El Distrito Militar Central completó la reparación del próximo aeródromo de aviación de transporte militar

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El Distrito Militar Central completó la reparación del próximo aeródromo de aviación de transporte militar

El Ministerio de Defensa ha completado la renovación de otro aeródromo militar en el Distrito Militar Central, donde se basan los aviones de transporte militar. aviación... Así lo informó el servicio de prensa del Distrito Militar Central.

Se ha informado de reparaciones en un aeródromo militar en Ekaterimburgo (Koltsovo), donde está estacionado el 32º regimiento de aviación mixta de transporte separado del Distrito Militar Central. En el transcurso de la obra, se reparó el pavimento, se colocaron nuevas losas de hormigón armado. Además, se amplió la zona del aeródromo y se aumentó el número de plazas de aparcamiento para equipos de aeronaves.



Otro batallón de ingenieros de aeródromos de la Fuerza Aérea de los Urales y la Asociación de Defensa Aérea completó la reparación de los lugares principales y de reserva y las áreas de estacionamiento para aviones de transporte y helicópteros

- Dijo en un comunicado.

Se observa que las reparaciones se llevaron a cabo sin detener el entrenamiento de combate y la redistribución de equipo militar a otros aeródromos.

El servicio de prensa del distrito señaló que desde 2016, en el territorio del Distrito Militar Central, se han reparado aeródromos militares en las regiones de Novosibirsk, Chelyabinsk, Sverdlovsk, así como en los Territorios de Perm y Krasnoyarsk.

Mientras tanto, cerca de Ekaterimburgo, comenzaron los ejercicios conjuntos de las fuerzas de defensa aérea y las tropas radiotécnicas del distrito, 11 aviones Su-34, MiG-31 y Su-24 MR, sistemas de defensa aérea S-300 y sistemas de radar Sky-M, así como unos 200 militares. ...
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    15 comentarios
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    1. +6
      22 Septiembre 2020 10: 31
      En general, ¡este es un trabajo PLANIFICADO! Esto es normal.
      1. +9
        22 Septiembre 2020 12: 12
        Cita: rocket757
        En general, ¡este es un trabajo PLANIFICADO! Esto es normal.

        Estoy de acuerdo, pero eso es solo que el artículo fue escrito, como siempre en el estilo de "urya- Compañero "y se parece poco a la situación real.
        Y de hecho:
        1. Cita del artículo: "Se reparó el aeródromo militar de Ekaterimburgo (Koltsovo)", wassat Como aeródromo "militar", Koltsovo dejó de existir en 1951 y fue nombrado Aeropuerto Civil de Koltsovo.
        2. Y el ejército tiene allí un sector de base separado (a la derecha al acercarse con MK268gr. (Estacionamientos y todo tipo de sitios TECH, OBATO y OBS), adscrito a la Fuerza Aérea del Distrito Militar Ural.
        3. Toda la gestión la llevan a cabo Koltsovo Airport PJSC y Ural Airlines. (Para los militares, se asigna una "esquina separada" en la sala de control de vuelo en el ADP, donde el RP militar está sentado con su ATC). guiño
        4. Para que las reparaciones solo se puedan realizar en los estacionamientos (reubicación y ampliación), pero no en todo el aeródromo wassat
        5. Por cierto, la cobertura de todo el campo del aeródromo es una superficie de asfalto y hormigón, pero en absoluto ... guiño
        6. Y alquilar un estacionamiento en el aeropuerto para una base temporal es mucho más barato y más logístico que reubicar aviones de transporte y una unidad de comando, por ejemplo, en Shagol o Kamensk-Uralsky.
        (después de todo, el cuartel general de la UVO y el cuartel general de la Fuerza Aérea de la UVO y el cuartel general del segundo mando de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea (anteriormente el 2 Ejército de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea)
        permaneció .. "en su lugar" soldado
        1. +1
          22 Septiembre 2020 12: 19
          Tenemos muchos mensajes para animarnos, c.t.
          Muchos sufren de esto.
          Estos son los tiempos y hay una "guerra" en las páginas de los medios ... tampoco hay nada de especial en eso.
    2. +1
      22 Septiembre 2020 10: 35
      ¡Esto es genial!
      Me alegro de que haya una restauración gradual de la infraestructura del aeródromo ...
      Felicitaciones a los pilotos por la actualización. candidato

      Buena cobertura de pistas y sitios, ¡además de seguridad de vuelo!
      1. +2
        22 Septiembre 2020 12: 17
        Cita: RealPilot
        Buena cobertura de pista

        A la nueva pista de asfalto-hormigón, construida por "ciudadanos" (Grupo Renova de Empresas), los militares ... bueno .. "no" de lado " lol .. aún más, todo sucedió en 2009 guiño
        1. +1
          22 Septiembre 2020 19: 27
          Cita: antigua
          Cita: RealPilot
          Buena cobertura de pista

          A la nueva pista de asfalto-hormigón, construida por "ciudadanos" (Grupo Renova de Empresas), los militares ... bueno .. "no" de lado " lol .. aún más, todo sucedió en 2009 guiño

          ¿Por qué la Fuerza Aérea no puede tomar Aramil por sí misma? ¿Está prácticamente vacío?
          1. +1
            22 Septiembre 2020 19: 32
            Cita: Doliva63
            ¿Por qué la Fuerza Aérea no puede tomar Aramil por sí misma? ¿Está prácticamente vacío?

            Cuando vivía allí en Aramil había un camino de tierra, y el estacionamiento .. "pedazos de hierro" .. Mi-4 estaban basados ​​.... (volaban para cazarlos .. genial).
            Mi primer contacto fue con él en la escuela primaria ... padre, el reino de los cielos para él ... Decidí dar un paseo ... después de 10 minutos ... estaba sentado abajo con un balde en mis brazos wassat
            1. +1
              22 Septiembre 2020 19: 49
              Cita: antigua
              Cita: Doliva63
              ¿Por qué la Fuerza Aérea no puede tomar Aramil por sí misma? ¿Está prácticamente vacío?

              Cuando vivía allí en Aramil había un camino de tierra, y el estacionamiento .. "pedazos de hierro" .. Mi-4 estaban basados ​​.... (volaban para cazarlos .. genial).
              Mi primer contacto fue con él en la escuela primaria ... padre, el reino de los cielos para él ... Decidí dar un paseo ... después de 10 minutos ... estaba sentado abajo con un balde en mis brazos wassat

              Sin embargo, hay una pista de asfalto-concreto de 1800 a 40. Los MiG-29 aterrizan fácilmente - de alguna manera estaban de "vacaciones aéreas". Mi-4 vio vivir solo en la infancia: helicóptero de 2 pisos riendo
    3. +2
      22 Septiembre 2020 10: 42
      El Ministerio de Defensa ha adoptado un amplio plan para la construcción de nuevos aeródromos, la restauración de los abandonados y la reparación de los existentes, y se está implementando. Espero que también se restaure la red de aeródromos civiles. Para Rusia, con sus vastas extensiones, esto es muy importante. Además, se pueden crear aeródromos civiles para uso conjunto con la Fuerza Aérea Rusa.
    4. 0
      22 Septiembre 2020 11: 01
      Por lo tanto, se planea la expansión. Después de todo, si el aeródromo se reparó sin reubicación y el trabajo no interfirió con el trabajo de combate de las unidades existentes, entonces no interfirió con la reparación y la mitad o un tercio del PIB (cuántas placas se podrían cambiar allí al mismo tiempo) fue suficiente para el avión existente, y después de la reparación se necesitará mucho más, de ahí la conclusión sobre expansión.
      1. +2
        22 Septiembre 2020 12: 21
        Cita: KVU-NSVD
        entonces no interfirió con la reparación de la mitad o un tercio del PIB (cuántas placas se podrían cambiar al mismo tiempo)

        Los militares no tocaron la pista, porque no tienen ... bueno, ninguno ... "toque" wassat
        Cita: KVU-NSVD
        Después de todo, si el aeródromo fuera reparado

        Solo renovamos nuestros estacionamientos y calles de rodaje.
        Todo lo demás ya ha sido escrito arriba. soldado
    5. +2
      22 Septiembre 2020 11: 12
      También estamos restaurando antiguas pistas, incluso para los "estrategas" en Uzin, Poltava, Kulbakino, Stryu, Nizhyn.
    6. +1
      22 Septiembre 2020 11: 26
      Aún así, en Shadrinsk, se restauró un aeródromo de primera clase.
      1. +1
        23 Septiembre 2020 11: 48
        Cita: Mimoxod
        Aún así, en Shadrinsk, se restauró un aeródromo de primera clase.

        ¿Fue entonces cuando de repente se convirtió en "1ra clase" con una pista de 2500x40? amarrar
        La posibilidad de aceptar el Il-76 aún no es un hecho que sea posible asignar la categoría "1ra clase" a un aeródromo. guiño
        Y en términos de la envergadura de la aeronave y la distancia entre las ruedas exteriores del tren de aterrizaje principal, generalmente cae dentro de la "3ra clase". triste

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