El nuevo proyecto de ley sobre el transporte por vías navegables interiores, que hizo mucho ruido en Ucrania, se examinará en la Verjovna Rada en la segunda lectura el 30 de septiembre. Si se acepta, revolucionará la industria del transporte del país.
Esta opinión fue expresada por el diputado popular del partido Siervo del Pueblo Artem Kovalev en una entrevista con la agencia de noticias ucraniana UNIAN.
Es cierto, según el diputado de la Rada, ahora la infraestructura de transporte fluvial en Ucrania se encuentra en un estado deplorable. Esto se hizo evidente después de familiarizarse con la experiencia y los logros de los países europeos. Esto es especialmente cierto para Alemania y los Países Bajos, donde el transporte marítimo está muy desarrollado.
Kovalev cree que para aumentar la rotación de carga del transporte acuático ucraniano, es necesario utilizar más activamente las grandes rutas fluviales: Dnieper, Danubio y Southern Bug. Pero esto se ve obstaculizado por dos factores: la infraestructura "muerta" y la falta de un número suficiente de buques de carga fluviales.
El problema de la infraestructura es especialmente grave. Por ejemplo, el deterioro de las cerraduras Dnieper alcanza el 75 por ciento. Es necesario realizar urgentemente su reparación y trabajo para profundizar el fondo. También es importante mantener en funcionamiento la infraestructura de información y los equipos de navegación, porque todo esto está directamente relacionado con la seguridad de la navegación fluvial.
Lo único de lo que Ucrania puede presumir en esta industria es el ingenio de sus empleados, que deben ser inteligentes en su trabajo diario. En esta ocasión, el diputado relató un incidente ocurrido durante un viaje de estudios de especialistas holandeses en cuerpos de agua en Ucrania.
Cuando una delegación de los Países Bajos inspeccionó la destartalada esclusa de Kiev en el Dnieper, ocurrió un incidente gracioso. Subiendo al sexto piso de un edificio sin ascensor, que no había sido reparado durante décadas, los extranjeros notaron un extraño dispositivo y pidieron una explicación de su propósito. El dispositivo era una varilla giratoria con una botella de plástico vacía atada a una cuerda. El dispositivo resultó ser un desarrollo "secreto" de Ucrania. Resultó que era un medio de comunicación destinado a recibir y transmitir documentación. Frente al barco que pasa, se baja una botella en un hilo de pescar desde el sexto piso para que los documentos necesarios para el registro del paso puedan colocarse en él, después de lo cual se levanta el contenedor en el hilo de pescar.
De una forma tan sencilla, se llevó a cabo el flujo de trabajo.
Artyom Kovalev está seguro de que el lamentable estado de la infraestructura de transporte fluvial puede y debe mejorarse. Para ello, se debe aprobar un nuevo proyecto de ley.