Una carta abierta del Club de Submarinos de la NEA al Presidente Putin
Del editor: El Club de Submarinos de NPS se dirigió al portal de Internet de la ciudad KmsLIFE.ru con una solicitud para enviar una carta abierta a la dirección del Presidente de la Federación Rusa. En ella, los especialistas de la planta convencen de que los vinos de los marineros del Pacífico flota En el desastre, se inventó el submarino nuclear de Nerpa, y el sistema de corrupción del estado y los estafadores específicos, a quienes debe buscar y atraer, son los culpables. Publicamos una carta en nombre de A. V. Vasilenko y posteriormente enviamos una carta con un enlace a KmsLIFE.ru al correo electrónico del Presidente de la Federación de Rusia V. V. Putin.
Al presidente de la Federación Rusa Putin V.V.
Estimado Señor Putin!
Entendiendo su enorme carga de trabajo, todavía tenemos que acudir a usted personalmente sobre la nueva prueba del submarino D de Nerpa. B. Lavrentiev y el marinero Dmitry Grobov.
Nosotros, miembros del Club de Submarinos de la planta de construcción naval de Amur, construimos submarinos de varios proyectos y les prestamos servicios. Conocemos a los marineros de la flota del Pacífico, con quienes pasamos muchos días bajo el agua. Y es completamente incomprensible para nosotros por qué se juega nuevamente la jugada, cuyo objetivo principal es poner al comandante militar del submarino Nerpa en el banco.
El año pasado, en vísperas del primer juicio en Vladivostok sobre D. B. Lavrentiev y Dmitry Grobov, almirantes, vicealmirantes, capitanes de primer rango de la Asamblea Naval de Vladivostok y ex comandantes de la Flota del Pacífico dijeron y argumentaron que en esta tragedia con el submarino Nerpa, la situación en nuestro complejo militar-industrial y no a los comandantes era la culpa submarinos nucleares
Parecería que después de tales declaraciones, el tribunal militar de la Flota del Pacífico tuvo que resolver, encontrar y castigar a los culpables. Tres años fue la investigación en el caso del submarino de Nerpa, pero no hubo resultados. Era como si no hubiera un sistema de gestión para el OKB de Molibdeno, que fue diseñado por la ONG Aurora y que funcionó muchas veces sin autorización. Y cómo cayeron a través de la tierra los bribones que han puesto un refrigerante con tetracloroetileno venenoso.
La investigación no entendió por qué, después de las operaciones repetidas del sistema LOH (producto químico a granel) en el submarino nuclear Yury Dolgoruky, los diseñadores no pusieron "trampas" de software en el submarino nuclear Nerpa y no impidieron la tragedia en el Mar de Japón. Y tuvieron varios meses para esto.
Ni la oficina del fiscal militar de la Flota del Pacífico, ni el FSB pudieron, o quizás no quisieron, resolver el caso en el que las amas de casa de los miembros del jurado entendieron las complejidades y justificaron a Lavrentiev y Grobov. Comprendieron que, a pesar de todo lo que sucede en el complejo militar-industrial doméstico, por algún milagro, los constructores de barcos y los marineros militares de Amur entregarán el submarino Nerpa de la Armada de la India. Incluso ellos no dudaron de que el propio estado no podía ser declarado culpable y no podían encontrar a los sinvergüenzas que causaron la tragedia nacional. Y tienes que encontrar al culpable. Entonces se les ocurrió una segunda prueba.
Nosotros, quienes durante muchos años construimos y entregamos submarinos nucleares a la flota, nos sentimos perturbados no solo por la responsabilidad penal de los responsables de la tragedia con el submarino nuclear Nerpa, sino también por el gran lado moral de todo esto. historias. Después de todo, ¿quién va a demandar? Un oficial de combate que, habiendo caído bajo los efectos de vapores tóxicos de tetracloroetileno, logró dar órdenes competentes, como resultado de lo cual no hubo una tragedia masiva.
Lo único que no sabía era que el alma de alguien que había vendido había puesto gas venenoso en el submarino nuclear del sistema de extinción de incendios. Y casi no estuvo de acuerdo con la decisión de los líderes de la Agencia Rusa para la Construcción Naval y la gestión de la construcción naval de la Armada, por lo que el sistema de Molibdeno no pasó las pruebas interdepartamentales, que revelan y eliminan los inconvenientes de los prototipos.
D.Lavrentyev aprobó la instrucción, prohibiendo esencialmente el uso de paneles de apagado para activar el sistema de extinción de incendios. Se permitió que el extintor de incendios entrara en los compartimientos del submarino de Nerpa solo desde el poste central y manualmente. Y todos los miembros de la tripulación fueron entrenados.
El lado indio pudo romper el contrato para el submarino Nerpa, que fue construido y entregado durante casi 20 años, pero no siguió este camino y solo exigió que Lavrentyev y su tripulación trajeran las pruebas de la nave y el entrenamiento de los marineros indios. Uno solo puede sorprenderse ante la resistencia y las elevadas cualidades morales del comandante del submarino Nerpa, quien después del juicio encontró la fuerza para guiar al barco a través de dos océanos y entregarlo a la Armada de la India.
Todas las investigaciones sobre las causas del accidente en el submarino de Nerpa están estrictamente clasificadas. Incluso la administración de la planta de construcción naval de Amur, a pesar de los repetidos llamamientos, no ha recibido un informe de investigación, aunque han pasado más de tres años. Este secreto permite a la fiscalía hacer declaraciones muy cuestionables que son difíciles de refutar. Por ejemplo, las conclusiones del científico forense de que la presencia de tetracloroetileno en la composición del agente extintor no tuvo ningún efecto sobre la causa de la muerte de personas que murieron en el submarino de Nerpa.
Como se supo por los medios de comunicación, el autor de la casación solicitó la revisión del caso submarino de Nerpa ante el Tribunal Supremo de la Federación de Rusia, el Fiscal F. Mamot declaró literalmente lo siguiente: la decisión del tribunal que absuelve a Lavrentyev y Grobov será considerada hasta el caso sentencia condenatoria. Esto debe entenderse de la siguiente manera: si esta vez, lo cual es bastante probable, el tribunal absolverá a Lavrentiev, encontrarán otros miembros del jurado. Y así hasta el amargo final.
En el caso penal de la tragedia en el submarino nuclear de Nerpa, el departamento de policía de Komsomolsk-on-Amur estuvo involucrado. Aunque esto debería tratar con el FSB. Cuando nos pusimos en contacto con el departamento de delitos económicos del Departamento de Asuntos Internos de Komsomolsk-on-Amur, que abrió un caso penal en febrero del año, nos explicaron: "Estamos comprometidos con dos proyectos de ley para el freón, así que los revisamos ...
Para entender esto, cuando el hecho de entregar un extintor de incendios venenoso a un submarino nuclear se reduce a un fraude banal, es muy difícil. El caso del submarino Nerpa es un sabotaje absoluto contra los intereses del estado y un objeto estratégico, que es el submarino Nerpa. Y esto debería tratar con el FSB.
El torpe intento de crear una opinión pública de que la policía de Amur podría aclarar este complicado asunto fracasó. Aunque los medios continúan publicando información no verificada sobre lo que sucedió en el submarino de Nerpa. Por lo tanto, el canal 5 del canal de televisión de San Petersburgo en el programa "País troechnikov" afirmó que se creó un peligro de incendio en el submarino Nerpa y que la tripulación no pudo enfrentarlo, ya que el submarino tenía no profesionales y artistas mediocres.
Se proyectó una sombra sobre el equipo de puesta en servicio del NSS y la tripulación del submarino Nerpa. Después de todo, los periodistas de los soldados de Petersburg no se molestaron en averiguar si la situación del incendio en Nerpa era en realidad un peligro de incendio, y por el cual concedieron especialistas civiles y miembros de la tripulación. Y esta mancha vergonzosa sigue contaminando el honor y la dignidad de los navegantes de la Flota del Pacífico y de los constructores de barcos Amur. Y aquí también está este ensayo repetido de Lavrentiev y Grobov, quienes, según los expertos del canal 5, deben confirmar que no había profesionales en el Nerpa.
Esperamos sinceramente que usted, Vladimir Vladimirovich, como estadista, nos entienda e intervenga.
En nombre del Club de Submarinos de la planta de construcción naval de Amur
A.V. Vasilenko
Presidente del club de submarinistas de la NEA, veterano de la flota del Pacífico, miembro de la transición militar Kamchatka-Hawaiian-Kamchatka.
dirección:
681000, Komsomolsk-on-Amur,
San Sebastopol, 12-9
Tel: casa (4217) 55-01-78,
Mafia Xnumx
Vasilenko Anatoly Vasilyevich
681000, Komsomolsk-on-Amur,
San Sebastopol, 12-9
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Vasilenko Anatoly Vasilyevich
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