Military Review

Registros de desembarco: las mayores operaciones anfibias soviéticas y extranjeras

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Militar historia conoce muchos ejemplos interesantes de operaciones aéreas. Algunos de ellos pueden legítimamente llamarse récord: tanto en términos de la cantidad de personal aerotransportado como de la cantidad de equipo militar aerotransportado.


Como saben, el desembarco de 12 pilotos armados cerca de Voronezh, realizado el 2 de agosto de 1930, se convirtió en el punto de partida de la historia de las tropas aerotransportadas rusas. Los paracaidistas soviéticos solo tardaron diez años en pasar de este experimento a una operación en toda regla para capturar el aeródromo de Shauliai en 1940. 63 paracaidistas se lanzaron en paracaídas al aeródromo desde 720 aviones y capturaron un objeto de importancia estratégica. Las primeras operaciones de desembarco a gran escala tuvieron lugar más tarde, durante la Gran Guerra Patria. Tanto los paracaidistas soviéticos como las tropas aliadas durante la guerra con la Alemania nazi llevaron a cabo una serie de operaciones impresionantes.

Aterrizando en Normandía


Quizás el aterrizaje más grande en la historia del asalto aerotransportado fue la parte aérea de la famosa operación de Normandía el 6 de junio de 1944. En solo una hora, de 1:30 am a 2:30 am, aterrizaron paracaidistas estadounidenses, británicos, canadienses y franceses. 2395 aviones y 847 planeadores participaron en el apoyo del aterrizaje. Lograron aterrizar 24 424 paracaidistas, 567 vehículos, 362 piezas de artillería, 18 tanques... Aproximadamente el 60% de las tropas aterrizaron con paracaídas, el 40% restante fue entregado por planeadores.

Operación aérea del Rin


El 24 de marzo de 1945 se llevó a cabo la Operación Aerotransportada del Rin. Se decidió emprenderlo para ayudar a las fuerzas aliadas a cruzar el Rin. Para participar en la operación, se asignaron 1595 aviones y 1347 planeadores, siguiendo al amparo de 889 cazas.

A las 10:00 del 24 de marzo de 1945, comenzó el desembarco. En dos horas, los aliados desembarcaron 17 paracaidistas, así como equipo y armas militares: 000 vehículos blindados, 614 piezas de artillería y morteros, municiones y alimentos. Los paracaidistas capturaron asentamientos en el área de la ciudad de Wesel. En general, se completaron las tareas que les asignó el comando.


Operación aerotransportada de Vyazemsk


Una de las operaciones aerotransportadas soviéticas más poderosas se llevó a cabo del 18 de enero al 28 de febrero de 1942, con el objetivo de ayudar a las fuerzas de los Frentes Occidental y Kalinin a rodear una gran parte del Grupo de Ejércitos Centro. Durante la operación, un total de más de 10 mil paracaidistas soviéticos, armados principalmente con armas pequeñas, fueron lanzados en paracaídas detrás de las líneas enemigas. armas.

A pesar de las fuerzas enemigas superiores y ciertos errores de cálculo en la organización de la operación, los paracaidistas soviéticos en junio de 1942 lograron romper la línea del frente y salir del cerco. ¡Y esto a pesar de la complejidad de la situación operativa en esta área! Curiosamente, el 250 ° Regimiento de Infantería, que participó en la operación, fue aterrizado por método de aterrizaje: los hombres del Ejército Rojo saltaron sin paracaídas desde aviones de vuelo bajo.

Operación aerotransportada Dnieper


Para ayudar a las tropas del Frente Voronezh a cruzar el Dnieper del 24 de septiembre al 28 de noviembre de 1943, se llevó a cabo la operación aerotransportada del Dnieper. En él participaron 10 mil paracaidistas, también se lanzaron en paracaídas alrededor de 1000 cañones antitanques y ametralladoras. Sin embargo, los paracaidistas se encontraron en una situación difícil: la retaguardia del enemigo, superando significativamente en número a las tropas alemanas, falta de municiones.

Además, los paracaidistas iban armados con armas pequeñas, en contraste con el enemigo armado con armas pesadas. Sin embargo, esto no impidió que el Ejército Rojo infligiera un daño muy significativo al enemigo. Entonces, como resultado de la operación de aterrizaje, se destruyeron 3 mil militares alemanes, 52 tanques, 227 vehículos y 18 tractores, 6 cañones autopropulsados, 15 escalones con diversas cargas. El enemigo se vio obligado a desviar fuerzas bastante grandes para luchar contra el desembarco.

Operación Panjshir


También se llevaron a cabo operaciones anfibias a gran escala durante la Guerra Fría. Baste recordar cómo en mayo-junio de 1982 las tropas soviéticas, que operaban en Afganistán, tomaron el control de la mayor parte del desfiladero de Panjshir. Solo en los primeros tres días de la operación, más de 4000 soldados aerotransportados fueron lanzados en paracaídas desde helicópteros a la zona de combate, mientras que el número total de militares soviéticos de varios tipos de tropas involucrados en la operación fue de unas 12 mil personas.

Recientemente, sin embargo, cada vez más analistas militares, especialmente extranjeros, han discutido si tiene sentido hoy en día realizar operaciones anfibias a gran escala. Por ejemplo, el experto estadounidense Matt Kavanagh los llama un riesgo inútil, especialmente si se llevan a cabo contra un enemigo con un sistema de defensa aérea avanzado. Otro autor, Mark De Voor, en un momento argumentó que las operaciones anfibias a gran escala en el pasado tuvieron mucho menos éxito de lo que suelen decir.
autor:
Fotos utilizadas:
Twitter / Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia; Museo de la Victoria
60 comentarios
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  1. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 25 Septiembre 2020 06: 06 nuevo
    +27
    ¿Y por qué el autor no consideró la captura de la isla de Creta por los paracaidistas de Hitler?
    Y los "registros" de alguna manera están mal divulgados. El concepto de registro implica los números "más, más".
    1. riwas
      riwas 26 Septiembre 2020 05: 56 nuevo
      +1
      ¿Y por qué el autor no consideró la captura de la isla de Creta por los paracaidistas de Hitler?

      En mayo de 1941, Alemania llevó a cabo la mayor operación aerotransportada "Mercury" para capturar la isla de Creta. La isla fue defendida por unos 40 mil soldados y oficiales de la corona británica. La victoria se les dio duramente a los alemanes. Sólo murieron más de 4 mil paracaidistas, y los británicos sufrieron pérdidas aún mayores: solo pudieron evacuar a 16,5 mil de su gente y 2 mil griegos. Hitler consideró inaceptables esas pérdidas y prohibió las operaciones aéreas a gran escala.
      Posteriormente, las Fuerzas Aerotransportadas alemanas fueron utilizadas como infantería de élite y para la adquisición de unidades de sabotaje y reconocimiento. Al comienzo de la guerra con la URSS, estos paracaidistas, a menudo vestidos con uniformes soviéticos (a menudo el NKVD) y con armas soviéticas, realizaron con éxito un aterrizaje de aviones, se apoderaron de puentes, realizaron reconocimientos, destruyeron oficinas centrales, destruyeron comunicaciones, etc.
      El general estadounidense George C. Marshall evaluó los resultados de la operación en Creta de manera diferente. Los consideró positivos. Esto sirvió de impulso para acelerar la creación de las Fuerzas Aerotransportadas Estadounidenses.
  2. infantryman2020
    infantryman2020 25 Septiembre 2020 06: 16 nuevo
    +28
    En el artículo:
    1) solo se dan episodios seleccionados, la lógica del autor no es clara;
    2) a partir de lo dado, los hechos se desvirtúan: ambos desembarcos soviéticos fueron fracasos, en mayor o menor medida (si utilizamos los conceptos de "tareas" y "eficiencia", y no de "coraje" y "heroísmo");
    3) sobre el aterrizaje sin paracaídas: el autor cita el juego histórico franco. Durante mucho tiempo todo se resolvió en la Web.
    La calidad del artículo es tan baja que no tiene sentido analizarlo en detalle.
    1. Aleksandr1971
      Aleksandr1971 25 Septiembre 2020 17: 31 nuevo
      +2
      Lea los artículos de Ilya Polonsky.

      Este autor escribe sobre cantidad, no calidad.
      Entonces, la próxima vez que vea quién es el autor del artículo, no siga leyendo y no pierda el tiempo.
  3. Undecim
    Undecim 25 Septiembre 2020 07: 03 nuevo
    +18
    Otro artículo un tanto improvisado. Si el autor quería cubrir operaciones aerotransportadas a gran escala, entonces es necesario comenzar con la operación aerotransportada alemana en mayo de 1940 con el objetivo de la captura temprana de Holanda. La operación contó con la presencia de la 22 División Aerotransportada en plena dotación y el primer y segundo regimientos de paracaidistas de la 7 División de Aviación con una dotación total de 12500 personas.
    1. Undecim
      Undecim 25 Septiembre 2020 07: 12 nuevo
      +13
      La siguiente gran operación aerotransportada es la de Creta. El número total de tropas aerotransportadas desembarcadas por los alemanes es de 15, de las cuales 000, en paracaídas.

      Cabe señalar que a pesar de los errores de cálculo y las pérdidas, ambas operaciones alemanas tuvieron éxito.
      1. Sr. ZinGer
        Sr. ZinGer 25 Septiembre 2020 20: 15 nuevo
        -1
        O "movimiento de caballero" en la cabeza
  4. Undecim
    Undecim 25 Septiembre 2020 07: 29 nuevo
    +19
    Para ayudar a las tropas del Frente Voronezh a cruzar el Dnieper del 24 de septiembre al 28 de noviembre de 1943, se llevó a cabo la operación aerotransportada del Dnieper. En él participaron 10 mil paracaidistas, también se lanzaron en paracaídas alrededor de 1000 cañones antitanques y ametralladoras. Sin embargo, los paracaidistas se encontraron en una situación difícil: la retaguardia del enemigo, superando significativamente en número a las tropas alemanas, falta de municiones.
    El autor escribió una completa tontería. En la operación aerotransportada del Dnieper, extremadamente infructuosa, pudieron participar menos de 5000 personas y la artillería no fue expulsada en absoluto. Los paracaidistas se encontraron en una posición difícil únicamente debido a la preparación completamente insatisfactoria de la operación.
    El autor no mencionó el asalto aéreo durante la Operación Danubio en agosto de 1968.
    1. Aviador
      Aviador 25 Septiembre 2020 08: 08 nuevo
      +11
      La operación de aterrizaje del Dnieper no tuvo éxito debido al hecho de que la fuerza de aterrizaje aterrizó solo en las reservas de los alemanes. Como resultado, la misión de combate del desembarco no se completó, pero los alemanes también perdieron su reserva. Más tarde, en condiciones de combate, no hubo aterrizajes a gran escala. Y la falta de mención de la operación "Danubio" de 1968 es generalmente incomprensible. El artículo es hacky.
  5. Herrero 55
    Herrero 55 25 Septiembre 2020 08: 06 nuevo
    +10
    El método de aterrizaje consiste en saltar sin paracaídas, desde un avión que vuela bajo. A qué se parece ? Si esto es posible, sería necesario con más detalle.
    Sobre el aterrizaje de Normandía, era necesario al menos mencionar que muchos aviones "se perdieron" y aterrizaron tropas en un lugar completamente diferente. Casi todos murieron.
    El artículo está muy condensado.
    1. Opinion
      Opinion 25 Septiembre 2020 08: 38 nuevo
      +6
      Cita: Herrero 55
      El método de aterrizaje es saltar sin paracaídas, desde un avión que vuela bajo. A qué se parece ?

      Superado. :) "Conejo blanco de color negro".
      Pero, por supuesto, todo esto es una tontería. Copiado de Max Kalashnikov ("La espada rota del Imperio") o un autor similar.

      (+)
      Pero sobre el desembarco del regimiento 250:
      Para el aterrizaje, el 250 ° regimiento aerotransportado se formó a partir de las unidades de fusileros del frente. Según el plan, el número del grupo de desembarco era de 1200 personas, armadas con 380 rifles, 646 PPSh, dos cañones de 45 mm, 40 ametralladoras ligeras y 28 pesadas. Para el aterrizaje se asignaron 21 aviones de aviación civil PS-84 ("Douglas") y tres TB-3 de la 23ª División Aérea, concentrados en el aeródromo de Vnukovo.

      El desembarco comenzó la mañana del 18 de enero. De 5.00 a 9.00 en el área de Znamenka, el 462 PS-16 desembarcó a 84 personas. Sin embargo, no fue posible aterrizar por completo el 1.er batallón, y el aterrizaje continuó el 19 de enero. Un total de 642 personas [113] fueron desembarcadas con 256 rifles, 325 PPShs, 33 ametralladoras ligeras, 5 rifles antitanques y 10 morteros. El 18 de enero también se preparó el aterrizaje del grupo de aterrizaje. En las afueras de Znamenka, cuatro PS-84 abordaron y dejaron a 65 personas, incluidas 15 personas del equipo inicial. Como había mucha nieve en el campo, uno de los aviones no pudo despegar y posteriormente se quemó.

      Al mismo tiempo, el capitán Surzhik estaba preparando un lugar para recibir una fuerza de desembarco cerca del pueblo vecino de Plesnevo. Involucraron a unos 400 partisanos y residentes locales para limpiar el sitio de la nieve. El 20 ° regimiento aerotransportado fue llevado a este sitio los días 21, 23 y 250 de enero. En total, se desembarcaron 1011 personas, armadas con 308 fusiles, 492 PPSh, dos cañones de 45 mm, 40 ametralladoras ligeras y 31 pesadas, 6 PTR y 24 morteros. [114] El aterrizaje costó la pérdida de cuatro PS-84 por ataques de cazas enemigos y fuego de artillería antiaérea, así como dos PS-84 y un P-5, perdidos por razones técnicas.

      En la retaguardia de las tropas alemanas, aterrizaron un puñado de combatientes, armados principalmente con armas pequeñas. Además de la tarea tradicional de mantener la zona de aterrizaje, G.K. Zhukov asignó a los paracaidistas la tarea de bloquear el tráfico en la carretera de Vyazma a Yukhnov y facilitar el avance del grupo de P.A. Belov con un golpe por la espalda.


      La operación anfibia habitual. Paracaídas y método de aterrizaje. "perdón por el pájaro" (quemado "Douglas").
      1. Lewww
        Lewww 25 Septiembre 2020 09: 16 nuevo
        +12
        Los paracaidistas soviéticos en junio de 1942 lograron romper la línea del frente y salir del cerco. ¡Y esto a pesar de la complejidad de la situación operativa en esta área! Curiosamente, ¿quién participó en la operación? 250º Regimiento de Infantería aterrizó método de aterrizaje: el Ejército Rojo saltó sin paracaídas desde aviones de vuelo bajo.
        Me gustaría preguntarle al autor de dónde obtuvo esta información.
        Según https://pamyat-naroda.ru/warunit/250%20sp/, el camino de combate de 250 cn comienza el 17.06.1942/18/28, ¿cómo pudo participar en la operación de desembarco realizada del 1942 de enero al XNUMX de febrero de XNUMX?

        El aterrizaje por método de aterrizaje es cuando el aterrizaje se desembarca de un avión de aterrizaje (helicóptero).
        Nunca he oído hablar de un aterrizaje sin paracaídas desde aviones a tierra. Leí que después de la guerra, se llevaron a cabo experimentos de aterrizaje sin paracaídas de nadadores de combate en el agua desde aviones de vuelo bajo, pero luego este método fue reconocido como inadecuado debido al alto riesgo de lesiones, lo que hizo imposible completar la misión de combate.

        Por lo tanto, espero con interés la respuesta del autor y los enlaces a la fuente de información.
        1. Opinion
          Opinion 25 Septiembre 2020 09: 25 nuevo
          +3
          Cita: Lewww
          el camino de combate del 250 cn comienza el 17.06.1942 de junio de 18, ¿cómo podría participar al mismo tiempo en la operación de desembarco realizada del 28 de enero al 1942 de febrero de XNUMX?

          No está claro por qué me hicieron la pregunta, pero dado que ... Aparentemente, el regimiento con este número se formó dos veces o hubo un error en ese sitio. Arriba, cité el "militer". Ahora tengo frente a mí un libro titulado "Aterrizajes de la Gran Guerra Patria" (Morozov, Platonov, Goncharov) y dice "El regimiento 250 de fusileros con una fuerza total de 1425 personas formaba parte de la 82 división de fusileros que llegó desde Transbaikalia. (...) consistía en tres batallones, una batería separada, una compañía de morteros, un pelotón de cañones antitanques de 45 mm. A mediados de diciembre de 1941, el regimiento pasó a llamarse regimiento aerotransportado, pero de hecho siguió siendo un regimiento de fusileros. Los combatientes del regimiento no tenían experiencia en el salto en paracaídas ". ...
          El final de la cita.
          Entonces, todo está en orden allí con enero-febrero-42. :)
          1. Lewww
            Lewww 25 Septiembre 2020 10: 22 nuevo
            0
            Arriba, cité el "militer". Ahora tengo frente a mí un libro "Aterrizajes de la Gran Guerra Patria" (Morozov, Platonov, Goncharov) y dice "El regimiento 250 de fusileros con una fuerza total de 1425 personas formaba parte de la 82 división de fusileros que llegó de Transbaikalia.
            Y esto es lo que veo (wikipedia):
            17.06.1942 año basado en la 64.a Brigada de Fusileros Marinos directamente en las posiciones en la vuelta de Yegoryevskoe, Butovo, Kuchino (en los accesos a Gzhatsk al sur de Red Hill) Se formó la 82 División de Infantería... Sobre la base del 1er batallón de fusileros de la brigada, se creó el 210o regimiento de fusileros, sobre la base del 2do batallón - el 250o regimiento de fusileros, basado en el 3er batallón de fusileros - 601o regimiento de fusileros.
            Por tanto, 250 cn surgieron después de la formación de 82 cn, es decir después del 17.06.41 o un poco antes, pero no antes del 9.6.42 cuando com. ZapF emitió una Orden sobre la formación de la 82 División de Fusileros.
            Así que el autor tiene algún tipo de confusión obvia con el episodio: no pudo volar 250 cn 82 sd en el 42 de enero.
            1. Opinion
              Opinion 25 Septiembre 2020 10: 33 nuevo
              0
              No, bueno, si es "wiki", entonces "tadykanechna ...". :)

              Pero yo, pachimuta, me cruzo con otras fuentes:
              http://10otb.ru/content/army/division/82_streldivision.html


              https://personalhistory.ru/papers/082sd.htm

              No soy historiador, por lo que no veo ninguna razón para medir la autoridad de los enlaces. Pero Isaev y el autor colectivo de "Landings ..." son una fuente bastante confiable para mí.
              1. Lewww
                Lewww 25 Septiembre 2020 13: 56 nuevo
                0
                Bueno, está claro que no es un historiador.
                Según su enlace, se escribe que Por el 10 de marzo de 1940, por la directiva de la NKO de la URSS del 15 de enero de 1940, No. 0/2/103687, por la directiva de la GShKA del 7 de febrero de 1940, y por la orden del Consejo Militar del 1er Grupo de Ejércitos del 3 de marzo de 1940 No. 0029, la 82 División de Infantería del 3 al 10 de marzo trasladado al estado rifle motorizado división, es decir, se empezó a llamar 82 MSD.
                Y su empresa conjunta 250 comenzó a llamarse 250 MSP - regimiento de fusileros motorizados.
                En esta composición, 82 división de infantería mecanizada y llegaron a la ZapF.

                Y el autor del artículo escribe sobre el 250o. PEQUEÑA regimiento, que se formó en junio de 1942 como parte de la 82a. fusil divisiones
                Siente la diferencia.

                Es por eso que escribí que no podría haber aterrizado 250 sp de aire en enero, pero no se dice nada sobre el hecho de que 250 sp aterrizaron en su enlace.
                En mi opinión, el autor, antes de publicar un artículo en este sitio autorizado, primero necesitaba comprender la confiabilidad de la información que usó para no replicar información errónea.
          2. Alexey ra
            Alexey ra 25 Septiembre 2020 12: 11 nuevo
            +2
            Cita: Avis
            Ahora tengo frente a mí un libro titulado "Aterrizajes de la Gran Guerra Patria" (Morozov, Platonov, Goncharov) y dice "El regimiento 250 de fusileros con una fuerza total de 1425 personas formaba parte de la 82 división de fusileros que llegó desde Transbaikalia. (...) consistía en tres batallones, una batería separada, una compañía de morteros, un pelotón de cañones antitanques de 45 mm. A mediados de diciembre de 1941, el regimiento pasó a llamarse regimiento aerotransportado, pero de hecho siguió siendo un regimiento de fusileros. Los combatientes del regimiento no tenían experiencia en el salto en paracaídas ". ...

            El problema es que en el ZabVO al comienzo de la guerra no había 82 división de fusileros. Además, desde marzo de 1940 hasta junio de 1942 g. fusil la división con el número 82 no estaba en absoluto en el Ejército Rojo.

            ¿De dónde vino el 250? aerotransportado (no un rifle) regimiento? En todas partes se menciona que se formó en la base o simplemente se renombró del regimiento de la 82.a división, que llegó desde el ZabVO. Y realmente había una división con tal número cerca de Moscú, pero no una división de fusileros.
            - La 82 División de Fusileros de la primera formación, miembro de Khalkhin-Gol, del 3 al 10 de marzo de 1940 se reorganizó en la 82 División de Fusileros Motorizados.
            - En marzo de 1941, la 82ª División de Infantería Mecanizada se reorganizó en la 82ª MD y pasó a formar parte de la 29ª MK.
            - El 22 de julio de 1941, 82 md se reorganizó en 82 divisiones de rifles mecanizados (este es un péndulo), junto con las divisiones de rifles mecanizados 210 y 601, se incluyó el tercer ISD: el recién formado 250 MSP.
            - En octubre, la 82 División de Fusileros Motorizados (sin la 82 OT) se transfiere a Moscú (cerca de Dorokhovo).
            - En enero, la 82 División de Infantería Mecanizada incluye solo dos PYMES: la 210 y la 601 PYME. No hay ningún MSD número 250 en el MSD 82.

            Así que el único candidato a reformar en la 250a. aerotransportado el regimiento es el 250 rifle motorizado regimiento de la 82a rifle motorizado divisiones
            1. Lewww
              Lewww 25 Septiembre 2020 14: 23 nuevo
              0
              Aparentemente este fue el caso, ya que a partir del 21.12.1941/250/82 XNUMX MSD ya no se menciona en los XNUMX operativos de MSD, aparentemente fue retirado de la 82.a división de infantería mecanizada el 20.12.41/XNUMX/XNUMX
      2. Lewww
        Lewww 25 Septiembre 2020 09: 28 nuevo
        +2
        Para el aterrizaje, el 250 ° regimiento aerotransportado se formó a partir de las unidades de fusileros del frente. Según el plan, el número del grupo de aterrizaje era de 1200 personas,

        Este aterrizaje se describe en detalle en las notas de este libro https://knygy.com.ua/pix/57/80/3b/57803bf68431aad4e0fabed80776f936.jpg

        Por lo que recuerdo, el aterrizaje se realizó en paracaídas, pero la operación fue extremadamente infructuosa. los aviones fueron disparados desde el suelo y aterrizaron una fuerza de asalto donde se ordenó, y dondequiera que estuviera. La mayor parte de la fuerza de desembarco aterrizó cerca de una aldea ocupada por una gran unidad militar enemiga, rodeada y casi completamente destruida en la batalla. Muchos pequeños grupos también fueron perseguidos por los alemanes y destruidos.
        No hubo ningún beneficio del aterrizaje: en vano murieron personas.
        1. Opinion
          Opinion 25 Septiembre 2020 09: 34 nuevo
          +2
          Cita: Lewww

          Por lo que recuerdo, el aterrizaje se realizó en paracaídas, pero la operación fue extremadamente infructuosa. los aviones fueron disparados desde el suelo y aterrizaron una fuerza de asalto donde se ordenó, y dondequiera que estuviera. La mayor parte de la fuerza de desembarco aterrizó cerca de una aldea ocupada por una gran unidad militar enemiga, rodeada y casi completamente destruida en la batalla. Muchos pequeños grupos también fueron perseguidos por los alemanes y destruidos.

          Maldita sea ... Una vez más:
          El desembarco comenzó la mañana del 18 de enero. De 5.00 a 9.00 en el área de Znamenka, el 462 PS-16 desembarcó a 84 personas. Sin embargo, no fue posible aterrizar por completo el 1.er batallón, y el aterrizaje continuó el 19 de enero. Un total de 642 personas [113] fueron desembarcadas con 256 rifles, 325 PPShs, 33 ametralladoras ligeras, 5 rifles antitanques y 10 morteros. El 18 de enero también se preparó el aterrizaje del grupo de aterrizaje. En las afueras de Znamenka, cuatro PS-84 abordaron y dejaron a 65 personas, incluidas 15 personas del equipo inicial. Como había mucha nieve en el campo, uno de los aviones no pudo despegar y posteriormente se quemó.

          Al mismo tiempo, el capitán Surzhik estaba preparando un lugar para recibir una fuerza de desembarco cerca del pueblo vecino de Plesnevo. Involucraron a unos 400 partisanos y residentes locales para limpiar el sitio de la nieve. El 20 ° regimiento aerotransportado fue llevado a este sitio los días 21, 23 y 250 de enero. En total, se desembarcaron 1011 personas, armadas con 308 fusiles, 492 PPSh, dos cañones de 45 mm, 40 ametralladoras ligeras y 31 pesadas, 6 PTR y 24 morteros. [114] El aterrizaje costó la pérdida de cuatro PS-84 por ataques de cazas enemigos y fuego de artillería antiaérea, así como dos PS-84 y un P-5, perdidos por razones técnicas.

          "No en la lotería, sino en cartas, no 100 rublos, sino una burbuja, no ganando, sino perdiendo".
          1. Lewww
            Lewww 25 Septiembre 2020 14: 27 nuevo
            +1
            Arriba, describí de memoria la forma en que Isav describió el aterrizaje no, sino en los comentarios a la colección de materiales del Estado Mayor.

            es posible que la memoria falle en detalles, ahora no hay fuente a mano
      3. Pane Kohanku
        Pane Kohanku 25 Septiembre 2020 09: 50 nuevo
        +5
        En la retaguardia de las tropas alemanas desembarcaron un puñado de combatientes, armados principalmente con armas pequeñas.

        Reconozco la fuente. Isaev, "La ofensiva del mariscal Shaposhnikov". bebidas
        1. Opinion
          Opinion 25 Septiembre 2020 10: 13 nuevo
          +4
          Cita: Pan Kohanku

          Reconozco la fuente. Isaev, "La ofensiva del mariscal Shaposhnikov". bebidas

          A la derecha
          1. Pane Kohanku
            Pane Kohanku 25 Septiembre 2020 12: 05 nuevo
            +4
            A la derecha

            Solía ​​tener este libro en el coche: el asistente, "para leer". bebidas Aunque en el capítulo sobre la caída de Sebastopol, Isaev hizo un gran lío con una sola frase ... hi
            1. Alexey ra
              Alexey ra 25 Septiembre 2020 12: 18 nuevo
              +3
              Cita: Pane Kohanku
              Aunque en el capítulo sobre la caída de Sebastopol, Isaev hizo un gran lío con una sola frase ...

              Hizo un buen trabajo en el capítulo "La fortaleza salvará a las tropas", para deleite de los flotófilos. guiño
              Recuerdo cómo se burlaron de Sir Znayka en VIF2-NE después de eso.
              1. Pane Kohanku
                Pane Kohanku 25 Septiembre 2020 12: 49 nuevo
                +3
                Hizo un buen trabajo en el capítulo "La fortaleza salvará a las tropas", para deleite de los flotófilos.

                No sé nada de eso. No lo aprecié, supongo.
                Pero cuando escribió que el primer día estaba disparando el acorazado "Comuna de París", y el siguiente ... el segundo acorazado, "Sebastopol" ... qué ¡Esto, ya sabes, no es comme il faut!  solicitar Al parecer, se basó en las memorias de alguien, en las que se confundían las fechas de los nombres del mismo barco ...hi
                Recuerdo cómo se burlaron de Sir Znayka en VIF2-NE después de eso.

                Leí algún foro donde lo sumergieron, y él respondió. Pero, en cualquier caso, creo que Isaev ha hecho un gran trabajo. hi
                1. Alexey ra
                  Alexey ra 25 Septiembre 2020 13: 04 nuevo
                  +3
                  Cita: Pane Kohanku
                  Pero cuando escribió que el primer día estaba disparando el acorazado "Comuna de París", y el siguiente, el segundo acorazado, "Sebastopol" ...

                  Así que esto es todo:
                  La fortaleza es salvada por las tropas.
                  (...)
                  Del 21 de diciembre acorazado "Sebastopol", el crucero "Krasny Krym", el líder "Kharkov" y el destructor "Bodry" comenzaron el apoyo sistemático de las tropas del Ejército Primorsky con fuego de artillería, y desde el 22 de diciembre, siete barcos (dos cruceros, dos líderes, tres destructores) han estado disparando. un total de más de 1600 proyectiles. Los barcos se reemplazaban constantemente, ya que el objetivo principal de su llegada a Sebastopol era la entrega de municiones. Por ejemplo, el 29 de diciembre de 1941, el fuego contra las tropas alemanas segundo acorazado de la Flota del Mar Negro "Comuna de París" y el último crucero ligero Molotov.

                  Según Isaev, "Seva" y "Parizhanka" son dos LC diferentes. riendo
                  Cita: Pane Kohanku
                  Pero, en cualquier caso, creo que Isaev ha hecho un gran trabajo.

                  Y aquí no hay disputa. Solo el análisis de la batalla fronteriza en la franja de KOVO, Stalingrado y la operación de Berlín valen algo.
                  1. Pane Kohanku
                    Pane Kohanku 25 Septiembre 2020 13: 10 nuevo
                    +2
                    Según Isaev, "Seva" y "Parizhanka" son dos LC diferentes.

                    Sí, sí, me refiero a este pasaje de memoria. Aunque el historiador debería sentirse incómodo, no saber esto.
                    Y aquí no hay disputa. Solo el análisis de la batalla fronteriza en la franja de KOVO, Stalingrado y la operación de Berlín valen algo.

                    Al menos la población tendrá menos contaminación con "mitos" y "opiniones alternativas". hi Y entonces una persona sencilla no sabrá qué creer. Primero, "abandonaron" la historia de la guerra "por el papel principal del partido" y silenciando algunos aspectos, luego los Suvorov-lickers llegaron a este campo con su pretensión de "conocimiento del conocimiento secreto". Isaev, de hecho, dejó de trabajar para destruir las mentes de la población. soldado
    2. Krasnodar
      Krasnodar 25 Septiembre 2020 13: 00 nuevo
      +1
      Cita: herrero 55
      El método de aterrizaje consiste en saltar sin paracaídas, desde un avión que vuela bajo. A qué se parece ? Si esto es posible, sería necesario con más detalle.
      Sobre el aterrizaje de Normandía, era necesario al menos mencionar que muchos aviones "se perdieron" y aterrizaron tropas en un lugar completamente diferente. Casi todos murieron.
      El artículo está muy condensado.

      Casi todos (polacos) murieron más tarde, cuando ellos, los británicos (con los canadienses) y los Amers desembarcaron en Holanda. En el Día D, el grupo de desembarco no cumplió con su tarea, pero hizo algo igualmente importante, provocó un gran lío y confusión antes y durante el aterrizaje directo desde el mar.
  6. DDZ57
    DDZ57 25 Septiembre 2020 09: 17 nuevo
    +2
    Para ayudar a las tropas del Frente Voronezh a cruzar el Dnieper del 24 de septiembre al 28 de noviembre de 1943, se llevó a cabo la operación aerotransportada del Dnieper. En él participaron 10 mil paracaidistas, también se lanzaron en paracaídas alrededor de 1000 cañones antitanques y ametralladoras. Sin embargo, los paracaidistas se encontraron en una situación difícil: la retaguardia del enemigo, superando significativamente en número a las tropas alemanas, falta de municiones.
    Además, los paracaidistas iban armados con armas pequeñas, en contraste con el enemigo armado con armas pesadas.


    Es así como "también se lanzaron en paracaídas unos mil cañones antitanques y ametralladoras" y "los paracaidistas iban armados con armas pequeñas, en contraste con el enemigo que tenía armas pesadas".
    El aterrizaje de la nave espacial en 2 MV falló. Demuestra su sangrienta, inutilidad y mediocridad de liderazgo.
    Todo ya ha sido descrito VO -
    https://topwar.ru/99204-esche-raz-o-vyazemskoy-vozdushno-desantnoy-operacii.html,
    https://topwar.ru/37226-desant-nad-dneprom.html.
    En el desembarco en Panjshir, no solo participaron paracaidistas, sino también fusileros motorizados.
    1984 y 1985. - fue problemático para las SA.
    Aterrizajes sin equipo.
    Incluso entonces, surgieron serias dudas sobre la efectividad de las operaciones a gran escala en un territorio con una población hostil.
    Después de 1982 Con al menos cuatro operaciones importantes que aún se llevan a cabo, Ahmad Shah nunca más se dejó tomar por sorpresa y sufrió pérdidas como en mayo de 1982.
    Todo también estaba en VO: https://topwar.ru/20413-pyatyy-pandzhsher-may-1982.html.

    Tonterías, pero muestra claramente la inutilidad de las armas pesadas aerotransportadas para las Fuerzas Aerotransportadas, así como la posibilidad de realizar grandes aterrizajes en paracaídas con un enemigo adecuado.
    Y sobre "Danubio" - https://topwar.ru/32806-oni-shli-na-voynu.html
    1. kalibr
      kalibr 25 Septiembre 2020 09: 44 nuevo
      +6
      Su comentario muestra una vez más la importancia para cualquier autor de algo como HISTORIOGRAFÍA. Eso es, qué, quién y cómo escribió antes que usted. Es decir, antes de abrir Estados Unidos o irrumpir en puertas abiertas, debes mirar, tal vez Estados Unidos ya esté abierto, y las puertas también. Pero, lamentablemente, es la historiografía la que no se tiene en alta estima en nuestro país, ¡la que conduce a tales resultados!
      1. DDZ57
        DDZ57 25 Septiembre 2020 10: 04 nuevo
        -1
        Estás hablando de asuntos elevados, pero puedes abrir la puerta en la dirección en la que no se abre, es decir. derribando la puerta. Puedes celebrar de diferentes formas.
        1. Opinion
          Opinion 25 Septiembre 2020 10: 15 nuevo
          0
          Cita: DDZ57
          Estás hablando de asuntos elevados, pero puedes abrir la puerta en la dirección en la que no se abre, es decir. derribando la puerta. Puedes celebrar de diferentes formas.

          Sí, es peor si la puerta gira. Se amontonó pensando que estaba cerrado con llave y ...
    2. Astra salvaje
      Astra salvaje 25 Septiembre 2020 14: 32 nuevo
      +1
      Colega DDZ, acabo de leer "Aterrizaje sobre el Dnieper", de hecho, Zhukov, con su súper secreto, enmarcó el aterrizaje. Y el comandante del ADD no pudo entrenar aviones y pilotos experimentados. ¡Cuánto vale un aterrizaje en tu trasero! Desafortunadamente, el autor no dijo cuáles fueron las consecuencias de tal aterrizaje. Después de todo, hay unidades militares en la retaguardia del frente y si ven caer paracaidistas de cabeza ... no es difícil imaginar cuál será su reacción.
      1. DDZ57
        DDZ57 25 Septiembre 2020 14: 42 nuevo
        -1
        No solo vieron, esperaron.
  7. Andrey vov
    Andrey vov 25 Septiembre 2020 10: 41 nuevo
    +5
    ¿Qué es, bueno, artículo realmente bastante escaso ... qué son los mensajes para el bloc de notas de allí, de aquí ... es mejor no publicar esto en absoluto ... sí ... el sitio se vuelve más pequeño, se vuelve más pequeño, si ese material aparece en esta sección cada vez más a menudo
    1. moreman78
      moreman78 25 Septiembre 2020 11: 00 nuevo
      +3
      Estoy de acuerdo, un artículo muy arrugado. ¡Nada sobre las operaciones anfibias alemanas en Gollpandia en 1940, en Creta, en Dinamarca y Noruega en 1940! Solo un alemán en la Segunda Guerra Mundial: puedes escribir un artículo enorme. Pero también hubo aliados: Estados Unidos e Inglaterra, estaba la URSS, hubo desembarcos después de la guerra, en particular durante las guerras de Vietnam, tanto franceses como estadounidenses ...
      ¡Aquí hay un CAMPO LOCO!
      1. Astra salvaje
        Astra salvaje 25 Septiembre 2020 12: 40 nuevo
        +2
        Colega Moreman, no estaba interesado en este tema, pero escuché que en la Segunda Guerra Mundial casi todas las operaciones de desembarco de los alemanes y estadounidenses tuvieron éxito. es verdad o no?
        1. moreman78
          moreman78 25 Septiembre 2020 12: 54 nuevo
          +1
          En principio, sí, cumplieron con las tareas asignadas. Sí, el desembarco en Creta; sí, sufrieron grandes pérdidas, pero completaron la tarea. En cuanto a los pequeños desembarcos, a Dinamarca y Noruega, a Holanda, todo es como si fueran billetes.
        2. Krasnodar
          Krasnodar 25 Septiembre 2020 13: 08 nuevo
          -2
          Cita: Astra salvaje
          Colega Moreman, no estaba interesado en este tema, pero escuché que en la Segunda Guerra Mundial casi todas las operaciones de desembarco de los alemanes y estadounidenses tuvieron éxito. es verdad o no?

          La operación aliada holandesa (más de 35 mil paracaidistas) fue un fracaso. Para los alemanes, todas las grandes operaciones anfibias fueron + - exitosas
          En 1956, los desembarcos anglo-franceses en el área del canal y los desembarcos israelíes en el Sinaí para "semillas" tuvieron éxito. Desde entonces, es cierto, los israelíes consideran innecesario e injustificado el uso del aterrizaje masivo con paracaídas. hi
          1. Astra salvaje
            Astra salvaje 25 Septiembre 2020 14: 47 nuevo
            +1
            ¿Cómo puede explicar el éxito de los alemanes y el fracaso de los estadounidenses? ¿Como si no fuera gente frívola?
            Con respecto al desembarco de 1956, no sé nada al respecto, pero supongo por lógica que luego se apresuró a viajar a Egipto (guerra de 1956). Sé que los árabes no difieren en habilidad militar, esto fue más de una vez en el sitio
            1. Krasnodar
              Krasnodar 25 Septiembre 2020 15: 04 nuevo
              -1
              Los estadounidenses se mostraron bien allí: se utilizaron todos los británicos planeados, polacos, canadienses y británicos. Los polacos sufrieron las mayores pérdidas
              En cuanto a los árabes, en Chechenia se los consideraba buenos luchadores. El problema está en la organización general, pero en 1948-49 los jordanos, en 1973 los egipcios y en algunos lugares los sirios con los iraquíes se desempeñaron muy bien. Definitivamente no son chicos de azotes.
  8. iouris
    iouris 25 Septiembre 2020 10: 57 nuevo
    +5
    Hubo una operación aérea muy exitosa: la primera que sacó a Bélgica de la guerra. Pero el autor, aparentemente, no lo sabe. Todo lo demás es regular.
  9. Astra salvaje
    Astra salvaje 25 Septiembre 2020 12: 33 nuevo
    +1
    Cita: Andrey VOV
    ¿Qué es, bueno, artículo realmente bastante escaso ... qué son los mensajes para el bloc de notas de allí, de aquí ... es mejor no publicar esto en absoluto ... sí ... el sitio se vuelve más pequeño, se vuelve más pequeño, si ese material aparece en esta sección cada vez más a menudo

    Me atrevería a sugerir que hay 2 razones: a) hay escasez de buenos autores y tienes que conformarte con lo que tienes; b) hay diferentes niveles de visitantes en el sitio: hay ingenuos y admiran el hack, pero hay preparados y no aceptan hack. Y de nuevo volvemos al punto "a"
  10. Astra salvaje
    Astra salvaje 25 Septiembre 2020 14: 55 nuevo
    -1
    Estimados colegas, el autor mencionó "Siauliai 1940", pero en los libros de historia leo que la gente tomó el poder, ¿lo que significa que no tiene sentido desembarcar tropas allí? Estaría agradecido si pudieras explicar con tus dedos
  11. 3x3zsave
    3x3zsave 25 Septiembre 2020 21: 27 nuevo
    +1
    Aterrizando en Normandía
    ¡Maldición! Para el mal del autor, Operation Garden Market se considera el más fracasado en la historia de las fuerzas aéreas mundiales ...
    1. Liam
      Liam 25 Septiembre 2020 22: 22 nuevo
      0
      Cita: 3x3zsave
      Aterrizando en Normandía
      ¡Maldición! Para el mal del autor, Operation Garden Market se considera el más fracasado en la historia de las fuerzas aéreas mundiales ...

      Aterrizando en Normandía, no Garden Market sino Neptune
      1. 3x3zsave
        3x3zsave 26 Septiembre 2020 00: 50 nuevo
        +1
        OKAY. Pero soy un vago del club, y no tengo miedo de cometer errores riendo
    2. Krasnodar
      Krasnodar 25 Septiembre 2020 22: 58 nuevo
      -1
      Cita: 3x3zsave
      Aterrizando en Normandía
      ¡Maldición! Para el mal del autor, Operation Garden Market se considera el más fracasado en la historia de las fuerzas aéreas mundiales ...

      Saludos, Anton! hi En absoluto: en la retaguardia cercana de los alemanes, hizo muchos crujidos, no les permitió concentrar reservas para atacar las principales cabezas de puente e introdujo una seria confusión en la planificación de la "defensa móvil" de la costa. Otra cosa es que las tareas del aterrizaje fueron diferentes, pero él jugó su papel positivo.
      1. 3x3zsave
        3x3zsave 26 Septiembre 2020 00: 57 nuevo
        +2
        ¡Albert! ¡Ni una sola operación masiva aerotransportada ha logrado sus objetivos! No importa cuánto se envanezcan los representantes de estas tropas, todos son uno, serán enviados a tapar los atascos a pie.
        1. Krasnodar
          Krasnodar 26 Septiembre 2020 01: 48 nuevo
          0
          Cita: 3x3zsave
          ¡Albert! ¡Ni una sola operación masiva aerotransportada ha logrado sus objetivos! No importa cuánto se envanezcan los representantes de estas tropas, todos son uno, serán enviados a tapar los atascos a pie.

          ¡Estoy completamente de acuerdo! Aunque Creta y Bélgica y el área del Canal de Suez todavía mostraban cierta eficiencia de paracaidistas
  12. Lewww
    Lewww 25 Septiembre 2020 22: 33 nuevo
    0
    Un aterrizaje en paracaídas poco conocido en el Arabat Spit fue un éxito
    En la noche del 1 al 2 de enero de 1942, el asalto aéreo, habiendo completado la tarea, pasó a la defensa de la flecha Arabat y Ak-Monai. Más temprano, en la noche del 30 de diciembre de 1941, el asalto anfibio expulsó al enemigo de Kerch y, habiendo capturado la ciudad, comenzó a perseguir al enemigo, que comenzó a retirarse de la península de Kerch.

    Después de completar la tarea, el comando soviético prudentemente no utilizó a los paracaidistas como infantería ordinaria, pero, al evaluar la efectividad de la acción, devolvió a todo el personal a Krasnodar.... Después de un tiempo, los paracaidistas fueron reemplazados por una subunidad de rifle del asalto anfibio, retirados de la batalla y trasladados por la nave de motor Anatoly Serov a la península de Taman.

    Fuente: https://gazetacrimea.ru/news/kypola-nad-ak-monaem-24815
    © 2000-2020 "Periódico de Crimea"
  13. MA3UTA
    MA3UTA 25 Septiembre 2020 23: 17 nuevo
    +2
    Curiosamente, el 250 ° Regimiento de Fusileros, que participó en la operación, fue aterrizado en un método de aterrizaje: los hombres del Ejército Rojo saltaron sin paracaídas desde aviones de vuelo bajo.


    no es absolutamente nada serio.
    ni en el camino de combate del regimiento - no existe tal cosa
    y los expertos inmediatos de esa época se sorprenden.
    El jefe del servicio de paracaidistas del Frente Occidental, Ivan Starchak, ridiculizó a los autores de la historia sobre los saltos de sus soldados sin paracaídas
  14. riwas
    riwas 26 Septiembre 2020 05: 59 nuevo
    +2
    Sin embargo, recientemente, cada vez más analistas militares, especialmente extranjeros, han discutido sobre si tiene sentido hoy realizar operaciones anfibias a gran escala.

    Los resultados de la experiencia de usar fuerzas aerotransportadas en la Segunda Guerra Mundial. Se obtuvieron los mejores resultados:
    1. Cuando el enemigo no tenía suficiente fuerza para resistir, o prefería rendirse para evitar bajas y destrucción.
    2. Cuando las fuerzas principales del enemigo estaban ocupadas repeliendo el inicio de la ofensiva de las fuerzas terrestres o (o mejor "y") el aterrizaje del asalto anfibio.
    3. Cuando las acciones tienen lugar en su territorio (ayuda de la población, conocimiento del área, puramente psicológico - ayuda de casas y muros) o en el territorio de un país amigo.
    4. Al aterrizar en la retaguardia del enemigo en retirada, - resistencia débil del enemigo.
    5. Con una pequeña profundidad de aterrizaje y un tiempo de residencia corto en la parte trasera (riesgos menores), especialmente en combinación con la cláusula 2 o la cláusula 4.
    6. Cuando se gana la superioridad aérea. Por un lado, la protección de la fuerza de aterrizaje en vuelo (en aviones de transporte), durante el aterrizaje y en tierra de las acciones de la aviación enemiga, y por otro lado, su propia aviación está "trabajando" activamente para el aterrizaje, golpeando las fuerzas terrestres enemigas.
    9. En condiciones climáticas favorables. En el mal, a menudo hay una gran dispersión de paracaidistas o son llevados a un lado, por ejemplo, al mar abierto, lo que provoca grandes bajas (Sicilia). Pero el pronóstico del tiempo aún no es confiable. Una vez más, hay que esperar el buen tiempo, pero la guerra no espera.
    10. En el teatro cerrado de operaciones militares (teatro de operaciones): bosque, jungla, etc. Buenas condiciones para operaciones de aterrizaje encubierto, pero difícil para el uso efectivo de equipo pesado y aviones por el enemigo. Aunque, por supuesto, el aterrizaje en tal teatro es problemático.
    11. Y lo principal. Cuando se utilizan pequeños grupos de reconocimiento y sabotaje en lugar de grandes operaciones de paracaidistas. Cuanto más grande sea el objetivo, más fácil será para el enemigo detectarlo y destruirlo con los medios "pesados" de las fuerzas terrestres y la aviación. Bueno, y el aterrizaje, en virtud de su especificidad, solo puede oponerse a esto con armas ligeras.
  15. riwas
    riwas 26 Septiembre 2020 06: 06 nuevo
    +2
    Operación aerotransportada de Vyazemsk. El propósito de la operación fue la toma del ferrocarril Vyazma-Bryansk y la carretera Vyazma-Yukhnov. Más de 27 mil personas se retiraron en dos etapas del 23 de enero al 9 de febrero. Con solo armas ligeras, los paracaidistas no pudieron resistir a los alemanes. Solo quedaron unas 3 mil personas en marzo. La fuerza de aterrizaje sufrió mucho por las acciones de los aviones enemigos.
    Este fracaso mostró que las mayores posibilidades de éxito detrás de las líneas enemigas tienen pequeños grupos de sabotaje y reconocimiento, y no grandes desembarcos. No es de extrañar que los paracaidistas del frente fueran llamados "soldados desechables". Por lo tanto, en el verano de 1942, diez cuerpos aerotransportados se transformaron en cuerpos de fusileros. Los alemanes entendieron esto incluso en Creta.
    Ha pasado año y medio. Pero como saben, los rusos siempre pisan el mismo rastrillo dos veces. Operación aerotransportada Dneprovskaya (aterrizaje de Kanevsky) en septiembre de 1943 4,5 mil personas fueron lanzadas en paracaídas. entre Cherkasy y Rzhishchev. Solo alrededor de 1,2 mil personas. logró abrirse paso hasta los partisanos. Más bien, los partisanos, habiendo realizado una incursión a petición del mando de las Fuerzas Aerotransportadas, "recogieron" a los paracaidistas supervivientes.
    1. DDZ57
      DDZ57 26 Septiembre 2020 07: 02 nuevo
      0
      Entonces, ¿cuál es el punto de tener tal número de fuerzas aerotransportadas como parte de la RA con vehículos aerotransportados ligeramente blindados?
      ¿Toma para nadar en las fuentes?
      Y piezas para ayudar al GT, si no hace frente a Khabarovsk. Adecuado para esta aplicación.
      El aterrizaje (de las unidades estacionadas en la parte europea de la Federación de Rusia) en campos vacíos a 10 km de Khabarovsk. Y las columnas de BMD se apresuran a apoyar al WG. Un ejemplo es la acción de las Fuerzas Aerotransportadas de Bakú.
  16. boris epstein
    boris epstein 26 Septiembre 2020 17: 13 nuevo
    +1
    Noventa y ocho paracaidistas hitlerianos capturaron Fort Eben Emael, que cubría el puente sobre el río fronterizo entre Alemania y Bélgica, y arrojaron explosivos a las troneras desde el techo del fuerte. La guarnición del fuerte se rindió. La guarnición del fuerte era de 98 (¡mil ochocientas!) Personas.
    1. Alexey ra
      Alexey ra 28 Septiembre 2020 11: 44 nuevo
      0
      Cita: Boris Epstein
      La guarnición del fuerte era de 1800 (¡mil ochocientos!) Personas.

      1200 en el estado. De hecho, en el momento del asalto, había 989 personas en el fuerte. Y no la mejor calidad ...
      De los 28 oficiales del fuerte, 17 eran reservistas, el último de los cuales llegó recién el 2 de mayo de 1940, una semana antes del asalto.
      © Isaev
  17. raif
    raif 30 Septiembre 2020 17: 32 nuevo
    0
    los ciudadanos son administradores? ¿Ves siquiera la herejía y las tonterías que luego publicas? Sigo siendo educado.
    y el autor - para lanzar una patada en el culo "sin paracaídas desde aviones de vuelo bajo".
  18. Skyscream
    Skyscream 8 noviembre 2020 14: 09 nuevo
    0
    Curiosamente, el 250 ° Regimiento de Fusileros, que participó en la operación, fue aterrizado en un método de aterrizaje: los hombres del Ejército Rojo saltaron sin paracaídas desde aviones de vuelo bajo.

    Lo siento, no pude resistir. ¡Aparentemente, la práctica de COPI-PAST apaga completamente el pensamiento crítico!
    Autor, ¿saltaste con paracaídas? Oh, ¿SIN? ¿Y qué? ¡Esta es una práctica normal del uso de combate de las Fuerzas Aerotransportadas, de acuerdo con su artículo! Desafortunadamente, no encontré la velocidad mínima de DC-3 en el suelo (no creo que PS-84 y LI-2 sean muy diferentes). Se encuentra en AN-2, modo de paracaidismo 70-90 km / h, (esta no es la velocidad a la que saltan los paracaidistas, sino el término que se refiere a la velocidad mínima a la que la aeronave aún está en el aire y CONTROLADA). ¿Saldrás a esa velocidad, al menos a 5 m de altura? ¿Y con un rifle a la espalda? En el ejército, entrenamos el aterrizaje desde el costado del camión en movimiento. Máximo - 20 km / h. Fueron practicados preliminarmente desde un camión parado y sin armas ni equipo, luego con él, luego aumentando gradualmente la velocidad. Bueno, escuchemos las convenciones: saltamos a una velocidad de 70 km / h desde LI-2 desde una altura de 5 m hacia la nieve profunda. Digamos que el 50% de los HP logró aterrizar sin heridos ni heridos, ¿cuánto tiempo subirán los luchadores a través de los ventisqueros hasta el punto de recolección? Nuevamente, de la práctica personal del ejército: tiré de una conexión (manto de nieve de metro y medio, una bobina con un "trabajador de campo", TA, máquina automática, "sidor", cinturón con bolsas, MSL), el cable, por supuesto, debe estar enmascarado. Viajé alrededor de medio kilómetro durante al menos una hora)) Una cosa es buena - sin el impacto del fuego enemigo))) Es decir. este método de aterrizaje - 100% de pérdida de drogas, lo que sucedió sin métodos de aterrizaje "originales". ¡Aborde la selección de material de forma más responsable!