Military Review

¿Tendrá la Fuerza Aérea de Estados Unidos 225 bombarderos?

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En las últimas décadas, en un contexto de calentamiento de la situación internacional, se ha producido una reducción gradual del número de aviación Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En la actualidad, la situación estratégica requiere incrementar los indicadores cuantitativos y cualitativos. Ya se han elaborado planes para el desarrollo de la aviación de largo alcance, pero su implementación estará asociada a una serie de dificultades importantes.


Mínimo histórico


Cuando terminó la Guerra Fría, la Fuerza Aérea de EE. UU. Tenía una gran flota bombarderos de largo alcance. El Military Balance 1991 reportó 277 aviones de combate. Había 4 alas aéreas equipadas con 96 bombarderos B-1B. Además, el deber fue realizado por 10 alas en el B-52G / H en la cantidad de aprox. 190 piezas Más tarde, a pesar de la aparición del nuevo B-2A, el número total de equipos disminuyó gradualmente: el cambio en la situación y los requisitos para la Fuerza Aérea se vieron afectados.

El balance militar actual indica que el Comando de Ataques Globales de la Fuerza Aérea de EE. UU. Ahora tiene solo 2 escuadrones en B-2A sigilosos (20 unidades), 4 escuadrones en B-1B (61 unidades) y 5 escuadrones en B-52H (58 unidades) De estos últimos, solo 46 son capaces de portar armas nucleares. Varias decenas de coches de todos los modelos están en reserva con posibilidad de volver a poner en servicio.

El manual de la Fuerza Aérea Mundial de Flight Global ofrece números ligeramente diferentes. Según él, el número de "activos" B-52H alcanza 74 unidades, B-1B sirven en la cantidad de 59 unidades y B-2A - 19 unidades.

Así, según diversas fuentes, la aviación estratégica estadounidense cuenta con 139-152 bombarderos de tres tipos en 11 escuadrones. Hasta hace poco, esto se consideraba suficiente para resolver las tareas de disuasión nuclear estratégica.

La necesidad de crecer


Las cuestiones de la actualización de la aviación de largo alcance para cumplir mejor con los requisitos de la época se han debatido durante varios años. Las propuestas actuales a este respecto prevén la creación de nueva tecnología para una mejora cualitativa al tiempo que aumenta el número de bombarderos de combate. Al mismo tiempo, la modernización de la Fuerza Aérea puede enfrentar dificultades.


En septiembre del año pasado, en la conferencia de la Asociación de la Fuerza Aérea, el jefe del Comando de Ataque Global, el general Timothy Ray, habló sobre las necesidades actuales de las tropas. Según él, se realizó un nuevo estudio para evaluar los desafíos y oportunidades en el contexto del desarrollo de la Fuerza Aérea. La necesidad de un estudio de este tipo está directamente relacionada con el creciente poder militar de Rusia y China, que requiere respuesta.

La composición óptima de la aviación de largo alcance para el período hasta 2040 se estimó en 225 aviones de todo tipo. También es necesario aumentar el número de unidades de aviación de combate. Es necesario formar 5 nuevos escuadrones de bombarderos. El número total de escuadrones en la Fuerza Aérea debería crecer de los 312 actuales a 386.

Al mismo tiempo, el general Ray señaló que las capacidades reales de la Fuerza Aérea son mucho más modestas y los planes actuales no permiten obtener las 225 unidades de combate deseadas. Entonces, para las próximas décadas, se planea construir 100 bombarderos B-21 prometedores. También será posible mantener 75 viejos B-52H en servicio, pero los obsoletos B-1B y B-2A se cancelarán a mediano plazo. Por lo tanto, todavía no es necesario esperar que en un futuro lejano estén en servicio más de 170-175 aviones.

Para pedidos y cancelaciones


Actualmente, el Pentágono está haciendo planes para el desarrollo de la aviación estratégica hasta finales de los años treinta. Sus principales características ya son conocidas y nos permiten imaginar cómo será la flota de bombarderos de largo alcance para 2040. Al mismo tiempo, algunos de los planes para el futuro aún no se han anunciado y, probablemente, aún no se han elaborado.

Hasta el final del período que se examina, se prevé mantener en servicio el antiguo B-52H. Estas máquinas se someterán a reparaciones y actualizaciones, lo que las mantendrá en servicio durante los años cuarenta. En un futuro próximo, está prevista la tan esperada remotorización de equipos, de la que esperan una ampliación del recurso y un aumento del rendimiento de vuelo. Gracias a todas estas medidas, el B-52H podrá continuar en servicio hasta 2050 o más allá.


Los aviones B-1B se modernizarán en los próximos años. Recibirán nuevo equipo a bordo y también podrán llevar una gama más amplia de armas. Sin embargo, el estado de esta técnica es pobre y planean abandonarla. A más tardar en 2030-35 se iniciará el proceso de desmantelamiento del B-1B, y para el 2040 se retirará por completo.

El nuevo y sigiloso B-2A tiene un futuro similar. Están previstos renovarlos y modernizarlos para alargar su vida útil, que se prolongará hasta finales de los años treinta. Para 2040, dos docenas de bombarderos furtivos se descartarán como recursos agotados.

A mediados de esta década, está previsto poner en servicio el prometedor bombardero B-21, y para el 2030 las primeras formaciones alcanzarán la preparación operativa inicial. Para cubrir las necesidades de la Fuerza Aérea, se requiere construir 100 vehículos de este tipo con entrega en 2025-40. Los nuevos B-21 se consideran un reemplazo prometedor de los obsoletos B-1B y B-2A. A partir de un momento determinado, dichos aviones ingresarán a las tropas simultáneamente con el desmantelamiento de muestras obsoletas.

Marca 225


En la actualidad, según diversas fuentes, el número total de bombarderos en 11 escuadrones de aviación de largo alcance de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos está en el nivel de 140-150 unidades. Los procesos de reparación, retiro para reservar y regreso al servicio no afectan significativamente el desempeño general; el número de unidades no cambia.

Si se aceptan las recomendaciones del último estudio, en los próximos 15-20 años será necesario crear 5 escuadrones con 70-80 nuevos aviones. Sin embargo, lo más probable es que la implementación de tales planes sea imposible, o resultará excesivamente difícil y costoso.


Como señaló el general T. Ray, al construir nuevos B-21 y mejorar los B-52H existentes, se podría crear una flota de 175 bombarderos de largo alcance. El número deseado de 225 unidades. en teoría, se puede obtener aumentando las compras de nuevos B-21. Además, no se olvide de la presencia de aprox. 80 aviones B-1B y B-2A, algunos de los cuales pueden mantenerse nominalmente en servicio después de 2040.

Sin embargo, es poco probable que ambas decisiones se adapten al Pentágono y al Congreso. La compra de 50 aviones B-21 adicionales generará un gasto excesivo, y la retención de equipos obsoletos permitirá resolver solo problemas cuantitativos, pero no cualitativos.

Modestia y economía


A pesar de todas las ventajas del tamaño óptimo de la flota de bombarderos de 225 unidades, otras estimaciones parecen mucho más realistas. Aparentemente, en 2040, la aviación de largo alcance de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Incluirá no más de 175 aviones; esta será una flota mixta de los últimos B-21 y una vez más B-52H mejorados.

La falta de tecnología puede compensarse con un mayor desarrollo de armas de aviación, incl. clase estratégica. Ahora en Estados Unidos se están desarrollando nuevos modelos de este tipo, incluidos misiles hipersónicos. Se puede suponer que en un futuro lejano, la aviación de largo alcance estadounidense, equipada con solo dos aviones con características diferentes y una serie de ASP modernos, representará una fuerza bastante seria.

Sin embargo, 2040 todavía está lo suficientemente lejos, y en las próximas dos décadas el Pentágono tendrá que resolver muchos problemas. Es necesario llevar a producción el último bombardero B-21 y mantener su costo en un nivel aceptable. Paralelamente, es necesario modernizar los equipos existentes y desarrollar un prometedor оружие, también en cumplimiento de plazos y ahorros. Los temas del uso paralelo de bombarderos de diferentes clases están adquiriendo gran importancia, por lo que es necesario desarrollar nuevas estrategias.

Por lo tanto, el desarrollo de la aviación de largo alcance de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos continuará y conducirá a uno u otro resultado. Sin embargo, parece que tendremos que olvidarnos del crecimiento cuantitativo y cualitativo récord para poder centrarnos en tareas reales más importantes.
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Fotos utilizadas:
Fuerza Aérea de EE.UU.
40 comentarios
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  1. Rocket757
    Rocket757 22 Septiembre 2020 18: 11 nuevo
    0
    Una acumulación interminable de armas, que no da una ventaja real sobre un enemigo estratégico ... ¡aunque en términos de costos de recursos, para nosotros es una amenaza real para socavar la economía!
    1. Mitroha
      Mitroha 22 Septiembre 2020 18: 14 nuevo
      +4
      Cita: rocket757
      aunque desde el punto de vista del consumo de recursos, ¡para nosotros es una amenaza real de socavar la economía!

      Si aumentan, y nos abstenemos razonablemente, entonces no)
      Estamos totalmente desalentados de participar en la carrera armamentista. Aunque, por supuesto, esto no significa que no sea necesario desarrollar y producir nuevas armas en las tropas.
      1. Egoza
        Egoza 22 Septiembre 2020 18: 19 nuevo
        +1
        Cita: Mitroha
        Aunque, por supuesto, esto no significa que no sea necesario desarrollar nuevas armas.

        Siempre debes recordar que no es la cantidad lo que importa, sino la CALIDAD !!!!
        1. AllBiBek
          AllBiBek 22 Septiembre 2020 19: 36 nuevo
          0
          El costo y el costo son aún más importantes. Especialmente cuando se trata de armas.

          Pero, en general, estoy completamente de acuerdo con los generales del Pentágono, que están impulsando el desarrollo y la producción del archi-querido wunderwaffe; cuanto más caro sea, mejor.
        2. Alex_You
          Alex_You 22 Septiembre 2020 21: 30 nuevo
          +4
          Cita: Egoza
          Cita: Mitroha
          Aunque, por supuesto, esto no significa que no sea necesario desarrollar nuevas armas.

          Siempre debes recordar que no es la cantidad lo que importa, sino la CALIDAD !!!!

          Es gracioso escuchar tales declaraciones. No importa qué tan alta calidad fuera el tigre, no superó los enormes treinta y cuatro.
          1. Andrey vov
            Andrey vov 22 Septiembre 2020 21: 36 nuevo
            -3
            ¿Por qué comparar el T-34 y el tigre? Esto en realidad es completamente diferente
        3. Rocket757
          Rocket757 22 Septiembre 2020 22: 31 nuevo
          0
          ¡En diferentes situaciones, diferentes cosas se vuelven más importantes!
        4. Strelokmira
          Strelokmira 23 Septiembre 2020 01: 41 nuevo
          -6
          Siempre debes recordar que no es la cantidad lo que importa, sino la CALIDAD !!!!

          Curiosamente, hurra-patriotas, incluso la Segunda Guerra Mundial no enseña nada, hubo un país que pensaba de la misma manera, tigres y panteras de alta calidad clavados, el primero en cambiar a un nuevo avión a reacción de alta calidad ... Mientras que el resto tomó la cantidad de tanques o bombarderos estratégicos
          Pero, ¿por qué los urashkas necesitan este conocimiento?
          Si aumentan, y nos abstenemos razonablemente, entonces no)

          Pues sí, construirás la flota de yates y en caso de algo, la arrojarás sobre un enemigo potencial, desde los años 90, tácticas bien pensadas
        5. Maki Avellevich
          Maki Avellevich 23 Septiembre 2020 06: 15 nuevo
          +1
          Cita: Egoza
          Siempre debes recordar que no es la cantidad lo que importa, sino la CALIDAD !!!!

          Lea Friedrich Engels y Friedrich Hegel.
          síntesis de cantidad y calidad. tanto material como socialmente.
        6. EvilLion
          EvilLion 23 Septiembre 2020 08: 46 nuevo
          +2
          Siempre debe recordar que en la guerra, por regla general, las armas se destruyen muy fácilmente y, muy a menudo, la facilidad de esta destrucción no depende en absoluto de la calidad.
      2. Rocket757
        Rocket757 22 Septiembre 2020 18: 21 nuevo
        +1
        En la colina de las TECNOLOGÍAS, el desarrollo de nuevos tipos de armas, ¡todavía tienes que encender! No con la república bananera "compitiendo".
        Y este no es un costo pequeño.
      3. Maki Avellevich
        Maki Avellevich 23 Septiembre 2020 06: 10 nuevo
        0
        Cita: Mitroha
        Si aumentan, y nos abstenemos razonablemente, entonces no)

        si te abstienes demasiado, puedes provocar al oponente a la aventura.
  2. Prisionero
    Prisionero 22 Septiembre 2020 18: 12 nuevo
    -2
    Los dispositivos se pueden remachar. Muy probablemente remachado. Pero con la dotación de las tripulaciones, tendrán que retocar mucho.
    1. Rocket757
      Rocket757 22 Septiembre 2020 18: 22 nuevo
      +2
      Pueden confiar en vehículos no tripulados. ¡Ellos pueden!
      1. AllBiBek
        AllBiBek 22 Septiembre 2020 19: 42 nuevo
        -3
        ¿Y a dónde irán?
        A este ritmo, en diez años, cada equipo de bombarderos tendrá que estar representado por negros, minorías, feministas corporales positivas y muchas otras cosas.
        Entonces, sin opciones, debe instalar AI y hacerlo sin tripulación.
        Con suerte, los desarrolladores de IA tendrán los mismos requisitos y cuotas en términos de raza, peso corporal y discapacidades mentales en términos de orientación.
  3. Avior
    Avior 22 Septiembre 2020 18: 20 nuevo
    +3
    En un artículo anterior sobre este tema, se propuso que los estadounidenses crearan un bombardero de nueva generación moderno, pero no costoso, para resolver problemas simples además del nuevo B-21.
  4. Grazdanin
    Grazdanin 22 Septiembre 2020 18: 21 nuevo
    +3
    Otra forma es crear aviones de arsenal convertidos a partir de aviones civiles. Su alcance y capacidad de carga son comparables a los del B52. Lanzaron otra investigación sobre este tema.
  5. Cowbra
    Cowbra 22 Septiembre 2020 18: 43 nuevo
    +3
    Hasta donde yo sé, el truco es que, en primer lugar, no hay motores para el B-52, por lo que con la modernización todo está aburrido, los B-1B fueron destrozados en Irak y Afganistán, donde fueron perseguidos hasta la cola y la melena para bombardear la alfombra, y Otra broma es que solo los B-52 son capaces de transportar misiles con armas nucleares))) Y las bombas en las condiciones de la defensa aérea moderna de los EE. UU. Se pueden meter en ... Lancer)))
    1. Grazdanin
      Grazdanin 22 Septiembre 2020 18: 53 nuevo
      -5
      Cita: Cowbra
      B-52 trillado sin motores

      Se actualizarán. Se instalarán motores nuevos y modernos.
      Cita: Cowbra
      que solo los B-52 son capaces de transportar misiles con armas nucleares

      Los siguientes tipos de aviones estarán equipados con una bomba nuclear: B-52, B-2A, B-21, F-15E, F-16C / D, F-16MLU, F-35.
      1. Cowbra
        Cowbra 22 Septiembre 2020 19: 25 nuevo
        -1
        Cita: Grazdanin
        Se actualizarán. Se instalarán motores nuevos y modernos.

        La comida es fresca, pero es difícil de preparar. Esta canción, al parecer, ha sido somnolienta desde mediados de los 60, sería hora de cambiar el disco, y mientras canibalicen el litaki cancelado y lo pongan en los que aún no se han desmoronado: dviglo del vertedero, limpiando el cuervo ... basura. Así como hace 10, 20 y 30 años))) Intentamos instalar desde aviones, no crecieron juntos)))

        Cita: Grazdanin
        Bomba nuclear
        ¿Por qué solo una bomba? Si decide revisar las antigüedades, entonces es mejor que adopten flechas de los tiempos de la Primera Guerra Mundial. Las armas nucleares no se utilizarán contra los talibanes, y los Bonbu definitivamente no eliminarán la defensa aérea multicapa. Les dejaron girar el Bonbu plano
        1. Alex_You
          Alex_You 22 Septiembre 2020 21: 35 nuevo
          0
          ¿Y qué tipo de B-52? Eh, cómo fue la vibración, todo el cuerpo en ondas.
          1. Cowbra
            Cowbra 23 Septiembre 2020 04: 32 nuevo
            +2
            Las olas son simplemente - basura, una característica de diseño, cómo acelerar para navegar - las olas desaparecerán. Allí se hizo / concibió / elaboró ​​originalmente, a gran altura (para la que se calculó) y a la velocidad de "la anciana alisa sus arrugas". Pero con los dviguns siempre tienen "oops, abuelo, oops". El año pasado ya volé a Crimea solo ... Solo duré hasta Gran Bretaña, sobre el océano se cayeron un par de motores) Vaya, recién entregado, desde el cementerio a Davis Monsen también.

            No estoy bromeando, porque es el único terrorista en Estados Unidos. capaces de transportar misiles con armas nucleares, simplemente no producen motores durante mucho tiempo y, por lo tanto, agotan los recursos del cementerio
            1. Alexey ra
              Alexey ra 23 Septiembre 2020 09: 28 nuevo
              +2
              Cita: Cowbra
              No estoy bromeando, porque es el único terrorista en Estados Unidos. capaces de transportar misiles con armas nucleares, simplemente no producen motores durante mucho tiempo y, por lo tanto, agotan los recursos del cementerio

              EMNIP, uno de los programas de remotorización del B-52 con la instalación de motores civiles falló precisamente porque resultó ser más barato llevar los motores del almacenamiento a Davis Monten.
    2. Sémola
      Sémola 24 Septiembre 2020 04: 14 nuevo
      -1
      Cita: Cowbra
      solo B-52 puede transportar misiles con armas nucleares)

      Es cierto que no todos los países podrán deshacerse de ellos. A algunos estados no les gusta cuando les lanzan bombas y resultan tener muchos dientes.
      La Segunda Guerra Mundial demostró que una defensa aérea de alta calidad es la clave del éxito y una garantía contra los bombardeos. Nos ha enseñado la experiencia amarga y sangrienta, por lo que ahora debemos ser considerados en términos de defensa aérea.
      1. Alex_You
        Alex_You 25 Septiembre 2020 15: 17 nuevo
        0
        La Segunda Guerra Mundial demostró que una defensa aérea de alta calidad es la clave del éxito y una garantía contra los bombardeos.

        Alemania tenía una defensa aérea de alta calidad, por lo que bombardearon a Alemania en ruinas, y lo que quedó se desplegó con tanques.
        1. Sémola
          Sémola 25 Septiembre 2020 17: 27 nuevo
          -1
          Cita: Alex_You
          Alemania tenía una defensa aérea de alta calidad, por lo que bombardearon a Alemania en ruinas.

          Entonces, después de todo, no era de alta calidad.
  6. Tecnócrata imperial
    Tecnócrata imperial 22 Septiembre 2020 18: 58 nuevo
    -8
    Estados Unidos tendrá 0 bombarderos. Porque en noviembre en la guerra civil y la desintegración de EE. UU.
    1. Deniska999
      Deniska999 22 Septiembre 2020 19: 04 nuevo
      +3
      ¿Y Rusia de Lisboa a Vladivostok?
      1. AllBiBek
        AllBiBek 22 Septiembre 2020 19: 44 nuevo
        +4
        De Varsovia a Alaska.
        No necesitamos a alguien más.
    2. Sémola
      Sémola 24 Septiembre 2020 04: 18 nuevo
      -1
      Cita: tecnócrata imperial
      Estados Unidos tendrá 0 bombarderos. Porque en noviembre en la guerra civil y la desintegración de EE. UU.

      Estoy listo para inscribirme en los adherentes de su secta y rezar con fervor. Así que quiero creerlo ...
  7. Undecim
    Undecim 22 Septiembre 2020 20: 15 nuevo
    +8
    Por lo tanto, el desarrollo de la aviación de largo alcance de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos continuará y conducirá a ciertos resultados.
    ¡Un pensamiento asombroso por su profundidad y amplitud! ¡¡¡Solo titánico !!!
  8. iouris
    iouris 22 Septiembre 2020 20: 26 nuevo
    -2
    La Federación de Rusia no tiene "aviación estratégica" y Estados Unidos no tiene "aviación de largo alcance". Es imposible de explicar, solo hay que recordarlo.
  9. KOLORADO73
    KOLORADO73 22 Septiembre 2020 21: 36 nuevo
    -2
    140 bombarderos? ¡No mucho, para contener a Rusia, China, Irán y la RPDC! ¡Estos últimos están construyendo músculos activamente!
    1. Maki Avellevich
      Maki Avellevich 23 Septiembre 2020 06: 20 nuevo
      0
      Cita: KOLORADO73
      140 bombarderos? ¡No mucho, para contener a Rusia, China, Irán y la RPDC! ¡Estos últimos están construyendo músculos activamente!

      por regla general, hay que frenar a la hegemonía una a una, ya que nadie ha podido organizar una coalición todavía.
  10. TermNachTer
    TermNachTer 22 Septiembre 2020 23: 28 nuevo
    -1
    Estaba llorando, signor Pereira, estaba llorando)))) 100 "B - 21" si son mil millones, ni siquiera el presupuesto del colchón tirará)))
  11. Alexey ra
    Alexey ra 23 Septiembre 2020 09: 33 nuevo
    +3
    Entonces, para las próximas décadas, se planea construir 100 bombarderos B-21 prometedores. También será posible mantener 75 viejos B-52H en servicio, pero los obsoletos B-1B y B-2A se cancelarán a mediano plazo.

    Una situación curiosa: los aviones, cuya construcción se completó en 1963, están avanzando hacia el futuro con todas sus fuerzas. Y los autos más nuevos, construidos en los años 80 y 90, se descartan como obsoletos.
  12. Monar
    Monar 23 Septiembre 2020 13: 03 nuevo
    -1
    Eso es interesante. Las personas mayores han estado volando durante más de 50 años. Ni una guerra. Más otro enfrentamiento con la URSS. Probamos todo con ellos. Desde bombas convencionales hasta misiles hipersónicos. Por supuesto, hay suficientes problemas con las reparaciones ...
    El progreso no se detiene. Nuevas tecnologías-materiales. La teoría-práctica no es caminar enfermizo hacia adelante. Y bam ... Los B-1B más nuevos y avanzados se "sorprendieron" en dos guerras cortas ...
    Existe la sensación de que en el futuro algunos. superbooper B-123 más nuevo y caro generalmente será desechable.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 23 Septiembre 2020 14: 10 nuevo
      0
      Cita: Monar
      Existe la sensación de que en el futuro algunos. superbooper B-123 más nuevo y caro generalmente será desechable.

      Así que el SAC ya tiene bombarderos estratégicos aeroespaciales hipersónicos desechables - se llama "Minuteman-3". sonreír
      1. Monar
        Monar 23 Septiembre 2020 19: 48 nuevo
        0
        Por eso, Jruschov también quería cambiar a desechables en todas partes. No funciono. sonreír
  13. Antiguo26
    Antiguo26 23 Septiembre 2020 17: 42 nuevo
    0
    Cita: Cautivo
    Los dispositivos se pueden remachar. Muy probablemente remachado. Pero con la dotación de las tripulaciones, tendrán que retocar mucho.

    El problema de la tripulación no es solo un problema de Estados Unidos. Recuerde cómo Shoigu habló sobre la escasez hace varios años. Pero incluso un simple "remachado" del caso es muy poco probable. Las máquinas son cada vez más caras e incluso con una máquina es imposible encenderla todo el tiempo ...

    Cita: avior
    En un artículo anterior sobre este tema, se propuso que los estadounidenses crearan un bombardero de nueva generación moderno, pero no costoso, para resolver problemas simples además del nuevo B-21.

    Hasta ahora, Sergei, esto es solo una charla e incluso por lo que he escuchado, ni siquiera se han anunciado las características de rendimiento de un bombardero tan "económico". Por supuesto, puramente teóricamente, se puede suponer que los estadounidenses pueden seguir el camino de la creación de transportistas de KR (o aeroballistic) basados ​​en el transporte (pasajeros) de la aviación. Pero aún se desconoce si tal avión será "barato" en relación con el mismo B-21.

    Cita: KOLORADO73
    140 bombarderos? ¡No mucho, para contener a Rusia, China, Irán y la RPDC! ¡Estos últimos están construyendo músculos activamente!

    Por el momento es suficiente. No olvide que Irán, y más aún la RPDC, no tiene aviación estratégica en el futuro. Dios les prohíba organizar el lanzamiento de algo propio, mientras que es deseable al menos la 3ª generación. así que no hay necesidad de preocuparse por Irán y la RPDC. Si la República Popular China trae su prometedor bombardero a la serie, se alineará con Rusia y Estados Unidos. Hasta ahora, China no tiene más que "largo alcance"