Los láseres vendrán al rescate: el Pentágono quiere aumentar la velocidad de los misiles hipersónicos utilizando sistemas de energía dirigida
En la última década, las áreas más importantes de la investigación de defensa de EE. UU. Han sido hipersónicas оружие y armas de energía dirigida. El Pentágono cree que la introducción activa de estas tecnologías puede cambiar para siempre el rostro de la guerra moderna.
Armas hipersónicas como prioridad para las Fuerzas Armadas de EE. UU.
Ahora, según el autor de The Drive, Brett Tingley, los laboratorios de investigación de las Fuerzas Armadas de EE. UU. Están tratando de combinar las dos direcciones de la investigación de defensa para proporcionar una velocidad sin precedentes para las armas modernas. El Departamento de Defensa de EE. UU. Espera combinar tecnología avanzada de energía dirigida con desarrollos hipersónicos aviación... El Pentágono ve la tecnología hipersónica como una herramienta importante en la lucha por una posición dominante en la carrera armamentista.
Según Tingley, los aviones y misiles hipersónicos representan un verdadero salto adelante, ya que desarrollan velocidades superiores a las de los sistemas de defensa aérea más avanzados. Después de todo, una cosa es interceptar y destruir un misil balístico que tiene una determinada trayectoria de vuelo, y otra muy distinta es intentar resistir un misil que vuela a una velocidad de 5 a 6 veces más rápida que la velocidad del sonido, e incluso cambiando su trayectoria durante el vuelo. Por lo tanto, el departamento militar de EE. UU. Presta mucha atención a las tecnologías hipersónicas. En el futuro, los misiles hipersónicos jugarán un papel muy importante en la lucha competitiva entre potencias en áreas estratégicas como la región del Indo-Pacífico.
La necesidad de armas hipersónicas comenzó a darse cuenta cada vez más claramente después del desarrollo de sistemas de defensa antimisiles por parte del probable enemigo. Cuanto más sofisticados y eficaces se vuelven los sistemas de defensa antimisiles, más tienes que pensar en aumentar la velocidad y la maniobrabilidad de los misiles. El Departamento de Defensa de EE. UU. Está invirtiendo enormes cantidades de dinero en el desarrollo de tecnologías hipersónicas y, en nuestra opinión, estas inversiones están bastante justificadas.
La Fuerza Aérea de EE. UU. Y Lockheed Martin están trabajando actualmente en el Arma de Avión de Respuesta Rápida AGM-183A (ARRW). Estamos hablando de un sistema hipersónico capaz de alcanzar velocidades de hasta Mach 20. El sistema ARRW ya ha sido probado en vuelos tripulados en el B-52 Stratofortress y se espera que entre en servicio en 2022.
Por separado, el ejército y las fuerzas navales están trabajando en su propio sistema hipersónico. El vehículo de carrocería de deslizamiento hipersónico común, o C-HGB, fue probado recientemente. También se están llevando a cabo otras iniciativas, muchas de las cuales están generalmente clasificadas y son desconocidas para el público estadounidense.
Cómo la energía dirigida ayudará a los vehículos hipersónicos
Uno de los mayores obstáculos para el desarrollo de sistemas hipersónicos es la carga térmica que surge del vuelo a alta velocidad. Se generan niveles extremadamente altos de calor debido a la fricción contra el armazón de un avión de alta velocidad. También (la fricción) afecta la velocidad. Esto, a su vez, puede degradar significativamente la integridad del fuselaje y dañar sus componentes internos.
Entre las posibles herramientas para minimizar la generación de calor, los ingenieros estadounidenses llaman la adición de blindaje a las superficies exteriores del fuselaje. Pero esta tecnología también tiene un efecto secundario: su introducción conducirá a un aumento en el peso del cohete, lo que significa que el rango de vuelo, la velocidad y la maniobrabilidad disminuirán. Por lo tanto, la implementación de la tecnología de blindaje debe realizarse con mucho cuidado.
Otra forma de reducir las cargas de calor es cambiar la geometría del propio vehículo hipersónico. Pero aquí tampoco todo es tan sencillo. Dado que el dispositivo está integrado con numerosos sistemas, lleva una carga útil, existen restricciones sobre los cambios en la geometría del dispositivo. Por lo tanto, los ingenieros militares estadounidenses creen que las últimas tecnologías de energía dirigida pueden ayudar en esta dirección.
Ahora, Estados Unidos está probando activamente armas láser, tanto instaladas en barcos como integradas en aviones. La energía dirigida puede revolucionar la propulsión aeroespacial de alta velocidad y el diseño de la estructura del avión. Entonces, desde la década de 1980. en los Estados Unidos, continúa la investigación sobre el "almacenamiento de energía" para reducir la resistencia. Este concepto implica la emisión de energía en forma de "fibras" láser, arcos eléctricos, directamente en frente del avión para el aire acondicionado. Se han probado tecnologías similares en el pasado con el Lockheed A-12.
Como resultado de numerosos estudios, el departamento militar logró lograr la máxima portabilidad de las armas de energía dirigida. En última instancia, los sistemas de energía dirigida se volverán cada vez más portátiles y se pueden utilizar para reducir la resistencia o controlar el flujo de aire.
En 2021, el Departamento de Defensa de EE. UU. Se está preparando para gastar más de $ 71 mil millones en programas secretos en esta dirección. Por lo tanto, uno solo puede imaginar qué tipos de armas hipersónicas y armas de energía dirigida se están desarrollando y se probarán en un futuro muy cercano.
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