El nuevo ferry de carga y pasajeros para Sakhalin se completará en Vladivostok
El transbordador principal de carga-pasajeros por carretera-ferrocarril "Alexander Deev" del proyecto CNF11CPD / 00300, que se está construyendo para Sakhalin, fue enviado a Vladivostok para su finalización. Así lo informó el servicio de prensa del astillero Amur, que construyó el barco.
Según los informes, el ferry fue enviado a Vladivostok a la base de entrega mediante un remolque el 26 de septiembre de este año. Está previsto que el ferry se entregue al cliente el próximo año, 2021. El buque está diseñado para operar en la línea de ferry Vanino - Kholmsk (isla Sakhalin).
Según el blog de bmpd, el contrato para la construcción de dos transbordadores de carga-pasajeros por carretera-ferrocarril para la línea de transbordadores Vanino - Kholmsk se firmó en diciembre de 2016 con la puesta en servicio de ambos transbordadores a fines de 2019, pero los plazos se cambiaron a la derecha.
La ceremonia de colocación de dos transbordadores tuvo lugar en el Astillero Amur el 29 de junio de 2017. El ferry principal "Alexander Deev" se lanzó el 1 de agosto de 2019, el segundo "Vasily Oshchepkov" todavía está en la grada.
Los transbordadores se están construyendo de acuerdo con el proyecto desarrollado por LLC "Marine Engineering Bureau" (Odessa), actuando a través de su oficina de representación rusa CJSC "Marine Engineering Bureau-design-SPb" (San Petersburgo) y es el diseñador de casi todos los grandes transbordadores que se están construyendo en Rusia recientemente. ...
El ferry de este proyecto está diseñado para transportar en tres cubiertas de carga 30 vagones de la norma rusa, 48 trenes de mercancías por carretera, 28 vagones de pasajeros y 150 pasajeros.
El peso muerto del buque será de unas 6420 toneladas, la longitud máxima es de 131 metros, el ancho total es de 22,6 metros, el calado es de 7 metros. Velocidad máxima 18 nudos. Alcance de crucero 1500 millas náuticas a 12 nudos. Los nuevos transbordadores tienen un área de navegación ilimitada y, en consecuencia, no tienen restricciones sobre las condiciones climáticas.
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