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Helicóptero multipropósito "Lamprea" como el futuro de la aviación naval

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Ka-27 marino aviación Armada. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia.


Hace varios años se conoció el inicio de los trabajos de un prometedor helicóptero para la aviación de portaaviones con el código "Lamprea". Posteriormente, el proyecto pasó por etapas iniciales y ahora el trabajo de desarrollo está abierto. Se espera que el prototipo de helicóptero aparezca en unos años.

De la idea al proyecto


La primera información sobre el desarrollo de un nuevo helicóptero multipropósito apareció en 2015, al mismo tiempo que se conocía el código "Lamprea". Algunas fuentes utilizaron el cifrado Ka-65 no confirmado. En el futuro, se informó repetidamente sobre la implementación de ciertos trabajos, el desarrollo de componentes individuales, etc. El diseño preliminar se completó a mediados de 2019.

En febrero de 2020, la dirección del holding Russian Helicopters anunció nuevos detalles del trabajo en curso. En ese momento, los fabricantes de aviones y el departamento militar estaban coordinando los términos de referencia para el futuro helicóptero. Como resultado de estos eventos, se esperaba la apertura de la República de China, ya este año.

A finales de agosto se firmó un acuerdo sobre el desarrollo de un proyecto técnico para la Lamprea en el marco del foro técnico-militar Ejército-2020. En ese momento, se formó la aparición del futuro helicóptero y se aprobaron los términos de referencia. El diseño se confió al Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros que lleva el nombre de V. Mil y Kamova. La primera etapa de la República de China tiene tres años.

Helicóptero multipropósito "Lamprea" como el futuro de la aviación naval
Uno de los conceptos, presumiblemente, del helicóptero Lamprey. Gráficos Bastion-karpenko.ru

A finales de septiembre, el director general de Russian Helicopters, Andrey Boginsky, concedió una larga entrevista a RIA noticias, en el que, entre otras cosas, habló sobre las perspectivas de la lamprea. Señaló que por lo general toma de 5 a 7 años desde el inicio del desarrollo hasta el primer vuelo en helicóptero. Espera la aparición de un helicóptero experimentado según la nueva República de China y el comienzo de las pruebas de vuelo estacionario en 2025-26. No se revelaron detalles técnicos.

rasgos técnicos


El objetivo del proyecto Lamprey es crear un helicóptero multipropósito prometedor para la aviación de la Marina. Una máquina de este tipo en el futuro tendrá que reemplazar el Ka-27 existente de todas las modificaciones, que ahora están realizando varias tareas. En las primeras etapas, Kamov llevó a cabo el diseño del helicóptero. Se argumentó que estaba utilizando todas sus competencias acumuladas durante los últimos 50 años. Después de las recientes transformaciones, el diseño será realizado por la NCV conjunta.

La forma exacta y las funciones de la futura "Lamprea" aún no se han revelado. Al mismo tiempo, hay información sobre el uso de ciertos componentes. Además, en exposiciones y en diversas presentaciones, se demostraron diseños y conceptos “sin nombre” que pueden estar relacionados con el nuevo proyecto. El año pasado, se puso a disposición del público una foto que supuestamente muestra un modelo inacabado de tamaño completo de la lamprea. Todo esto nos permite imaginarnos la apariencia aproximada del futuro helicóptero de cubierta y evaluar algunas de sus características.

Las maquetas muestran un helicóptero con un diseño de pino con dos motores turboeje y una unidad de cola desarrollada. Se prevé una gran cabina de carga y pasajeros con una rampa debajo del brazo trasero. A los lados del fuselaje hay esponjas que alojan el tren de aterrizaje principal y otras unidades. Exteriormente, esta "Lamprea" es similar al Ka-27 y otros helicópteros Kamov, pero difiere notablemente de ellos.


Foto del taller de montaje. Al fondo, presumiblemente, un modelo de Lamprea. Foto Aviaforum.ru

La planta de energía de Lamprey debería incluir dos motores turboeje TV7-117VK desarrollados por Klimov JSC. Potencia máxima del motor de despegue - 3000 CV, extraordinaria - 3750 CV. El motor se controla mediante un sistema automático digital BARK-6. El trabajo de I + D en el nuevo motor comenzó en 2015 y debía completarse en 2020.

Ya en 2016, se dio a conocer sobre el desarrollo de una parte del equipo electrónico. La empresa de producción y ciencia de Nizhny Novgorod Polet (United Instrument-Making Corporation) ha creado un complejo de comunicaciones para la lamprea. Se indicó que se trata de un equipo digital completamente nuevo que asegura la plena integración del helicóptero en los sistemas de mando y control automatizados. El complejo proporcionará comunicaciones de voz y transmisión de datos de varios tipos. Se proporcionan medios de sintonización automática, autodiagnóstico, etc. Debido a una serie de innovaciones, aumentará la resistencia a las interferencias y el nivel de protección de la información transmitida.

El nuevo helicóptero, en cuanto a sus dimensiones y peso, corresponderá a las limitaciones de los hangares de buques y lugares de despegue. Desde este punto de vista, no diferirá fundamentalmente del Ka-27 u otros helicópteros de cubierta domésticos.

Metas y objetivos


La lamprea se está creando como reemplazo de la máquina existente, lo que determina el rango mínimo requerido de tareas a resolver. Ka-27 existe en modificaciones antisubmarinas, de transporte-combate y de búsqueda y rescate; cada una de ellas proporciona su propio equipo. La lamprea debe tener un equipo similar y las mismas funciones. Además, se propuso crear otras modificaciones, por ejemplo, aterrizaje.


Motor TV7-117VK. Cerca hay una posible aparición de un helicóptero. Gráficos Bmpd.livejournal.com

En el pasado, Russian Helicopters mencionó que el nuevo proyecto está considerando la posibilidad de crear una máquina universal con una rápida reestructuración para ciertas tareas. Probablemente, se trataba de la arquitectura modular del equipo objetivo. Además, los funcionarios hablaron sobre la posibilidad de crear una modificación no tripulada. La lista de versiones y variantes de Lamprea debe ser determinada por el cliente.

El nuevo helicóptero se está creando teniendo en cuenta las restricciones de peso y tamaño impuestas por las normas de construcción naval. Esto puede dificultar el diseño, pero proporcionará una operación simple y eficiente. Todos los barcos nacionales capaces de recibir el Ka-27 u otros vehículos podrán llevar la nueva lamprea. Una amplia gama de barcos tiene tales capacidades, desde una corbeta hasta un crucero de transporte de aviones.

En un futuro lejano, las lampreas podrán unirse al grupo de aviación de los buques de asalto anfibios universales 23900. Cada UDC podrá transportar hasta 16 helicópteros de varios tipos, incluidos helicópteros de transporte, combate, aterrizaje y ataque. En el futuro, se puede tomar la decisión de construir un portaaviones; un barco de este tipo tampoco funcionará sin helicópteros multipropósito.

Problema de tiempo


Aún no se han anunciado las fechas exactas para la finalización del trabajo de I + D en la lamprea; la dirección de Russian Helicopters solo ofrece estimaciones aproximadas. Sin embargo, los pronósticos de años pasados ​​y tiempos recientes parecen realistas y pueden tenerse en cuenta, pero solo hasta que aparezca información precisa.


Búsqueda y rescate de la víctima por Ka-27PS. En el futuro, tales tareas serán resueltas por "Lamprea"

Se necesitaron unos cinco años para el trabajo de investigación con la formación de una apariencia técnica y el posterior desarrollo de especificaciones técnicas para la "Lamprea". El diseño técnico llevará unos tres años, tras los cuales se dedicarán dos años a la construcción de un prototipo y su preparación para los primeros vuelos.

Ese marco de tiempo no parece imposible. NTsV ellos. Mila y Kamova, así como las empresas de fabricación de aviones relacionadas, tienen una amplia experiencia y pueden hacer frente a las tareas asignadas durante varios años. En consecuencia, las pruebas de vuelo pueden comenzar en 2025 o un poco más tarde. El inicio de la producción en masa en el pasado se atribuyó a 2027-28, y esto también es real.

Por lo tanto, los procesos de actualización de la Armada rusa continúan y cubren todas las áreas principales. Se están construyendo barcos y embarcaciones, incl. clases fundamentalmente nuevas, y paralelamente se están tomando medidas para modernizar la aviación naval. Ahora uno de sus cimientos es el Ka-27 de todas las modificaciones, pero a finales de la década empezarán a dar paso a las lampreas más nuevas. Estas medidas tendrán un impacto notable en el estado general y el potencial de la Marina, aunque tendrán que esperar varios años.
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25 comentarios
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  1. Misma lechuga
    Misma lechuga 2 de octubre 2020 05: 32
    -5
    Le deseo a este proyecto un buen viento ... pero haría un comentario ... sería bueno comenzar inmediatamente a desarrollar un porta-helicópteros para este helicóptero ... como construir un avión de ataque A-10 para una ametralladora Gatling de varios cañones.
    Esto resolvería en el futuro muchos problemas con los porta-helicópteros de asalto anfibio clase Mistral ... entonces el proyecto tendrá una forma final.
    1. Insurgente
      Insurgente 2 de octubre 2020 07: 13
      -7
      Cita: El mismo LYOKHA
      Sería bueno comenzar de inmediato a desarrollar un porta-helicópteros para este helicóptero ... como construir un avión de ataque A-10 para una ametralladora Gatling de varios cañones.

      No es del todo obvio a qué te refieres con expresar tal deseo, pero me parece que llegas un poco tarde ...

      En Kerch, en presencia del presidente de la Federación de Rusia, ya se han colocado los portahelicópteros rusos más nuevos, distintos del Mistral UDC del proyecto Priboy 23900, con grandes dimensiones, desplazamiento, armas y otro arsenal de vehículos de aterrizaje más extenso que el del francés ...

      Además, el barco, a diferencia del Mistral, pudo encontrarse en latitudes polares en condiciones de hielo difíciles.
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa 2 de octubre 2020 11: 33
        +14
        1. No es necesario llamar al proyecto 23900 la palabra "Surf", se estaba realizando un trabajo completamente diferente con el código "Surf".
        2. No coloque imágenes del UDC "Avalanche" como ilustración del proyecto 23900, no tienen nada en común.
      2. vVvAD
        vVvAD 2 de octubre 2020 19: 53
        +1
        Cita: Insurgente
        En Kerch, en presencia del presidente de la Federación de Rusia, ya se han colocado los portahelicópteros rusos más nuevos, diferentes del Mistral UDC del proyecto 23900 Priboy.

        Tu conciencia es encomiable, pero ¿por qué insertas imágenes irrelevantes?
        El modelo es hermoso y desgastado hasta los agujeros, pero no el que se está construyendo en la "Bahía".
    2. KCA
      KCA 2 de octubre 2020 07: 45
      -1
      Las dimensiones del cañón A-10 son 3 metros, solo debe instalarse en el MI-26, si se suministra, entonces el estándar 2A42 o GSh-23-2, con la suspensión NURS para el aterrizaje debería ser suficiente
      1. Hog
        Hog 2 de octubre 2020 08: 23
        0
        Cita: KCA
        Las dimensiones del cañón A-10 son 3 metros, solo debe instalarse en el MI-26, si se suministra, entonces el estándar 2A42 o GSh-23-2, con la suspensión NURS para el aterrizaje debería ser suficiente

        Aquí se quería decir algo completamente diferente.
        El A-10 fue diseñado para un cañón, no un cañón para él.
      2. Nehistoria
        Nehistoria 2 de octubre 2020 16: 01
        0
        Mejor (9-A-620) GSh 6-23, mucho más 74 año de fabricación, de serie)
  2. Zaurbek
    Zaurbek 2 de octubre 2020 07: 24
    0
    La planta de energía de lamprea debe incluir dos motores turboeje TV7-117VK desarrollados por Klimov JSC. Potencia máxima del motor de despegue - 3000 CV, extraordinaria - 3750 CV.


    ¿Es esta la dimensión del Mi38?
  3. Bez 310
    Bez 310 2 de octubre 2020 07: 27
    +5
    Otra nota "nada" ...
    Interesante, ¿y esta nota se paga?
    1. Aviador
      Aviador 2 de octubre 2020 08: 05
      +4
      Interesante, ¿y esta nota se paga?

      Estessno, de lo contrario no aparecería.
      1. Bez 310
        Bez 310 2 de octubre 2020 08: 29
        +8
        Wononocho ...
        Entonces los lectores tienen que pagar extra
        por leer y comentar sobre esto
        un conjunto de propuestas.
        1. Aviador
          Aviador 2 de octubre 2020 19: 09
          +4
          Entonces los lectores tienen que pagar extra
          por leer y comentar sobre esto
          un conjunto de propuestas.

          Y dale leche por la nocividad de tal trabajo
  4. timokhin-aa
    timokhin-aa 2 de octubre 2020 11: 30
    +8
    Todos los barcos nacionales capaces de recibir el Ka-27 u otros vehículos podrán llevar la nueva lamprea.


    Pero esta sigue siendo una gran pregunta. En la Marina, al menos. Nadie sabe exactamente cómo será este helicóptero.
    1. alexmach
      alexmach 2 de octubre 2020 15: 57
      +1
      No está del todo claro en qué iban a pasar tantos años. Esto es con toda la experiencia que está disponible.
    2. Nehistoria
      Nehistoria 2 de octubre 2020 16: 06
      +3
      Especialmente si se tiene en cuenta que incluso el KA-27 tiene dificultades para subir a los barcos destinados a él. Por cierto, hay un gran inconveniente incluso de la flota soviética ... Los tocadiscos se consideran auxiliares y, además, en terceros roles. Con la excepción de los porta-helicópteros antisubmarinos, los koi fueron honrados en el Bose ... :(
      1. Alexander Vorontsov
        Alexander Vorontsov 11 noviembre 2020 16: 05
        +1
        ¿Y cómo propone considerar un tocadiscos en un barco en la cantidad de 1 pieza? ¿Protagonizada?
    3. Alexey ra
      Alexey ra 2 de octubre 2020 16: 47
      +2
      Cita: timokhin-aa
      Pero esta sigue siendo una gran pregunta. En la Marina, al menos. Nadie sabe exactamente cómo será este helicóptero.

      Algo que inmediatamente recordé la historia con las dimensiones del BEC para el dragaminas pr. 12700. sonreír
    4. ZEMCH
      ZEMCH 2 de octubre 2020 17: 12
      +3
      Tenemos todo en un solo lugar en la flota, incluso puede tomar apuestas))) Primero, se construirá el helicóptero, luego lo pondrán en el hangar durante dos años)))
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa 2 de octubre 2020 17: 19
        +6
        Y en el primer Instituto Central de Investigación lo dicen directamente: no se sabe si encajará en el hangar.
        Esta es la profundidad de nuestras profundidades.
        1. Alexander Vorontsov
          Alexander Vorontsov 11 noviembre 2020 16: 43
          +1
          ¿De quién hangar? En los hangares de corbetas y fragatas, en los que 1 helicóptero, en principio, no me importa. No habrá una mejora fundamental en las capacidades de combate debido a la ventaja de un solo helicóptero. Lo principal es que entraría en altura al hangar UDC y se colocaría en su propio ascensor.
    5. Vale-90
      Vale-90 17 noviembre 2020 19: 54
      -1
      Propongo llamar al complejo "Nadezhda" .... En la cabeza del MLP se mantuvo el apodo del Partido N.K. Krupskaya era "Lamprea". riendo
      1. timokhin-aa
        timokhin-aa 17 noviembre 2020 23: 06
        0
        ¿Recuerda dónde buscar mapas con los cursos SeaBreezes y Poseidon y la ubicación de los "objetos submarinos"?

        Necesario para el artículo.
  5. bars1
    bars1 2 de octubre 2020 23: 19
    +1
    ¿Cómo no revolotear pero no una potencia marítima Rusia no es un mar ...
  6. Flyer_64
    Flyer_64 31 de octubre 2020 18: 28
    -1
    El proyecto Lamprey tiene un concepto de callejón sin salida. Este proyecto debería reemplazar a los helicópteros Ka-27 / M / PS y Ka-29, pero la Armada construye barcos de acuerdo con proyectos donde se establecen las características generales del helicóptero Ka-27. La rama del helicóptero Ka-27 ya se ha agotado, porque salió del helicóptero Ka-25 (en comparación, pesaba 6 toneladas y el Ka-27 10 toneladas). El modelo de lamprea ya va más allá del Ka-27 en longitud, la longitud y el diámetro de la lamprea se toman del Ka-52, por lo que se unifica la producción. Resulta que la mayoría de los barcos (de base única) no podrán aceptar la lamprea. Y utilizando las dimensiones del Ka-27 no obtendrá características mejoradas, incluso motores más potentes no mejorarán las características de rendimiento del helicóptero, porque los motores y la caja de cambios son un tercio del peso del helicóptero.
  7. El comentario ha sido eliminado.
  8. Zaurbek
    Zaurbek 25 diciembre 2020 18: 31
    0
    Aquí todos estamos embarrados ... otros publican dibujos, maquetas de conceptos ...