Military Review

"Posible explosión cerca de una tormenta": defecto encontrado en cazas holandeses F-35

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Una serie de problemas técnicos continúa acechando al caza estadounidense F-35 Lightning II, que es posicionado por Estados Unidos como líder indiscutible entre el mismo tipo de aviones.


Esta vez, en las máquinas F-35A pertenecientes a la Fuerza Aérea de los Países Bajos, se encontraron daños en las tuberías que componen el sistema de generación de gas inerte a bordo (OBIGGS) en el tanque de combustible. Esto fue anunciado por el ejército del reino en un comunicado de prensa el 18 de septiembre.

Anteriormente, se encontró un problema similar en cuatro aviones (no holandeses). Como resultado, se recomendó a todos los países que operan el F-35A que eviten volar cerca de tormentas eléctricas y que protejan las aeronaves en tierra con refugios o pararrayos. Esta información está contenida en el 21º Informe Anual de Progreso del programa VF-35, publicado la semana pasada.

El sistema OBIGGS está diseñado para minimizar el riesgo de explosión de vapores de combustible, como en el caso de un rayo. Los daños en las tuberías pueden dejar vulnerables los tanques de combustible. Después del descubrimiento del defecto en el primer avión, comenzaron las comprobaciones en otras máquinas, incluido el holandés F-35A.

Los Países Bajos tienen actualmente 12 cazas F-35, 4 de los cuales están estacionados en Leeuwarden AFB, los 8 restantes están en los Estados Unidos para entrenamiento de pilotos.
15 comentarios
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  1. Viento libre
    Viento libre 22 Septiembre 2020 04: 55
    -10
    Bueno, no un luchador, sino un cazabombardero. Puede que haya habido golpes, pero no hubo desastres.
    1. señor.jonn
      señor.jonn 22 Septiembre 2020 06: 41
      +13
      Cita: Viento libre
      Bueno, no un luchador, sino un cazabombardero. Puede que haya habido golpes, pero no hubo desastres.

      Un subfighter y un no bombardero.
    2. higo
      higo 22 Septiembre 2020 06: 45
      +9
      Se recomendó evitar volar cerca de tormentas eléctricas y proteger las aeronaves en tierra con refugios o pararrayos.

      ¿Es posible luchar por eso? Aunque esta es probablemente la siguiente etapa de los problemas de este plano inferior.
      1. neri73-r
        neri73-r 22 Septiembre 2020 10: 21
        +4
        Sí, está bien, buen avión. Para ellos, nos conviene. No puede volar a todos lados, con altura, con tormentas, con problemas de lluvia. Lo principal es que todo está bien con el precio (trascendental) y con la demanda todo está bien (pero a dónde irán). En general todo va bien. Para nosotros.
    3. Nadrub
      Nadrub 22 Septiembre 2020 20: 07
      -1
      ¿Ha tenido algún accidente?
      No que?
      Habrá ..... :)
  2. Victor_B
    Victor_B 22 Septiembre 2020 05: 50
    +6
    ¡El desafortunado aparato Penguin!
    Los problemas no lo abandonan.
    Ya construyeron muchísimo y empujaron a un montón de aliados, pero nunca los llevaron a estar completamente preparados para el combate.
    En general, un pingüino estúpido esconde tímidamente un cuerpo gordo ...
  3. rotmistr60
    rotmistr60 22 Septiembre 2020 06: 26
    +5
    Se aconsejó a todos los países que operan el F-35A que eviten volar cerca de tormentas eléctricas y que protejan las aeronaves en tierra con refugios o pararrayos.
    ¿Qué recomendaciones se recibirán al detectar el próximo problema técnico? Los estadounidenses han logrado lo principal: están vendiendo estos aviones a muchos países y reciben mucho dinero. Bueno, los problemas técnicos, en general, dejan que se preocupen quienes los explotan (incluida la Fuerza Aérea de EE. UU.).
  4. Lord_Bran
    Lord_Bran 22 Septiembre 2020 07: 16
    +2
    Esto nunca había sucedido antes, y ahora, nuevamente.
    Para ser honesto, es interesante: ¿cuándo habrá noticias de que estos aviones únicos e incomparables, más revolucionarios, es mejor no levantarlos en el aire, almacenarlos en un lugar cálido y seco y no voltearlos, porque son frágiles?
  5. NDR-791
    NDR-791 22 Septiembre 2020 07: 45
    -1
    Se encontraron daños en las tuberías que componen el sistema de generación de gas inerte a bordo.
    Kapets !!! ¡¡¡No es destino cambiar los tubos en la estación de nitrógeno !!! Escóndete solo en refugios y suelo, pero más profundo, más profundo !!! Por cierto, una buena recomendación es llevarlos al búnker y encadenarlos. riendo
  6. A. Privalov
    A. Privalov 22 Septiembre 2020 08: 45
    +2
    No tengo los datos más recientes a la mano, pero a juzgar por publicaciones no muy antiguas, no sería una gran exageración decir que actualmente se producen más de 550 aviones F-35 (134 en 2019), están ubicados en 21 bases en ocho países de operadores. en todo el mundo, se han capacitado más de 1000 pilotos y alrededor de 9000 técnicos, el tiempo total de vuelo del F-35 superó las 250 mil horas. Es esta masividad la que le permite identificar cualquier defecto de diseño, estudiarlo cuidadosamente y encontrar soluciones técnicas para eliminarlo.
    Una docena de prototipos de diferentes colores del principal competidor de este dispositivo de ninguna manera puede dar a sus diseñadores y fabricantes una imagen clara de la situación real en cuanto a problemas y cuellos de botella en el diseño. Es posible que sea por este motivo que hasta el día de hoy no se ha lanzado ni una sola copia en serie.
    1. Souchastnik
      Souchastnik 22 Septiembre 2020 13: 45
      +1
      Es esta masividad la que le permite identificar cualquier defecto de diseño, estudiarlo cuidadosamente y encontrar soluciones técnicas para eliminarlo.

      Totalmente de acuerdo. Pero todo esto debe ir seguido de una revisión, que lleve a la eliminación de la deficiencia y no a la imposición de restricciones operativas.
      Y es como en una broma sobre un médico y una abuela con dolor de espalda. Así caminan la abuela y (encorvada de cáncer).
  7. Apasus
    Apasus 22 Septiembre 2020 10: 08
    0
    De nuevo están conduciendo el F-35, es el mejor y no se puede romper. Todos son envidiosos riendo riendo riendo
  8. RealPilot
    RealPilot 22 Septiembre 2020 15: 04
    0
    ¡Regañar a un adversario es algo dulce! Pero en serio, el planeador compuesto fue hecho para eso, para no reflejar la radiación de microondas del radar.
    Y el rayo es solo una poderosa descarga eléctrica, de la misma naturaleza electromagnética, pero, por supuesto, con un espectro diferente. ¡Y perforan, naturalmente! Abandonar la jaula de Faraday no es gratis.

    Es decir, los diseñadores estadounidenses se enfrentaron a un fenómeno natural de la misma categoría con la que querían pelear. Al mismo tiempo, con más poderosos y destructivos. Aquí, uno no puede estar sin el otro. ¡Aquí puedes hacer todo de metal y olvidarte del sigilo, o huir de las tormentas eléctricas como el fuego!
  9. _Ugene_
    _Ugene_ 22 Septiembre 2020 18: 56
    0
    a pesar de todas las deficiencias, la aeronave se está desarrollando y ya está bastante lista para el combate, no debes echarle barro por envidia por la más mínima razón, espero que nuestro Ministerio de Defensa evalúe de manera realista las amenazas
  10. svan26
    svan26 23 Septiembre 2020 17: 19
    0
    es necesario recomendar la cadena para el arco de estática y puesta a tierra. Dicen que ayuda.