El remolcador del proyecto 23470 "Andrey Stepanov" para la Flota del Pacífico se llevó a cabo a lo largo del "Sevmorput"
El remolcador del proyecto 23470 "Andrey Stepanov", que hacía un paso entre flotas de Sebastopol a Kamchatka, cruzaba la Ruta del Mar del Norte. El servicio de prensa del Pacífico flota.
Como se señaló, Andrey Stepanov cruzó la Ruta del Mar del Norte a remolque. En la actualidad, continúa la transición, rumbo a Petropavlovsk-Kamchatsky, donde se llevará a cabo la ceremonia de incorporación del remolcador al destacamento de buques de apoyo para las tropas y fuerzas de la Flota del Pacífico.
El remolcador de mar moderno del proyecto 23470 "Andrey Stepanov", construido especialmente para la Flota del Pacífico, continúa su transición de Sebastopol a Kamchatka, donde pasará a formar parte de un destacamento de buques de suministro para tropas y fuerzas en el noreste de Rusia. Ya se ha completado el remolque del buque a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. La llegada del remolcador a Petropavlovsk-Kamchatsky está prevista para finales de esta semana.
- Dijo en un comunicado.
El 20 de junio de este año se informó de que el remolcador "Andrey Stepanov" había completado sus pruebas de mar en la fábrica y se estaba preparando para el paso entre flotas a Kamchatka desde Sebastopol. Al mismo tiempo, el servicio de prensa de la Flota del Pacífico anunció que el traslado del remolcador se realizaría por la Ruta del Mar del Norte.
El segundo remolcador Andrei Stepanov, después del líder Sergey Balk, es la primera serie de una serie de cinco remolcadores marinos del Proyecto 23470. Fue construido en el Astillero Yaroslavl de acuerdo con el contrato para dos remolcadores marítimos para el Ministerio de Defensa concluido en 2014. Establecido en YaZZ el 27 de julio de 2015 y lanzado el 29 de junio de 2017. Más tarde fue trasladado al astillero de Sebastopol "Perseo", donde se completó en el agua.
Estos remolcadores marinos están diseñados para realizar remolques marinos de barcos, objetos flotantes y estructuras en hielo y agua clara; pilotaje de embarcaciones en el área de agua de puertos y atracaderos; realizar operaciones de escolta en el mar; extinguir incendios en instalaciones flotantes y costeras, así como extinguir la quema de combustible en el agua; barcos varados y barcos.
Al final de la embarcación hay una plataforma para recibir y despegar helicópteros. La presencia de una grúa con una capacidad de elevación de 20 toneladas con un alcance de pluma de 13 m con compensación activa de balanceo permite que el remolcador realice operaciones de carga de forma independiente y sirva el helipuerto tanto en aguas tranquilas como en condiciones marinas.
Las dimensiones principales del buque: longitud, m 69,75; mayor ancho, m 15,0; altura del tablero a VP, m 6,7; el calado más grande, m 5,2, desplazamiento - 3200 toneladas Autonomía en términos de provisiones - 30 días, rango de crucero a una velocidad de 14 nudos. - 3000 millas. Área de navegación: ilimitada de acuerdo con la clase de refuerzo de hielo Arc 4.
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