillero a expensas de la garantía, sino por el armador, a su cargo.
      1. Ponchik78
        Ponchik78 17 Septiembre 2020 13: 47
        +6
        ¿Qué te hace pensar que se mantendrá firme?
        1. Rzzz
          Rzzz 17 Septiembre 2020 14: 12
          -13
          ¿Y para qué se necesita sin un motor? Peor tracción, peor maniobrabilidad.
          1. Ponchik78
            Ponchik78 17 Septiembre 2020 19: 17
            +5
            Tiene uno de los seis motores de tracción defectuoso. No hay mucho deterioro crítico en la tracción y maniobrabilidad)))
      2. Piramidon
        Piramidon 17 Septiembre 2020 14: 09
        +8
        Cita: rzzz
        ¿Por qué hemos firmado una aceptación para una embarcación que no se puede operar?

        Has leido el artículo?
        Ледокол будет передан с аварийным электродвигателем с ограничениями по мощности "под определенные гарантии и обязательства"

        Se operará con restricciones y la garantía de reemplazo del motor no irá a ninguna parte. Y el fabricante lo reemplazará. Todo lo demás es tu especulación.
        1. Rzzz
          Rzzz 17 Septiembre 2020 14: 15
          -17
          Cita: Piramidon
          Se operará con restricciones.

          Cuales son las limitaciones? ¿Sin salir del muelle?
          Cita: Piramidon
          La garantía de reemplazo del motor no va a desaparecer.

          ¿Y el resto del equipo? En un año, el fabricante enviará al propietario del barco a la mierda, diga que se joda.
          1. Interlocutor
            Interlocutor 17 Septiembre 2020 14: 23
            +6
            En un año, el fabricante enviará al propietario del barco a la mierda, diga que se joda.

            El fabricante lo lamerá durante otros cinco años. Silenciosamente.
            1. Rzzz
              Rzzz 18 Septiembre 2020 08: 46
              -3
              Cita: Interlocutor
              El fabricante lo lamerá durante otros cinco años. Silenciosamente.

              Sí, aunque solo sea.
              Aquí expresas tus fantasías teóricas y yo trabajo con esto en la práctica. Solo con otro astillero. La garantía es de un año a partir de la fecha de firma del certificado de aceptación, entonces, vete a la mierda.
              Да и за этот год, всё что могут - отказывают в гарантии под предлогом "вы сами сломали".
              Вот такое "сделаноунас". И судя по количеству минусов, тут польшинство потреодов не видят в этом ничего страшного.
              1. Interlocutor
                Interlocutor 18 Septiembre 2020 09: 39
                +3
                Aquí expresas tus fantasías teóricas y yo trabajo con esto en la práctica. Solo con otro astillero. La garantía es de un año a partir de la fecha de firma del certificado de aceptación, entonces, vete a la mierda.

                ¿Por un nuevo producto al año? No puedo verificar, me gustaría escuchar la opinión de colegas como usted.
                Новый "танк" приходя с завода 5 лет на обслуживании был. Приезжал представитель и устранял молча.
                Да и за этот год, всё что могут - отказывают в гарантии под предлогом "вы сами сломали".

                Rompió usted mismo - arréglelo usted mismo. Matrimonio: siempre eliminado por el fabricante.
                Вот такое "сделаноунас". И судя по количеству минусов, тут польшинство потреодов не видят в этом ничего страшного.

                Если Вы не переносите свою страну и все, что в ней делается, это не означает, что остальные такого же мнения. Никто не виноват, что Вы "всепропальщик".
                1. Rzzz
                  Rzzz 18 Septiembre 2020 11: 27
                  0
                  Cita: Interlocutor
                  ¿Por un nuevo producto al año?

                  Si, solo un año ..
                  Cita: Interlocutor
                  Llegó un representante y lo eliminó silenciosamente.

                  Tampoco quieren ir realmente. La mayor parte del trabajo debe organizarse de forma independiente, por contratistas externos. Al menos el astillero paga las facturas. Organizar un servicio de garantía en algún lugar del extranjero es generalmente un negocio impensable para ellos.
                  Cita: Interlocutor
                  Rompió usted mismo - arréglelo usted mismo. Matrimonio: siempre eliminado por el fabricante.

                  Entonces se cae solo. Y el astillero se niega a eliminar. Tanto es así que es más fácil eliminarlo por su cuenta que discutir con ellos.
                  Cita: Interlocutor
                  Если Вы не переносите свою страну и все, что в ней делается, это не означает, что остальные такого же мнения. Никто не виноват, что Вы "всепропальщик".

                  No haga. Amo mi país. Y hago mucho por ella, no solo con palabras en los foros guiño
                  pero con hechos reales. Pero lo que está sucediendo en ella, no me gusta. Si tienes fantasías brillantes después de ver la televisión, esta es tu opinión también, y esto tampoco significa que todos estén de acuerdo contigo.
                  Y todavía no estoy del todo, todavía tengo esperanza.
              2. Piramidon
                Piramidon 18 Septiembre 2020 10: 50
                -1
                Cita: rzzz
                aquí la mayoría de los usuarios

                Qué tipo de teasers tienes, muchacho, al nivel del grupo más joven del jardín de infancia. lengua ¿Ya tienes la lengua torcida por el odio y no puedes comer? negativas
                1. Rzzz
                  Rzzz 19 Septiembre 2020 15: 54
                  +1
                  Estos no son avances, aunque es posible que le resulte difícil marcar la diferencia.
                  Tienes que llamar a esta audiencia de alguna manera para distinguirla de los patriotas normales y reales, como yo. Aquellos que ven y entienden claramente que hay un problema, tienen cerebro y conocimiento, y entienden que hay que resolverlo.
                  Y la palabra por la que te sientes ofendido, se refiere a otros a otros. No tienen cerebro, solo el cerebelo, por lo que no pierden el equilibrio cuando ondean la bandera. Si te consideras tan ... bueno, tu negocio, de hecho, no puedo ayudar aquí.

                  Можно провести аналогию с медициной. Я как доктор, который говорит "вы больны, надо долго и болезненно лечить" или "здесь только ампутация", "лечить нет смысла, отправьте на эвтаназию", "больной давно помер, закопайте уже".
                  El segundo es como un paciente en un manicomio. Los camilleros le dieron un tiro, está contento, salta y agita los brazos.
                  1. Piramidon
                    Piramidon 19 Septiembre 2020 16: 31
                    -1
                    Cita: rzzz
                    Tienes que llamar a esta audiencia de alguna manera, para distinguirla de los patriotas normales y reales.

                    Есть нормальное слово - "псевдопатриоты", а ваше, самая настоящая детская дразнилка. Детишки так язык коверкают, когда пытаются кого то оскорбить и обидеть.
              3. Turist1996
                Turist1996 19 Septiembre 2020 06: 36
                0
                ¡Escribe tonterías! ¡En mi fábrica, todos los productos fabricados tienen una garantía de al menos 2 años! Y aquí, el rompehielos líder ...
          2. Piramidon
            Piramidon 17 Septiembre 2020 14: 25
            +4
            Cita: rzzz
            Cuales son las limitaciones?

            Al menos por el espesor del hielo.
            ¿Sin salir del muelle?

            Pues sí, sin salir del atraque, las pruebas han pasado y llegarán a Murmansk. engañar
            ¿Y el resto del equipo?

            El resto del equipo funciona. Y la cuenta atrás irá al motor desde el momento de la instalación y la entrega al operador.
            1. Rzzz
              Rzzz 18 Septiembre 2020 09: 10
              -2
              Cita: Piramidon
              y llegará a Murmansk

              Перегон до Мурманска в "чайном" режиме - это не то, для чего строился пароход. И льдов нет, не на переходе, ни в самом Мурманске.
              Cita: Piramidon
              El resto del equipo funciona.

              Entonces, ¿cuál es el punto de que funcione ahora? El vaporizador se quedará. Cuando se repara, y se necesitará en un trabajo real a plena capacidad, resulta que la garantía de todos los equipos ha terminado, e incluso el defecto más obvio tendrá que ser eliminado por nuestra cuenta.
              ¿O cree ingenuamente que se puede construir un barco de vapor sin matrimonio ni jambas?
              1. Piramidon
                Piramidon 18 Septiembre 2020 10: 41
                0
                Cita: rzzz
                El vaporizador se quedará.

                Откуда вы это взяли? Это не больше, чем плод ваших фантазий и предположений. Ну а уж называть атомный ледокол "пароходом" может только очень некомпетентный человек.
                1. Rzzz
                  Rzzz 18 Septiembre 2020 12: 20
                  -3
                  Cita: Piramidon
                  Ну а уж называть атомный ледокол "пароходом" может только очень некомпетентный человек.

                  ¿No es un vapor o algo así? ¿Avión?
                  1. Piramidon
                    Piramidon 18 Septiembre 2020 16: 05
                    0
                    Cita: rzzz
                    Cita: Piramidon
                    Ну а уж называть атомный ледокол "пароходом" может только очень некомпетентный человек.

                    ¿No es un vapor o algo así? ¿Avión?

                    Ну, да. А а если учесть, то, что он может дрейфовать по ветру, то он - "бригантина". Просто в вас генетически заложена ненависть к моей стране и вы всячески пытаетесь её выплеснуть на этом сайте. Интересно, откуда ты вещаешь?
                    1. Rzzz
                      Rzzz 18 Septiembre 2020 16: 57
                      -3
                      Cita: Piramidon
                      odias mi país genéticamente

                      Тут к сожалению убрали флажки, и я не знаю, какая страна "ваша". Но я живу и работаю в той стране, где этот бардак и происходит, и в отличие от вас, я лучше о нём знаю. И поскольку бардак происходит в моей стране, совершенно естественно, что мне это не нравится.
                      Cita: Piramidon
                      Me pregunto desde dónde estás transmitiendo.

                      Aproximadamente a 10 km del Kremlin de Moscú.
                      1. Piramidon
                        Piramidon 18 Septiembre 2020 18: 27
                        0
                        Cita: rzzz
                        Тут к сожалению убрали флажки, и я не знаю, какая страна "ваша".

                        В своем дополнении к нику я написал, и свое имя и в какой стране я живу. И если у вас со зрением непорядок, то это ваши проблемы. А вот у вас я вижу только "Rzzz" что это означает и где оно такое живет - не понятно.
                        Cita: Piramidon
                        Me pregunto desde dónde estás transmitiendo.

                        Aproximadamente a 10 km del Kremlin de Moscú.

                        Если ты действительно рядом с Кремлем, то, видимо, ты из тех "свидомых москвичей", которые не в России живут а "в 10 км от Кремля"
                      2. Rzzz
                        Rzzz 18 Septiembre 2020 22: 37
                        -2
                        Cita: Piramidon
                        видимо, ты из тех "свидомых москвичей", которые не в России живут а "в 10 км от Кремля"


                        Bueno, todo, cuando no hay nada que decir, queda por llamar una cresta, ¿no? Llamémoslo liberal, masivo, y no olvidemos el dinero del Departamento de Estado.
                        Sin embargo, cállate, pasarás por inteligente.
                        No, querido tovarisch. Soy una persona inconveniente para ti, nací y crecí en Moscú. Y pasó la mayor parte de su vida aquí, bueno, sin contar unos 10 años en su forma pura, cuando trabajaba en vapores y vivía en otros lugares.
                        Y también tengo una función. No tengo canales federales en mi TV. Yo mismo recopilo información, y los excrementos de ruiseñor se bombean a la fuerza a usted. De lo que te vuelves loco.

                        Y en el campo de mi profesión no me puedes convencer de ninguna manera. Pero puedes exagerar fácilmente, sabes cómo. Nunca, ni siquiera en comunicación con mis subordinados en el barco, levanté la voz. Esta es la mejor forma para aquellos que quieran escuchar.
                2. boris epstein
                  boris epstein 18 Septiembre 2020 17: 26
                  +1
                  Generalmente, un barco con una planta de energía nuclear suele llamarse ATOMOCHODE.
                  1. Rzzz
                    Rzzz 18 Septiembre 2020 18: 07
                    -1
                    ¿Tienes una caldera de vapor? Ahi esta. ¿Tienes vapor? También hay. Entonces el vaporizador.
                    Y que se joda lo que tiene en la caldera, leña o átomos.
                    Por cierto, si ha leído un libro de texto de física, la combustión también es una reacción en CADENA.

                    En general, siempre fue conmovedor cómo todo tipo de conocedores de sofá se emocionan con las palabras clave:
                    Vapor
                    Paseos / baños
                    brújula / brújula,
                    Y así sucesivamente
                    1. A009
                      A009 21 Septiembre 2020 13: 32
                      0
                      1- ¿desde cuando arde una REACCIÓN NUCLEAR EN CADENA? en el roble se derrumbó? Incluso si no es nuclear, ¿de qué tipo de reacción en CADENA estamos hablando?
                      2- Una caldera de vapor y un generador de vapor (sin mencionar las turbinas para convertir vapor en energía, a diferencia de un vaporizador, donde la energía de movimiento es exactamente el vapor que se produce) también es lo mismo que un avión y un cohete (también parecen volar, y ambos tienen una corriente de chorro, si estamos hablando de un avión a reacción, pero una tecnología fundamentalmente diferente), llame al rompehielos nuclear un STEAMER. Dudo mucho de su competencia, calificaciones y educación en este tema.
                      Ahora especifique dónde, a 10 km del Kremlin, construye barcos? (Según usted, trabaja en una planta similar, si no confundo nada?)
                    2. Rzzz
                      Rzzz 21 Septiembre 2020 23: 25
                      0
                      Cita: A009
                      CADENA DE COMBUSTIÓN REACCIÓN NUCLEAR?

                      No hablé de nuclear, leí con atención.
                      Cita: A009
                      Una caldera de vapor y un generador de vapor (por no hablar de las turbinas para convertir vapor en energía, a diferencia de un vaporizador, donde la energía del movimiento es precisamente el vapor que se produce) también es lo mismo

                      Por supuesto lo mismo. Un recipiente cerrado donde hierve el agua, diseñado para alta presión, donde hay una fuente de calor. ¿Dónde está la diferencia fundamental?

                      Cita: A009
                      Ahora especifique dónde, a 10 km del Kremlin, construye barcos.

                      Я такого не говорил, и если бы вы читали написанное повнимательнее, вы бы это заметили. Но вам кажется конструктивный диалог не нужен, вы ищете, где бы меня подъе#&£ть. Не знаю, зачем вам это нужно.
                      No construyo vapores. Exploto las artesanías de las que se enorgullece la audiencia con mentalidad podreótica. Y a veces quiero maldecir a todo pulmón.

                      Cita: A009
                      Dudo mucho de su competencia, calificaciones y educación en este tema.

                      Bueno, está bien. No trabajo para ti. Mis empleadores están más que satisfechos con mis conocimientos y habilidades.

                      А если серьезно, то назвать любое самоходное судно "пароходом" - это традиция, которой чёрт знает сколько лет. Независимо от источника энергии, и способов её преобразования. Даже подводники иногда свои лодки называют "пароходами".
                    3. A009
                      A009 22 Septiembre 2020 10: 43
                      0
                      Мда. Это очень печально что такие как вы эксплуатируют атомные "пароходы" с "другой" верфи. Впрочем удивляться что они ломаются постоянно у вас я бы уже не стал. Компетентность ваша крайне низка, судя по всему. Надеюсь я ошибаюсь.
                      Y, sin embargo, ¿también llamas a la tetera un vaporizador? ¿Él también hierve agua?
                    4. Rzzz
                      Rzzz 22 Septiembre 2020 22: 55
                      +1
                      Cita: A009
                      Su competencia es extremadamente baja, aparentemente.

                      El tuyo es extremadamente bueno, a juzgar por lo mismo (no sé exactamente qué), ya que cuelgas esas etiquetas.

                      Pero, al menos, que veías vapores solo en imágenes, ya lo entendí. Mi vida entera está conectada con ellos, desde diferentes lados. Quería compartir mi conocimiento aquí, pero ellos no quieren escuchar algo.

                      Y no dije que opero vapores nucleares. No hay necesidad de inventar. Solo los presentadores de televisión de los canales federales se comportan de esta manera.
  4. Sergey Obraztsov
    Sergey Obraztsov 17 Septiembre 2020 14: 31
    +2
    Мощность составит 40 мегават вместо 60. (насколько я понял для симметрии отключат один электродвигатель с другой стороны). Плохо? Плохо конечно. Но тут надо знать - предельная толщина ломаемого льда зависит от возможностей корпуса или мощности? Я вот не специалист, не отвечу. Ну будет он ломать лед толщиной не под 3 метра, а 1.5-2 это у Вас называется "Не отходя от причала"? Ну не строят порты там, где лед толшиной в 2 метра у причальной стенки...
    1. Sandor Clegane
      Sandor Clegane 17 Septiembre 2020 14: 36
      +4
      Cita: Sergey Obraztsov
      Bueno, no construyen puertos donde el hielo tiene 2 metros de espesor en la pared del muelle ...

      Tiksi, Dixon ..... ¿continuar?
      1. Sergey Obraztsov
        Sergey Obraztsov 17 Septiembre 2020 14: 47
        +1
        Ugh. Soryan. Tenía un tamaño de diseño de 3 metros en marcha. En Dikson, por supuesto, el hielo de 2 metros fue en algún momento la norma (en invierno).
        Pero en el primer año de funcionamiento, el rompehielos difícilmente habría sido violado con cargas máximas. Aunque desde el punto de vista mediático, un viaje al Polo Norte siempre es bueno, y sobre todo para las nuevas tecnologías.
    2. Capitán45
      Capitán45 17 Septiembre 2020 15: 37
      +3
      Cita: Sergey Obraztsov
      Pero aquí necesita saber: ¿el grosor máximo del hielo roto depende de las capacidades de la carcasa o de la potencia?

      Я тоже не специалист, но как человек видевший своими глазами работу "Таймыра" и "Вайгача" в Енисейском заливе, могу сказать, что толщина ломаемого льда зависит от прочности корпуса т.к. ледокол не таранит лёд, как греческая трирема, а наползает на него корпусом и ломает массой. А вот, чтобы заползти на лёд, тут нужна мощность двигателей. Лёд он хоть и скользкий, но такую тушку на него затолкать моща нужна.
    3. Rzzz
      Rzzz 18 Septiembre 2020 18: 32
      0
      Cita: Sergey Obraztsov
      ¿Malo? Malo por supuesto.

      Usted no entiende. Los criterios son malos / no se aplican mal cuando se habla de una glorieta recién construida en el campo con amigos. Con respecto a un barco en general, y a uno tan específico en particular, el enfoque es completamente diferente.
      Cita: Sergey Obraztsov
      Ну будет он ломать лед толщиной не под 3 метра, а 1.5-2 это у Вас называется "Не отходя от причала"?

      No romperá nada. Porque no lo dejarán salir del puerto. Un motor inoperativo es un buque con navegabilidad limitada. Admitamos una transición acordada por separado al lugar de reparación / lodo. Pero no se puede hablar de ningún trabajo. Cualquier inspector de control de puertos dibujará el código 17/70, y eso es todo.
  • El Dorado
    El Dorado 17 Septiembre 2020 13: 17
    +6
    ¡Siete pies bajo la quilla! estáblecido,
  • Crimea26
    Crimea26 17 Septiembre 2020 13: 21
    -5
    Pero exteriormente, no demasiado hermoso (((Como ensamblado de LEGO.
    1. Piramidon
      Piramidon 17 Septiembre 2020 14: 31
      +1
      Cita: Crimea26
      Pero exteriormente, no demasiado hermoso (((Como ensamblado de LEGO.

      Shashechki usted o ir?
  • tihonmarina
    tihonmarina 17 Septiembre 2020 13: 22
    0
    El rompehielos sufrió daños en el motor de hélice derecho como resultado de las pruebas de amarre en diciembre de 2019.
    Me pregunto cómo pudo pasar esto.
    1. rotmistr60
      rotmistr60 17 Septiembre 2020 13: 56
      +3
      Parece escrito
      como resultado de las pruebas de amarre
      ¿O te estás preguntando qué y cómo te engancha?
      1. tihonmarina
        tihonmarina 17 Septiembre 2020 14: 28
        0
        Cita: rotmistr60
        ¿O te estás preguntando qué y cómo te engancha?

        Así que pregunté si alguien sabía cómo se estropeó el motor de hélice ubicado en la sala de máquinas.
        1. A009
          A009 21 Septiembre 2020 13: 34
          0
          ¿Podría ser un azípode?
  • Vladimir Mashkov
    Vladimir Mashkov 17 Septiembre 2020 13: 32
    +3
    Даже с аварийным электродвигателем ледокол является мощным судном. И нет смысла год держать его у достроечного причала. Походит, поработает, пройдёт обкатку. А, тем временем, изготовят электродвигатель на замену ограниченно годного. Семь футов под килем, "Арктика"!
    1. Rzzz
      Rzzz 18 Septiembre 2020 18: 41
      -2
      Cita: Vladimir Mashkov
      Parece que va a funcionar

      Да никуда он не "походит", не фантазируйте. Это совсем идиотом надо быть, чтоб судно в таком состоянии в работу выводить.
  • Alexey ra
    Alexey ra 17 Septiembre 2020 13: 41
    +2
    El programa de pruebas de mar se ha completado en su totalidad.

    Ледокол будет передан с аварийным электродвигателем с ограничениями по мощности "под определенные гарантии и обязательства".

    ¿Qué tipo de programa es el que puedes completar en su totalidad¿Cuándo es de emergencia uno de los seis motores eléctricos?
    1. Interlocutor
      Interlocutor 17 Septiembre 2020 14: 24
      +1
      ¿Qué tipo de programa es el que se puede realizar en su totalidad cuando uno de los seis motores eléctricos es de emergencia?

      Porque aprenden todo sobre la marcha.
    2. tihonmarina
      tihonmarina 17 Septiembre 2020 14: 58
      +1
      Cita: Alexey RA
      ¿Cuándo es de emergencia uno de los seis motores eléctricos?

      No confunda el motor de hélice con el motor eléctrico, en el artículo entendí que estamos hablando del motor eléctrico de hélice correcto. En realidad esto es grave, aunque no sé cómo funcionan los DE de remo allí, a través del VRC o directamente.
      1. Errr
        Errr 17 Septiembre 2020 16: 36
        +1
        Cita: tihonmarine
        ... No sé cómo funcionan los DE de remo allí, a través del VRC o directamente.
        No hay VRK.
        1. tihonmarina
          tihonmarina 17 Septiembre 2020 16: 46
          +2
          Cita: Herrr
          No hay VRK.

          Значит по "прямой схеме" как и раньше, электроэнергия подаётся на гребный электродвигатель. Такая схема на всех ледоколах советской и российской постройки, также на дизель электроходах типа "Обь", рефрижираторах типа "Сибирь" и типа "Даурия" ( на последних двух работал). ВРК это винто-рулевые колонки. Интересные схемы на эсминцах "Зумвалт" и английском 45 проекта. На "Арктике" много нового, но всего нам не расскажут, но понял, что серьёзные наработки внедрены.
    3. Errr
      Errr 17 Septiembre 2020 16: 28
      +1
      Cita: Alexey RA
      ¿Qué tipo de programa es el que se puede realizar en su totalidad cuando uno de los seis motores eléctricos es de emergencia?
      ¿De seis? Solo hay tres en las hélices.
      Cada kit incluye los siguientes componentes de un único sistema de propulsión eléctrica: tres motores eléctricos asíncronos para propulsión por hélice, dos generadores principales accionados por una turbina de vapor, un sistema de control de excitación y un accionamiento eléctrico para un dispositivo antihielo.
      Fuente: https://sdelanounas.ru/blogs/111008/
      1. Alexey ra
        Alexey ra 17 Septiembre 2020 16: 56
        +2
        Cita: Herrr
        ¿De seis? Solo hay tres en las hélices.

        De hecho, seis son tres dobles.
        El barco de propulsión nuclear está equipado con tres motores de dos hélices con una capacidad de 20 MW cada uno.
        © Sudostroenie.info
        1. Errr
          Errr 17 Septiembre 2020 19: 06
          +1
          Планируют ещё "строенные" (30 МВт) и "счетверённые" (40 МВт) асинхронные. Это масштабируемая линейка двигателей. В её основе лежит электродвигатель мощностью в 10 МВт. "Строенные", кстати сказать, собираются ставить на "Лидер". Но данные машины нельзя физически разделить на 10-мегаваттные секции, т.к. они есть единое целое. Это хорошо видно на снимке ниже. sonreír
          Y, sin embargo, el motor ahora tiene que reconstruirse en su lugar de alguna manera. Es irrecuperable.
  • andron352
    andron352 17 Septiembre 2020 14: 38
    +12
    Se ha producido una avería del devanado del estator. No perdió un tercio, sino la sexta parte del poder. El motor consta de dos partes en un eje. Escribir que el motor falló como resultado de las pruebas de amarre no es correcto. El motor no funciona AL REALIZAR LA PRUEBA DE AMARRE.
    1. Asad
      Asad 17 Septiembre 2020 14: 45
      0
      ¿Y el motor cambiará la carrocería?
      1. andron352
        andron352 17 Septiembre 2020 14: 55
        0
        La forma más rápida de arrancar el motor será arriba. Luego deberá cortar la plataforma y la superestructura.
    2. tihonmarina
      tihonmarina 17 Septiembre 2020 16: 47
      +1
      Cita: andron352
      El motor no funciona AL REALIZAR LA PRUEBA DE AMARRE.

      Comentario razonable.
  • askort154
    askort154 17 Septiembre 2020 14: 58
    +6
    Representantes de la planta indicaron que debido a un aumento de voltaje durante las pruebas de amarre, 4 de las 6 fases resultaron dañadas. Y el Instituto Central de Investigaciones concluyó que el GED
    fuera de servicio como resultado de un matrimonio en su fabricación. Se necesitarán entre 12 y 18 meses para reemplazar el HED. Rosatom decidió recuperar el rompehielos, bajo las garantías de la planta de que reemplazarían el motor cuando estuviera listo.
    1. Interlocutor
      Interlocutor 18 Septiembre 2020 10: 59
      +1
      Representantes de la planta indicaron que debido a un aumento de voltaje durante las pruebas de amarre, 4 de las 6 fases resultaron dañadas. Y el Instituto Central de Investigaciones concluyó que el GED
      fuera de servicio como resultado de un matrimonio en su fabricación. Se necesitarán entre 12 y 18 meses para reemplazar el HED. Rosatom decidió recuperar el rompehielos, bajo las garantías de la planta de que reemplazarían el motor cuando estuviera listo.


      Pero esto aparentemente está más cerca de la verdad.
  • Torbellino
    Torbellino 17 Septiembre 2020 17: 56
    0
    ¡Gran barco, gran viaje!
  • lvov_aleksey
    lvov_aleksey 17 Septiembre 2020 22: 51
    -1
    7 pies bajo la quilla
  • Alvis07
    Alvis07 18 Septiembre 2020 08: 15
    -1
    Leí que el rompehielos de propulsión nuclear Arktika necesita ser atracado. Después de una avería el 4 de febrero en el rompehielos atómico "Arktika" sometido a pruebas, uno de los motores eléctricos de propulsión fue declarado irreparable. Para evitar un tiempo de inactividad a largo plazo del buque, Rosatom consideró la opción de aceptarlo con un motor defectuoso bajo las obligaciones del astillero de realizar las reparaciones. Entonces, la capacidad del "Ártico" disminuirá temporalmente en un tercio, a 40 MW. Pero esto es solo una pérdida neta de poder para romper el hielo. El problema surge del hecho de que las hélices no utilizadas del motor eléctrico de emergencia ralentizan significativamente el rompehielos "Arktika" y afectan negativamente la controlabilidad del rompehielos, lo cual es inaceptable en el Ártico. Opcionalmente se considera colocar el rompehielos de emergencia en dique seco para desmontar las hélices del motor eléctrico de emergencia.
    1. Dikson
      Dikson 18 Septiembre 2020 12: 07
      -1
      Esto es lo que quieren decir cuando hablan de 21 años: es cuando lo llevarán al muelle. para reemplazar. Porque cambiar el motor es cortar la carrocería ...
      1. Alvis07
        Alvis07 18 Septiembre 2020 12: 14
        -5
        No, no lo entiendes, no quieren cortar el estuche, aún puedes usarlo así, a 2/3 de potencia. Cortar el casco de un NUEVO rompehielos ya es demasiado. Dicen que el rompehielos "Arktika" atracará para quitar las hélices de los motores inactivos. Para que no interfieran con el movimiento y no interfieran con el control de la embarcación, en forma de resistencia pasiva, como una parte sobresaliente que no funciona del equipo. Y para cortar la carrocería, aquí es cuando habrá una revisión planificada o importante, en 10 años.
        1. Dikson
          Dikson 18 Septiembre 2020 15: 17
          0
          Por supuesto, sé que existe tal práctica y se usó ... en casos de curvatura de ejes de hélice, por ejemplo, para eliminar vibraciones ... En nuestro caso, según tengo entendido, uno de los motores eléctricos se quemó, pero ¿están en pares en los ejes de este proyecto? Por tanto, hablamos de no sobrecargar al resto, sino de trabajar a potencia reducida. ¿Y en tu opinión, resulta que de tres hélices solo habrá una? y si es lateral y no central, ¿compensarán el giro en U con el volante hasta el final? La discordia resulta prácticamente ...
          1. Alvis07
            Alvis07 18 Septiembre 2020 15: 27
            -5
            No, es un poco diferente ahí. Representantes de la Planta de Construcción de Máquinas Eléctricas de Leningrado dijeron que debido a un aumento de voltaje durante las pruebas de amarre, cuatro fases de seis resultaron dañadas y fue imposible restaurar el rendimiento del bobinado de la nariz del motor; debido a un cortocircuito en el casco, el motor de hélice en el eje derecho falló.
            Hay dos generadores y tres motores de hélice. Cada una de las plantas de energía tiene una capacidad de 20 MW y pesa alrededor de 300 toneladas.
            Aquí está el correcto, simplemente completamente fuera de servicio. Quedaban la izquierda y el centro. Ya en esta configuración, es necesario compensar las desviaciones del rumbo debido a timones + hélices aún fijas del HED derecho - interfieren con el movimiento hacia adelante y las maniobras en el hielo. Para reducir el impacto negativo, se propone quitar los tornillos del HED derecho y proporcionar un volante fijo para compensar el HED derecho inoperante.
            1. Arthur 85
              Arthur 85 18 Septiembre 2020 21: 54
              0
              Una especie de pesadilla ... Y si no pones un motor en el eje a 300 toneladas y 20 MW, sino diez, 2 megavatios cada uno, que pesen 45 toneladas ... ¿Dónde están los fusibles? Ka podría saltar el voltaje en el circuito de un generador, un motor y un reóstato, o lo que cueste ...
              1. Alvis07
                Alvis07 18 Septiembre 2020 22: 43
                -6
                Estas no son preguntas para mí. Honestamente, tengo las mismas preguntas por tal descuido. Pero los culpables, como con el PD-50, no serán encontrados y por el momento tenemos un rompehielos, un lisiado. Y costó dinero como nuevo y completo.
            2. Rzzz
              Rzzz 19 Septiembre 2020 15: 18
              0
              Вы какие-то нездоровые фантазии высказываете. Судну с неисправным двигателем выход в море запрещён. Это называется "судно в немореходном состоянии".
              Se permite un viaje único al lugar de reparación o lodo. En condiciones de ligereza y con la adopción de precauciones especiales. ¿Pero qué hielo, qué norte? ¿Estás loco?

              Напомнить про другой пароход, с одним неисправным двигателем, который даже не в море вышел, а просто на Волгу? Всего 9 лет прошло, а уже забыли. Там тоже - пароход стоять "у забора" должен был, но там то ли взятку какую дали, то ли административный ресурс использовали (хозяин той лоханки депутат госдумы был). Пошла лоханка в рейс, перевернулась, и утопила больше половины людей. Там сочинили отмазку, что лоханка старая была, но это не выдерживает никакой критики, намного старее пароходы работают.
              1. Alvis07
                Alvis07 19 Septiembre 2020 16: 17
                -6
                Ustedes, por supuesto, son geniales, pero la situación con el rompehielos atómico "Arktika" es exactamente lo que describí. No te daré enlaces, tú mismo encontrarás todo en Google. Y aquí, en topwar.ru, se trató este tema.