General en EE. UU .: El equipo militar eléctrico pronto competirá con el equipo alimentado con hidrocarburos en el campo de batalla

En Estados Unidos se presenta un programa de puesta en servicio de vehículos militares y blindados equipados con motores eléctricos. El Pentágono dice que tal programa refleja un concepto general según el cual el último equipo militar del Ejército de Estados Unidos "dependerá menos de los combustibles fósiles".

Los vehículos eléctricos en el ejército estadounidense todavía existen hoy, pero estos son casos bastante aislados. Además, estos vehículos no son vehículos de combate.
El nuevo programa implica la creación de vehículos eléctricos que podrían usarse en operaciones de combate. Se informa que los requisitos implementados implican un aumento en el número de ventajas tácticas, incluida la reserva de marcha.

Desde el concepto:

... existe la posibilidad de duplicar la duración del uso de vehículos eléctricos en operaciones de combate, para reducir el nivel de ruido, así como para reducir la carga logística, incluida la necesidad de suministro de combustible de hidrocarburos.

El teniente general del ejército de EE. UU. Eric Wesley:

Nos enfocamos no solo en equipar equipos militares con motores eléctricos, sino también en cómo una empresa completa puede operar para mantener una flota de tales equipos en buenas condiciones.

El general Wesley cree que no está lejano el día en que el equipo militar eléctrico competirá seriamente con el equipo alimentado con hidrocarburos, incluso en el campo de batalla.

Wesley:

Ahora estamos explorando la posibilidad de implementar este enfoque, estudiando aspectos del nuevo programa.

Comments

[hrych]

Con el YSU compacto es posible

[Login_Off]

Es bastante posible.
Ingeniería eléctrica con un alcance de 300 km y celdas de batería de cambio rápido.
El convoy tiene provisiones de baterías.
En el departamento de YSU con una máquina de carga.

Bien puede ser más rentable que los hidrocarburos.

[hrych]

Hay un circuito de tractores donde funciona un generador y los motores eléctricos impulsan las orugas. En teoría, una batería en lugar de un generador y hola. Sin embargo, la batería no es una fuente de energía eterna, solo la acumula de los mismos generadores diésel, de las redes eléctricas, que son principalmente de hidrocarburos, bueno, hay centrales hidroeléctricas, centrales nucleares, etc. Por tanto, es una tontería tener un generador diésel cargando la batería cuando este hidrocarburo va directamente al motor sin pérdidas. ... Hay una cierta perspectiva de la pequeña central nuclear que cobra a todos. Pero de nuevo, la estabilidad del combate sufre. Golpéala y zarpé ... todo.

[Tirador de montaña]

Cita: hrych

Hay una cierta perspectiva de la pequeña central nuclear que cobra a todos. Pero de nuevo, la estabilidad del combate sufre. Golpéala y zarpé ... todo.

Si destruye una pequeña planta de energía nuclear en la ubicación de la unidad, toda el área será peligrosa por la contaminación radiactiva. Bueno, la técnica se detendrá. Desde el punto de vista de la estabilidad en combate, tal esquema no tiene nada que ver con nada. Más bien, habrá una planta de energía de turbina de gas con carga, y no una ... Por cierto, ¿creen los militares que las baterías de TAL capacidad serán menos peligrosas si se dañan en la batalla que un tanque con combustible diesel? En vano, en vano ...

[orionvitt]

Cita: Login_Off

En el departamento de YSU con una máquina de carga

Sí, objetivo número uno. Puso un coche fuera de combate, toda la escuadra se quedó sin avances. Cualquiera de las dos cosas arrojó un bote de repuesto en el maletero y no depende de nadie. No hay duda, tarde o temprano, tal vez esto suceda, todo el mundo se cambiará a los vehículos eléctricos. Pero con la estructura técnica actual, cuando toda la economía de la electromovilidad depende de la infraestructura, este es un problema muy grande, prácticamente insoluble. Entonces, si bien este es el lote de los escritores de ciencia ficción. Como suele decirse, soñar no es dañino.

[Misma lechuga]

Apenas creo que el propulsor eléctrico resistirá el impacto de un proyectil de artillería en la carrocería del coche ... se sacudirá de modo que todos los devanados y cepillos saldrán volando de sus nidos.
Y si la batería o el generador están dañados, entonces es shvak ... tendrás que abandonar el equipo en el campo de batalla como chatarra.

[hrych]

Entonces, en realidad, el problema con EMP. Y encienda el motor diesel e intente detenerlo. Estos estadounidenses son buenos futuristas, y estos rusos con su rubéola o rubéola sí, con un arma EMP, sin mencionar los factores dañinos de una bonba vigorosa.

[mat-vey]

Cita: hrych

Tales estadounidenses son amables futuristas

¿Quizás están dejando entrar la niebla por un especialista?

[hrych]

Sí, no, tienen un Musk en toda regla con su Tesla. Practicamos en un automóvil de pasajeros, lo enviamos hacia Marte y los tanques Teslo soñamos. Por cierto, estas baterías de litio de gran capacidad también son explosivos. Y así está claro, comenzó con los celulares, cuando el cadmio salió, luego los cuadricópteros, luego un automóvil y los japoneses ya con un submarino. Por supuesto, decidieron inutilizar los vehículos blindados.

[mat-vey]

Cita: hrych

Sí, no, tienen un Musk en toda regla con su Tesla.

Parece que el "sombrío genio teutónico" será reemplazado por uno igualmente sombrío del Pentágono.

[Zoldat_A]

Cita: hrych

Y así está claro, comenzó con los celulares, cuando el cadmio salió, luego los cuadricópteros, luego un automóvil y los japoneses ya con un submarino. Por supuesto, decidieron inutilizar los vehículos blindados.

Pero si Lukashenka corta el combustible diesel para la guerra en Donbass a Ucrania, ¿te imaginas cómo los ukrovoyaks esperarán de los estadounidenses el suministro de "tanques eléctricos"? País inventado, y la lista de deseos debe coincidir con el país, la fantasía ...

[astepanov]

Cita: hrych

Entonces, en realidad, el problema con EMP. Y encienda el motor diesel e intente detenerlo.

EMP, que quemará los devanados del motor, solo puede ser de una bomba atómica, e incluso entonces es poco probable. Pero incluso sin motores, la tecnología moderna tiene suficientes propulsores eléctricos de todo tipo, sin mencionar la electrónica. Entonces tu comentario no tiene sentido.

[hrych]

En primer lugar, el tanque, al menos el nuestro, puede funcionar sin electrónica ni cables. El motor arranca con el lanzador, puedes probarlo "torcido" La pistola y la transmisión son todas mecánicas, y la mira óptica no se ha cancelado. Por lo tanto, incluso con un EMP de una explosión nuclear, nuestro tanque sigue siendo una unidad de combate y también protege perfectamente a la tripulación de todos los factores. Por tanto, mi observación no carece de sentido.

[astepanov]

Sí, un tanque sin comunicación, navegación, propulsores eléctricos, sistema de ventilación ... ¿Estás describiendo el féretro o qué?

[hrych]

Hola, ¿cómo luchaste en la Segunda Guerra Mundial? Las estaciones de radio no aparecieron de inmediato y nada, se llevó a cabo la misión de combate. Todo está claro contigo, sin navegante estás jodido

[fider]

Misma lechuga

todos los devanados y cepillos saldrán volando de sus nidos.

Hoy en día se utilizan generadores sin escobillas y baterías de litio, y los devanados están llenos de plástico.

[tihonmarina]

Cita: El mismo LYOKHA

Apenas creo que el propulsor eléctrico resistirá el impacto de un proyectil de artillería en la carrocería del vehículo.

Y sin un caparazón no sobrevivirá. Puedes montarlo en la pradera, pero en las montañas, en los pantanos y a menos 30 temperaturas, morirá de inmediato. Y los camiones de carga deben estar cerca, la reserva de energía es muy pequeña. Juzgo en este momento en los autobuses "Volvo-híbrido" que tiene un motor y un motor eléctrico. Y aún no han inventado una batería que sea tan grande como la de un automóvil y tenga una capacidad de al menos 100 km. moverse, y navryatli inventará.

[Misma lechuga]

.

Y aún no han inventado una batería que sea tan grande como la de un automóvil y tenga una capacidad de al menos 100 km. moverse, y navryatli inventará.

En la etapa actual de desarrollo, las baterías no se inventarán (creo que esto es un callejón sin salida) ... Creo que las baterías modernas reemplazarán las nuevas fuentes de energía duraderas que operan con diferentes principios de producción de energía ... bueno, por ejemplo, las baterías nucleares.

[mat-vey]

Cita: El mismo LYOKHA

Bueno, por ejemplo, baterías nucleares.

¿Qué perspectivas cree que tienen las pilas de combustible de hidrógeno?

[Misma lechuga]

¿Qué perspectivas cree que tienen las pilas de combustible de hidrógeno?

El trabajo está en marcha, pero hasta ahora sin mucho éxito ... es difícil decir por cuánto tiempo.

[mat-vey]

Cita: El mismo LYOKHA

es difícil decir cuánto tiempo.

[voyaka uh]

".. pilas de combustible de hidrógeno" ///
----
Toyota va hacia ellos. Actor principal.
Y Mercedes lanzó recientemente una camioneta de hidrógeno.
Este circuito es mucho más complejo que el de Tesla.
Que es tan simple como un juguete para niños y barato de fabricar.
Pero el circuito de hidrógeno tiene un beneficio de ahorro de energía.

[Sanichsan]

Cita: voyaka uh

Que es tan simple como un juguete para niños y barato de fabricar.

por el precio de tesla, algo no se nota

[voyaka uh]

Aquí está todo el Tesla:
motor eléctrico, caja monoetapa, inversor, batería.
Agregue frenos y amortiguadores

Y Musk prometió recientemente reducir el precio en tres años al nivel de los autos económicos de gasolina.

[Sanichsan]

Cita: voyaka uh

Y Musk prometió recientemente reducir el precio en tres años al nivel de los autos económicos de gasolina.

prometió mucho ... el hyperloop prometió, hizo la promesa de que ganaría dinero, la gigofábrica de paneles solares y turbinas eólicas es toda robótica y con 6500 puestos de trabajo ...
como en la broma "como un hombre adulto pero cree en los cuentos de hadas "

[voyaka uh]

Hace mucho más de lo que promete. Ya hay gigafábricas (la tercera se está construyendo en Alemania), también hay túneles subterráneos. Y Musk tiene mucho más: en biotecnología, IA, es una lista larga.

[Sanichsan]

Cita: voyaka uh

Hace mucho más de lo que promete.

¿Te refieres al fraude bursátil y los recortes presupuestarios? eso es si. sin embargo, cómo lo hace y qué es lo típico, sin prometer nada.

Cita: voyaka uh

Ya hay gigafábricas

Mentí que serían alimentados por paneles solares y turbinas eólicas, al final todo funciona con la misma central eléctrica. La robotización se expresó en una multitud de mexicanos, pero no mentí sobre 6500 trabajos

Cita: voyaka uh

también hay túneles subterráneos.

hmm .. este no es el hyperloop prometido .. pero! ¡recordado! ¿Es ese proyecto estúpido de transportar coches en carritos bajo tierra? ¡era modesto! para los adeptos creyentes la idiotez no es suficiente. era necesario agregar que el túnel estará dentro de un avión gigante y todo esto seguramente será más barato que el ferrocarril. no .. que caminar!

Cita: voyaka uh

Y Musk tiene mucho más: en biotecnología, IA, es una lista larga.

¿dulce? ¡logro!

[tihonmarina]

Cita: El mismo LYOKHA

En la etapa actual de desarrollo, las baterías no se inventarán (supongo que esto es un callejón sin salida)

Yo también lo creo. Única alternativa a batería o híbrida.

[Petrogrado]

Dale Chernoble a cada jeep (humor si eso

[Zoldat_A]

Cita: tihonmarine

Y aún no han inventado una batería que sea tan grande como la de un automóvil y tenga una capacidad de al menos 100 km. moverse, y navryatli inventará.

Bueno, hace 30 años, un taladro a batería se habría tomado como una ficción. Inventaré. Pero creo que no tan pronto.

[astepanov]

Cita: tihonmarine

Y aún no han inventado una batería que sea tan grande como la de un automóvil y tenga una capacidad de al menos 100 km.

Nunca inventarán. Todos los materiales de ánodo con energía decente se encuentran en los primeros grupos y los primeros períodos del sistema periódico: son hidrógeno, litio, sodio, magnesio, aluminio, calcio. Materiales catódicos: oxígeno (preferiblemente del aire), azufre, algunos compuestos complejos (muy pocos). A los ánodos se les pueden añadir alcoholes e hidrocarburos, quizás hidruros de litio, sodio, magnesio y boro y sus complejos. Esa es toda la lista y no se puede argumentar en contra de la termodinámica. Hay cosas inquebrantables: de tres segmentos, solo se puede agregar una figura cerrada: un triángulo, era así antes y lo será en mil años, sin importar cómo se desarrolle la ciencia. Un automóvil necesita 12 kWh por cada 100 toneladas-kilómetro en un ciclo urbano estándar, y nunca podrá meterlos en el volumen de una batería normal.

Cita: El mismo LYOKHA

Creo que las baterías modernas reemplazarán a las nuevas fuentes de energía duraderas que operan con diferentes principios de producción de energía ... bueno, por ejemplo, las baterías nucleares.

Si. Lo reemplazarán ahora mismo. Por cierto, una batería nuclear para un automóvil debe tener una capacidad de al menos medio centenar de caballos (que son unos 36 kW), pero una batería nuclear, a diferencia de una batería, funciona todo el tiempo. ¿Dónde pondrás la energía en el estacionamiento? ¡La batería se derretirá! Y una cosa más: la eficiencia de una batería nuclear (más precisamente, un isótopo) no puede ser superior al 50%. De nuevo surge la pregunta: ¿a dónde desviar 72 kW de potencia térmica? ¿Y puede imaginarse qué peligro tiene una fuente con tal poder de radiación?

Cita: voyaka uh

Pero el circuito de hidrógeno tiene un beneficio de ahorro de energía.

¿Qué tienes en mente? El consumo de electricidad está determinado por la potencia del motor, no por el diseño de la batería. El principal problema de las pilas de combustible de hidrógeno es la dificultad para almacenar hidrógeno. En un cilindro con un volumen de 22,4 litros a una presión de 500 atmósferas, puede almacenar solo 1 kg de hidrógeno, y en un tanque del mismo volumen, se pueden almacenar 18 kg de gasolina o combustible diesel. La eficiencia de las pilas de combustible no es muy alta, por lo que no habrá ningún beneficio en términos de kilometraje, e incluso en términos de dinero, en absoluto. Y el precio de una pila de combustible es enorme.

[Mikhail m]

Cita: tihonmarine

a menos 30 de temperatura, morirá de una vez

Una fuerte pérdida de capacidad a temperaturas negativas es un problema. El segundo, en las mismas circunstancias, es la necesidad de calentar al menos el espacio habitable. Si el motor de combustión interna usa un exceso de calor para esto, entonces solo hay baterías para el tanque eléctrico. Y cuántos kilovatios se necesitan para calentar una pieza de hierro de varias toneladas ... Entonces, alejarse de la toma de corriente es muy complicado.

[Rocket757]

Cita: El mismo LYOKHA

Apenas creo que el propulsor eléctrico resistirá el impacto de un proyectil de artillería en la carrocería del vehículo.

Los accionamientos eléctricos en tecnología son completos, de varios tipos, en su mayoría no de gran tamaño. Hacer sólido no es un problema. Pero con la "batería" todo es mucho más complicado, es decir ahora nada bueno y nada.

[Stalllker]

Podría pensar que después de que un proyectil de artillería golpea el casco de las máquinas con motores de combustión interna, las válvulas y boquillas permanecerán en su lugar. Sí, después de 122 minas terrestres para recolectar en ambos casos, no habrá nada

[L-39NG]

"Apenas creo que el propulsor eléctrico resistirá el impacto de un proyectil de artillería en la carrocería del automóvil ... se sacudirá de modo que todos los devanados y cepillos saldrán volando de sus nidos".
Y esto se aplica a ARMATA. Y, además, hay pantallas de observación y puntería.

[astepanov]

No importa lo que pueda soportar y lo que no.

Cita: El mismo LYOKHA

Apenas creo que el propulsor eléctrico resistirá el impacto de un proyectil de artillería en la carrocería del coche ... se sacudirá de modo que todos los devanados y cepillos saldrán volando de sus nidos.

Este no es el problema. La mayor densidad energética se consigue con baterías de litio-azufre: 0,5 kWh / kg. Para combustible diesel o queroseno, teniendo en cuenta la eficiencia del motor, la densidad de energía es de 3 kWh / kg, es decir, 6 veces mayor. Hay que tener en cuenta que hasta ahora el único uso de las baterías de litio-azufre es en aviones de reconocimiento de gran altitud, lanchas de babosas con ala ultraligera y que se recargan con baterías solares, volando a altitudes de hasta 20 km o más. Se han realizado varias piezas. Estos aviones tienen tensiones mecánicas muy suaves y los elementos pueden fabricarse con cascos de película. En los equipos militares, tanto las vibraciones como los golpes requerirán carcasas potentes que reducirán el rendimiento de las baterías. El segundo problema es la baja potencia del Li-S. Se obtienen 0,5 kWh / kg con una descarga de diez horas, y ya con una descarga de dos horas se reduce a la mitad. Finalmente, inflamabilidad, explosividad, bajos recursos ...
Además, cualquiera que sea la batería que tome, debe cargarla. Esto significa que necesita llevar un generador diesel (o más bien muchos generadores diesel), para llevar combustible diesel para su trabajo ... ¿Cuál es la ganancia?
La situación podría salvarse con pilas de combustible, pero tienen poca potencia y un coste enorme. Además, los mejores, que funcionan con hidrógeno, no son adecuados para el ejército: es muy difícil almacenar hidrógeno. Con otros materiales de cátodos (hidracina, alcoholes, hidrocarburos), las pilas de combustible funcionan mal.
En mi opinión, las unidades híbridas tienen las mayores perspectivas en la tecnología militar, que en realidad puede reducir el consumo de combustible en aproximadamente un 30% y garantizar un movimiento encubierto no muy distante en la tracción eléctrica. No necesitan recargarse desde una fuente de alimentación externa.

[mat-vey]

y también para reducir la carga logística, incluida la necesidad de suministros de combustible de hidrocarburos.

¿Y la electricidad para las baterías será transmitida por rayos X a través de la materia etérica? Bueno, sobre el peso adicional "útil" en los equipos militares ya se ha discutido tanto ...

[Misma lechuga]

¿Y la electricidad para acumuladores será transmitida por rayos X a través de materia etérica?

Bueno, en el espacio, donde hay vacío, hay una opción para transmitir energía a lo largo de un rayo de energía ... Realmente no sé cómo se verá en realidad. ... las leyes de la física no lo impiden.

[mat-vey]

Cita: El mismo LYOKHA

Bueno, en el espacio, donde hay vacío, hay una opción para transmitir energía a lo largo de un rayo de energía ... Realmente no sé cómo se verá en realidad. lo que ... las leyes de la física no lo impiden.

Pero ahí mismo no sobre el espacio, ahí mismo sobre el pecado ... Y en el espacio, la electrogravedad aún no se ha inventado ...

[Misma lechuga]

Pero entonces no sobre el espacio, justo ahí sobre los pecadores ...

Bueno, leo el artículo y pienso en el espacio ... Los generales estadounidenses siempre están inventando algo cósmico. Desde el reino de Star Wars ...

[mat-vey]

Cita: El mismo LYOKHA

los generales siempre vienen con algo cósmico

Algo como (no mío, Bulgakov) - escala cósmica y estupidez cósmica.

[michael2000]

Sí, transmitirán, pero solo en el espacio y no lejos. Las leyes de la física aún no se han cancelado.

[Egoza]

Cita: michael2000

Las leyes de la física aún no se han cancelado.

¡Sí, pero puedes soñar!

[Alexey ra]

Cita: mat-vey

¿Y la electricidad para acumuladores será transmitida por rayos X a través de materia etérica?

Todo ya se ha inventado antes que nosotros: todas las máquinas estarán conectadas a la red. Hideaki Anno no te dejará mentir.

[mat-vey]

Cita: Alexey RA

Todo ya se ha inventado antes que nosotros: todas las máquinas estarán conectadas a la red. Hideaki Anno no te dejará mentir.

Bueno, estas son probablemente las fuentes que inspiran a los generales ...

[user1212]

Bueno, esa es la completa dependencia del Ejército de los EE. UU. De los 18650 chinos que se incluye en la doctrina de defensa.

[Cowbra]

¿Y este ganbaral incluso imaginó cuánto cobre escaso se requeriría para los motores eléctricos por cada ejército estadounidense? Y este, sin circunvoluciones, no se ha deslizado en el vacío intereuricular, la pregunta: ¿quién cobrará este bien? ¿Lo pondrá en todos los puntos de control de la central nuclear? Definitivamente no dependerá de la logística, sí ...

[swnvaleria]

La misma pregunta se deslizó, espere, no camine, cargaremos las baterías, ¿almacenarán electricidad en barriles del solarium?

[Rocket757]

En Estados Unidos se presenta un programa de puesta en servicio de vehículos militares y blindados equipados con motores eléctricos.

Así que sí, la unidad se puede hacer, compleja o más simple ... PERO una y otra vez, dónde obtener una fuente de energía poderosa, confiable y de gran capacidad.

[Alexey ra]

Cita: rocket757

Así que sí, la unidad se puede hacer, compleja o más simple ... PERO una y otra vez, dónde obtener una fuente de energía poderosa, confiable y de gran capacidad.

Es un clásico: "El reactor nuclear convencionalmente no se muestra en el diagrama ..."©

[Rocket757]

Cita: Alexey RA

Este es un clásico: "Un reactor nuclear no se muestra convencionalmente en el diagrama ..."

NO vigoroso, no es muy seguro, y para todos, amigos, extraños, ¡indiscriminadamente!

[infeliz]

Y entonces tu quieres
El general verá una película de Hollywood con naves espaciales, regresará a la base de la unidad, y habrá una gamna aburrida. Es una pena ...

[Rocket757]

Cita: infeliz

El general verá una película de Hollywood

Recetar al general "Regreso al futuro 3", un reactor sobre cualquier materia orgánica y hacia adelante, a las estrellas ... ¡en tirantes!

[infeliz]

Hubo una conversación sobre baterías atómicas, y estás sobre repostar un reactor de un cubo de basura

[Rocket757]

Sobre la batería atómica en la revista soviética escribieron "Ciencia y vida" ... escribieron, escribieron, ¡y dónde está! Ella voló al espacio en satélites, no de otra manera.

[Mark kalendarov]

Yo diría que todo se resolverá con las tareas asignadas y teatros de operaciones. Hay oportunidades.
Y para discutir cuál es mejor ...
Esta es una lucha entre lo bueno y lo bello.

[HMR333]

Es analfabeto ... ¿Qué coches eléctricos? ¡Cuando se usan en combate, tienen desventajas específicas! ¡Y qué potencia y consumo se necesitan, teniendo en cuenta el peso del equipo militar y las condiciones de funcionamiento!

[Mikhail m]

Cita: HMR333

Es analfabeto ...

Cita: HMR333

¡tienen desventajas específicas!

¿Quién es analfabeto?

[CARLSON]

Este bebió más abruptamente de lo que parecerá "Zamvoltios"

[Prisionero]

Se usarán cables de alimentación para colocarlos en el campo de batalla.

[bobba94]

Hace aproximadamente un año y medio leí un artículo serio sobre vehículos blindados y había una sección sobre la vida media de un tanque en el combate moderno. Un tanque promedio vive siete minutos en ataque y quince minutos en defensa. Y aquí escriben sobre cientos de kilómetros y así sucesivamente.

[Alexey ra]

Cita: bobba94

Hace aproximadamente un año y medio leí un artículo serio sobre vehículos blindados y había una sección sobre la vida media de un tanque en el combate moderno. Un tanque promedio vive siete minutos en ataque y quince minutos en defensa. Y aquí escriben sobre cientos de kilómetros y así sucesivamente.

Así es, el tanque todavía tiene que llegar a este campo de batalla. Y dado que los teletransportadores aún no se han inventado, solo hay una salida: a una larga distancia, una marcha combinada, a una cercana, por sí sola. En las redes de arrastre en tiempos de guerra en el camino de la retaguardia del ejército, no los contaría.
¿Qué pequeño recurso La Segunda Guerra Mundial se mostró bien: un tanque no vive mucho en batalla en promedio, pero marcha mucho antes de la batalla:

Durante la marcha, 100-150 km. En tres cuerpos mecanizados, debido a fallas técnicas, se repararon 270 tanques.
En uno de los ejércitos, hasta 100 tanques fueron dañados por diesel; Después de las marchas en el frente de Stalingrado y Vorónezh, fallaron las averías en los edificios de 25-30 tanques.

© Jefe de BTU GABTU KA, ingeniero coronel Afonin (sí, esta es la misma carta a Kotin fechada el 10 de noviembre de 1942)

[AML]

Cita: hrych

El motor arranca con el lanzador, puedes probarlo "torcido"

Puede mirar al Sol a través de un telescopio dos veces. Una vez con el ojo izquierdo, la otra con el derecho. Evento tonto.